Problemas de Ruido en el escape

Problemas destacados

Detonaciones en el escape al bajar la velocidad.

Volkswagen Jetta 2002 A4 automatico  100000 kms
Cuando voy manejando el jetta a 60 o 70 km inclusive 80km por hr al momento de frenar y bajar la velocidad se escuchan detonaciones en el escape y sale un poco de humo blanco. Alguien sabra xq pasa eso, solo sucede al ir a una velocidad alta y frenar para bajar velocidad , tambn hay ocasiones en que tarda en arrancar y huele mucho a gasolina. Ojala me puedan ayudar.
juan carlos meza de México hace 3 años  
JU
4 casos 
Carlos Pardo de México hace 2 años
Tengo el mismo problema amigo, ya lo conseguiste solucionar.
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Olor feo del escape y cascabeleo

Volkswagen Jetta 2015 Clásico 8800 kms
Buen día tengo un clásico 2015 con aproximadamente 8800 km recorridos, el día de hoy al encenderlo comenzó a cascabelear muy feo y asoltar un olor horrible como a huevo podrido, al checar mi tablero comenzó a encenderse el sensor de naranja en forma de motor,a un a si lo hecha andar y se le quito el cascabeleo pero el sensor sigue encendido. Alguien podría asesorarme.
Clásico de México hace 8 años  
CL
1 respuesta 
Erick de México hace 7 años
Es el catalizador, ese olor presenta cuando ya se daño y el escáner seguramente te arrojara el código P0430 baja eficiencia del catalizador.
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Sonido fuerte en el escape al dejar de acelerar y cambiar velocidad

Volkswagen Jetta 2002 A4 10000000 kms
El coche suena como camión, he notado una disminución en la potencia, suena como carcacha descompuesta y golpeteo al dejar de acelerar. Desde que enciendo el coche hasta que lo apago, el ruido es constante pero se intensifica al dejar de acelerar y cambios de velocidad. La verdad no se que pueda ser.
Fabián de México hace 7 años  
FA
8 casos 
enrique de Argentina hace 5 años
Fijarce el silenciador posible fugas o rotos
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Explosiones por el escape

Volkswagen Jetta 1992 4 puertas motor TBI 180000 kms
Hola necesito ayuda tengo un golf a3 1992 es motor TBI el problema es que cuando dejó de acelerar en un semáforo ejemplo el auto arroja explosiones por el escape y hasta se mueve un poco el auto no está "sedito" pero ya cuando arrancas funciona bien. También solo al. Emcenderlo en frío arroja humo por el escape pero. Ya después aunq acelere mucho no. Además de que no me trabaja el Closter en la temperatura maraca al máximo siempre y el velocímetro no funciona nunca no se si este relacionado.
Eav1 de México hace un año  
EA
1 caso 
mecamigo de México hace un añoContactar profesional
Para empezar consigue un cluster, puede ser falla de sensor de temperatura y/o requerir servicio de afinación
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En siende en varios yabaso y en un yabaso ase explosión el escape.

Volkswagen Jetta 2002 A4 30000 kms
Que puedo Hacer, para en sendero tengo quedarle 4 o 6 llavaso y de unos yabaso ase explosión en el escape
[email protected] de México hace 2 meses  
JO

Ralenti inestable, se jalonea y hay explosiones en el escape

Volkswagen Jetta 1992 Man 1.8l Gasolina 4 puertas version europa 100000 kms
Se cambiaron cables, bujias, sensor de oxigeno, carburador ajustado.
Javier de México hace 2 años  
JA
4 casos 

Cascabelea mucho mi motor encendido y el mofle hace muchas explicacion

Volkswagen Jetta 2002 1.8l Man Gasolina 124555 kms
El check engine al caminarlo está intermitente y en ocasiones se acelera el carro.
Catarino Avalos Aguilar de México hace 3 años  
CA
2 casos 

Ruido en el escape

Volkswagen Jetta 2018 4 puertas 9500 kms
Suena como palomitas el espape
Adriana de México hace 5 años  
AD
2 casos 

Explosión en el escape y se apago

Volkswagen Jetta 2003 4 pueetas 250 kms
Explosión en el escape y se mato ya no prendio
apolonio de México hace 6 años  
AP
1 caso 

Explosión en el escape y se apago

Volkswagen Jetta 2003 4 pueetas 250 kms
Explosión en el escape y se mato ya no prendio
apolonio de México hace 6 años  
AP

Se fuerza mucho el motor y explota el escape

Volkswagen Jetta 1986 4 puertas, motor 1.8 100000 kms
Buenas tardes tengo un jetta 86 1.8 y al momento de acelerar no consige velocidad y bajan y suben sus revoluciones, y en ocasiones truena el escape y se apaga
jorgesilva de México hace 8 años  
JO
2 casos 

Explosión en mofle

Volkswagen Jetta 2000 2.0  239000 kms
Tengo un jetta 99 2.0 (todavía cuadrado) que yo sé que le falta la afinación pero no sé si a eso se deba que me consume mucha gasolina (ejemplo: ayer le eche $200 y pues si me moví y hoy batalle para encenderlo) ahora, cuando quería que acelerará más, ya no quiso acelerar y luego se escucho una especie de estallido del mofle y salio humo.
Samuel de México hace 8 años  
SA
1 caso 

Ruido en suspensión trasera SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2013 Clasico  35000 kms
Hace un par de semanas lleve mi auto a que le hicieran el servicio de lavado y engrasado a mi auto, antes de llevarlo no tenía ningún problema, realmente lo lleve porque el motor ya se encontraba muy sucio y decidí que le hicieran el servicio completo (grave error), el problema fue que después de llevarlo al servicio de lavado y engrasado pasaron aproximadamente 5 horas y el carro empezó a sonar como carcacha y ya no se que hacer!!! Ya le quite las llantas para quitarle los guardafangos pensando que posiblemente eso es lo que esta vibrando y nada, ya le quite el tanque de gasolina y le puse un… Leer completa
Carlos de México hace 9 años  
CA
40 casos 
CLASICO de México hace 9 años
Hola carlos mi auto anterior jetta 2006 me daba el mismo problema nunc a sepudo reparar y tuve que cambiar amortiguadores tacones bujes y no recuerdo que mas. Le quite una tolva. Total le hice mil cosas,
La verdad e s que parece que cuando se reseca asi aparecen esos ruidos sobretodo cuando frenas y stas e n una pendiente. Te recomiendo que vallas ala agencia y te den un veredicto pro que hay muchso lugares que con tal de tener trabajo te hacen gastar y no arreglan nada.
oscar rdz de México hace 9 años
Pudiera ser q un tacon o soporte del motor se aya dañado. Para checar esto echa andar tu carro y metele el gato bajo el motor y levantalo solo poquito ya q si lo levantas de mas entonces si podrias dañar dichos soportes
oscar rdz de México hace 9 años
Me avisas si tuviste exito. Saludossssssss
omar vasquez de México hace 9 años
Hola amigo tengo el mismo problema justamente después del lavado y engrasado suena como si pegara el escape, si ya arreglaste el tuyo pasa el tip te lo agradecería! !!! Saludos
Carlos de México hace 8 años
Omar ahí te va la solución a ese ruido desesperante, resulta que después de haber casi desarmado el auto me di cuenta de la pieza que hacia el ruido, si estas parado en la parte de atrás del auto, del lado izquierdo viene una pieza fijada en el eje de la suspensión, esta pieza sostiene las líneas o tubos del líquido de frenos para las ruedas traseras, resulta que esta pieza trae un resorte grande que viene lleno de grasa y que con la lavada a presión se le cae completamente, cabe mencionar que al estar fijada al eje de la suspensión cualquier movimiento es amplificado con el resorte haciendo parecer que viene golpeteando algo, SOLUCION: Con un desarmador trata de estirar el resorte y llena el resorte de grasa y la base trata de llenar toda la pieza, cuando esté completamente llena quita el desarmador para que regrese a su forma normal y con esto se quitara el ruido, avísame si quedo resuelto el problema, saludos.
alexis hdez de México hace 9 meses
@CarlosEfectivamente ese es el problema. Solo que se le quita por algún tiempo. 1 semana quizás y posteriormente regresa el ruido y debes estar engrasando con frecuencia. Es muy raro ya que el mío jamás lo eh lavado y engrasado solo comenzó con el ruido de pronto. Mi hermano tiene un coche exactamente igual y no presenta esta molestia.
mario de México hace 9 años
Sonaba como carcacha? el sonido es del motor? lo hace en ralenti o al acelerar? si es el motor, te hecharon a perder tus cables y tu bobina. Vas a tener que cambiarlos, incluyendo las bujias. No es muy honeroso esto, y lo puedes hacer tu mismo en un par de minutos en casa, no gastas mas de $1800
Solucionado
Mejor respuesta (según Carlos)
la salamanca de México hace 9 años
Wd 40 (wáter dispersant)) rocia el repartidor de frenos esta del lado del piloto adelante del eje trasero lleva un resorte q hace ese ruido rocialo bien wd40 y asunto arreglado.
mafajardob [email protected] de Colombia hace 7 años
Hola tengo el mismo problema después del lavado pero mondo con el problema y he buscado y no encuentro este resorte. Le aplicó wd40 y se quita el ruido pero al poco tiempo vuelve y sale y me desespera no se le hacer ya ayúdame xfa si tienes fotos del resorte te agradecería mucho
Carlos de México hace 7 años
Te recomiendo que le pongas grasa para baleros llena todo el resorte y para ubicar la pieza es muy sencillo solo sigue las líneas del líquido de frenos y esa pieza está agarrada al eje de la suspensión, te dejo una foto para que ubiques la pieza. Saludos
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jorgecasanova15 de México hace 6 años
La puedes señalar de favor no se ve ningun resorte, gracias mi estimado
Alejandro Gomez Portugal de México hace 2 años
Tengo el mismo ruido pasame una foto. Ya cambie los bujes del eje trasero es un jetta a4
Ricardo Reid Araya de Costa Rica hace un año
@Alejandro Gomez PortugalHola , buenas pudiste solucionar en ruido de la suspensión?
Alejandro Gomez Portugal de México hace un año
@Ricardo Reid ArayaNo amigo sigue el mismo ruido en seco... ya cambie los bujes traseros
Carlos de México hace 9 años
Gracias por sus comentarios a todos, Omar ahí te va la solución a ese ruido desesperante, resulta que después de haber casi desarmado el auto me di cuenta de la pieza que hacia el ruido, si estas parado en la parte de atrás del auto, del lado izquierdo viene una pieza fijada en el eje de la suspensión, esta pieza sostiene las líneas o tubos del líquido de frenos para las ruedas traseras, resulta que esta pieza trae un resorte grande que viene lleno de grasa y que con la lavada a presión se le cae completamente, cabe mencionar que al estar fijada al eje de la suspensión cualquier movimiento es amplificado con el resorte haciendo parecer que viene golpeteando algo, SOLUCION: Con un desarmador trata de estirar el resorte y llena el resorte de grasa y la base trata de llenar toda la pieza, cuando esté completamente llena quita el desarmador para que regrese a su forma normal y con esto se quitara el ruido, prueba no se pierde nada, a mí me funcionó, avísame si a ti también te sirvió.
Carlos de México hace 9 años
Gracias La Salamanca, es correcto! es increíble que un resorte tan pequeño genere tanto ruido en la cabina, pero ya con la grasa que le puse santo remedio!
Ahora quisiera saber de donde saco la línea eléctrica para la luz de la cajuela, ya que mi auto no viene equipado con luz en cajuela y donde lo guardo no hay nada de luz y es incomodo no ver nada, agradezco la información si alguien sabe.
Saludos.
samuel de México hace 8 años
Ami jetta le cambie los martiguadores trasero y cada vez q agarro un bache suena el golpe seco
ivan de México hace 8 años
De hecho ese problema lo siguen presentando tengo un clasico 2012 y casi desde nuevo el problema aparecio,me hicieron cambiar amortiguaadores al ano y sigue igual,la agencia no da solucion
Ova_ de Argentina hace 8 años
Yo tengo un problema similar, lleve el auto a varios talleres de suspensión y ninguno pudo dar con el origen del ruido a pesar que lo escuchaban. Luego voy a investigar y les cuento, me parece atinada la propuesta que menciona Carlos. Muchas gracias
misterioso de México hace 8 años
Mi carro también golpetea de atrás y también le cambie amortiguadores resortes y bases y el problema sigue que algo en este caso si alguien me pudiera ayudar
Lucho de México hace 7 años
CarlosOmar ahí te va la solución a ese ruido desesperante, resulta que después de haber casi desarmado el auto me di cuenta de la pieza que hacia el ruido, si estas parado en la parte de atrás del auto, del lado izquierdo viene una pieza fijada en el eje de la suspensión, esta pieza sostiene las líneas o tubos del líquido de frenos para las ruedas traseras, resulta que esta pieza trae un resorte grande que viene lleno de grasa y que con la lavada a presión se le cae completamente, cabe mencionar que al estar fijada al eje de la suspensión cualquier movimiento es amplificado con el resorte haciendo parecer que viene golpeteando algo, SOLUCION: Con un desarmador trata de estirar el resorte y llena el resorte de grasa y la base trata de llenar toda la pieza, cuando esté completamente llena quita el desarmador para que regrese a su forma normal y con esto se quitara el ruido, avísame si quedo resuelto el problema, saludos
alan de Estados Unidos hace 7 años
Lucho este es mi correo [email protected] mandame msg please para saber sobre mi problema sel carro me urge
Daniel de México hace 6 años
La verdad no creo que el resorte aga semejante ruido...
mafajardob [email protected] de Colombia hace 7 años
Hola estoy buscando el bendito resorte y no lo logro hallar tienen alguna foto? También aprovecho a consultarles el auto en frío sina mucho la acción de fuerza de la tracción es automático sabeno que parte debo lubricar?
Joel de Estados Unidos hace 7 años
Estoy en lo mismo con el mismo problema nomas no e podido encontrar el resorte tampoco ya le e buscado y nada
Javi de México hace 7 años
Yo tampoco lo encuentro , Carlos manda foto por fa
mafajardob [email protected] de Colombia hace 7 años
El peor pecado es mandarlo a lavar por debajo saca todos los rechinidos habidos presentes y futuros
Javi de México hace 7 años
Mafajardob si lo encontraste tu ese resorte ??? Si es asi pasa la foto [email protected] te lo agradeceria gracias...
Luis de México hace 7 años
Yo tampoco encuentro el resorte. Podría mandar la foto. Estoy desesperado por ese ruido seco y fuerte al pasar baches. En la parte de atrás lado contrario al volante.
mafajardob [email protected] de Colombia hace 7 años
Nada que doy con el maldito resorte tu ya?
Luis de México hace 7 años
Yo tampoco encuentro el resorte. Podría mandar la foto. Estoy desesperado por ese ruido seco y fuerte al pasar baches. En la parte de atrás lado contrario al volante. Suena como si pegará metal con metal.
mafajardob [email protected] de Colombia hace 7 años
Hola donde va ese resortico maldito jajajaj tienes una foto en el auto para ubicarlo AYUDA mi correo es [email protected] o comp puedas ayudame
mafajardob [email protected] de Colombia hace 7 años
Tenemos el gran sigo las guías pero no lo encuentro donde viaje ese resorte
ROLAND G de México hace 7 años
Es un resorte muy pequeno de unos 150g esta sujetado al eje trasero y chasis
MENA de México hace 7 años
Gracias, por sus comentarios, la vd tampoco encuentro ese resorte, pero para quien ya lo encontro les recomiendo grasa de grafito, la cual es resistente al agua, y duraria mucho mas, en el bendito resorte, saludos, leon gto mex, ya encontre el resorte y si es correcto con grasa se soluciona por momento, pero lo mejor es cambiarlo con todo y hules o bujes.
alan de Estados Unidos hace 7 años
Manda foto de donde esta por fa me urge [email protected]
MENA de México hace 7 años
Mañana te las envió, dame oportunidad de tomarle fotos, [email protected]
mafajardob [email protected] de Colombia hace 7 años
Querido Mario ayudame también por favor mi mail [email protected]
Arturo Rodríguez de México hace 6 años
Gracias un saludo y sí de favor me pudieran compartir la foto de favor, mi correo es [email protected] Saludos,
Musicolog de Guatemala hace 6 años
Engrasado necesita al tren delantero
Luis de México hace 6 años
Muchas gracias por tu comentario, pero te informo como logre quitar el ruido: cambie los bujes del eje trasero y el ruido que parecía metal con metal, desapareció. Ahora tengo otro problema, el instrumento que marca el nivel de esta en el tanque, la manecilla indica bien el nivel pero esta muy sensible o sea que sube y baja mucha principalmente al dar una vuelta en una esquina con el carro. Por lo tanto enciende el foco y la alarma del nivel de gasolina también. Siendo esto muy molesto. Tendrás alguna idea de que puede ser? Gracias saludos.
Sergio mercado de México hace 6 años
Buen día , ese problema que traes es por el flotador amigo yo tengo el mismo problema
Ricardo de México hace 4 años
Cambia primero el fusible de la gasolina o velocímetro, si no funciona cambia el sensor de velocidad
Rkrdocm de México hace 2 años
@LuisUna pregunta, para cambiar esos bujes sabes si hay que bajar todo el eje
gregorio de México hace 6 años
Que tal buena tarde tengo un jetta 2005 hace una semana le cambie los amortiguadores traseros del carro y suena como si no trajera amortiguadores.
RAFAEL USCANGA de México hace 4 años
Tengo un problema con el carro...rechina al subir un tope o al dar vuelta tiene amortiguadores nuevos ya se reviso la suspensión...no encontraron...nada...los del club de jettas...me comentaron que es el biskete...sera cierto
Ismael de México hace 6 años
Tengo el mismo problema de Luis. Que al dar vuelta se enciende el indicador de nivel de gasolina, emitiendo un sonido. Solicito ayuda de favor.
Ricardo de México hace 4 años
Sensor de velocidad o fusible de gasolina o velocímetro
lalo de México hace 6 años
Si debería tener la luz pero si no la encuentras está en la parte de arriba de la cajuela, es posible que no tengas la base o solo este fundido el foco, en AliExpress compre 2 plaquitas led que me dan mucha luz en la cajuela, ya vienen con los adaptadores para cualquier auto. También te dejo el link: Mira lo que he encontrado en AliExpress
https://s.click.aliexpress.com/e/c5z07…
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Ana Arriaga de México hace 5 años
Hola nomse si puedan apoyarme, tengo un clasico 2012; lo lleve a alineacion y balanceo y le cambiaron bases de amrtiguador y terminales, despues de un mes le salio un ruido raro, ahora ya va inclementando lo volvi a llevar a donde me cambiaron las piezas y me dicen q de la suspensión nos es podrian apoyarme el ruido es delantero.
Danilone de Colombia hace 5 años
Compre un jetta y quiero saber si la cajuela solo se puede abrir con la llave?
danilone de México hace 5 años
Es correcto solo se puede abrir con el control de la llave o si no abre se tendría q abrir por dentro de la cejuela
CARLOS760 de Estados Unidos hace 4 años
Si cambiaron los amortiguadores de atras, despues de 1 mes aproximadamente comenzara a hacer ruido porque los nuevos amortiguadores son diferentes de la base de abajo, el tornillo es muy delgado y el ollo del amortiguador muy grande, necesitan meterle un adaptador o unas guasas o guachas o como se le llame a esas cosas parecidas a tuercas...
Brian de México hace 4 años
Necesito ayuda, mi Jetta tiene un ruido en la suspensión trasera, estoy buscando el resorte pero no lo encuentro es 2007 si alguien me puede orientar se los agradecería mucho mi correo [email protected] me pueden enviar una foto de donde se localiza por favor
Carlos de México hace 4 años
El resorte esta del lado del chofer y sostiene las líneas del liquido de frenos
Brian de México hace 4 años
Seguí las líneas de líquido de frenos pero no logré encontrarlo, el ruido es como golpe seco no es rechinido, creo que es posible que sean los bujes del eje trasero esto porque los amortiguadores se encuentran en buen estado mantienen firmeza, a alguien le ha pasado?
Alejandro Gomez Portugal de México hace 2 años
@CarlosNo encuentro ese resorte de las guías de freno. Y ya cambie los bujes traseros y sígue el ruido... mandeme una foto
jaime andres de Colombia hace 4 años
Por favor me podrian enviar parte o donde tengo que engrasar para quitar el chillido que presenta mi jetta 2012 al bajar un resalto... ya que este chillido solo se presentar en laparte trasera del vehiculo parte izquierda...ayuda por favor...
Frank de México hace 3 años
Revisa que tu resorte esté en buen estado y no esté rosando
poncej22 de México hace 2 años
Hola buen día, tengo un jetta mk6 2018 2.5, mi problema es que de la parte frontal tiene unos rechinidos y crujidos, ya revisaron suspensión y me dicen que bujes, amortiguadores y bases están bien, que puede ser?
Ramon de Chile hace 10 meses
Si tu Sorento emite ruido en la parte posterior y que aumenta con la velocidad, se deben revisar la masa de donde proviene el ruido, y lo otro es revisar las pastillas y discos del freno trasero.
mateo gomez de México hace 4 meses
Donde consiguieron los bujes del puente trasero del suzuki ignis 2018... gracias--- mi correo:::: [email protected].
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Falta de aceleración y explosiones

Volkswagen Jetta 1993 2.0 GLS 200000 kms
Que tal buenas tardes, haber si alguien me podría sacar de dudas con la falla de mi jetta a3 motor 2 litros automatico, sucede que cuando arranco el vehiculo en frio, si arranca pero bajan mucho las revoluciones y como que tiembla y se quiere apagar después se mantiene en ralentí sin ningún problema pero cuando bajo la palanca a drive y quiero acelerar como que se asonsa, no desboca y avanza lentamente como si estuviera tapado o no se como se diga pero no acelera por mas que piso el acelerador y lo que alcanzo a escuchar son explosiones en el tubo del escape, ya después de unos segundos desboc… Leer completa
Fersito de México hace 9 años  
FE
14 casos 
jorge de México hace 9 años
Cuando cambiaste sensores maf y TPS te los programaron? suena como a problema de cuerpo de aceleracion
Fersito de México hace 9 años
Mmmmm pues el maf hace como 3 años mas o menos, no recuerdo bien y el tps tiene como 3 meses aproximadamente, los dos los compre nuevos y originales pero no sabia que se programaban, como se programan??? tu sabes??? Me imagino que es con el escáner, pero el vagcom porque los otros son medio chafas, pero echa explosiones y me dijeron que eso era que estaba fuera de tiempo y otros me dijeron que no podía ser cierto porque la computadora lo ajusta, yo también pienso que es problema de aceleración pero no conozco un buen mecanico que me eche la mano... Saludos.
jorge de México hace 9 años
Le cambiaron el maf a mi jetta hace unas cuantas semanas y el mecanico lo programo con vagcom, me imagino que es para la cantidad de entrada de aire al motor, la verdad yo no se como se hace pero si tienes vagcom puedes hacerlo tu mismo con tutorial de youtube
Fersito de México hace 9 años
Ahhhhh ok! bueno me parece perfecto, voy a checar eso porque mi coche es OBD1 y es un poco complicado encontrar escáner para ese modelo pero tratare de que lo ajusten con el vagcom, solo espero que si quede con eso porque estoy a punto de tirar la toalla jajaja Saludos...
galo de México hace 9 años
Sin duda, es la bobina
Fersito de México hace 9 años
Mmmmm como puedo probar que es la bobina y en que te basas para decir que es la bobina??? Te paso algo parecido a ti con tu coche???
pablon de México hace 8 años
Hola buenas noches tengo un jeta a4 2002 tardapara arrancar y cuando arranca se escucha que no desboca bien la maquina como que le hace falta fuerza y si lo acelero echa mucha contraexplosiones alguien me podria ayudarya le lave inyectores cuerpo de aceleracion bujias nuevas cables igual de antemano gracias saludos
Oswaldo de México hace 7 años
Siempre que fue estoy en las mismas?
Esther de México hace 4 años
Así estoibyo ya cambie bujías inyectores marcha switch de la llave filtros y asta bomba de gasolina y sigue igual ni acelera al meter la velocidad aah incluso le cambie la caja con todo y chicote y yav no c que mas hacer xq es gasto aquí aya y resulta q era un engrane pero o través me esta haciendo lo mismo ahora salieron con q es el arnés de la caja según y otro dice q le hace falta el servicio y no c alguien que le paso lo mismo que fue pero algo de verdad no igual que los que me lo checaron q solo le están atinando
carlos de México hace 8 años
Hola tengo un jetta a3 1,8 lo convertí a carburador y le puse un retroseso de gasolina el problema que tengo es que al momento de arrancarlo en frío me cuesta trabajo arranca pero se empieza a joloniar y hace explosiones y así lo hace 5 min hasta k se estabiliza el carro y anda bien. Caliente el carro no tiene problemas de arranque aguien k me ayude
Rodrigo Pio de México hace 7 años
Hola compañero. Yo tuve en problema muy similar al tuyo solo que en mi caso el coche solo hacia las explosiones por el escape. Lo lleve con cuatro mecanicos diferentes y ninguno le dio a la falla. En el proceso gastr cables de bujias, bujias, valvula iac, sensor de oxigeno y hasta un tibo z que va de la valvula iac al sistema de inyeccion o carburacion. En fin para no hacerlo mas largo yo lo estuve revisando y detecte con el switch abierto sin prender el carro que al mover el arnes de la bobina de ignicion se escuchaba un relé entonces revise el arnes y estaba bien. Decidi por revisar la bobina y al quitarla en la parte de atras tenia una grieta lo cual hacia la falla pero ocacional. Compre la bobina pero en la agencia VW por pedido por ser un coche viejo el mio (98) y me comentaron que las explosiones es devido a que la chispa se pierde y despues regresa lo cual provoca la quema de combustible tardia. Te recomiendo que compres la bobina original marca Termic solo que cuesta como $3,000 pesos mexicanos. Espero poder ayudarte.
Fersito de México hace 7 años
Mmmmm ya se la compre y sigue haciendo lo mismo, pero ya detecte algo muy chistoso, que cuando lo afinan y le lavan el cuerpo de aceleración lo deja de hacer x un tiempo y después lo vuelve hacer diario y he notado que lo hace cuando esta más caliente o cuando hay mucho tráfico, que podrá ser??? Ningún mecánico ha dado
DARIO MTY de México hace 7 años
Buen dia amigo yo tengo el mismoproblema con una golf cabrio 2.0 98...cuando voy alta velocidad o quiero arrancar se siente como si se reventara el chicote del acelerador y vuelve agarrar y en lagunas ocasiones hec
Ha explosiones que ´podra ser'?
Rodrigo Pio de México hace 7 años
Ese es un problema generado a falta de chispa o de chispa interrumpida. Despues de muchas revisiones di con el problema. Es la bobina de ignicion. Y esa bobina la controla aparte de la señal de la computadora, un relé que esta en la caja de fusibles (no recuerdo si es el numero 30). El relé internamente tiene una resistencia y un diodo, no es conveniente retocar la saldadura, mejor remplazarlo y tambien la bobina de ignición... (ojo, puedes revisar la bobina si tiene una posible grieta entre el cuerpo y la parte de aluminio disipativa, se alcanza a ver el sello como de goma resgado)

Espero que se pueda solucionar tu falla.
DARIO MTY de México hace 7 años
En tu caso fue el relei que esta en la caja de fusibles el 30 que en la mayoria de los carros es el mas alto????
Rodrigo Pio de México hace 7 años
Asi es dario mty. Tu coche presenta una falla similar?
DARIO MTY de México hace 7 años
Asi es rodrigo pio tengo una golf cabrio que al acelerar se apachurra o medio tironea algo esto lo presenta con mayor frecuensia cunado hace mas calor!
Rodrigo Pio de México hace 7 años
DARIO MTY, Aun no reemplazas la bobina de ignicion?
La solucion principal para esa falla es el reemplazo de la bobina de ignicion, la funcion que hace es mandar la señal a el distribuidor de bobinas para que se haga la combustioncorrecta y al no presentarse la chispa, el motor pierde potencia y si vuelve la chispa el motor vuelve a ganar fuerza por lo que sentimos ese cambio en la velocidad, y ocacionalmente hace explosiones por el combustible que no se quema debido a la perdida de la chispa. Comentas que se presenta con frecuencia cuando hay mas calor, esto se debe a que la bobina puede presentar soldadura fria o un daño aparente. Quita la bobina y por la parte trasera se puede ver si tiene falla o no?
La bobina que yo reemplaze a mi coche, solo tenia falla aparente (en ocasiones fallaba y en ocasiones no) debido a una grieta que provocaba la caida de tension, la reemplace y listo, hasta ahorita mi carro esta muy bien:
En un rato le tomo una foto a la bobina que reemplase para que la puedan observar.
DARIO MTY de México hace 7 años
Muchas gracias amigo hoy cambiare la bobina espero y mejore suena muy logico que pueda ser la bobina espero y se solucione si con el camio de bobina si me funciona les aviso saludos desde monterrey
gera de México hace 7 años
Que tal buenas tardes, tengo un cabrio 2001 y empezo a fallarme el sabado pasado, la falla que presenta es que arranca bien metes el cambio y arrancas y de repente empieza a perder fuerza si lo sigues acelerando se apaga el motor y si solo sueltas el acelerador como a los cinco segundos se le quita la falla y continua normal, pero hace rato cuando iba circulando empezo a aventa explosiones por el escape, alguien me puede ayudar con esto, a y hace cerca de un mes le cambie la bobina porque ya no arrancaba
DARIO MTY de México hace 7 años
Yo tengo la misma falla amigo en mi cabrio 98 aun no lo soluciono :( pero puedes empezar revisando mangueras de vacio y lavando cuerpo de aceleracion
gera de México hace 7 años
Que tal buenos dias, ya encontre la falla, es el sensor de posicion del arbol de levas amigo
Fersito de México hace 7 años
Mmmmm cual era tu falla amigo Gera?? Y dónde va eses sensor??? Cuanto cuesta??? Salu2
DARIO MTY de México hace 7 años
Yo ya probe con una bobina y sigue la falla sube una foto del sensor y donde va amigo para hacer el cambio! a mi cabrio
gera de México hace 7 años
El sensor en si cuesta aproximadamente 600 pesos y esta ubicado a un lado de la polea del arbol de levaspor el lado de adentro, hay que retirar el guarda polvo y retirar la polea del arbol para poder cambiarlo
DARIO MTY de México hace 7 años
El dia de ayer cambie el relevador 30 que por sierto nisiquiera lo tenia lo coloque en mi cabrio y hoy por la mañana ya no hizo la falla seguire probando y les mantengo informados! Saludos...
LemansJL de México hace 7 años
Buen dia, oye gera, tengo un cabrio 2000 y la falla que hace el mio es sacar explosiones cuando acelero a mas de 3500rpm, primero quemaba bobinas, ya le cambie el sensor del cigueñal, bomba de gasolina, tapa distribuidor, cables de bujias, y ojo no trae el rele 30 de por si no lo traia desde que lo compre es americano...lo escanearon y me marca falla en sens
Or de arbol de levas y sensor maf, sera que con eso quede?????? cambiandole el sensor de posicion del arbol de levas?
LemansJL de México hace 7 años
Buen dia, oye gera, tengo un cabrio 2000 y la falla que hace el mio es sacar explosiones cuando acelero a mas de 3500rpm, primero quemaba bobinas, ya le cambie el sensor del cigueñal, bomba de gasolina, tapa distribuidor, cables de bujias, y ojo no trae el rele 30 de por si no lo traia desde que lo compre es americano...lo escanearon y me marca falla en sensor de arbol de levas y sensor maf, sera que con eso quede?????? cambiandole el sensor de posicion del arbol de levas?
Vlopez de México hace 6 años
Alguien soluciono la falla de explosiones y jaloneo?? Es un jetta VR6 2000 cambie sensor MAF, inyectores, sensor cigueñal y sigue jaloneandose sin despegar y lanza algunas explosiones
ernesto de México hace 5 años
Tengo un jetta a 4. Cuando lo enciendo, hace explosiones le acelero y como si se ahogara, le piso el pedal de acelerador,y poco a poco va subiendo la aceleracion y luego hace detonaciones y se se apaga. Lo vuelvo a henceder y ya que agarra fuerza meto velocidad pero avanza muy despacio la gasolina huele como si estuviera mezclada con agua. Ese olor da por el escape, alguien me apoye con su comentario. Gracias
Maxdestroyer de México hace 5 años
El problema es que hay una mala conexión en los cables. Puede ser del generador o alternador que esté haciendo un falso. El cable de algunas luces también puede generar calentamiento en la bobina. Les sugiero hacer una revisión del cableado. Si no hay ninguna falla entonces póngale una resistencia a la bobina. Eso evitará sobrecalentamiento y el carro se jalonee, haga contraexplosion o pierda fuerza cuando se caliente. Inclusive algunas veces puede ser el filtro del tanque de combustible que esté fallando y haga el calentamiento. Tengo una caribe 85 y créanme que gaste dineral en saber cuál era la falla. Pero de tantos mecánicos que visité agarre experiencia
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Motor vibra en frío y sonido ronco en el escape SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2004 4 puertas 2.0 lts  2346795 kms
Hola tengo un problema con mi Jetta al encenderlo todas las mañanas el auto tiembla demasiado al ponerlo en marcha y al acelerar se oye normal pero al momento de soltar el pie del acelerador se oye un sonido muy ronco proviniendo del escape no es su sonido normal pero , después de que llega a su temperatura normal de funcionamiento la vibración desaparece y el sonido del escape igual y funciona perfectamente ya cambié bujías y cables pero el problema persiste aceite, anticongelante, líquido de frenos todo normal. Espero que pudan orientarme un poco y muchas gracias de antemano saludos a todos
Gustavo Aguilar de México hace 6 años  
GU
1 caso 
maquina 1 de México hace 6 añosContactar profesional
Puede que tengas una fuga de escape o fugas de vacio
Gustavo Aguilar de México hace 6 años
Hola gracias por responder voy a revise un poco el sistema aspirado y encontré una rotura crees que se deba a esto ?
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maquina 1 de México hace 6 años
Cambia la manguera si esta rota , por otro lado checa la valvula pcv puede que este dañada
Y algo muy importante que le chequen la compresión al motor, pues veo que ya tiene muchos
Kilometros recorridos
Solucionado
Mejor respuesta (según Gustavo Aguilar )
Gustavo Aguilar de México hace 5 años
Hola de nuevo he checando la compresión y estaba en los parámetros normales tambien cambie la manguera y mejoró bastante pero no quito del todo el problema me recomendó un amigo que checara los soportes del motor tanto el de la Transmisión como de motor ya tenía un desgaste considerable los reemplaze y adiós ruidos extraño espero que sea sirva la experiencia y gracias por comentar ! Saludos
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En subidas, se escucha como que se apaga un cilindro y pierde fuerz SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2008 2.0 Clasico 150000 kms
Buenos dias. Jetta Clasico 2.0 2008. El auto pierde fuerza, tiene el check encendido. Mencionaba Cilindros 1 y 4 con fallo, se cambio la bobina y quito los check, pero ahora al acelerar "duro" y/o en una subida el auto pierde fuerza, se escucha como cambia el sonido del escape como si se apagara uno o mas cilindros, el olor del escape cambia, pero si apago el auto por 20 segundos y lo vuelvo a encender funciona correcto hasta que se acelera fuerte o en una subida. Servicio hecho hace 1 mes, se cambiaron los filtros, se lavo cuerpo de aceleracion, bobina nueva, bujias nuevas. El check ahora… Leer completa
Steve S. de México hace 2 años  
ST
2 respuestas 
Steve S. de México hace 2 años
Se limpio el sensor de cigueñal y mejoro significativamente, ahora es raro que pierda fuerza y si lo hace, borras el testigo y automaticamente recupera fuerza, no vuelve a fallar si no hasta que lo apagas y se enfria el auto.
Solucionado
Mejor respuesta (según Steve S.)
Steve S. de México hace 2 años
Despues de un bache fuerte. Se quito la falla.
Quien sabe que fue.
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Las rpm de un jetta SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2000 Volkswagen jetta 2.0 automatico 250000 kms
Le hice un chequeo con el escáner porque prendió la luz del check y arrojo 3 códigos uno es que tiene falla en el cilindro 1 ya cheque de ese cilindro y los demás cables también bujias y todo esta bien cambie la bobina por una nueva y borre los códigos y dejo de prender la luz del check después lo corrí en carretera y prendió la luz del check pero ah la hora de ir ah velocidad y soltar el acelerador se escuchan pequeñas explosiones en el escape y paso una o dos veces que la luz del check se apago sola y el carro funcionaba muy bien pero luego prendió la luz y luego la borraba y el motor se sentía que no estaba trabajando bien temblaba mucho y luego prendió otra vez la luz y el carro funcionaba bien alguna ayuda??
1
Daniel de México hace 5 años  
DA
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Daniel)
Demian de México hace 5 años
A mi me paso similar al llevarlo al mecánico me dicho que estaban mal sincronizados por eso tiran explosiones lleva lo con tu mecánico de confianza
Daniel de México hace 5 años
Es lo que are gracias
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Se desacelera y se apaga

Volkswagen Jetta 1993 gls 2.0 222704 kms
Hay veces que trabaja bien...pero de que falla empieza como si estuviera ahogado cambia el sonido del escape ,no responde al acelerar...muy sonso...hay veces que se jalonea de la nada y en ocasiones en los topes se desacelera hasta apgarse Tengo tiempo con esta falla la fue haciendo de menos a mas...ya le cmbie cables,bujias mande a laboratorio inyectores ,filtro de gas ,banda de distribución ,cheque bomba, cambie rlay 30 y me dijo el mecánico que la marca del collarin para ponerlo a tiempo no se mueve. Osease que no se puede poner a tiempo, por favor algo de ayudaa
arturo de México hace 8 años  
AR
1 caso 
Miguel de México hace 8 años
Que tal Arturo me sucede lo mismo con mi auto le cambié el catalizador y no me dio problemas me costó 2300 ya instalado y garantía de 2 años
ALLAN23GRO de México hace 8 años
Claro que se puede poner a tiempo y tiene marcas
AlfonsoVW de México hace 8 años
Ese problema lo puedes solucionar cambiando el sensor de temperatura...va en la toma del agua que entra en la cabeza del motor del lado chofer... Lleva cuatro cables... Ese manda la señal a la computadora para saber cuanta gas inyectar estando en frío y en caliente a su temperatura de trabajo...pd el distribuidor si se puede mover sólo hay q ponerle un poco de aflojatodo y poner la banda de tiempo a punto. Suerte
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Saca explosiones

Volkswagen Jetta 2002 4 puertas 1.8 turbo 133000 kms
Hola buenasnoches tengo un problema con mi Jetta 2002 1.8 turbo. Hace uno dias empezo con unas explosiones por el escape ya le cambiaron la bomba de gasolina,bujias, le arreglaron el turbo se apaga y cuesta mucho para que encierda ayuenme por favor
Yolanda Torres de México hace 8 años  
YO
6 casos 
juan de Estados Unidos hace 8 años
Mi jetta es 2003 yno sube la revolucion no mas llega asta 30 solo al canso aponer la 3y 4 y ya no sube mas la revolucion es estandar o manual no se como se le dice pero esmanual para hacer los cambios
megan de México hace 8 años
Yolanda Torres !!prende algún testigo? le han cambiado banda de distribución o han bajado los arboles de levas? las explosiones las hace al acelerar? que tal anda de sus mangueras de vacio?
cesar de México hace 8 años
Megan!!! Mi Jetta vr6 2002 standard anda jalando bien aveces se apaga y batalló para rundarlo o en ocasiones me ace lo mismo cuando lo apago ayuda por favor
Rodrigo Pio de México hace 7 años
Amigo esa falla se deriva de la bobina de ignicion. La chispa se pierde y regresa lo cual ocaciona las explosiones. Te recomiendo que la compres original de VW en la agencia. ($3,000) Es marca Temic pero es la que aguanta yo inverti commo en 6 chafas que por lo mucho me aguanto 4 meses. Si tu desmontas la bobina revisa si por la parte trasera de la bobina entre la olaca de aluminio de discipador este agrietada. Asi se hace cuando aun no se revienta por completo. Cuando se revienta por completo tu coche de plano no enciende. Espero poder ayudado. Saludos.
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Puesta a tiempo y no queda

Volkswagen Jetta 1991 4pts 0 kms
Hola que tal amigos tengo un problema con mi jetta es modelo 91 era full pero se cambio a carburador de doble y es encendido electrónico tengo un problema de repente iba manejando y le di un acelerón porque se sentia algo bofo y empezó a echar explosiones por el mofle y empezó a fallar como si estuviera mal el tiempo del motor al día siguiente cambie tapa de distribución rotor y amano movieron el tiempo y jalo pero seguia fallando y fui a ponerlo a a tiempo con pistola de flasheo y no queda lo ponen como debe de quedar y falla no acelera bien y se apaga lo tienen que dejar adelantado pa que se… Leer completa
junior de México hace 5 años  
JU
2 respuestas 
Jacobs de México hace 5 años
Hola amigo te sujiero que cheques el carburador halgunas veces eso puede pasar pociblemente pueda ser la paloma de dentro de carburador espero sea de ayuda
junior de México hace 5 años
Gracias amigo tuve que poner atiempo todo desde cero quitando bandas y se mejoro y a hora voy a lo del carburador ya que siento que no anda jalando como debe de ser gracias viejo saludos
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