Correa de distribución: Encargada de transmitir el movimiento del cigüeñal al árbol de levas. Mantiene el motor sincronizado.
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Correa dentada, montada en una posición determinada muy precisa que sincroniza el movimiento del cigüeñal con el del árbol de levas para que este abra y cierre las válvulas de motor en el momento indicado. Un desfasaje en su montaje puede causar roturas gravísimas en la tapa de cilindros y pistones.
Culata agrietada. Donde me recomendáis cambiarla?En que taller, a poder ser en la provincia de Lleida.Se necesita una herramienta especial al tener cadena y no correa de distribución. Parece ser que no tienen este útil en todos los servicios oficiales. Si alguien me puede ayudar...Gracias
Culata agrietada. Donde me recomendáis cambiarla?En que taller, a poder ser en la provincia de Lleida.Se necesita una herramienta especial al tener cadena y no correa de distribución. Parece ser que no tienen este útil en todos los servicios oficiales. Si alguien me puede ayudar...Gracias
Por tercera vez andando en ruta se desplaza la correa aproximadamente entre los 10.000 y 12.000km de la renovación. Las dos primeras veces no se cambiaron los engranajes (solo correa y tensor). En enero de 2018 se cambiaron todos los engranajes, correa y tensor. (Cada vez fue arreglada por un mecánico distinto. ) A un año se rompió nuevamente. Quisiera saber si a alguien más, le ha sucedido algo similar, o si alguien tiene alguna información que me pueda ayudar al respecto. Muchas gracias.
He cambiado la correa distribución el mes pasado y me empezó a dar problema el turbo , pierde fuerza en subida cuando pasa 3000r , le cambie el tubo principal y unas válvulas pero en el taller me dicen que no dan con el problema , me podrían ayudar!?
Hola, tengo WV t5 1900 diésel del 2011 y está dando problemas.
Le han mirado inyectores, árbol de leva y taques
Pero sigue sin fuerza y echando humo
No se si era lo mismo, y cual fue la solución
Saludos y gracias
Tengo un problema con una transporter 2010 lse rompió la banda de tiempo se bajo el cabezote se armo y no arranca me indica en el tablero la luz de los calefactores ya revise y uno no funciona pero no arranca lo scanearon y marco cramshaft q podría ser gracias espero sus comentarios
Buenas noches edward desde colombia tengo una Vw trasnporter larga de encendido y no tiene fuerza quedó así desde que se cambió correa de distribución comprobé los tiempos y efectivamente la bomba de alta estaba por fuera de las marcas que debe quedar se puso en su tiempo y dige ese era el problema pero malas noticias el problema sigue igual larga de encendido sin fuerza y bota mucho humo gris y azul entre esos Dos colores bota quiero saber qué hago los tiempos de la correa están bn comprobados pero Elba escaner marcaba alta presión en el riel de inyectores ahora colocándola en su tiempo ya no marca esa avería pero el carro sigue igual quiero saber qué pasa ahí si antes de cambiar la correa estaba bn
Hola yo tengo una Caravelle ke enchega bien pero el motor ace un ruido feo en relinti como si fallara un poquito y en cuanto aceleres suena bastante bien pero le falta fuerza necesito ayuda por favor
Buenas tardes tengo una t5 es una falla muy parecida ya le cambié la bomba de vacío, perdió fuerza y esta larga de encendido quiera saber si pudo solucionar lo de su vw
Amigo edward pineda tengo el mismo prolema cn la transporter solucionastes tu prolema ya cheke bien tiempo y todo pero en relanti esta inestable y tira humo gris oscuro bastante alguien q ke pueda ayudar
Hola tengo una vw t5 2006 2.5tdi 130 cv cuando va en marcha alta baja de revoluciones bota y cuando subo cuesta y va en 6 llega un punto que pierde fuerza y bota tengo que reducir que podría ser hay alguien que le valla pasado