Problemas de Alternador

Alternador: Dispositivo generador de corriente encargado de cargar la batería.
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Alternador suministra 13.6 volts SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 1999 2puertas 150000 kms
No carga suficiente a la batería y después de 1 día sin uso, no arranca
José A. de México hace 9 años  
JO
4 casos 
ebarron de México hace 9 años
Es tu batería... ya no retiene la carga... te recomiendo FULL POWER
Solucionado
Mejor respuesta (según José A.)
José A. de México hace 9 años
Muchas gracias amigo ebarron; efectivamente, la bateria estaba en mal estado, esto debido a que el alternador no cargaba lo suficiente: se cambio la bateria y se le realizo un servicio al alernador que fué: limpieza general, cambio de baleros (el portabaleros de plástico estaba roto), cambio de regulador (los carbones con desgaste excesivo) y cambio de capacitor, ahora el alternador carga 14 volts y todo funciona normalmente
Ángel Lara de México hace 7 años
Que tal buenas noches y en cuanto te salió la compostura del alternador
ebarron de México hace 9 años
Cuando gustes... tengo un poco de experiencia en pointer... Saludos
Omar origel de México hace un año
Buen día tengo una pointer 2005 tengo un problema la batería no retiene la carga ya cambie alternador, Bateria, Marcha y no funciono tengo que prenderlo de puchón o ya sea que me pasen corriente le desconecte el sonido pensé que podría ser eso lo lleve a revisión de sonido y el sonido esta bien lo desconecte para evitar que consumiera la carga de la batería y sigue haciendo lo mismo al momento de que lo apago ya no da marcha de 13 .7 voltios que marca prendido al momento de apagarlo inmediatamente la baja a 5 o 6 y me toca volver a prenderlo de puchón o que me pasen corriente.
ivan de México hace 6 años
Buen dia, tengo problema similar, mi alternador anda en 13.6v y 13.8v pero cuando se prende el ventilador del radiador baja hasta 12.8 y 13v, aveces ya no prende en las mañanas aveces si, la otra duda es que si me marca 11.8v ps esta claro es muy bajo y no prende, pero no se tendría que mover por lo menos un poco la marcha y hacer el ruidito como de que quiere prender?
ebarron de México hace 6 años
Revisa tus bornes y conexiones a tierra.
alejandro de México hace 5 años
Acabo de comprar una bateria nueva uy en un dia y medio se me descargo alguien sabra por que paso eso
ebarron de México hace 5 años
Hola. Tu alternador no sirve.
Yanet de México hace 5 años
Hola, MI Coche, no prende, solo con puche , si recorro largo camino en unas horas si prende, pero si son minutos no, sera LA Pila o El alternador??
ebarron de México hace 5 años
Es la batería, el alternador al arrancar le da la corriente suficiente para mantener encendido el auto.
Beto de México hace 5 años
Si me pudieran mandar un croquis para el vw pointer 2002 1.8 para poder ponerla
Virus de México hace 5 años
Hola alguien me puede decir por qué el tornillo de mi alternador que carga la batería se calienta en exceso,es Jetta a3
Gige de México hace 5 años
Tengo problema alternador de Pointer 2001 hubo cierto en la marcha y daño el alternador de reparo el coche prende pero se queda prendido el foco del a batería cheque con el multímetro y el alternador noanda voltaje ala batería lo desmonte y lo lleve con un eléctrico lo probó y me dijo que era un cable o la computadora noandaba señal para que cargará les agradezco si me pueden ayudar
Irene Rivera de México hace 5 años
Hola tengo un pointer City 2005, se le prendió el testigo de batería lo revisaron y me comentaron q quizás hay q cambiar el regulador del alternador. No lo han hecho ya que al día siguiente se apago ese testigo. Han pasado 3 semanas y hoy como que prendió el testigo nuevamente se apago luego parpadeo y ya se apago. Circule sin problemas. Que podrá ser? Puedo manejarlo así. No quisiera que me vieran la cara de what ya que de autos no se nada. Gracias
ebarron de México hace 5 años
Hola. Tienes un sintoma inequivoco de que pronto tronará, el tema es que sin batería no lo vas a poder mover. Te recomiendo pasar con un profesional en AUTOZONE. Ellos te dirán si es tu batería o el alternador.
Hugo HB de México hace 4 años
Hola buenos dias yo tengo un pointer 99 y le cambie el alternador por uno reconstruido pero se quemo el cable de corriente del alternador. Que puede ser? Help me.
Geovanni de México hace 3 años
Hola tengo un pointer 2001
Al momento de encender en el tablero no me marca la bateria y arranca normal pero al momento de encender los faros no prenden ni las bajas ni altas lo apago y al momento de volver encender ya no quiere y se apaga todo
ebarron de México hace 3 años
Hola. Por que no checas que los bornes de tu batería estén bien apretados y limpios?? Saludos
Geovanni de México hace 3 años
Hola buenas tardes ya los limpie y los aprete y nada, en el tablero no me parece la bateria y al momento de arrancarlo se va la imagen del tablero y vuelve a regresar pero aun asi no arranca
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Banda del alternador

Volkswagen Pointer 2001 4 puertas CAA DH 111000 kms
Alguien tendrá el diagrama de la banda de la licuadora con aire acondicionado y dirección hidraulica
Julio de México hace 11 años  
JU
5 casos 
jlrangell de México hace 10 años
Te mandaría un PDF con la información si tengo tu interés.
nieto de México hace 6 años
A mi tambien me interesa y te lo agradecería si me lo enviaras de antemano gracias mi correo es...[email protected]
Julio de México hace 10 años
Si me interesa [email protected] por favor
Mantra de México hace 9 años
Hola me la podrias mandar a mi tambien [email protected]
Héctor de México hace 4 años
Yo tbn lo necesito mi corro es [email protected]
Víctor herrera de México hace 7 años
Buen día, tengo un pointer 2005 con clima y la polea de compresor del clima se amarro y eso hace que no arranque, me pregunta es si puedo ponerle otra banda mas chica y suprimir el compresor?
Argeni de México hace 3 años
Igual tengo esa duda, solo que el mio es un pointer 02
edgar de México hace 6 años
Se rompió banda que problema tendria
Federico García de México hace 6 años
Se reventó la banda del alternador de mi pointer van 2000 y no tengo el diagrama para ponerle otra
TERRY de México hace 5 años
Disculpa me lo podrías mandar ami también [email protected]
luis de México hace 5 años
Por que no publicaron el diagrama de la banda
Samuel de México hace 5 años
Me lo puede pasar a mi [email protected] por favor
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Problema con Alternador o bateria

Volkswagen Pointer 2000 vagon 5 puertas 335000 kms
Mi pionter 2000 vagon, ya se le dio servicio al alternador (cambio de baleros, diodos, regulador, porta carbones y carbones), pero sigue sin funcionar bien, ya que no suministra la suficiente carga a la bateria, si prendo las luces se descarga. ¿Que otra cosa puedo intentar?, ya se probo y cargo la batería
ssi23 de México hace 8 años  
SS
10 casos 
ebarron de México hace 5 años
Rotor y estator debieron cambiarse.
Israel de México hace 5 años
Yo tengo el problema pero a mí me da más voltaje tiene 16 voltios y cuando aceleró sube aún más le cambié el regulador y baleros y sigue igual que podrá ser
ebarron de México hace 5 años
Revisa que el regulador esté bien conectado, o en el peor de los casos dañado por que no está haciendo su función.
Xochitl de México hace 5 años
Hola buenas tardes tengo problemas con el alternador modelo 2000 Pointer y quiero sustituirlo por uno de modelo 2007 le afecta al carro o no le funciona agradezco me ayuden
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Banda de alternador

Volkswagen Pointer 2003 city 4 puertas std 120000 kms
Como se cambia la banda del alternador?
cors de México hace 9 años  
CO
3 casos 
Rodrigo de México hace 9 años
Para cambiar la banda del pointer si es complicado por que el espacio es reducido y se requiere de habilidad te recomiendo llevarlo a un taller.
Cristipher de México hace 8 años
Es muy sencillo, solo afloja el tornillo tensor del alternador, coloca la banda,haz palpan a con algún martillo para tensar el alternador y apriétalo. Listo
panterito de México hace 7 años
Hola Cristipher sabes la medida de llave astriada para aflojar el alternador saludos
Sergio ponce de México hace 6 años
Tiene un cable suelto y me gustaría saber dónde va conectado
Miguel de México hace 3 años
Como tenso la banda del alternador ya que la cambio el eléctrico y chilla al poner la dirección así lado derecho o izquierdo
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Alternador carga pero no lo suficiente

Volkswagen Pointer 2005  175000 kms
Hola. Espero alguien me pueda ayudar, resulta que el alternador de mi pointer al parecer no carga lo suficiente es decir que si arranco el coche y desconecto la bateria el coche sigue encendido eso me indica que si esta generando corriente pero si lo checo con el voltimetro solo me marca 12.5 volts y esto provoca que aveces no arranque el coche porque le falta fuerza a la bateria. Que podra ser? la bateria o el alternador?
oscar gabriel de México hace 5 años  
OS
4 respuestas 
kevroj1603 de México hace 5 años
Lo más probable es que tu batería ya no retenga la carga, por esto al medir voltaje no alcance los 13-14 volts o en su defecto que tengas algún componente que te esté consumiendo la batería cuando el auto está apagado. Por lo regular una batería dura de 3 a 4 años, si ya está sobre ese tiempo lo mejor será sustituirla. Suerte
oscar gabriel de México hace 5 años
Muchas gracias amigo, voy a cambiar la bateria porque ademas ya tengo como 4 años con ella y de cualquier forma ya es tiempo de reemplazarla. Gracias
oscar gabriel de México hace 5 años
Hola que tal. Comparto lo sucedido, ya cambie la batería y cheque el alternador y el alternador esta generando 14 volts y la batería es nueva pero cuando se calienta el coche no quiere dar marcha, como si la marcha fallara cuando esta caliente. En frió el coche da marcha sin problemas pero si circulo por una hora en promedio y me paro a la tienda o a echar gasolina y quiero volverlo a encender es ahí en donde ya no quiere dar marcha, hasta que pasa un rato y se enfría un poco ya vulva a dar marcha y por lo tanto enciende bien. Creen que sea un relevador de la marcha o algo asi?
Aguirre de México hace un año
@oscar gabrielTengo el mismo problema y me pusieron un relevados y me funciono como 4 o 5 meses ya después la misma falla le cambie el relevados y sigue aun el problema. Comenta di lo pudiste solucionar y que fue lo que hiciste por favor
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Chillido de la banda del alternador

Volkswagen Pointer 2000 4 puertas,motor 1.8 7000 kms
Hola,chilla la banda del alternador cuando enciendo las luces,prendo el aire acondicionado o le subo mucho a mis sistema de sonido,cual puede ser el problem y como lo podria solucionar????. . .
Slaudos!!!!
Bangz de México hace 10 años  
BA
4 respuestas 
pifas de México hace 10 años
Checa que este cargando tu alternador puede ser el regulador o los carbones desgastados tambien checa que este bien templada la banda del alternador
sergio de México hace 10 años
A mi me pasa lo mismo u. U
miguel de México hace 10 años
Ami me pasaba lo mismo entre otras fallas q tenian q ver con la luz del carro y el rechinido , lo solucione cambiando los yodos del alternador , ovio van dentro delñ alternador.
Alejandro de México hace 9 años
Es es muy fácil de solucionar, la banda debe ser a la medida exacta y tienes q comprarla original con el numero de serie de tu pointer, en tu agencia yo tenia el mismo problema siempre y con eso se soluciono
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Conexiones del alternador

Volkswagen Pointer 2004 5 puertas 145000 kms
Alguien que me pueda orientar, el alternador de mi pointer 2004 solo tiene un cable y busque el remplazo y viene con 2, donde van conectados los 2 pines o los 2 cables.
sigala19 de México hace 2 años  
SI
7 casos 
jose luis de México hace un año
Nada más se conecta uno cuando prenda el foco de la bateria
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Compresor del AC ¿lo reemplazo por uno nuevo o por otro alternador?

Volkswagen Pointer 2001 CL 1.8 310000 kms
Ya lleva tiempo haciendo un rechinido horrible el compresor del aire acondicionado, y en verdad me tiene harto, el problema que son escazos los usados,cosa que no he encontrado ninguno, y uno nuevo tiene que ser por encargo y me lo daban en alrededor de 7,000$(MXN)... por eso se me ocurrio la idea de sustituirlo por un alternador, para conectar, pues, lo que quiera, faros, sonido, cabrestante,o etc. pero sucede que he visto que tiene ciertos problemas en como conectarlo, y demás cosas, por eso tambien pensé en solo poner una polea simple... pero no se... ¿que me recomiendan hacer???
David M de México hace 8 años  
DA
3 respuestas 
gabriel de México hace 8 años
Seguro se desgasto el rodante de la polea o el mismo nucleo estas rosando con algo, lo mas comun es que lo lleves con algun electrico que lo baja para que le quite ese rechinido que unicamente que quite todo el cableado de adentro seria lo unico que puedes hacer ya que si lo quitas dejas sin tension la correa, saludos
FELIX de México hace 8 años
Esta mal colocada la banda de la polea, checa que las vueltas sean las correctas, me deben un refresco amigo...
Alexis Román de México hace 3 años
Tengo una pregunta un compresor 2001 de un Pointer le queda a un Pointer 2007
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Falla en alternador

Volkswagen Pointer 2004 Pointer 178250 kms
Ayudenme lo que pasa es que el elternador se me descompone y me cobran 1500cada seis meses que puede ser la falla alguien me puede ayudar
Rola de México hace 9 años  
RO
2 casos 
Viko rivas de México hace 9 años
Puede tener un corto ke le afecta directo y si no se repara seguirá afectándole
tin856 de México hace 7 años
Compra un multimetro y ve videos de como checar fugas de corriente como checar si tu bateria falla o si el alternador falla yo mismo desmonte mi alternador le hice la limpeza general y lo coloque de nuevo y mi pointer regreso a la normalidad
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Falla de alternador, motor o bateria

Volkswagen Pointer 2004 city 4p. 1.8 161564 kms
El problema que tenia mi pointer empezó cuando le cambiaron 4 baleros y la banda chillaba solo al arrancar y al continuar dejaba de sonar. Un día en la tarde al querer arrancar el carro hizo un ruido de ¡tlack! y todo se apago, el motor, la radio y el tablero, y después de eso no quiere arrancar y no funciona nada de lo electrico (faros, luz interior, direccionales) y al abrir el switch no prende el tablero. No se que hacer, espero que me puedan ayudar.
David de México hace 9 años  
DA
6 casos 
Vicc de México hace 3 años
El auto va con velocidad y de repente se para, la marcha si funciona pero no arranca. Varios intentos por arrancar y nada. Puede arrancar y tiempo después presenta la misma falla. Cuando le damos un “empujón” arranca pero inesperadamente vuelve a fallar. El mecánico lo reviso y dijo que se puede tratar de una falla eléctrica por lo que sugirió una revisión por un electromecánico. Gracias por sus comentarios y sugerencias.
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Mi carro de repente no arranca como si el alternador no cargara

Volkswagen Pointer 2005 5 puertas 1.8 208000 kms
De Repente no arranca y se descarga la pila,lo enciendo y arranca pero despues de un rato vuelvo a hacer la misma accion y ya no arranca si carga el alternador y la pila esta en buen estado
Ruben castro de México hace 5 años  
RU
1 respuesta 
Jesus de México hace 5 años
Dale servicio al alternador o cambia la pastilla
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Tiene un ruido cerca del alternador que parece como que algo raspa

Volkswagen Pointer 2002  208000 kms
Hola, de repente inicio un ruido en mi pointer cerca del alternador y el motor, suena como si algo raspara, en ocasiones suena muy leve y en otras muy fuerte que esta pasando???
ernny de México hace 10 años  
ER
1 caso 
Juancholin86 de México hace 10 años
Si trae a/c es problable que sea el balero del compresor, tambien hay que revisar baleros de el alternador, polea loca y polea tensora.
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Quiero saber las medidas del tornillo largo que sujeta el alternador

Volkswagen Pointer 2005  10000 kms
Se rompió el tornillo y necesito remplasarlo
Marko de México hace 7 años  
MA
4 casos 
Santiago de México hace 7 años
Yo tengo el mismo problema. En k le afecta que no tenga el tornillo
paul de México hace 2 años
Y las medidas ?? no las veo, se necesita una respuesta
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Me pueden decir cuál es la medida de los rodamientos del alternador?

Volkswagen Pointer 1999  45531 kms
Creo que los baleros ya no sirven suena mucho el alternador
El Jerry rise de México hace 3 años  
EL
1 respuesta 
Chavita75 de México hace 2 años
Yo le acabo de cambiar a mi alternador de un pointer 2000 los rodamientos es el 6303 y el 6003 no sé si para todos los alternadores es este ese es para mi modelo aunque ahorita no quede muy convencido porque entran con juego se me hace que son milimétricos
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Alternador de combi

Volkswagen Pointer 2006 4 puertas 80000 kms
Compré un Pointer y me dice mecánico que tiene un alternador de combi esto puede afectar el funcionamiento de mi carro y otro problema que tengo es que mi carro avienta como explosiones me. Dice mecánico que es el retén del cigüeñal requiero ayuda
Armando de México hace 4 años  
AR
1 respuesta 
Gabriel S Galex de México hace 4 años
Te afecta en caso de que el alternador sea de menor capacidad que el que trae el pointer, que abiente explosiones por culpa de un reten, caray eso es nuevo para mi, mira que aviente explosiones hay que checar la bujia y los cables de bujias, checar filtro de gasolina y presion de gasolina, esa seria mi recomendacion
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Cambiar correa de línea de alternador

Volkswagen Pointer 2002 2 puertas 13568 kms
Quiero saber q tipo d correa comprar sin aire acondicionado
Carlos de México hace 5 años  
CA
1 respuesta 
gabo de México hace 5 años
Es mejor que lleves la muestra ya que en ocasiones te dan una mas chica
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Problema con el alternador

Volkswagen Pointer 1995  280000 kms
Tengo un pointer lo pongo en contancto no prende la luz de bateria y cuando le doy arranque prende poco y no carga el alternador que puede ser?
daniel de Argentina hace 7 años  
DA
1 respuesta 
Ghato de México hace 4 años
Buen día tengo un Pointer 2003 lo lleve al eléctrico por que al encerder el auto sube y baja las revoluciones al pender luces sube y baja la intencidad ya cambié batería dice el eléctrico que carga de más y no tiene reparación hay que cambiarlo completo reparado ya no quedan
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Fuga la chispa en el alternador

Volkswagen Pointer 2006  165000 kms
Recién ajuste los cables de tierra y positivo de la batería y a hora me brinca la chispa del alternador me di cuenta por que se escucha un corto y levante elcofre y se ve como salen las chispa
Miguel de México hace 8 años  
MI
5 casos 
MECANICA LLOVET de México hace 8 años
Pues a llevarlo al electrico para que te lo arregle amigo o comprar uno nuevo.
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Alternador

Volkswagen Pointer 2005 4 motor 1.8 2023900 kms
Buenos días tengo un problema con mi alternador sobre carga la batería que puedo hacer ??
Alberto de México hace 2 años  
AL

Se rompe el tensor y el soporte del alternador

Volkswagen Pointer 1998 2 puertas gti  5522855362 kms
Ya van 4 tensores de alternador que compro, cada que lo uso así sin más solo de repente se truena
Cocosbill de México hace 2 años  
CO
1 caso 

Se rompe el tensor y el soporte del alternador

Volkswagen Pointer 1998 2 puertas gti  5522855362 kms
Ya van 4 tensores de alternador que compro, cada que lo uso así sin más solo de repente se truena
Cocosbill de México hace 2 años  
CO
3 casos 

Tornillo sujetador del alternador

Volkswagen Pointer 2004 4 puertas  115555 kms
Se me cayó el tornillo que sujeta el alternador y la protección de la banda del tiempo que medida es y si es milimetrica o estándar por favor
Alberto de México hace 3 años  
AL
4 casos 

Atos alternador

Volkswagen Pointer 2004  120000 kms
Cuando el alternador de un atos no carga la bateria, el vehículo se puede arrancar con un empujon
Jesus de México hace 4 años  
JE

Se salió completa la banda del motor alternador

Volkswagen Pointer 2008 5 puertas 60000 kms
Primero se encendió la luz del tablero de la batería
Segundo. Repentinamente se para y no da marcha. Muerto el motor
Tercero. Se checa banda distribución, esta ok. Cuarto. Después de una hora arranca y avanza 2 kms
Quinto. De nuevo se para repentinamente, no da marcha y al revisar se encuentra suelta completamente la banda. Que paso?
Repare el alternador y cambie el brazo tensor
lehtra de México hace 10 años  
LE
1 caso 

Aceleración a mas de 3mil rpm SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2002 ESTATION WAGON 5 PUERTAS MOTOR 1.8 416000 kms
Resulta que se empezó a acelerar a 2mil rpm le mambie la IAC al cambiarla seguia haciendo lo mismo la tuve ke dejar cerrada (hasta abajo) y desconectada, así siguio hasta ke comenzó a subir a mas de 3mil rpm y solo bajan y suben cuando voy en carretera o con mucha inercia (ya con vuelo) solo cuando bajo la velocidad aprox a menos de unos 30 km/h se eleva a 3mil rpm nuevamente desconecte el potenciometro y no hay diferencia alguna y sin el sensor de oxigeno solo al prenderlo se mantiene unos segundos en 1200rpm enseguida sube a 3mil o mas rpm cuando desconecte el de masa de aire solo salia la g… Leer completa
cracks de México hace 9 años  
CR
1 caso 
Alekzz de México hace 9 años
Saludos vamos por partes, la IAC la calibraste cuando la cambiaste?¿ es la original? si es la original se calibra sola si no pues se tiene que calibrar, los problemas de motor acelerado son por muchas causas, 1. - vacio, que este chupando aire de mas, esto lo puedes saber muy facil, prende tu carro con un carbuclin rocia en las mangueras que van al multiple si se empieza ahogar tu carro es problema de vacio y solo es ver por que manguera o empaque es.2. - Tornillo de la mariposa y pedal abierto, esto pasa cuando se mueve el tornillo para ajustar el pedal de aceleracion, para verificar esto mueve el tornillo que va en el multiple a la altura del plastico donde se sujeta el chicote de acelerador y escucharas como suben o bajan las revoluciones es un tornillo pequeño no confundir con la tuerca donde va sujeto el chicote.3. - TPS con las pistas rotas, esto pasa por el desgaste y manda señal a la computadora como si estuviera abierta la mariposa y manda mas gasolina como si estubieras acelerando, para checar el TPS es con multimetro para ver la resistencia pones tu multimetro en 20k. Desmontas el TPS conectas las puntas del multimetro en las del TPS y con un desarmador dando vueltas a la parte dentral del TPS como si fuera la mariposa la que lo hace veras como ira subiendo el rango si sube sin cortes o variaciones esta bien tu TPS si no cambialo, 4. - Sensor de temperatura, checa que tu sensor este bien de sus rangos estos cambian dependiendo la temperatura y es el que manda la señal a la computadora para las pulsaciones de tus inyectores dempendiendo si esta frio o caliente. 5. - tus arneces de cada sensor es muy importante que los cheques que no esten sulfatados,quemados o rotos el del TPS y temperatura por una mala lectura de la computadora son esos problemas de mal RELANTI, lo de tus frenos checa en la parte por dentro de tus llantas veras una manguera checa que no tengas fuga de liquido de frenos si es asi reparalas es comun tener fugas por esa parte o bien por el booster...el problema de las luces checa con un multimetro como estan tus voltios de la pila y directamente del alternador porque o tu pila o tu alternador ya esten bien fregados y esto podria ocacionar problemas a la computadora tal ves por sobre carga o falta de esta, para el problema de la junta de la cabeza de tu motor un producto que se utiliza mucho para estos casos es "METAL SEAL" es muy bueno y esta en culquier refaccionaria no pasa de $100 pesos...LEE MUY BIEN LAS INSTRUCCIONES antes de ponerlo, este producto te reparara a mediado o si es minimo el problema sera a largo plazo tu problema con la junta de cabeza de motor, cada que cambies un sensor para mejor ficacia al recetear tu computadora deja desconectada la pila todo un dia o toda una noche, al conectar todo de nuevo la forma de calibrar la IAC es abrir el encendido sin prender el carro por unos segundos, apagar de nuevo otros segundos dar vuelta a la llave de nuevo en encendido sin prender el carro...asi por 3 veces esperando unos 10 segundos cada que le des vuelta a la llave, despues de eso prende tu carro que trabaje unos 10 minutos apagas y listo ya esta configurada tu IAC.
Omar García Kury de México hace 2 años
Tenías razón la junta del múltiple también era mi problema, y de suerte pude conseguir la nueva en agencia, muchas gracias a ambos por exponer el caso y la respuesta al pié de la letra me llevó al origen del problema gracias saludos
cracks de México hace 9 años
Alekzz!!! empece a revisar todo de nuevo y el TPS no falla ni la IAC, en resumidas cuentas el MAF lo desconecte encendí el carro y no pasa de mil rpm eso si huele mucho a gasolina y obvio es la mezcla pobre mas tarde voy a limpiar el sensor con limpiador de frenos ke es lo ke tengo a la mano lo conectare de nuevo y les cuento ke paso. Alekzz la IAC ya la deje calibrada en la mañana no tuve problemas para encender y y ke kalentara el motor como se debe gracias.
tiidarius11 de México hace 9 años
Con limpiador de frenos. ,sabe. , pero yo he visto en varios foros ke ni con carbuklin. , ke es mejor con un dielecrico. ,de todos modos cheka e investiga si se puede
tiidarius11 de México hace 9 años
La informacion de Alekzz es muy buena. , muchas gracias. , yo tengo una sw.2004 y traigo unos problemillas con la iac creo. ,pero estoy haciendo unas pruebas aver si keda. , luego les comento si kedo. (cualkier cosa alekzz ojala me puedas orientar de ante mano gracias)
Gabriel Ángel de México hace 8 años
A mi me sucede lo mismo pero lo are y comentaré que sucedió gracias por sus comentarios
Solucionado
Mejor respuesta (según cracks)
cracks de México hace 8 años
Ya quedo la nave la junta del multiple de admisión estaba desecha la cambie junto con la de escape y me salio en $45mx era una fuga de vacío y kedo muy bien y por consecuencia los frenos ya trabajan bien ya que ahora si tienen el vacío ke necesita el booster para trabajar.

Sellador para juntas, me salio buenisimo se lo fui poniendo poco a poco por ke esta muy espeso y ya no se me pasa el agua al motor ni viceversa ese me salio en $250 y le puse menos de la mitad al deposito del agua y kedo muy bien.
Sobre la IAC no tiene nada es pirata y trabaja muy bien en las mañanas y con el aire acondicionado.

Sobre los mecanicos son unos tranzas de 5 ninguno me dijo lo ke tenia tuve ke meterle mano solo pedi la herramienta prestada que fueron unas llaves allen y juego de llaves mixtas y matraca con dados y listo les paso el tip.
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Mi alternador no carga SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2002 1.8 wagon 4 cil .  25000 kms
Buenas buenas , todo empezo cuando la bateria se descargo por completo y ya no encendio mi auto , por lo que me dijo el mecanico que era el regulador de voltaje ya se lo cambie 3 veces y nada , sigue igual , checamos el alternador y esta en perfectas condiciones y cuando prendo el auto se mantiene en 11. 60 aprox cuando acelero el auto no sube los volts. Agradezco sus ayudas. Gracias.
chacachain de México hace 9 años  
CH
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según chacachain)
IPXSPX de México hace 9 años
Pese a lo que te diga el "eléctrico", tu problema es el alternador!.
La batería debe oscilar entre las 12.6 V estando apagado el coche, y 14.2 estando encendido el coche (es decir, alimentado por el alternador). Si aún encendido el coche, tienes abajo de 12, el alternador no está funcionando correctamente.
chacachain de México hace 9 años
Muchas gracias , mi problema se resolvio y por si les sirve de algo mi experiencia le cambiamos la tablilla de diodos al alternador y listo , de echo uno de los reguladores que habia comprado si funcionò y los otros creo lo echo a perder. Gracias.
Juan Gabriel Rodas diaz de México hace 5 años
Tengo un pointer 2004. Le cambie bateria el.13 de diciembre de 2018. Y apenas el 30 de enero de 2019 se me apagó. Comenzó la falla con mostrando bateria en el tablero. Después tenía una luz de aceite parpadeando hasta q se apagó. La batería es de 17. Placas. Q me. Orienta hacer ya q no puedo mover el carro desde ese día. Si arranca con velocidad neutral
IPXSPX de México hace 5 años
Si arranca en neutral significa que el alternador funciona... La batería es nueva por lo que seguro si retiene la. Carga... Le has instalado en los. Últimos 2.meses.la alarma? Algún equipo de sonido? Suena a que tienes. Un corto o el positivo este pasando a tierra la corriente... Hay que llevarlo con el eléctrico para detectar algún corto...

Sugerencia... Desconecta la batería cuando te vayas a dormir y vuelve a conectar al día siguiente y verás que arranca. Sin. Problemas...
Juan Gabriel Rodas diaz de México hace 5 años
Ok. Gracias. Lo haré hoy
Edgar de México hace 3 años
Hola buena tarde le cambié los diodos al alternador y no carga la batería pasa como sino tuviera carga pero de empujón si arranca y desconecto el positivo no se apaga sigue funcionando el coche que podría ser comenten por favor
Edgar de México hace 3 años
Cómo puedo saber si es mi bateria o el alternador el que no funciona es un pointer 2005
IPXSPX de México hace 3 años
Ve a AutoZone, comprarles algo como algún aditivo, o un WD40, y pídeles de favor que te comprueben la batería, ellos meten un medidor especial que mide la potencia de la batería y si ya no sirve el medidor te lo dirá.
Miguel Arriaga López de México hace 3 años
Se prende la espía en le tablero y si lo acelero se apaga
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Pierde potencia y tengo que quitarle el poste de la batería

Volkswagen Pointer 2000 2 puertas, motor 1. * 120000 kms
Saludos. El problema que tengo con mi pointer es que cuando lo enciendo en las mañanas se sacude toda la máquina y como que se quiere apagar y después de un par de minutos agarra su paso. Después de esto en movimiento y pierde potencia. Por más que le acelere sigue perdiendo potencia. Lo que le hago es: Apago el motor Le quitó el poste positivo a la batería Espero unos segundos Le conecto la batería Y asunto arreglando. Aún así es desperante porque no puedo estar con la tranquilidad del carro. Ya se le cambió: Bujias Cables de bujias Tapa de distribución Lápiz del distribuidor Bomba de gasol… Leer completa
Héctor Saldaña de México hace 9 años  
3 casos 
Iacuna de México hace 9 años
Hola. A mi me pasa exactamente lo mismo. Empezo hace unos dias e igual que tu estoy con la incertidumbre de cuando se vaya a apagar. No se a que se debera. A alguien que ya le haya pasado lo mismo?
lumariga de México hace 9 años
Hay que revisar los cables de la bomba de la gasolina que están abajo del asiento trasero, a mi me paso lo mismo al parecer alguna vez que se movio el asiento los cables quedaron mordidos y hacían falso, revisaron con voltimetro que llegara la corriente los arreglaron (los pelaron y soldaron) y desde entonces no he tenido problemas fue económico en realidad
Héctor Saldaña de México hace 9 años
Mmm las voy a revisar. Pero dudo que sea el problema. Gracias lumariga
Mexicanico de México hace 9 años
Hola, dices que al desconectar la bateria se acaba el problema, pero pasa de nuevo. Lo que haces es resetear unicamente el codigo de fallo, lo recomendable es que cuando esto ocurra lo lleves de inmediato a escanear y te digan con certeza que codigo es y que sensor esta fallando. Asi evitaras gastos innecesarios.
ebarron de México hace 9 años
El problema esta en tu IAC... que marca le pusiste?? calibraste??? es precisamente lo que estas haciendo al desconectar la bateria, pero no completas la confiiguracion por ello vuelve la falla... checa en internet como calibrar IAC desde el switch de encendido... Saludos
walis de México hace 8 años
Hola soy Oswaldo tengo un pointer 2001 y también se me haceleraba cheque que no chupada aire el multiple de admisión cheque arnés de la yac puse yace nueva original de la agencia cuestan $550 pesos también quedo ya no se me acelera pero y también seme IVA la potencia cuando IVA encarrerado me dijeron que checar elalternador y tenia el arnés flojo lo cambie y listo párese que quedo lo voy a checar y les platico saludos oswaldo
Héctor Saldaña de México hace 8 años
El problema fue solucionado. Tenía problema del tps iac por que la computadora tenía un corto. Se solucionó y el problema real era que no tenía el shortinplug que es el que se encarga de mandar un comando a la computadora para regular la potencia al momento de ajustar el tiempo. Uno de los tantos mecánicos se lo quitó y me dejo con el problema. Para que la ubiquen es un conector a un costado de la batería. Suerte y un saludo. Me dicen
Gerardo de México hace 7 años
Hola mira se me quemó la instalación eléctrica de mi pointer y todo comenzó desde las luces de la placa trasera y kisiera saber si no hay algún diagra q muestre como instalar el cableado nuevo y espero me puedan ayudar
Javier martinez de México hace 6 años
Hola que tal buenas noches ese problema mencionado es más bien que cheques tus dos sensores uno es el tps y la válvula iac ya que ambas van de la mano y son el encargado de tu cuerpo de aceleración lo recomendable es que le compres los originales son caros pero no hay mejor marca como esos y la marca recomendada para este vehículo es la magneti marelli
Miguel Ángel de México hace 6 años
Saludos yo estaba igual le cambié todo pero la falla estaba en la bomba de gasolina hace 6 atrás dejo dejo funcionar la bomba de gasolina y solo cambie el repuesto de la bomba pero por uno genérico y tenía menos libras de fuerza en el riel de inyectores y presentaba las fallas que mencionas la manera que tienes de checar esto es checar la fuerza de la bomba en el riel de inyectores con un manómetro debe marcarte entre 40 psi y 45 psi si está por debajo de estas medidas te recomiendo que cambies el repuesto por un original no olvides checar la válvula de vacío del riel de inyectores llega a fallar y esto provoca exceso consumo de gasolina
evelynfallet de México hace 6 años
Hola buenas tardes mi carro es un pointer 2004 y sucede que cuando lo traigo en marcha no tiene valocidad osea se siente muy burro no avanza con ligeresa ya se le iso el servicio se le puso el sensor del oxigeno no ayo que pueda ser si alguien me pudiera ayudar a solucionar este problema que no se que es
ebarron de México hace 6 años
Hola. Revisa tu IAC. Comenta como te fue
evelynfallet de México hace 6 años
Hola buenas tardes mi carro es un poiner 2004 el detalle que tiene es que no cuenta con velocidad se siente muy burro que no avanza y al prenderlo ay ocasiones que se quiere apagar y le acelero y se le quita ya le puse el sensor de oxigeno se le iso el servicio y todavia sigue el problema si alguien me pudiera ayudar por favor lindo dia
ebarron de México hace 5 años
Cambia tu IAC. Avisa como te fue
evelynfallet de México hace 6 años
Hola buenas tardes mi carro es un poiner 2004 el detalle que tiene es que no cuenta con velocidad se siente muy burro que no avanza y al prenderlo ay ocasiones que se quiere apagar y le acelero y se le quita ya le puse el sensor de oxigeno se le iso el servicio y todavia sigue el problema si alguien me pudiera ayudar por favor lindo dia
Tere de México hace 5 años
Hola buen dia, tengo un Pointer 2009, hace unas semanas comenzo a fallar... reduciendo la potencia... hasta que se apaga, además que huele a gasolina. Por consecuencia se chupa rapidismo la gas, aparte que tambien las bujias se dañan. Le limpiaron los inyectores, pero no hubo cambio. Ya tambien lo lleve al eléctrico y dice él que la comutadora esta dañada... pero tengo mis dudas, por que huele mucho a gasolina... alguna sugerencia...
ebarron de México hace 5 años
Revisa tu IAC amigo y dile a tu eléctrico que no sea rata. Reemplaza SOLO por marca Magentti Marelli.
Tere de México hace 5 años
Muchas gracias, eso hare...
Mily de México hace 4 años
Hola buen día tengo bien Pointer 2004 cuando voy manejando lo siento muy acelerado pero luego se le baja la potencia no acelera y cuando se le quita da un tirón como si al se le destapara. Que podrá ser????
ebarron de México hace 4 años
Hola. Revisa tu valvula Iac.
Tere de México hace 4 años
Hola... ya cambiamos la válvula... y el sensor de aire 1. Y nada...sigue igual...se para cuando se calienta y no quiere encender...me dicen que puede ser el sensor del cigüeñal,...pero cuál? Me dicen que son dos...o de plano la computadora...🙁
ISRAEL de México hace 4 años
¿Qué problema tiene en específico?
Mily de México hace 4 años
Encíla falla que marca es que vas a una velocidad x y y se baja el carro lo aceleras y lo aceleras y no agarra entonces así lo trae como por 5 minutos puedes hacer los cambios lleva la misma velocidad es el mismo ritmo de aceleramiento en primera y tercera en cuarta y no desemboca entonces cuando se le quita y ya se como que se le saliera el aire algo así y sale el carro normal la misma velocidad pero se le escucha muy acelerado sea la primera anda muy acelerado dicen que es un sensor pero en sí no sabría identificar qué sensores
Tere de México hace 4 años
Lo enciendes...y después de 15 minutos...comienza hacer como carcacha y se apaga...y ya no quiere encender...le pasas corrie te y nada...solo carga...cuando se enfría...y se chupa rapidísimo la gas...llevo 4 mecánicos y nada...pero me dijeron que puede ser el sensor de cigüeñal...estoy pensando llevarlo con un mecánico y decirle que saque esos sensores...y revisar...ir descartando...porque también me dijeron que podría ser el del clutch...🙄...cuando el carro anda en frío...jala super bien...pero se calienta y ya valió... Help!
Omar de México hace 4 años
Estoy igual que tú, pero ningun mecánico le encuentra la falla, me han dicho que es mi bomba de gasolina, pero ya le cambié casi todo y ahora tengo mis dudas que se la cambie y no sea... Ya arreglaste el tuyo?
Héctor Saldaña de México hace 4 años
Mira amigo, mi problema era el shortingplug. Esta a lado de la batería y es para darla señal a la ECU que vas a modificar RPM (o el tiempo) así que no era nada relacionado con lo que muchos dicen. Si ya le hiciste mínimo la afinación, fijate en ese dispositivo que te digo. Si no puede ser tu filtro de gasolina que esté tapado y no mande el flujo y presión necesario. Espero te pueda ayudar
ebarron de México hace 4 años
Tere. Tu problema me late mas a bobina. Cuando es tiempo de calores es muy común. Gasta mucha gas por que no la quema y obvio no manda chispa a las bujias.
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Solución de falla de encendido SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2009 3 puertas 80000 kms
Soy de México, y quiero contarles la solución a la falla de mi pointer al encendido. En las mañanas o en frio, tardaba mucho en encender, aveces se apagaba, y consumia mal la gasolina (olia a cruda), lo lleve tres veces al escaner y me detectaba mala conbustion en el cilindro tres y falla en sensor map/baro. Cambié la válvula IAC original. Parecio mejorar pero volvio a fallar aprox. 55usd. Cambio de bandas de distribución y alternador aprox. 70usd. Cambie sensor MAP/BARO original, siguio la falla aprox. 50usd. Cambié las bujías NGK triple electródo, siguió la falla aprox. 17usd. Despues de div… Leer completa
Edgar de México hace 9 años  
ED
2 casos 
jagso de México hace 9 años
Lo que paso es que al desconectar la pila reseteaste todo y por ende volvía a funcionar todo como de fabrica
Solucionado
Mejor respuesta (según Edgar)
Edgar de México hace 9 años
Negativo mi estimado... dije cambio de batería, no reseteo, eso fue una de las multiples pruebas realizadas previamente.
cuevas de México hace 9 años
Yo los 2 sensores de frio y caliente y sigue batallando para prender en las mañanas y si la dejo 3o4 horas es la misma batalla ya le cambie bateria le lave los inyectores le cambie los cables le cambie la bobinalas bujias y filtrosy es 20009 chingaderas
marlboro de México hace 9 años
Se me bolo mi banda del alternador y lo maneje como dos km no le afecta en nada
Ramón Mejía de México hace 7 meses
Yo pase por todo ese rollo con mi pointer 2008, cambio de batería , cambio de filtro de gasolina, lavado de cuerpo de aceleración, cambio de cables de bujías, válvula IAC, esto con mecanicos y un Ing, Electrico le checo la pastilla del arranque, la llave y el chip con su computadora encontrando que la llave no tenia contacto con el inmovilizador del auto, se trato de reprogramarlos y no se logró, se tuvo que cambiar el inmovilizador con un costo total de

$ 2,900.00
Ramón Mejía de México hace 7 meses
En el ta deblero marca la figura de un auto, cuando el inmovilizador identifica la llave, se apaga la señal del auto y el auto arranca a la primera, según por desgaste de la llave, bate ría muy baja que no permite que termine la identificación puede iniciar la falla, cada dia es más frecuente hasta que la falla es total, no todos los talleres tienen el equipo para detectar la falla , por eso tratan de adivinar, no todos los talleres tienen el equipo para hacer correctamente el cambio, al mi auto casi le destruyen todo el tablero por dentro y por fuera para hacer el cambio. Cuiden sus autos, son muy buenos, pero los operarios no los conocen y tratan de arreglarlos con puras chingonerías. Yo tengo mi auto desde hace 15 años y apenas me empieza a fallar, me sorprenden todos los comentarios negativos de la mayoría de los dueños yo le cambio en tiempo y forma todos las refacciones originales.
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No enciende solo da marcha SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2004 pointer 118760 kms
Enciendo mi auto y lo estaciono despues vuelvo a encenderlo y no prende solo da marcha, eso me ha pasado en tres ocasiones y tengo que llevarlo en grua al taller, le pasaron el scanner y no marca falla electrica o mecanica, le cambiaron el fusil no. 15, tiene la afinacion, la bobina, inyectores, cables de bujias, alternador, le cambiaron el rotor, el distribuidor esta bien, tiene y no le encuentran la falla, que ´puede ser ya he gastado mucho en revisiones y cambio de todo lo que mencione y no es nada eso, me dicen que puede ser la valvula pcv. Pero no se si eso afecte el encendido, alguien me puede decir que puede ser... gracias
Rosario de México hace 10 años  
RO
7 respuestas 
Edward de México hace 10 años
Para saber que le pasa a tu auto al momento de que no encianda hay que probar los 3 elementos básicos, chispa, bomba y pulsos, me refiero a que le den marcha y ver si llega la chispa a la bujía, verificar que la bomba de gasolina empuje la misma y que los inyectores tengan pulsos de inyección de ahí se puede saber de donde viene tu problema, en cuanto a la valvula pcv ha de ser un chiste o solo quieren sacarte dinero ya que el coche funciona hasta sin que le pongan esa valvula su función es el filtrar los vapores de aceite.
Jesus de México hace 4 años
Buenas noches yo tengo mi pointer 07 da marcha pero no prende asé explosiones que puede ser llevo 8 mecánicos no pueden prenderlo lo lleve con un señor que trabaja en la agencia de bosbaguen me diste que está fuera de tmp pero tiene que bajar la tranision
ngarcia de México hace 2 años
Va a traer la falla de hold
Solucionado
Mejor respuesta (según Rosario)
Rosario de México hace 10 años
Gracias por sus consejos, despues de haber tenido mi auto descompuesto una semana porque los electricos que lo revisaban no eran los adecuados, tuve que desembolsar un poco mas y lo lleve con nos especialistas en electrica automotriz, y nada menos me dijeron que era la computadora, aunque el tablero funcionaba muy bien pero eso no tenia nada que ver con la computadora, por eso nunca me imagine que fuera esta, se la cambiaron y se soluciono todo, me para esto le pasaron el escaner y ahi salio la falla, un consejo nunca dejes que un electrico de barrio arregle tu auto o empieze a cortar cables para probar corriente o de mas, porque te pueden dañar la computadora, mejor hay que llevarlo en donde lo escanean sin necesidad de que le corten cables. Gracias por sus consejos.
JESUS de México hace 7 años
Mencionas que el auto enciende estando frio y despues ya no enciende, es bastante raro que fuera la computadora mas bien pareciera falla del sensor de temperatura de anticongelante o sensor hall falta de pulso a los inyectores y bobina, falla electrica por falso contacto de terminales de estos. Bueno el asunto es que ya quedo y a disfrutar del auto que tanta falta hace. Un saludo
pifas de México hace 10 años
Ya checaste tu sensor de posición de siwenal si es 2004
Si no checa el sensor hall del distribuidor
Si alguno de estos sensoreres esta fallando no te da chispa ni gasolina depende de tu modelo de pointer
Te cuento que tengo un vecino que tiene un 2004 y ya no le arrancava ne dijo si selo checaba y resulto que fue el sensor de posición de cigüeñal se lo cambie y arranco como si nada ya lo avian visto 3 m3canicos y nimguno le atino segun era su computadora
Omar quiroz de México hace 3 años
Yo tenía el mismo problema solo daba marcha y no encendía y solucione el problema cambiando la pastilla de encendido que va en el suiwch de la llave
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No arranca por nada!!!! ayuda!!!! SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2003 4p 19000 kms
Hola amigos esta es una descripcion de la falla de mi carro, empezó a fallar mi carro con la alarma de inmovilizar del tablero que salia de ves en cuando, al salir si arrancaba no al llavaso pero dos o tres marchasos y arrancaba, el problema fue que un día empezó a bajar la intensidad de la señal amarilla en tablero hasta que dejo de aparecer, el problema continuo y un día ya no arranco revise hall, chispa, bomba, regulador de voltaje y nada!! necesito ayuda!!! Por cierto no puedo escanearlo ya le meti 2 escaners y me marca falla de comunicación!!! Ya revise la computadora en los elementos sem… Leer completa
jccruzc de México hace 9 años  
JC
1 caso 
Marco de México hace 9 años
Que tal amigo viendo tu problema la única opción seria que escanearas tu vehiculo pero desgraciadamente algunos modelos de pointer si no es que todos necesitan un escáner especial de concesionario Volkswagen llamado VAGCOM aunque lo puedes adquirir el software para escanearlo desde tu pc por medio de un cable obd 2 a usb
lalo de México hace 9 años
Hola que tal tengo un problema mi pointer no arranca si da marcha ,ya le cambie los dos sensores de cigueñal que lleva la bobina mande a reparar la computadora y al scannearlo no me da rpm que tiene entonces
Solucionado
Mejor respuesta (según jccruzc)
jccruzc de México hace 9 años
Ya lo solucione, lo escanee desde la computadora ya que estaba bloqueado pero solo con el escanear vag-com ya que no acepto ni uno solo de 4 con los que probé no hay que cambiar ningun modulo solo desbloquear desde el alma!!
danielhdz de México hace 5 años
Como desde el alma?osea desde la computyadora se bloqeo
jccruzc de México hace 5 años
Así fue!! se bloqueo desde la computadora! como si hubiera metido o arrancado con otra llave y se bloqueo, en ocasiones(luego marcaba y se quitaba) me marcaba en el tablero una alarma roja que tiene la figura de llave y no tome importancia, hasta q se bloqueo...
Ojala y sirva la info!!!
cruz de México hace 9 años
Tengo un Pointer 2000 al apagar el auto se apaga los dos panes digitales, los indicadores de gasolina y temperatura se quedan en la posición antes de apagarasi como el tacómetro, al volver a abrir el switch regresan a su posición normal y los panes digitales encienden pero en cero tanto el reloj como el de los kilómetros.
Alguien conoce la solución porfis...
Luis de México hace 9 años
JCCuz COMO le hiciste!! Estoy en las mismas, no tengo comunicacion y maraca el problema de la llave
Horacio de México hace 9 años
Que tal tengo un pointer 2008 se enciende y apaga le quité la alarma escanie la llave y nada ayuda !!!!!
Pilo de México hace 8 años
Quite la batería y al día sigente ya no quiso prender prende por unos seg y se apaga
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No enciende testigo de la batería SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2003 Mi 84000 kms
Hace bastante tiempo al dar switch no enciende el testigo de la batería y ahora que el regulador de voltaje esta fallando tampoco encendió para indicarme la falla , que podría ser ?
Daniel Solis de México hace 7 años  
DA
5 casos 
Edgar de México hace 7 años
Enciende este en el tablero cuando pones la llave en ignición on? Si no, es muy probable que este fundido. Con un escáner puedes probar todos los testigos del tablero. Suerte
Solucionado
Mejor respuesta (según Daniel Solis)
Daniel Solis de México hace 7 años
La solución fue cambiar el regulador de voltaje ya que no funcionaba bien y tenía un falso que no mandaba la señal para encender el testigo de la batería
Lalo333 de México hace 2 años
Ya le cambié el regulador del alternador,pero sigue sin prender el testigo de batería y me podrían decir que fusible es el que maneja esa parte ?
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Banda serpentina o de accesorios se sale al prender el a/c SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2005 4 puerta 1.8 150000 kms
REcientemente le cambiaron la banda de accesorios a mi pointer, cuando quise prender el A/C, pos que se sale, y un buen de vapor, obviamente dejo de funcionar la hidraulica, el alternador y fue un show a los presentes...
Se la coloque de nuevo y pos jalo, pero ahora si quiero encender el A/C amenaza con salirse y lo apago inmediatamente, hace mucho ruido!... alguien que me ayude, segun el que me cambio las bandas pos quedo bien, pero al parecer es para un 2003 dado el modelo de la banda... hay alguna diferencia con la que debe llevar el 2005, GRACIAS DE ANTEMANO
DEmis de México hace 9 años  
DE
2 casos 
beto de México hace 9 años
Bueno lo que pudo pasar es que la banda sea un poco mas chica que la que traía originalmente. El mecánico siempre te dice que hizo bien su jale la metió a fuerza y ya te daño los rodamientos del compresor pues cuando enciendes el aire es cuando hace el ruidazo va hacer necesario cambiar el compresor o investiga si lo pueden reparar y comprale tù la banda que sea para el modelo de tu coche. O en su defecto ya no enciendas el aire sirve que gastas menos gasolina. Suerte
Solucionado
Mejor respuesta (según DEmis)
Reno de México hace 9 años
Tienes que encontrar la banda original de tu coche en modelo y conseguir el diagrama de la posicion correcta de la banda
DEmis de México hace 9 años
Gracias, reno y beto, ahora trae la original, y pues si ahora hace un ruido como matraca cuando enciendo el aire... como dices lo mas seguro es que se daño el compresor... lo extraño es que la banda original de agencia es mas chica que la patito que le pusieron, por una pulgada aproximadamente...
Reno de México hace 9 años
Sabes que aveces por la marca tal vez pero matraquea el compresor? Y se vera que ay un posicionador en el alternador para la distancia
DEmis de México hace 9 años
Si hace ruido al encender al AA,
Jesus angel gamiño de México hace 4 años
El aire acondicionado de mi pointer enfria cuando calienta el motor un poco se apaga un tecnico me dijo ke ka presion de sistema esta muy eleada y se protege...x ke podra ser...de antemano gracias
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Parpadeo de la bateria SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2001 pointer vagoneta 244444 kms
Hola espero me puedan ayudar buen dia, cuando voy en el auto y piso el freno la bateria empieza a parpadear por un momento y como si se quisiera apagar el auto, esto lo hace solo cuando freno, graciasespero y me puedan ayudar que es lo que tiene, ya cheque el alternador y no es puesto que hice la prueba de desconectar las terminales de la bateria y sigui encendido...
hugooo de México hace 8 años  
HU
2 respuestas 
Alex luna de México hace 8 años
No es tu batería el foco de batería te prende porque se quiere apagar podría ser que tu válvula iac que la que estabiliza tu carro en baja este fallando en ocasiones se aceleran de más pero en tu caso podría ser que. Este pegándose en bajas revolucioné por eso se quiere apagar prueba lavan do la iac y si es necesario reemplazarla
Solucionado
Mejor respuesta (según hugooo)
hugooo de México hace 8 años
Gracias alex luna ya la cambie x una nueva genérica, y efectivamente creo que era la válvula iac, ya no se me ha querido apagar, ahora solo se me accelera mi vehículo como puedo solucionar el problema saludos y gracias x tu atención amigo
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Suben o bajan las revoluciones y se apaga

Volkswagen Pointer 2004 POINTER STATION WAGON 1.8 65000 kms
Mi vehiculo Pointer SW tiene un problema recurrente, no importando si esta caliente o frio hay ocasiones que se revoluciona hasta 1800 RPM y en ovaciones bajan variando entre 600 y llegando hasta 200 RPM, en este ultimo se enciende luz de alternador hasta que se apaga, y hay ocasiones que sin aviso previo se apaga, nunca lo ha hecho sobre la marcha, siempre es en ralenty ( o metiendo clutch). Lo escanie, saco código de falla siguiente (textual):
Código C049E
17566
P1158 Sensor presion absoluta del colector de admisión G 71 señal incorrecta

Cambie la MAP pero continua la misma falla.
Agradecere mucho me puedan auxiliar
Jesús Quiroz de México hace 10 años  
JE
3 casos 
tamez de México hace 10 años
Cambiale la valvula iac , y se solucionara tu problema
enrike de México hace 10 años
Revisa la valvula iac y su conector y revisa que no tenga fugas de vacio
tony de México hace 10 años
Si cambia la valvula iac, pero también checa el conector del mismo, si ya esta muy sucio o quemado que con solo tocarlo se quiebra en pedasitos es hora de cambiarlo es barato.
Vicente de México hace 10 años
En mi pointer pasa lo mismo ya le revisaron todo lo que pudieron y aun no queda y ano se que hacer con el ahora me dijeron que la computadora podria estar dañada
arnold de México hace 10 años
Limpia el sensor tps, ubicado debajo de la iac en el cuerpo de aceleración...
Leonel de México hace 4 años
Cómo se limpia ese amigo
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Se apaga a los 3 minutos de marcha SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2004 2 puertas 130000 kms
Hola , tengo un Pointer city 04, 2 puertas, no lo uso mucho, cuando lo enciendo en frío le cuesta y en día soleado prende sin problemas, voy en marcha y después de 5 min ya sea en velocidad o entre calles se apaga, y tengo que esperar alrededor de 2-3 minutos para volver a encender y prende sin problemas, o darle un marchazo continúo hasta que se va jaloneando y vuelve a encender. Al encender y ponerlo en marcha nuevamente 3 minutos o poco más ñ y se apaga; cuando he ido en avenidas de alta de 70-80 km de velocidad y se llega a apagar le piso varias veces el acelerador y vuelve a encender y se… Leer completa
Antonio escalante de México hace 4 años  
AN
2 respuestas 
Jet_98 de México hace 4 años
Pareciera que algo ahoga el motor seguramente tu catalizador ya esta tapado

Sino es el catalizador hay que revisar el ajuste del tiempo y revisar el sensor TPS

Si lo llevas a revisar del catalizador de paso qué también te revisen la compresión del motor tal vez alguna Valvula esta sellando mal

También qué te revisen el vacío en el cuerpo de aceleración

Suerte con ello
Solucionado
Mejor respuesta (según Antonio escalante)
Antonio escalante de México hace 4 años
Después de algunos eléctricos y mecánicos, el diagnóstico parece ser una falla y le cambiaron el sensor del cigüeñal y parece soluciónado el problema ya no se apaga, veré los siguientes días les comento si ,
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Fluctuaciones de corriente electrica SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 1999 5 puertas pointer vagoneta 97000 kms
La corriente electrica sube y baja durante el funcionamiento normal del motor, la luz del tablero sube y baja, a veces se funde un foco de las luces traseras y a veces se funde algún fusible. ¿Habra que cambiar el alternador o algun sensor electrico?

Si hay que cambiar el alternador que tipo o modelo es el original
Gracias por su atención
BORLO de México hace 6 años  
BO
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según BORLO)
Maycko de México hace 6 años
No creo que sea el alternador pues no cargaría y te bajaría la batería en la primera esquina, yo pienso que es el regulador de voltaje que va en el alternador pues hace que las luces estén parpadeando
BORLO de México hace 5 años
Se cambio el regulador de voltaje del alternador y listo, quedo arreglado!
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Sobrecalentamiento y prende luz testigo del aceite SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2004 5 puertas DH AC 98315 kms
Todo comenzo cuando lo lleve con un electrico para repararle un corto en el alternador, a raiz de ese corto se me descargaba; en una ocasion que me pasaron carga de bateria, el radiador tronó dejando una fisura en la tapa, debido a que el ventilador no prendio por el mismo corto. El mecanico me reparo el corto, me cambio el radiador, ademas de unas mangueras que tambien se habian dañado y el ventilador funciona correctamente. Ahora el vehiculo se calienta muy rapido y me prende la luz testigo del aceite. Le puse anticongelante pero este se lo consumia muy rapido y se seguia calentando, igual c… Leer completa
Beto Mtz de México hace 8 años  
BE
4 casos 
Picazo de México hace 8 años
Revisa el aceite en tu bayoneta, sí sale como blanquisco es que te está pasando agua al aceite, en este caso deberán revisar las camisas, las juntas y la cabeza ya que un calentón pudo haber dañado algo de esto.
Beto Mtz de México hace 8 años
Ya lo revise; sale normal y en el nivel correcto. Un taxista me comento que probablemente puede ser que el termostato se quedo pegado o que la bomba del agua no funciona correctamente, ademas me percate de que cuando se calienta se empieza a fugar el agua por el respiradero que tiene el deposito del agua y empieza a hervir como tetera. Hoy revisare el funcionamiento de estos componentes y les aviso si se resolvio el problema.
Kooz de México hace 8 años
Tengo el mismo problema, si sabe que fue lo que soluciono su problema por favor compartalo, ya que he ido a diferentes mecanicos y comprado diferentes piezas y aun sigue persistiendo en problema al paso unos dia, se lo gradeceria.
ericking de México hace 8 años
A mi me paso algo parecido, todo el problema era que tenia agua en lugar de anticongelante, " el agua hierve a cierta temperatura, el anticongelante no, podria ser eso.
Solucionado
Mejor respuesta (según Beto Mtz)
Beto Mtz de México hace 8 años
Buen dia, ya se resolvio el problema, lo lleve a reparacion, el mecanico me dijo que el bulbo se habia quemado debido a un corto por unos cables que estaban sin recubrimiento y estaban haciendo tierra, se dio cuenta de esto cuando se le retiro el termostato y el carro se siguio calentando, el bulbo se cambio y se corrigio el problema. Ademas de esto me corrigio la banda que estaba fuera de tiempo 2 dientes. El precio de la reparacion fue de 850 pesos mexicanos, con todo y mano de obra. Me recomendo tener cuidado con el recalentamiento ya que el tablero de estos modelos no tiene sensor de temperatura analogico, solo tiene un foco rojo que prende ya cuando el carro esta muy caliente. Un sobrecalentamiento prolongado puede romper los empaques de las conexiones traseras de agua hacia el motor y que la cabeza se dañe. La reparacion de esto, incluyendo rectificacion de cabeza, limpieza de monoblock, empaques, constaria entre 3500 y 4000 pesos para este modelo.
Espero les sirva de algo la experiencia.
Saludos
joys de México hace 8 años
Puse el ventilador directo de mi pointer pero aun asi se sigue calentando, puede ser algun sensor de temperatura, revise la manguera de abajo y esa no se calienta,? por favor ayudenme gracias...
Beto Mtz de México hace 8 años
Si no se calienta quiere decir que el agua no esta circulando, puede ser la bomba del agua o el termostato, primero revisa que la bomba este funcionando y asegurate que sus aspas esten en buen estado, porque muchas veces debido al desgaste no bombean adecuadamente. Puedes verificar el termostato quitandolo y poniendolo a a hervir en agua en algun sarten para verificar su funcionamiento ya que a veces se queda pegado. Tambien verifica que no este tirando el agua. Desafortunadamente estos vehiculos sufren mucho de calentamiento, el sistema de enfriamiento tiene que estar al cien sino cualquier detalle te causa muchos problemas. Fuera de eso son una chulada!
Rolax de México hace 8 años
Checa las mangueras la de arriba y la de abajo del radiadore si una se pone muy dura por la fuerza del agua hirviendo y la otra no, quiere decir k esta blokeado el termostato y no deja circular el agua libremente al apretar la manera,y ala ves k una manguera este más caliente k la otra indica k solo se calienta el agua del motor y no deja circular el agua al radiador para enfriarla es por eso k se pone dura la manguera, por normalmente aunk este caliente el agua al apretarla se siente el agua k sircula y cuando se tapa el termostato por mask aprietes no puedes subir la manguera pork el termostato tapado no deja circular el agua,y aparte como te digo una manguera se pone más caliente k otra,no recuerdo si la de arriba o la de abajo,pero será obvio al checar las diferencias al hacer esta pruebas,esto eso solo para el termostato si no presenta esto al estar caliente o frío,entonces puede ser falla de los sensores, cabeza,radiador,bomba de agua,
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Saca humo blanco del escape

Volkswagen Pointer 2001 4 puertas electrico , AA. 180000 kms
Ayer fallo el alternador y lo repararon pero el eléctrico lo hizo con el cofre abierto y estaba lloviendo, así que se mojo el motor, cuando me lo entregaron lo prendi y si dejaba de acelerar se apagaba, el día de hoy ya arranca bien pero se queda acelerado si suelto el pedal y esta sacando humo blanco del escape, que puede ser.
juan Antonio de México hace 11 años  
JU
3 casos 
link de México hace 10 años
El humo blanco es agua solo que aun tengas agua en el escape que aun no a terminado de evaporase porque la segunta opsion seria que tu junta de cabesa rota por donde estan los ductos del agua y entre alas camaras de combustion y asi generar humo blanco...
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No arranca en caliente

Volkswagen Pointer 2003 Vagoneta 200000 kms
Después de correr el vehiculo una media hora o más y apagar el motor, ya no arranca, enciende bien el swtch, no da nada de marcha hasta que se enfría.
Arranca solo de empujón. La batería es nueva y de buen amperaje. El alternador mete buena carga.
Moises GC de México hace 4 años  
MO
4 respuestas 
Jet_98 de México hace 4 años
Pareciera que tu marcha ya nesista un buen mantenimiento lo mas seguro es que nesiste carbones nuevos o tal vez el bendix ya esta gastado y se queda pegado lo mas seguro es que con mantenimiento quede
tecbadillo de México hace 4 años
el problema radica en el sensor de calentamiento...así tenia mi vagoneta después de un recorrido no arranca. Este sensor va a un costado de la batería pegado a la salpicadera lado derecho..es como un empalme de cables...cambialo.....
[email protected] de México hace un año
Disculpa amigo podrías indicar donde se encuentra esa pieza
Cut2604 de México hace 2 años
Hola buenas tardes, lo que me explicaron una ves fue que el automático de la marcha se calienta por estar cerca del escape, por eso hay que esperar a que se enfríe, no se si lleva algo que pueda disipar el calor en la marcha pero mi pointer no lo tiene y sigue presentando la falla.
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Ocasiones se jalonea

Volkswagen Pointer 2003 2 puertas motor 1.8 190 kms
Mi pointer estando frio esta un poco revolucionado , cuando lo traego 1 o 2 minutos se empareja pero despues de un rato se comienza a jalonear cuando intento acelerarle meto un poco el closh y sele quita le intento acelerar y sacarle el closh y vuelve hacer lo mismo y si no lo hago bien se apaga , ya me areglaron el alternador , bujias de platino , me lavaron el cuerpo de aceleracion , me quecaron la bobina esta buena , y no le allan que es , me pudieran ayudarporfavor
saul banderas de México hace 8 años  
SA
1 caso 
Jarul de México hace 8 años
Ya supiste que puede ser yo tengo el mismo problema
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Al encender todo bien, pero al calentarse hace ruido en el motor

Volkswagen Pointer 2003 vagoneta 134000 kms
Al estar en frio todo normal pero al calentar se presenta ruido en la cabeza como que si rozara algo, cheque sin la banda de alternador y persistia el ruido, ayuda por favor
roberto de México hace 10 años  
RO
1 caso 
angel mata de México hace 10 años
Revisa niveles de aceite del motor, y a la luz del sol ve si en el aceite no brillan particulas de metal, puede ser punterias o una biela que esta sonando
fortachón de México hace 10 años
Hola amigo, te cuento lo que a mi me paso, con algo similar a lo que describes. Ese ruido que parecía indicar que eran los metales de alguna parte del motor. Ante la recomendación de mi mecánico, le cambié el aceite que yo usualmente le ponía, el Rosh... por uno más caro el castr... y sí se le quitó ese ruido de metales, y a mi el temor de hacerle una reparación mayor a mi pointer. Ojalá sea el caso y te sirva.
Charly de México hace 4 años
Hola tengo un problema con el alternador de mi pointer 99 al parecer ya esta muy dañado me dicen ke lo cambie por otro pero ya estan decontinuados ¿puedo poner un alternador de jjeta u otro compatible de wv ??
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No arranca mi auto SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2005 4 puertas  1 kms
Mi auto no arranca pensábamos que era la batería pero me pasaron corriente y no prende solo empujándolo ya cuando agarra marcha prende al apagarlo nuevamente es lo mismo, me comentan que quizás es el alternador. Mi pregunta es sé leído arreglar o necesito comprarlo nuevo ?? 😕
Javier González de México hace 6 años  
JA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Javier González)
Raul de Colombia hace 6 años
A mi me paso igual y resulto ser el arranque al cual se la habían acabado las escobillas, solo fue reemplazarlas y quedo perfecto.
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Pointer tira agua por el depósito de agua

Volkswagen Pointer 2005 4 puertas MI STANDART 190000 kms
Mi Pointer se rompió soporte del alternador y dado a eso se calentó... No pasó a mayores lo repararon y le pusieron termostato nuevo, pero ahora empieza a burbujear el agua del depósito de agua y tira agua por el depósito, el detalle que no me marca que se eleva la temperatura... alguien que me pueda decir que es...ya lo lleve al mecánico y dice que todo está bien
JUAN JOSE RAMIREZ de México hace 5 años  
JU
2 respuestas 
Jet_98 de México hace 5 años
Supongo que también cambiaron el sensor de temperatura y el bulbo del ventilador también debieron purgar el sistema de refrigeración para que no quede aire y provoque problemas también revisa si el radiador no está muy sucio
JUAN JOSE RAMIREZ de México hace 5 años
Al parecer esa el tapón de depósito que no sellaba bien!! Muchas gracias de todas formas
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No arrancaba y ahora marca el check

Volkswagen Pointer 2004  69000 kms
El auto ha tenido problemas con el arranque, a veces duraba tiempo bien y luego no lo hacía más que al empujón, se le ha cambiado y arreglado 4 veces la marcha, la batería y alternador por lo mismo; estaba un tiempo bien y volvía a fallar, se le ha hecho servicio y afinación como debe ser. Hace unas semanas daba marcha pero no arrancó, cambiaron la bomba de la gasolina y nada, en el taller mencionaron que posiblemente se bloqueó, que necesitaban checarlo con un scanner TACHO o llamar al cerrajero, después que no era eso, que era el retén del cigüenal para el sensor, con el cambio de este, arra… Leer completa
Dana de México hace 9 años  
DA
2 casos 
Edervalois88 de México hace 9 años
Auch!! pues... mira asi como me lo cuentas... tengo 2 teorias, o que tu computadora ya esta pasando a mejor vida y de ahi derive tanta cosa y mal funcionamiento debido a que no lee bien las señales que recibe de los sensores por que se me hace demasiado, la segunda es que tengas un cortazo en una line directa y te este fundiendo todo, yo me inclinaria por la computadora
mony de México hace 8 años
Que tal. Tengo un pointer 2007 me estaba funcionando muy bien, en la terde lo tenia estacionado en la calle luego, en la noche lo prendi, lo meti a la cochera y todo muy bien,. Pero al otro dia como a las 12:30 de la tarde le di llave para prenderlo y nada, no prende no da marcha nada, le doy llave y nada. Yo no se de carros pero escucho que si funciona la bomba de gasolina. Solo prenden las luces del tablero y despues se apagan y solo quedan prendidas la de la pila y el aceite. Yo creo que la pila no es, porque prenden tadas las luces muy bien el claxon funciona perfecto y el estereo lo prendi por un largo tiempo y todo bien con la pila. Ayuda porfabor y gracias.
Daniel619 de México hace 7 años
Checa la pastilla del switch a mi me sucedio y era eso
Mike arroyo de México hace 2 años
Hola alguien que me pueda orientar, Iba manejando mi Pointer 2007 y de repente prendió el check, no sentía falla alguna en el motor todo como normal.
No sé que podría ser si se calentó o que falla pues aún sigue encendido el testigo y la verdad desconozco pues siempre había tenido autos sin sensores...vocho, ahora lo acabo de comprar, me gustaría saber si me pueden orientar, y no aveces los mecánicos no son tan honestos. Espero sus amables comentarios, gracias
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Se descarga la batería completamente

Volkswagen Pointer 1999  200000 kms
Tengo el problema que se descarga mi batería pero el eléctrico lo checo y dice que el alternador carga bien y me iso comprar una pila nueva y sigue asiendo lo mismo también checo el alternador y dice que carga bien el problema es que no encuentran la falla que me recomiendan
Andred de México hace 3 años  
AN
3 casos 
Chentemix de México hace 3 años
Cambiar de eléctrico!!!!!
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Testigo de bateria encendido

Volkswagen Pointer 2001 station wagon 150000 kms
Pointer station wagon 2001 tenia fallo de no cargaba bien , se cambio bateria nueva y alternador pero el indicador del tablero sigue encendido el de la bateria en rojo. Los fusibles estan en buen estado.
NIKO de México hace 10 años  
NI
6 casos 
carlos de Argentina hace 10 años
Si ami me paso lo mismo y era el alternador lo saque y lo lleve para que lo reparen
NACHITO de México hace 9 años
A mi me pasa lo mismo bateria nueva, se dio servicio al alternador pero el testigo de la luz sigue prendidad, ya le cambien el conector se desarmo y limpio el tablero y aun sigue
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Problemas de arranque

Volkswagen Pointer 2001 state wagon 167000 kms
Quisiera pedir ayuda con la falla de mi pointer. El problema es el siguiente: Algunas veces al querer arrancarlo, solo me prenden testigos del tablero, y al querer dar marcha no hace nada. Le pongo el arrancador de baterias, y prende sin problemas. Le verifiqué la batería, y tiene 12.30 voltios de carga. Ya le hice el mantenimiento al alternador y está peor. Después de hacerle eso, al poder hacerlo arrancar, cuando se enciende el ventilador o algún otro accesorio, se jala la carga y hasta como que se quiere parar. Me dijeron que podría ser el contraswitch o pastilla de encendido. ¿Alguien me podría corroborar ese diagnóstico? O ¿Qué otra cosa podría ser? De antemano gracias.
roberto de México hace 4 años  
RO
5 respuestas 
roberto de México hace 4 años
Después de varias pruebas, parece ser que ya quedó el coche. Le dí mantenimiento al motor de arranque o marcha, no tenía nada roto, así que solo la limpié, también desconecté el borne del contraswitch o pastilla de encendido, y lo volví a conectar. Ya prende sin ningún problema. Todavía no está resuelto del todo, pero en eso ando.
Claudia Rincon de México hace 4 años
Hola a mi me pasa algo parecido arreglaron la marcha compré pila nueva y resulta que ya no quiso dar marcha logré encenderlo de Puche y la verdad no sé que pueda ser
roberto de México hace 4 años
La verdad es qué, en problemas eléctricos, si es bien complicado darle a la primera. Lo que te puedo recomendar es que, le revisen tanto el alternador, como la pastilla de arranque o contraswitch. Puede que en alguna de esas cosas esté el problema. Yo le dí al mío haciendo eso. Afortunadamente tengo algunos conocimientos de mecánica,y me han servido de mucho. Ojalá y encuentres rápido la falla. Saludos.
huipi de Chile hace 4 años
La falla de roberto es mas que claro que es un problema de carga del alternador. Si queda cargando mas de 14 volts eso ya es bueno para tener con potencia la bateria. Y claudia rincon al parecer es el swch de encendido siempre que la marcha quedara buena. Ahi es ese caso se puede probar directo de la bateria para ir diagnosticando si es :marcha ,swch o aislamiento en los cables gruesos que salen de la bateria. El de masa o tierra ,como el que va a la marcha misma. Espero que se entienda mi comentario
roberto de México hace 4 años
Huipi, ya solucioné el problema, y no fue el alternador. Ese fue el primer diagnóstico, y fue erróneo. Se le cambiaron varias piezas, y quedó peor que antes. Al final solo fue mantenimiento al motor de arranque o marcha, y limpieza al arnés del contraswitch o pastilla de arranque, y listo, ya no más falla.
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Después de afinar problemas cob válvula IAC y marcha mínima

Volkswagen Pointer 2004 wagon 195000 kms
Hola. Hace dos meses compre de segunda mano mi pointer wagon 2004. Lo mande a afinación mayor y cuando me lo entregaron estaba súper acelerado y la marcha mínima fallaba, como si se fuera a apagar cada medio minuto. No enciende a la primera e incluso se apaga. Ademas de echar mucho humo blanco al encender en frío. Lo volví a llevar al mecánico y se le cambio la válvula IAC, al parecer ya no esta acelerado. Pero persiste el humo al encenderlo después de unas horas y la marcha sigue súper inestable. El mecánico dice q ya se checo del todo y o el problema de la marcha puede ser eléctrico y q lo lleve a revisar de la computadora y el alternador. ¿ Sera posible o hubo algo mal hecho en la afinación? Pues antes de eso no estaba asi.
Ramcid de México hace 9 años  
RA
1 caso 
ivan de México hace 9 años
NAAAApara nada, el problema es seguro la IAC yo tuve lo mismo, vas a gastar , cambialo de mecanico, , puedes compar una iac chafita marca euroespaña vale 120$ y veras la diferencia, ya despues le compras la original, o si consigues un mecanico bueno dile que te la calibre bien y dejas desconectado el arnes de la corriente de IAC , yo ando asi, sin conectar la valvula solo buen calibrado el bastago
checo de México hace 9 años
Quien me podríaun mecanico q calibre la iac y aasí desconectarla mi problema es así ya no q hacer antes de llevar la computadora a revisar soy del df
ivan de México hace 9 años
Yo estoy en cuernavaca, calibrarlo es algo sencillo quitas la valvula, vas abriendo poco a poco el bastago de la iac, un ejemplo abres poco el bastago y vuelves a poner la valvula en su lugar y lo enciendes, si no se escucha bien acentado, lo apagas quitas la valvula y abres mas el bastago y lo vuelves a probaar, y asi las veces nesecarias hasta que se escuche tranquilo el motor y bien acentado.
checo de México hace 9 años
Ok grx x tu ayuda ivan
gustavo de Venezuela hace 9 años
En mi pointer 2002 hice eso y esta normal, pero cuando esta en marcha y ha realizado un recorrido a velocidad de 60 o 80 se acelera demaiado y suben mucho las revoluciones y se hace dificil bajarlas, que creen que este pasando?
ivan de México hace 9 años
Pienso que esta por fallar compeltamente la valvula, eso hace porque como es magnetica la valvula llega a presnetar ese problema
mace de México hace 9 años
Yo tenia lo mismo tengo un pointer 2003 la valvula iac me dio muchos problemas
Mejor la compre original y ya no fallo y deven de checar bien el sensor de aceleracion el de la mariposa que este bien calibrado.
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Luces que parpadean en el tablero al encender el motor

Volkswagen Pointer 1999 5 puertas pointer vagoneta 77 kms
Cuando enciendo mi vehiculo, las luces del tablero parpadean y al iniciar la marcha el vehiculo se jalonea, no se si haya que cambiar el regulador interno del alternador o el amperaje del alternador no es el correcto. ¿Alguien sabe cual es el amperaje correcto del alternador original de la vagoneta pointer modelo 1999?
Por su ayuda ¡gracias!
BORLO de México hace 6 años  
BO
2 respuestas 
BORLO de México hace 6 años
Voy a cambiar el alternador porque el problema no se resuelve, despues que lo cambie les informare como actúa el nuevo alternador con el vehiculo
BORLO de México hace 5 años
Se resolvio el problema cambiando el regulador de voltaje del alternador y ¡listo!
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Da marcha pero se apaga si no lo aceleró

Volkswagen Pointer 2005 4 puertas  260000 kms
Hola tengo un pointer 2005 y al momento de dar marcha enciende pero se escucha que pierde fuerza el motor y se apaga la única manera de que se quede encendido es que en el momento de dar marcha lo acelere. Ya se le cambió batería y alternador ya que anteriormente hacia lo mismo y se llegó a quemar el alternador y dejo inservible la batería. Al reemplazar las dos cosas los primeros días funcionó bien hasta que lo volvió a hacer.
Paola de México hace 2 años  
PA
1 respuesta 
Gabriel Soporte Mecanico de México hace 2 años
Con un multimetro hubieran saludo de dudas si es por la bateria y no hacer un gasto en balde, tienes que checar el funcinamiento de cada componente del motor como bomba de gasolina, bobina, inyectores y cuerpo de aceleracion, checando señales para ver cual no esta respondiendo, saludos
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No arranca mi pointer el tablero marca la bateria

Volkswagen Pointer 2001 4 puertas 77000 kms
No prende el carro me marca el tablero la batería le paso corriente y ya prende el carro, como se si es la batería la que ya no sirve o es el alternador
oscar vallejo de México hace 9 años  
OS
1 caso 
ebarron de México hace 9 años
Facilisimo... prueba con una bateria prestada... si la baja andando el carro... es tu alternador... si la falla se corrigio y la bateria prestada tiene corriente, entonces compra otra bateria... te recomiendo FULL POWER.
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Regulador de voltaje

Volkswagen Pointer 2004 Pointer 1378762 kms
Buenas tardes tengo un problema con mi auto pointer city 2004 se apaga de repente y enciende en el tablero el foco de la batería y del chec engine , me comentó el mecánico que era el regulador de voltaje ya se lo cambio y lo trabajo pero me dijo que lo volvió a quemar y baja la batería, me dice que le tiene que cambiar un diodo que es el que pasando voltaje de más, alqhuiennme prodia decir que es lo que tiene por favor gracias
Abraham de México hace 4 años  
AB
1 caso 
Jet_98 de México hace 4 años
No parace un problema de repuestos sino de cambio completo si en verdad falla tu alternador lo mejor es llevarlo con un experto en alternadores a que te lo reconstruyan o no se como sean aya donde vives pero aquí sale casi tan caro reconstruir un alternador como comprarlo de 2da mano

En lo personal te recomiendo que vallas a un jonke y compres uno usado o mejor aun uno nuevo con garantía claro es mas gasto pero vale la pena y te quitas de problema

Otra cosa importante si el regulador se quema puede ser algo externo al alternador por ejemplo si tu batería no es la correcta mucha capacidad se sobre carga o poca capacidad no descansa el alternador

También si traes sonido o algo que nesiste mucha energía puede ser el problema

Mis recomendaciónes son primero que nada una segunda opinión no esta de más busca otro mecánico eléctrico aver si coincide

Y si en verdad es tu alternador cambiarlo es mejor que repararlo o si te lo reparan qué te den garantía

Suerte
Abraham de México hace 4 años
Ok gracias es un auto que apenas lo compre no sirve el estereo ya le cambiaron la válvula aic por qué se aceleraba muchísimo en neutral, te agradezco tu opinión lo tomare en cuenta gracias...
Saludos
Abraham de México hace 4 años
Nuevamente escribo porque me auto pointer sigue con las revoluciones altas no lo hace yabtan seguido e estado leyendo sobre la manguera de conexión del boosyer, se la quite y al chisparla saco aire como cuando se destapa un refresco eso es normal?? O es por una falla del booster que hace que se acelere cuando cambio de velocidades y cuando está en neutral. Otra cosa el orificio del booster donde conecta la manguera tiene una tipo rondana de plástico la pregunta es SI ESA RONDANA SE CAMBIA O SE TIENE QUE CAMBIAR TODO EL BOOSTER para ir elimando las posibles fallas del aceleramiento...gracias
Jet_98 de México hace 4 años
Bueno puedes tener perdidas de vacío eso causa las revoluciones inestables y esa manguera usa el vacío del motor para que sea mas suave el frenar hay una herramienta para probar vacío y así te darías cuenta de donde esta el problema si es que es el booster o una maguera o otra cosa
Abraham de México hace 4 años
Ok gracias sabrás cómo se llama la herramienta
Jet_98 de México hace 4 años
Que yo sepa solo se llama checador de presión en vacío o de vacío es algo así no son caros y son muy útiles
1
Diana Rivas de Argentina hace 2 años
Hola alguien que me pueda ayudar mí poienter se queda sin batería le puse una nueva arranca y anda bien a los tres días tengo la batería descargada otra vez
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Se descarga la batería en una noche

Volkswagen Pointer 2001 2 puertas 193817 kms
Gracias de antemano!
Chicos otro problema de mi pointersito es que ya no se que hacer porque me descarga la bateria en un lapso no mayor a 10 hrs sin uso lo lleve a checar...le cambiaron el regulador y los carbones...checaron que no ubiera fugas de corriente con un probador de corriente y todo parece estar en orden pero pero el detalle o lo raro es que con el auto encendido marca 14.30 el voltaje pero al desconectar el arnés del alternador se sigue manteniendo cargando como si nada y creo q eso no esta bien...y lo apagas y lo prebdes de nuevo y ya no carga se mantiene en 12.40 aprox y le vuelves a poner el arnés y ya vuelve a cargar...que esssssss???
eduardosr20 de México hace 8 años  
ED
5 casos 
angelito de República Dominicana hace 5 años
Ese problema te dice que remplace o cambio de batería pole una 15*12 con buena capacidad que le responda a tu motor.
Armando de México hace 4 años
Solucionaste tu problema?
Angel de México hace 9 meses
Mi pointer pick up se cascabelea y ya no avanza pero en las mañanas arranca normal y avanza bien pero en el trascurso del camino vuelve hacer lo mismo
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Tengo falla de aceleración

Volkswagen Pointer 2005 CITY 118500 kms
Algún experto en vw que me pueda apoyar,cuando meto la primera al acelerar se asienta el carro y avanza muy lentamente, ya se le hizo servicio completo de afinación , cambio de aceite, limpieza de inyectores. Se reviso con scanner y se le cambio la valvula iac de marca hella y se calibro. ASÍ también le cambié la banda de accesorios por rechinido según de la banda pero lo sigue haciendo, se le dió servicio de alternador cambio de baleros.
RICHARD de México hace 10 años  
RI
1 respuesta 
desde parral de México hace 10 años
Ajusta buen el cable de aceleración y cuando se arranca muy lento y el cable de aceleración esta bien lo más seguro es q el clutch ya está gastadon checate eso
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Falla En La Bomba De Agua

Volkswagen Pointer 2004 4 Puertas 1.8 5000000 kms
Muy Buenas, Tardes Lo Que Pasa Es Qué Hace Unos Días Choque Y La Parte De Enfrente Pego Con La Polea De La Bomba De Agua A Lo. Que Rompió La Banda Que Va Del Alternador A La Bomba Y Al Cigueñal Y Pues La Polea Del Alternador Se Mueve Y La Del Agua No ¿Alguien Sabe Si Así Es Dura o Si En Realidad Sí Se Amarró?
Francisco de México hace 4 años  
FR
1 caso 
huipi de Chile hace 4 años
Creo que se amarro tu bomba
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Se queda sin bateria

Volkswagen Pointer 1999 2 puertas  22500 kms
Tengo un pointer 99 me paso hoy ya dos veces y una hace como tres semanas iba en la autopista se empezó a jalonear el medidor de las revoluciones se quedo estatuto y el de la gasolina y temperatura subían y bajaban se apago y se quedo sin batería me pasaron batería y prendió normal dos tres veces y como cinco horas mas se volvió a pasar lo mismo que estará fallando la batería o el alternador o un corto
Daniel de México hace 6 años  
DA
1 caso 
gabriel de México hace 6 años
Mira amigo lo mas facil es que hagas una prueba de carga para saber quien falla, enciende el auto, prende todos los accesorios y con un multimetro te daras cuenta cuanta corriente envia el alternador a la bateria y a cuanta carga se apaga, digo si es que tienes experiencia en electricidad automotriz si no la tienes llevalo al electrico y dile que te haga la prueba de carga con eso sabras si es el alternador y que la haga la pruega de retencion con esta pruega te daras cuenta si es la bateria la mala, suerte
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Ya no prende y se ahoga

Volkswagen Pointer 2001  70000 kms
Mi auto cuando esta frió arranca sin problemas,pero ya cuando la temperatura sube a su nivel normal o pasa mas de las 3 rallitas que tiene empesando lo apago y ya no prende lo tengo que dejar enfriar para que vuelva arrancar si lo prendo asi de arrancon huele a gasolina como si se ahogara. Da marcha y todo le cambie el alternador, la batería y sigue con ese problema la válvula IAC se la cambie 3 veces y no queda me podrian ayudar por favor.
Muchísimas gracias.
ziete de México hace 7 años  
ZI
3 casos 
ToñoDiaz de México hace 7 años
Regularmente se solicitation sea falla al cambiar el sensor de acelerador, va por debajo de la válvula iAc más o menos
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Para de caja cambios

Volkswagen Pointer 2000 4 puertas 1.8 265000 kms
Mi pointer hace ruido, se escucha en dirección del Valero del tensor de la banda del alternador (tiene aire acondicionado y dirección hidráulica) pero si bajo la pata de la transmisión de le quita el ruido. Como si fuera el collarín pero a la vez que le bajo la pata de la caja noto que se mueve la polea del cigüeñal y el disco dentado (volante). Hacia atrás y adelante. Mi pregunta, es normal el movimiento del cigüeñal?
Joel de México hace 8 años  
JO
5 casos 
gabriel de México hace 8 años
No amigo el unico movimiento que debe de tener el cigueñal es girar, si tiene movimiento de atras hacia adelante ya tiene juego la bancada que es donde va asentado y para checar eso se tiene que bajar el motor, no hay otra
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Para de caja cambios

Volkswagen Pointer 2000 4 puertas 1.8 265000 kms
Mi pointer hace ruido, se escucha en dirección del Valero del tensor de la banda del alternador (tiene aire acondicionado y dirección hidráulica) pero si bajo la pata de la transmisión de le quita el ruido. Como si fuera el collarín pero a la vez que le bajo la pata de la caja noto que se mueve la polea del cigüeñal y el disco dentado (volante). Hacia atrás y adelante. Mi pregunta, es normal el movimiento del cigüeñal?
Joel de México hace 8 años  
JO
2 casos 
friland de México hace 3 años
Tuve un choque en mi pointer 2002 mi polea del damper se doblo la cambie pero zinzaguea que podra ser
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Falla en polea

Volkswagen Pointer 2000 Hatc back 156235 kms
Se salio la polea q aguarra banda que va al alternador cual fue causa y que prosede hacer
Micro de México hace 9 años  
MI
1 respuesta 
Palenque_83 de México hace 9 años
Mira el tensor suele amarrarse por que el balero se reseco y empezó a sonar y no le hisite caso, solo ponle un balero nuevo al tensor y compra la banda y listo amigo
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Da marcha pero no arranca

Volkswagen Pointer 1999 1.8 240000 kms
Si alguien me puede orientar el coche después de estar apagado por más de 7 u 8 horas tarda en arrancar da marcha pero no arranca una vez que arranca prende al primer llavazo ya cambie la batería ya repare la marcha el alternador carga bien cambie la bomba de gasolina y sigue la falla ayúdenme por favor
Eduardo de México hace 10 años  
ED
1 caso 
pifas de México hace 10 años
Checa tu junta de admisión y de paso asle el servicio a la valvula iac
Por el problema que comentas te recomiendo que le laves los inyectores
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Se apaga aun dando,se acelera o se pone "burro"

Volkswagen Pointer 2004 pointer 180000 kms
Tengo un porblema con mi pointer,se me paga dando, o en los topes se queda aacelerado, ya le limpiaron inyectores,sistema de aire, le cambiaron alternador,sistema de encendido,ademas que esta gastando mucha gasolina, me da aprox 6-8 km por litro,quisiera saber si tiene que ver algo el cataliz<ador o cual es la funcion de este,no se le ha cambiado, saludos
SR MARROS de México hace 10 años  
SR
4 respuestas 
edgar de México hace 10 años
Mira amigo seria bueno q te revisaran tu sensor de efecto hall q va en el distribuidor, esa es una cuando tu carro se queda acelerado si puede ser tu valvula iac ya q estas valvulas o mas bien este actuador salio fallon y mas si es generico,q te chequen tambien tu presion de gasolina. Tu sensor de temperatura influye en la inyeccion de tu vehiculo si se queda como frio teinjectagasolina de mas amigo. Suerte
CARLOZZAMH de México hace 10 años
Mi auto se comportaba igual estuve leyendo los diferentes problemas de los demás dueños de pointer y me dispuse a quitar la válvula iac y cual fue mi sorpresa , que estaba cubierto el vástago de suciedad negra (ollin) o grasa , el orificio tambien se encontraba muy sucio... limpie perfectamente la válvula iac y el orificio donde va colocada. El pointer circula correctamente
Salvador de México hace 6 años
Hola buenas tardes, mi pregunta es en qué parte del carro se ubica la válvula IAC
chavadu88 de México hace 5 años
Arriba del multiple de admisión, a un lado del chicote de aceleración
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No prende se descarga la pila

Volkswagen Pointer 2004 2 150000 kms
Al principio se le cambió el alternador, y jalo le di la vuelta a 5 cuadras, lo apagué y no jalo ya
No se oye al darle llave
Tengo video pero no me deja subirlo
Carlos mesta de México hace 4 años  
CA
2 respuestas 
Gabriel-gb de México hace 4 años
En este tipo de problemas siempre es bueno hacer 2 pruebas, la primera es carga con la cual se comprueba que el alternador este trabajando al cien y la de retencion esa es para ver que la bateria este reteniendo la carga al momento en que este se apaga un buen electrico sabe hacerlas
Carlos mesta de México hace 4 años
Ok muchas gracias ya vendrá e mecánico a checar
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Rechina la banda!!

Volkswagen Pointer 2000 station 192000 kms
Lleve mi auto con el eléctrico k revisara el alternador el mtto me salio en 1000 pesos con todo y material después del arreglo quedo peor rechina solo x las noches o cuando enciendo las luces ya cambie la banda y el tensor ayuda !!
luiz de México hace 9 años  
LU
2 respuestas 
IPXSPX de México hace 9 años
Compra una barra de brea para bandas y ponle un poco.
Abdiel Aguirre de México hace 6 años
Luiz, solucionaste tu problema? tengo el mismo y no sé qué hacer :(
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Le cambiaron el tensor de la banda de accesorios.

Volkswagen Pointer 2007  160000 kms
Hoy se escucha un zumbido en el alternaor; que puede ser? Acaso hay que cambiar la banda nueva, o revision del alternador. Carga bien. HSC: gracias por su ayuda.
El Negro de México hace 7 años  
EL
1 caso 
El Negro de México hace 7 años
Gracias, yo espero que alguien pueda apoyarme con esta duda.
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No enciende el auto se descarga

Volkswagen Pointer 2001  199000 kms
Mi auto en el transcurso del dia esta bien no se apaga pero al otro dia al qererlo encender ya no arranca como si se descargara la bateria me comenta el electrico q es el regulador del alternador creen q si tenga razon soy novato
juanitop de México hace 9 años  
JU
1 respuesta 
Chentosky de México hace 9 años
Pues a lo que me ha pasado por experiencia propia en mi carro, si escuchas un chillido al quererlo prender es el motor de arranque, si al quererlo prender no enciende puede ser la pila que ya no te sirva, si la pila esta bien puede ser el alternador que no conserva la carga para que encienda el motor.
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Prende y se apaga

Volkswagen Pointer 2000 4 pts 165080 kms
Hola amigos buenos días hoy por primera vez me surgió un problema cn mi auto lo quise prender esta mañana y no tenía batería algo k OS no se el porque si acabó de comprar una nueva sonido no traigo y alarma menos debido a que la antigua batería se descompuso por eso pero el carro sigue descargándose de vez en cuando hice la prueba a mi alternador y efectivamente esta bn aunque no le doy ya mucho tiempo en fin el carro cuando prendió me di cuenta k si no lo mantenía acelerado se apagaba le lave el sistema de aceleración y la válvula iac y el carro sigue igual tambn el sensor tps lo cheque y fun… Leer completa
pancho de México hace 9 años  
PA
1 caso 
gabo de México hace 9 años
Primero intenta desconectar toda la noche tu bateria,al día siguiente conecta sin olvidar abrir el switch 3 veces con intervalos de 10 segundos y despues de esto arrancalo,si lo hace es probable que tengas un corto o algun cable suelto se fue a tierra.
palingo2007 de México hace 5 años
Mi pointer 2005 igual...lo enciendo ocupó mantenerlo acelerado...si lo suelto se apaga y ya no vuelve a prender hasta pasadas una 4 horas vuelve a prender y lo mismo...ya le cambie
Valvula IAC,
Potenciometro
Le cambiaron la banda del tiempo y Valero. Que podrá ser??
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Prende Foco de Bateria ,Rechinido en Banda

Volkswagen Pointer 2002 1.8 170000 kms
El problema que me aqueja es:
Por ejemplo lo prendo suena la banda unos segundos y se quita , ya despues cuando se calienta entra el ventilador se escucha horrible suena como un chirrido, acelero y se oye todavia mas peor y me prende el foco de la bateria ,y asi cada rato ,cuando se apaga el ventilador ya no suena,ya cambie la banda ,sospecho que sea el compresor o el alternador ,que opinan?
R.Rojas de México hace 10 años  
R.
2 respuestas 
desde parral de México hace 10 años
B puede ser que la polea del alternador se está amarrando y chille y no carga la bateria y debes checar los cables del alternador s la batería también Checa el tensor de la banda se encuentra exactamente en el centro del carro y es uno q son dos poleas lisas dos valeros checa q cuando presiones este duro y q vuelva a su posición
alxs de Alemania hace 10 años
A que apretar la banda. Floja noo carga el alternador y se patina, me pasaba lo del chillido no lo del foco de batreria , tal vez este dando las ultimas tu alternados
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Problema de encendido

Volkswagen Pointer 2003 Wagon  25000 kms
Mi wagon se le arregló el alternador cambio batería y no arranca
La única manera es empujarlo poquito y arranca en primera al avanzar en ratos marca el testigo de la batería
Y en ratos no lo uso y al apagarlo ya no arranca como si se quedara sin batería
Zuriel de México hace 9 meses  
ZU
2 casos 
luis espinosa de México hace 8 meses
Al perecer salió mala la batería o tiene algún mal contacto en marcha o tierra. O cambia de electrico.
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No llega carga ala bateria

Volkswagen Pointer 1995 4 puertas 65000 kms
Hola amigos mi pointer 95 no se apaga la luz de la bateria me probaron el alternador en banco y colocado en el auto y anda perfecto pero la bateria no recibe la carga cambie la bateria y sigue igual que puede ser
Marco de Argentina hace 2 años  
MA
1 caso 
Jorge de México hace un año
Lo mas seguro es que tu alternador necesite servicio, ya no esta cargando.
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No enciende, pero da marcha

Volkswagen Pointer 2005 Tres  20000 kms
Ya cheque el alternador, está bien, también el riel de los inyectores, el cableado está correcto.
Tomás de México hace 2 años  
TO
1 respuesta 
Jorge de México hace un año
Revisa el relé de la bomba de combustible abajo del tablero del lado del copiloto.
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Tengo un pointer modelo 2002 y ya no se que le pasa le puse pila nueva

Volkswagen Pointer 2002 4 full 180889 kms
Y solo le duro 3 dias luego checaron el alternador y esta bien y luego checamos los fusibles del stop y luego me dijeron un falso en un cable del estereo y nada no arranca ni a apuchones ya lo checaron con multimetro y no sale nada ya no se que hacer prende de repente ala pila se le salio el agua le pongo otra pila y solo funciona 2 o 3 dias ya no se que hacer a que moverle ningun electrico encuentra la falla ya hasta le pase corriente y nada no tiene ya la alarma de agencia y el clima esta desconectado
karla de México hace 5 años  
KA
1 respuesta 
hcanon de Colombia hace 5 años
Cambie de técnicos. Debe describir bién cuál es la falla, entiendo que principalmente es la batería. La batería para que funcione debe recargarse continuamente, y esto lo hace através del alternador, si éste está en buenas condiciones la batería no debería fallar. En estos tipos de carro cuando la batería tiene un voltaje muy bajo por ej. Debajo de 9 volts hace que los inyectores no funciones y por lo tanto el auto no le va a encender, ahora si tiene un corto circuito, la batería se va a a consumir muy rápido ocacionando que el auto no prenda. Haga que le defina que está mal para empezar a arrglar las múltiples fallas que menciona
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No carga vien cuando prende el ventilador baja mucho de revoluciones

Volkswagen Pointer 2004 4 puertas 400000 kms
Alguien me puede decir que tanto le puede probocar el alternador en mal estado
erne de México hace 8 años  
ER
5 casos 
el amigo de todos de México hace 4 años
Obsiones , conexiones electricas en mal estado o flojas, revisar bien el alternador y repararlo, y checar que no tenga fugas el anticongte y circule bien en el motor.
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Corto y manda señal al tablero de descarga

Volkswagen Pointer 2001  22000 kms
Le pusieron una alarma a mi pointer y a raíz de eso me hizo varios cortos uno de ellos es que ya no carga y la válvula yac también se quedo abierta la duda es es que si también daño el regulador del alternador por que invierto los cables de señal y se quita el código en el tablero pero igual no carga nada
pedro de México hace 8 años  
PE
1 caso 
LEONEL MOLINA de México hace 2 años
No manda

El cable de senal del alternador al tablero se quemo y no lo encuentro adonde va asi al tablero se quemo y no encuentro el corto
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Puse a tiempo mi pointer pero no enciende

Volkswagen Pointer 2003 city 260000 kms
Afine y cambie las bandas de tiempo y de alternador de mi pointer 2003, pero al encenderlo pareciera que no produce chispa, que puede estar pasando. Nota los cables y bujias son nuevos.
el pointer 2003 de México hace 9 años  
EL
3 respuestas 
ebarron de México hace 9 años
Verifica que hayas puesto correctamente los cables de acuerdo al orden de encendido, asi mismo hay que lamparear para ajustar la posicion del cigueñal con el encendido... Saludos
Juan c gomez de México hace 5 años
Amistades cambie la banda de distribución al parecer algo hice mal ya que ahora mi carro no tiene fuerza acelero y como si se fuera a apagar me acesoran
ebarron de México hace 5 años
En efecto, perdiste el tiempo, ve s que te lampareen el auto.
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Falla electrica

Volkswagen Pointer 2004 city 112345 kms
Cada que prende el ventilador de radiador se bajan las luces del carro y cada vez es mas baja, tiene batería nueva, le hicieron servicio al alternador y todo esta bien, alguien sabrá que hacer
JuanMas de México hace 9 años  
JU
1 respuesta 
Yo puedo de México hace 9 años
Te recomiendo que cambies el cable de tierra el que esta en la bateria yo lo hice y resulta que la bateria que daba por inservible funciono y dejo de lagrimiar mis luces
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Porque mi pointer no tray conektado el regulador del alternador

Volkswagen Pointer 2001 2 puertas gti 2.0 5888778 kms
Compostura y algún comentario
1
Gustavo de México hace 4 meses  
GU

Descarga de batería

Volkswagen Pointer 2001 Stetion wagon 1234 kms
Buen día! Mi Pointer se descarga la batería muy rápido ya le he cambiado a batería nueva, y aún así la descarga ya se ha checado el alternador y se encuentra en buen estado, también las luces bajas no encienden, les agradezco sus comentarios
Juan de México hace un año  
JU
3 casos 

Indicador de batería

Volkswagen Pointer 2005  160000 kms
Cuando aceleró el indicador de la batería se enciende...se cambió el regulador de voltaje...como saber si tengo qué cambiar mi batería y si sigue igual cuando la cambie...
Fercho de México hace 2 años  
FE
3 casos 

Alternador falla en carga

Volkswagen Pointer 2001 4 puertas 307248 kms
La bateria esta cargada completa pero enciende y trabaja bien, pero al dia siguiente amanece como descargado pero checo la bateria y sigue cargada y el alternador marca 12.8 de voltaje, ¿que puedo hacer?
Sera el regulador de voltaje...
Alexvolks de México hace 3 años  
AL
4 casos 

Pointer no prende intermitentemente

Volkswagen Pointer 2001 4 puertas 200000 kms
El coche a menudo no prende (teniendo la batería cargada) sólo hace click. El problema se soluciona el 100 por ciento de las veces quitando la terminal y volviéndola a conectar.
Ya se le revisó: marcha, alternador, se cambiaron cables, y terminales. La falla persiste. Pointer 2001
AXEL de México hace 3 años  
AX

Se descarga la batería completamente

Volkswagen Pointer 1999  200000 kms
Tengo el problema que se descarga mi batería pero el eléctrico lo checo y dice que el alternador carga bien y me iso comprar una pila nueva y sigue asiendo lo mismo también checo el alternador y dice que carga bien el problema es que no encuentran la falla que me recomiendan
Andred de México hace 3 años  
AN
3 casos 

Jala corriente al prender el ventilador

Volkswagen Pointer 1999 2 puertas 1.8 std c a/c 279300 kms
Saludos banda pointera. Mi problema es que al prender el ventilador jala corriente y Eso provoca baja de revoluciones y a la vez revoluciones inestables y eso lo hace cada que prende el ventilador. A veces las revoluciones se normalizan y a veces no. Cual será la falla? Ya fui con un eléctrico y me dice que es normal y que esta cargando bien mi alternador
Juan Ponce de México hace 3 años  
JU
1 caso 

Hierve la batería

Volkswagen Pointer 2003 2 177780 kms
Buen día amigos tengo un Pointer 2003 pero hierve la batería y tira ácido no sé si sea el regulador del alternador o el alternador que está fallando ya cheque el voltaje y aveces me lo marca hasta 15.40 (el alternador) y luego baja a 14.78 y otra cosa cuando desconecto la batería no se apaga el coche pareciera que el alternador funciona bien pero alguien que pudiera decirme que puede ser se los agradecería.
Francisco Álvarez de México hace 4 años  
FR
1 caso 

No arranca

Volkswagen Pointer 2017  910000 kms
Cuando apago el carro como se corta la corriente giro la llave o piso el pedal de freno y se apaga el tablero se escucha como corto pero ya reparamos el alternador, la bateria es nueva, se dio mantenimiento ala marcha se cambio pastilla de switch y el problema es que cuando giras el switch el tablero se vuelve loco suben y bajan las manesillas y cuando intentas dar marcha se apaga el tableblero como si no tuviera bateria
luis bollas de México hace 5 años  
LU

Habeses prende otras no

Volkswagen Pointer 2008 2 puertas motor 1.8 200000 kms
No sé si es problema de la batería o del alternador. Pero es un serio problema eléctrico pues prende bien y en ocasiones no. Cuando prende las luces dan un tono amarillo y después de moverlo vuelven a su tono blanco. Ahora ya hasta el motor varía su estabilidad si las luces están prendidas. Y siento que está consumiendo más gasolina
Que sugieren?
Jona Enriquez de México hace 6 años  
JO

Cuando Llueve pierde Fuerza y se apaga

Volkswagen Pointer 2003 station wagoner 190000 kms
Que tal!,
Mi carro Funciona muy Bien solo que he tenido problema en estos dias de lluvias, ya que para ir a mi trabajo si es algo retirado, y hay varios charcos, y casi siempre a mitad de camino perdió fuerza el Carro y se apago, y no quiso prender, revise el Aceite, el agua, la gasolina, los fusibles, los relevadores, y todo esta OK, despues de un rato (2hrs,) volvio a funcionar normalmente, Me comentaron que fue por que se mojo el Alternador, saben si es por eso?

Saludos!
Ignacio de México hace 7 años  
IG
1 caso 

Prende cuando quiere

Volkswagen Pointer 2000 4 puertas 112456 kms
Para empezar el carro lo parte dos dias en la semana porque me estaba quedando sin gasolina entonces después de dos día lo quise echar a andar lo cual no me encendio
Solo daba un click la marcha pensé que me había quedado sin bateria y me pasaron corriente el carro encendió pero alos 20 minutos me volvió a hacer lo mismo cheke alternador y esta bn la bateria es nueva y tiene dos meses de uso igual la cheque y esta bn después de otros dos día el carro orebdio como si nada al llavaso y sin tener que oasarle bateria solo que ahora me marcaba la bomba de la gas fui a echarle y no se le kito al día siguiente hizo la misma falla y al igual prendio al 2 día solo que ahora me marco el aire acondicionado que podrá ser?????
pancho de México hace 9 años  
PA

Ruido al encenderlo

Volkswagen Pointer 2003 4 puertas,full inyeccion,1.8lts 140000 kms
Cuando enciendo el carro, se escucha un rechiñido en el alternador.
chuy de México hace 9 años  
CH
1 caso 

Prende bien pero despues de unos 5 munutos se apaga

Volkswagen Pointer 2001 1.8 2 puertas 140000 kms
Sele cambio la bateria y se le arreglo el alternador de regulador pero se le quito la alarma x que se quedo encendida cuando se quedo sin bateria y asi trabajo como un mes bien sin falla asta ahorita
cain del angel m de Argentina hace 10 años  
CA

Rechinido en la banda

Volkswagen Pointer 2002 1.8 121000 kms
Estaba buscando una falla, y solucione la misma falla que tu presentas , cambiando los yodos del alternador , si asi fue!!!! los yodos del alternador hacen que gire mas lento el alternador y por consecuencia rechine en diferentes ocasiones ,
miguel de México hace 10 años  
MI

La misma falla que el compañero

Volkswagen Pointer 2007 5 puertas a/c 1.8 lt 101000 kms
Misma falla, ya lo lleve a la afinacion , le cambiaron el tps y repararon el alternador ( le cambiaron regulador, limpiaron y cambiaron pastillas) la bateria esta ok lo revise con multimetro y con equipo que usan en los autozone alternador y bateria ok. El detalle esque de una semana al dia de hoy me arroja humo negro y un olor a gasolina, desconectando el tps y conectando con el carro apagado se regula por un rato. Revise cables de bujias y todos estan ok ( con su variacion por tamaño de acuerdo a medicion de multimetro).
P. D. Solo me da lata por las mañanas( se apaga al pasar por topes ó bajar revoluciones y sse enciende el check engine y el foco de la bateria), lo dejo fuera de mi trabajo en el sol y trabaja ok y por la noche regresa el problema.
basilizk de México hace 9 años  
BA
2 casos 
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