Problemas de Se calienta la bobina

Problemas destacados

Se apago el auto y la bobina calento mucho

Volkswagen Golf 1998 1.8 audi 225000 kms
Hola, tengo un golf 97... estaba andando bien hasta que se paro automaticamente, le doy arranque y no arranco mas, la bobina esta muy caliente, es eso? solamente cambiandola tendria q andar bien?o eso se jodio x alguna otra cosa y si la cambio va a volver a quemarse?
mariano de Argentina hace 9 años  
MA
3 casos 
paco de México hace 9 años
Es normal que la bobina se caliente hasta cierto punto, pero si calienta mas de lo normal esta dejara de funcionar, es probable que si sea tu bobina. Prueba con esto, la proxima vez que se caliente pon un trapo humedo sobre la bobina y espera a que se enfrie, despues arranca el auto, si enciende es prueba de que tu bobina ya anda en las ultimas
Saludos
Chuky de Argentina hace un año
Hola mi 147 la bobina calienta y falla le puse otra y ase lo mismo q puede ser
Jaime Rafa de Colombia hace 6 meses
¿Como esta de temperatura tu motor ?. Mi bobina es porque está muy antigua y voy a hacer la prueba
Paris de Chile hace 14 días
Cuál era la falla ? Podés compartir la solucion
Jaime Rafa de Colombia hace 6 meses
Hola Mariano. Te comento que eso me pasa con mi jetta, pero después de que cambié sensor de temperatura de refrigerante y escanear en contínuo el carro, precisamente toca esperar que se enfríe para poder arrancar de nuevo, lo extraño es que no me mostró ninguna falla con el escaner. Sólo se apagó y ya, subiendo la montaña en Colombia se apagó en el mismo punto que la vez pasada. Voy a cambiarla y me toca hacer otra prueba a ver. Pero ya creo que esta va a ser la falla. Dejaré el comentario aquí cuando ya confirme porque esta falla es bastante rara como te digo, no sale en el escaner sólo se aoagael carro
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Se calienta el coil

Volkswagen Golf 1997 2.0 40000 kms
Prende bien pero de rato empieza a aventar explosiones
Manuel torres de México hace 9 años  
MA
2 respuestas 
peter de México hace 9 años
Rebiza la bobina de encendido, que este dentro de su carga normal, si hay que cambiarla que sea marca bosch, quizas la beru pero mejor bosch, revisa tus bujias y falsos en los cables de bujias y alguna que otra conexion en el motor, presión de la bomba de gasolina a 35 psi, y ya por ultimo que este bien ajustada del tiempo.
Jaime Rafa de Colombia hace 6 meses
Gracias por el consejo
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Calentamiento de bobina

Volkswagen Golf 1995  40937 kms
Buenas noches compañeros quisiera su ayuda ya que mi carro es un Volkswagen golf 95 1.8 y quisiera saber cuanto es la temperatura que tiene que llevar la bobina ya que cuando la tocó después de usarlo y esta bien caliente quisiera su ayuda a cuanto debe estar o es normal que este así o como puedo detectar la falla del calentamiento de la bocina
Josué c de Guatemala hace 8 años  
JO
3 casos 
EL VIEJO de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
Cambia la bobiba ponle una seca con resistencia
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La bobina se calienta

Volkswagen Golf 1994  85872 kms
La bobina de mi golf se calentó y se quemo conseguí otra y también se calienta y ya no arranca
Javier Gómez ramirez de México hace 3 años  
JA
3 casos 
XENEIZE de Guatemala hace 3 años
Todo componente electrico-y mecanico produce calor...
Revisa cables. Y zona aledaña que produzca excesivo calor. atte.
angel de Argentina hace 3 años
Me pasa lo mismo calienta las que y se apaga
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Calienta bobinas y se apaga

Volkswagen Golf 2001 Cabrio 2.0 260000 kms
Buenas tardes alguien que me pueda ayudar con esta falla se calienta la bobina y en media ora o un poco mas cuando acelero se apaga! Como si se cortara la corriente ya tiene bobina nueva relay de ignition (30) y la computadora la checaron y me dicen que esta bien... Alguien que me pueda ayudar a solucionar este problema
Chuigarcia74 de México hace 7 años  
CH
5 casos 

Se apago de repente SolucionadoSolucionado

Volkswagen Golf 1999 gl 200000 kms
Ayer por la noche iba de trayecto a mi casa cuando de repente pasando un tope se apago el carro revise que hubiera chispa y no mandaba chispa de la bobina al distribuidor entonces como ya era noche pues se lo tuvo que llevar la grua y hoy que lo reviso enciende al marchaso podra ser que la bobina se calento o que sera???
HENRY de México hace 10 años  
HE
6 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según HENRY)
peter de México hace 10 años
Hola k tal, quizas puede ser que se te este calentado el carro, dices que después de un tope se haya movido alguna conexión del sistema del encendido verifica que todo se encuentre normal en conexiones y cableado algún falso y al momento de pasar el tope se haya movido, lo de que se te puede calentar es por que al estar caliente y revázar la temperatura normal el sensor le reporta a la computadora exceso de calor y bloquea el encendido y cuando revizas si hay chispa pues no esta presente hasta que no tenga la temperatura adecuada el motor y se protege de los parametros excesivos de temperatura puedes revisar el sensor de temperatura por que al dejar enfriar el motor a la hora de encender vuelve a desbloquearse esa protección de calentamiento, quizás puede tambien estar el sensor fallando o en falso serciorate de que este bien, y otra checa el ckp sensor de posición del cigueñal y ckm posición del arbol de levas, constantemente en el foro refieren este detalle como la causa que hace de repente que se apague el motor en marcha, asi que puedes empezar a descartar esto, y lo de tu bobina tambien existe el sobrecalentamiento como otra causa devido a que ya esta muy desgastada, o que tenga alta resitencia de para el envio de chispa, o que este defectuosa o fallando ya si la cambias te sugiero que sea en marca bosch, ya que beru y otras suelen tener estos detalles de rendimiento, bueno espero haberte ayudado en darte una idea de la posible causa y si hay mejorias comenta para seguir aportando soluciones al foro y suerte.
Aurelio Garcia de México hace 6 años
Lo solucionaste amigo y que fue?
Rafael de México hace 5 años
Buenas noches tengo un golf mk5 2006 motor 2.0 turbo estándar hoy se apagó el motor intenté hecharlo a jalar de nuevo y jalo pero no se mantiene encendido dura 2 minutos jalando y luego se apaga quién podrá ayudarme gracias...
Daniel martinez de México hace 3 años
Ami me pasa que se apaga de repente y le doy marcha y ni los testigos prenden pero intermitentes y luces si tengo, despues cuando no da nada lo dejo con el swuich prendido y de la nada se prenden los tstigos y luego se apagan,
Jaime Rafa de Colombia hace 6 meses
Puede que sea la bobina. A mi me pasó que el tornillo del eje del cigüeñal estaba suelto y se fue de tiempos, me gasté una buena plata revisando el control y después fue que apareció ese tornillo suelto. Lo malo es que eso no aparece en el escaner.
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Quema bobinas

Volkswagen Golf 1997 1.8 mi. 5 puertas 100000 kms
Hola, tengo un golf 1.8 97. El tema es q un dia me dejo se apago y no prendio mas. Cambie bateria, bobina,captor y rotor tambien el contactor de la llave. Ahora tiene chispa y el auto prende bien. Pero calienta la bobina. Los fusibles y el relay estan bien, la bomba de nafta tambien. Porque calienta el modulo y quema la bobina? Que puede ser???
walter de Argentina hace 9 años  
WA
14 casos 
peter de México hace 9 años
Bueno una muy comun la misma bobina por marca, repasa el desperfecto cuando la primera vez que quemo la bobina que marca traia originalmente, y desde que tienes uso de razón que no sucedia haste que sucedio cuanto tiempo paso, asi podras encontrar tu detalle de la bobina, ahora de la marca original a la que hoy le has hecho el repuesto cual es la k le pones, economica, similar, o de marca bruck, beru o bosch. Yo te sugiero 2 menos cara pero cara beru, mas cara pero garantia 100% bosch. Pasando a la posibilidad de que no fuera la marca, pueden ser varias cosas, que este fuera de tiempo el motor o distribuidor, para asegurante de eso lamparealo y que tenga entre 6 a 9° el arranque, si esto esta desfasado el motor trabaja forzado y por ende consume mas gasolina y mas energia, y a que conlleva que la capacidad de energia de tu bobina se deteriore rapidamente asi como otras partes del motor, otra verifica tu alternador y su regulador que trabajen dentro de los parametros sugeridos por el fabricante me explico, entonces prueba primero tu bobina o haz en resumen la diferencia entre marca y marca, si vez mejoria comenta y suerte.
Henry de Colombia hace 7 años
Hola, tenia el mismo problema. Cambié 4 bobinas en menos de 2 meses. Además de quemar la bobina, la aceleración era irregular. Primero cambié la bobina captadora, es un regulador electrónico que va dentro del distribuidor o timer. Lo hice escanear en un taller VW y diagnosticaron una falla en el sensor TPS, es un sensor que va cerca del cuerpo de aceleración. Remplacé el sensor TPS y problema solucionado. La última bobina que le instalé fue la original Beru y hace 6 meses que no la ha vuelto a quemar.
Oscar de México hace 7 años
Hola disculpa y en cuáto te salió el cambio del sensor TPS
Tryh de México hace 7 años
Exactamente el mismo problema con el mismo carro, un golf 98. Era un relé de la computadora. Lo que más me ha fallado de este carro es justamente la bobina, ha quemado como 6, pero la última la quemó en 1 día. De todos modos el mecánico le puso una resistencia a la bobina, esto no me convenció porque se supone que al haber cambiado el relé ya no habría problema de suministro de voltaje en la bobina pero pues ya lo hizo y así quedó. Me cobraron el equivalente a unos $ 35 dólares. Y por cierto que ya había probado cambio de cables de bujía, sensor Hall, rotor y rotor del distribuidor. Es un relé en mal estado.
Luis de Chile hace 6 años
Cual es el numero del relé computadora
Rosco de México hace 6 años
30 de los fusibles superiores el segundo de izquierda a derecha
Rosco de México hace 6 años
Yo tenía el mismo problema se quemaban las bobinas en un período de 15 días o un día las revoluciones eran inestables y cuando bajaba de revoluciones sonaba un clac en la zona de los relevadores detecte Cuál era el que sonaba y lo reemplace problema solucionado también consumía más combustible de lo normal y tardaba mucho en encender
luis jv de México hace 5 años
Cual fue tu relay rosco
rosario de México hace 4 años
Hola, tengo un golf 99 me pasa lo mismo, ha quemado tres bobinas. Una vez ya no prendió y no fue que la bobina se haya quemado, se le ha cambiado el efecto hall pero sigue quemando la bobina. Se escaneó y no marca error. Me pueden ayudar.
peter de México hace 4 años
Mira te sugiero que revices la marca de la bobina que sea Bosch original, por qué suelen vender genéricas baratas, y eso es el detalle que se te queman, bien se sabe que todo debe de ser en la medida del alcance económico lo más original posible, y eso cuesta pero vale la pena. Y te sugiero que por Youtube busque por qué mi golf quema las bobinas para que te orientes del porque.
Omar de Argentina hace 4 años
Hola buenas noches,tengo un golf 97 de un día para el otro se quedo sin chispa,le cambie la bobina arranco y a los 5 minutos se volvió a apagar fui a cambiar la bobina pensando que vino fallada le puse una más cara anduvo dos días y volvió a fallar.me dijeron que compre un encendido de gol o distribuidor y bobina de renault 19 para apartar el encendido de la computadora. Esto se puede hacer?
Alanda de México hace 4 años
Cambiale el distribuidor
Winder de Venezuela hace 2 años
Sería bueno ver esa adaptación de gol. El problema viene de la computadora q se le quema un integrado q regula el voltaje q va a la bobina creo q regula a 6 volt no recuerdo bien. Y cuando se quema queda enviando 12 volt.la solución reparar la computadora o colocar una resistencia en la línea + q va a la bobina para q reduzca el voltaje
Pabloarg de Argentina hace 3 años
Hola tengo un golf 1.8 mod 97 le cambié la bobina y a los 5 minutos la quemó pero cuando arrancó hacia un ruido un relay y no pude descubrir cuál era si me pueden ayudar les agradecería
francisco de Argentina hace un año
Busca en los vídeos dicen que es uno blanco el N°33
Juan de Argentina hace 3 años
Tengo un golf 97 1.8 y me quema la Bobina está andando lo más bien y c para y no arranca más q puede ser ya le cambié 3 bobinas me dijeron q puede ser los cables de bujías lo lleve a un electricista y me dijo q no es problema electrónico x el cual c quema
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Falla de bobina y motor inestable.

Volkswagen Golf 1999 1.8l ,std,4puertas,full 90000 kms
Falla de motor arranca pero no esta estable falla mucho ,hecha humo negro y le falta fuerza.
Aparte cuando arranca como al minuto se empieza a calentar la bobina pero solo de la parte de atrás donde va el modulo de encendido ya se trono una bobina que funciono como 5 min y se apago ya no hubo chispa se puso otra pero se nota que se calienta del mismo lugar alguien podrá darme una referencia sobre el fallo. Soy nuevo en el sitio.
omar fdz de México hace 9 años  
OM
6 casos 
joel de Venezuela hace 9 años
Epa amigo yo tengo el mismo problema que tu... mi carro es un vento 2.0 año 1998... ya me ha dañado 3 bobinas... hoy me percate de que se caliente mucho el modulo a tal punto q casi no se puede tocar porque te quema y tambien el carro hecha bastante humo negro y el motor falla! alguien que nos ayude por favor!
joel de Venezuela hace 9 años
Si alguien pudiera decirnos si tuvo el mismo problema en su carro y como lo soluciono seria genial!!
joel de Venezuela hace 9 años
A mi me pasa lo mismo con mi vento 2.0... ya me ha dañado 4 bobinas... le he puesto de marcas alemanas... y no duran sino horas... se calientan muchisimo y el carro falla y hecha humo negro hasta q se apaga y no prende mas... y bueno bobina dañada...
naeltomas de Venezuela hace 9 años
Me pasa lo mismo exactamente igual como ustedes lo describen alguien por favor Ayudarme
peter de México hace 9 años
Hola k tal, yo les sugiero que revicen el sensor de oxigeno, si este ya no respeta los parametros requeridos, la inyección de gasolina es sumamente rica, y ocasiona que el computador se pelie con los parametros erroneos que recibe de este componente e iyecta mas gasolina por eso el humo negro en abundancia, al igual que las exigencias del motor estando en este detalle forza el trabajo levantando temperatura fuera de lo normal ya sea que el sesnsor de temperatura este averiado o k termoestado este pegado y obturaciones en el sistema de refrigeracion, todos estos detalles hace que el motor trabaje fuera de los rangos, entonces jala mas corriente y forza a la bobina a demandar mas corriente por arriba de sus parametros y por logica el recalentamiento de esta al trabajar forzada se descompone, asi que prueben revisando los parametros del sesnsor de oxigeno, sensor de temperatura, asi como tención electrica en bujias y cables o bien escanearlo antes que nada. Suerte para todos y si alguien resuelve su detalle comentenlo para saber que resultados arrojan cada uno y claro para ayuda del foro.
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No enciende dando llave SolucionadoSolucionado

Volkswagen Golf 1997 4 puertas full 1.8 180000 kms
Tengo un golf a3 1997 andaba funcionando bien de repente ya no prendio daba marcha pero no arrancaba se calento la bobina le cambie la bobina y no arrancaba con la llave le puse corriente al star del motor de arranque y funciona. Pero al darle marcha con la llave no arranca da marcha pero no arranca.me dicen que es la pastilla del switch
isai alvarado de México hace 5 años  
IS
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según isai alvarado)
angelberen de España hace 5 años
Si que puede ser el switch que se deritio algún terminal y no hace bien el contacto se cambia solo el tambor de plastico aunque para ello tienes que desmontar toda la llavera y sacar un tornillo pequeño que lo sujeta
Daniel de México hace 5 años
Si ya revisaste el switch y sigues con lo mismo será un reley que se encuentra en el módulo de fusibles, está hasta arriba solito con un fusible alado, por lo regular el reley es 53 y se encarga de dar corriente al star y la marcha
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Bobina chispa

Volkswagen Golf 1998 5 puertas motor 1.8 vw golf gl  25758300 kms
Yo tengo un vw golf gl 1.8 1998 iva en mi auto pase a otro vehiculo y dejo de andar una vez q c detubo le volvi a dar arranque y nada luego verifique si llegaba bencina a los inyectores y si llegaba pero chispa no llega y al darle arranque con una bateria cargada c calienta la bobina al punto q no la puedes tocar y no se si sera la bobina o el computador espero su ayuda
diego1 de Chile hace 9 años  
DI
1 caso 
junior javier de Argentina hace 9 años
S la bobina de arranque
pacomoto de España hace 8 años
Sensor posicion cigueñal en mi caso
jcristo de Uruguay hace 8 años
Tenes la bobina de encendido en mal estado cambiala y verifica cables y capuchones de bujias
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Quema las bobinas

Volkswagen Golf 1998 Golf 4 puertas 1.6 250000 kms
Le he cambiado 4 bobinas y me las ha quemado todas arranca empieza a temblar y después de un rato se calienta la bobina y se quema y no arranca, no sale corriente de la bobina hacia el distribuidor y se le ha cambiado las bujías cables rotor tapa de distribuidor
claudio saavedra de Chile hace 4 años  
CL
5 casos 
claudio saavedra de Chile hace 4 años
Si lo repare cambie los cables de bujías, el sensor tps, el relé N 30,y la bobina y hasta el momento a estado bien
XENEIZE de Guatemala hace 4 años
Mira voltaje correcto del reulador, alternador,CORREAS.ATTE.
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Se calienta el alternador y ya no enciende ya se cambió el regulador

Volkswagen Golf 1990 Golfa2 50000 kms
Cambie la bobina y la pastilla x q no encendía y el alternador también lo cambie x q el otro ya estaba en corto pero ya arranca pero se calienta el alternador y la bobina y ya no enciende si llega chispa no se a q se deba q no encienda
Chava de México hace 8 años  
CH
9 casos 
franklinmata20 de Venezuela hace 5 años
Hermano el alternadorse calienta porque esta trababajando en mala posicion y se daña el rodamiento teesta jodiendo la bateria porque o esta mandado mucho oesta trancado
Alex de México hace un año
Se calienta los cables de la batería q puede ser
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Quema la bobina en minutos

Volkswagen Golf 1995 Gl 1.8 150000 kms
Mi golf del 95 multipunto se calienta la bobina y muere , no se que puede ser , me dicen que es el alternador que es el módulo ya no se que es ayuda por fa gracias
Paris de Chile hace 14 días  
PA
1 respuesta 
XENEIZE de Guatemala hace 10 días
Todo es posible; mas cortos,+ revision cableados +. . . ATTE.
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Calienta y quema las bobinas

Volkswagen Golf 1998 A3 4 puertas, full, 1.8  166997 kms
Enciende el vehículo pero la bobina se calienta y deja de funcionar y tengo que reemplazarla, el voltaje esta bien, es de 14 volts. La señal que viene de la computadora me manda un voltaje negativo de 13volts y en altas revoluciones baja a 9 volts ¿eso es normal?¿o cual seria el problema?
israel de México hace 8 años  
IS
2 respuestas 
lalo de México hace 8 años
Amo me acabadepasar lo mismo no cheqe los voltajes pero me la qema como alos 10 min alguien ayudeme ys m desespero o tu amigo qe tenia espero ya lo ayas arreglado
Chuigarcia74 de México hace 7 años
Que tal amigo ya solucionaste el problema ami se me queman alos 10 o 15 min y obviamente ya no arranca y ya no le tengo confianza alos eléctricos ya van varios y solo pierdo tiempo y dinero podrías ayudarme a solucionarlo te dejo mi correo [email protected] espero y me puedas ayudar
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No enciende

Volkswagen Golf 1995 4 puertas, motor 1.8 nafta 220000 kms
Hola amigos si me pueden ayudar con mi golf me está sacando canas verdes. Me dejó tirado un día estando con el motor moderando resulta que avía quemado la bobina puse bobina nueva y tampoco tiene chispa tiene pulso de inyección pero no arranca solo empujándolo prende enceguida pero queda fallando mucho y calienta la bobina asta que la quema me tiene loco ya ayudaaaa
Francis santana de Uruguay hace 4 años  
FR
2 casos 

Calienta y la quema bobina

Volkswagen Golf 1994 4 puesta 167256 kms
Ya se compró dos bobina la primera duro 10 días y en la segunda un mecánico la puso y vio que se calienta mucho la bobina ya busco si no hay cables topamdo en algo y nada ayuda que podria ser
José de El Salvador hace 7 años  
JO
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