Amigos tengo uña golf 89 le cambie la caja por qué ya no entraban la velocidades y tengo problemas con el collarín y la varilla cada 15 días se las tengo que cambiar se desgasta la varilla del lado del clutch i ya no me quieren entrar las velocidades y el collarín se rompe alguien me puede explicar el problema

Necesito ayuda hace días le cambie todo el kit a mi golf año92 1.8lts y de ahí en delante en un día se acaba el collarín, y no encontramos el problema

Mi carro esta Un 2004 golf gtl 1.8 lo que pasa es que cuando meto el cluotc vibra y ase un chillido dela transmisión como si fuera el collarin los camvios le entran vien al arrancarlo en primera o. En seginda el carro. Tiembla pero despues sale arranca vien k puede ser

Hola mi problema es de que mi golf ya lleva tres collarines y barillas rotas en menos de 2 meses que fue el tiempo en que cambie el clutch selepuso u n kit nuevo de luk y aun sigue el problema alguien podria darme su opinion gracias

La varilla sale quebrada y desgastada en la orilla del collarín como cuando le sacan punta a un lapiz

Como ponerlo el collarin en la horquilla

Baje la caja de cambios dos veces ya,se le cambio el reten de la directe y el buje de bronce etc.le puse aceite 75-90 semisintetico para cajas de cambio (2 litros) arme todo y a las 3 horas de armarlo todo con repuestos audi o alemanes o italianos segun conseguia y se me puso duro el pedal de embrague entonces pense que era por falta de aceite y le agregue y nada me parece que se rompio el collarin de embrague. Como resuelvo el problema del collarin que se me rompe tan seguido por favor ayuda ya no me queda casi plata,lo uso para trabajar y mi mecanico se le quemaron los papeles ya...gracias amigos

Acabo de cambiar el kit de clutch y el collarin lo destruyo en 1 dia

En efecto cuando metes clutch parado el auto se le quita como si fuera collarin y no lo es y este ruido lo hace frio y caliente aveces mas fuerte y aveces menos fuerte este rudio a ido a mayor con el uso del auto de nuevo era muy minimo vw dice que son los planetarios de la transmisión que es un ruido normal pero quitando el filtro del aire completo con todo y caja descubri que moviendo el perno que entra a la transmisión para meter las velocidades lo mueves y el ruido desaparece por completo pero despues vuelve de un rato que metes cambios. Este ruido es solo con el carro parado logico trabaj… Leer completa

Buenas, Queria informaros de un problema que la verdad creo que no tiene solucion ya; el vehiculo es el que indico en el titulo, tiene 187.880km (no puedo decir que está bien cuidado ya que no conoci al anterior dueño, pero el ext y el int del vehiculo estan en perfecto estado). Resulta que hace poco me empezo a acelerar solo el vehiculo en ralentí, le cambie las bujias, las bobinas, la mariposa (puse la original de VW), los cables de las bobinas, le hice el cambio de aceite + todos los filtros; por un tiempo me dejo de acelerar solo pero resulta que ha vuelto despues de unos 3.000km realizad… Leer completa

Hola a todos, tengo un problema en la varilla del clutch, la quiebra y como consecuencia también daña el collarín, la última vez solo duro 30 km y volvió a dañar la varilla. Llevo 4 cambios en muy pocos meses.

Venia circulando normalmente y de repente me empezo a costar trabajo meter las velocidades cuando llegue a mi destino lo puse en neutral por 30 segundos y cuando quince avanzar ya no entro ni una velocidad se quedo trabada la caja pensé que tal vez seria la palanca así que la desconecte de la caja y se mueve sin problema entonces vi que la varilla que entra a la caja esta atascada apenas le cambie el lápiz que empuja el collarín del clutch que podrá ser y saldrá caro

Trae un ruido que no lo hace siempre...no podemos decir el lugar exacto pero cuando piso el clutch desaparece el ruido...lo suelto y vuelve el ruido. Me habian comentado que probablemente era el collarin, ya se lo cambie y el ruido persiste

Hola! mi problema es q un dia de por descuido y de querer arrancar rapido me equivoque de pedal y pise freno y meti el reversa y nomas se escucho que algo trono, y de ese momento ya no agarro ninguna velocidad; he revisado la transmision es manual de 4 vel y rebise solo la varilla y el collarin y se encuentran en buen estado. Alguien sabra que pueda ser o un caso similar?

No agarra las velocidades un dia trono y el pedal se fue hasta el fondo y apenas entraban las velocidades le cambie el collarín y la varilla xq estaban dañados y sigue igual se va todo el pedal hasta el fondo y no entran las velocidades ya revisaron el clutch y esta bien q podria ser el problema

Cambie la caja hace ruido meto el clutch y se quita el ruido podria ser el collarin

Le cambiamos la prensa, disco y collarin y lo hachamos andar funciono perfectamente y cuando lo andábamos probando se apago ya no arranco lo estuvimos che cando y no hay chispa le cambiamos la bobina por una nueva y no tiene corriente ¿que pude ser la falla?

Le cambie pastas collarín y barra y no enclocha es de 4 velocidades

Tuve un problema con el embrague o clutch, funcionaba todo bien en mi golf 91 la adquirí de este modelo por el hecho de lo clásico en la forma, pero después de unos meses un día el embrague se sentía un poco diferente por lo que opte por volver a mi casa, no alcance a llegar para cuando el embrague solo entraba muy abajo en el pedal, la transmisión es de 4 velocidades y reversa, al llevarlo a un mecánico para repararlo cambio el collarín y la palanca que entra a la transmisión lo cual me salió en más de $4000 pesos y los pague, hoy hace poco más de una semana y cuando me dirigía a mi trabajo e… Leer completa