Hola a todos tengo un carro con mas de 250000 km llevo mas de cuatro años con el y a lo largo de los años le he cambiado todo incluso junta de culata me iba de maravilla hasta antes de ayer cuando parando a un semaforo se puso a echar humo por el capo despues de abrrirlo vi que detras del motor por debajo de la tapa de las valvulas y justo sobre los colectores de admision por delante del carburador se acumula refrigerante entre ellos quieria saber de donde puede ser la fuga sin ningun calenton desde entonces
Gracias colega correcto ha sido una fisura de la sistema de refrigeración que une el carburador con la culata es una junta de la culata en O de plástico mejor un anillo que ha sido sustituido por el mecánico cabrón que me Areglo la junta de culata en su tiempo por una junta pegada con silicona la madre que lo parió