Problemas de Tira anticongelante
Problemas destacados
Tira el agua o anticongelante por la polea 
Solucionado
Volkswagen Jetta 2002 a4 157000 kms
Buenas amigo, mi jetta siempre me anda marcando que el nivel de agua baja, y si efectivamente necesita agua, ya lo e andado asi por unos dias y tengo que estar poniendole agua constantemente, al mirar la parte de abajo de mi jetta se ve un goteo continuo por la polea y es el unico lugar donde esta este goteo, podrian aconsejarme que hacer por favor.
11 casos
5
Mejor respuesta (según roy grajales)
TU
Simplemente lo tienes que llevar a un taller mecanico o de radiadores preferentemente y revisar de donde viene la fuga, lo mas probable es que sea la bomba de agua que le tengas que cambiar. Es muy comun cambiarles eso y no es costoso. Por cierto antes de que lo lleves a revisión de fugas tirale el agua y ponle anticongelante, por ahora del barato un galon de 80 pesos que revisen las fugas con anticongelante le sera mucha mas facil ubicar alguna otra fuga. JAMAS traigas un carro con agua por mucho tiempo destryue todo por dentro con el tiempo, crea sarro en mangueras, radiador, bombas de agua, es una de las peores cosas.
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RO
Gracias amigo por tu consejo. Voy hacer lo que tu me dices. Buen dia.
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VÍ
Tengo un jetta y me esta tirando anticongelante por la polea del cigüeñal porque sucedera eso
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RA
mi jetta 2002 tira agua por atras del motor por debajo de una tapa que cubreel carter pero no localizo la fuga.
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UL
Hola me podrían ayudar mi yetta tira agua por dónde están las poleas se ve el goteadero alguien puede ayudarme que es de lo agradecería mucho
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ComentarTira agua hirviendo por el deposito
Volkswagen Jetta 2000 4 PUERTAS 114000 kms
Hola, buenas tardes, espero me puedan ayudar con mi problemas:
Hace tiempo empezó a prenderme el foco de temperatura del depósito, cuando lo revise mire que el deposito estaba vacío, me puse a revisar alguna fuga por manguera, radiador, etc. Y no encontré nada, cuando llenaba el deposito me duraba hasta una semana antes de que encendiera el foco de temperatura del deposito, ahora ya es más seguido, lo que note es que cuando el carro funciona un tiempo el agua en el deposito está hirviendo y la tira por un escape que el mismo deposito tiene, dejo que se se enfríe y el deposito se queda vacío,… Leer completa
22 casos
Buen dia, tengo un jetta a4 tambien y tiene el mismo comportamiento, hace poco le cambie la bomba del agua por lo que quisiera pensar que esta no es, lograste solucionar tu falla? De antemano gracias y saudos
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Ok al parecer ya encontre mi problema, se los comparto por si acaso el de ustedes fuera el mismo:
En mi auto tengo una fuga en el radiador de la calefaccion, es minima pero constante y esto hace que de alguna forma el auto este trabajando con menos cantidad de liquido refrigerante, al ocurrir esto, el liquido no alcanza a enfriarse completamente y esta es la razon por la que sale a alta temperatura, para corregir la falla es cambiar dicho radiador (lo cual es desarmar todo el tablero segun eh investigado) o la solucion rapida pero no tan efectiva, puentear con un tubo de cobre (en forma de U) la entrada y salida, esto nos dejaria sin calefaccion pero nos daria tiempo para instalar el radiador, bueno por mi parte es todo, espero les sirva....
http://s161.photobucket.com/user/RAFAE…
http://s161.photobucket.com/user/RAFAE…
Por si se animan a desmontar el tablero...
https://www.youtube.com/watch?v=tr1aS2…
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Ok al parecer ya encontre mi problema, se los comparto por si acaso el de ustedes fuera el mismo:
En mi auto tengo una fuga en el radiador de la calefaccion, es minima pero constante y esto hace que de alguna forma el auto este trabajando con menos cantidad de liquido refrigerante, al ocurrir esto, el liquido no alcanza a enfriarse completamente y esta es la razon por la que sale a alta temperatura, para corregir la falla es cambiar dicho radiador (lo cual es desarmar todo el tablero segun eh investigado) o la solucion rapida pero no tan efectiva, puentear con un tubo de cobre (en forma de U) la entrada y salida, esto nos dejaria sin calefaccion pero nos daria tiempo para instalar el radiador, bueno por mi parte es todo, espero les sirva....
http://s161.photobucket.com/user/RAFAE…
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Por si se animan a desmontar el tablero...
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Lo mismo me pasa, igual Jetta 2.0 2000 automático, la temperatura no pasa de la mitad y el agua hierve y se escapa por el deposito, ya pudiste solucionarlo?
Yo tenía el mismo problema cambie el depósito y el tapón y problema solucionado
Yo tengo en este momento el mismo problema con un jetta 97 automatico americano, si no es mañana sera el viernes que lo desarme pero lo que pienso que es para mi el termostato por que la bomba de agua se la cambie hace como 2 meses y no creo que sea aun que pueden fallar, pero una de las formas de checar si es tu termostato, es cuando este irviendo toca la magera de arriba y estara muy caliente, despues toca la magera de abajo, tal vez este un poquito caliente, pero sino esta tan caliente como la de arriba eso para mi quiere decir que el termostato no habre y no deja circular el agua, y eso pasa en el mio.
Tenía el mismo problema tiraba agua del depósito al hervir... cambie el tapón del depósito ya que ya estaba tostado el empaque del tapón... Y se solucionó el problema... espero y les funcione
Me pasa lo mismo, el testigo del anticongelante se prende, por lo general casi cada semana, tengo que estar rellenando el deposito pero noto que o se vacía o hierve el anticongelante, cambié la tapa del deposito pero continua el problema y no escucho que se enciendan los ventiladores, que puedo hacer?
Alfonso Sánchez de México hace 7 años
Estoy en las mismas. Todo empezó con el radiador que tiraba agua. Entonces lo reemplaze por uno nuevo pero nunca se calentaba, una vez que cambie el radiador se empezó a calentar el carro entonces regrese y me dijeron que uno de los ventiladores no trabaja, ok ya lo reemplaze y sigue calentando, entonces que lo purgará, lo lleve a purgar y mi sorpresa es que sigue calentandose, entonces que es ele tapon del depósito del agua y ya lo reemplazaron y sigue calentandose, llega a una raya antes de lo rojo, que será? Es un Jetta 2003 2.0
Clandestino de México hace 4 años
Que tal amigos tengo un problema similar mi carro le hierve el agua y m marca el sensor de temperatura y empieza a salir del recipiente del agua que será alguien que me pueda ayudar se los agradeceria
Jose angel de México hace un año
Yo tengo el mismo problema de casualidad ya le encontraste. Solamente x ai tira agua x el recipiente
Emmanuel Tijerina González de México hace 4 años
Hola buenas noches les platico mi problema básicamente es el mismo mi Jetta 2002 se calienta ya cambié unas mangueras q tiraban agua cambie termostato cambie tuvo distribuidor de agua cambie bulbo de temperatura cambie sensor de temperatura y nada no se compone ya cheque el recuperador q no estuviera tapado ya cheque las mangueras q no estuvieran tapadas ya lo purgue y nada lo q si note q una salida de motor una pequeña conexión q tiene a lado de donde va el sensor de temperatura está tapada es una pequeñita q sale del motor donde entra una manguerita como de un cuarto no se por q pero como no soy mecánico me dió miedo moverme para destaparlo
Marco Tracker de México hace 4 años
Hola Emmanuel, yo tengo exactamente el mismo problema, hace poco tiempo compre el carro usado y poco a poco le he ido reparando ciertos detalles, pero cuando le cambie el refrigerante/anticongelante se dieron cuenta que en el tubito que va en en la cabeza donde entra la manguerita de agua, estaba completamente tapado con sarro por lo que no había circulación, lo bueno que casi no lo he movido y no se me ha calentado, pero hable con varios amigos mecánicos pidiendoles consejo, me dijeron que por ahí solo corre agua pues es de circulación, pero no lo debes de trabajar así pues corres el riesgo de calentamiento y dañar el empaque, cabeza y hasta es posible que lo desvieles, me sugirieron que con un clavito y un martillo trate de quitar el sarro dentro de el tubo, si es esto posible ya la hiciste, si no, habría que ir con el mecánico a que le tumbe la cabeza y tratar de destapar el tubo, en mi caso para no gastar tanto me sugirieron cambiar el tubito o cople por uno de rosca, esto es meter una broca con taladro, destapar el tubo y checar medida, después machuelear haciendo rosca y comprar un niple a la medida de la rosca de el machuelo, no importa que se vaya un poco de rebaba pues solo corre agua y al drenar el agua esta rebaba saldrá, despues de eso rellenar con anticongelante/refrigerante y purgar, se me paso decir que al hacer el cambio de el refrigerante me dejaron de prender los abanicos, la razón es que como no circulaba bien el agua, quedo mucho aire dentro de las mangueras. Esa es la razón de que no funcionen los abanicos y el calentamiento. Ahorita son las 3.10 de la mañana, pero mañana a las 8.00 am quede de ir con un amigo tornero que me dara la mano al taladrar, machuelar y poner el cople pues ya nos pusimos de acuerdo. Hoy mismo en la noche te aviso como me fue para que chequen eso antes de gastar en abanicos, relevadores, mangueras, sensores, fusibles, mecánicos y electricos sin que se corrija el fallo, además la situación no esta fácil, ya saliendo de esto por supuesto que le invertire lo necesario para dejarlo en buenas condiciones. Saludos !
Esa salida de agua es muy comun se tape en los motores del a4, la puedes destapar utilizando un taladro, a mi me funciono de maravilla.
Marco Tracker de México hace 3 años
Para estar seguro de que quedo bien, bajé la cabeza y la mande cepillar al torno de una vez, cambié empáques de cabeza y sellos de válvula, cuando me entregaron la cabeza cepillada en el torno fui con un especialista en soldadura de aluminio, le extrajo el pedazo de tubo que había quedado incrustado, checo que hubiera libre circulación de agua y le puso un tubo sobre medida de acero inoxidable para evitar corrosión. Ahora sin problemas de circulación de agua estamos mas tranquilos. Aproveche para cambiar la bomba de aceite para mayor seguridad, ya que lo compre usado y además tenía que meterle aceite y filtro nuevo, además de su anticongelante porque los sistémas de cabeza y radiador de aluminio lo requieren, ya que al llenarlos solo con agua produce un sulfato que va tapando los conductos de paso de agua, así como las líneas de el radiador. Espero les sirva esta experiencia. Saludos !
A mi carro Jetta A4 2002 también tiraba el anticongelante hirviendo y lo único que hizo el mecánico fue cambiarle la tapa y se acabó el problema, pero ahora hace dos días de repente marco la temperatura y empezó a tirar agua por abajo, después revise el depósito del anticongelante y si tiene, ¿Alguien sabe que puede ser? Obviamente lo llevaré con el mecánico pero quiero darme una idea de lo que pueda ser.
Necesitas especificar por debajo de donde... en que parte notas el tiradero de anticongelante, así está complicado ayudarte
Emmanuel Tijerina González de México hace 2 años
Buenas noches mi Jetta A4 2002 tiene un problema me dicen que es la cintilla de válvulas solenoide que es por eso que no hace el cambio de velocidades el problema empezó cuando se amarró el diferencial por lo cual consiguieron una carcaza con un diferencial en buen estado y cambiaron la transmisión ala nueva carcaza... Ahy empezó el problema dejo de hacer sus cambios de velocidades como debería y no eh encontrado al mecánico correcto que pueda resolver el problema ya que antes de que se amarrara el diferencial arrojaba todos los cambios adecuadamente... Lo eh llevado a muchas partes y la última me dijeron que tenía algunas selenoides dañadas y la cintilla misma de las selenoides es un Jetta A4 2002 automático...
Espero y me pudieran ayudar con alguna referencia o con alguna experiencia de este tipo
Espero y me pudieran ayudar con alguna referencia o con alguna experiencia de este tipo
Buenas noches, quiero pensar que ya te solucionaron el problema del diferencial. Ahora bien si ya te falló alguno de los selenoides lo más probable es que tengas que reemplazarlos todos, para evitar después de unos meses volver a hacer el mismo trabajo, elige bien el mecánico porque algunos son unos rateros, aclaro solo algunos... Deberían darte el presupuesto de la cintilla, si me preguntas a mi yo la cambiaría para evitar un problema futuro, el gasto es fuerte 600 DLS aprox. Desafortunadamente esas piezas tienen una vida útil de 130000 km, no pongas piezas usadas, no tienes la certeza que vayan a funcionar y solo gastarás
Emmanuel Tijerina González de México hace 2 años
@AlejandroMuchas gracias por tu comentario será tomado muy encuenta
ComentarSe calentó y empezó a tirar el anticongelante Solucionado
Volkswagen Jetta 2002 Jetta automático 20000 kms
Buenas tardes podrían ayudar llegando a casa el carro empezó a subir la temperatura hasta que se salio el anticongelante deje que se enfriara para volver a llenarlo al encerderlo y después de 10 minutos volvió a tirar el anticongelante que podrá ser
2 casos
Pueden ser varias cosas, 1 se quedo pegado el termostato, 2 no funcionan los abanicos, la bomba de agua no funciona, 3 la tapa del recuperador no sella
Mejor respuesta (según Gustavo)
Los Motores de Colombia hace 5 años
Revisa que el motoventilador este funcionando, por lo general es de lo que mas sufren... al no funcionar se presuriza el sistema y busca salida por la tapa del deposito de refrigerante
Muchas gracias era la tapa del deposito del anticongelante
[email protected] de Bolivia hace un año
Amigos de mi VW Jetta al ingreso de refrigerante al depósito fuga agua con mucha presion
ComentarPerdida de anticongelante sobre los colectores de admision de culata Solucionado
Volkswagen Jetta 1992 1.8 cl monopunto 90cv 250000 kms
Hola a todos tengo un carro con mas de 250000 km llevo mas de cuatro años con el y a lo largo de los años le he cambiado todo incluso junta de culata me iba de maravilla hasta antes de ayer cuando parando a un semaforo se puso a echar humo por el capo despues de abrrirlo vi que detras del motor por debajo de la tapa de las valvulas y justo sobre los colectores de admision por delante del carburador se acumula refrigerante entre ellos quieria saber de donde puede ser la fuga sin ningun calenton desde entonces
4 respuestas
Mejor respuesta (según victor)
Gracias colega correcto ha sido una fisura de la sistema de refrigeración que une el carburador con la culata es una junta de la culata en O de plástico mejor un anillo que ha sido sustituido por el mecánico cabrón que me Areglo la junta de culata en su tiempo por una junta pegada con silicona la madre que lo parió
Que bueno que ya solucionaste tu problema y como dices te topas con cada disque Mecanico que quepario
ComentarPerdida de anticonjelante Solucionado
Volkswagen Jetta 2020 mk7 R-line 92000 kms
Hola, tengo un jetta MK6 sport 2016, hace unos meses note que le hacia falta liquido anticongelante, el testigo del tablero me aviso, acudi a la agencia y le cambiaron el deposito e hicieron cambio de liquido completo, ya que desde que lo compre (4 años) no le habia puesto anticongelante por que no le hacia falta.
Despues de eso lo use 15 dias y el nivel volvio a bajar, lo regrese por garantia y me dicen que no tiene ninguna fuga, se aseguraron de que no tueviera aire en el sistema y lo rellenaron de nuevo, ahora 15 dias despues esta de nuevo en el nivel minimo.
No tengo ninguna mancha de an… Leer completa
9 respuestas
A mi en lo particular me paso que tenia perdida en la toma que va hacia la calefaccion, el oring estaba desgastado por el movimiento a lo largo de los años, compre la pieza en la agencia aunque solo es el oring el que se desgasta, verifica las tomas puede ser esta tu falla.
Emmanuel Cigarrero de México hace 4 años
Gracias por la informacion. Revisare la opcion y enviare mi respuesta.
Levanta el auto con el gato hidráulico y revisa por debajo del motor, (ojo no en el suelo) revisa en las partes metálicas si no hay rastro de anticongelante que ya este seco por el calor del motor, en ocasiones cuando la bomba de agua comienza a dañarse avisa dejando caer gotas esporádicas del liquido, conforme va pasando el tiempo y si no lo cambias la perdida va siendo mayor el problema es que no te das cuenta ya que tira cuando el auto va circulando y te detienes deja de tirar asta que ya esta en las ultimas es cuando si tira aunque estés detenido.
De igual manera puede ser como dice uno de los compañeros que el agua este entrando al radiador de la calefacción, si el derrame es por dentro te darás cuenta si los tapetes están mojados
Saludos
De igual manera puede ser como dice uno de los compañeros que el agua este entrando al radiador de la calefacción, si el derrame es por dentro te darás cuenta si los tapetes están mojados
Saludos
Emmanuel Cigarrero de México hace 4 años
Me han dicho que son los empaques del motor, se me hace raro por que revise el aceite hace unos dias y no se veia contaminado, o sera que apenas empesaba?
Esto sera costoso? se supone que me dan el presupuesto hoy por la tarde...
Esto sera costoso? se supone que me dan el presupuesto hoy por la tarde...
Mi Jetta es 2016 pero 2.0 y tengo el mismo problema, agradecería que me digas si ya encontraste la solución. Ya que me Jetta no presenta ninguna fuga tampoco pero se le baja el anticongelante. Saludos.
Emmanuel Cigarrero de México hace 4 años
Ve la respuesta que puse dos comentarios antes que esté pf
Mejor respuesta (según Emmanuel Cigarrero)
Emmanuel Cigarrero de México hace 3 años
Hola, solo para decirles que mi problema fue resuelto, y con mucho menos de lo que pense.
Se cambiaron las juntas del motor, que visual mente ya tenian un daño pero que afortunadamente no dañaron el motor, aun asi se llevo a la rectificadora para asegrar que todo estaba en orden, solo se le dio una sepillada a la cabeza para quitar la contaminacion que tenia.
Tambien se cambio el termostato para easegurar que todo valla bien, a partir de hoy esperare 5 kilometros para hacer cambio de aceite y bueno, me alegra que todo este solicionado ahora y con menos presupuesto del que la agencia reuqeria (cambio de motor).
Hoy lo saque a carretera unos 100 kilometros y el auto va de maravilla...
Se cambiaron las juntas del motor, que visual mente ya tenian un daño pero que afortunadamente no dañaron el motor, aun asi se llevo a la rectificadora para asegrar que todo estaba en orden, solo se le dio una sepillada a la cabeza para quitar la contaminacion que tenia.
Tambien se cambio el termostato para easegurar que todo valla bien, a partir de hoy esperare 5 kilometros para hacer cambio de aceite y bueno, me alegra que todo este solicionado ahora y con menos presupuesto del que la agencia reuqeria (cambio de motor).
Hoy lo saque a carretera unos 100 kilometros y el auto va de maravilla...
Emmanuel Cigarrero de México hace 3 años
Cabe mencionar que en la agencia querian cambiar tres cuertos de motor una cuenta de 73 mil pesos!!,
Por que segun ellos estaba desvielado!! lo lleve y lo estacione justo enfrente de ellos!!
Ojo por lo que me dijo el mecanico, que es mi cuñado, el termostato de este auto es un poco dificil de cambiar por la posicion en la que se encuentra.
Por que segun ellos estaba desvielado!! lo lleve y lo estacione justo enfrente de ellos!!
Ojo por lo que me dijo el mecanico, que es mi cuñado, el termostato de este auto es un poco dificil de cambiar por la posicion en la que se encuentra.
ComentarFuga de anticongelante Solucionado
Volkswagen Jetta 2002 4 puertas motor 2.0 15000 kms
Alguien sabe como se llama o como pido el tubo que se conecta a un costado de donde va el termostato es un tubo de plastico por donde pasa el anticongelante
1 respuesta
Mejor respuesta (según Enrique)
ComentarMe bota el refrigerante del radiador
Volkswagen Jetta 2000 4 puertas 200000 kms
Hola tengo una pregunta y espero me puedan ayudar. Tengo un VW Jetta año 2000 motor 2.0, transmisión manual. El dia lunes el carro me boto todo el refrigerante. Le puse mas y cuando esta en marcha no parece tener problema, pero cuando paro lo comienza a botar gradualmente nuevamente hasta quedar vacio el radiador asi que le sigo poniendo mas, el dia de ahora me boto todo en marcha, los ventiladores encienden y el radiador es prácticamente nuevo (puede ser que este malo pues no es original el nuevo con el que lo cambie hace un año o menos)
2 casos
ingetonymoreno de México hace 8 años
Puedes tener un problema con el sensor de temperatura, que no este funcionando correctamente, tambien me paso en un caso especifico que la bomba del agua no funcionaba al 100, la no era de buena calidad y la propela era de plastico, al calentarse se patinaba y el caudal o presion de agua que movia no era suficiente para mantener la temperatura en optimas condiciones ocasionando que se elevara por el punto de ebullicion y ocasionara el derrame. Una pregunta: por donde derrama? por el deposito redondo?
ingetonymoreno de México hace 8 años
Se me paso otras cosa, ya revisaste si tiene termostato? si tiene a veces se quedan pegados y el agua no fluye y poco a poco se recalienta hasta la ebullicion.
Si tiene termostato. Derrama por la parte de abajo, no puedo saber si es por abajo del radiador (no veo húmedo o mojado ahí) como el carro tiene tolva por ahí veo nada mas que derrama el liquido y veo que lo hace por el centro de la tolva, en resumen, por abajo. Creeria que podría ser el termostato como tu dices. Gracias por la ayuda, espero me sigas ayudando Tukamote
ingetonymoreno de México hace 8 años
La verdad no te puedo ayudar mucho sin mas informacion, seria recomendable que le quitaras la tolva cuando este frio el motor y despues de andar en el y presentar la falla hicieras una inspeccion incluso con una buena linterna, y asi se apreciara mas por donde tiene la fuga.
ComentarFuga de Anticongelante Solucionado
Volkswagen Jetta 2001 A4 149137 kms
Buenas Tardes. Me podrían ayudar a indicarme si se puede reparar la fuga de anticongelante, al parecer es del tubo que va a un costado del termostato(anexo fotos)
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1 caso
Mejor respuesta (según jamb23)
La toma de agua que va en el termostato se deforma por el calor y la tienes que cambiar para que asiente bien, la toma de directa al monoblock también se repara si esta rota la tienes que cambiar de los contrario tienes que conseguir el oring que lleva, cambiarlo y si quieres meter silicon también lo puedes hacer. Te recomiendo cambiar el tubo o completo con su respectivo oring este lleva un tornillo o sujeción del lado de la caja para que no tenga movimiento y presione bien con el monoblock
ComentarFuga de anticongelante
Volkswagen Jetta 2002 1.8T 22000 kms
Tira el anticongelante por debajo del cárter. Como puedo saber si es de la bomba de agua,? ya se le checaron mangueras y no tiene ni una en mal estado también se le cambio la toma de agua del termostato pero lo sigue tirando espero y puedan ayudarme
1 caso
Mi jetta esta igual. Tira agua por una polea y debajo del cárter. No se donde pueda estar la fuga. Todas mangueras se ven bien.
Puede ser q la tapa del antifrizer ya no sirva y le este entrando aire. Asi le paso al mio y sela cambie y dejo de liquiar antifrizer.
Muchas gracias, pero ya lo resolvi, era la bomba del agua/antifrizer, por cierto fue algo complicada de cambiar. Yo creo que va a ser lo mismo para alex.
Jose manuel de México hace 5 años
Buen dia mi carro se apaga en baja y al prender el abanico se tironea y empieza a fallar la IAC ya se la cambie pero sigue igual no ser que esta fuera de tiempo pointer 04
ComentarTira anticongelante continuamente
Volkswagen Jetta 2000 2.0 atomatico 281000 kms
Indica bajo nivel de anticongelante lo reviso y lleno nuevamente pero lo vuelve a tirar he cambiado todas las mangueras pq una por una han ido reventando pero ya cambie todas y sigue tirando el refrigerante algún sabe algo de eso??
24 casos
A mi me paso lo mismo y tuvieron que cambiar la bomba del agua.
Luis Enrique Arzate de México hace 6 años
Buen día compañeros mi jetta hoy me tiro el líquido anticongelante por la bolla y el día de ayer le coloque el termostato , que podrá ser, el enfriador es nuevo y el radiador también no creo que se Allan fisurado o t@pado que podrás ser
Hola mi Jetta le pasa algo similar le cambiaron el termostato el depósito el eléctrico dijo no eran la bomba ni el bulbo pero sigue tirando el anticongelante por el depósito que podrá ser ayudaaaaa
Hola amigo espero te sirva a mi me paso lo mismo y solo era el tapon del deposito, espero se solucione tu falla.
Si era el tapón lo malo fue que nadie me supo dar respuesta y mi carro de desbielo una vez más tuve que pagar otra vez y después de eso me dijeron que era el tapón que me costó 70 pesos pero bueno muchas gracias por tu comentario
ComentarTira el anticongelante y se amarro la bomba de agua Solucionado
Volkswagen Jetta 1991 gl cuatro puertas 100000 kms
'La bomba de agua de mi Jetta 91 - A2, empezó a tirar el anticongelante cerca de la polea y se amarro, fundiendose la banda y reventandose; por qué paso esto, y tengo que cambiar toda la bomba de agua?'
1 caso
Mejor respuesta (según Jacobo)
ES correcto, se amarro porque el balero que contiene la polea dejo de hacer su función (se resecó) en ocasiones pasa lo mismo con los baleros del alternador. Cambias tu bomba y tu banda nueva y como si nada.
ComentarFuga anticongelante Solucionado
Volkswagen Jetta 2001 4 ptas 210000 kms
Hola tengo una fuga de anticongelante del lado de las mangueras en las que se encuentra el bulbo sensor de temperatura (no fuga en el sensor); , segun pude observar la fuga es por uno de los tornillos que unen las mangueras al motor durante la marcha se escucha como si fugara aire... alguien me puede orientar al respecto?... y tambien me indiquen como saber si mi bomba de agua funciona.
1 caso
Mejor respuesta (según gonziboy)
Cuando suceden esas fugas quiere decir que tu manguera ya esta rota, quitala y llevala a la refaccionaria que teden una igual, por la forma y el tamaño, la forma mas sencilla de saber si funciona tu bomba tu auto se calentaria rapidamente por no circular el liquido, saludos amigo
Tengo un jetta 2003 consume el anticongelante pero no se ve que tenga fuga. El ventilador trabaja bien
ComentarFuga de agua
Volkswagen Jetta 2000 a4 2.0 190000 kms
Buenas tengo un jetta modelo 2000 con motor 2.0, tenia una fuga por donde esta el termostasto y le saque todo el agua le arregle esa fuga cuando lo volví a llenarlo de agua, empezó a botar todo el agua por la ultima polea del motor la que esta abajo, sera que tengo que cambiar la bomba de agua o sera otro problema.
4 respuestas
Mira ami me paso algo similar empezó a tirar agua de la polea, tuve que cambiar la bomba fe agua, y la verdad ya estaba por amarrarse, te aconsejó cambiarla y listo el problema
Muchas gracias por la respuesta. Alguien sabe como atiempar el jetta o tienen algún diagrama para atiemparlo y como se purga el sistema de enfriamiento.
danniel mk3 de México hace 9 años
Definitivamente es la bomba del agua remplazala y remplaza la brida que va en ella para que no tengas que después cambiar el empaque que lleva esa pieza te ahorras manos de obra adicionales
Como detecto fugas de agua en un Jetta 2001 VR6. Cuales son los puntos críticos. Son minifugas difíciles de detectar.
ComentarFuga o goteo de anticongelante, por la parte inferior del tablero
Volkswagen Jetta 2001 A4 125000 kms
Bien mi JETTA es A4, MODELO 2001, presenta una fuga que se ve por la parte del tablero en su parte inferior, existe una valvula que regula la circulación, y justo en donde está un chicote tira el citado refrigerante, el carro no se calienta, aunque es de su conocimiento que pongo cuidado que no le falte anticongelante a la garrafa, pero no me indica calentamiento alguno, solo que vaporiza cuando lleva un rato encendido, en carretera.
2 casos
Cuando se calienta sale vapor con olor dulzon por la parte del fondo del parabrisas? si es afirmativo entonces tienes problemas con tu radiador del defroster esta figurado por eso el anticongelante cae hacia la parte de adentro, llévalo a que se lo cambien
severo montejo de México hace 5 años
Tengo mi jetta 2006 2.0 me tira el agua x esta parte agradecería mucho su ayuda
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Cambia esa pieza vale como $90 no es nada complicado, pero si de plano no quieres la mano de obra te cobrarian como $100, no hay forma de arreglarlo o taparlo mas que cambiar la pieza, ya que el agua o anticongelante pasa muy caliente y la presión se genera entonces con el tiempo va a hacer mas grande la fuga hasta que no dure ni dos segundos
ComentarTira liquido anticongelante
Volkswagen Jetta 2000 Motor 2.0, manual, 170000 kms
Se tira el liquido anticongelante, no es el deposito, al revisar la parte de abajo del auto note que el liquido sale por debajo de las poleas, me gustaria saber que puedo hacer para solucionarlo se vacia como en tres dias
2 respuestas
ComentarMi jetta a6 2013 2.5, se calienta y derrama anticongelante
Volkswagen Jetta 2013 A6 sport 2.5 automático 165000 kms
Mi jetta se calienta es automático 2.5 a6 automatico
Ya le cambié termostatos, bulbos de la temperatura el que va en el lado del radiador y el que va en la toma de agua que está arriba, ya cambie el depósito por el original de agencia y aún así se sigue calentando
Cabe mencionar que no es tanto cmo que se caliente y tire vapor, el problema es más que tira el anticongelante por la tapa del depósito de anticongelante
Alguien me podrá ayudar u orientar ?
Ya le cambié termostatos, bulbos de la temperatura el que va en el lado del radiador y el que va en la toma de agua que está arriba, ya cambie el depósito por el original de agencia y aún así se sigue calentando
Cabe mencionar que no es tanto cmo que se caliente y tire vapor, el problema es más que tira el anticongelante por la tapa del depósito de anticongelante
Alguien me podrá ayudar u orientar ?
4 respuestas
Tiene aire atrapado en la cabeza del motor
@ManuelPrimero comprobar la presión del sistema de enfriamiento, hay trucos para ello o un taller de prestigio debe tener la herramienta
@mecamigoAgradezco tu atención, lo haré y te hago saber aquí mismo, excelente noche gracias !!
ComentarJetta 2.0 No hace los cambios y Tira el Anticongelante
Volkswagen Jetta 2002 Jetta A4 300000 kms
Mi jetta 2.0 despues de ir en carretera y entrar a la ciudad no me hace los cambios correctamente y lo estaciono y me empieza a tirar el antocongelante, me ayudan
3 respuestas
Se esta calentando el carro y cuando pasa de cierta temperatura la caja se proteje o no te hace los cambios correctamente, tienes que corregir la fuga de anticongelante y ver que no se sobre caliente, te recomiendo escanear para ver que códigos te arroja la transmisión
Mi yetta A4 2006 en Ciudad anda bien hace los cambios normales el problema es cuando salgo a carrera después de unas 2 hrs de carretera al llegar aúna parada y empezar a avanzar se neutraliza y no hace cambios se queda como en primera unos minutos de ahí empieza a hacer los cambios o lo apago y lo vuelvo a prender y ya normal hasta el lugar q valla y regreso sin problemas q podría ser
Ya lo lleve a que le hicieran un escaneo y no arrojo ninguna falla
ComentarJetta tira agua
Volkswagen Jetta 2002 Jetta a4 2.0 Automatico 0 kms
Mi carro tira el agua se me vacea el deposito en 1 o 2 dias ya revise las mangueras y estan en buen estado alado del motor hay un conexion ((es de plastico)) que conecta con 2 o 3 mangueras dejabo de la conexion es donde se hace el charco de agua ya lo lleve al mecanico y dicen que no saben de donde proviene esa fuga que me recomiendan hacer muchas gracias
3 respuestas
Debe ser ese conector de plastico de 3 vias que esta agrietado o fisurado. CAMBIALO porque de un momento a otro se va a romper,tira todo el anticongelante y se va a RECALENTAR EL MOTOR dañandolo. Es del sistema de CALEFACCIÓN.
Cómo le hiciste para arreglar el carro? Tengo el mismo problema
Cambie esa conexión de la que hablo tenia una grieta y se fugaba el agua cuando tenia presion
ComentarTira anticongelante de un lado de motor
Volkswagen Jetta 2000 JETTA GLI 100000 kms
Tengo este problema con mi jetta hace como 3 meses le cambie la bomba de agua y durante esos tres meses lo man tuve con agua hace como cuatro dias le tire el agua y le puse anticongelante y me empezó a tirar
Por un lado del motor me prodrian ayudar para saber si es alguna fuga o hay que cambiar otra ves la bomba de agua. O porque sucede ese detalle
Por un lado del motor me prodrian ayudar para saber si es alguna fuga o hay que cambiar otra ves la bomba de agua. O porque sucede ese detalle
8 casos
Obvio tienes una fuga puede ser que al tirar el agua no hayan apretado bien algo, no es nada recomendable usar agua en lugar de liquido de radiador y menos poner agua del grifo. Busca tu fuga debe ser en alguna junta que probablemente tenga un sello o empaque corroido
ComentarMe tira el anticongelante
Volkswagen Jetta 2000 Jetta 180000 kms
Bueno para empezar a mi carro jetta vw 2000 2.0 4c se le arruino el radiador de la calefacción o el heater core y se rompieron unas mangueras bueno pues cambie todo eso y ahora no hecha aire caliente y me tira el anticongelante por el depósito pero ya le cambie el termostato y la bomba del agua está bien un mecánico me dice que consiga el termostato de agencia o Dealer ósea un original que ese puede ser el problema y otro me dice que hay que cambiar las juntas o empaques del motor en fin necesitó ayuda para saber que puedo hacer espero respuesta mil gracias
7 casos
Si tuvo un recalentamiento fuerte que hasta las mangueras se rompieron hay que destapar el motor ,revisar si se daño el cabezote , llevarlo a cepillar si se torcio ,asentar valvulas y empaque nuevo.
Ricardo Ramírez de México hace 9 años
Un mecánico me dice que él problemas es que para ese tipo de carro oses los vw hay k ponerle el termostato original y hay que desangrarlo porque tiene airw
Antes de que le abran el motor checa si sirve el tapón del deposito de agua, m paso lo mismo m abrieron el motor y despues tronaron las mangueras y era solo el tapon m gaste como 17 mil pesos con los "mecánicos" para que solo fuera eso...No pierdes nada...Suerte
El tapon debes ser original, no lo compres en autozone porque mi problema empezo ahi, según era el mismo y solo eran iguales por fuera, lo barato sale caro
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