La computadora detecta un problema en acelerador, control de tracción o el motor. Hay 4 cosas básicas que debería revisar tu mecánico...
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el sistema de control electrónico de potencia que controla la aceleración y potencia del motor. Este sistema está formado principalmente por el pedal acelerador, su sensor electrónico y el cuerpo de aceleración en el motor. También intervienen los sensores de aire de admisión (MAF y MAP) y el de cigüeñal (CKP).
Si se enciende al dar contacto junto con el resto de las luces del tablero y se apaga luego de dar marcha al motor, es el chequeo habitual del vehículo y no indica ninguna avería.
RIESGO MEDIO
Existe un nivel de riesgo medio: el motor seguirá funcionando y te permitirá llegar a un lugar seguro pero un especialista deberá revisarlo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
En algunos modelos, la luz EPC enciende por lámparas de freno quemadas o falsos contactos en las luces traseras. Chequea si la lámpara de freno trasera enciende para descartar estos problemas.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear: El escaner arroja el código de error que guiará al especialista hacia el origen del problema 2. Revisar el sensor de cigüeñal. Este sensor regula la inyección de combustible y el encendido. Si está dañado habrá problemas en el tiempo de encendido de las bujías. 3. Buscar fugas de aire en la admisión: Las fugas producen un desequilibrio en la mezcla aire-combustible y dan como resultado problemas en la aceleración del motor. 4. Revisar sensor del pedal acelerador: Es el primer elemento que entra en juego en el sistema y si está dañado, la computadora no entenderá cuánto queremos acelerar el motor.
SÍNTOMAS RELACIONADOS
Enciende EPC junto con la luz de Control de Estabilidad
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Jetta ya se reportaron 20 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el sistema de control electrónico de potencia que controla la aceleración y potencia del motor.
Este sistema está formado principalmente por el pedal acelerador, su sensor electrónico y el cuerpo de aceleración en el motor. También intervienen los sensores de aire de admisión (MAF y MAP) y el de cigüeñal (CKP).
Si se enciende al dar contacto junto con el resto de las luces del tablero y se apaga luego de dar marcha al motor, es el chequeo habitual del vehículo y no indica ninguna avería.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear: El escaner arroja el código de error que guiará al especialista hacia el origen del problema
2. Revisar el sensor de cigüeñal. Este sensor regula la inyección de combustible y el encendido. Si está dañado habrá problemas en el tiempo de encendido de las bujías.
3. Buscar fugas de aire en la admisión: Las fugas producen un desequilibrio en la mezcla aire-combustible y dan como resultado problemas en la aceleración del motor.
4. Revisar sensor del pedal acelerador: Es el primer elemento que entra en juego en el sistema y si está dañado, la computadora no entenderá cuánto queremos acelerar el motor.
QUÉ DEBES HACEREn algunos modelos, la luz EPC enciende por lámparas de freno quemadas o falsos contactos en las luces traseras. Chequea si la lámpara de freno trasera enciende para descartar estos problemas.
Hace un año mas menos compre un jetta mrk6 2014 nuevo el carro se me hacia practico, bonito, buena potencia, etc. Lo lleve a su primer servicio de 15000 km en Marzo de 2015 y todo muy bien, pasaron los dias, tuve que viajar unos 120 km en autopista hasta que sucedio, en plena autopista a 140 km/h se encendio el testigo del EPC el carro empezo a disminuir drasticamente la velocidad me asuste entonces pare, apague el motor y lo volvi a encender y segui de nuevo pero encendio de nuevo el EPC y ahora Check Engine. Entonces decidi ya no seguir mi camino, me comunique al respaldo de VW Mexico me man… Leer completa
Yo contacte a la planta en Puebla mediante la pagina web de VW. Mi asunto fue la entrega de mi auto y si se comunicaron con la agencia para resolver elproblema.
Hola esa falla es la mas comun y la mas barata a mi me pasa muy seguido, pero es el switch que va en el pedal del freno, es el que activa el stop bloqueo de palanca de velocidades cuando esta parado el coche y activa luces de stop en la parte del medallon, compralo en alguna refaccionaria de plutarco, cuesta al rededor de 300 pesos y es muy facl de cambiar, tu lo puedes hacer.
Hola!!!! Ami me paso algo parecido en mi jetta, prendía EPC y check engine pero eso no era todo a veces se me apagaba en movimiento o aveces en las mañanas no quería prender hasta en tercer intento y perdía potencia no aceleraba. Lo cheque con el escaner y resultó que era el sensor del árbol de levas ese sensor también mide la aceleracion del carro checalo puede ser eso y esta fácil cambiarlo. Suerte bro.
El mio se apago corriendo. Hace ocho días y no quiere prender...disculpa donde encentro el switch. Que menciona el amigo el mio es el jetta 04. Motor 1.8 t. Como eh batallado con el
Hace un par de días prendió el testigo EPC, las luces del stop no encendían, llamé a la agencia me comentaron que las cambiara, lo hice y quedó pero a las horas el testigo de engines encendió y ahora no se que pueda ser(clasico 2014)
El EPC según tengo entendido sirve para varias cosas. Luces de freno, acelerador, etc. A mí me ha encendido varías veces y con el cambio de los focos fundidos desaparece. También me pasó que batallaba mucho para encender el carro, y un día de pronto. Me dijeron mil cosas, cuerpo de aceleración, sensor del árbol etc, hasta que un amigo me dijo, cambia tal relevador, que la verdad no me acuerdo cuál era. Lo cambie y se acabó el problema. Saludos
Tengo un jetta mk6 staile 2013 me prende la luz check engine y se apaga lugo paso como 2 meses y volvio a prender ahora prende dura o 2 dias se apaga y ya volvio a prender al siguiente dia por lo que veo es un problema muy recurrente en los jettas
Hola que tal lograste solucionarlo, a mi me pasa algo parecido, mismo año, mismo auto, solo aparece check engine, lo curioso que apenas tuvo servicio (hace como 20 fdias en agencia) ahora me piden lo lleve pero lo tendria dias ahi, sabes que podria ser, saludos!!!
El que guste soluciónar la falla check engine le puedo explicar como solucionarlo es muy sencillo no gastes dinero pasa a todo los motores 2.5 Jetta y Bora pierde fuerza, como que se quiere apagar y no quema bien la gasolina les dejo cel 5520580618 para decirle la falla es un sensor en el cigüeñal mas hay un malla que se desprende y hace que el sensor del cigüeñal se atore hay que quitarlaes un pequeño defeto de estos buenos carros pero muy caro de rrepara
Que tal bue dia tengo una falla muy parecida a lo que comentas y se ve una mancha de aceite pense quue era por el tapo del llenado pero es mas abajo en una tapa de aceite no se si afecte en esta falla. Lo k are es revisar bujias, inyectores. Ya qque puse scanner y manda codigo de mala combustion en cilindros.
Buen dia tengo un jetta 2011 A6, y me prendio un avizo en el tablero que me dice 30 km/h aunque voy mas rapido alguien sabra algo sobre esto??? agradeceria su ayuda
Esa falla esta relacionada con varios factores o bien son focos de stop fundidos, falta de limpieza al cuerpo de aceleración, sensor maf, o hasta fusibles quemados o en mal estado checar principalmente fusibles, y por ultimo problemas con el sensor que todos mencionan el que va en el pedal del freno ese cuando se daña también surgen esas luces en el tablero... saludos desde Veracruz
Compañeros Vaguetos tuve ese problema del check engine y del epc y como ustedes mencionan el escaner marca falla de combustión y todo apunta a los sensores o del cigüeñal o el MAP pero un mecánico tuvo la delicadeza de verificar convertidor catalítico que estaba tapado ya, lo cambié y como nuevo, no aparece ya ningún testigo prendido en el tablero. Ojalá les pueda servir mi experiencia.
Tengo un problema muy parecido con bora gli 07 me marca el EPC, el check engine y el testigo para que no se derrape pero adicional a ello el carro se apaga como si lo desconectaran aun cuando me encontraba en movimiento, me comentaron que era el arbol de levas se lo cambie despues de un tiempo me volvio a fallar y me comentaron que era el pedal de aceleración y se lo cambie me volvio hacer la falla y le limpiaron el cuerpo de aceleración, me duro 3 dias y me volvio hacer la falla... ojala me puedan orientar. Saludos
Tengo un golf prendio el epc de acuerdo a algunos internautas sugeri cambio del sensor del cigueñal lo lleve con mi mecanico no detecto nada porque la falla es intermitente cambio el sensor y luego resulto que detecto falla en la bobina
Le dare seguimiento y report are el comportamiento del auto
Hola buenas yo tengo un Volkswagen touran a mi también se me enciende el epc le cambiado todos los filtros y a raíz de hay noté en el pedal del freno estaba más bajo de lo normal y cuando piso el freno me se enciende el epc y no tengo ninguna bombilla fundida ¿alguien me podría decir cuál es el problema? Gracias.
Qué tal tengo un problema me prendió el testigo EPC es un Classico 13, y no enciende ninguna de las luces de alto, cambie los focos y nada cambie un interruptor que se encuentra en el pedal del freno, y sigue el testigo y sin encender las luces, me intriga que pueda ser. Gracias saludos
Que tal tengo un MK6 2011, hoy me apareció la falla de EPC iba en carretera y acelere cuando el coche comenzó a vibrar y a perder potencia, llegué a mi trabajo y sentía como e pedal temblaba al igual que el carro al meter la reversa. Apague el auto y después de 2 horas volví a encender el auto y ya no tenía la falla, lo moví y ya no temblaba. Pero observé que al acelerar las luces se bajan. Que me recomiendan hacer?
Ya supiste que era? Me pasa lo mismo. Lo lleve a que le metieran scanner marco algunos errores, salí del taller me fui a mi casa y al día siguiente no entraban cambios, se quedó atorado en parking. Abrí la caja de la palanca por adentro y lo forcé a bajar a reversa le di para atrás y cuando le metí D drive note que no aceleraba y andaba muy lento. Apareció la señal de llantas bajas y anti derrape.
Hola me pasa lo mismo. Jetta 2012 std. Ayer me prendió el EPC y perdió potencia. Vibra y parece que se quiere apagar (bajan las revoluciones ) lo apague como 2 hora. Al prenderlo nuevamente ya no prendió el epc. Pero a los 5 minutos volvió a prender y ahora también el "motor" llegue a casa a vuelta de rueda. Y hoy en la mañana lo encendí y solo prendió el foco del motor. Pero preferí ya no moverlo. Algún lugar o alguna persona que realmente lo pueda reparar? Esroy en Cd Juarez...gracias
Jetta 2014 A4
Tengo un Jetta A4 2014, al ir caminando de repente se apago y marco el testigo EPC, me quede a la orilla del camino hable al seguro y espere, intebte prenderlo faba marcha pero no encendio, pasado 15 min intente prenderlo y en efecto encendio, cancele la grua del seguro y volvi al camino, pero como 5 km despues hizo lo mismo, por lo que decidio usar la grua del seguro y llevarlo a la agencia. Ahi le cambiaron el sensor de encendido y del arbol, tambien se cambio el catalizador. Y pasado 1 año y no ha dado problemas. Eso si, salio una lanota.
Buenos días compañeros tengo un jetta 2011 motor 2.5 lo lleve para que le realizaran el servicio de cambio de aceite, bujías, etc. y le hicieron limpieza del cuerpo de aceleración pero tres días después empezó a vibrar mucho pierde fuerza, el foco de check engine prende y apaga hasta que se prende el foco de epc, el auto trabajaba bien hasta antes de hacerle el servicio. Alguien que me pueda apoyar. Saludos desde ciudad Juárez, Chihuahua
Me sucede lo mismo con un jetta 2012. Al parecer es un sensor que lleva en o cerca del ciguenal...es defecto de fabricacion. No se si la agencia se haga cargo de eso...estoy por llevarlo a ver que respuesta me dan
Miren el mío es un 2005. Y tenía todos los males y era la computadora. Le cambie todos los sensores
Del cigüeña el de la transmisión. Y era la computadora. Como sufri. Con ese problema.
Prendio el EPC y el Check Engine y al scaneralo me aparece este error 00545 Engine-transmisión electrical connection alguien lo conoce o sabe de que se trata. Gracias de antemano.
En los vehiculos Jetta y Bora equipados con motor 2.5L al prender el aviso EPC despues de un recorrido deja de acelerar debes apagar y volver a arrancar para que acelere pero despues igual no acelera para solucionar este problema se tiene que realizar un diagnostico con escaner VCDS y revisar linea de datos , puede ser problema de lineas,pedal o cuerpo de aceleracion. Puedo ayudarte sin llevar el auto a la agencia y gastar mucho dienro contactame via whatsaap 5539491528 soy un taller de prestigio y con extensa experiencia en linea vw
Hola Juan,
Tengo un problema con un jetta 2011 mk6 se apaga aleatoriamente prende EPC; pero el cuerpo de aceleracion se activa intermitente y los ventiladores al maximo. Tienes algun cel para contactarte. Saludos
Buenas tardes tengo un Jetta GLI Mk6 motor 2.0tsi
Me prende épc después de haberle dado duro un rato. Quien podría decirme cuál es la solución? El sensor? usar un aceite que le rebaje la temperatura. Gracias
Mi estimado amigo yo tuve ese mismo problema con el mismo modelo de auto jjeta mk6 2.0 modelo 2014 varios mecánicos se desesperaron y yo también después de 2meses le encontraron le cambiaron la bobina de encendido y se soluciono el problema espero les sirva mi mala experiencia con este tipo de autos
Buenas noches tengo un Jetta A4 2005 prende el EPC. Hay veces k se acelera solo, y aveces no acelera. Lo apago y después de un rato lo prendo y no falla nada y cada rato Ace lo mismo
Yo tuve ese mismo problema en un jetta 2014 2.5littos se prendía el chec el epc aleatoriamente se me apagaba o encendía fallando. Lo escanearon y me dieron cuales serian las fallas probables. En el caso del mio en el escaner marcaba falla en el el árbol de levas. Canvie el sensor de posicionamiento de árbol de levas y se resolvió el problema
Tengo problema de perdída de potencia en jetta mk6. 2013 , motor 2.5 , ya se le cambió sensor del cigüeñal original , cuerpo de aceleración muevo original ! Y sigue marcando epc y check engine, se escanea, vuelve a trabajar un rato bien y luego se apaga y aparecen los testigos nuevamente! Ya sé checaron Luces y cableado !!! Alguien a resuelto este problema!!????
Cambia el sensor del cigueñal pero limpia perfectamente el volante donde sensa ese sensor, lo tienes que hacer constantemente limpiar el volante y casi te puedo decir que tienes que cambiar el sensor cada 6 meses, es un defecto del Jetta
Tengo un problema con mi jetta es 2012 es 2.5 y prendió el sensor de epc posteriormente el del chekc, le cambié el cuerpo de aceleración el servicio la bobina del 4to cilindro y sigue igual en las mañanas cuando lo prendo vibra y huele a gasolina
Alguien me puede ayudar ya he gastado mucho
En mi caso me dijeron q tenían q checar cual de estas tres causas sería y fue sensor de árbol de levas. Pero también pudo a ver sido sensor cigüeñal o ya en su defecto cuerpo de aceleración emoese por canbiar sensores afortunadamente hay otro jetta en familia solo canvie y ala primera di cual fue lo compre y se corrigio
Yo ya hice de todo, es Jetta 2013 5 cil triptronic, motor 2.5 lt. Se apaga andando el auto, en carretera se apaga al desacelerar, lo prendo y sigue como si nada, y lo vuelve hacer una y otra vez, saco la llave y vuelve a encender, algunas veces enciende a los tres intentos pero enciende como si nada, algunas veces se enciende el testigo EPC.
Es el sensor de posición del cigueñal, es un problema del auto, tienes que cambiar el sensor y limpiar el volante donde sensa ese sensor, hay que hacerlo constantemente, todos los jettas de ese modelo incluyendo el 5 cil tienen ese defecto de fabrica y es un verdadero problema.
Buenas noches tengo un jetta 2014,se prendió el chekc engine y el scanner dice que es deficiencia en el catalizador, pues ya había reemplazado los dos sensores, desmontamos el catalizador y se encontraba en buen estado, pero después de varios días se vuelve a encender el chekc engine, me hablaron de un engañador q se instala en el sistema de escape y dicen q sirve x favor si alguien lo ah utilizado o podrían ayudarme con el problema les quedaría muy agradecido...muchas gracias
Buenas, tengo un new Jetta 2012 automatico, y hace 2 semanas se me encendió el EPC y se apagó. La falla se sigue presentando entre 3 y 6 veces al día. Lo llevé al taller pero me piden varios días. Los codigos que genera son presion de aceite, cuerpo de aceleración. Ahora cada vez que se apaga queda titilando el EPC y el motor amarillo por lo que no prende. La unica forma de encenderlo es desconectar la batería y de esa manera el EPC y el motor se estabilizan y el carro prende, hasta que nuevamente de forma aleatoria se vuelve a apagar. Lo unico diferente que hice es que le mandé lavar motor 2 dias antes de la falla. Alkguna ayuda?, gracias.
Hola Buen dia desde mi ciudad, el mio es un Jetta 2013 cuando se me presentaron fallas como la que mencionas la solucion fue cambiar el sensor del ciguenal... De echo le puse uno de marca comercial de autozone funciono solo un par de meses hasta conseguir el de serie en concesionario
En el caso mío que es un jetta 1.8t mecánico, me mandaron a comprar el pedal, dura 8 días en llegar, ya veremos que pasa y les escribo mis compañeros...
Hola , tengo un Jetta 2011. 2.0 después de una afinación me empezó a fallar , la primera vez fue en autopista perdió velocidad se sentó y empezó a parpadear el check engine , después de eso lo he llevado a checar y a escanear a diferentes lugares y nada. Lo escanean y no sale nada , ya le cambiaron el catalizador, cables de bujías, bobina, y el carro tiembla leve pero tiembla como si se fuera apagar. Alguien me puede apoyar. Mi número es 2227107559. Lo agradeceré de verdad pues ya no se que honda
Escanéalo en un taller con escaner para VW. Tiene que salir algo. En mercado libre puedes comprar un escaner VAG para instalar en tu lap y lo puedes checar. Yo así le hago.
Mi carro es jetta mk6 2011 2.5 motor de repente enciende el EPC y check y pierde potencia, a veces se apaga también, otra cosa en las mañanas cuando lo enciendo el freno está super duro y se escucha un ruido como de matraca y después se le quita, necesito ayuda para solucionarlo
Hola tengo un problema soy nuevo en tata pero no me enciende el electro ventilador le desconecto el bulbo y encienden, ya cambie el bulbo de temperatura a alguien le a pasado que podrá ser
Buenos dias una pregunta, mi jetta clasico 2011, 2.0 no prende solo da marcha pero no enciende, en el tablero no enciende al abrir el switch el EPC ni el check, y al dar marcha despues aparece el sensor de la pila pero esta bien de carga. Quien sabe aque se deba esto
Buenas tardes, tengo un jetta A4 2006, y en mi ciudad llovió y me prendió el EPC, el carro no acelera como deveria. Saben a que me deveria ir directo? Para por si voy a un mecánico no me quiera ver la cara. De su ayuda. Gracias
Hola buenos días tengo un jetta 2014 1.8 turbo, en ocasiones se prende el testigo del check y en el transcurso de horas de quita y luego me aparece nuevamente a los 3 o 4 dias de uso, ya le cambie los 2 sensores map y pero aun asi me sigue apareciendo el testigo. El carro no me falla en lo absoluto. A alguien le a pasado algo parecido y como lo solucionaron ??
Hola! Ayuda... Tengo un Jetta mk6 motor 2.5 comenzó la travesía hace un año a prender el epc se me apagaba y se tironeaba después de mucho buscarle le cambiaron sensor de cigüeñal, cuerpo de aceleración, bulbo de aceite y por último la bomba de aceite :( que por cierto me salió súper cara, apenas lo recogí y ya volvio a prender el epc, alguien sabe que pueda ser!!!! Estoy en Aguascalientes! Gracias 🫂
El volante donde sensa el sensor del cigueñal se llena de polvo metálico por que tiene iman para que el sensor detecte la posición, ese polvo metálico no permite que el sensor haga bien su función de detectar la posición del cigueñal y comienza a fallar el auto, limpia la cabeza del sensor y limpia perfectamente el volante de posición de cigueñal de ese polvo y el problema se elimina por unos meses, después se vuelve a llenar el polvo y hay que volver a hacer el mismo procedimiento... Es una lata, pero eso fue lo que me sucedio a mi, varias veces cambié el sensor de posición del cigueñal y el problema persisitió.
Yo ya encontré el error de mi jetta y era una bobada, resulta que despues de hacerle mil cosas, me di cuenta que el fusible del computador no era el original y quedaba flojo, entonces se aislaba por momento y el carro entraba en un error que se iba sumando y complicando todo su funcionamiento con el paso de los días. El fusible costó 0,5 us y el problema se solucionó de inmediato.
Buenos días alguien que me ayude hace tiempo mi polo 1.2 TSI 2014 prendió el check y luego el epc lo fui a checar con el mecánico el cuál le cambió el sensor de cigüeñal me sigue dando igual la velocidad apenas tiene que fui a cambiarle el cartucho del turbo fui posteriormente al mecánico para que lo escaneara y borrar los sensores y sigue igual , si acelera pero le falta un poco más correr , en cuerpo de aceleración le funciona bien alguien que me pudiera decir que pudiera ser. Y en el escaneo dice que es el cuerpo las revoluciones si me dan bien espero me puedan ayudar
Me paso lo mismo en mi jetta 2.5 2012, se apagaba en movimiento, no encendía, luego empeoro y después de apagarse al volverlo a encender marcaba que estaba en tercera y no cambiaba y de último ya cuando se apagaba ya no quería arrancar. Lo lleve a mil lugares y leyendo este foro probé con todos los comentarios y revise todos los sensores y al final cambie dos cosas que les aconsejo revisen cambie los relays o reveladores (especialmente el principal) y cambie el sensor de temperatura de refrigerante, al final no se cual de las dos cosas fue la solución, sin embargo alguna de las dos cosas enviaba señales confusas a la computadora del auto y hacia que literalmente se volviera loca. Por lo que yo les aconsejo llevarlo a un taller que tenga un buen escáner y les marque específicamente si tienen mal algún sensor para que puedan revisarlo y revisar los reveladores con un multimetro. Ya que por los síntomas cree que es algo más serio pero a mi los reveladores nuevos me costaron US$5 cada uno y el sensor de temperatura de refrigerante US$12.
Buen día tengo un jetta mk6 2.5 me prendió el EPC el carro prende sin problema pero al ponerlo en reversa se apaga el carro es transmisión automática si lo brinco rápido a D el carro lo puedo usar sin problema solo al meter la reversa tengo el problema a que se deberá??
Buen día. Yo tengo mk6 2015 sport estándar. Y ami.mw prendió el testigo. Y en cuestión de segundos. Se apagó. Nunca perdí potencia o sentí Alrato en el carro. Después hIzo lo mismo otravez se prendió en segundos se apagó. Y ya después no lo hizo... y sin problemas... será algo más sencillo. O tendré un falso... saludos. A todos
Buenas tardes! Fijense que tengo un passat 2014 y hace 2 meses comenzó a prender el testigo de ABS , antiderrapante y llanta baja sin embargo se apagaba en 20 min o al volver a encender el carro, hace una semana se prendió epc y dejo de acelerar el coche hasta que quitaba mi pie del acelerador y volvía acelerar… de ahí sentía que de 30 a 80 se jaloneaba pero en realidad me di cuenta que se prende por un segundo los mismos testigos y se frenaba pero ahora es más seguido que sucede eso.
Buen día a todos, tengo un jetta 2014 1.8tsi al acelerar pasando las 3,000rpm se enciende el EPC, control de tracción y check engine comienza a parpadear, el carro se vuelve lento y tiembla mucho. Apago el coche, lo prendo y funciona normal hasta que vuelvo a acelerarlo. Alguien ha tenido este fallo? Y saben cómo resolverlo? Muchas gracias !
Les cuento mi experiencia: tengo un jetta trendline 2.0lt mod 2002 automatico y ocasionalmente prende el testigo de EPC en mi tablero y de repente deja de acelerar, por lo que tengo que ahorillarme, apagar el carro y volverlo a prender para avanzar normalmente (algo sumamente tedioso y peligroso a la vez); conozco a un mecanico de la VW y le paso el scanner de la agencia y marcaba que tenia un error en la mariposa (cuerpo de aceleracion) entre otros errores mas, por lo que procedio a limpiar la mariposa con un liquido que no me acuerdo su nombre, despues borro los codigos de error y por ultimo… Leer completa
Pues Mira amigo no se que tan especializado este el mecanico de VW que nos cuentas yo lo unico que te puedo decir esque si deberias estar seguro que realmente sea el cuerpo de aceleracion porque si te gastas este dinero y resulta que es otra cosa imaginate el gasto innecesario que vas a hacer yo me canse de llevar mi auto a la agencia porque puro cuento y servicios mal hechos porque contratan pura gente inexperta y desde que yo encontre a un ingeniero que tiena conocimientos en autotronica no eh tenido mas gastos infructuosos y todo bien
Mi hermano ni hay liquido especial ni tampoco un voltimetro especial que tenga la agencia de vw smplemente el ajuste que hacen a la mariposa es graduarle la inclinación y eso con cualquier vagcom se lo haces pero no te recomiendo cambiar cuerpo de aceleración empieza con el sensor maf consigue uno prestado de un jetta que jale bien y cámbiaselo por q eso se puede deber a fugas de aire un servidor tenia el mismo problema le hacia el ajuste y me duraba poco cambien maf y revise fugas de aire y con eso quedo, te aconsejo revises fugas de aire y después lo del sensor y una buena limpieza a la valvula epc que es la que ensucia el cuerpo de aceleración
Yo soy mecanico automotriz y me he encontrado con el problema que prende el epc en el tablero de instrumentos de color amarillo,saco codigos de falla y me dice que es el cuerpo de aceleracion entre otros codigos,pero la falla real se encuentra en el sensor del cigueñal,no compren cuerpos de aceleracion pq solo van a gastar inutilmente,la falla que se presenta es:aparece EPCen el tablero de instrumentos,perdida de potencia y en ocasiones hasta se apaga el motor...espero que mi comentario les sirva saludos...
Tengo problemas con el cuerpo de aceleracion, me lo limpian y trabaja un mes aprox. Y vuelve la falla, hare lo que dice el amigo que recomienda revisar el sensor del cigueñal y el sensor maf, por que el cuerpo de aceleracion en la agencia cuesta casi 10mil, y pa que no sea, si soluciono mi problema les compartire la solucion, gracias por los comentarios aqui leidos,,,
A mi paso con un jetta trendline A4 2003. El carro de repente se apagaba... luego encendia y aperecia EPC. LO FUE HACIENDO MAS SEGUIDO y resulto ser un falso contacto en un fusible a un costado del volante con un icono de un motorcito...por si a alguien le sirve
Tengo un jetta vr6 automático 2001 lo acabó de arreglar de la transmisión, lo utilice 2 días y me prendió el EPC en el tablero y pasa lo mismo q comentan se desacelera y parece q no tiene tiene fuerza ni para prender entonces si serán los sensores q mencionan ? O algo de la caja de velocidades ? O sea q no me la hayan arreglado bien la verdad estoy desesperado
Hola buena tarde tengo un jetta modelo 2000 turbo y me hace lo mismo tiene algún numero, donde ponerme en contacto con usted me urge que revise mi auto yo vivo en cuautitlan izcalli
Pues yo tengo un NUEVO JETTA 2012 prende EPC y el simbolo de motor deja de acelerar y se apaga, hasta que lo apago y vuelvo a encener o le quito y vuelvo a poner el relevador; me dijeron era el relevador se le cambio y funciono bien un rato, pero sisgue, esto lo hace cuando en general cuando salgo a carretera y luego en ciudad se apago o no acelera creo que ya es una defecto de marca por los comentarios que veo, que sis deberian de perfeccionar. Otro mecanico dijo que era la bomba de gasolina bastante costosa, pero en la agencia lo deje unos tres días y no fallló, descartada la bomba pero tal vez pueda ser un sensor. Lo tomare en cuenta. El escaner marca una falla en el árbol de levas pero ya se checo y no. Total no ha quedado.
Mismo problema jetta 2012 encendió la luz epc y check ya ácido al mecánico, lo acabo y Dojo que era el cuerpo de aceleración, lo compre nuevo en la agencia, se lo cambio, le dio unas vueltas y nuevamente presentó la falla. Lo apogo y cuando lo prendo ya no tiene las luces de epc ni check o luego prende solo epc pero igual sigue fallando...
Alguna experiencia similar y como lo solucionaron?
Yo tengo el mismo problema en un jetta 2005 y ya le he cambiado el sensor del pedal de aceleración , el sensor del cigüeñal y he calibrado la mariposa y en ovaciones me ha dejado de prender por 1 mes y una ocasión reprograme la computadora y me duro 3 o 4 meses sin prenderme el EPC pero con el tiempo vuelve a aparecer , si encontraran una solución a este problema que veo que etsan común en los jettas se los agradecería.
Entiendo que este testigo prende por diferentes causas, cuando leí sus diferentes comentarios me asuste por los costos que me podría generar, pero al leer mas comentarios y ver que podría ser un solo foco primero lo verifique y SIII eran los focos de el stop que se fundieron los cambie y se apago el testigo, ojala no me pase lo de el cuerpo de aceleración.
Si efectivamente, en mi caso cuando se encendió el testigo EPC a su vez aparecieron otros codigos, pero una vez que cambie el sensor del cigueñal estos desaparecieron y hasta ahorita no he tenido algún otro problema.
Hola tengo un jetta 2008 2.5 y mi crro prendio la luz de epc y y mi carro esta como bloqueado y no m acelera mas de 20 y l compre el cuerpo de aceleracion y aun esta con la falla ya no c con quin ver mi carro y nadie m resuilve
Grave!!! que estos carros tan nuevos molesten. Me habían dicho que volkswagen era excelente!!! Tengo un Jetta 2014 mnos de 30 mill Kms y ya tiene ese sensor prendido.
Tengo un clasico 2012, le prendió el epc y en ocasiones cuando salgo a carretera se apaga, en otras ocasiones sigue prendido, hay veces en que voy pisando el acelerador y deja de acelerar, luego quito mi pie del acelerador y lo vuelvo a meter y sigue acelerando me dijeron que quizá sea el cuerpo de aceleración, le metieron escáner y marcó la falla en el interruptor del pedal de freno, ya se lo cambie y la falla sigue siendo la misma, el encendido del epc y que deja de acelerar un poco, alguien que sepa cómo solucionar o que haya tenido una falla igual, por favor díganme como corregirlo
Ami. Solo. Me. Aparec esa leyenda de epc pero solo cuando llueve mucho. Y q. Pase mucho tiempo bajo la lluvia. Ya sty. Desesperado. Algun buen técnico que me sugieran soy de monterrey
Charly pero que códigos de falla te da el escaner ya que muchos de los comentarios aquí expuestos son reales pero cada sensor ó actuador tiene entre 4 a 6 códigos de falla y te puede ocasionar una falla
Tengo un carro jetta a4 2003 me aparecio el testigo epc lo que hacia era que se desaceleraba y solo volvia ala normalidad ya despues me hace falla se desestabiliza el motor la ultima falla que me hizo se apago por completo ya no quizo funcionar y al otro dia prendio normalmente y el escaner no se puede comunicar con la computadora si alguien me puede ayudar gracias...,
Ante tal falla, recomiendo chequen el sensor del cigueñal, ya que a mi me paso algo semejante, se encendió el sensor EPC perdió potencia, le metí el scanner y me arrojó varios códigos más, le cambie el sensor del cigueñal y hasta el momento no he tenido problema alguno.
Jeimar el Jetta 2014 puede ser que encienda el epc por haberlo corrido a alta velocidad entra el epc o por que se le hizo la verificación. Así me paso pero el mecanico se lo quitó incluso si lo preendes y apagas 30 veces desaparece por completo.
Hola!! Buenas noches, leo sus comentarios ojala alguien me ayude,yo tmbn tengo prendido el epc de mi jetta vr6 2000, pero la falla es que a veces batalló para encenderlo y me han dado mil diagnósticos, y el último fue el sensor de oxígeno, la vdd me urge unconsejo o experiencia similar!! Gracias!!!
Sigo con mi problema jeje, estos cacharros son dolor de cabeza, el mio es un ibiza 1.6l 2007 motor de gol polo o crosfox, total le metí el vagcom y me apareció error en MAP y sensor de oxigeno, el MAP esta muy raro ya que compre un Bruck y lo reventó a los 2 días el segundo lo metí original y traz a los 6 días volvió a marcar no se que hacerle también le cambie el cuerpo y calibramos y sigue igual, el mio se acelera después de un rato y de 1500 a 2000rpm en alto total y cuando quiere se bajan las revolución es o hasta que vuelvo a arrancar, le quiero cambiar el sensor de cigüeñal pero es bajar toda la transmisión ya que va en un reten de la flecha me parece. :X que me recomiendan.
A perdón se me olvido agregar el EPC aparece y desaparece y da unos tirones feos de desaceleración, y cuando estoy en un alto se apaga sin darme cuenta a veces enciende normalmente o a veces tarda unos llavasos o esperar y hasta que arranca me he ganado unas buenas mentadas jajaja. Filtro gasolina , bobina cables MAP todo nuevo ayudas...
Saludos tengo un jetta 2001, y enciende el epc y en ocasiones deja de acelerar y hasta se apaga, lo lleve al mecanico y chequeo el cuerpo de aceleracion,la electricidad y todo esta bien y el carro aun sigue fallando...me podrian dar una orientacion de lo que puede se
Hola yo tengo un volkswaguen jetta 2004 y deje mi carro parquiado y encendido y cuando quise dar rebersa la palanca de velocidad se me trabo y no podia dar reversa y me salio la luz EPC si alguien podria ayudarme
Hola b uen dia tengo un jetta 2001 1.8 turbo y se me prendio en el tablero el epc y el mecanico me dijo que era la garganta o cuerpo de aceleracion se le cambio y al mes y medio se volvio a prender pero antes al prender el epc se descalibraba la garganta y el pedal del freno se ponia duro y ahora que se prendio de nuevo lo lleve con el mecanico y lo escaneo y me comento que no le marco nada de la garganta que marcaba el sesor 2 banco 1 de oxigeno que tenia una resistencia muy alta y esta vez ya no se descalibro la garganta y el freno funciona normal alguien sabe porque pasa esto y que debo hacer.
Buenas tardes tengo un jetta europa 2004 y tiene el mismo problema enciende el EPC e pierde fuerza pero me dicen que son dos sensores de oxigeno que lleva como saber cual es el que falla
Que problema ese testigo de EPC; tengo un jetta 2012 e igual cuando se enciende lo apago, lo vuelvo a encender y se le quita... En definitiva leo 3 posibles causas: cuerpo de aceleración; map sensor o sensor de cigüeñal... Pero cual es la mas certera... Que alguien nos oriente
Ayuda amigos tengo el mismo problema con mi jetta 2010 soy de Gto y tengo este problema EPC ace ya 2 meses ya le cambie pedal, Cuerpo de aceleración,, sera que si le cambio el sensor del cigueñal quede YA BIEN por que al sanearlo no marca este sensor apoyo por favor...
Tengo un jetta 2005 con el mismo problema el scanner me marca los inyectores pero todos que estan mal, ya le cambie la bomba de gasolina, cables bujias,
Hola a todos, les comparto la respuesta a mi problema, al final todo radico en un par de cables quemados, les recomiendo mucho checar las lineas que viajan a la ecu, también si tienen posibilidad de adquirir un vagcom para escanear ustedes mismos sus autos, el mio marcaba el sensor MAP se le cambio varias veces y jalaba un rato pero al final de cuentas era un el cable que alimentaba este sensor a simple vista estaba bien pero por dentro estaba quemado oxidado. Se remplazo por un cacho de cable y magia fin de la historia, recomendable checar lo con el multímetro su continuidad de preferencia que tenga bocina para que emita un pitido de continuidad. Cualquier duda o si requieren datos de contacto de interfaces vag aqui andamos, Saludos.
Y tengo un jetta 2006 se me enciende el EPC pero jala bien el prblema es que abeses no quiere acelerar y enciende pero se esta jaloneando el carro y empieza a apestar a algo qmado pero no es la temperatura ya no se que hacer espero aguien me pueda ayudar...
Yo tengo un clasico 2012, se me prendio el epc en una ocasion, lo lleve a revision y no le encontraron nada, salvo que un foco de la luz trasera estaba fundido, se lo cambie y ya se quito el epc y no se ha vuelto a prender
Jetta 2002 1.8
Cómo leí aquí en comentarios anteriores prendió el epc y check engine pregunta para los que cambiaron en sensor del cigüeñal el escanear detectaba que era ese sensor el fallo o porque lo cambiaron como dieron que era ese sensor , ya me checar on la computadora garganta y me dice que es el pedal pero el pedal ya se lo cambiaron y nada , solicito apoyo ya algo dedespertado me encuentro... saludos
A mi me apareció pero fue aleatorio, como tengo el escáner borraba y checaba a cada rato, dos ocasiones me apareció que la falla era el sensor de posición. Cigüeñal a parte de MAP y sensor de oxigeno. Te comento a final de cuentas fue una linea de la computadora al sensor MAP este ocasionando sin fin de errores en otras áreas.
Te recomiendo que te bases en los errores que te mande el escáner de menor a mayor importancia, también te recomiendo que te hagas de un vagcom cuesta 399 pesos en mercado libre, y es muy fácil de usar con una laptop convencional.
Saludos.
Tengo un jetta mod:99 VR6 y se le prendio el epc pero todavia no presenta ninguna falla. Le haré la limpieza del cuerpo de aceleración y veré si con eso se apaga el testigo
Para Rigo, solo revisa bien los focos de stop que enciendan bien al preionarlos, los cuartos direccionales etc es un foco fundido mu proabemente,. Saludos.
Buenas a mi me prende el epc tengo un jetta 2006 me empezó a prender el testigo de epc cuando note que la luz del stop no prendia solo cuando pisaba el pedal del freno muy fuerte entonces cambie el sensor del pedal del freno y asunto areglado espero les sirva esta informacion.
Acabo de cambiar el aceite, su filtro y aire también. Al recorrer aproximado 2 km y pisé el pedal de freno, se prendió el EPC, ya no se apagó. Que puedeser. Es un jetta Europa 2010.
A mi me encendio el EPC y así duro mucho tiempo y no me daba falla, algun dia en un rato de oscio se me ocurrio revisarle todos los focos y cambiarle los fundidos y magicamente el codigo se apago
A mi me aparece el epc en el tablero solo cuando le doy llave y la falla la hace esporadicamente (deja de acelerar) el pedal del acelerador no responde
Falla resuelta en un jetta 2013 cuerpo de aceleracion dañado internamente, una tierra de la computadora y el arnes. La falla q presentaba era testigo EPC Y CHECK prendido dejaba de acelerar
Tengo un jetta a4 2004 tengo el mismo problema se prende el EPC y se desacelera y cuando acelera se jalonea mucho traigo un filtrod e alto flujo me comentaron que ese era el error ya que jalaba mas aire de lo normal y ensucia el cuerpo de aceleracion cren que sea eso??????
Buen día a todos leeo sus comentarios, y lo que pasa es que tengo el mismo problema tengo un jetta A6 modelo 2012 y se encendió el testigo ( epc ) y estoy checando a que se debe y cual es la. Solucion mas rapida y barata ???? Espero alguien me pueda apoyar muchas gracias. Saludos
Buen día tengo el mismo problem a del EPC... en la agencia dijeron que era el cuerpo e aceleracion y el sensor del cigueñal, despues un electrico le puso el escaner marcaba falta de voltaje.
- Cambie el cuerpo de aceleración
- Cambie el sensor del arbol de levas ( original)
- cambie la batería
LA falla se quita una semana y después aparece...
Vendo el cuerpo de aceleración que quite por si lo quieren probar , estoy en MTY MEXICO
Buen dia, tengo un jetta a4 2005 motor 2.0, la falla que presenta es la misma ya mencionada, enciende el epc, y a su vez tiene variaciones de aceleración,ya se le cambio el cuerpo de aceleración se le dio mantenimiento al sensor maf y se cambio el sensor del cigueñal, alguien que me recomiende que se puede hacer, ya que estoy desesperado y la falla perciste,algun taller que me recomienden... soy de monterrey
Hola soy Carlos az. En este momento he leído cada uno de sus comentarios , en mi. Caso tengo un yetta 2011 clásico prende en el trabajo EPC Y EL CHECK ENGINE también tengo una luz del stop fundida bien primero cambiaré el foco de persistir cabiare el sensor del cigüeñal en su momento le avisó si funciona sin tocar el cuerpo de aceleración estamos pendientes gracias
Con respecto a mi comentario, al cambiar el sensor del cigueñal, es necesario re configurar, para que el testigo no quede registrado en la memoria y siga presentando la falla, si alguien me puede sacar de esa duda se lo agradeceria
A mi me prendió el epc y quedaba el stop prendido un eléctrico revisó con su scanner y le cambio una pieza que ya no volvió a prender q va abajo del volante y lo calibro también en tiempo no fue costoso 1800
Yo tengo un Jetta 2005 e igual me marca el epc y de repente pierde potencia y deja de acelerar, ya le hice su afinación,cambie cables,cambie el cuerpo de aceleración, los dos sensores de oxígeno, la bomba de combustible y revise la computadora anda perfecta,ninguna luz de stop fundida no sé qué pueda ser, agradezco sus comentarios.
Qué tal, yo tengo un passat 1.8 turbo 2002, prende la luz EPC, el motor comienza a temblar, pierde potencia y no responde el freno, cuando lo pongo en neutral el motor se estabiliza y reacciona el freno, alguien que me diga por favor cuál es el problema, se lo agradecería mucho.
En cuanto al problema del passat 2002, yo tenia el mismo problema con un jetta 2007 nuevo, a la semana de usarlo se me amarro el carro y el freno no respondía. Llame a la agencia y fueron a verlo, solo le cambiaron un bulbo que lleva en el acelerador y se corrigió la falla.
Jetta 2013 presenta EPC y pierde potencia, lo apago y vuelve a fincionar, pero adelante otra vez se prende EPC y pierde potencia, desaparecen las velocidades en el tablero y tambien se prende el testigo del motor. In mecánico pasó escaner y me dijo que era el cuerpo de aceleración, lo llevé con otro y este me dijo que era el cuerpo de valvulas ya que los carros de este tipo tienen esa falla pues al llegar a los 53 mil km. Comienza a fallar el cuerpo de valvulas y hay que reemplazarlo. Hay quienes ofrecen reparalo com garantía de 1 año. Voy a hacer el intento y les comemto si se arregló el problema.
Es muy interesante leer todos sus comentarios. A mi auto un jetta estandar Europa 05. Que sacamos de agencia en su momento, le ha encendió el EPC, no presenta desaceleracion ni ninguna diferencia en el manejo. Intentaré sus soluciones, gracias por compartir!!
Mi auto es un jetta 2009, quedo fijo el testigo EPC, hasta ahora no he tenido problemas, arranca normalmente, no se si es normal o hay que hacer una limpieza al cuerpo de aceleración. Espero respuestas. Gracias.
El vehículo enciende normal aproximadamente a los 30 km de estar manejando se acelera y se prende el testigo EPC y se llega apagar lo vuelvo a encender y como si nada le hubiera pasado...
Si tu falla persiste es necesario que le des una revisada a tu valvula iac ya que uno de sus fallos es acelerar dejando pasar aire demas a las camaras y de repente se cierra lo que hace que el motor llegue a apagarse, dale una limpiada con gasolina y calibrala nuevamente al colocarla, saludos y suerte
Muchas gracias por tener tiempo de dejar sus comentarios sobre el problema , el problema fue resuelto satisfactoriamente al hacer el reemplazo del sensor del cigüeñal Ojalá les pueda servir más adelante este comentario.
Tengo un jetta 97 a3 2.0 desde hace tiempo tengo una falla que no la pueden localizar, el carro jala bien dentro de unos minutos pierde aceleracion y se apaga, al intentarlo encender no prende pero si da marcha. Ojala y me puedan ayudar
Buenas tardes disculpen tengo, un jetta bicentenario 2015, motor 2.5. Hace poco me empezó a fallar, cuando muy lo enciendo y lo pongo en marcha cuando freno o lo dejo en neutral se apaga, le vuelvo a dar marcha y enciende normal pero al hacer lo mismo de frenar o dejarlo en neutral para pasar un tope o parar en un semáforo se apaga. Ya se escaneo y no aparece nada, ya se le limpió el cuerpo de aceleración y tampoco. Y se le tiene que dar marcha como unas 5 veces para que prenda le cuesta mucho prenderse y cuando voy manejando me hace unos jaloneos. Pero ya después de un rato manejando deja de hacerlo y lo empieza a hacer otra vez cuando se enfría. Dos veces me ha marcado el testigo de epc pero luego se borran. Igual tienen prendido los testigos del abs y antiderrapante. Ya se checaron los sensores de las ruedas y están bien. Se borran los testigos pero al momento de volverlo a arrancar se vuelven a prender. Espero y puedan ayudarme.
@DonaldoYa le cambie el sensor del cigüeñal pero sigue la falla me prende el epc mas que nada cuando le acelero (le dejo caer la pata) y me ah empezado a golpetear aveces y se me apaga en marcha de la nada le metieron scanner y no le aparece nada no sale nada. Ya le cambie el cuerpo de aceleracion,el arnes del motor, sensor del cigüeñal, y nomas no
Una pregunta mi carro es Jetta Automático modelo 2008 lo enciendo dura unos 5 segundos y se apaga, se ilumina "Inmovible Activo" y la imagen del carrito en amarillo en el tablero parpadea
Hola que tal tengo un jetta 2004 automático americano y se me prendió el foco de EPC y al meter la velocidad tiene que pasar de las dos mil quinientas revoluciones para empezar a andar me podrían ayudar
Hola yo tengo el problema este del epc , en un Volkswagen virtus 2018 , me hicieron cambiar la computadora 2 veces porque le entraba agua no se de donde y la quemaba , la ultima ves anduvo bien pero ahora empezó a fallar de nuevo y aparte pierde fuerza el motor y se me prende las luz de falla de motor , alguien le pasó parecido? Esta ves la computadora no tiene agua ni falla!
Buen dia herman...primeramente scanea el auto y checa que codigos te arroja y sobre de ese codigo trata de darle seguimiento es una manera de reparar la falla,ojala sea algo simple pero sera efectivo
El mio lo prendo acelerando un poco se y se apaga lo intento de nuevo y se ahoga por varias veces lo dejo descansar como una 1 le intento y si prende y se mantiene
Buenas tardes tengo un Jetta clásico 2013 asé un mes se me descompuso de la bomba de gasolina pero al HACER un recorrido lo apagó y después no quiere prender da marcha pero no enciende despues de 20 min vuelve a prender y de repente me marca la pila se apaga pero le acabo de comprar una nueva
Tengo un Jetta 2000 A4 vr6 y al momento de prender como q se ahoga y suelta explicaciones y cuando logra prender no se mantiene se apaga quisiera saber q puede ser ya q le invertí demasiado y no lo puedo reparar de esa falla aún :((
Buenas tarde yo tengo un jeta 2001 prende bien pero al meter los cambios en pieza atenblar fayando pero avienta los cavios bien al Hacer un alto cascabelea
Tengo un jetta 2005, el carro recorre unos 10 km, y siempre me deja tirado donde mismo. Regreso más tarde cuando enfría y anda como si nada. Pero la falla es persistente. Lo llevé con un mecánico y según le puso otra bobina pero el carro sigue igual. También me prende el testigo EPC durante la falla.
Buenas tardes, tengo un jetta 2005 2.0, el problema es que se le prende el elfo del EPC y me ha marcado que es el cuerpo de aceleracion, lo cual ya se le ha cambiado tres veces, se le ha hecho el ajuste basico y al mes vuelve a prender, ya se cambie el sensor de cigüeñal y tampoco, alguien podria ayudarme
Oye amigo pero te hace alguna falla o nada mas prende el indicador, ya que cuando se enciende el epc indica que alguna luz o fusible se trono y ya, si te hace alguna falla indicamelo y te ayudo, a tus ordenes 5541024619
Si hace falla, el tacometro de las revoluciones sube y baja y en ocasiones se queda acelerado, ya le cambie bobina, cuerpo de aceleracion, cheque focos fundidos, revisaron arnes sulfatados, computadora, cambio de sensor de cigueñal y aun sigue prendiendo
Buen dia tengo un jetta 2012 americano 2.0 me prende el epc y algunas veces no prende y se apaga dando ya perdio fuerza se checaron sensores fusibles limpieza de bomda de gasolina y sigue con la misma falla me pudiera ayudar amigo
Buenas tardes el mio es un jetta a4 99 2.0 estandar y no acelera cuando aplasto el pedal se ahoga y se apaga sera esta la falla ya cambie la bomba filtro de gasolina cables y ujias
Por si les sirve el dato, lave chasis con vaselina y pasó eso se trabó o la mariposa no jalaba, aceleraba y se apagaba, la solución desconecte la batería unos segundos, y volvió como antes... quizá les ayude
Casi todo el problema de jaloneos perdida de potencia,encendido de epc en mi caso todo el tiempo son los cables del arnes que conecta al cuerpo de aceleracion , apagado el carro habran el switch y muevan el arnes o los cables y se oye un zumbido cambiante cuando hay un falso. En mi caso eso me paso
Ok amigo lo voy a checar te agradezco... si me dijeron ayer que checara los cables del cuerpo a la computadora... pero no pensé que fuera la solución espero se resuelva y comento... :) gracias :D
Hola Luis ya compusiste tu lleta 2005 yo tengo el mismo problema tengo un lleta 2005 y con el motor prendió no acelera le pisonasta al fondo y no acelera lo apago y lo prendo y ya acelera me puedes ayudar por favor
Le quitaron el cuerpo de aceleracion lo revisaron si todavía servia y si lo limpiaron y revisaron y se lo volvieron a instalar y pues creo que hasta ahorita no me a dado lata ya ya no se acelera y no me a vuelto a prender el epc ya tiene como dos meses que le hicieron eso ovio primero lo escanearon
!!!!!!Amigos me pasa similar. Prende check y el epc. Me marco el scanner codigos de baja señal en tps, ya se lo cambiaron el cuerpo de aceleracion (tps) y revisaron lineas y computadora y todo bien y sorpresa despues de unos meses siguio el problema ayuda URGENTE... les agradeceria 5 min de su tiempo.
Checa si el cuerpo de aceleración tiene aceite o está sucio igual que chequen el arnés del cuerpo de aceleración pueda estar sucio o sulfatado y daña los cuerpos de aceleración
Que tal amigo tengo un jetta 1.8turbo ami me apareció el testigo del epc y el Check y lo escanea ron y marcaba pedal de aceleracion pero no es el pedal de aceleracion ya lo checaron y funciona bien lo que en realidad es que me quema la computadora ya ban 3 computadoras que le cambio las últimas dos me an durado como 15 días y luego las quema. Mevuelve a pareser el testigo epc y check y el carro no acelera para nada también se le cambio sensor de cigüeñal u sensor de oxígeno pero a un así me las vuelve a quemar si alguien sabe algo se los agrad
Pienso 🤔 q primero deberían de revisar la lineas de alimentación así de cuerpo de aceleración así como las del pedal... consigan el diagrama Electrico...
Así sabrán con mejor exactitud por donde. Viene el problema.
Buenos dias amigos tengo un problema con mi carro jetta a3 98 2.0 batallo para prender tengo que dejar el switch abierto y cuando logra prender como unos 3 a 5 seg se apaga o cuando le acelero se apaga como si no tuviera gas alguien que me pueda ayudar mil gracias
Yo tengo un jetta mk6 bicentenario 2.5 L y me dio el mismo problema de algunos, marca el tablero epc, chec, ademas de poca aceleracion y problemas de potencia. Lo lleve a la agencia vw y tardo dos dias y medio en que me dijeran que el problema estaba en que los cables o el arnes de cables para los inyectores marcaba alta resistencia y que se daño la mariposa del cuerpo de aceleracion, al tener voltaje alto se daño tambien la unidad de control de motor y se van a cambiar sensores de presión y cigueñal, ademas a eso ya le habia cambiado el pedal de aceleracion. Si se corrije el error les aviso. Saludos.
Hola, les comento que ya me entregaron el coche y puedo decir que se corrigio el problema que presentaba. Hasta ahora quedo bien, incluso regreso la potencia que tenia antes, el costo fue de aprox 16 mil pesos, pero creo que valio la pena por que no me hicieron perder tanto tiempo y me dieron garantia de 2 años y me regresaron las pzas que le cambiaron. Saludos a todos...
Buenas noches, tengo el mismo problema con mi Polo 2014... Pero el mecánico le cambio el sensor del ciguellan y aun así no da marcha.
Podrías decirme como repararon el tuyo?
Llevalo a que lo escaneen y lo del epc, puede ser un foco del stop que ande fundido, lo del check apenas con un escaner y ahí te dirán que es lo que marca
Buenas tardes Edgar muchas gracias X tu respuesta me fue de muchísima ayuda tienes toda la razón no prenden el estop cambiare los focos y posteriormente lo yevare para su escaneado 3n para check engine fuiste de gran ayuda el EPC YA SE borro de inmediato te envío cordiales saludos
Buenas noches tengo un jetta a4 2005 se quedan las revoluciones 1000 a1100 y no me marca ningun codigo ya le limpie el cuerpo de aceleracion y cambie bujias y valvula tpc k pueda ser ayudenme por favor
Aparte de tu valvula iac, tambien revisar el tps, en ocasiones no basta con limpiar nada mas debes realizar tu afinación completa para que tus sensores de temperatura y presión de aire manden la señal correcta ya que estos tambien ocasionan que tu auto se acelere y desacelere, limpiar todos los ductos de entrada de aire, saludos
Hola Mi EPC me marca prendido lo lleve con el electrico y me dijo que tenía que cambiar el bulbo de freno, mi pregunta es que si tiene que ver eso?, porque no tengo ninguna falla con la aceleración , ya limpie el cuerpo de aceleracion y nada.
Lo que pasa que cuando prende el epc es cuando algun foco o fusible esta fundido, en ese caso tiene razon, cuando el auto trae falla de algo y prende el epc entonces si preocupate por que hay si anda fallo de tu computadora
Tengo un Jetta clasico mod 2008 y el otro dia lo traia con muy poca gasolina y al tomar una curva senti que perdio potencia y se me prendi el check engine y ahora se siente como que no desboca bien y el motor tiembla un poco y las revoluciones suben y bajan no se quedan estables ¿alguien tiene idea de que podria estarle pasando?
Lo que debe de estarle pasando es que tu valvula IAc ya debe de estar mal ya que ella es la causante de la estabilidad de auto en baja y cuando falla tu auto se acelera y desacelera solo y mas cuando estas parado o bajando velocidad, un escaner te podra decir mas exactamente que le pasa a tu auto, saludos
Yo tengo el mismo problema un ibiza 2.0 2004 no da chispa ni inyección enciende el EPC y el escaner arroja 3 codigos basados en el cuerpo de aceleración para ser exacto el sensor de la mariposa lo curioso es que fue de un dia para otro y ahora no enciende!!
Tu mecanico deberia de ser un poco mas curioso y hacer pruebas para ver que tu sensor de cigueñal no este haciendo falso en el envio de señal, hacer prueba de chispa, de inyeccionde combustible y funcionamiento de inyectores, relevador de marcha, con estas pruebas claro que debera de dar cual es el problema, lo estas llevando con un mecanico o tu lo estas haciendo amigo, por que si es un mecanico el que te lo esta revisando por lo visto de fuel inyeccion no sabe absolutamente nada, con las pruebas que mencione debera de salir por donde anda tu fallo, pero en fin te encontraste con un cambia piezas, a tus ordenes amigo
Hola buenas tardes yo tengo un jetta a4 1.8 turbo. Mi problema es k no acelera nadaaa, ya remplazamos el cuerpo de aceleracion, el pedal y la computadora y este sigue sin acelerar...lo enciendo y solo se quedan las RP en 1200...se keda en sendido el EPC ya remplaze un foco del stop k estaba fundido pero el problema continua...x favor si alguien me puede a poyar se los voy a agradeser...saludos att...franco
Oye amigo una pregunta si se escucha donde revoluciona pero no avanza, si es asi entonces quiere decir que tu problema no es el motor es tu caja, se un poco mas especifico con lo que preguntas y te puedo orientar un poco mas, a tus ordenes
@gabriel Saludos Gabriel, yo tengo un Jetta a4 2.0 del año 2004,me pasa que prendió el epc y al prenderlo de primero el pedal no responde no acelera nada, tengo que soltar y volver a intentar ,ahí ya responde mejor pero no como debería, pierde potencia, ya se le reviso ,bujías,cables ,focos, le checaron voltaje en los conectores del cuerpo de aceleracion y el resto del arnés, también ya le cambiaron el pedal del acelerador, el cuerpo de aceleracion y nada más no mejora, sigue estando el problema , espero puedas ayudarme por que ya van 3 talleres y nada más no pueden repararlo , honestamente ya no se ni a donde acudir por que a sido puro gasto y nada más no puedo seguir trabajando, el carro es mi sustento, espero puedas orientarme, de ante mano muchas gracias
Que tal tengo un problema con mijetta. A4 01 se siente como si faltara gasolina pero se cambio bomba y regulador y se checo presión , bujías e inyector nada note que al quererlo acelerar se ve que se infla el cuerpo de aceleración y cuando le tapo el retorno de gasolina así si funciona bien agradecería si me pudieran ayudar ya se escaneo varias veces y no arroja falla.
Hola ,buen dia, tengo un viaje 99 y no acelera ,de repente jala y de repente ya no ya le cambié la bobina,y la bomba de gasolina pero sigue igual,ojalá me puedan ayudar gracias
Lo que se tendria que revisar aqui es todo lo referente al cuerpo de aceleración, chicote, mariposa, tps, map y por ultimo que los inyectores esten trabajando al parejo, esos son los puntos que se tienen que checar ya que todos esos tienen que ver con la aceleracion del auto, mucha suerte amigo
El mio cuando falla le acelero y no acelera y de repente ya acalera como si perdiera fuerza y aunque le pises tarda y acelera y otra vez ya queda y vuelve otraves como ahogandose
Buen día Édgar, a mi m pasa lo mismo, el mecánico m dijo q era el cuerpo, le puse ya el cuerpo de aceleracion y aún continúa con torneo leve, tmb le cambiaré el arnes donde se conecta el cuerpo xq no vaya ser eso, en un año m ha encendido 7 veces el EpC y Check y desde hace un año no han encontrado la falla 3 mecánicos diferentes
Buenas noches amigos acabo de adquirir un jetta 2004 trendline y estaba bien solo que de repente me encendio el testigo de el epc y el auto se acelera solo y desacelera lo echo a andar y solito sin acelerar las revoluciones marcan 2000 y hasta 2500 y empieza a oler algo quemado la temperatura se mantiene normal pero abro el cofre y esta muy caliente adentro mas de lo normal incluso el cofre esta demasiado caliente alguien que haya tenido el mismo problema que me oriente ya ni he ocupado el auto por lo mismo
Resolviste tu problema brother, a mi me pasa lo mismo, nada mas que lo maximo que se acelera es a 1500 rpm y si llega oler mal el escape pero lo mas raro, es que el multiple del escape se pone al rojo vivo...ayuda por favor es jetta a4 2006
Bien día tengo una tiguan 2014 me prendió el testigo EPC cuando estaba en marcha,ya no aceleró ni revolucionó en caminaba muy despacio, le llamé a. Mi mecánico que es muy honesto me comentó por teléfono que abriera el Switch tres veces sin acelerar y después lo prendiera y acelerará poco a poco para ver si revolucionaba y si aceleró se la lleve a su taller lo escaneo le checo la bobina, le limpio el cuerpo de aceleración checo el sensor y listo, fue un sustote pero en eso quedó me cobró 200 pesos por su trabajo en menos de una hora ya estaba listo
Buenas tengo un Jetta 2011 la luz del epc le enciende, el auto se me acelera un poco no marca velocidad, se me prende la luz de la gasolina y eso que tiene el tanque full y además se me apaga en retroceso, alguien tiene alguna ayuda?
Hola tengo un jetta 2002 motor 1.8 turbo me empezo a echar humo x el escape y me dijeron que era el turbo ya lo repare y sigue aventando humo que podra ser
Lo que puedes hacer es una prueba de compresión a los cilindros para ver si ya necesita una anillada o juste por que también podrían ser que tus guías de válvulas ya estén dañadas y el aceite por hay se este pasando a las cámaras realiza la prueba y con eso sabrás si es hora de realizar un ajuste completo a tu motor, si la prueba tus cilindros estarán abajo de 100 PSI es ajuste no hay de otra mucha suerte amigo
Lo que se me hace extraño es que antes de reparar el turbo el motor trabajaba parejito y respondía bien ahora lo siento que no responde al acelerarlo lo raro que el motor se escucha parejito
Hola yo tengo un jetta 2018 apenas le puse un filtro de alto flujo y me prendio el epc me dicen q es mi cuerpo de aceleracion mi pregunta es si al cuerpo de aceleracion no se le puede dar un mantenimiento por apago mi carro y lo acelero y ya jala bien solo q lo echo a calentar y se prende el epc es una lata
Si el manual dice que no lleva filtro de alto flujo te seguira prendiendo el epc, podria bucarse una alternativa en el escaner para programarlo y que trabaje con el filtro desde mi punto de vista no le veo otra alternativa, pero puede que haya otra aportacion de otro compañero realizando otra alternativa
Buenas tardes acabo de comprar jetta A3 97 2.0 y me empezó a fallar al prenderlo las revoluciones suben y bajan en ocasiones se apaga si no dejo acelerado y al hacer alto se apaga me podrán ayudar gracias
Buenas tengo un problema con el mio es un jetta mk6 2,0 primero la falla que me iso es que no quiso encender pormas que le di marcha y luego solo encendió ya después de un trascurso de una ora me perdió fuerza y me marco el codigo de epc luego de repente se apago el carro se calleron las abujas y encendió solo y volvió a trabajar normal luego 15 minutos después encendió otra vz el testigo epc y perdió fuerza y ya lo lo que Ace se apaga y no enciende tengo que dejarlo un rato parado y vuelve a encender no me marca ni gun codigo aveces marca nomas el catalizador si pudieran ayudarme en algo porque y lo revisaron varias veces
Tengo mi Jetta 2.5 del 2011 que se me apaga cuando prendo el aire acondicionado o pongo la marcha a veces se apaga en los semáforos y por último me prende el EPC y ya cambie el sensor map me tiene loco por favor si alguien sabe sobre esta falla
Que tal amigos, yo tengo un Jetta a4 2001 2.0 y cuando lo prendo se tironea y avienta exploscion en el cuerpo de aceleración y se apaga y así hasta que le aceleras y como que agarra y ya no le pasa lo mismo, que será? Me dijeron que puedes ser que está desajustada la mariposa del cuerpo de aceleración y que también podría ser los cables que van a las bujías pero no creo que tenga que ver o si?
Ojalá me ayuden con mi problema!!👍🏻
Buenas noches tengo un Getta a4 modelo 99 americano la falla q me ase es q al pisar el acelerador se apaga el carro prende al llavaso y se mantiene encendido pero a la hora de pisar el acelerador se apaga ya sea en neutral o con velocidad ya lo escanearon y no detecto falla le checaron la presión de la bomba de gasolina y esta bien todo lo relacionado con la gasolina esta bien pero no le encuentra la falla el mecánico dice q alomejor es el cuerpo de celebración el mío es de chicote cren que pueda ser eso la verdad ya me lo revisaron 3 mecánicos y no dan con la falla espero me puedan orientar
Tengo un jetta clasico 2011, motor 2.0, apenas trae 62,000 km, prendio la luz indicarora del tablero del EPC, pero no fallo el carro duro algunos 40 km asi con el foco prendido, se apago como otros 20 km, y ya volvio a encender y asi se quedo encendido ya el EPC, que puedo hacer o que posibles fallas seran.
Por lo general el EPC se prende para avisarte de que tienes un foco quemado en tu sistema de luces el stop,cuartos,direccionales ect... revisa que todas tus luces prendan si encuentras algún foco que no prenda sólo cambiarlo eso deveria apagar el testigo del EPC... suerte
Tengo un jeta mod.2010 a4 y empezo a prender a luz epc y ala hora de frenar truena y me jala la direccion tantito se siente en el volante q podria ser pregunto por mas experiencia
Que crees ayer me paso lo mismo, lo lleve con mi mecánico y le conecto el escaner y mando codigo de señal electrica del stop incorrecta, por lo que procedio a revisar los focos del stop y efectivamente estaban fundidos los dos focos
Exactamente a mi me paso lo mismo, me prendio el epc y le cheque los focos y los del stop estaban fundidos los 2 se los cambie y santo remedio se apago el epc
El día de hoy me encendió el testigo epc, gracias a este blog primeramente valide que los stop prendieran al ver que no, le realice el cambio de los 2 focos y en hora buena se apago el testigo y los stop del carro encendieron sin problema!👍
Tengo un Jetta 08, motor 2.0 4 cilindros me prende el testigo EPC en tablero y al apagar el carro y encenderlo ya no prende, le desconectó la batería por 5 a 10 minutos y buenve a prender, no lo hace seguido , Pero eso pasa Que será?
Sabado 11 agosto salgo a carretera y mi Jetta 2002 A4 1.8 T falla y prende EPC llego a gasolinera y lo spago. Voy a la tienda regreso lo enciendo y la temperatura estaba alta, entrante ventilatores y se enfria El motor... llegué al pueblo (220 km) y El Domingo me regreso. En Los PRIMEROS 50 km empezó a desacelerar y perdía potencia, pisaba El acelerador varias veces y volvía a jalar así hasta la CD. De Mexico. Aqui en la ciudad se apagó dos veces però llegué a casa. Voy al scanner y Les informaré qué sucedió...De regreso mucha lluvia y mucho tràfico...Miguel Parry.
Tengo prendido el epc de un jetta 2011 ya cheque todas las luces l unica q no prende es la de espejo lateral derecho pero se siguenprendiendo se acaba de realizar reserearlo manuel y apago los codigos que prendio son 08504 sensor 1/2 de l posición de aceñerador pero el carro acelerabien no se hecha los otros son g79 y el g185
Tengo un jetta 2003 me prende el testigo epc detecte que no prenden las luces del freno al frenar al borrar el fallo epc en pantalla del auto me prende nuevamente las luces del freno un dia o dos vuelve a prender el fallo epc y no prende nuevamente las luces de los frenos a que se debe esta falla
Buen dia
Me acabo de registrar al grupo y quiero comentar que se me encendio el EPC en el tablero de un Jetta a4 2000,le lave cuerpo de aceleracion,limpieza a MAF,sensor de oxigeno tambien y se revisaron sensor de arbol de levas y de cigueñal tambien,se revisaron todos los focos y se encuentran bien...alguna otra sugerencia para detectar que enciende el EPC...SE LOSAGRADECERIA...SALUDOS
Buenas tardes espero y me puedan ayudar estoy ya desesperado lo que pasa es que tengo un jetta a4 2003 me empezó a salir el testigo de epc después metí el escáner y me salio el código p2138 sensor de posición de mariposa de acelerador pedal correlacioencendido cambie el pedal de acelerador y el cuerpo de aceleración pero aun no logro quitar la falla sigue perdiendo potencia el motor al grado que esta todo el acelerador al fondo y no acelera absolutamente nada no se que mas pueda ser también me carca que hay circuito bajo aveces ojala me puedan ayudar ya no se por donde atacar la falla
Otra cosa de que es el relevador numero 100
Hay q cambiar tu pedal esa es la falla aqui dejo mis nuneros para cualqyier cotisacion contamos con taller especialosado y servixio a domicilio 49924723 y 5514380492
Ok y cuando se lo cambiast lo programast con el scanner le tienes q borrar codigo y darle un aprendisaje te recomiendo el vag com si na mas se lo pusist asi pues es por eso q la falla continuo si no hay q chekar tus lineas desd la ECU
Disculpa no lo programe con el escáner es que mi escáner no me dice como tampoco el manual mi escáner es un nt 300 auto máster o es mas fácil que lo haga con el vag com
Yo tengo el mismo problema y no creo que sea la transmision , pues cuando me refiero a que no acelera es con la transmision en P, piso afondo el acelerador y el motor no hace nada no se acelera , mira todo lo que le e hecho y no resuelvo nada y uso lel excaner oficial de la VW , Jetta 2003 1.8 transmision tictronic codigo de fallo sensores del pedal del acelerador signa high los e borrado y no se quitan ,lean todo esto para que me comprendan todo lo que e trabajado en este problema este carro al comienso del problema cuando lo prendia no acelerava y lo dejava prendido unos diez minutos y empezava a funcionar bien ahora el carro prende y aunque lo deje cojer temperatura piso el acelerador y no hace nada , le cambie sensores de temperatura, el cuerpo de valvula del acelerador , le cambiel el pedal del acelerador tambien la computadora del motor le hice nuevos los cableados del acelarador ala computadora y de la computadora al cuerpo de valvula del acelerador ,y nada le e ido desconectando sensores y prendiendo el carro aver si al desconectar alguno pasava algo y nada el motor prende bien y funciona bien cuando lo prendo por la manana le pongo en D y como prende en la mañana acelerado(esto es normal en los jettas de estos años hasta wue sube un poco la temperatura) lo pongo en D y el se mueve y maneja sin pisar el acelerador pero cuando ya calienta va muy despacio por que no acelera tambien lo e provado desconectando la trasnmision y su computadora , ayuda por favor , gracias.
Asi es ese VAG es el q usan en la agencia chekalo y veras tamvuen ya chekast lineas ala ECU ? Si no queda con el vag ya te vas alas lineas 34 y 35 de tu ecu
Buenas tardes tengo un jetta 2.5 modelo 2014. Lo escaneo y me sale el codigo 53271 quiero saber que es ese codigo o su equivalencia con el obd2. Me podrian ayudar. Gracias
Buenas tardes espero también tengo un jetta a4 2003 me empezó a salir el testigo de epc después salio el código p2138 cambie el pedal de acelerador y el cuerpo de aceleración pero aun no logro quitar la falla sigue perdiendo potencia el motor al grado que esta todo el acelerador al fondo y no acelera absolutamente nada, el que publicó , si encontró la solución ? Me podría apoyar a decirme cuál fue la falla ?
Cuando se enciende el indicador y no hay fallas es indicativo de un fusible o luz fundida, dale una revisada a tu base de fusibles o checa tus focos alguno debe estar mal
Buen día. Tengo un Jetta clásico 2013, el cual en ocasiones falla (prende EPC y no acelera como debería). Ya lo lleve a la agencia y le cambiaron el bulbo de frenos, la bobina y el cuerpo de aceleración; todo ello en tiempos diferentes y no ha quedado. Funciona bien unos días y en seguida falla. También lo llevé con mi mecanico de confianza y con otro que me recomendaron y nadie sabe cuál es el problema. Si alguién sabe quién me lo podría arreglar o qué es lo que podría hacer se los agredeceré. Muchas gracias
Que tal tengo este problema con mi Jetta 1.8T 2001 ( standar ) enciendo el auto ( todo normal ) hago cambio de primera a segunda y se prenden los testigos ( EPC Y ASR ) me detengo y el auto no esta estable ( suben y bajan las revoluciones ) lo apago y lo vuelvo a encender ( se apagan los testigos ) y lo vuelve hacer, en ocasiones circulando al sacar la velocidad se apaga ( en movimiento ), ya se le hizo servicio ( filtros,bujías,lavado de inyectores ) y lo sigue haciendo. Me podrían asesorar por favor , es fastidiante esta falla y peligroso por que se apaga... Saludos
Colegas para comentarles que ya quedo solucionado mi problema de testigos ( EPC Y ASR ) les paso el tip espero les funcione, lavado cuerpo de aceleracion, cambio arnes de bobinas, cambio relevador Motor ( N° 428 ) este se encuentra detras del Sensor MAF ( Caudalimetro ) pegado a la pared de fuego ( son dos relevadores uno controla la bomba secundaria y el que les menciono ) Saludos
Tengo un problema hace un mes se prendio el epc y lo lleve a la agencia y me cambiaron las 5 bobinas y lavaron el cuerpo de aceleracion, me entregaron el coche y funciono muy bien al mes y medio vuelve a presentar el mismo problema y me lo escanean y dice que es fallo de la cilindro 5 ( BOBINA ). Mi duda es por que presenta este problema y que lo ocasiona, alguie ue me pudiera orientar. Por que en la agencia me vana decir mil de pretextos. Gracias
Buen dia. Según en la agencia le cambiaron bujias y los inyectores y hasta el momento anda bien, si vuelve a presentar el fallo te voy a molestar ,marcandote para que me asesores
Yo soy de villahermosa, tabasco. Gracias por tu ayuda.
Alguien que me allude mi Carro vr6 lo dege parado por un Mes haora que lo quiero encender al arrancar parse q no da gasoline me abento poco humo azul le doy gas y no acelera bien parese q se ahora
Iva manejando el carro y se prendio la luz de EPC y de Bateria y se me apago el carro espere 3 minutos y volvio a prender y arranco muy bien, pero esta es la segunda vez que me pasa, me pueden ayudar para saber que es.
Tengo un jetta 2009 , y en los últimos días se me ha apagado en pleno trafico y a los 5 minutos prende y esto sucede siempre que agarro carretera y luego trafico pesado no se prende ningún foco ya lo revisaron y no detectaron la falla según en el taller le arreglaron algo de la aceleración después de sacarlo del taller agarre carretera y paso lo mismo tenia prendido el EPC pues de salir del taller pero según quedo encendido por que no funciona el stop , pero antes de quedarse apagado se apago esa luz y se mato el carro paso 5 minutos y listo
Tengo la misma falla, se apaga el motor pero no se corta la corriente en el tablero, cuando intento encenderlo pareciera que no trae gasolina ,cambiaron la bomba por ese motivo , pero continuo la falla,, revise la caja de fusibles principales y la terminal del fusible que va al alternador estaba en falso con un notorio flamaso al rededor (desprendida y quemada incluso la caja), no se si sea el motivo de la falla pero hasta ahorita no se ha presentado el problema,,, me llama la atención lo del pedal del freno que comenta jerry ,, qué relación tendría?,, saludos y gracias...
Cuando se prende el testigo EPC solo son 4 fallas 1 el cuerpo de aceleración esta muy sucio y no tocar la mariposa de aceleración porque se desprograma ,2cuando se funde un foco del freno el carro corre pero sin fuerza y cuando se funden los 2 focos el carro ya no camina o también el switch de frenado que se encuentra atrás del pedal del freno se queda abierto o cerrado y ay que reemplazarlo es de color verde o negro, 3 el fusible principal de la caja que va arriba de la bateria se truena y automáticamente el carro se para y ya no prende ay corriente pero no la suficiente para que el carro prenda ,4 el alternador ya no carga o esta mandando demasiada carga ojalá y sea de ayuda
Tuve las misma falla se me prendía el testigo EPC al apagar el vehículo se apagaba y en ocasiones encendia sin percibice algun cambio, solo en muy pocas ocasiones que se me prendio el motor perdio potencia por instantes pero se recuperaba enseguida. Resulto que en una ocasión no arranco por bateria baja se la rempace y no me a vuelto a prender ese testigo.
Al mio le conecte la batería al revés, le cambiaron el regulador del alternador pero ahora de pisar el freno se prende el testigo de la batería y la sigue descargando a alguien le a pasado
Buen dia. El problema que tengo es que mi jetta 2.0 año 2002
Enciende y al instante se apaga. En el tablero marca EPC, también me marca el símbolo del carro con la llave arriba Pero se apaga a los segundos de abrir la llave...
Antes se mantenía fallando con el acelerador a tope pero no subía la revoluciones.
Epc es tu computadora, pero gran parte de estos fallos viene por problemas con sensores que son varios, enpesando por el de temperatura, te recomendaria que lo llevaras a escanear primero o ti su puedes hacerlo darle una limpiz a tus sensores como el de cigueñal, de temperatura, el de oxigeno y el map, suerte
Buen dia gracias por sus respuestas. El carro al desconectarle el cable del cuerpo de aceleracion se mantiene en marcha pisando el acelerador a tope pero no acelera...pienso yo que podria ser el cuerpo de aceleracion o el pedal
Me podria dar sus comentario antes de comprarlo
...Saludos y gracias por su apoyo
Mira en la parte del pedal del acelerador viene el termistor o sensor que envía la señal para que tú auto acelere chécalo y si todo está bien adelante cambia el cuerpo de aceleración
Bueno tu coche requiere un trabajo mas a detalle, desde conectores, sensores, computadora, sensor de cigüeñal, de oxigeno, map, relevadores fusibles y pruebas de escáner, debes de llevarlo a un taller donde sean un poco mas minucioso en la reparación
Otra cosa que se me olvido comentar;
Al desconectar el cable del cuerpo de aceleracion el carro se mantiene encendido con el pedal a fondo pero no acelera.
bueno mira funciona de la siguiente forma, en el pedal esta el sensor que emite la señal a la computadora de que el pedal esta en funcionamiento y manda la señala a la compu y esta manda la señal al acelerador electronico habriendo y cerrando segun instruccion originada desde el sensor de pedal, entonces como vez interbienen varios componentes que activan el cuerpo de aceleracion, todos se tiene que revisar desde la compu, sensor de pedal, cigueñal, corriente, estado fisico, es una tarea minusiosa
Al parecer ya encontramos la falla. Cambiamos la computadora y el auto encendio y acelero pero se apaga en instantes,
Me imagino que lo unico que falta es programar la llave con la nueva computadora
Ya que enciende en el tablero la luz con la llave,,o usted que opina?
Yo tenia el mismo problema prendia el carro y se apagaba y prendia un foquito en tablero de un carrito con una llave, lo que hice es deconectar la bateria del carro por 20 minutos con la llave puesta ,despues de los 20 minutos la conecte y prendio el carro y problema resuelto. Espero que les funcione
Tengo un jetta 2002 me lo arreglaron de la cabeza y los empaques pero ahora arranca y anda unos minutos pero despues se apaga y me marca el check engine, despues de un rato vuelve a encender y hace lo mismo , ya cambie la bobina de laa bujiaa por que pense que era eso pero nada sigue haciendo lo mismo alguien me podría ayudar
Buen dia, si se apaga habra que checar los conectores de la computadora, de los sensores tanto de cigueñal, de oxigeno, del cuerpo de aceleración, bomba de gasolina, de bobina, relevadores de esos accesorios y hasta daño y descalibración del volante motriz, esos son algunas de las cosas que se podrian checar, suerte amigo
Hola buenos días miren tengo un jetta 2007 hace como tres meses me está dando problemas en la mañana que lo quiero encender. Enciende el carro y se apaga y no me marca nada en el tablero ya después como unas cuatro oras lo enciendo y todo normal me podrían ayudar en eso gracias
Saludos
Tengo un Jetta 2015 2.0 estándar. Les comento la situación, cuando iba manejando de repente sentí que el carro perdio potencia (se sintió como si hubiera cambiado a una velocidad no adecuada y provocando que el carro se forzará) mire el tablero y la luz de EPC estaba encendida, baje la velocidad y menos de 15 segundos se quitó la luz y recupere la potencia del carro.
Lo lleve a autozone para que lo checaran con el scanner, pero no arrojo ningún código de error, todo estaba bien con el escaneo.
Alguien me puede encaminar a la posible solución, gracias.
Tengo un problema con un jetta 2.0 año 2004
Con tps electronico. El problema es q cuando prende en el tablero el epc, ya no responde el acelerador, ya conectaron el scanner y marca throttle actuator under voltge during basic setting. Ya limpie el cuerpo de aceleracion, y ya no lo prende, sera q pueda fallar el pedal del acelerador?
Amigo que escaner te meten busca un taller que tengan el vagcom cj4 y pide que te reprogramen cuerpo de aceleracion ya que es electronico y lleva una repro
Hola! Por fa, ayuda!!! Tengo un jetta 2.0 2007, mecánico... cuando acelero a fondo, se enciende EPC, se desacelera al instante y después no acelera aún con el pie a fondo... ya le limpiaron el cuerpo de aceleración con limpia-carburador y hasta se le cambió el regulador del alternador. De momento el sensor se apagó, sin embargo al tener que acelerar a fondo, por ejemplo para pasar un vehículo, nuevamente se enciende, se desacelera y después ya no vuele a acelerar, toca apagar y volver a prender. Ayuda por favor, ya no aguanto más $$$
Hola buen dia, tengo el mismo problema en un jetta A4 2005. Se enciende el EPC y deja de acelerar. Ya se limpio cuerpo de aceleracion, se cambio sensor de velocidad, sensor de posicion de ciguenal y nada...
Al parecer es una falla muy difícil de arreglar yo incluso cambie el cuerpo de aceleración y nada, si alguien encuentra la solución sería de mucha ayuda para todos.
Cuando voy en marcha el testigo EPC enciende en ocasiones y me corta la aceleración de tal modo que no puedo revolucionarlo a más de 3K rpm por qué se gobierna hasta que hago el cambio de velocidad y cuando dejo de acelerar se apaga. Solo lo apago y enciendo el motor y se borra el testigo pero sobre la marcha vuelve a encender. Es el sensor del cigüeñal?
Puede ser de las bujias o bobinas, si fuese el sensor de cigueñal se pararía el motor. Puntuame si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas
Hola Gracias quiero comentarles que el código EPC que aperecio se ha corregido, he llevado a revisar el coche a la agencia le cambiaron los focos del Stop uno no funcionaba me explicaron que que el codigo EPC aparece por tres razones: 1. Problemas con el Sistema de Aceleración (el cual no era el caso) 2...- Problemas con el Sensor del Acelerador tampoco fue el caso y 3. - Problemas con los focos en este caso aplico al mio, los del Stop los cambiaron y en automático se corrigió, no se le hizo nada al coche... Saludos y Gracias por sus comentarios.
Buenos días, el fin de semana encendió el testigo de EPC en un Volkswagen jetta clásico sport modelo 2012, le cambie los focos de STOP ya que estaba uno dañado y se apago el testigo de EPC
Alguna vez se prendio y se apago despues de apagarlo y volverlo a prender y ahora ya tiene 4 dias prendido el testigo epc
Gracias por su apoyo
Ya resolvi el problema , solo estaban fundidos los dos focos del stop y el principal foco ( testigo ) fue el trasero izquierdo, solucion : cambie los dos focos por nuevos e inmediatamente se apago el epc. Gracias , estuve investigando , y leyendo , y alguien me comento pueden ser los focos y problema solucionado.
Gracias por su atencion a todos.
Revisa los focos del stop ya que si alguno esta fundido se prende el testigo del EPC y no te falla. Antes de que cambies cuerpo de aceleración, pedal, sensor de cigueñal o cualquier otro sensor primero escanea y fíjate en los focos del stop o tu bulbo del freno que va en la parte superior de este.
Se prende el testigo epc, después de un tiempo de funcionar se queda en un nivel de aceleración y al apagarlo se queda prendido el tablero y después de pisar varias veces el freno o el acelerador se apaga el tablero.
Gracias me fue muy útil su ayuda, les pido me puedan recomendar un scanner para las marcas más populares, el presupuesto es limitado, pero tengo que invertir en mi tayer. Gracias
Enciende intermitentemente, ya se lavo y remplazo cuerpo, cambio canister y diafragma de pcv revisión de conectores, arnés, pedal, se configuro cuerpo, funciona bien unos km de recorrido y después enciende y pierde potencia se siente ahogado al acelerar revoluciona hasta las 4 mil, en pendiente muy pesado en bajada acelera de más códigos que presenta p0121 y P0122
El epc prende cuando tienes algun fusible o luz fundida, y sobre la bomba a esa si ponle mas atencion por que significa que ya no esta llegando la suficiente presion de aceite al motor y eso te pueda ocasionar desvielar tu motor, quitar el carte y checar el recolector de aceite y su rejilla que no este tapado con el mismo aceite anejo que hay se va quedando, o que tu misma bomba de aceite ya este fallando y esta es un poco dificil de cambiar ya que se cambia al igual que la cadena de distribucion, a tus ordenes 5541024619 whatsapp
Tengo un jetta 2002 2.0 en baja falla el motor no esta parejo y si lo acelero no falla, ya revise bujias y estan impecables ya lave el cuerpo y sigue fallando podria darme una idea
Lo que le debe de estar pasando es que la bomba de aceite este mal, o que la banda de distribución ya necesite cambiarse, hay que hecharle un vistado no hay mas causas que este ocasionando esa alza de presion
No tu carro esta no al 100 pero tiene buena presión yaque el aceite tiende a adelgasarse al calentarse en frio es grueso por eso te marca tanta precio pero se calienta se adelgasa y baja presión si temarca menos de esa presión cuidado
Hace poco cambie bomba de aceite filtro y aceite y lo lleve a carretera y por 40 minutos de recorrido me marco el indicador que no tenía aceite y lo revise y estaba perfecto que podríaser por que ya no subía el aceite y el motor se oye reseco sin aceite y un sonido
Amigos resulta que le cambie los focos de los cuartos delanteros por unos de led del mismo amperaje A MI JETTA CLASICO 2001 y también cambié focos traseros de las calaveras, respete el mismo amperaje, sin embargo coincidió que cada vez que freno se prenden los cuartos delanteros (foquitos de pellizco LED) como si fuera las luces de freno y cuando prendo las luces principales delanteras, baja la potencia del motor. Bajo la potencia algo mas notorio que cuando prendemos el aire acondicionado. Por último ocurre que cuando no prendo ningún cuarto o las luces principales no enciende el testigo EPC, pero en cuanto las prendo, el testigo se enciende al minuto. Que podrá ser???????????????? los focos nuevos (foquitos de pellizco led y traseros led tambien, tendrá algo que ver??????
Amigo me pasa lo mismo con mi jetta clasico! le cambie los focos traseros y los de reversa por focos led y se quedo encendido el EPC, ya solucionaste tu problema?
El problema son los focos LED colocados en el stop, se enciende el testigo epc.
A mí me sucedió que le puse unos focos LED en la luz de stop y se encendió el testigo epc, entonces los cambié nuevamente por bulbos convencionales, encendí el auto y volvió encender el testigo pero con acelerar un poco de golpe se apagó el testigo y no volvió a encender. Y ya funcionó de manera correcta.
Amigo vi este caso con un jetta 2011, le compraron los focos originales creo son marca oshbran por qué los Leds los fundía, le desconectaron la batería y el foco de EPC desapareció con todos las anormalidades
Gracias amigo... no tuve más remedio que poner los focos traseros de las calaveras originales Phillips o HELLA. Aunque la verdad me gustaban mucho más los focos traseros de Led en color rojo se veían excelente la luz Trasera. Los focos delanteros tipo pellizco de los cuartos delanteros de los faros, esos si se pudieron quedar sin que prenda el testigo EPC. Con esto se resolvió el problema. Saludos.
Buenas noche tengo el mismo problema con mi gol 2010 está súper bien, solo cambie las luces de stop en led y direcinales en led viendo sus comentarios el problema son los fotos.
Pero que pasa si lo dejo así con testigo epc lógico es solo cuando se prenden las luces tendra algún problema mayor dejarlo así ayuda compañeros.
Prende la luz de motor en amarillo es un Jetta clásico 2012 ya lo lleve al taller le hicieron limpieza en alfo de aceleración me lo entrego el mecánico y ayer de nuevo encendió la luz del motor
Un saludo.
Le dare seguimiento y report are el comportamiento del auto
Jetta 2014 A4
Tengo un Jetta A4 2014, al ir caminando de repente se apago y marco el testigo EPC, me quede a la orilla del camino hable al seguro y espere, intebte prenderlo faba marcha pero no encendio, pasado 15 min intente prenderlo y en efecto encendio, cancele la grua del seguro y volvi al camino, pero como 5 km despues hizo lo mismo, por lo que decidio usar la grua del seguro y llevarlo a la agencia. Ahi le cambiaron el sensor de encendido y del arbol, tambien se cambio el catalizador. Y pasado 1 año y no ha dado problemas. Eso si, salio una lanota.
Del cigüeña el de la transmisión. Y era la computadora. Como sufri. Con ese problema.
Tengo un problema con un jetta 2011 mk6 se apaga aleatoriamente prende EPC; pero el cuerpo de aceleracion se activa intermitente y los ventiladores al maximo. Tienes algun cel para contactarte. Saludos
Me prende épc después de haberle dado duro un rato. Quien podría decirme cuál es la solución? El sensor? usar un aceite que le rebaje la temperatura. Gracias
Alguien me puede ayudar ya he gastado mucho
Tengo el problema de que enciende EPC Y Check engine pero solo a veces, le metí scanner y me sale el código P0122, alguien sabe que puedo hacer
Como lo solucionaste?