Indica que hay un problema en la batería. Si esta luz se enciende podría detenerse el motor mientras conduces y/o dañarse la batería. Detén el vehículo inmediatamente. Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
RIESGO ALTO
El riesgo es muy alto. Detén tu vehículo inmediatamente. Corres riesgo de que el motor se frene durante la conducción.
QUÉ DEBES HACER
Verificar que los conectores (bornes) de la batería estén bien sujetos. Verificar que las correas de accesorios no se han cortado y siguen en su lugar.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Chequear carga de la batería 2. Revisar el estado del alternador 3. Verificar instalación eléctrica
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Golf ya se reportaron 20 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica que hay un problema en la batería. Si esta luz se enciende podría detenerse el motor mientras conduces y/o dañarse la batería. Detén el vehículo inmediatamente.
Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Chequear carga de la batería
2. Revisar el estado del alternador
3. Verificar instalación eléctrica
QUÉ DEBES HACERVerificar que los conectores (bornes) de la batería estén bien sujetos.
Verificar que las correas de accesorios no se han cortado y siguen en su lugar.
El testigo de batería se enciende después de un trayecto de unos 20 min, me ha pasado 2 veces y solo ha sido en la mañana, llego a mi trabajo y justo al llegar se enciende el testigo, me estaciono apago el coche y lo vuelvo a prender y ya no se activa el testigo, a alguien mas le ha pasado?
Hola, yo iba andando , y de repente se me paró el auto, y encendió la luz de batería en rojo y EPC en amarillo. Le di arranque tres veces para que pueda encenderlo nuevamente y andar , pero sigue la luz de epc encendida en color amarillo. Que será lo que tiene??
Por favor necesito ayuda
Necesitas llevar tu coche a escanear ya que esta falla tiene que ver con la aceleración eléctronica, esto quiere decir que traes una falla en el pedal de acelerador o en el sistema de aceleración. Saludos
Tambien puede ser que tu bateria ya este empesando a fallar o tu sistema de carga a la bateria. Tambien puedes revisar tus luces, para descartar que sea por esto. Espero te sirba esta información. Saludos
Yo tengo un gti 2008 me enciende la luz amarilla EPC y el turbo me deja de funcionar concidero yo se apaga y el carro sigue corriendo con normalidad alguien me puede apoyar
Estoy igual segun es porque la computadora entre en modo de proteccion y no te deja acelerar mucho y no mete boost el turbo ando en esas de ver que es, tu ya supiste que fue??? [email protected] 66730339130wahtsap
Cuando va caminando se le prende la alarma EPC y pierde potencia y ya no se puede acelerar mas. Lo apago y lo enciendo y vuelve a acelerar un rato hasta que vuelve a aparecer la alarma y asi varias veces.
Hola pase el escaner a mi Gol por alarma de EPC me indican que la linea B del sistema de aceleracion esta averiada, me indican que hay que cambiar el sistema de aceleracion y cuesta como 4000 pesos. Quisiera una orientacion Gracias
Holas amigos tengo un VW golf mk3 año 96 multipunto y resulta que el auto se le apagó la luz trasera lado copiloto y la luz chica lado copiloto la que va en el parachoques y la luz del intermitente parpadea mucho que puede ser amigos una ayudita por favor
Solo de repente empezó a descargar la bateria silo uso todo el dia trabaja pero ennla mañana arranca con muy poca bateria pero si lo dejo unos 3 dias sin usar se come la bateria por completo,la bateria esta nueva practicamente, pero noto q cuando paso por un charco me prende el foco de bateria en el tablero, o igual cuando pongo la luz alta se bajan las revoluciones, le cambiaron el bulbo del radiador por q segun se quedaban prendidos y sigue igual le quitaron unos relay porque segun se quedo pegada la alarma original y sigue igual necesito de su ayuda...muchas gracias saludos
Tendra que acudir de nuevo al taller pero que sean especialistas en electricidad automotriz, seguramente hay un corto, algun cable aterizado a positivo, una manera rapida de saber si hay corto, es desconectar el negativo de la bateria y con un multimetro hacer el puente y en escala de 20 volts, del borne negativo de la bateria al cable negatico que desconectactes, el multimetro registrara el consumo si este esta por arriva de los 5 volst tienes consumo de energia ya sea el corto o algun elemento encendido directamente, como luces, radio y un posible corto circuito (cable aterrizado), de la alarma original u otro elemento, para saber cual circuito tiene la falla, asi mantenido el puente y con el multimetro registrando deveras ir quitando y7 poniendo los fusibles uno por uno y que alguien este checando el registro del multimetro hasta que decienda el consumo lo mas bajo posible a 3 volts o mas, y donde verifique el cambio de voltaje ese fusible tiene el circuito en problemas, y tendras que revisar todo lo que maneja ese fusible para ir revisando sus elementos que trabajan con el, ya sean luces, alarma, radio etc. en youtube busca como saber si hay corto en mi carro y ahi te podras orientar major, y tambien podras buscar si el detalle esta en tu bateria o alternador, bueno suerte y si reparas la falla comentalo.
Ya encontre el corto es un relay grande marcado con el numero 254 no se de q es? O para q es pero el coche al parecer sigue funcionando igual lo q nooo sele quita es cuando paso por un charco me prende rojo en el tablero la bateria y ya en lo seco se apaga el foco rojo
Hola, tengo un Golf4, el alternador es nuevo de hace unos meses, hoy ha empezado a parpadear de forma irregular el testigo de la batería apareciendo en pantalla "fallo alternador", dudo que sea la alternadora ya que es prácticamente nueva y el fallo aparece y desaparece. ¿Tenéis idea de qué puede ser?
El auto se apagaba no mantenia ralenti ,se izo un abc de motor ,se cambio filtro de gasolina ,bujias ,limpieza del cuerpo de aceleracion ,el auto ya no se apago ,pero el auto ya caliente se lo paraba se lo apagaba del swhitch y luego ya no encendia ,al acelerar tenia una falla como de bomba ,se cambio la bomba de combustible arranco normalmente pero la falla seguia al acelerar ,despues mejor ya no quizo arrancar para nada ,chispa de bobina tenia entre amarilla y azul que pudo haber sido ,el cliente mejor se lo llevo el auto aa tambien se prendia el foco de bateria no cargaba bien se lo cambio el regulador que estaba malo ya cargo perfecto 14.17 ,pero el auto siguio igual.
Hola. Que tal. Yo tambian tenia la misma problema y esta solucionado. Mira esta direccion. http://i47.tinypic.com/29kvtyp.jpg
Avisa me para que te ayudo mas lahcen desde madrid un saludo
Hola cómo estan saludos les explico mi problema la cuestion es que tengo golf 2003 std Confortline al ir en carretera a mas de 120 kms/hra al paso de 45 o 50 minutos mi coche parpadea el testigo de batería y se muere el carro en circulación teniendo que cerrar switch abrir y prender nuevamente funcionando despues sin problemas espero alguien me pueda decir que puede ser agradeciendo su tiempo gracias
El coche traia sus codigos de error funcionaba, no al 100, se estaba arreglando y se le coloco un sensor que va mas arriba del sensor de oxigeno por lo que se ve aun le falta alguno pero al colocarle este mejoro muchisimo en el taller que se arreglaba le quitaron el mismo y el carro empeoro mas de lo que al comienzo se jaloneaba solo avanzaba con primera y a ciertas revoluciones por que a mayores se jaloneaba demasiado y como queriendo se apagar prendia el epc la bateria y cuando jaloneaba parpadeaba el testigo del freno de mano ahora el mayor problema es que ya no prende nada las luces de el tablero la hra. Entre todo lo que lo compone el radio todo esta apagado pero solo se queda encendido el testigo de la bateria
Mi buen revisa tu bateria si te esta indicando el testigo, es que tu bateria tiene problemas, o k ya no retiene la carga y siempre debe estar a 12.75 como minimo para arrancar correctamente o k el alternador no este cargando correctamente a la bateria, por ahi debes empezar quizas sea falta de energia lo k te prohibe arrancarla y lo k te hace que se jalonie, si no hay energia sifueciente el carro seguira siempre asi, debes revisar tu bobina de encnedido que este mandando la chispa adecuada de energia si ya no la esta mandando bien esa es la falla. Asi k primero tu sistema de carga bateria y alternador y verificar si no hay corto en algun sistema electrico. Si mejora comenta.
Tengo un golf 2001 motor 2.0, 137mil km aprox, en algunas ocasiones el motor se apaga cuando espero la luz verde en el semaforo y el relanti esta muy bajo, hace unas semanas se me apago en marcha, en ese momento se enciende la luz de la batería en el tablero, pero no presente problemas al arrancar de nuevo, si le hago un scanner debería si o si mostrarme alguna falla? saludos a todos y gracias
Hola buenos días acabo de adquirir una golf a3 1994 automática en segunda mano bueno todo estaba bien cuando la cheque pero después mas 2 horas cuando iba en carretera como que se ahogo el motor y se apago me encendían los indicadores de aceite y batería intente darle marcha pero no arrancaba paso como un minuto y volví a darle marcha entonces tuve que bombear el acelerador para que arrancara y lo revolucione para que reaccionara y continuo bien pero después pasaba cada 15 o 20 min que sera ayúdenme por favor...
Ya lo revise y no es eso pero m di cuenta que el sensor de velocidad esta cancelado y lo saque pero esta roto ademas ya no hace los cambios el sensor de velocidad controla tambien los cambios???
Ase dias realice el cambio de la marcha por que me dejo de funcionar conecte todo correcto como estaba anteriormente conectado prendi mi auto y funciono sin problemas pero cuando me fije en el tablero detecte que estaba encendido el foco de la bateria verifique el voltaje y estaba correcto quite la terminal de la pila y se apago el carro me dijeron que era el alternador cambie el rotor los carbones y baleros funciono una semana y dejo de funcionar
Me podrian ayudar por favor ?
Bueno si es que ya solucionastes lo del alternador, quizas ahora deberías revisar el modulo y bobina de encendido, asi como el distribuidor tapa, escobilla y/o vacio del sistema vacum.
Hola tengo una golf dos puertas modelo 91 y mi falla es cuando la acelero mucho comienza a temblar se prende el foco de la bateria pero ya la revisaron de ess fallas y no tiene problemas con eso me comentaron que el exceso consumo de gasolina y que se apague despues de acelerarla o revolucionarla es por que esta sucio el carburador pero tambien me tira el agua y no se porque si el radiador esta bien y el ventilador prende en su tiempo
Revisa tu sensor maf, para que te regule el motor adecuadamente y quizas por ahi este fuera de tiempo el motor, revisa la presión del motor, lo del agua puede ser causa de la temperatura que tenga el motor trabajando y si la presion es demaciada busca liberarse de alguna manera, pero descarta bien lo del radiador llevalo a checar aun que prenda tu ventilador en su tiempo si hay algo en el radiador puede causarte la fuga de agua.
Arranca bien y de repente se apaga y prende el testigo de la bateria ya se hiso la afinacion se cambio el automatico y se reviso la marcha espero de su ayuda gracias.
Voy andando y se queda sin revoluciones y se apaga, a veces vuelve a acelerar y otras queda totalmente parado, que podra ser? cuanfo se esta por quedar sin revoluciones me marca la bateria en el tablero, mi numero por las dudas, 2613040096
Hola qué tal, mi golf es año 1992, pero últimamente se está apagando, voy en marcha y de la nada se apaga, en el tablero me prende la luz de la batería, pero ya la lleve con un mecánico y me dice que la batería está bien, no se si sea la bomba de la gasolina, por qué hoy me volvió a pasar, le eche poquita gasolina al carburador y prendió, pero se apaga enseguida
Hola buenas tardes tengo este problema hice una cuadra andando se paró me prendió la luz de la batería y la luz del aceite que puede ser muchas gracias
Tengo un vw golf y hace unos dias le cambie bujias y los cables de bujias pero al andar en neutro se para el motor y al doblar igual se para que podria ser ???? AYUDENME PORFAVOOOOR ????
Y al pararse me aparece el signo de bateria y de aceite
El problema es que al conducir el auto por la ciudad y estar frenando constantemente en los altos el motor comienza a vibrar y las revoluciones a subir y bajar hasta que se detiene a menos que libere el freno y comience a avanzar y cuando se apaga enciende el indicador de la batería en el tablero pero enciende de inmediato. Eso solo pasa en la ciudad en carretera no hay ningun problema. Alguie que me pueda ayudar?