Problemas de Frenos

Problemas destacados

Se me apaga cuando piso el freno y saco el cambio

Volkswagen Senda 1993  180000 kms
Tengo un senda 1.8 motor Audi que se me apaga cada vez que piso el freno o saco el cambio hay que estar acelerando por que si no se apaga
Jesica de Argentina hace 5 años  
JE
5 respuestas 
gustavo de Argentina hace 4 años
Lo pudiste solucionar al problema ??? por que ami me pasa lo mismo ??
jerez_jl de Argentina hace 3 años
Hola!!! Por general pasa eso cuando hay algún desperfecto en el circuito de vacío del sistema de servoasistencia. Revisa la manguera que conecta desde el múltiple de admisión, al servo. Fíjate que hay un tapón plástico dónde se conecta y tiene que tener su respectiva tapa. Que la manguera no esté rajada en ningún tramo. Otra prueba que podes hacer, para corroborar si el servo está en buenas condiciones es antes de apagar el motor tené apretado el freno una vez apretado el freno sácale el contacto y vas a notar que tu pie se de 1 milímetros al momento de que se apague el motor. Eso es indicio de que el servo está haciendo buen vacío.
Martin de Argentina hace 3 años
Cambia el servo me así o si no mientras tanto saca la manguera que viene a él y ponele una bujía adentro y aoreta la abrazadera vas a sentir más pesado el pedal pero no se te va apagar en cada que pongas en punto muerto o tengas que frenar
soraire daniel de Argentina hace 2 años
Hola que tal queria saber si a alguien le paso ke el auto arranca y al rrato se apaga como que le cortara la corriente
Probe el captor y anda probe la bobina y anda compre rotor nuevo y tapa de distribuidor nueba y tira chispa todo pero muy pobre el modulo lo puse bien a masa todo y arraca pero se buelbe a paga al rrato
jerez_jl de Argentina hace 2 años
Hola!!! Deberías ver el avance del distribuidor, con una pistola estroboscopica podés verlo
Comentar

Luz de Freno de Mano.

Volkswagen Senda 1995 Nafta 1.6 150000 kms
Cuando lo voy a poner en movimiento, le saco el freno de mano, se apaga la luz indicadora, pero enseguida comienza a prender y apagar. Cuando aumenta un poquito la velocidad continúa prendiendo y apagándose. Qué puede ser ??? Gracias
Walter de Argentina hace 3 años  
WA

Luces de stop o frenado,no prenden cuando accionó el freno. Toque con

Volkswagen Senda 1991 4puertas,a nafta y gas 334000 kms
Anduve por camino de tierra el domingo 24/6/18. Y creo que desde hay no prenden cuando accionó el freno,las traseras prenden,pero las de frenado no. Toque o hice puente en los cables de salida pero tampoco prenden...será grave?
Walter Hugo albornoz de Argentina hace 6 años  
WA
3 casos 

Fallas en las luces SolucionadoSolucionado

Volkswagen Senda 1994  200000 kms
Tengo problemas con las luces altas , antes no encendian cambie los fusibles y aun asi nada , revisando la fusilera me di vuenta que cuando muevo algunos cables las luces encienden pero solo en el faro derecho , asi que agarre el tester y me puse a ver que contactos recivian tensión cuando prendo las altas y solo el de la luz derecha recive tension, el contacto donde estaba originalmente la luz izquierda nunca recive tension por lo tanto puse un puente , aun asi la luz prende cuando quiere (si muevo los cables enciende nuevamente) , ademas de esto la luz trasera izquierda prende con poca inten… Leer completa
Juanignacio0303 de Argentina hace 6 años  
JU
Rank 8
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Juanignacio0303)
Juanignacio0303 de Argentina hace 6 años
Bueno solucione el proble les cuento por si alguien tiene un problema similar, tuve que bajar la fusilera y ubicar los contactos de las luces delanteras y traseras ademas del cable que suministra la corriente a dichas luces, despues con tela esmeril sacar todo el sulfato y oxido que estaba en los bornes tanto de la fusilera como de las fichas (nota: para sacar los bornes de las fichas hay que levantar una trava que la retiene) con eso solucione la falla en las luces altas pero persistía el problema de el faro izquierdo trasero asi que desarme el faro y lije los bornes del faro y los de la ficha (nota: para sacar los bornes de la ficha de los faros traceros es necesarioun clabo chiquito al cual se le debasta la punta ,este lo introducimos por la pestaña que se ve abajo del contacto de cada borne ,viendo la ficha desde frente) ,despues arme todo y chau problema!
hebrra de Argentina hace 6 años
Tengo el mismo problema, cual es el cable que alimenta a las luces altas y bajas?
Diego ruben mieht de Argentina hace 2 años
Buen día necesito el manual del senda 92 de los fusibles es por el tema del electro que no lo prende
Angel de Argentina hace 9 meses
Hola a todos mi nombre es Angel quería hacerles una consulta , mi VW senda modelo 94 se acelera cada ves que piso el freno!!! , Aclaro algo eso me pasa solamente cuando estoy andando a NAFTA , cuando lo paso a GNC no me hace nada , ¿Alguien podría explicarme?
Roberto de Argentina hace 6 meses
Hola tengo un problema de luces trasera del gol senda no me anda la posición del el lado izquierdo
Comentar

Problema electrico

Volkswagen Senda 1993 motor audi 1.8 333000 kms
Hace unos dias se me quedo el auto, revisando la bateria encuentro que no tiene carga, la pongo a cargar y se descarga en corto lapsos de tiempo procedo a cambiar el regulador. Sin el cambio de regulador la carga me marcaba 11.7v con el cambio de regulador me marca 12 a 12.6 v pero nunca 14v, cuando doy arranca el burro hace un ruido como si solo se activara el solenoide, y cuesta hasta que engancho tengo q intentar varias veces, la bateria es nueva tiene 1 mes y 1/2, cuando doy arranque y desconecto la bateria el alternador me tira 14,3v lo vuelvo a conectar y se baja nuevamente a 12,4, cambi… Leer completa
linux_host de Argentina hace 9 años  
LI
6 casos 
taller Rally de Argentina hace 9 añosContactar profesional
Hola linux_host! Probablemente el problema se origina en la plaqueta de diodos rectificadores del alternador, alguno de los diodos está "pinchado" y permite el pasaje de la tensión de la batería al propio bobinaje del alternador descargándola y retorno también al panel de instrumento a través de la luz indicadora de falta de carga, cuando corrijas el problema NO hagas funcionar nunca el motor con la batería desconectada, el alternador puede generar picos de tensión que pueden quemar el encendido, las luces, radio, etc. e inclusive e visto casos de quemarse la instalación eléctrica en el cable de alternador a batería, además tené mucho cuidado por que la batería puede explotar (es más común de lo que la gente cree). Espero haber sido de ayuda, por favor comentame el resultado del diagnóstico y al reparación, hacelo a "[email protected]" Saludos y suerte. Luis Musante.
Recién repaso mis calificaciones y veo que la tuya fue negativa, realmente no entiendo a que se debe la misma, me decepciona esa actitud máxime cuando tengo la mejor y mayor voluntad de ayudar a quién lo necesite, actitudes como esa me sacan las ganas de colaborar, si no fuiste vos el que califico te pido disculpas e insulto al cobarde que anónimamente hace ese tipo de calificaciones para perjudicar a los colaboradores de buena voluntad.
taller Rally de Argentina hace 5 años
No entiendo ni justifico esa calificación negativa, vaya mi desprecio al cobarde que se escuda en el anonimato para perjudicarme y estimo que lo mismo hará con otros colegas que con la mayor y mejor buena voluntad colaboramos para ayudar al prójimo,para todos ellos van mis saludos y bendiciones en ésta navidad. Luis Musante
Linux_host de Argentina hace 9 años
Hola Luis te comento q cambie las placas de diodos... el regulador... batería... bujias... el burro ( tenía bujes gastados y dicen q el inducido estaba dañado)...bobina...platinos... y nada... sigue igual y ahora peor xq con nafta hace de pararse y en marcha lenta me empieza a tironea el auto... en gnc no tengo ese problema...lo único q me falta es cambiar el burro... y con eso cerrar el problema del arranque... y el problema de la carga de la batería no Que q puede ser q no deje cargar en 14 v... me faltaría cambiar el cableado(ya tiene antecedente de la linea de luces de posición se quemo la instalación ) y la fusilera
taller Rally de Argentina hace 9 añosContactar profesional
Hola linux_host! Probablemente el problema de falla con nafta se origina en el carburador (surtidor sucio, con conductos tapados, falla de la válvula interceptora de baja o de la alimentación eléctrica a la válvula) o en el combustible (viejo o de mala calidad), con respecto al sistema de carga controlá los cables de masa de batería a motor y carrocería o agregale otro cable de negativo de batería a motor, lo mismo controlá que el alternador tenga buena masa, si está montado sobre bujes de goma tiene que tener un cable de conexión a masa, también agregale un cable de positivo de batería a salida de carga positivo del alternador, con eso se eliminan los falsos contactos que pueden provocar caída de tensióny en consecuencia fallas de arranque y carga, si persiste el problema del tablero y tuvo recalentamiento en los cables de luces de posición puede suceder que en el manojo de cables por el recalentamiento se fundió la aislación de algún cable del circuito de alimentación junto con los de posición y hagan corto circuito con alguno de tensión permanente, por lo que comentás, primero buscá detrás de la fusiblera. Espero haber sido de ayuda, por favor comentame el resultado del diagnóstico y al reparación, hacelo a "[email protected]" Saludos y suerte. Luis Musante.
Pulpito de Argentina hace 7 años
Hola bien día les comento mi problema. El auto venía andando bien un si lo pare a las 3 o 4 horas le quise dar arranque y la batería estaba muerta. Cambie por otra q tenia ahí q tiene menos de 1 año. Ande bien pero al otro día me pasó lo mismo...se descargó. Compre un tester para medir si carga...me da 13.97 con todo apagado...y 12.57 con las luces prendidas...balizas...electro ventilador estéreo. Es normal esa carga. Gracias
taller Rally de Argentina hace 7 años
Hola Pulpito! La carga máxima está dentro de lo normal, pero habría que controlar la intensidad de carga, que debe ser superior a 40 Amperes. Si la batería se descarga sin que haya alguna fuente que consuma (luces exteriores, interiores, de guantera o baul, radio, ventilador, etc) a veces se puede descargar por tener algún diodo (pinchado) en corto circuito o el regulador de voltaje electrónico que descarguen a través de los bobinados de rotor o estator, eso también provoca poco rendimiento de la carga. La prueba voltaje de carga se debe hacer con la batería cargada. Espero haber sido de ayuda, por favor comentame el resultado del diagnóstico y al reparación, hacelo a "[email protected]" No te olvides de calificarme. Saludos y suerte. Luis Musante.
Pulpito de Argentina hace 7 años
Gracias...me sirvió mucho tu ayuda...ya lo estaré llevando al auto al electricista xq me volvió a hacer el mismo problema
pako de México hace 5 años
Hola, buena noches. Tengo un vocho 2000 FI el problema que tengo es el siguiente... mi esposa conecto mal la bateria del carro, me comento que salia humo por el alternador, lo desconecto y volvio a conectarlo correctamente, el carro arranco ala primera sin problea, pero a raiz de ese problema se descarga la bateria, cheque el alternador y cambie el porta carbones que estaba quemado, igualk cambie el regulador de corriente pero el problema continua, la bateria cargada solo me dura unos 15 minutos, que puede ser ???
taller Rally de Argentina hace 5 años
Hola Pako! Seguramente al conectar la batería con los terminales invertidos se fundieron los diodos rectificadores pero para peor alguno de los positivos conduce corriente de la batería al bobinaje del Stator y por eso se descarga tan rápidamente, momentáneamente para salir del paso y poder llegar al taller tienes que recargar bien la batería y desconectar previamente el cable que conecta el alternador con la batería (es el más grueso). Espero haber sido de ayuda, por favor comentame el resultado del diagnóstico y al reparación, hacelo a "[email protected]" No te olvides de calificarme. Saludos y suerte. Luis Musante.
Ferexe3 de Argentina hace 2 años
Probaste haciendo arreglar el alternador
Comentar

Se congela el equipo de gnc SolucionadoSolucionado

Volkswagen Senda 1993 5 puertas 300000 kms
Hola tengo un senda con gnc se me congela el equipo de gnc por el frío y no me anda cuando freno se para, lo pasó a nafta anda todo bien, le conectaron mangueras de la calefacción y no circula el agua igual se congela
GabrielaN de Argentina hace 6 años  
GA
2 respuestas 
Damian de Argentina hace 6 años
Tengo el mismo problema ya saque y cambié todas las mangueras
Solucionado
Mejor respuesta (según GabrielaN)
dibu03 de Argentina hace 5 años
Tienen que limpiar el regulador de GNC (torta), sino circula agua por el mismo se congela y se para a GNC, llevenlo a un taller de GNC y que limpien el regulador (circuito de agua) y problema solucionado
Comentar

El auto me prende pero cuando jiro el volante se me apaga SolucionadoSolucionado

Volkswagen Senda 1989 2 puertas 1.6 25000000 kms
Hola amigos el auto me prende lo más bien pero al jirar el volante para la izquierda se me apaga lo mismo me ace cuando aprieto el freno cuando voy a frenar en movimiento porque parado no se me apaga q podría cer cambie bujías cables tapa de distribuidor el rotor q podría cer me ta volviendo loco le desconecte todo el sistema de abajo del volante el contacto lo puse directo y sigue el problema
Álvaro amaro de Uruguay hace 6 meses  
ÁL
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Álvaro amaro)
Álvaro amaro de Uruguay hace 6 meses
Lo resolví era el cable de masa tierra no estáva en el chasis estáva solo en el motor los 2 cables del negativo de batería le saque uno y al chasis y chau problema
Comentar

Frenos esponjoso el pedal SolucionadoSolucionado

Volkswagen Senda 1993 4 puertas base  319000 kms
Tengo un problema con los frenos esta esponjoso el pedal cambie la bomba nueva purgue la cañería pero toma aire de nuevo cuando le conecto el servo le saco el servo y frena muy poco y con el servo conectado frena pero casi a lo último del pedal o sea casi a fondo del pedal ya revise que las cubetas de atrás estén bien y no pierda líquido X ningún lado si alguien puede darme una mano desde ya muchas gracias
MauroMiguel de Argentina hace un año  
MA
Rank 5
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según MauroMiguel)
MauroMiguel de Argentina hace un año
Cambie el servo del freno y problema resuelto
Comentar

Ayuda por favor vw no trabaja bien en relanti SolucionadoSolucionado

Volkswagen Senda 1992 3 puertas station motor 1.8 99999 kms
Hola a todos. Tengo un vw Parati año 1992 motor 1.8 por cosas del destino el anterior dueño le puso un carburador del modelo 1.6 y le eliminaron el chicler electrónico. El auto andaba super pero después de bastante tiempo 2 años aprox empezó con problemas. El relanti no queda regulado, se ahoga y tose el carburador, al frenar para doblar en una esquina o por condiciones del tráfico el motor se apaga, las revoluciones son inestables. Para tratar de mejorarlo un poco le cambie cables de bujías (ngk), bujías (ngk), rotor del distribuidor, tapa de distribuidor, filtros de bencina, caja reguladora… Leer completa
Patrick_1988 de Chile hace 6 años  
PA
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Patrick_1988)
Patrick_1988 de Chile hace 3 años
Cambio de carburador...
Comentar

Falla en baja

Volkswagen Senda 1991 4 puertas motor audi 1.6 1 kms
Compre el auto destartalado por razones de que mi viejo tuve uno de pendejo y queria traerle recuerdos. La cosa es que le hice poner frenos (cambie todo menos el cebo de freno). Le hice motor y todo lo otro por el momento aguantaba. En este caso solo andaba a GNC, por mucho tiempo, al ver el tanque de nafta estaba podrido y picado, entonces decidí cambiarlo. Lo lleve a un mecánico, le puso el tanque de nafta (me pidió que arregle el carburador donde lo lleve a un especialista y me lo reparo) al terminar lo fui a probar y perfecto solo daba unos tirones (Cambie bujías, cables de bujía y bobina… Leer completa
OrqueraFacundo de Argentina hace 4 años  
OR
5 respuestas 
OrqueraFacundo de Argentina hace 4 años
Si pueden diagnosticarme o por donde ir estaría agradecido ya que es mi primer auto que compro y es para darle una alegría a mi viejo y no quiero caer en malos mecánicos donde me hagan el cuento. No tengo casi ni idea de autos y por ahi me pongo a boludearlo viendo videos de youtube o buscando foros o comentarios como estos, se los agradeceria, Abrazos!
Nyankar de Argentina hace 4 años
Suele pasar eso cuando la manguera del servo freno esta pinchada o mal ajustada también podría ser que el servo este pinchado.
Franco de Argentina hace 3 años
Hola mi nombre es emiliano tengo un senda 1.8 y lo que sucede es que por allí cuando lo paro sigue pasando nafta y veo que pierde el carburador que podría ser si alguien me ayuda gracias
Nyankar de Argentina hace 3 años
Podría ser que la bomba de nafta este chupando aire, también podría ser el flotante tanto como el punzuar que no sella bien
Ramón Hernández de México hace 3 años
Hola buen día tengo un problema con mi escarabajo es carburador, se me ahoga mucho, mas es cuando lo dejo por unos dos o hasta un día sin mover, el problema es que hace un momento me percate de eso nuevamente y saque las bujías, sí estaban muy mojadas, las limpié y las volvi a colocar el problema es que ni así enciende y se desahoga ya me había pasado esto pero con limpiar las bujías era suficiente. Agradecería algún comentario de antemano gracias
Comentar

Baja electrica carburador

Volkswagen Senda 1995 Gol gl 1.6 motor audi 200000 kms
Hola gente como están? Les comento mi problema, hace un par de semanas me compré mi primer auto, un gol gl motor audi 1.6 del 95. En primera instancia anduvo genial, le costaba muy poco arrancar (el loco me dijo que habia tenido problemas con el carburador), pero luego de una semana le costaba mucho mas y no regulaba normal, se paraba y sin tirsrle el cebador un poco para atras (quedando acelerado) no regulaba. Despues cada vez que frenaba se paraba EN TODAS LAS ESQUINAS. Lo lleve al mecanico amigo mío. En principio me dijo que seguro es el tanque de combustible sucio (porque lo habian usado m… Leer completa
Francomillo de Argentina hace 6 años  
FR
1 caso 
djcasella de Argentina hace 6 años
Tapá el orificio con un tornillo con pegamento epoxi y listo ,no es ningúna baja es el pare para que no haga autoencendido si lo anulas no pasa nada. Pd. Cambiá de mecánico
Adriel de Argentina hace 5 años
Pero que llegue hasta el fondo? Por que me está pasando lo mismo
Rubencho de Argentina hace un año
@AdrielNo es como dice el amigo...sí...es una baja eléctrica...tratá de ponerle teflón a la rosca y colocala...sinó te pasa mucha nafta y se ahoga...y si le ponés un tornillo hasta el fondo...menos te va a andar...
Comentar

Tarda en abrir el termostato nuevo

Volkswagen Senda 1994 4 puertas 250 kms
El motor del auto calienta. Ahora mismo tarda en abrir el termostato ( el 2do nuevo que probamos ) Cambie termostato y radiador la bomba es relativamente nueva y ya no se por donde seguir. Todo comenzó con el cambio de una manguera creo que de calefacción... y otro dato que quizás no influya es que en el tablero desde que empezó todo la luz del freno de mano queda encendido esto tiene algo que ver?
Gonzalo de Argentina hace un año  
GO
1 respuesta 
Gonzalo de Argentina hace un año
Este último tiempo limpiamos y cambiamos varias mangueras del circuito. El problema es el. Mismo con el termostato salimos a la ruta y nos paramos a un costado cuando la temperatura llega a la mitad sino no abre a tiempo y después funciona normal el electro prende 4 segundos se apaga y al rato vuelve para mantener la temperatura asique no sabemos cual es la causa de que en ruta no abra el termostato
Comentar

Fallas carburador

Volkswagen Senda 1995 Nafta 1.6 238000 kms
Buenas... una consulta tengo un Senda naftero/GNC. Mod 95. Tengo una falla... andando en GNC anda perfecto pero cuando lo paso a nafta me falla... piso el acelerador y se para. Tengo q tenerlo continuamente acelerador para qe reaccione. Y cuando salgo en marca acelera y luego se frena y recien reacciona... que puede ser ? Tiene un carbu Brosol.
Cristian de Argentina hace 3 años  
CR
1 caso 
cafu de Argentina hace 3 años
Por la falla lo mas probable es que este sucio y la bomba de pique tapada
Miguel de Argentina hace 2 años
Lo paso a nafta y me falla un montón
cafu de Argentina hace 2 años
Justamente Miguel, si el auto a gas anda bien, el problema es casi con seguridad el carburadpr que está sucio y se obstruyen los conductos, la solución es limpiarlo, cambiarle los diafragmas y verificar ya que estas los chicleurs, para la limpieza podes usar limpiacarburadores o bien acaroina, con acaroina te recomiendo poner todo en un tacho metalico y serviría unos minutos, en ambos casos tenes que contar con un compresor para poder sopletear todo con nafta y en especial los conductos
Comentar

Parpadeo de luz en el tablero

Volkswagen Senda 1995 4 puertas diesel 300 kms
Hola! Tengo un senda diesel, y haces dia me viene parpadeando en el tablero la luz de la bateria, le cambie el regulador y lo mismo, le cambie bateria y sigue igual, la miden a la bateria y carga bien. Lo hace solo cuando no prendo las luces y esta regulando, despues cuando lo ando no lo hace y si prendo las luces o preto el freno tampoco lo hace, es algo muy loco pero esta inchando bastante, que podria ser?? Ayudaaaa!!!
Belen de Argentina hace 3 años  
BE
Rank 7
1 respuesta 
cafu de Argentina hace 3 años
Belen, son muchas cosas las que pueden ser, las mas comunes son: 1)la correa con falta de tension, verifica si no esta demasiado floja, comprobalo apoyando eld edo sobre la correa si se hunde con facilidad, reajustala, o bien fijate acelerando el motor y dejandolo volver que en la parte mas larga de la correa esta no latiguee, debe estar firme cuando aceleras y desaceleras, 2) el coletor del alternador ( la pista donde aoyan los carbones) tienen un surco, esyto hace que el carbon cuando esta a bajas revoluciones pegue un saltito y deja de apoyar, haciendo que corte por momentos la carga, y al controlarlo no se nota, 3) un diodo del alternador esta defectuoso, en general se inibe y hace que carge cuando esta en bajas revoluciones poco ( entre 13.2 y 13.5)
Comentar

Se me para en lo semaforos

Volkswagen Senda 1994 4 puertas.motor nafta gnc 1.6 460000 kms
Hola buenas tardes! Mi senda modelo 94 nafta y gnc lo uso a gnc anda bien todo el problema cuando frenas por completo el auto en un semaforo ppr ej cuando le pones primera para salir empieza a golpetiar o aveces se me para pasa con gnc. Si me pueden ayudar gracias
Franco achoch de Argentina hace 5 años  
FR
1 caso 
fabian2018 de Argentina hace 5 años
Me pasa lo mismo que a ti...
Comentar

Se queda acelerado

Volkswagen Senda 1995 senda 400000 kms
Hola gente tengo un sendita modelo 95 impecable segunda mano con gnc le hice un service completo hace aprox un mes pero aveces cuando lo piso al frenar o soltar el acelerador noto que en ves de quedar en ralenti queda acelerado que podra ser? aca en argentina esta haciendo frio para congelarse y a la mañana arranca con gnc sin ningun problema el tema es cuando lo acelero a fondo, y se compone solo supongamos que queda acelerado y al hacer algunas cuadras vuelve a la normalidad.
cristianadrian de Argentina hace 6 años  
CR
1 respuesta 
MATIAS DE ESCALADA de Argentina hace 6 años
Tengo un senda 94 a nafta y gnc. No se que le pasa le doy arranque y no da seniales de vida solo las luces funcionan despues de insistir arranca. Le cambie las bujias y sigue igual. Ademas lo uso a gnc y se para si no esta caliente dejo de ascelerarlo y se para en cada esquina q quiero frenar. Lo habia regulado un gasista y andaba diez puntos pero no se q sera la falla
Comentar

No arranca en caliente

Volkswagen Senda 1995 5 puertas. Gasóleo. Senda 10000 kms
Cambie mi auto a un senda gasóleo. Resulta ser que arranca lo más bien pero si se frena tengo que esperar que enfríe para volver a árrancar. Que puede ser?
Salo de Argentina hace 7 años  
SA
1 caso 
Gusjennialai@gmailcom de Argentina hace 4 años
Hola encontrastes la solucion por que me pasa exactamente igual y no se q puede llegar a ser?
Comentar

Ruido en la rueda

Volkswagen Senda 1994 4 puertas 1.6  200000 kms
Buenas, quería hacer una consulta, tengo un ruido en la rueda del lado del conductor, ya le cambie rodamientos, homocinetica, discos y pastillas y sigue el ruido.
Maxi de Argentina hace 4 meses  
MA

No frena de una rueda delantera lado acompañante

Volkswagen Senda 1994 4puertas 1.8 222222 kms
Como arreglarlo porque no quiere trabajar los mecanicos
Javier de Argentina hace 2 años  
JA

Paro de la nada venía bien

Volkswagen Senda 1994 4 puertas 1.8 298880 kms
Mi problema es el siguiente fui a hacerle el cambio de aceite filtro de aire, filtro de aceite todo normal además también le limpiaron los conductos del freno para pulgar y cargar el respectivo líquido de freno hasta ahí todo normal sali de ahí hice unos pocos km (4/5 kilómetros) doblo y sale una especie de humo entre el tablero y donde está el contacto donde va la llave en medio de la desesperación lo apago por precaución espero unos minutos lo pongo en contacto intenso dar marcha y no arranco. Lo remolcó hasta casa reviso entre el tablero y el contacto (y el zócalo tenía un olor a quemado) a todo esto supuse que fuera ese el problema lo cambien y aún así no me esta arrancado. Desde ya gracias por poder hacer mi consulta en este sitio de soluciones
Marcelo de Argentina hace 3 años  
MA
1 caso 

Motor bomba inyectora

Volkswagen Senda 1991 Ww gacel senda 1000000 kms
Resulta que el auto arranca lo mas bien queda Regulando pero me paso 4 veces lo bombie un poco y se me hacelero al mango y no lo pude bajar...Necesito ayuda por Favor es Gasolero tuve que poner cuarta apretar el embrague freno y para que se apague el auto
Marcelo de Argentina hace 3 años  
MA
5 casos 

Instrumental del tablero

Volkswagen Senda 1993 Nafta 1.6 131000 kms
Hola, queria saber si alguien me puede decir como puedo hacer para que funcione el tablero, esta muerto... solo le anda la luz del freno de mano, la luz de la bateria, aceite y de balizas, lo demas no funciona... alguien me puede dar una ayuda?? gracias
adriiand41 de Argentina hace 4 años  
AD
11 casos 

No regula parejo, no abre la segunda boca del carburador

Volkswagen Senda 1993 1.6 nafta 240000 kms
Hola gente, hace un tiempo hice reparar el carburador y le cambiaron juntas, diafragmas,etc. la cuestion es que chupa aire por algun lado y no se por donde porque baja y sube de vueltas solo en ralenti, anda a los tirones y no anda mas de 130 porque la segunda boca no abre, me esta volviendo loco, ya revise la baquelita y sus juntas, revise el servo freno, mangueras, etc. ayuda!
franko1721 de Argentina hace 7 años  
FR

No regula en baja

Volkswagen Senda 1993 4 puertas 1.6 0 kms
Hola buenas. Tengo un problema con el sendita cuando frenó en algún semáforo se apaga lo tengo que mantener acelerado hace días cambié los chicle y las juntas y ahora me hace eso que puede ser desde ya gracias
Bruno de Argentina hace 7 años  
BR
2 casos 
¿Problemas con un Senda? Compártelos
Enviar comentarioCancelar
Enviar respuestaCancelar


¿Encontraste lo que buscabas?

¡GRACIAS!