Desde q lo compre no sirve el velocímetro y el tacómetro el medidor de gasolina y temperatura trabajan bien no c q tengan y la verdad me cobran muy caro por acerlos funcionar

Hace unos días mi carro presento un problema, las revoluciones subían y bajaban sin que yo acelerara pareciera como si estuviera ahogado, lo peor fue cuando intente moverlo pisaba hasta el fondo el acelerador y no tenía nada de potencia en los semáforos las revoluciones subían y bajaban.
Lo lleve un mecánico y me comento que se tenía que rectificar la cabeza así como soldar unos hoyos que tenía y cambiar la junta de la cabeza. Se le hizo todo eso en el taller mecánico y ahora que fui por el carro sigue revolucionando por debajo de las 900, en los topes o semáforos bajan sus revoluciones que pareciera que se fuera apagar el carro y en las subidas se tarda en responderme unos 5 segundos. Que podría ser? algún mal trabajo del mecánico o de plano no era la cabeza ?

Buenas días! El problema que tengo es que en un principio empezo a fallar el tacómetro del tablero, es decir, la aguja quedo en ceros y de vez en cuando funciona, pero igual se queda trabada la aguja en la última revolución marcada. Y recientemente empezo a fallar el velocimetro el cual se queda en ceros cuando el carro va en avance. Entonces, hay veces que funcionan los dos instrumentos pero una vez apagado switch y al encender nuevamente el carro no funcionan. Ayer durante la marcha se apagaron todos los indicadoers en dos ocasiones pero se reestablecio, quedando solo la falla del tacómetro y velocímetro. ¿No se que cambiar si algún relevador, sensor de velocidad o fusible?

Ce prende en el tablero el del aceite y. Al mismo tiempo el tacometro cebajay no suve las revoluciones

Tengo un jetta 2001 gl standart hace unas semanas empezo a trabajar con las revoluciones mas bajas hay ocasiones que cuando meto el embrague al bajar las revoluciones las baja tanto que se apaga tengo que estarlo acelerando para que no se apague ademas gasta mucha gasolina hayocaciones que esta controlando las revoluciones pero no pasa mucho y las vuelve a bajar lo lleve al mecanico le metieron el scanner y que no salio nada le revisaron el sensor maf y no es le lavaron el cuerpo de aceleracion y por un dia estuvo bien pero despues volvio hacer lo mismo me comentan que puede ser el tps pero creo que viene junto con todo el cuerpo de aceleracion me podrian ayudar para no gastar en vano

Tiene una intermitencia en el tacometro y el velocimetro se desconect y se activa,
A mas de 2000 rpm suena la alarma y se enciende la luz del motor.

Hasta hace poco lo saque de viaje y lo acelere por un lapso de 10 min a una velocidad de 140 km/h, después de esto el carro me empezó a gastar mucha gasolina y tiene mucha inestabilidad en las revoluciones mínimas, le cambie la válvula IAC y sigue igual también le lave el cuerpo de aceleración y también sigue igual no se que mas puedo hacer para solucionar la falla. Espero y me puedan ayudar con gusto se los agradecería. Saludos.

Cuando prendo el vehículo en frio esta estabilizado las revoluciones, con forme pasa el tiempo y se calienta es variable las revoluciones, ya le limpie el cuerpo de aceleración pero sigo con el problema, por favor un consejo?

Buen día hace dos años compre un jetta a3 pero las agujas del velocímetro y de las revoluciones tiemblan, quite el tablero y detecte que la perilla de las luces tiene un cable puenteado a los focos que iluminan el tablero lo cheque y es un cable de neutro lo desconecte pero las luces del tablero no prendieron, asi que lo deje conectado no se si eso le este afectando a las agujas del velocímetro necesito ayuda?

Buen dia, tengo un detalle en mi Jetta, el dia de ayer se prendio el foco de Check Engine, y curiosamente al ir en la via rapida, subia hasta los 100km pero no hacia los cambios, las revoluciones aumentaron hasta las 4500, nunca me habia pasado esto. Tengo la esperanza que al momento de llevarlo a que le revisen los sensores sea algo facil y no se haya descompuesto la transmision, en lo personal nunca lo corro y tampoco lo uso por ratos largos.

Que podra ser? no se calienta ni nada pero no quisiera experimentar eso.
Gracias

No funciona el velocimetro y tacometro de mi jetta a3 1.8 stdar

Solo en tiempo de frio funciona pero no siempre

Las luces del tcometro encienden aceite, temperatura, brake y parpadean, las agujas subem y bajan. Mtor 2.0 se izo conversion a standar. Por favor ayuda

Tengo problemas con mi velocimetro y mi tacometro no funcionan, como lo puedo reparar??

Hola! tengo un problema con un jette a4,1999, ase unos dias me prendio la luz del tablero marcando aceite, lo curioso es que al mismo tiempo la aguja de Revoluciones se queda pegada y no funciona. Cuado enciendo el vehiculo prende normal mente, pero al presionar
El acelerador para revolucionarlo, la aguja no sube y prende la luz de aceite. Si alguien me pudiera ayudar con un comentario o consejo de que hacer o donde llevarlo. Mecanico o electrico, lo apreciaria mucho de antemano Gracias por tu
Tiempo.

No marca velocimetro ni rpm pero si marca el cuetametros
Eduardo

Buenas quisiera alguna opinion sobre como solucionar mi problema en ocasiones funcionan los indicadores de velocidad y rpm y en ocasiones no y no se bien que sea tampoco avanza mas kilometraje

Dejo de funcionar el velocimetro y el de las revoluciones. En ratos funciona pero ya no ha funcionado... quisiera saber si tiene arreglo. Si no para comprar otro

Buen día foro.
Alguien le ha pasado o encontrado la falla, mi Jetta al rebasar las 4000 RPM se jalonea y se siente como si el turbo no inflara, suelta uno el pedal y abajo de las 3000 RPM vuelve a responder, también cuando lo apago y lo vuelvo a prender jala normal nuevamente, cabe mencionar que ya revise fugas de vacío, cambie bomba de gasolina, relevador de bomba, válvula N75, se le hizo el Bypas de vacíos, se limpio cuerpo de aceleración y sensores tanto MAF como MAP, se realizo escaneo arrojando el siguiente código 17705.
Si alguien le ha pasado o encontró la falla, SALUDOS.