Problemas de Enciende la luz y alarma de presión de aceite en el tablero
Luz de Nivel de Aceite
Nivel de aceite de motor bajo.
Avería en el sistema de aceite de motor (parpadea).
Avería en el sistema de aceite de motor (parpadea).
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLESIndica que la presión de aceite en el motor es baja. Detente inmediatamente porque si continúas podría dañarse el motor gravemente.
Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Revisar bulbo de aceite
2. Medir presión de aceite
3. Revisar y probar bomba de aceite
QUÉ DEBES HACERRevisa el nivel y estado del aceite. Si su color es oscuro, entonces el aceite necesita un recambio.
Si decides cambiar todo el aceite de motor en vez de solo rellenarlo, pide que reemplacen también el filtro de aceite.
LEER EXPLICACIÓN COMPLETAProblemas destacados
Buen día me encendió una luz que dice stop y el símbolo del aceite
Volkswagen Jetta 2008 europa automatico 96 kms
A que se deberá? espero me puedan apoyar no quisiera que se me descompusiera. Gracias
1 respuesta
XJ
Contactar profesional
Checa el nivel de aceite o la presión de la bomba
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ComentarMe prendió el foco del aceite y stop y se apoco prende y se apaga
Volkswagen Jetta 2011 Automático 2.0 clásico 94000 kms
Cuál sería la falla el scanner arroja el módulo de la transmision
1 caso
Encendido testigo presión de aceite y sheck
Volkswagen Jetta 2007 5 puertas 1.8t 72000 kms
Hola tengo un jetta 2007 1.8 t resulta que se le encendido la luz testigo del aceite en el tablero y el del sheck lo lleve a donde el mecánico lo escaneo y me dijo que el problema era la bomba del aceite, la pera del aceite, la pera de la temperatura y el termostato y se le cambiaron los repuestos le hiso pruebas y dijo que todo estaba bien pero solo duro un día bien y sigio con el mismo problema se lo volví a llevar al mecánico y me dijo que tocaba escanearlo nuevamente para borrar los códigos se escaneo otra vez pero que do igual y ya no se que hacer con este problema ustedes me pueden ayudar con este problema gracias
1 caso
Todos los problemas juntos 
Solucionado
Volkswagen Jetta 1997 gsl 2.0 automatico 156000 kms
El problema es el siguiente mi carro andaba perfecto de todo un dia lo estacione a las 2 horas que fui a prenderlo hiso todo esto junto y hasta la fecha sigue asi se prendio la luz de aceite y check engine en el tablero dejo funcionar la luz que marca en que velocidad se encuentra el carro la que esta en el tablero dejo de funcionar la aguja de las revoluciones las luces de reversa se prenden este en la velocidad que este el carro solo en parking se apagan y al arrancar arranca bien pesado como si arrancara en tercera que sera el problema? Sensor de transmision o tablero o otra cosa
2 casos
Mira revisa la tierra de la computadora que no este floja es la que va en el asiento trasero abajo. Saludos.
martin martinez de México hace 10 años
Fijate que ayer le metimos el scanner para ver si daba algun codigo y resulta que donde el scanner no pudo leer ningun codigo que por que no le esta llegando corriente pero ahora que me mencionas lo de la tierra cuando instalaron el sonido ese cable de atras lo quito el vato que lo instalo y lo cambio al tornillo del asiento para conectar los amplificadores de ahi que por que habia mas tierra
William sustaita de México hace 4 años
En que asiento parte del asiento esta esa tierra
Mejor respuesta (según martin martinez)
Espero te alla ayudado el comentario esa tierra es muy importante. Cuentanos si se arreglo el problema. Saludos.
Que tal ojala me pudieran ayudar... tengo un problema semejante despies de instalar faros de. Niebla y xenon detecte que el "PRNDS" entando en driver se seleccionaban todas las velocidades (modo protegido) y empezo a patear poco las velocidades. Tambien detecto que en reversa no prenden los focos o indicadores de la parte de atras del carro. Es un jetta clasico 2013 tiptronic. Ya lo lleve y me dicen que arrojo el escaner el sensor tr y el bulbo de la reversa. Pero ahora me salen con que el tiptronic esta mal tambien. Ojala me pudieran ayudar
Jesús Hernández de México hace 2 años
Que tal disculpe tengo un Jetta 2000 e igual me marcan todas las velocidades en el tablero me dijo el eléctrico que es el sensor TR y que también por eso no le llega un voltaje al relevador de la marcha...tendrá alguna idea sobre eso??... gracias
martin martinez de México hace 10 años
Efectivamente ruben levante el asiento y el cable de la tierra estaba suelto lo conecte y adios todos los problemas ecepto la luz de check engine pero para eso creeo solo necesito meter el scanner y resetear la computadora gracias me sirvio mucho tu ayuda
martin martinez de México hace 10 años
Igualmente gracias tu eres mecanico de volks wagon o como sabes tanto de autos? Digo por si algin dia se presenta otro problema acudor a ti
Nombre lo que pasa es que yo tambien tengo un jetta pero el mio es un A3 y ya habia tenido ese problema. Saludos.
martin martinez de México hace 10 años
Orale pues entonces estamos en contacto y si mas adelante hay algun tipo de problema compartimos experiencias
Ruben un jetta A3 me falla al encender tengo que acelerar para que encienda
diego hoffman de México hace 7 años
Tengo un problema con mi jetta es modelo 95 enciende muy bien y al cambiar a teversa o directa entran los cambios rapidos y el problema es que cuando ya voy abansando no entra ningun cambio, empieza abansando muy pesado como si estuviera en segunda pero el detalle esque ya despues de abansar no entra ningun cambio algo que me recomienden checarle antes de bajar la transmisión?
Ramiro GLl de México hace 6 años
Buen día amigos! Tengo un beetle 2000 2.0 automatico y no prende con el switch, todos el tablero prende normal solo que al momento de dar marcha pareciera como si estuviera en velocidad y cortara la corriente lo digo porque abriendo el switch y dandole marcha directo ala marcha vaya la redundancia enciende y se mantiene, ya revisé fusibles y pastilla de encendido y nada... alguien me pudiera auxiliar?
Tengo un jetta 2002, lo acabo de sacar del taller por probrema en la transmision, se reparo toda, nada mas que ahora al meter directa siento el carro como si estuviera arranado o en tercera y ahora me esta fallando y hechando mucho humo negro, la gente del taller me cometo que eran tres sensores lo que ocasionaban esa falla, pero no si realmente sea cierto,me dijeron que era el sensor maf y oxigeno, el otro no me dijeron cual, me podrian apoyar con alguna informacion por favor...
Jesus Megrete de México hace 5 años
Hola buenas tardes una pregunta yo kisieras saber como son los asientos por debajo de un jetta a3 esq compre un carro y los asientos están bien flojos tienen unas patas y están soldados bien feo kisieras una foto para ver si son los asientos que lleva el carro o que onda.
Héctor Fernández de México hace 2 años
Tengo el siguiente problema con mi jetta mod 2002 aut cuando esta frío el motor hace muy bien sus cambios después de usarlo por un largas distancias empieza a fallar y batalla para hacer los cambios tengo que revolucionarlo mucho para que haga el cambio... Lo tengo que dejar que se enfríe poco y luego comienza a realizar bien sus cambios, alguien que me pueda apoyar con esta falla...
Mi carro Jetta 2009 .2.5 se le prendieron casi todas las luces en el tablero y empieza a fallar se mueven las abujas. Se siente forzado cuando le pisas
ComentarSe jalonea y a veces se apaga y otros dias como si nada...!!!!
Volkswagen Jetta 1999 4 puertas full 1.8 128000 kms
Nadie...nadie le a encontrado...!!!! 1. - a veces no siempre se jalonea y en esos jalones a veces se apaga, 2. - en subidas con mucho carga no tiene potencia, a veces, 3. - lo enciendes y lo dejas en neutral estando frio y a veces se jalonea y otras veces no, 4. - las agujas del velocimetro y tacometro no siempre funcionan a veces si y a veces no...5. - vas en carretera y no se jalonea ni nada pero enciende el foco del aceite y bateria, en ese momento si le aceleras un poco no se apaga pero si se enciende el foco y no aceleras se apaga...pero esto no es siempre unos dias amenece como si nada p… Leer completa
15 casos
A mi me sucede desde que le cambiaron la bomba de la gasolina, ahora tengo que tener casi medio tanque para que no se jale de lo contraria en ocasiones "no acelera", checa si el problema es cuando tienes poca gasolina, y el problema sea probablemente ese.
Saludos!
Saludos!
Ahorita yo tengo el mismo problema con mi carro, le acaban de cambiar los cables de las bujias, aclaro las bujias aun están buenas... ayer se me apago por completo... y lo arrancamos en 2da y empujandolo, me pueden decir si se trata de la bobina?...
Mi carro se sigue apagando, el sabado pasado se apago ,,y para no hacer largo el cuento era la bobina, el problema es que solo le duro un mes esa bobina... y la que trae ahorita me la prestaron el problema es que se calienta demasiado y por eso s elas decompone,, nadie le a encontrado y el escaneer no se conecta,, no se enlaza...que sera...???
Esas bobinas segun lei en la marca kem debes cambiar un reelevador para que no te dañe la bobina creo que es el 30
Yo ya cambié el relevador 30 le hice cambio de sensor de oxigeno lavado de inyectores cambio de aceite y me sigue haciendo lo mismo se jalonea y en ocasiones se apaga si dejo de acelerar
Resultó de todos en ese carro le tuvieron que cambiar la computadora ya que la que traía estaba mal,y le cambiaron la bomba de aceite ,y otras piezas ,espero que con eso ya aya quedado ya que ya gaste mucho
Yo tuve hace tiempo esa falla que se me calentaban las bobinas y las quemaba, y asi sucedia con la bobina y marcaqe le pusiera y termino siendo la escobilla qe va debajo de la tapa de distribución, puedes calarle cambiandosela no es cara, saludos
Oscar, a mi paso lo mismo, me prestaron una bobina hasta hoy mi carro no se a apagado, el escaneer tampoco me detecta nada...
Mi Jetta es un A3 2. O 98, se me jalonea, avienta humo negro en demasia, consume mucha gasolina, y otros dias como si nada, lo escannearon y aparecen varios sensores oxigeno, detonacion, cigueñal, me dijeron que la bateria podria ser, ya la checaron en Autozone y esta muy buena, unos mecanicos de VW modificaciones, me dijeron que probaramos limpiando los inyectores, eso haremos mañana asi que les cuento despues que paso... si alguien tiene este problema y lo soluciono que me diga para no estar adivinando. Salu2 desde Gdl
David alamilo de México hace 5 años
Ya resolviste tu problema, ami me pasa lo mismo
Mi jetta también se jaloneaba, cuando hacia un alto el carro se apagaba y para variar gastaba mucha gasolina, le limpie el sensor MAF y dejo de jalonearse y ya no se apaga, pero sigue gastando algo de gasolina por lo cual estoy por cambiarle el sensor MAF pues ya si este sensor no sirve, el carro gastara mucha gasolina y no tendrá potencia.
Tengo una golf 95 2.0 en ralenti jala parejo le aceleras y ratea y ya cuando la circulas se jalonea en 1,2 y 3 y aveces se jalonea ya e movi el tiempo, cambie cables el maf esta bueno sera
Creó, nadie respondió el porque las manecillas del velocímetro no funcionan. Tengo la misma falla, le cambie bomba de gasolina, bobina, bujías, cables maf y sigue igual. El velocímetro no funciona pero cua do funciona se vuelve loco el carro se me jalonea y se apaga y duró rato para encenderlo
Juan Figueroa de México hace un año
Cambia el sensor de velocidad y se corrige eso yo lo hice en el mío y se corrigió asta el de la gasolina
el padrino de México hace 9 años
Tengo un jetta 2005 lo acabo de adquirir en un viaje que hice se me daño la bomba de aceite, todo andaba bien hasta que la cambiaron tuvieron que quitar la cadena del tiempo para poder cambiarla yo pienso que me dejsron mal el tiempo xk despues de eso se me jalonea el carro y tengo q acelerar mucho o no acelerar oara que se componga aveces lo hace aveces no y siempre lo hace cuando voy en carretera o trsigo el clima prendido
Haber oscar si cambiaste iac esa solo es la valvula de ralenti el tps es el encargado de regular el aire cumbustible mediante el chicote del aceleradorsi tu mantienes acelerando el auto a 1500 rpm y de repente se cae y sube nuevamente es tu potenciometro (tps) eso hace k cuando bayas en marcha se de de tirones ahora funciona jnto con el bulbo de temp encaargado de regular la mezcla combustible mediante la temp del motor y x ultimo explotada la combustion la vuelve a leer el sensor de oxigeno encargo de regular nuevamente la mezcla aire combustible esos 4 van de la mano y si tu auto ya es un poco viejo es logico tienes k cambiar...ahora en tu post mecionas la valvula iac y mas abajo dices maf, o es maf o es iac si es maf trae potenciometro en el cuerpo de aceleracion y si es iac trae valvula tps en el multiple de admision, la bobina no es, cuando una bobina falla el auto tiembla x falta de chispa en bujia y no lee cualkier scanner xk le desconectaron el check desde la ecu(computadora)
Tengo una falla similar funciona muy bien mi cabrio 98 2.0 desopues de andar unso 30 min se empieza a jalonear
Quiero comprar un jetta vr6 2000 me pueden decir sus fallas y si me conviene !?¿?¿?¿
Tengo un jetta 1998 el problema esta que cuando llega la temperatura a la mitad empieza como a cascabelear y se aoaga pero si le prendo el aire acondicionado como si nada otra cosa es que el tanque lo tengo en 1/4 no e probado con el tanque a la mitad si me podrian decir que es?
Bueno al que se le caen las agujas del closter hay que resoldar los pines de la conexiones y listo. A mi carro un jetta a3 motor 1.8 modelo 97 se me apaga y se mi tironea. El es escaner dice que es el diatribuidor y apenas lo voy a cambiar , el 22 de agoato de. 16 le comento xomo quedo o si soluciono el peoblema.
Se que este post es muy viejo pero quería comentar sobre mi experiencia. Yo tengo un jetta 98 motor 2.0. Tenia los mismos síntomas; se jaloneaba andando, se apagaba cuando empezaba a frenar, se me prendia la luz de "check engine" y lo sentia con menos potencia. Todo esto comenzo cuando le preste el carro a mi papa por una semana. Hable con un vecino de el y me dijo que un dia el carro se le habia calentado mucho. Me puse a averiguar un poco sobre daños que pudo haber causado el calentamiento. Entonces me tope con que el aceite, al calentarse mucho, se evapora y puede llegar al filtro del aire. Pues fue exactamente lo que paso. Todo el filtro junto con el sensor del MAF y el tubo del aire, estaban llenos de aceite, tuve que comprar una lata de MassAirFlow Cleaner en Autozone junto con un filtro de aire nuevo. Quite todo el sistema y le di una buena limpiada. Lo deje secar una hr. En el transcurso de esa hr me puse a ajustar todos los cables que veia flojos, tambien le puse cinta negra a los cables que se veian con poca proteccion. Ademas de darle unos cuantos golpes a la bobina (me dijeron que asi se arreglaba jejeje) tambien quite y limpie la tapa del distribuidor y desconecte y limpie los cables de las bujias. Despues de armar todo de vuelta, la falla se quito y se apago la luz del tablero de "check engine". Se acabo el jaloneo, se mantienen las revoluciones, ya no se apaga, agarro mas potencia (poco mas) y tiembla menos. No se que fue lo que se arreglo de todo lo que le hice, pero lo mas probable es que fuera el aceite en el MAF. Lo siento si el comentario fue un poco largo pero queria explicar bien lo que hice para ver si le sirve a alguien. Saludos.
Por cierto, quise postear esto en algunos otros foros para ayudar a mas gente pero todos me pedian registrarme. Si pueden porfavor postearlo en los foros de su preferencia se los agradeceria.
Por cierto, quise postear esto en algunos otros foros para ayudar a mas gente pero todos me pedian registrarme. Si pueden porfavor postearlo en los foros de su preferencia se los agradeceria.
Yo tengo un jetta 99 a3, me pasa algp similar, batallo para encenderlo y trae pila nueva, ya avanzando me empieza a tironear hasta llegar un punto de matarse. Lo q he estado haciendo es apagarlo y volverlo a prender cuando me esta tironeando y se le quita la falla, pero despues de un rato hace lo mismo. Agradeceria sus comentarios para tenerlo jalando
Irving Suarez de México hace 7 años
Buenas tardes tengo un jetta a3 1996 versión cl, mi problema es que tarda mucho para encender tengo que bombear como si fuera de carburador, al acelerar siente como si se agora pero pasando de las 1500 o 2000 rpm el carro acelera uniformemente, cabe mencionar que tuve que desconectar la válvula iac ya que van 2 que le pongo y funcionaban bien solo de repente comenzó a acelerase solo, ademas de que cada que caigo en un bache el coche pierde potencia hasta que lo apago y después de un rato enciende bien, otro problema es que trae un cable de corriente directo para la bomba pero aveces o desconecto y trabaja normal un rato, ya cambien el relevador de la bomba y relevador 30. Agradeceré sus comentarios gracias
Que tal buenas tardes a todos, tengo una pregunta, lo que pasa que tengo un jetta A3 mod 98 y mi volante tiene tiene un poco de juego y cuando paso sobre algunos pequeños baches vibra mucho me comento el mecanico que en la parte de abajo del volante le puede faltar algun buje o un balero esto es abajo del tablero , cerca del freno y acelarador pero no me dijo con precision que es. Y quisiera saber si alguien de ustedes sabe que es lo que lleva
Ricardo Gongora de México hace 5 años
Tengo un Jetta 2007 automatico y falla la transmision prende el foco del motor y no avienta la 2da se apaga el foco y funciona perfectamente que sera
ComentarProblema de ruido en el tablero
Volkswagen Jetta 1998 A3 166000 kms
Mi carro enciende la luz del agua y la luz del aceite en el tablero, y lo he checado, el aceite esta bien y el agua tambien. Despues de marcahr en el empiza a realizar una especie de pitido en el tablero. Es un ruido muy molesto y constaste, pero si lo acelero mucho se le quita por un rato, pero mas alrrato vuelve ese molesto ruido. Quien me puede ayudar?
3 casos
cristianito de México hace 10 años
Hola que tal amigo,ami me paso algo similar,y fue la bomba de aceite,no te arriesgues y que te la revisen junto con su respectivo sensor,recuerda que traen 2,saludos!!!
ComentarNo tiene corriente la bomba de gasolina
Volkswagen Jetta 1994 GLS 2.0 200000 kms
Ya cambie filtro de gas , la bomba , los relevadores , la bobina y no prende mi jetta nada más da marcha pero no enciende y marca el testigo de agua y aceite
9 casos
Buenas. Amigo ya te checaron el sensor hall o el del cigueñal, saludos !
Quien me puede ayudar donde se ubica el relevador de la bomba de gasolina de jetta a4
Donde estan los pedales, voteas hacia arriba y ahi lo vas a encontrar con el numero 409 saludos
Baja la bomba y me tele tierra y corriente. Debe d funcionar. Hay pulsos de inyección hacia los inyectores. Incluso los inyectores están buenos? Checa si llega la chispa a las bujias Y vas descartando. Para q funcione un carro debe tener bomba. Inyección y chispa. Ya con ellos otros sensores. Pero lo básico es eso
ComentarEnciende la luz y alarma de presión de aceite en el tablero en otros modelos
Prendido de icono ACEITE y STOP Solucionado
Renault Clio 2003 92300 kms
Hola buen dia, quisiera saber por que mi renault clio 1.6v modelo 2003, empezo un dia solo a prenderme el tablero el icono de aceite y stop, no se queda en rojo, si no cuando acelero o ando en calle no prende, pero me toca un semaforo o algo donde el automovil no avance y prende o parpadea, quiero saber que podria der, tambien ala hora de poner la direccional de cualquier lado, me prende el icono de luz neblina, cabe aclarar que le acabo de cambiar el aceite y eso me empezo a salir despues de haberle cambiado la manguera de agua que lleva el anticongelante, seria de gran ayuda sus respuestas, de antemano muchas gracias.
53 casos
Hola. Es el clasico fallo de un cable suelto o flojo, revisa el arnés del sensor.
Suerte.
Suerte.
Juan Manuel de México hace 8 años
Sabes en sabes en que raya de la aguja tiene que estar el limite del aceite para que el auto este en orden?que raya de la aguja tiene que estar el limite del aceite para que el auto este en orden?
Mejor respuesta (según Juan Manuel)
No entiendo tu pregunta, ¿Te refieres a la varilla del aceite o el display del tablero?
Si es la varilla debera estar entre las dos marcas, si es el tablero con que diga "OIL OK" esta correcto.
Si es la varilla debera estar entre las dos marcas, si es el tablero con que diga "OIL OK" esta correcto.
Juan Manuel de México hace 8 años
Muchas gracias, me referia a a varilla, me sirvio de mucho, pero fijate que el sensor de STOP y el icono de Aceite me prende cada vez que el coche no va a mas de 20km, acelero un poco mas y los iconos desaparecen, crees que sea un cambio de aceite? o algun arnes como me mencionabas?
Hola. Eso indica que bajas revoluciones el motor, comparte cuantos RPM marcan las revoluciones del motor en el tacometro cuando se prenden esos testigos. Pudiera ser una válvula IAC sucia así como donde va montada, pues se llena de hollín.
Suerte.
Suerte.
el jmartinez de México hace 7 años
A mi me pasa lo mismo me prende el sensor de stop y el icono de aceite por un rato en lo que se calienta y despues desaparece
Hola. Disculpa la demora en la respuesta estaba de viaje.
Cambia el bulbo del aceite, en casi todos los casos ese elemento es la falla.
Suerte.
Cambia el bulbo del aceite, en casi todos los casos ese elemento es la falla.
Suerte.
Jaime romo de México hace 6 años
Hola qué tal a mí me pasó lo mismo después de llevar a lavar el motor
Alfonso Grajales de Colombia hace 6 años
Buenas tardes...
El problema es baja presion de aceite. Buscar un sitio donde desarman vehiculos y comprar un trompo usado pero que sea original y problema solucionado.
El problema es baja presion de aceite. Buscar un sitio donde desarman vehiculos y comprar un trompo usado pero que sea original y problema solucionado.
@RogerBuenas, tengo un Jetta 2006 turbo, me marca el stop y el aceite, y luego empieza a tirar humo por el escape, si es algo de humo y huele a aceite quemado. Lo lleve al mecánico y me dicen que está bien de la presión de aceite y la bomba está bien, lo lleve con otro mecanico y me salio que el radiador estaba tapado y me sugirió que lo limpiara o cambiará, eso según es el problema del humo me podrías ayudar a tener más o menos una idea del problema
@NéstorPuede estar pasando aceite q lubrica el ruleman del turbo hacia el escape y se quema por la temperatura
Hola Juan Manuel pudiste resolver el problema de los iconos del stop y el aceite? Me gustaría saber porque mi carro tiene la misma falla y no han podido corregirla...Saludos
Hola buenas tardes, me podrías decir cómo solucionaste tu problema. Porque me pasa lo mismo con mi carro. Gracias
Tengo el mismo problema , le cambie bulbo de presion de aceite y sigue haciendo lo mismo... se prende luz de aceite y temperatura , al acelerarlo se apagan. Los niveles de aceite estan bien... se los mido a diario , en frio o caliente
Hola. Lo indicado es llevarlo a revisar para que determinen la presión del aceite del motor.
Puede perder presión por mal funcionanamiento de la bomba del aceite, excesivo desgaste de los árboles de levas.
Se trata de hacer pruebas y evitar cambiar elementos sin base, por ejemplo si te da baja presión en base a estos rangos: Marcha mínima (750 RPM) 1 bar y a
3,000 RPM 3 bares.
Determina por donde se pierde presión, en ocasiones se requiere quitar la tapa de punterias, pero antes de llevar a cabo ese procedimiento puedes extraer las tapas de los arboles sin rayar la cabeza, (yo perforo los tapones para sacarlos y le compro unos nuevos en la california, $40.00 ambos) y mueve los arboles con los dedos, si tienen juego casí es seguro que ahí esta el problema.
Si no, es cosa de ahora atacar la bomba.
Comenta y suerte.
Puede perder presión por mal funcionanamiento de la bomba del aceite, excesivo desgaste de los árboles de levas.
Se trata de hacer pruebas y evitar cambiar elementos sin base, por ejemplo si te da baja presión en base a estos rangos: Marcha mínima (750 RPM) 1 bar y a
3,000 RPM 3 bares.
Determina por donde se pierde presión, en ocasiones se requiere quitar la tapa de punterias, pero antes de llevar a cabo ese procedimiento puedes extraer las tapas de los arboles sin rayar la cabeza, (yo perforo los tapones para sacarlos y le compro unos nuevos en la california, $40.00 ambos) y mueve los arboles con los dedos, si tienen juego casí es seguro que ahí esta el problema.
Si no, es cosa de ahora atacar la bomba.
Comenta y suerte.
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Amigo yo tengo el mismo problema ya lo pudiste resolver agraeesco tu respuesta
Jeisson L G de Colombia hace 7 años
Mi kangoo cuando la temperatura esta al maximo normal se prende la luz del aceite intermitentemente, solo cuando esta caliente y si acelero se apaga, cuando lo dejo enfriar, asi sea 5 min, queda normal y no se prende la luz del aceite, pero alcanza la temperatura maxima y se vuelve a prender el testigo. Cabe aclarar q el aceite esta acabado de cambiar y q he cambiado varias veces el bulbo del aceite, que puede ser !!AUXILIO!!! me preocupa que le pueda pasar algo grave al motor
Jeisson L G de Colombia hace 7 años
En las mañanas y en frio no se prende la luz del aceite, pero calienta y empieza a prender y apagar, y si acelero se apaga,
Hola. ¿Esa falla es de siempre o comenzó a presentarse después de su último cambio de aceite? Esta correcto que te preocupes, pues el daño puede ser tremendo si no lo atiendes.
Por como lo describes pareciera ser que algún metal (ya sea de la bomba o cabeza), cuando se dilata con el calor obstruye el paso del aeite o lo deja fugar.
Deja de gastar en bulbos y mejor llevalo a que le chequen la presión del aceite y ahí saldrás de dudas.
Marcha mínima 750 r. P. M...1 bar
3,000 r. P. M... 3 bares
Suerte.
Por como lo describes pareciera ser que algún metal (ya sea de la bomba o cabeza), cuando se dilata con el calor obstruye el paso del aeite o lo deja fugar.
Deja de gastar en bulbos y mejor llevalo a que le chequen la presión del aceite y ahí saldrás de dudas.
Marcha mínima 750 r. P. M...1 bar
3,000 r. P. M... 3 bares
Suerte.
Buenas noches Jeisson tengo el mismo problema pudiste solucionarlo y que hera Gracias
Hola Nacho. ¿Qué tipo de aceite utilizas, 15W40 o cual otro?
¿Si quitas el tapón dónde rellenas el aceite se ve limpio o hay depósitos de carbón y barnices?
En ocasiones funciona utilizar un producto de lavado de motor, pero no es así a la ligera, es IMPRESCINDIBLE leer las instrucciones y que cuando se realice el cambio del aceite se retire el cárter y se limpie la coladera. Porque existe el enorme riesgo de que si hay mucho carbón y demás porquería el producto desprenda toda esa mugre y se tape la coladera ocasionando que ya no circule el aceite por el motor y este se desvíele.
Después de hacer esto y que no quede reparado, requieres llevar tu carro para que revisen la presión del aceite, (ojo que no cualquiera o hace), Ralenty 750 r. P. M 1 bar a 3,000 r. P. M. 3 bares. Si la presión es baja, requieres revisar la bomba del aceite, si la presión es normal o más alta, puedes hacer lo siguiente.
Retirar la toma del agua y limpiar el carbón de las venas del aceite, porque créelo, ese es el camino del aceite que sube de la Bomba, lubrica los árboles y en general toda la cabeza, si tampoco queda con eso, se requiere retirar la cabeza del motor, revisar los árboles y lavar a
Profundidad.
Comenta y suerte.
¿Si quitas el tapón dónde rellenas el aceite se ve limpio o hay depósitos de carbón y barnices?
En ocasiones funciona utilizar un producto de lavado de motor, pero no es así a la ligera, es IMPRESCINDIBLE leer las instrucciones y que cuando se realice el cambio del aceite se retire el cárter y se limpie la coladera. Porque existe el enorme riesgo de que si hay mucho carbón y demás porquería el producto desprenda toda esa mugre y se tape la coladera ocasionando que ya no circule el aceite por el motor y este se desvíele.
Después de hacer esto y que no quede reparado, requieres llevar tu carro para que revisen la presión del aceite, (ojo que no cualquiera o hace), Ralenty 750 r. P. M 1 bar a 3,000 r. P. M. 3 bares. Si la presión es baja, requieres revisar la bomba del aceite, si la presión es normal o más alta, puedes hacer lo siguiente.
Retirar la toma del agua y limpiar el carbón de las venas del aceite, porque créelo, ese es el camino del aceite que sube de la Bomba, lubrica los árboles y en general toda la cabeza, si tampoco queda con eso, se requiere retirar la cabeza del motor, revisar los árboles y lavar a
Profundidad.
Comenta y suerte.
Es cuestión
De ponerlo en el punto 1.0 eso lo puede hacer con un destornillador de pala o de estrella ese tornillo lo encuentra donde termina la guaya del acelerador
De ponerlo en el punto 1.0 eso lo puede hacer con un destornillador de pala o de estrella ese tornillo lo encuentra donde termina la guaya del acelerador
David pelado de Argentina hace 7 años
Buen dia: a mi me lo iso al salir del trabajo en frio que titilaron varias veces la luz de aceite y temperatura juntas... lo paré y lo volvi a arrancar y no lo iso mas!!! Que puede ser?
Hola. Llévalo a escanear al autozone, es posible que fuera un error en la computadora, pero es custión de checar así que no lo dejes pasar y manos a la obra.
Alguien me puede ayudar tengo un clio 2008 soy de venezuela el carro le mande a cambiar estopera entre motor y caja y salio mala igual sigue fugando pero poco dnd me oaro deja dos gotas mas por la varilla no me marca aceite le coloque dos litros me dice en el tablero q tenia los 6 puntos q sale cuando eta ful y en la noche me sale que le faltab dos puntos no me prende la luz de aceite ni nada mas ando preocupado porque no se que hacer
Amigo chequea el nivel de aceite por la varilla debe de estara el nivel maximo el sensor te registra ok en el tablero, cambia nuevamente la estopera cheque que no este rayado el asinento de la estopera en el sirguañal
Yo cambie motor de renault clio Motor reconstruido en su totalidad y cambie aceite un 20w50 motorcraft y aun asi sigue prendiendo el sensor del tablero del aceite la cuestion es que cuando circulo no se prende me pueden ayudar estoy desesperadi ya me harto este auto por favor que otra cosa puede ser para que lo repare
El mejor aceite es el 15w40 para los clios, puedes probar estando el motor apagado saca el tapon por donde surtes el aceite y observa como se ve la lubricacion en la camara, la otra aflojar el tapon y medio sacar con cuidado la lubricacion debe de ser full en esa area
Buenas. Tengo un Clio 2 1.2 2010 cn 100.000 km.
Y me está consumiendo aceite, 1/4 del nivel de la varilla cada 1500 km. Y hoy a parar en el peaje se me prendió la luz del aceite. Al acelerar se apaga. Que puede ser?
Y me está consumiendo aceite, 1/4 del nivel de la varilla cada 1500 km. Y hoy a parar en el peaje se me prendió la luz del aceite. Al acelerar se apaga. Que puede ser?
Revisa si hay fuga por el sirguañal o capter, revisa bien por todos lados hasta los tapones de leva
Daniel Gutiérrez de Colombia hace 6 años
Tengo un clio 2008, al encender decía siempre "oíl ok" ahora solo dice Oíl y parpadea constantemente y el testigo que dice "serv" se queda encendido, que puede ser?
Mi renault clio 2004 cuando esta en marcha le parpadea la luz stop y de aceite q podrá ser ? pero cuando esta parado acelero lo acelero y fino no me enciende ninguna luz q podrá ser
Se le cambio eñ kit de distribucion y a los 2 dias empezo a tener la falla
Que prende el indicador de presión de aceite
Y el stop. Posibles fallas
Clio 2007
Me podrian apoyar por favor?
Que prende el indicador de presión de aceite
Y el stop. Posibles fallas
Clio 2007
Me podrian apoyar por favor?
Buenas noches yo tengo el problema des pues de un cambio de kit me empezó a bajar agua pero no se por donde que podría ser
Buen Tardes!! Tengo una duda, está las señalización del combustible y a la misma dirección ahí otro,que es?? Tengo un Clio mío 2015
Adrian Guarin de Colombia hace 3 años
Buenas tardes, amigo lo pudo solucionar tengo mi carro igual, le agradezco la respuesta saludos.
Buenas tarde tengo un clio mio2014 le hice motor completo y se enciende la luz de aceite cuando paro parpadea cuando acelero desaparece ya cambie dos bulbo alternativo ahora le puse original y sigue es luz estoy muy preocupada por favor me pueden decir q tengo que hacer
Luis Gabriel Dorado de Colombia hace un año
Buenas noches, tengo un Renault Clio 2011 automático la falla consiste en el tablero prende la luz de stop y el de aceite y el carro no enciende, que puede ser.
Candelario puc de México hace 2 meses
Tengo ese mismo problema me pueden ayudar gracias lo pudo solucionar
ComentarPrendio el testigo de aceite y llave inglesa Solucionado
Chevrolet Captiva 2008 4 puertas 180000 kms
Se a encendido el testigo de aceite con una llave inglesa de saturn vue 2008 como lo reparo o que me quiere decir
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31 casos
Abre contacto y pisa tres veces el acelerador y se apagará esa luz 👍
Mejor respuesta (según ricardo)
Habri contacto y pise acelerador 3 veces hasta el fondo lentamente luego 4 veces pise el acelerador rapido y se desaparecio el testigo, lo que me queria dar a entender es que al cambiar el aceite no reprogramaron y por eso me pedia cambio de aceite
Y eso sirve para la captiva 2009 diesel? Se hace con El vehículo lo en frío?
titovramirezb de Venezuela hace 2 años
@ricardoY si no hubo cambio de aceite recién?
@ricardoHoy 15 Marzo 2023 realice las indicaciones con llave de contacto en ON aprete 3 veces el acelerador en forma rápida y desapareció la alarma del cambio de aceite ,,, gracias por el dato
@ricardoSirve en una saturn 2006 le acabo de hacer cambio hace 6 meses y me marca el aceite con la llave inglesa cuando abro y cuando la arranco se queda un rato y desaparece
Muy cierto loq dice el sr Ricardo sobre como quitar el testigo del aceite y llave inglesa
César gonzalez de México hace 4 años
Tengo ese problema. Por la tarde checo les doy mi comentario muchas gracias
Eso es sierro resultó muchas gracias por la información
Me prendio un testigo de una llave inglesa iuna anfora deaseite
Resultó, muchas gracias, será necesario realizar chequeo en taller?
Muchas gracias me resultó en una chevrolet xpressvan
Buenas tardes mi camioneta es una mazda cx9 y prende el check y una llave algún dato para corregirla? Gracias
ComentarEnciende la Luz y alarma de presion de aceite en el tablero Solucionado
Volkswagen Vento 1998 1,8, 4 Puertas 280000 kms
Hola Tengo un Vento año 98´ cuando sobrepaso las 2000 rpm, se enciende luz y alarma de la presion de aceite en el tablero. He revisado bomba de aceite, presion y todo esta Ok. Lo peor que el sonido de la alarma es muy molesto, y no me queda mas que apagar el motor, esperar unos instantes y se quita, pero al sobre pasar nuevamente las 2000 rpm se vuelve a encender la luz co n su alarma. Alguien sabe a que se debe o que me pueda ayudar por fa
16 casos
Hola Daniel, a un amigo le paso con un Passat. Había "planchado" en carter con un golpe abajo, según El, nunca se supo cuando. Cada vez que pasaba las 2000 rpm se le prendìa el testigo y alarma. Cuestion, tuvo que cambiar el carter. Espero te sirva. Saludos
Si puede ser lo que dice juan pero si ya revisastes bomba filtro y chupador de carter que esta todo bien no te fies de el bulbo de aceite que por fuera no parece esyr en mal estado pero podria no andar lo mejor seria conectar un manometro mecanico y tomar la presion real del motor.
Daniel a mi me paso exactamente lo mismo, y resulto ser el filtro de aceite que estaba tapado. Remplaza el filtro de aceite yo te recomiendo la marca millard.
Jose zapata de Chile hace 8 años
Hola tengo un vw golf año 1997 gl cc 1.8 le cambien la bomba de aceite le limpie el carter que no estaba sucio le cambien el aceite el filtro los bulbos la correa de distribución y estoy decesperado ya que todo lo hice con originales y suvo las revoluciones a2000 y empieza la a sonar la alaarma de aceite les deconecto los cables del bilvo y sigue sonando me pueden ayudar
Hola, tengo un vento 2016 1.6 lts. Cambie filtro y aceite de motor. Y ahora se me enciende la luz del aceite, pero no se sube la temperatura y los niveles estan correctos. Alguien me puede ayudar. Gracias
Mejor respuesta (según Daniel)
Hola, ya no tengo el vento, ahora tengo un bora. Pero solucione el problema cambiando el sensor o el bulbo que mide presion de aceite y se soluciono le problema. Espero te sirva
Tengo el mismo Problema. Un VW Vento TDI 2016 y se alarma el sensor de presion de motor. Intentare cambiar el sensor
Disculpa
Se soluciono el problema cambiando el sensor del aceite? saludos
Se soluciono el problema cambiando el sensor del aceite? saludos
Javier cardenas de México hace 4 años
Hola que tal, solucionaste tu problema? Yo tengo un 2017 y me aparece lo mismo
Se soluciono cambiando el bulbo de presion del aceite... de echo el bulbo que compre en la agencia. Por la parte de adentro trae mas grande el orificio donde detecta la presion de aceite...
Hola buenos días
Tengo un vento 2016 y en el tablero me aparece 11°C en lugar del total de kilometraje alguien me podría ayudar a saber xq
Tengo un vento 2016 y en el tablero me aparece 11°C en lugar del total de kilometraje alguien me podría ayudar a saber xq
Hola amigos tengo un Volkswagen vento 1.8 y los relojes del tablero se caen. Temperatura y bencina funciona q puede ser e revisado todo e incluso cambie el tablero agradeceria una ayuda
Hola buen día, tengo un Vento 2018 y se me encendió un icono de 30km/h y timbra alguien sabe porque ?
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Hola, espero puedan ayudarme tengo un Vento 2018, el problema es q abajo del volante cuelgan unos cables y el carro si da marcha pero no prende y el tacómetro es decir el tablero tampoko prende la pregunta es q me abran robado
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Hola. Disculpen aver si alguien puede ayudarme mi carro es en vento 2018 resulta que lo lleve a afinación y cuando lo saque le prendió el icono del aceite y prende y apaga Que puedo hacer?
CAMPA CUELLAR de México hace 5 años
Hola buenas tardes. Alguien que me pueda decir en donde se encuentra el bulbo de la presión del aceite del vento tdi 2016. Por su ayuda gracias
Abajo dela tapita negra que dice el logo de la Volkswagen del lado derecho ahí está
Tengo un vento 2014 lo yeve afinacion pero despues de ay alos 30 minutos de estarlo usando le empezó a prender el foco del aceite ya cambie aceite bomba filtro bulbo y sigue igual
Lo lograste resolver Javier, tengo él mismo problema
Hola tengo un VENTO 2.0 tsi 2011 le realicé el cambio de cadena distribución filtro nafta filtro aire filtro aceite todo completo pasaron 20 días le abre echo 1000 km y me vuelve a pedir aceite. Fui al taller nuevamente le agregue un litro de aceite y a los 2 días me volvió a pedir aceite no tengo pérdidas quería saber si me pueden dar una ayuda
Hola tengo un vento 2014 TDI el problema que tiene es que al a pagarlo suele reiniciarse el trip el reloj y el estéreo no lo hace siempre pero si lo hace frecuentemente e inclusive aveces suele parpadear todo el tablero cuando lo apago, espero alguien pueda ayudarme, el auto lo compre hace 2 meses.
A mí me pasaba lo mismo, le cambié la batería y repararon el alternador y se solucionó.
Hola tengo un vento 2011 2.5 automatico y me empezó a tirar alarma de alta temperatura de aceite, alguien me puede oriemntar con esta falla?
Hola, tengo un VENTO TDI 1.6 2016 alguien me podria decir, donde se encuentra el bulbo de aceite en este vento. Por favor
Hola buenos dias tengo un vento 2018 i ya no encendio la computadora de viaje pero el auto funciona normal nomas ya no encendio la pantallita me pudieran ayudar a decir x que i como lo soluciono
Tengo un vento 2018 y me aparece el codigo 115650 a que se refiere?? o que se debe la falla???
Hola que tal... tengo un vento 2019... cuando ando en el dia y hace calor me enciende todas las luces del tablero despues de manejar por aprox 1 hra... en la noche o dias frios no me prende tablero...ayuda... ya le limpiaron cuerpo de aceleracion...
ComentarPrende stop y la luz de aceite
Peugeot Partner 2008 partner 1.6 HD 144000 kms
Gol mi consulta es que se me prendieron las luces del tablero STOP Y LA DE ACEITE juntas eso paso se pues del cambio de aceite y en ( ralentí en baja ) prenden y LA aceleró se apagan las dos que puede ser necesito que alguien me ayude gracias mi correo es ( [email protected] )
46 casos
Hola,mi consulta es,se me prendio la luz STOP en el tablero,ademas de un pito,la acelero y se me apaga,puede ser que me fallo el sensor que impulsa el aceite a las valvulas,suena como tractor,en la mañana le cambie aceite mobil MX 15 40 con filtro de aceite y comenzo el problema,no se que puede ser,me pueden ayudar gracias,peugeot partner año 2011
Me parece que el aceite que debe llevar es 5w30 x que sí es Muy denso no llega a lubricar los botadores y el turbo
Hola Amigos...tengo una Parnert 2006,me chocó una moto del lado del conductor y no arranca...no prende la luz del rulo en el tablero...que puedo hacer...llamé dos electromecánicos y no vinieron porque era feriado...Ayudenme con una solución...Gracias.
Es el problema es el chupador de aceite. Tiene que bajar el carter y cambiarlo se quiebran la base es de plastico ,algun golpe en el carter se abolla el carter y se te rompe la base del chupador de aceite. Solucionado
Diego pippo de Argentina hace 8 años
Hola consulta me prende la luz de stop en feio y manda la temperatura al maximo que puede ser
Hola disculpa tengo el mismo problema
Sería tan amable y decirme cuál fue la solución gracias
Sería tan amable y decirme cuál fue la solución gracias
Tengo un peugeot partner 2005 se enciende la luz de STOP y Aceite y suena muy fuerte el motor ademas se puso super lento que puede ser
Mi consulta es que se me prendieron las luces del tablero STOP Y LA DE ACEITE juntas eso paso despues del cambio de aceite y en ( ralentí en baja ) prenden y LA aceleró se apagan las dos , le he cambiado bomba de aceite y sigue igual ,que puede ser. Necesito que alguien me ayude gracias mi correo es [email protected]
Esta mal puesto en filtro de aceite tiene una posición única
Estimado mi Peugeot partner después de un ajuste de motor empezó con ese problema, cambie el sensor, filtro y siguió...finalmente cambie la bomba, junto cuando cambiaba la bomba aya instalada sacamos la base del filtro de aceite y nos dimos cuenta que estaba con un tapón de suciedad acumulada que no permitía que el aceite devolviera al Carter libremente...igual cambie bomba y el problema desapareció...
Mi consejo para por revisar la base del filtro se podría encontrar con un tapón de suciedad acumulada. Yo creo q el problema en la mía era ese a pesar de eso cambie bomba por seguridad pero el problema desapareció
Suerte !!!
Mi consejo para por revisar la base del filtro se podría encontrar con un tapón de suciedad acumulada. Yo creo q el problema en la mía era ese a pesar de eso cambie bomba por seguridad pero el problema desapareció
Suerte !!!
Hola, quiero saber, cuántos litros exactos de aceite usa la partner HDI , estoy por comprar uma 0 km y me desanima el tema de los inyectores. Mejor será NAFTA
Hola, ayer cambie el filtro y el aceite y apreté el Botón derecho para quitar el triangulo y me dice ok y al rato me vuelve a salir el triangulo y en el navegador me sale fallo del motor lleve a reparar el vehículo, también antes de cambiar el aceite presione unas cuatro o cinco veces eso también es malo darle tantas veces seguidas, como lo puedo quitar gracias.Me dijeron que tienen que pasar el ordenador para quitar el triangulo amarillo, ? sera verdad que tienen que pasar el ordenador para quitar el triangulo y el estop.
Hola Gabriel, creo que entra unos cuatro litros de Aceite de todas formas creo que te viene en el manual míralo a ver si te viene.
Ok, gracias por tu respuesta. Es confiable HDI, o. Nafta ???
PABLO ALBELA de Argentina hace 6 años
Hola ,queria consultar si me pueden ayudar. Tengo una peugeot parnert 2013 furgon ,entra agua del lado del conductor solamente si llueve o le tiro agua contra el vidrio deleatero. Le saque la alfobra y se puede ver q a la altura del pedal de embrague filtra el agua. Los desagues estan limpios. No puedo descubriel x donde se puede filtrar. Si alguien me puede ayudar
Muchas gracias
Muchas gracias
Puede ser q al cambiar el filtro de aceite quedo mal colocado. Tiene un piquito con una sola posicion
Julio umanzor de Chile hace 5 años
Consulta tengo una Peugeot parner 2006 y se me subió la temperatura y me apareció la luz de aceite y el stop juntos y ahora no parte q puede ser alguien q me ayude
Hola tengo un Peugeot 306 nafta y pusieron un aceite suelto y me prende la luz de stop con la de aceite la aceleró y se va, que puede ser? El aceite que es malo?
Hola tengo una parnet 1.4 2014 naftera. Cuando arranco se prende la luz de stop y la del freno. Todos los niveles de líquido de freno aceite y líquido refrigerante están bien. No Se q es ? Alguien tuvo algún problema así?
Consulta tengo una partner hdi y me prende la luz de stop y el freno de mano cuando lo arranco no prende salgo paso los 30 de velocidad y prende la luz de stop y se muere el velocímetro y empieza a tironear
Héctor oyarzo de Chile hace un año
Hola amigo tengo una partner año 2006 1.6 diesel le cambié disco embrague anda un rato lo aceleró y para, además apareció la luz stop por favor alguna ayuda, ya que lo han revisado eléctricos y mecánicos y no me han dado solucion
En mi ford explore 2014 se me encendió. La. Luz del brake , no está frenado y cuando intento poner el freno no me agarra pero. La. Luz aún sigue ensendida como soluciono el. Problema , alguien puede ayudarme?????
Yerixon cabrera de Venezuela hace 4 meses
Tengo un problema con la partner prende la luz de aceite con la luz de stop pero el motor está serénito y sin ruido
ComentarPrende luz aceite y stop Solucionado
Nissan Platina 2004 platina 100000 kms
Hola, tengo un problema con mi platina 2004. Cuando lo arranco en frio todo anda normal, despues de unos 10 min. O cuando ya lo he corrido varios kms.se prende intermitente la luz de aceite y stop cuando hago alto en un semaforo, tambien cuando piso el clutch y las revoluciones bajan a 1000 si piso el acelerador las luces se apagan. Si alguien ha tenido una experiencia similar por favor,comparte,mi ultimo carro era un dodge y no tenia ningun tipo de sensores electronicos, asi que soy nuevo en esto
Gracias
Gracias
9 casos
Pues lo basico, revisa que el nivel de aceite este bien, la bayoneta esa abajito del riel de los inyectores, tiene que meter la mano entre el ventilador y una tapa gris de aluminio, veras el filtro del aceite, aun lado esta la bayoneta se ve algo amarillo con un aro para jalar.
Jose Rodriguez de México hace 6 años
Eso lo puede checar desde el tablero sin necesidad de romper los inyectores
Gracias el nivel de aceite está bien, tal vez sea en tipo de aceite que tiene y al calentarse pierde sus propiedades, gracias
Ya quedo tu auto? al prender el testigo del aceite suena el motor?
Hola julio, no, no hace ningun tipo de ruido, sigue trabajando normal
Roberto valdes de México hace 3 años
Aparte del bulbo de aceite hay otro sensor de aceite
El problema continúa, un poco menos, noté que cerca de la banda un tipo de aceite espeso que cuando se calienta tal ves hace contacto con la banda, y tal vez afecte a la bomba del aceite, tal vez se patine un poco
Y siempre que fue lonque tenía amigo disculpa ya que mi platina anda ahorita igual
Saludos amigo el que encienda luz de stop y aceite son distintos checa primero el nivel de liquido de frenos ya que el foco de los frenos puede encender si es que esta con nivel bajo y en cuanto a el foco de aceite puede ser que tu bomba de aceite de motor se encuentre ya perdiendo fuerza por lo que tendras que sustituirla por una nueva. Espero te haya ayudado estas fallas a mi me sucedieron y esas fueron las soluciones.
Alguien me puede decir que hago ya que tambien me pasa que prende el sensor del aceite y el stop
[email protected] de México hace 9 meses
Buenas tardes...
Mi carro es un platina 2007
Cuando lo prendo y ya en la carrera nomás da un chicotazo y se baja de velocidad o se tarda mucho para hacer el cambio de velocidades y a veces la tercera ya no quiere hacerla o meterla. Adentro en el tablero me prende el stop y el círculo de brake.
Mi carro es un platina 2007
Cuando lo prendo y ya en la carrera nomás da un chicotazo y se baja de velocidad o se tarda mucho para hacer el cambio de velocidades y a veces la tercera ya no quiere hacerla o meterla. Adentro en el tablero me prende el stop y el círculo de brake.
ComentarRellene el aceite y prendio luz de aceite y stop continuo Solucionado
Peugeot Partner 2002 3puertas tole 1.9 dicel 201312 kms
Les cuento... Le ice cambio de aceite y filtro ace 2 dias y le falto medio litro hoy se lo eche y se encendio la luz del aceite y stop en el tablero...se lo retire pensando que era mucho pero sigue encendida la tengo ace poco. Y la verdad es mi primer petrolero y no cacho ni una...les agradeceria cualquier comentario sobre esto ya que me tiene muy complicado el tema...muchas gracias de antemano
8 casos
Revisa el sensor del aceite esta cerca del filtro de aceite puede estar fallando o estar susio lo otro es que la bomba de aceite no este funcionando y eso es grave
Estimado saque el bulbo lo limpie con diluyente pu. Y la saque todo el aceite y esban los 4 lt app lo bolvi a echar y nada aceite llega a arriba...lo raro es que antes de rellenar no tenia problemas. Ahora le desconecte el cable
Mejor respuesta (según Alejandro)
Estimados problema resuelto resulta que era la sonda del nivel de aceite un poco cara pero es la solucion ojala les sirva otros miembros del foro...:« trabajar la joya saludos
Tengo una partner 2016 hdi se me paro y me decía presion aceite motor
Hola tengo una Peugeot partner modelo 2000 el problema que tengo es que cuando le sacas el contacto sigue funcionado la bomba de combustible saco la llave y sigue igual lo que hace que trabaje ahogada que puede ser? Alguien sabe?
ComentarSe prendió él testigo del aceite y él check y suena como vocho Solucionado
Volkswagen Pointer 2008 4 pts. Motor 1.8 105000 kms
Hoy por la mañana encendí mi carro para salir a pasear, al prenderlo él testigo del aceite se quedo en rojo, revisamos él aceite y los niveles estaban bien, al avanzar y sobre la marcha se escucha como vocho...como que taquetea...que puede ser? Y como en cuanto me saldría esa reparación.
Nota: al motor se le hizo medio ajuste en febrero y había funcionado muy bien, ni se me apaga ni se calienta, solo fue lo que paso hoy con él aceite. Estoy muy estresada...ayudaaaa!!!
Nota: al motor se le hizo medio ajuste en febrero y había funcionado muy bien, ni se me apaga ni se calienta, solo fue lo que paso hoy con él aceite. Estoy muy estresada...ayudaaaa!!!
3 casos
Cuando se prende el testigo del aceite quiere decir que tu presion anda fallando, aguas que no vaya hacer tu bomba de aceite que ya este fallando y no este mandando la suficiente presion de aceite al motor y te lo vaya a tronar, como es falla de motor por eso se prende el check, llevalo a un taller mecanico para que cheque el cedaso que esta en el carter, que a lo mejor ya este tapado y por eso no suba la suficiente presion de aceite al motor y eso te este ocasionando el fallo a tus ordenes, 5541024619 whattsapp
raul hernandez de México hace 7 años
Hola buenas tardes disculpa la molestia tengo el mismo problema quetu tengo un pointer city 2013 se me prendio la luz del aceite y el motor se escucha como si fuera de una urvan de dicel ya le cheque el nivel de aceite y esta bien ya le cheque el agua al riñon porque a veces también se prende cuando le ase falta agua y sigue igual no se si ya arreglaste tu problema y me puedas ayudar
Ramón Refunjol de Venezuela hace 2 años
Amigo tengo una gran cherockee 2007 4x4 y me encie de la luz de la precio de aceite y jalones y golpeteo y se apaga también enciende la de serbicio al motor ayudame vale
Mejor respuesta (según yoya)
Gracias!!! Efectivamente la coladera de la bomba de aceite estaba tapada, ya le cambiaron por una nueva!! Afortunadamente no ha mostrado daño mayor. 👍
Mi carro se prendio el check del aceite estando en carretera y se me apago el motor lo lleve al taller segun me lo
Rrepararon de la bomba de aceite y le cambio un piston secescuchaba bien pero despues de crrecorrer haora se escucha como un bocho k se puede hacer...pointer 2005
Rrepararon de la bomba de aceite y le cambio un piston secescuchaba bien pero despues de crrecorrer haora se escucha como un bocho k se puede hacer...pointer 2005
Hola a todos, mismo problema en mi pointer 2005. Se enciende la luz del aceite en cuanto se desacelera. Ya le hice lo siguiente:
- Cambio bomba de aceite
- Cambio Filtro y aceite
- Cambio Base filtro de aceite (incluyendo la valvula que va ahi)
- Revision metales de bancada (estaban en perfecto estado)
- Cambio Aceite mas grueso
- Cambio sensor de presion de aceite
- Limpieza del colador que esta en el carter
Y el problema persiste. Ya revisaron la presion de aceite y efectivamente se cae (no es el sensor). El carro no tiene ni 70,000 km, no hecha humo, buena potencia. Tres mecanicos distintos no han encontrado cual es el problema.
Si alguien encuentra la solucion a este problema, les agradecere muchisimo la compartan. Gracias!
P.D. ah como extraño mi Valiant Duster 73...
- Cambio bomba de aceite
- Cambio Filtro y aceite
- Cambio Base filtro de aceite (incluyendo la valvula que va ahi)
- Revision metales de bancada (estaban en perfecto estado)
- Cambio Aceite mas grueso
- Cambio sensor de presion de aceite
- Limpieza del colador que esta en el carter
Y el problema persiste. Ya revisaron la presion de aceite y efectivamente se cae (no es el sensor). El carro no tiene ni 70,000 km, no hecha humo, buena potencia. Tres mecanicos distintos no han encontrado cual es el problema.
Si alguien encuentra la solucion a este problema, les agradecere muchisimo la compartan. Gracias!
P.D. ah como extraño mi Valiant Duster 73...
Hola a todos mi Pointer me marca aceite aún estando bien los niveles la cuestión es que la manguera delgada que va del depósito del agua al radiador es la única que se mantiene fría alguien me puede orientar que pudiera ser le agradecería saludos
Luis gomez de Venezuela hace 3 meses
Pudiste resolver mi carro esta igual ya hice todo lo que tu hiciste
ComentarSe prende stop y luz aceite
Peugeot Partner 2010 hdi 112000 kms
Venia en ruta, se enciende las luces de stop y aceite. Se apagan, unos metros mas se vuelven a encender...cada vez mas seguido...me tire a la orilla y la pare 5 minutos, arranque normal, sigo en viaje y a las 20 km comienza de nuevo...asi todo el camino...(el nivel de aceite al maximo)ahora la pare una hora y la sali a probar por la ciudad y no me encienden dichas luces?
15 casos
Lo de la señal de stop es por riesgo de quedarse sin aceite, y lo del aceite que salta de vez en cuando es por la inclinación de la carretera...Lo mismo le ocurre cuando el nivel de agua esta llegando a su medida minina,,, no es que no tenga agua sino que esta por debajo de lo aconsejado. Y con apenas 100 cl esto se arregla,, igual que con el aceite
El problema malo es es que se quede fija por mucho tiempo entonces es que ya esta por debajo del minimo. Ese motor deveria estar perdiendo aceite. O por el contrario para cuando ya tiene unos buenos kilómetros recorridos muy cerca ya del próximo cambio, es normal que algo de aceite se pierda por evaporación o por por pequeñas fugas. Sea al exterior del bloque, bien a dentro de los cilindros o que pase al circuito del agua, todo esto es perdida de aceite, por lo que el nivel baja
Si pasa a los cilindros humo negro o gris y mucho,,, si pasa al circuito del agua casi seguro el agua también pasa al circuito de aceite,, y su vez a los cilindros,, humo blanco
El problema malo es es que se quede fija por mucho tiempo entonces es que ya esta por debajo del minimo. Ese motor deveria estar perdiendo aceite. O por el contrario para cuando ya tiene unos buenos kilómetros recorridos muy cerca ya del próximo cambio, es normal que algo de aceite se pierda por evaporación o por por pequeñas fugas. Sea al exterior del bloque, bien a dentro de los cilindros o que pase al circuito del agua, todo esto es perdida de aceite, por lo que el nivel baja
Si pasa a los cilindros humo negro o gris y mucho,,, si pasa al circuito del agua casi seguro el agua también pasa al circuito de aceite,, y su vez a los cilindros,, humo blanco
Osvaldo de lugano de Argentina hace 4 años
Me titila la luz de stop en contacto y cuando arranca se apaga revise agua aceite y líquido de frenos... Que puede ser?gracias
[email protected] de Argentina hace 6 años
Se me puso en stop la partner hdi y no me arrancó que hay que hacer
Mi consulta es la siguiente compre una parte 2007 diesel anduvo todo el día bien y al otro día no me quiso arrancar más y me aprecio la palabra stoy controle el agua y aceite y esta normal controle la correas y normal que podrá ser?
Buenas soy de uruguay tengo una citroen gran berlingo 2014 nafta 1.6 16 valvulas me prendio la luz de stop i no me anduvo mas el cuenta quilometros alguie me puede dar una opinion
Hola tengo una partner 2018 me prende el stop a cada rato q puede
Tengo el mismo problema. Mi camioneta pegeot patner 1.6 hdi año 2010. Enciende stop y el símbolo de aceite. El mecanico le vio el Carter y encontró unas piezas... Aun no se q será. Ayuda aaa saludos desde stgo. Chile
ComentarPrende stop y aceite Solucionado
Nissan Platina 2007 125500 kms
Prenden en tablero las luces stop y aceite cuando hago alto total y los niveles de aceite estan bien, que es lo que pasa????
13 casos
Mejor respuesta (según Miguel Sánchez)
Miguel Sánchez de México hace 5 años
Si resolví mi problema con el platina,...lo vendí a otro incautó igual que yo...ja ja ja ja ja
Como lo solucionó el problema tengo el mismo problema
carolina diaz de México hace 5 años
Pues espero no haias sido tu quien me vendio mi platina ami por que me hiso bien mensa jajajaj yaa me saco canas verdes con tanta falla. Ni eh podido dejarlo al 100 para poder encontrar a alguien mas inocente que yoo...
Deséenme suerte.
Deséenme suerte.
Miguel Sánchez de México hace 5 años
Mucha suerte Carolina,no fui yo quien te lo vendió ehhhhh ,y te deseo suerte y lo vendas rápido y recuperes algo de lo que perdiste.
ComentarSe enciende la luz del aceite y una llave
Ford Ecosport 2014 diesel 1.5 15000 kms
Buenas tardes le cambie el aceite en forma particular y ahora se encendió la luz del tablero
12 casos
Le hice cambio de aceite y filtros de forma particular antes de hacerlo se prendio la luz que avisa el service la llavecita y ahora no se como se apaga alguien me puede ayudar gracias
Hola yo tengo una ecosport le hice cambiar la bomba de aceite por que no me apaga la luz de aceite y me hace un ruido de valvula pero con la bomba nueva sigue lo mismo. Que puede ser eso?
Miguel Ángel jordan de México hace 9 meses
Hola en mi caso, se prende la llavecitapero se bajan las revoluciones, tengo que orillarme, apagar el auto y volver a andar y se apaga el testigo y acelera normal. Puede volver a fallar y prende nuevamente el testigo, o puede jalar sin problemas todo el día incluso varios días. Que será?? Ya le han puesto el escaner y no arroja ningún error. Habría que hacerlo cuando de la falla? Saludos
Pudiste saber que es ??? A mi me pasa exactamente igual… me dijeron que puede ser algo con la aceleración, pero no hay seguridad y es muy costoso, por lo cual no hemos hecho lo que nos dicen
Juan carlos de México hace 12 días
Ya lo habrás podido resolver, a la mía le acaba de empezar a pasar desde ayer, se prende la llavecita, y bajan muchísimo las revoluciones, ya le cambie el aceite y volvió a pasar hoy
Mr colombia de Colombia hace 11 días
@Mr colombiaEso sucedió cuando le cambie el aceite, pasaron 4 meses molestando y hace 20 días le hice cambio de aceite y dejo de prender, pensé que había solucionado el problema el cambio de aceite pero ayer volvió aprenden el testigo, se me hace muy raro... y lo reinicio con acelerador a fondo, pero vuelve y aparece
Me pasó nuevamente y quedó el check prendido, lo fui a escanear! El muchacho me dijo que saque el pedal del acelerador y el cuerpo mariposa y los limpie incluidas las fichas y coloque nuevamente. Lo hice yo mismo y ya lleva 2 semanas casi 3 que no ha vuelto a fallar mi Ecosport
Francisjesus14 de Argentina hace 3 meses
Hola yo tengo el mismo problema. Hace 2 semanas al salir a la ruta se prendió la llave y el engine y el auto empezó a tironear, perdió potencia y hacia un ruido raro, lo apague volví a encender y andaba normal pero con el engine prendido únicamente. En el taller me dijeron que un sensor estaba sucio y blablabla. En teoría me lo arreglaron pero hoy cuando salgo nuevamente a la ruta me paso lo mismo (es la 3era vez que me pasa) después de apagar y encender el vehículo andó normal pero con el engine encendido (como la primera vez) después lo apague/ encendi como 3 veces y el engine desapareció. Fui a dar una vuelta a ver si el problema volvía y anduve normal. Básicamente cuando se prende la llave anda mal el vehículo
Mr colombia de Colombia hace 11 días
Me pasa igual con un ford fiesta, no se sabe que es, pensé que era cambio de aceite, solucionaste?
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