Problemas de Problemas con la bobina

Problemas destacados

Falla de bobina y motor inestable.

Volkswagen Golf 1999 1.8l ,std,4puertas,full 90000 kms
Falla de motor arranca pero no esta estable falla mucho ,hecha humo negro y le falta fuerza.
Aparte cuando arranca como al minuto se empieza a calentar la bobina pero solo de la parte de atrás donde va el modulo de encendido ya se trono una bobina que funciono como 5 min y se apago ya no hubo chispa se puso otra pero se nota que se calienta del mismo lugar alguien podrá darme una referencia sobre el fallo. Soy nuevo en el sitio.
omar fdz de México hace 9 años  
OM
6 casos 
joel de Venezuela hace 9 años
Epa amigo yo tengo el mismo problema que tu... mi carro es un vento 2.0 año 1998... ya me ha dañado 3 bobinas... hoy me percate de que se caliente mucho el modulo a tal punto q casi no se puede tocar porque te quema y tambien el carro hecha bastante humo negro y el motor falla! alguien que nos ayude por favor!
joel de Venezuela hace 9 años
Si alguien pudiera decirnos si tuvo el mismo problema en su carro y como lo soluciono seria genial!!
joel de Venezuela hace 9 años
A mi me pasa lo mismo con mi vento 2.0... ya me ha dañado 4 bobinas... le he puesto de marcas alemanas... y no duran sino horas... se calientan muchisimo y el carro falla y hecha humo negro hasta q se apaga y no prende mas... y bueno bobina dañada...
naeltomas de Venezuela hace 9 años
Me pasa lo mismo exactamente igual como ustedes lo describen alguien por favor Ayudarme
peter de México hace 9 años
Hola k tal, yo les sugiero que revicen el sensor de oxigeno, si este ya no respeta los parametros requeridos, la inyección de gasolina es sumamente rica, y ocasiona que el computador se pelie con los parametros erroneos que recibe de este componente e iyecta mas gasolina por eso el humo negro en abundancia, al igual que las exigencias del motor estando en este detalle forza el trabajo levantando temperatura fuera de lo normal ya sea que el sesnsor de temperatura este averiado o k termoestado este pegado y obturaciones en el sistema de refrigeracion, todos estos detalles hace que el motor trabaje fuera de los rangos, entonces jala mas corriente y forza a la bobina a demandar mas corriente por arriba de sus parametros y por logica el recalentamiento de esta al trabajar forzada se descompone, asi que prueben revisando los parametros del sesnsor de oxigeno, sensor de temperatura, asi como tención electrica en bujias y cables o bien escanearlo antes que nada. Suerte para todos y si alguien resuelve su detalle comentenlo para saber que resultados arrojan cada uno y claro para ayuda del foro.
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Posible falla en bobina.

Volkswagen Golf 1993 motor 1.8 285000 kms
Hola amigos, el dia de ayer, llegue a trabajar y parkie mi carro, hoy por la mañana al querer retirarme mi golf ya no encendio, da marcha pero no enciende, ya cheque bomba de gasolina y funciona bien, incluso cheque el fusible y todo perfecto, alguien que me pueda ayudar?
GOMIIKILLER de México hace 8 años  
GO
3 respuestas 
PEDRO de México hace 8 años
Amigo, hace poco tiempo a mi me sucedió lo mismo checa la bobina lo mas seguro es que sea eso, ami me paso en una golf 94 hace una semana solo daba marcha y le hice prueba de chispa ala bobina y no dio chispa haci que compre la bobina y la puse y prendió como si nada :) suerte
Jorge de México hace 8 años
Oye en que parte están los fiables de la Golf, tengo el mismo problema ya compre una bobina nueva y no arranca nada. Es una golf 95
peter de México hace 8 años
Jorge estan debajo del volante a la altura de las rodillas quita la tapa y bingo. Ahi esta la caja de fusibles y relevadores.
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Mal funcionamineto de la bobina

Volkswagen Golf 1997 Vw golf, 2 puertas 197467 kms
Cuando el vehiculo esta en funcionamiento llega un momento que se interrumpe y falla y en ese momento se comienza a escuchar como si en la bobina se brincara la chispa es un sonido como "clac clac clac" me podrian orientarme en que podria estar mal sis es la bobina o es alguna otra cuestion.
Jose vazquez de México hace 5 años  
JO
1 respuesta 
angelberen de España hace 5 años
Comprueba el cableado y el distribuidor que no este rota la tapa o la pipa y pierda la corriente. Con un pulverizador de agua lo mojas con el motor encendido y veras por donde pierde. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
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Problemas con la Bobina

Volkswagen Golf 1996 manhattan 40000 kms
Mi golf 96 enciende en ocasiones bien, pero al pasar un par de minutos se apaga y ya no me enciende reviso la chispa de la bobina y en aveces si tira aveces no, el carro me enciende hasta el otro dia, la bobina se la cambie hace como 10 meses no es la original, la ultima bobina que se me daño exploto, le cambie el capuchon del distribuidor y el rotor del distribuidor. Si me pueden ayudar se los agradeceria.
Jonathan de Guatemala hace 8 años  
JO
1 caso 
Marquez de México hace 8 años
A mi me pasaba los mismo, solo puentee un cable de la bobina al distribuidor. Por que el arnés hacia falso contacto. Solo el cable de en medio de los conectores, es el que le manda la señal a la bobina.
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Falla la bobina con menos de 50mil kms. Hay algún rele culpable

Volkswagen Golf 1993 4 puertas 1.8 90 CV Motor ACC  50000 kms
Cual puede ser la causa de que se dañe prematuramente la bobina de encendido? Las ultimas tres bobinas las he cambiado alrededor de 50mil o tal vez 70mil Kms de uso.
Carlos Federico de Perú hace 2 años  
CA
1 caso 
XENEIZE de Guatemala hace 2 años
Malas bobinas. Busca bosch u ORIGINAL.ATTE.
Carlos Federico de Perú hace 2 años
Las bobinas que he instalado son de marca Hüco alemanas muy buenas pero obviamente el problema no esta en la bobina. La nueva funciono 2dias muy bien y despues comenzó de nuevo a apagarse e incluso no arranca. Un dia despues arranca al primer intento
XENEIZE de Guatemala hace 2 años
Apagarse e incluso no arranca:cableados +conexiones+ bujias, y...pastilla encendido. atte.
Carlos Federico de Perú hace 2 años
Me dijo un tecnico en computadoras de automoviles que es problema de la computadora. Esta emite mayor voltaje que el debido a la bobins y esta se calienta dejando de funcionar. En cuanto se enfria la bobina un poco vuelve a prender normalmente y funciona bien por un buen rato. Ahorits estan haciendo un arreglo a la computadora y volveré a escribir el resultado.
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Falla en las bobinas

Volkswagen Golf 2013 Tsi 1.4 estandar 135000 kms
Tengo un golf tsi 1.4 2013 que se le estan quemando las bobinas cada 2 meses o menos
1ro le cambiaron las 4. Bujias y las 4 bobinas
Al cabo de 1/ 1/2 mes se se quemo una, se la cambie y ahorita se volvio a quemar 1
Que es lo que puede estar pasandl
Carlos Hernandez de México hace 5 años  
CA
1 respuesta 
Carlos Hernandez de México hace 5 años
Aun no he podido resolver porque se esta quemando una de las 4 bobinas
Espero que alguien me pueda ayudar con sus comentarios
Saludos
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Problema con la bobina de encendido

Volkswagen Golf 1997 golf gl 1.8 240000 kms
Hola compañero tengo el mismo problema le cambie la bobina y la quemo , compre bujias tapa de distribuidor modulo cables de bujias y una bobina nueva y todavia tiene el mismo problema no te puedo decir si lo hace en frio o en caliente porque lo hace en cualkier momento que " al auto se le ocurra"... me recomendaron que compre una bobina alemana, la marca es beru( no se si se escribe de ese modo pero se pronuncia asi)... el precio de la misma es de 1000 o 1200 pesos el valor es el doble comparada con otras marcas ojala se acomode o sino tendra problemas en el regulador de voltaje espero q mi consejo te sirva suerte... aparte de eso el golf es para mi uno de los mejores autos que se han fabricado en la historia y su reputacion no es en vano...
leo caliva de Argentina hace 9 años  
LE
3 casos 
Maximiliano de Argentina hace 7 años
Alguien me puede decir cual es el problema y que tengo que hacer?
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Descompone bobinas|

Volkswagen Golf 1998 4 puertas 250000 kms
Alguien que me pueda decir cual es el motivo por el que se descompone la bobina ya van dos que le cambio y se me sigue descomponiendo de lo mismo espero me puedan responder gracias
daniel de México hace 9 años  
DA
1 respuesta 
peter de México hace 9 años
Necesitas checar si esta estable tu motor, que no tiemble, que no tenga esceso de consumo de gasolina, que no se caliente, cables y bujias, que esten bien y si no cambialas, andando el motor desenchufa uno por uno los cables de la bujias si todos presentan cambios dastricos en la marcha del motor estan bien las bujias, pero si una o mas no realiza cambios de marcha en el motor esas bujias estan mal y por ende recalienta la bobina de encendido y las descompone y si cambias que sea marca bosch, ya verificando todo esto posiblemente sea ya problema directo de la bobina o que este en corto. Comenta si vez cambios.
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Problema de bobina

Volkswagen Golf 1997 4 puertas full motor 2.0 260000 kms
Mi problema es que voy andando y se me apaga el motor despues de un rato vuelve arrancar bien. Lo hace cada vez más seguido

8
Héctor de Argentina hace 3 años  
1 respuesta 
XENEIZE de Guatemala hace 3 años
BOBINA...ATTE.
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Problema con bobina

Volkswagen Golf 1998 4 puertas motor 1.8 golf 10000 kms
Tengo un problema mi bobina dejan de funcionar y hasta en recien prendido el motor las a quemado ya lo puse a tiempo y hasta la bobina original tambien se van
Le cambie el relay 80 y nada voy a probar cambiar el relv n.30 haber que pasa saludos¡
Recien overjol ni mas de 10 000km
luis jv de México hace 5 años  
LU

Fallo e la bobina

Volkswagen Golf 2001 golf 4 200000 kms
Como leo mas arriba se para solo aveces m e ha pasado con polo gol golf y siempre fue la bobina la
Causante de este problema
Enrique de Argentina hace 9 años  
EN
1 caso 

Problemas con Golf Gti 1.8 turbo modelo 2001 fallas

Volkswagen Golf 2001 Gti 1.8 turbo 137565 kms
Bien resulta que hace aprox. 2 semanas le cambie una bobina que ya no servia, quedo funcionando hasta el dia de ayer que nuevamente se descompuso otra bobina, la cual hoy se la cambie. Pero resulta que el coche ahora no empareja, le piso a fondo al acelerador y el carro no reacciona como debería mejor dicho no jala, de igual manera me percate que al estar parado y acelero a fondo hace como que se ahogara... alguien sabe cual podria ser mi problema ya que las cuatro bobinas estan funcionando
memphis de México hace 7 años  
ME
29 casos 
Luid de Estados Unidos hace 7 años
Tengo mi golf GTI 2004 cuando tiro el 4 cambio y piso el acelerador fuerte mi guagua se ahoga y no quiere jalar q podría ser
Toro de Colombia hace 5 años
Buen dia mi mk4 2001 esta resien reparado quedo como nuevo pero veo que el turbo en muchas ocasiones no carga a mas de 7 libras
josete de España hace 5 años
Como lo solucionaste lo de que se ahogara?
restorejose de México hace 5 años
Hola solucionaste tu problema pasa lo mismo con mi gti 2004
Alberto de México hace 5 años
Buen dia tengo un problema con mi gti 1.8turbo avises el turbo me ambienta 18 libras i avises se ahoga i no sube de 7 libras k podrá ser??
Ariel de Panamá hace 4 años
Me pasa lo mismo, que podría ser ??
Waldo Golf de México hace 3 años
Hola tengo un Golf TSI Transmisión MANUAL cuando acelero el auto suena un ruido como de cascabeleo no sé si sea el motor o transmisión o el embrague el auto jala muy bien no haya aceite y corta muy los cambios, que podría ser ya me inquieta ese ruido o no se si sea normal que el motor suene de esa manera. Gracias.
Sam guzman de México hace un año
Hola tengo uña golf 2015 gti 2.0 estándar mi turbo no funciona y no se cual es la válvula que va ahí que hace que arranque el turbo
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Problemas de encendido

Volkswagen Golf 1996 4 puertas, motor 2.0,  185000 kms
Cuando compre el auto, de segunda mano a todo esto, funcionaba bien, un ruido extraño en el embrague, pero nada de cuidado, el problema empezó cuando se apagaba el motor, lo volvía a encender, encendía, pero se volvía a apagar, consultando por ahí con mecánicos, todos dijeron lo mismo, problemas con la bobina, así que compre los repuestos, los que me costaron un ojo de la cara, los instalaron y el auto funciono de maravilla, esto fue hace 3 meses atrás, y ahora resulta que hace dos días, me estacione en una calle, para ir a hacer mis tramites, y cuando volví encendí mi auto, partió, pero cuand… Leer completa
Klau de Chile hace 11 años  
KL
2 casos 
MIGUEL MACIEL de Uruguay hace 11 años
Muy buena la respuesta
Mincho de Chile hace 8 años
Quizás es la bomba de bencina revisa eso y ojalas se solucione tu problema
Andres rodr de Colombia hace 7 años
Buenas noches tengo un golf GTI 1.8t cambie el embrague junto con las dos bombas y me entregaron el carro con un ruido ande dos semanas y el carro perdió fuerza por completo y empezó un olor muy fuerte a asbesto quien puede darme una idea de lo q es
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Se apaga después de 15 minutos de uso SolucionadoSolucionado

Volkswagen Golf 1994 94 1.8 198555 kms
Pasa que después de 15 minutos de rodar se apaga de la nada, como si fallara la bobina o la bomba de gas, el punto es que ya cambié ambas cosas y me sigue haciendo lo mismo, la neta ya chole con esa madre, y los pinchis mecánicos no le encuentran porque cuando ellos lo manejan no hace la falla.
Aiuraaaaaa
Deivi de México hace 8 años  
DE
2 casos 
beja de Perú hace 8 años
Es el sensor de distribuidor holk esta quemado
Solucionado
Mejor respuesta (según Deivi)
Deivi de México hace 8 años
Gracias, manito. Pero el distribuidor está muy bien, el problema era que pendejamente compré bomba de gas y bobina y lo que estaba fallando era el relevador de la bomba de gas. Ahora ya gasté de más por no revisar bien
beja de Perú hace 8 años
El auto prendera unos minutos y despues se apaga...el sensor no envia chispa al distribuidor porque esta caliente y cuando se enfria prende y luego el mismo tema cambia el sensor de hall...distribuidor. Opcion cambiarla o adaptarla ya q. En la casa de auto no tiene o te hacen cambiar otras cosas por las puras
Deivi de México hace 8 años
Pero ya que cambié el relevador no se apaga, por eso te digo que no sería el distribuidor. Gracias por tu respuesta, lo tomaré en cuenta ta en futuras fallas. Saludos!
Aurelio Garcia de México hace 6 años
Ya no te hizo la falla amigo?
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Tengo problemas de encendido en frio SolucionadoSolucionado

Volkswagen Golf 1994 4 PUERTAS 1.8 260000 kms
En las mañanas le cuesta encender, aparte se enciende y parpadea el velocímetro o cluster, de acuerdo a unos foros me estado inculcando y dicen en la gran mayoría que es problema de la bobina, en otros la bomba de gasolina la verdad es que me esta sacando de quicio, bueno luego de eso el auto esta caliente y prende las veces que quiera... su ayuda por favor
ANDRES de Ecuador hace 10 años  
AN
1 caso 
peter de México hace 10 años
Todo tiene una logica hablas del clima si esta frio le cuesta prender y si esta caliente esta de lujo, tu que te imaginarias que este sucediendo, hay sensor de temperatura quizas tenga un falso contacto o el mismo sensor este probocando ese detalle, a de mas puedes sacarte de la duda con la bobina de encendido consigue una prestada con el mismo numero de pines si es de tres hay barias marcas que tienen la misma entrada no importa si es de un tsuru o chevrolet mientras tenga la misma entrada y prueba si el poblema es por la bobina, pero no entres en panico y entiendo a todos los que sienten la impotencia de no poder tener nuestras cosas como quisieramos pero esto es asi todos necesitamos de todos el que vende carros necesita de nosotros para comprarcelos, y si fallan los carros necesitan de los mecanicos y asi sucesivamente no cres, pero bueno esa es la teoria, suerte y si reparas la falla comenta para seguir ayudando a los demas.
Solucionado
Mejor respuesta (según ANDRES)
Sandra de Colombia hace 10 años
Hola, yo tenia un Golf GL 96, similares sintomas, problemas al encendido en las mañanas, al encender el velocimetro no permanecia estable las revoluciones, en la marcha se revolucionaba el motor a 1800 o 2000 revoluciones y luego al frenar se estabilizaba. Lavaron el cuerpo de aceleracion, lo sincronizaron, le cambiaron bujias, la valvula de minima, en fin, ya estaba desesperada. Finalmente me dijeron que el sensor tps estaba causando el problema y la bobina tambien requeria cambio. Se estabilizo el motor y el consumo de gasolina se redujo.
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Hola amigos mi cabrio quema las bobinas de encendido

Volkswagen Golf 2001 cabrio 200000 kms
Le colocas la bobina de reemplazo nueva trabaja bien unas horas y la quema se pone muy caliente y deja de funcionar
emiliano de México hace 10 años  
EM
1 caso 
Es por exceso de tencion revisa el alternador caja reguladora y la linea de los cables de enchufe de la bobina
emiliano de México hace 10 años
Muchas gracias ya lo hice pero no noto alguna anomalía en el voltaje, tu sabes cuanto debe marcar?
borrego de México hace 9 años
Y Siempre que fue
Yo tengo el mismo problema
Henry de Colombia hace 7 años
Hola, tenia el mismo problema. Cambié 4 bobinas en menos de 2 meses. Además de quemar la bobina, la aceleración era irregular. Primero cambié la bobina captadora, es un regulador electrónico que va dentro del distribuidor o timer. Lo hice escanear en un taller VW y diagnosticaron una falla en el sensor TPS, es un sensor que va cerca del cuerpo de aceleración. Remplacé el sensor TPS y problema solucionado. La última bobina que le instalé fue la original Beru y hace 6 meses que no la ha vuelto a quemar.
megaceso de México hace 7 años
Hola amigos, despues de padecer el mismo problema por mas de 8 meses y hacer todo lo que encontraba, revision de computadora, cambios en distribuidor y etc, la solucion fue sencilla pero la realizo alguien que sabe, lo unico que hizo fue a revisar a conciencia las lineas electricas del vehiculo y descubrio que aun cerrado el switch tenia señal de corriente, lo que diagnostico que era o algun relay de ignicion, obviamente se dirigio a revisar los relays( relevadores ), descubrio que era un cable del relevador de ignicion que no estaba conectado a tierra lo cual provocaba la falla.
francisco montiel de México hace 5 años
Una pregunta tengo el mismo problema ya lo lleve cn 3 electricos y nada sigue la falla quema las bobinas de echo acabo de ir a checar mi computadora y esta bien alguna persna ue halla tenido el mismo problema que me pueda recomendar a un electrico que ya halla reparado un golf cabrio 2002 con la misma falla selos agrdeseria mucho llebo 8 meses con este problema gracias de
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Bobina Me tira Chispa en cilindro 2 y 3

Volkswagen Golf 2002 1.6 10000 kms
Hola amigos. Les comento que tengo una falla en mi motor resulta que este arranca pero arranca todo des calibrado y resulta que la bobina de encendido me arroja chispa en solamente dos cables de el cilindro 2 y 3. Un día probamos una bobina de otro auto y resulto que arranco bien. Entonces conclui que era la bobina pero al poner la nueva sigue pasando lo mismo. Cambie cables nuevos y nada ahora mi consulta podrá ser problema de un sensor como el del cigueñal u otro sensor ? Gracias a los que puedan darme una mano aquí en mi ciudad mecánicos especializados en el tema no existen muchos

Saludos
Carlos de Chile hace 9 años  
CA
3 respuestas 
Sebastian Rea de México hace 9 años
Que tal Carlos, lo mas seguro es que sea el sensor del arbol de levas, o los cables de bujias, no puede ser otra falla, a mi me paso lo mismo con mi jetta y solo le cambie el sensor de arbol de levas. Checate bien si tienes chispa en todos los cables de bujias, no hay otra es el sensor de arbol de levas. Saludos
Carlos de Chile hace 9 años
Hola amigo gracias por la respuesta , me entrega chispa solamente en dos cables en el 2 y 3 , cambie cables nuevos probé cables y no es cable , puse bobina nueva y nada chequeare el sensor que me dices. Gracias
Electrocar padilla de Perú hace 5 años
Falso contacto entre el modulo y la bobina en las pineras...fijate
1
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El carro no ñe llega corriente a la bobina

Volkswagen Golf 1993 5 puertas 310000 kms
Quiero que m ayuden con esa falla
Alexander de Ecuador hace 3 años  
AL
1 respuesta 
Alexander de Ecuador hace 3 años
Todavia no e resuelto el problema
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Me quema la bobina de encendido

Volkswagen Golf 1999 4 puertas full  278000 kms
Hola gente tengo una problema en mi golf mk3 modelo 99 me quema la bobina y lo lleve a varios lugares y no encuentran la falla me midieron el alternador cambie cables de bujias y bujias por marca ngk si alguien me puede ayudar desde ya muchas gracias
Lucas de Argentina hace 4 años  
LU
3 respuestas 
angelberen de España hace 4 años
Comprueba que no sea de la bobina o de la tapa del distribuidor si lleva y es por donde se fuga la vorriente
Lucas de Argentina hace 4 años
Hola Ángel está semana cambie tapa de distribuidor y el rotor espero que no me la queme más la tapa vieja estaba sulfatada y el rotor estaba quemado donde lleva la resistencia y en la tapa donde lleva el carbono estaba quemado también
angelberen de España hace 4 años
Cuando se quema el rotor se quema el carbón y la tapa, ahí tenías el problema
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Deja de funcionar el distribuidor

Volkswagen Golf 1998 4 puertas motor 1.8 190000 kms
Mi golf se apagó hace unos meses y no encendía, el mecánico envió al banco de medición el distribuidor, la computadora y la bobina, los tres no funcionaban, se reemplazó la bobina y el distribuidor por nuevos y la computadora se reparó. Dos semanas después volvió a a pagarse, se revisaron los tres repuestos y solo apareció malo el distribuidor, pero el que se había quitado antes se colocó en el carro y funcionó. Unas tres semanas después me volvió a ocurrir y volví a colocar el distribuidor que se retiró antes como malo y funcionó bien, así me ha pasado hace tres meses y el mecánico no llega al fallo
garroluis de Costa Rica hace 10 años  
GA
2 respuestas 
peter de México hace 10 años
Escanea tu carro ahi te daras cuenta cuales errores esta causando ese desperfecto, puede ser un sensor con falso contacto, algun inyector que este fuera de curso, o algun falso en relay de encendido, fusible o cable averiado, bueno espero haberte dado una idea, pero escanea tu carro para que descartes posibles puede ser esto u el otro, y si reparas tu falla comenta para seguir ayudando a los demas suerte.
Rulo de México hace un año
Revisa el engrane de distribucion aveces la muesca que hace trinquete con el cigüeñal se desgasta lo que provoca que el carro pierda el tiempo al momento de colocar distribuidor y colocar bien lao puntos tranca después de cierto tiempo el engrane se mueve y vuelve a desacomodar el tiempo
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