Problemas de Bobina

Bobina: Dispositivo eléctrico encargado de generar las chispas que vemos en las bujías.
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Problemas destacados

Conexión de bobina

Volkswagen Senda 1994  100000 kms
Hola!!! Tengo un senda 94 naftero con gnc. Al cambiar la bobina dejo de arrancar y al querer poner la vieja no recuerdo como van los cables que lleva conectados. Alguien sabe como puedo buscar el esquema o la combinación de colores en positivo y negativo para conectarlo nuevamente? Muchas gracias!!
Sasa de Argentina hace 8 años  
SA
6 casos 
Fabio de Argentina hace 8 años
La bobina sea cual sea esta marcada con
+ y - fijate que el cable que llega a un costado del distribuidor, es maza, por lo tanto va al - de la bobina y el que sobra, generalmente de color rojo al +. Espero te sirva.
Furi de Argentina hace 4 años
Tiene como y cables tampoco recuerdo dónde va cada uno. Ayuda gracias...tienen cable verde...Rojo y negro y negros
juank de Argentina hace 5 años
Te sirvio compa ?comenta
Jorge de Argentina hace 5 años
Hola tengo pocachispa en un senda le cambie distribuidor electrónico bobina y sigue con poca chispa la plaqueta también se la cambie
Romina Villegas de Argentina hace 2 años
Hola que Dios te bendiga tengo un Gacel senda modelo 85 1.6 Audi le regule las barbulas sigue asiendo una explicación no tira CM q no tiene fuerza que puede ser
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No llega chispa de labobina (-)

Volkswagen Senda 1992 4 150000 kms
Buenasmuchachos... Les comwnto, al auto le camvie la bomba de aceite... Armo todo yno arraanco mas... Cabe decir que el auto lo huse 10 cuadras...,,,, entonces pruevo y me doy cuenta que no le llega energia a la bobina del cable negro que sale devajo del distribuidor... Ahora, probé con un cable darle la chiapa y haciendo masa en la tapa quiere arrancar... Pero escupe compresion por el carburador...gracias chicos... Ya q trabajo con esta nave la necesito... Abrazo
Claudiosidor de Argentina hace 7 años  
CL
7 casos 
Jonatan de Argentina hace 6 años
El senda no le va corriente a las bujias2 y 4 que pué ser
Claudiosidor de Argentina hace 6 años
Distribuidor es lo probable... tal vez los platinos si es que no tiene encendido electronico... pero antes sacate la duda capaz que son los cables de bujia... sacale los cables de bujia 2 y 4 ( marcalos asi no te confundis) del distribuidor y ponele un cable a una minima distancia de una masa y dale arranque ahi te vas a dar cuenta si son los cables o el distribuidor... se entiende??
Jonatan de Argentina hace 6 años
Los cables no son se los cambie a nuevo y hace lo mismo igual no le va corriente
Claudiosidor de Argentina hace 6 años
Bobina... o tal vez no le llega energuia a la bobina...
Guillermo de Argentina hace 3 años
Hola, tengo un Gacel 1.8 audi del 90 y le estoy acomodando las mangueras de vacio del carburador, no se bien el orden, hay alguna forma de que me expliquen como va?. Saludos Gracias
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No anda la bobina calienta el cable

Volkswagen Senda 1989 5 puerta y es el comun 43663 kms
Hola me calienta el cable de la bobina positivo que va ala yave del gacel
Fabian de Argentina hace 5 años  
FA
2 casos 
Alejocian de Argentina hace 4 años
Hola tengo un senda. Ayer le quise dar arranque y no arrancó. Probando una mecánico amigo le mando un positivo de la batería directo al positivo de la bobina y movía el burro. Revise y el cable del burro estaba tocando el block. Lo corregí y no lo hizo más. Pero sigue sin arrancar. Y note que el cable del positivo de la bobina se recalienta. Que puede ser?
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Bobina falla

Volkswagen Senda 1994 Senda  256464 kms
Hola gente necesito ayuda de como conectar la bobina, desconecte cables y no recuerdo cómo van, tiene en total como 5 unos verdes y rojos, negros,etc
Furi de Argentina hace 4 años  
FU
2 casos 
djcasella de Argentina hace 4 años
Originalmente ,viene un cable rojo ,éste va al positivo de la bobina ,te quedan 2 uno es del tacómetro va al neg de bobina al igual que el que viene del distribuidor ,los restantes no son originales ,seguramente uno es un cortacorriente y otro sacaron corriente para algo ,lo seguro es que no van juntos
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Se corta bobina de encendido

Volkswagen Senda 1985 Sedan 400000 kms
Cada un mes tengo que cambiar la bobina de encendido porque se corta
Gerardo de Uruguay hace 8 años  
GE
2 casos 
Gerardo de Uruguay hace 8 años
Cual puede ser el motivo?
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Sobrecalentamiento y corte de bobina de encendido

Volkswagen Senda 1994 5 puertas base 1.6 168000 kms
Tengo un senda base 94se sobrecalienta la bobina de encendido es la 3 que le voy cambiando el voltaje es normal que le mNDA EL REGULADOR AUN ASI CALIENTA LA BIBINA Y ENTRAN EN CORTO
MASSI de Argentina hace 8 años  
MA
10 casos 
Julio de Argentina hace 2 años
Porque Sr calienta la bobina y entra en corto tengo un senda
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Cables de bobina

Volkswagen Senda 1995 Nafta 1.6 250569 kms
Hola necesito ayuda tengo un senda 1995 y no se como van conectados los cables de la bibina tiene 5 cables
Gabriel de Argentina hace 3 años  
GA

Hola buenas tarde miré ay un cable de la bobina positivo que va la yav

Volkswagen Senda 1989 5 puerta y es el comun 43663 kms
Hola tengo problema con el cable de la bobina es el positivo que va la ya ve me calienta cuando está en marcha quiero saber si yeva un relay y que me digan cómo conectarlo tengo 4cable en el tambor de la yave rojo con blanco ,amarillo ,rojo con gris y otro rojo con gris me pueden dibujar como tengo que conectar muchas gracias
Fabian de Argentina hace 5 años  
FA

Se paró mientras andaba y no arrancó más SolucionadoSolucionado

Volkswagen Senda 1995 4 puertas 70000 kms
Hola mi gente! Paso a contarles lo que me ocurrió, mientras iba andando en mi senda, comenzó a dar tirones como a cortar hasta que se paró, luego no me arrancó más. Tiene bujías y cables nuevos (NGK), bobina nueva, le cambié el módulo de ignición pensando que podía ser eso, pero bueno se me quemaron todos libros. Por favor si me pueden aportar estaré eternamente agradecido
Gusuar de Argentina hace 7 años  
GU
Rank 3
29 casos 
fabian de Argentina hace 7 años
Quizas el problema lo tengas en el contactor de la llave a mi me paso que arrancaba y cuando soltaba la llave se paraba cambie el contactor y se soluciono
Omar de Argentina hace 2 años
Eso me pasa a mi puede ser esoo por q mi senda es modelo97 puede ser eso
Gusuar de Argentina hace 7 años
Hola Fabian! En mi caso mueve el burro, pero no arranca.
fabian de Argentina hace 7 años
Si el mio tambien movia el burro pero no arrancaba o si arrancaba al soltar la llave se paraba
Gusuar de Argentina hace 7 años
Hay una forma de probar que sea el contactor? Es que ya gasté $880 en el mòdulo de ignición porque me recomendaron que podría ser la falla. Siendo eso cómo se lo cambiaría? Hay que sacar el tambor?
fabian de Argentina hace 7 años
Si tenes que sacar el tambor y para aceder al tambor tenes que sacar el volante te hago una pregunta te fijaste si no te esta chupando aire por alguna manguerita y no te este llegando nafta al carburador ?
fabian de Argentina hace 7 años
Te pregunto porque una vez viajando empezo a los tirones y se paro deci que tengo equipo de gas asi que lo pase a gas y cuando llegue a destino revise las manguerita por donde pasa la nafta y algunas son de gomas forradas en telas y una de esas estaba rajada y por ahi chupaba aire
Gusuar de Argentina hace 7 años
Iba a gas cuando se me paró, como estaría quedando sin gas. Le eché nafta al carburador, tampoco arranca. Para mi que es un problema eléctrico. Ya probé bobina y el captor, tapa de distribuidor y rotor es nuevo.
Gusuar de Argentina hace 7 años
No me atranca ni a gas ni a nafta.
fabian de Argentina hace 7 años
Entonces tendrias que sacar el contactor de la llave y llevarselo si tenes algun electricista de confianza para que te lo pruebe o comprarlo no son caros a mi hace 6 mese me salio $100
fabian de Argentina hace 7 años
Buscando en otros comentario fijate lo que dice este
Rebisale el conector del captor esa ficha suele aflojarse y hace mal contacto esa suele hacer arrancar en 3 cilindros. Vas a notar un cambio. Tenés que cerrar las paletitas para que hagan buen contacto en el conector. Saludos.
fabian de Argentina hace 7 años
El captor esta ubicado en el costado del distribuidor por si no sabes donde esta
Gusuar de Argentina hace 7 años
Sí amigo, yo mismo lo cambié hace 8 meses.
fabian de Argentina hace 7 años
La ultima que me queda para cambiar el captor sacaste el distribuidor?si es asi fijate si no se te salio fuera de punto a lo mejor se movió el distribuidor abajo tiene un engranaje con una mueca y se sabe mover cuando sacas el distribuidor y cuando lo volves a poner te queda fuera de punto me paso cuando cambie el oring que tiene el distribuidor
fabian de Argentina hace 7 años
No se si en esta pagina se puede ver video aca te dejo un linck del contactor de la llave
www.youtube.com/watch?v=4ny6qrZPi88 y si no busca en you tuve falla de arranque por pastilla de arranque (vw sedan)
fabian de Argentina hace 7 años
fijate que ahi explica como sacarlo
Gusuar de Argentina hace 7 años
Gracias, hoy veo las posibles causas del problema y comento.
Solucionado
Mejor respuesta (según Gusuar)
Gusuar de Argentina hace 7 años
Hola gente! La bobina estaba reventada, chorreabs aceite. La cambié y no lograba arrancar lo mismo, me tenía loco, vino un amigo a casa y notó que los cables de las bujías estaban inveridos en el distribuidor (un playero de la Est. De servicio me lo metió mano), cosa que los puso bien y arrancó. Ahora corta mucho y se achancha, mañana lo llevo a un mecánico porque me cansó y no me dan los tiempos para seguir renegando. Gracias por sus aportes, comentaré lo que el mecánico le haga. Gracias por sus aportes@
Graciela de Argentina hace 6 años
Yo tengo un problema el senda q tenemos es un modelo 93 tiene problema el distribuidor de agua donde entra block...se rompió ya lo arregle con masilla pero no aguanta duró como 15dias y luego volvió en lo mismo
fabian de Argentina hace 6 años
Hola graciela no entiendo a que te referís cuando decís DISTRIBUIDOR DE AGUA te referís a la bomba de agua ,o deposito de agua o el caño de chapa que se suele oxidar y podrir
Sebastián de Argentina hace 4 años
Hola buenas tardes si alguien me puede ayudar x favor tengo un senda modelo 99 gasolero lo compre hace poquito ,, la cuestión que el primer día anduve genial después empezó el tema que cuando estoy andando depsues de un rato se apaga y cuando le dije llave no arranca le cambié el regulador de voltaje pero sigue igual alguien qu me ayude x favor gracias
Patricia de Argentina hace 2 años
Hola buenas tardes! Tengo un Volkswagen up modelo 2017 take up. Ibamos por la ruta cuando se repente se apagó toda la marcha, le compramos batería nueva porque la que tenía ya no daba más, se lo cambiamos pero aún así no arranca, ni siquiera prende el tablero? Alguien sabe que puede ser?... Ya probamos la llave porque pensabamos q era el chip d la llave pero no es eso, la llave funciona bien... Si alguien sabría decirme que es se lo agradecería!!!!
Eduardo de Uruguay hace 2 años
Buenos días yo tengo un 2.0 v6 año 94 y ya va la 3 ecu q le cambio no se porque se quema si alguien tiene una ecu para venderme le agradezco le paso mi cel así le paso fotos de la ecu 094024714
Hector de Argentina hace 2 años
Hola yo tengo un senda diésel y quería saber si desconecto la batería en marcha se apaga no carga el alternador o q puede ser pq 3 veces hice reparar el alternador y sigue igual
Adriana rodriguez de Argentina hace 2 años
HolHola, tengo un onix 2015 el cual voy andando y pestanea el tablero, al ratito se apagan todas las luces, le doy contacto y nada, a los 5 minutos arranca como si nada, q puede ser
Carlos Namoncura Vera de Chile hace 10 meses
Montero sport año 2016, diésel, andando motor se detiene. Me ocurrió como 4 veces y ahora no he podido hacerlo andar
Que puede ser? Gracias
Emiliano de Argentina hace 4 meses
Buenas tengo un honda civic 2009 estaba andando pare en un semáforo y cuando quise marchar se apaga y no arranco más no hace nada cuando güiro la llave que puede ser ? Entiendo que quizas sea la batería puede ser
RUBEN de México hace 2 meses
Buen dia gente , tengo una camioneta pathfinder 2013 , iva andando y se me apago y ya no enciende , si da marcha pero no enciende, al parecer se bloqueo
Me pueden apoyar gracias (33)16687805
José Brizuela de Venezuela hace 12 días
Hola tengo un Misubichi Lancer carburado 1.3 tiene una falla que el arranca y a una distancia se apaga y al enfriarse vuelve arranca pero hoy arranco y luego se apagó y de ahí no a querido prender más
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Falla al andar va tironeando SolucionadoSolucionado

Volkswagen Senda 1992 Senda Nafta con gnc 25000 kms
Tengo un problema empieza con una falla voy andando lo mas bien y de repente va a los tirones a veces como en tres cilindros al rato se normaliza y despues empieza otra ves la falla lo que noto cuando mas ando se agrava esa falla y desde ya le cuesta arrancar gira gira y gira el arranque por ahi arranca a veces no pero le cuesta mucho ,andaba bien de repente empezo una fallita y se agravo, tiene encendido electronico le cambie, bujias, tapa y rotor,cables de bujia made a controlar la bobina y me dicen que anda bien le cambie el modulo del encendido y sigue igual ya no se que mas hacerle. Si alguien me puede dar alguna pista se lo agradezco gracias.
Marcelo de Argentina hace 8 años  
MA
26 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Marcelo)
Claudiosidor de Argentina hace 7 años
Tiene gnc?? a mi me paso que el modulo... la twcla entra en corto o empieza a fallar y trae esos problemas... o parecidos. Por eso pregunto...
Marcelo de Argentina hace 7 años
Si ya lo solucione era el modulo que se ponia en corto por momentos, yo tenia entendido que el modulo anda o no anda, es la primera ves que veo este problema, gracias a dios lo pude solucionar me estaba volviendo loco, gracias.
Gusuar de Argentina hace 7 años
Hola! Yo tengo un problema que de golpe me dejó de andar, comenzó a dar tirones y se paró, pensé que había quedado sin gas. Pero no, por ratos quiere arrancar. Cuál es el módulo del que hablas? Desde ya gracias por tu atención.
Joni de Argentina hace 3 años
Hola Ami me arranca a veces en 3 cilindro y lo aceleró o lo dejo regulando y se normaliza que puede ser...?
Elias Flores de Argentina hace 2 años
@JoniHola, descubriste cual es la falla?a mi me pasa exactamente lo mismo cambie bobina, modulo y captor de distribuidor y sigue igual, creo que podrían estar en mal estado los contactos del cable que conecta todo,a veces arranca sin fallas, pero cuando arranca fallando lo aceleró y se soluciona y anda perfecto,
Marcelo de Argentina hace 7 años
Hola que tal mira en mi caso fue el modulo del distribuidor encendido electronico.
Gusuar de Argentina hace 7 años
Marcelo, preguntaba porque vi en tu publicación que también habías cambiado el módulo del encendido. Te comento, por un tema de descuido me quedé sin combustible y la bomba trabajó en vacío, entonces se me rompió el diafragma que por ese motivo andaba sólo a gas. Ahora como me pasó eso de que se me paró el auto y no me arranca quise cambiar el diafragma como para ver si me anda a nafta. Tengo la bomba afuera, pero no logro quitar el diafragma. Me puedes dar una pista para ver cómo puedo hacerlo?
Marcelo de Argentina hace 7 años
Hola Gusuar lamentablemente vas a tener que comprar una bomba nueva porque son unidad selladas y no se cambian el diafragma , hace dos decadas atras mas o menos si venian las bombas que se le podian cambiar el diafragma ahora no ni si quiera hay repuestos para arreglarlas.
Gusuar de Argentina hace 7 años
No, sí tengo el diafragma nuevo, lo compré hace un mes (bombas Castro dice la etiqueta) y la bomba viene con sus tornillos. No sé cómo se pasan fotos por aquí.
Marcelo de Argentina hace 7 años
Aca te mando un enlace como cambiar el diagframa. Https://www.youtube.com/watch?v=yVFurPvrf-o
Marcelo de Argentina hace 7 años
Es de un renault 9 pero el senda es parecido.
Gusuar de Argentina hace 7 años
Ya lo cambié amigo da mucho trabajo, hay que tirar bien para adelante y con mucha paciencia se lo saca. Es muy complicado, no sé por qué lo hicieron tan difícil. Gracias por tu ayuda.
Gusuar de Argentina hace 7 años
El del Renault 9 si vi, es un pasador que se lo puede sacar con un punzón y golpecitos de martillo.
Marcelo de Argentina hace 7 años
De nada amigo suerte.
Gusuar de Argentina hace 7 años
Ahora tengo otro problema con mi Senda. Me pasó que iba andando, conenzó como que estaba quedando sin gas hasta que se paró. Pero lo curioso que aún el manómetro me marcaba presión, ahora no me arranca ni a gas ni a nafta. Le cambié módulo de encendido pensando que era eso, me gasté plata al cohete porque no era. A ver si me puedes dar una mano en ésto. Pocos comentan en éste foro. Gracias
Gusuar de Argentina hace 7 años
O sea mueve el burro, cuando suelto la llave como que hace algo, pero nada. Se vé que el problema es eléctrico, hasta le puse nafta en el carburador. En un momento hizo como que quizo arrancar pero como si fallaran varias bujías.
luis de Argentina hace 7 años
Hola tengo un senda motor audi 1.6 y andando despacio a menos de 2000 vueltas el auto tironea... pasando las dos mil vueltas ya no...alguien sabe que puede ser?
Fito de Argentina hace 4 años
Yo tengo el mismo problemas todavía no lo pude solucionar
Ezequiel de Argentina hace 6 años
Hola mi senda en frio arranca bien pero en caliente le cuesta o no arranca cambie bujias cables platino y condesador pero sigue igual ayuda por favor
Marcelo de Argentina hace 6 años
Fijate mas que seguro es la bobina cuando se calienta se pone en corto, hace una cosa para probar cuando no te arranca en caliente ponele un trapo mojado sobre la bobina y espera un ra to q se enfrie si despues arranca es la bobina q se pone en corto. Suerte.
Lucy de Argentina hace 5 años
Mi auto senda. Empezó a los estirones. No chupa nafta y cambie hace unos días filtro. Q puede ser?
Luis de Argentina hace 4 años
Yo tengo probelma que cuando paso de nafta a gnc me empieza a cortar u me quema o empadta las. Bujias alguno sabe por que
Pablo de Argentina hace 3 años
Hola tengo un senda a nafta le puse todo nuevo. Tiene motor echo nuevo y arranca en 3 cilindros
Arielvwsenda de Argentina hace 3 años
Cmo t va pablo,si tenes las bujias(4)nuevas y cables no tendria xq marchar en 3clindrs ya q lo demas hiciste todo nuevo...espero t sirva d ayuda.
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No sale chispa de la bobina SolucionadoSolucionado

Volkswagen Senda 1994 4 puertas 1.6 200000 kms
Hola , mi sendita andaba perfecto y de golpe se apagó y no arranco más. Le doy arranque y el burro gira normal, llega buen combustible, le cambie cables y bujías, la bobina está perfecta y le llega bien la corriente. Cambie tapa distribuidor, rotor y captor. El módulo lo chequeo un tester y anda bien. Probé un distribuidor nuevo de un amigo y no larga chispa el cable q sale de la bobina. No se q más hacer. La única duda q me queda es q el cable captor me marca q tiene 6volt. Y no se sí es normal. Por favor ya gaste mucho dinero y tiempo, no se q más puede ser. El mecánico me dice q es eléctrico y el electricista me dice q es mecánico. Ayuda!!!!!!!!
Mauso de Argentina hace 6 años  
MA
5 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Mauso)
Mauso de Argentina hace 6 años
Hola colegas de lo desconocido 😄, al final lo solucione. Era el módulo. Resulta q el tester del electricista me largaba q andaba bien pero no probamos ficha por ficha. Resulto q de alguna manera hizo corto y una de las fichas no largaba voltaje suficiente para generar chispa
Claidio de Argentina hace 6 años
Ami no me kaga chispa la uno y dos y cabessea yandaba bien
César vergara de Argentina hace 3 años
Buenas noches mi senda larga una sola chispa y se corta ya no se q cambiarle tiene encendido electrónico si alguien me puede ayudar se lo agradecería
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Problema electrico

Volkswagen Senda 1993 motor audi 1.8 333000 kms
Hace unos dias se me quedo el auto, revisando la bateria encuentro que no tiene carga, la pongo a cargar y se descarga en corto lapsos de tiempo procedo a cambiar el regulador. Sin el cambio de regulador la carga me marcaba 11.7v con el cambio de regulador me marca 12 a 12.6 v pero nunca 14v, cuando doy arranca el burro hace un ruido como si solo se activara el solenoide, y cuesta hasta que engancho tengo q intentar varias veces, la bateria es nueva tiene 1 mes y 1/2, cuando doy arranque y desconecto la bateria el alternador me tira 14,3v lo vuelvo a conectar y se baja nuevamente a 12,4, cambi… Leer completa
linux_host de Argentina hace 9 años  
LI
6 casos 
taller Rally de Argentina hace 9 añosContactar profesional
Hola linux_host! Probablemente el problema se origina en la plaqueta de diodos rectificadores del alternador, alguno de los diodos está "pinchado" y permite el pasaje de la tensión de la batería al propio bobinaje del alternador descargándola y retorno también al panel de instrumento a través de la luz indicadora de falta de carga, cuando corrijas el problema NO hagas funcionar nunca el motor con la batería desconectada, el alternador puede generar picos de tensión que pueden quemar el encendido, las luces, radio, etc. e inclusive e visto casos de quemarse la instalación eléctrica en el cable de alternador a batería, además tené mucho cuidado por que la batería puede explotar (es más común de lo que la gente cree). Espero haber sido de ayuda, por favor comentame el resultado del diagnóstico y al reparación, hacelo a "[email protected]" Saludos y suerte. Luis Musante.
Recién repaso mis calificaciones y veo que la tuya fue negativa, realmente no entiendo a que se debe la misma, me decepciona esa actitud máxime cuando tengo la mejor y mayor voluntad de ayudar a quién lo necesite, actitudes como esa me sacan las ganas de colaborar, si no fuiste vos el que califico te pido disculpas e insulto al cobarde que anónimamente hace ese tipo de calificaciones para perjudicar a los colaboradores de buena voluntad.
taller Rally de Argentina hace 5 años
No entiendo ni justifico esa calificación negativa, vaya mi desprecio al cobarde que se escuda en el anonimato para perjudicarme y estimo que lo mismo hará con otros colegas que con la mayor y mejor buena voluntad colaboramos para ayudar al prójimo,para todos ellos van mis saludos y bendiciones en ésta navidad. Luis Musante
Linux_host de Argentina hace 9 años
Hola Luis te comento q cambie las placas de diodos... el regulador... batería... bujias... el burro ( tenía bujes gastados y dicen q el inducido estaba dañado)...bobina...platinos... y nada... sigue igual y ahora peor xq con nafta hace de pararse y en marcha lenta me empieza a tironea el auto... en gnc no tengo ese problema...lo único q me falta es cambiar el burro... y con eso cerrar el problema del arranque... y el problema de la carga de la batería no Que q puede ser q no deje cargar en 14 v... me faltaría cambiar el cableado(ya tiene antecedente de la linea de luces de posición se quemo la instalación ) y la fusilera
taller Rally de Argentina hace 9 añosContactar profesional
Hola linux_host! Probablemente el problema de falla con nafta se origina en el carburador (surtidor sucio, con conductos tapados, falla de la válvula interceptora de baja o de la alimentación eléctrica a la válvula) o en el combustible (viejo o de mala calidad), con respecto al sistema de carga controlá los cables de masa de batería a motor y carrocería o agregale otro cable de negativo de batería a motor, lo mismo controlá que el alternador tenga buena masa, si está montado sobre bujes de goma tiene que tener un cable de conexión a masa, también agregale un cable de positivo de batería a salida de carga positivo del alternador, con eso se eliminan los falsos contactos que pueden provocar caída de tensióny en consecuencia fallas de arranque y carga, si persiste el problema del tablero y tuvo recalentamiento en los cables de luces de posición puede suceder que en el manojo de cables por el recalentamiento se fundió la aislación de algún cable del circuito de alimentación junto con los de posición y hagan corto circuito con alguno de tensión permanente, por lo que comentás, primero buscá detrás de la fusiblera. Espero haber sido de ayuda, por favor comentame el resultado del diagnóstico y al reparación, hacelo a "[email protected]" Saludos y suerte. Luis Musante.
Pulpito de Argentina hace 6 años
Hola bien día les comento mi problema. El auto venía andando bien un si lo pare a las 3 o 4 horas le quise dar arranque y la batería estaba muerta. Cambie por otra q tenia ahí q tiene menos de 1 año. Ande bien pero al otro día me pasó lo mismo...se descargó. Compre un tester para medir si carga...me da 13.97 con todo apagado...y 12.57 con las luces prendidas...balizas...electro ventilador estéreo. Es normal esa carga. Gracias
taller Rally de Argentina hace 6 años
Hola Pulpito! La carga máxima está dentro de lo normal, pero habría que controlar la intensidad de carga, que debe ser superior a 40 Amperes. Si la batería se descarga sin que haya alguna fuente que consuma (luces exteriores, interiores, de guantera o baul, radio, ventilador, etc) a veces se puede descargar por tener algún diodo (pinchado) en corto circuito o el regulador de voltaje electrónico que descarguen a través de los bobinados de rotor o estator, eso también provoca poco rendimiento de la carga. La prueba voltaje de carga se debe hacer con la batería cargada. Espero haber sido de ayuda, por favor comentame el resultado del diagnóstico y al reparación, hacelo a "[email protected]" No te olvides de calificarme. Saludos y suerte. Luis Musante.
Pulpito de Argentina hace 6 años
Gracias...me sirvió mucho tu ayuda...ya lo estaré llevando al auto al electricista xq me volvió a hacer el mismo problema
pako de México hace 5 años
Hola, buena noches. Tengo un vocho 2000 FI el problema que tengo es el siguiente... mi esposa conecto mal la bateria del carro, me comento que salia humo por el alternador, lo desconecto y volvio a conectarlo correctamente, el carro arranco ala primera sin problea, pero a raiz de ese problema se descarga la bateria, cheque el alternador y cambie el porta carbones que estaba quemado, igualk cambie el regulador de corriente pero el problema continua, la bateria cargada solo me dura unos 15 minutos, que puede ser ???
taller Rally de Argentina hace 5 años
Hola Pako! Seguramente al conectar la batería con los terminales invertidos se fundieron los diodos rectificadores pero para peor alguno de los positivos conduce corriente de la batería al bobinaje del Stator y por eso se descarga tan rápidamente, momentáneamente para salir del paso y poder llegar al taller tienes que recargar bien la batería y desconectar previamente el cable que conecta el alternador con la batería (es el más grueso). Espero haber sido de ayuda, por favor comentame el resultado del diagnóstico y al reparación, hacelo a "[email protected]" No te olvides de calificarme. Saludos y suerte. Luis Musante.
Ferexe3 de Argentina hace 2 años
Probaste haciendo arreglar el alternador
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Falla del arranque en caliente

Volkswagen Senda 1992 sedan 4 ptas 39000 kms
El problema que tiene es que cuando el auto calienta. Al intentar dar arranque nuevamente se queda mudo. Pero al pasar 20 minutos arranca. Se le cambiaron carbones. Bujes. Bobina. Bendix. Y no doy con la falla que puede ser
alejandro de Argentina hace 8 años  
AL
12 casos 
Mario de Argentina hace 4 años
Hola amigo yo tengo un gol modelo 98 resien rectificado y Ace unos días le hice un viaje tuve La mala suerte de q se ma agarro el cigüeñal y una guía de barbulas solucione todo cambie todo tapa de cilindro cigüeñal aros asta burro de arranque y no me arranca en caliente en frío arranca renovación bien anda joya todo bien pero apenas calienta un poco lo paro y no arranca más empieza a jurar pesado le hago puente con otra batería y lo mismo si lo dejo una hora arranca al toque alguien me puede dar una mano q puede ser
juan de Argentina hace 3 años
Hola
Tengo un senda diesel modelo 96, tenia el mismo problema en caliente no lo arranca ni el diablo, pero en frio arranca perfecto.
Lo lleve al electricista y cambio el burro por uno con reducción que supuestamente anda mejor y es mas fuerte y bla bla bla pero igual no arrancaba en caliente.
Le dije que ponga el burro viejo nomas y chau , pero grata fue mi sorpresa al dejarlo calentar,

Lo apague , reze un padre nuestro y uala ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡arrancó

Hace dos dias que lo vengo probando y funciona.
Un detalle , el electricista me dijo que le agrego al burro viejo un cable al chasis para que tenga masa o algo así, no sé explicarme mucho porque de esto no sé un corno.
Encaren al electricista y comentenle el tema de la masa tal vez sea ese el problema

Suerte a todos
Nyko de Argentina hace 3 años
M pasa lo mismo k en caliente no arranca y despues d un rato k enfria le doy y arranca cual seria la solucion gracias
Belen de Argentina hace 3 años
Fijate el cable de masa
Nyko de Argentina hace 3 años
Cual el ke ba al burro o el k sale de la bateria
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No arranca SolucionadoSolucionado

Volkswagen Senda 1992 4 puertas. Naftero con gnc 150000 kms
Ayer le quise dar arranque y no hubo forma. Paso un amigo mecánico y le puso un cable del positivo de la batería al positivo de la bobina y movía el burro. Revise eso y el cable del burro estaba tocando el block. Eso no lo hace mas pero no arranca. Y el cable de la bobina se recalienta. Que podrá ser
Alejocian de Argentina hace 4 años  
AL
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Alejocian)
Alejocian de Argentina hace 4 años
Bueno lo solucione. El problema era que el cable del burro tocaba el chasis del auto. Y quemó toda la instalación eléctrica. Es decir los cables que ingresan desde la batería hacía la fusiblera. Así que saque el torpedo del auto y fui siguiendo cablecito por cablecito y cambiandolos. Me llevo un par de días pero quedó joya.
carlostorrez75 de Argentina hace 3 años
Hola cómo estás a. Mi me pasó lo mismo no me arranco más cambie módulo bobina cables y bujías rotor contactor y más al principio me marcaba la temperatura en las nubes y la de la NAFTA muerta y después se acomodo pero sin arrancar lo que encontré es que la la electrobalbalbula de nafta estaba re calenté y el cable positivo que viene a la bobina estába como recalentado la goma agrandada pero nunca controle el burro mañana lo voy a controlar haber sino está el cable tocando en algún lado pero ya se me terminaron las ideas gira hace como que va arrancar y se queda ahí sin arrancar
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Aire acondicionado no enciende.

Volkswagen Senda 1994 Diesel, motor 1,6 200000 kms
Buenas noches. Tengo un senda diese 94, hace unos días no enciende el aire, ni siquiera el ventilador. Fusibles están bien, relé del ventilador funciona. Ahora, hay un relé que dice "Relé de corte por temperatura (solo senda con A/A)". No tengo idéa del principio de funcionamiento de ese relé. Aparentemente no es uno común con bobina. Como puedo hacer para probarlo. Quiero descartar ese problema antes de llevarlo a electricista.
Poly de Argentina hace 9 años  
PO
1 caso 
Juan de Argentina hace 6 años
Hola tengo problemas con el stop cuando freno en ves de prender el stop en la lámpara de posición prende en la marcha atrás. Que puede ser,???
Poly de Argentina hace 6 años
Normalmente sucede cuando falta masa, como la de marcha atrás es de menor potencia que la de freno se enciende esa, porque queda un circuito en serie.
Gustavo de Argentina hace 3 años
Hola tengo un senda 90 y no encuentro el relay de electroventilador o sera q no tiene y me fije todos los fusibles y estan bien el ventilador del radiador se activa este apagado o prendido el auto me ayudan por fis
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Falla en baja

Volkswagen Senda 1991 4 puertas motor audi 1.6 1 kms
Compre el auto destartalado por razones de que mi viejo tuve uno de pendejo y queria traerle recuerdos. La cosa es que le hice poner frenos (cambie todo menos el cebo de freno). Le hice motor y todo lo otro por el momento aguantaba. En este caso solo andaba a GNC, por mucho tiempo, al ver el tanque de nafta estaba podrido y picado, entonces decidí cambiarlo. Lo lleve a un mecánico, le puso el tanque de nafta (me pidió que arregle el carburador donde lo lleve a un especialista y me lo reparo) al terminar lo fui a probar y perfecto solo daba unos tirones (Cambie bujías, cables de bujía y bobina… Leer completa
OrqueraFacundo de Argentina hace 4 años  
OR
5 respuestas 
OrqueraFacundo de Argentina hace 4 años
Si pueden diagnosticarme o por donde ir estaría agradecido ya que es mi primer auto que compro y es para darle una alegría a mi viejo y no quiero caer en malos mecánicos donde me hagan el cuento. No tengo casi ni idea de autos y por ahi me pongo a boludearlo viendo videos de youtube o buscando foros o comentarios como estos, se los agradeceria, Abrazos!
Nyankar de Argentina hace 4 años
Suele pasar eso cuando la manguera del servo freno esta pinchada o mal ajustada también podría ser que el servo este pinchado.
Franco de Argentina hace 3 años
Hola mi nombre es emiliano tengo un senda 1.8 y lo que sucede es que por allí cuando lo paro sigue pasando nafta y veo que pierde el carburador que podría ser si alguien me ayuda gracias
Nyankar de Argentina hace 3 años
Podría ser que la bomba de nafta este chupando aire, también podría ser el flotante tanto como el punzuar que no sella bien
Ramón Hernández de México hace 3 años
Hola buen día tengo un problema con mi escarabajo es carburador, se me ahoga mucho, mas es cuando lo dejo por unos dos o hasta un día sin mover, el problema es que hace un momento me percate de eso nuevamente y saque las bujías, sí estaban muy mojadas, las limpié y las volvi a colocar el problema es que ni así enciende y se desahoga ya me había pasado esto pero con limpiar las bujías era suficiente. Agradecería algún comentario de antemano gracias
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Problemas con el solenoide o burro

Volkswagen Senda 1989 motor audi 1.6 1000 kms
Hola tengo un problema cuando doy arranque al vehiculo sale chispas en el + de la bobina y veo que un cable va al solenoide de arranque puede ser así...la cuestión que no arranca me fije en los cables y esta bien...lo que no entiendo pq sale chispa en la bobina
enzo de Argentina hace 8 años  
EN
5 casos 
Dani de Argentina hace 8 años
Tiene que estar haciendo falso contacro algo en el interior del burro, saca el burro y probalo aparte con ka bateria
Gusuar de Argentina hace 7 años
Hola enzo! Pero al darle arranque con la llave mueve el burro?
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Por favor me dirían que es me esta volviendo loco...

Volkswagen Senda 1997  54446 kms
Cuando empieza a levantar temperatura se para puede ser que se caliente la bobina??
Lo ando mil metros y se para y después hasta que no se enfríe bien no arranca ,me esta volviendo loco
José gadea de Argentina hace 3 años  
JO
1 caso 
Elisandro de Argentina hace 3 años
Cuando se te pare el auto,toca la bobina y si esta caliente,ese es el problema
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Arranca pero no regula

Volkswagen Senda 1996 motor 1.6 754000 kms
Hola gente paso a dejarle mi experiencia ya que es bastante no por ser mecánico sino porque tengo un senda modelo 96 lo cual lo compre en muy mal estado pero hoy es una joyita a base de reparaciones de amigos mecánicos confiables ,en fin , hoy despues de tener el auto para do un dia quise dar una vuelta y me encontre con que no regula , lo probe a ful , lo deje con el cebador ya que siempre lo hay que dejar un rato que caliente para que se alinie la marcha , pero no hubo caso NO REGULA EL MOTOR , pense que era un tema electrico asi que revise bobinas , cables etc y nada ,y al final lo lleve a un mecanico amigo y... EUREKA era el carburador estaba sucio asi que lo limpio con aire y demas , listo ahora ya esta regulando una matequita
Saludos
dany de Argentina hace 7 años  
DA
2 casos 
vivipaz de Argentina hace 7 años
Dany vos me podrías mandar una foto de los fusibles ya que tenemos el mismo auto ,las luces traseras de posición no me funcionan,y quiero saber bien en que posición y amperes lleva cada posicion de los fusiles. Ya que tengo algunos lugares vacíos. Gracias y espero tu respuesta gracias
Oscar de Alemania hace 3 años
A mí me pasa lo mismo no regula y hace un ruido feo me dijeron que es valvula
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Senda 94 no arranca

Volkswagen Senda 1994 Confort Nafta 1.8 2000000 kms
Tengo un senda 94 empezó a no querer arrancar hasta que un dia no me arranco mas busque di vueltas y nada no me arrancaba ni a gas ni a nafta lleve a provar el modulo me dice funciona bien volvi lleve a probar la bobina funciona bien volvi y cuando la coloco estaba cortada el positivo de bobina compro nueva compro y yaque esta compro contactor nuevo cambio todo pruevo no arranca saco el distribuidor para poder verlo corro el auto y se me salio de punto ahora tengo 2 problemas uno que me conviene cambiar el modulo por si esta fallando o el distribuidor y como lo vuelvo a poner a punto y como frutilla del postre se me quedo sin bateria voy y pongo el cargador no me funciona quie fue un elefante o muchos perros juntos
carlostorrez75 de Argentina hace 4 años  
CA
1 respuesta 
carlostorrez75 de Argentina hace 3 años
Bueno gracias por todas las respuestas ya encontré el problema era el distribuidor la arandela de adentro se gasto e ido que bajara y se trabara y cambio la posición de la chispa tiraba chispa pero no a dónde tiene que tirar probamos con otro y arranco altoque
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No va corriente

Volkswagen Senda 1995 motor 1.6 nafta 180000 kms
Se paro y no sale corriente de la bobina.se le puso bobina nueva. Modulo de arranque nuevos. Tiene cables de bujias,tapa y rotor del distribuidor nuevos. Controle que la intalacion este bien y lo esta.la llave de arranque se controlo y esta bien...probe con otra bobina y otro distribuidor de un gol 1995 que es lo mismo, y no hace nada.ni una misera chispa. Tambien probe directo del positivo de la bateria a la bobina y tampoco hace nada...revise fusibles y estan bien... el auto no esta manoseado,es 95 y recien tiene 180mil km de fabrica,el motor no a sido tocado nunca y la parte electrica tampoco...k puede ser???????????
gabriel de Argentina hace 7 años  
GA
1 caso 
Diegote de Argentina hace 7 años
Hola Gabriel , a mi me paso 2 veces , es el HAD ó HAV , el cable captor. Me dejó tirado en ambos casos en la calle. Se "muere" de golpe
Carlos de Argentina hace 3 años
Hola. Tengo un motor audi 1.6. Regulo el platino esta un rato en marcha y se cierra el platino. El platino es nuevo. Que puede ser?
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Mi senda no da arranque

Volkswagen Senda 1994 1.6 (4 puertas) 300000 kms
Buenas muchachos, tengo un problema con mi senda y es que no da arranque al momento de girar la llave. Ya le cambie la bobina, bateria, cable de bujias y las propias bujias.
Estoy pensando en que pudiera ser algo de los fusibles
Luciano de Argentina hace 4 meses  
LU
1 respuesta 
Juanigncio37 de Argentina hace 3 meses
Proba cambiando los carbones del alternador y el regulador de voltaje...
A mí me pasó lo mismo...
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Corte de corriente

Volkswagen Senda 1995 Nafta 1.6 347258 kms
Estaba en marcha y se apago y desde ahí no pude poner más en marcha. Revise la bobina tiene distribuidor nuevo no manda chispa a la bujía.
Gustavo Acuña de Argentina hace 4 meses  
GU
1 respuesta 
Juanigncio37 de Argentina hace 3 meses
Regulador de voltaje o carbones del alternador
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No llega Chispa a la bobina

Volkswagen Senda 1993 Confort Nafta 1.8 1000000 kms
Tengo Senda 96 nafta 1.8
Le compre Modulo , Captor , cable captor y bobina
Pero igual no tiene chispa !! Queda muerto
Que solución me pueden dar
JAVIER ADRIÁN OSCAR de Argentina hace 3 años  
JA
5 casos 

Problema con el encendido se corta al acelerar andando

Volkswagen Senda 1996  100000 kms
Tengo un en el senda 1996 , cambie todo lo que es el encendido electrónico completo distribuidor cables modulo de encendido cables de bujías y bujías , tapa de distribuidor , rotor , bobina , todo nuevo , cuando lo acelero en el lugar a fondo no pasa nada , y cuando lo acelero en movimiento empieza a tener explosiones como qu esta fuera de punto a explotar o un corte , ya no se que mas hacerle ,,,, si alguno paso por algo similar le pido si por favor me pudría ayudar se lo voy a agradecer
javier de Argentina hace 3 años  
JA
5 casos 
Agustín García de Argentina hace 2 años
Encontraste una solución amigo?
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Se quema la bobina

Volkswagen Senda 1992 4 puertas 1.6 90000 kms
Hola buen día grupo tengo el problema con el senda de q me quema la bobina ya es la segunda bobina q me quema esto lo empezó a hacer de la nada si alguien me podría ayudar para poder detectar donde se produce la falla que hace que se me quema la bobina se lo agradecería muchísimo
Hugo Gómez de Argentina hace 4 años  
HU
1 respuesta 
Nyankar de Argentina hace 4 años
Sin un tester te va a resultar muy difícil saber cual es la falla pero posiblemente el regulador del alternador este enviando mas de 14v en altas revoluciones y eso afecta mucho a la bobina ya que esta lo soporta pero la hace recalentar mucho, otra cosa podría ser el capacitor antiparasitario en corto ya que seguramente no tenga una resistencia de supresión en caso de alta tensión.
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Se apaga andando, no arranca en frio.

Volkswagen Senda 1195 4 puertas 1.7 nafta 180000 kms
Hola. Tengo un senda 95 y hace 1 mes que vengo con 2 problemas que me complican la vida. A la mañana (particularmente cuando hace frió) me cuesta mucho encenderlo, no regula y se apaga si no se lo mantiene acelerado. Hay veces que aunque este un poco acelerado las revoluciones caen y se apaga. Tres veces le tengo que dar arranque hasta que caliente y se mantenga encendido. La otra es que el auto se me apaga solo sin dar antes ninguna señal de problema. Vengo andando y de repente se muere, cuando se para le doy arranque y hay veces que enciende y otras que no. Se le cambio la batería y la bobina pero el problema persiste. Que puede fallar? agradezco la ayuda de antemano. Buena pagina!
Lucas de Argentina hace 8 años  
LU
7 casos 
Paval de Argentina hace 8 años
Hola... probastes cambiando la electrovalvula?
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Pierde fuerza en altas rpm subidas, viento en contra etc

Volkswagen Senda 1993 4 puertas 1.6 motor audi 250000 kms
Hola gente buen día, alguien me podrá ayudar ? Tengo un vw senda NAFTA 1.6 Audi motor original solo con escape silens y encendido eléctronico. Lo compre hace 4 años el auto andaba bárbaro 170 a NAFTA de GPS. El problema se me presento hace unos meses. El auto de abajo tiene aceleración hermosa todo bien cero problema. El tema es en la ruta el auto no pasa de los 140 a duras penas ni hablar si hay viento en contra o vas medio trepando. En bajada es otro auto va como piña, mi problema es ese hasta los 110 llega bien después se plancha. Antes eso no pasaba. Datos de aporte, no consume aceite ni agua, no umea, no está desinflado, habren las dos bocas del carburador, encendido está bien desde bobina cables y bujías.
Guille taunus de Argentina hace 5 meses  
GU
1 caso 

Electricidad del arranque

Volkswagen Senda 1981 4 puertas motor 1.6 ap 350000 kms
Le doy contacto y prende las luces pero juro para dar arranque y el motor jira pero no arranca no llega corrientes a la bobina
Mariano de Venezuela hace 2 años  
MA

Carburacion

Volkswagen Senda 1986 4 puertas 2000000 kms
Hola gente, mi auto solo regula si le tapo el carburador con la mano sino falla y solo responde en alta y le intente todo lo basico , chicleres, flotador,mangueras,bujias,bobina y sigue igual. Q puede ser? les agradezco
mauricio de Argentina hace 2 años  
MA

Hola tengo un senda mod 93 y se me apagan las luces altas bajas

Volkswagen Senda 1993 Motor Audi 1.6 50000 kms
Se me apagan las luces altas,bajas y la bobina x un rato y después vuelve un ratito y se vuelven apagar,tengo un senda mod 93
Leoonardo de Argentina hace 2 años  
LE

No da chispa la bobina

Volkswagen Senda 1992 4puertas NAFTA 1.8 10626 kms
Tengo un senda 1992 Cambie el distribuidor bobina,burro y automático nuevo... y aún así la bobina no tira chispa y es nueva. Ayuda ya gaste 30.000 en este auto y lo necesito para trabajar... Noc q más hacer
Patito de Argentina hace 3 años  
PA

Arranca en 3 cilindros

Volkswagen Senda 1992 Nafta 1.6 90000 kms
Le puse bobina nueva
Cables. Bujias y distribuidor nuevo pero arranco en 3 cilindros y falla q puede ser
Pablo de Argentina hace 3 años  
PA
1 caso 

Problema elecrrico

Volkswagen Senda 1994 Confort Nafta 1.8 1 kms
Bueno les detallos los problemas que tengo en el auto de un día para otro no arrancó más
1-elwctrovalbula NAFTA recalienta cuando le doy contacto
2 - cable violeta recalienta que va al positivo de bobina
3- cable rojo que se ve en la foto está desconectado y no se que función cumple
4- al principio el reloj de temperatura se disparaba a las nubes solo con ponerlo en contacto y el de nafta se moría
Espero que me puedan ayudar todos los expertos e incluso algunos an pasado por estos problemas y me den una data de conexión de la bobina asia el interior del auto
1
carlostorrez75 de Argentina hace 3 años  
CA

No enciende

Volkswagen Senda 1994 Nafta 1.6 300000 kms
Tengo un senda 94 motor 1.8 encendido electrónico se para en la puerta de mi casa y no encendió más cambie módulo ,bobina cables y bujías nuevas rotor y no arranca cambie contactor revise correa si se había dañado o corrido y nada lo que si encontré que cuando le doy arranque la electroválvula de nafta calienta y el cable que viene desde adentro con positivo está como recalentado ayuda por favor lo necesito para trabajar
1
carlostorrez75 de Argentina hace 3 años  
CA

Andando a GNC por un rato se apaga

Volkswagen Senda 1993 Nafta 1.6 200000 kms
Hola tengo un senda naftero y con equipo de GNC... el problema es que andando a GNC después de un rato se apaga... ya cambié cables,rotor,bujias,bobina... hasta puse el GNC directo para probar si es problema de la instalación de la misma y sigue apagando... la torta de gas no se congela aclaro. La verdad que ya no se que hacer
Lalo de Argentina hace 4 años  
LA
2 casos 

Hola tengo volkswagen senda a nafta

Volkswagen Senda 1994 4 puertas 2000000 kms
Resolta que le saque el burro al auto para soldar los carbunes y cunado lo voy a probar a fuera del auto el burro(arankador) se quedo trabado cuando lo pruevo la bobina se va para a dentro que solosion me dan...gracias
facu de Argentina hace 4 años  
FA

No tengo chispa

Volkswagen Senda 1994 3 puertas, motor nafta 1.6 audi 4000 kms
Hola. Necesitó ayuda, tengo entendido electrónico. Cambie bujias,. Cables. Modulo y bobina. Pero la bobina no larga chispa. Y se que anda porque la probe manualmente y larga chispa. Me encontré con mi bateria estaba muerta, le. Puse otra pero sigue haciendo lo msimo, no tengo chispa...
Lucas de Argentina hace 4 años  
LU
1 caso 

No tiene chispa

Volkswagen Senda 1994 4 puerta 89000 kms
Tiene chispa y se corta revisamos todo tenemos tres bobina tres modulo dos distribuidor uno es nuevo cable dos pero le fata un pelo para arrancar y despues se corta chispa
sebastian de Argentina hace 5 años  
SE
1 caso 

Fallar en alta con gnc y se apaga a nafta

Volkswagen Senda 1996 2 puerta.1.6 audi 215000 kms
Buena gente. Le cuento mi problema tengo senda 3 puerta 1.6 audi ( gol gl cuadrado). La falla : en gas arranca normal cuanda anda fuerte de repente empieza a fallar, como si faltaria corriente o gas lo dejo de acelerar y se recupera lo acelero y falla...y queda fallando. ,,,,, y en nafta arranca falla poco pero dejo de acelerar y se apaga. Ya cambie pata de distrib...rotor...cable...bobina...servi a la gnc. Tiene encendido electrico
Walter de Argentina hace 5 años  
WA


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