Hace 3 meses se me partio la faja de tiempo, se arreglo la culata o cabeza, se le cambio las válvulas de escape, pero después de q se armo me da el código P0341, a veces me pasa una o dos veces al dia, y otras veces tengo q darle hasta unos 6 a 10 arrancones, ya q arranco no falla, a veces tiembla un poco el motor como falla de cable de bujias, ya le cambie la bobina los cables y las 4 bujias, pero siempre me hace el mate de no querer arrancar u otras veces arranca nitido sin fallos, ya le cambie 3 veces el sensor y sugue dando el mismo fallon, y siempre en caliente, en frio arranca siempre bien.

Buenas noches tengo una duda el número de motor que trae mi Jetta en la factura y en la tarjeta de circulación coinciden pero el motor en físico no encuentro este número, en el REPUVE dice que está ensamblado en Puebla pero en la tapa del cárter dice hecho en Brazil quiero ver si alguien sabe donde trae el número de motor en este modelo y en dado caso que no corresponda que se puede hacer por favor ayúdenme

Tengo un jetta 2006 con un motor 2.5. Hece poco empezo a tirar aceite por varios lados ,le cambie la tapa del motor y el empaque que lleva arriba ,tambien le cambie el empaque de la cabeza del motor y sigue tirando aceite. Tambien tiene el freno duro ,le cambie el booster,tambien el brake master cylinder y lo purgue pero sigue igual. Necesito que alguien me diga que pasa con mi coche ya no se que hacer. Necesito ayuda.

Se rebento la banda de distribucion el carro en carretera andaba bien lo movi con una grua al taller para su compostura, se reparo la culata o la cabeza quitando los inyectores sin marcarlos en la posicion que tenia al terminar de armar y ponerlo apunto el carro no prende solo da marcha me comentan que se debe de programar los inyectores ya que se intercambiaron y que se programa la purga de el diesel me gustaria saber si es verdad y que tipo de programa me serviria para ese vercion bora tdi 2009 diesel

Hace poco cambie la junta de un jetta 2007 por que pasaba aceite al circuito de agua, de hecho lo hice 3 veces, y parece ser que pasa menos aceite pero sigue pasando, no estoy seguro si el problema es la junta, pero quisiera saber si se pueden apretar un poco más los tornillos de la cabeza a como marca el manual, que tan recomendable es? Ya que en la última ocasión le di 45 grados más de lo recomendado y fue cuando vi una diferencia. De paso quisiera saber como comprobar si el problema está en la junta o en los pistones tal vez, hay dos cámaras en donde se puede observar aceite en el interior,… Leer completa

Tengo un Jetta 2003, hace aproximadamente 2 semanas se me calentó el carro, le cheque el agua, abanicos, bayoneta y tapón del aceite del motor y todo está bien, pero al abrir el tapón del deposito de agua, hizo presion y se levantó el agua y desde hay se me empezó a calentar, a qué se debera que salga presión del agua? Nota, cuando me hace esa presión el carro está frío.

Mira al prenderlo se empieza a escuchar un ruido fuerte en el motor pareciera que son las punterias no se y es que se me andava prendiendo el sensor del aceite pero lo apague y cheque y si trae aceite la bronca es que ace unos dias se boto la tapa del deposito de agua en carretera y se me calento pero no llego asta el maximo lo arreglaron por que andava mal el circulacion de agua ok ya no se calento y si prendio pero la bronca es que a hora se escucha este sonido y se prende el sensor del aceite mi carro es un jetta a3 mod 98 que piedo hacer me comentavan que tenia que cambiar el aceite por que el otro con la calentada se degrado que puedo hacer

Hola, de casualidad alguien tendrá el diagrama de instalación, diagrama de salidas del estéreo o las conexiones que debo realizar para la cámara de reversa original?, el coche no la trae, la compré y pretendo instalarla, pero no se como van las conexiones. Ya tengo ubicados 2 de los cables, pero aún me faltan 3 y no quiero dañar nada. Espero me puedan ayudar, se los agradeceré eternamente. Saludos.

Buen dia amigos. Tengo jetta 2007 estandar motor 2.0 mi problema es que gasta demasiado aceite de motor En unos 260 kilometros en carretera aproximadamente casi tengo que hecharle unos 2 a 3 litros. Inicialmente lo lleve a un mecanico y detecto por abajo que en la junta de la cabeza pringoteaba tantito aceite , por lo que quito la tapa de la cabeza y dio un torque a los 10 tornillos que lleva en la cabeza se dio cuenta el mecanico que un tornillo estaba capado y le hacia falta otro, por lo que el mecanico solo le dio un torque a los tornillos que qyedaban al apretarlos se capo otro y quedaron… Leer completa

Le cambie. La tapa de radiador se la hice de aluminio pero desde que hice eso no encienden los ventiladores yego a su temperatura i me empieza a patear la 3ra velocidad es automatico alguna respuesta??

Hola a todos, buen día soy nuevo en este sitio y mucho agradecería que me ayudaran a solucionar el problema de mi auto, ya que no responde cuando llega a 2000 revoluciones empieza a temblar y no responde como que se bloquea, hasta que le dejo de acelerar vuelve a responder, el mecánico lo escaneo y salio que era el sensor del cigueñal o efecto hall, se lo cambie pero sigue haciendo lo mismo, también le cambie cables, tapa de distribuidor, escobilla, y filtro de gasolina, la bomba de gasolina la checo y si tiene su presión normal, mejoro un poco pero solamente cuando esta frió o lo arranco al otro día, después de 5 minutos empieza hacer el fallo de nuevo, que podrá ser? alguien me puede ayudar ? de antemano muchas gracias y les mando un gran saludo ¡¡¡