Problemas de Humo por el escape
Problemas destacados
Mucho humo negro por el escape 
Solucionado
Volkswagen Gol 2009 corsa classic 284000 kms
Tira mucho humo negro por el escape y muy poca fuerza
4 casos
4
Mejor respuesta (según Yogui)
LE
Llevalo a un bombista, falta calibrar la bomba de gasoil, saludos
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YO
Hola Laonardo, inteligente respuesta la tuya, te agradezco. Opté por venderlo y que otro lo arregle ya que juvilado como soy y cobrando la mínima no puedo pagar el bombista cercano que me pidió $4.500- para calibrar mas $1.000- para calibrar los inyectores, solo de mano de obra, algún repuesto es aparte. Gracias a todos por su tiempo. Saludos
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LE
Ni yo que trabaje mucho tiempo en vehiculos gasoleros toco la bomba, pero se que cobran bastante, saludos
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SA
Hola tengo un gol GL mod 94 naftero con motor Audi 1.8y me tira humo negro por el caño de escape cuando lo dejo regulando. Que puede ser alguien me puede ayudar a dar con la falla
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MA
Buenos días tengo un volkswagen gol diésel 1.6 del 95 y no arranca y tira mucho humo negro
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ComentarSale aceite por el escape y al acelerar mucho, sale humo azulado
Volkswagen Gol 2004 1.9 sd confortline 3p 136000 kms
El auto arranca perfecto tanto en frio como en caliente. Tiene buena compresion y tira bien cada cambio. Solo que pierde aceite por el caño de escape de color muy negro. Y al acelerar de golpe sale humo azulado por el escape. Por favor que alguien me diga que podria ser
15 casos
ComentarUn poco de humo blanco en el escape.
Volkswagen Gol 1993 gol 222000 kms
Hola que tal. Hace un rato fui a un mecanico que no conozco y me dijo que le parecia raro ver un poco de humo blanco saliendo del escape cuando lo acelero a fondo. La verdad a mi no me parece que sea ni la tapa de cilindros, ni los aros ni nada. El auto anda y arranca bien. Tiene excelente andar. No hace ni un ruido. No me levanta temperatura tampoco. Asiquenqueria sacarme la duda a ver que opinan ustedes. Para mi el tipo quiso sacarme guita.
1 caso
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Hola marcos si no te consume aceite no te preocupes,saludos
Hola Marcos que tal, si realmente existe humo blanco en el escape es señal de que esta quemando aceite, pero no te preocupes tanto solo controla el nivel de aceite del motor ahí te vas a dar cuenta si realmente consume aceite. Saludos y suerte.
Hola Marcos: Cuando sale humo blanco por el escape es probable que este entrando anticongelante a una de las camaras de combustion, Te sugiero revisar si no se esta bajando el nivel del anticongelante.
Hola que tal, gracias a todos por contestarme. El nivel de aceite es bueno, no consume nada. El tema es que a veces noto que pierde un poquito de aceite en el escape. Y eso me dijeron que puede ser malo.
A mi hace un tiempo me paso lo mismo con un Corsa y la verdad que es delicado. Cuando el auto tira humo blanco por el escape es porque se filtra agua hacia algún cilindro y justamente por eso el humo blanco, síntoma que la tapa tiene una perdida, mi consejo paralo podes romper todo, llévalo a algún taller de tiro. Saludos.
Hola me pasó lo mismo y el Mecanico me dijo que era el catalizador del caño de escape. Le cambio la última cámara que estaba picada y Santo remedio
ComentarSale humo blanco del escape
Volkswagen Gol 2013 53000 kms
Cuando regula acelero y sale humo blanco y el olor del humo no es igual al de antes. Le cambiaron retenes y me dijeron que el humo que sale ahora es por lo que pudo quedar en el escape. Queremos viajar pero no sabemos que hacer.
2 respuestas
Cambiamos retenes. No estaban tan mal pero tenían unos resortes alrededor que estaban estirados y otros no estaban. El mecánico dice que el aceite que consumía era por eso. Cambio pero no mucho.
Hola nos dimos cuenta que a nafta no sale humo. Lo hace a gas. Solamente. Pero si hace mucho ruido que parece gasóleo. Nos pueden ayudar !!!
ComentarEl coche se me apaga al girar el volante,huele raro el humo de escape
Volkswagen Gol 1994 3 puertas 135000 kms
El coche se apaga cuando giro el volante y sobretodo cuando tengo las luces encendidas. ¿ alguien sabe que puede ser por favor ?
1 respuesta
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 11 años
Limpia la válvula IAC, cuando enciendes las luces o al girar el volante existe mas carga o trabajo para el motor, si está sucia no proporciona las revoluciones adecuadas al motor y se apaga, si luego de limpiar este sensor persiste el inconveniente es posible que las revoluciones del motor estén mas bajas de 850 RPM, si esto ocurre, es porque han manipulado el tornillo de tope de la mariposa de aceleración, tendrás que regular. Atentamente:
ComentarCuando prendo el aire acondicionado humea el escape
Volkswagen Gol 2005 4 puertas 180000 kms
Cuando prendo el aire acondicionado del auto humea negro con mucho olor a nafta y cuando apago el aire deja de humear
9 casos
ComentarHumo blanco por el escape.
Volkswagen Gol 2011 4 puertas gol power 1.6 93000 kms
Buen dia espero que me ayuden. Hace un mes maso menos sali en mi vw gol y se me rompio la manga que va del radiador al motor perdi toda el agua y se me rompio la tapa de cilindros u o cabezote, lo lleve al mecanico y bueno para no tener problemas decidi comprar la tapa de cilindros con válvulas y demas accesorios nuevo el mecanico lo cambio ando en el hace unos 15 dias ya anda bien pero me tira un humo blanco por favor si alguin me puede ayudar desde ya muchas gracias.
1 respuesta
El maestro de Argentina hace 8 años
Creo que por el calentamiento se pegaron los aros al piston o por lo menos se han deformado. Tendrias que desarmarlo completo otra vez cambiar A NUEVO camisa, aro y piston. Tendrias que llevarlo si o si a una rectificadora y tambien verificar la tapa de cilindros otra vez. Suerte amigo!!
ComentarTira humo blanco por el escape, y en caliente falla un poco.
Volkswagen Gol 2003 1.6 cinco puertas 200000 kms
El auto tiene casi todo nuevo, pero si recalentó una o dos veces hace un tiempo, lo que pasó es que escuché un ruido en el motor, ahora dejo de hacerlo pero tengo humo blanco. Posibilidad de que se rompió un aro, o juntasoplada, supongo por lo que leí, gracias
2 respuestas
Mi auto prendió el testigo de aceite pero está normal x ahí se apaga prende o titilea que puede ser ? Amigos
Comentar1 respuesta
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace un año
Saludos Adrian, ud debía delegar el arreglo de su motor a un mecánico especialista en vehículos Volkswagen ya que si arreglo un inexperto, podría haber introducido mal los SELLOS nuevos de válvulas permitiendo el ingreso de aceite en las cámaras de combustión y originando la quema de aceite y vertido por el escape de humo azul ; también podría haber sido necesario sustituir las GUÍAS de las válvulas por desgaste y juego excesivo , cuando existe este desgaste y así fanbie los sellos de válvulas, la quema de aceite continuará; si el inexperto no instaló correctamente los anillos (aros) de piston y no puso correctamente los EXPANSORES de los anillos de kubricacion, estos no se abrirán ni se ajustan a los cilindros permitiendo que el aceite contenido en el cárter ascienda hacia las cámaras de combustión.
Busque un mecánico especialista para que solucione el problema, obviamente tendrá que nuevamente desarmar todo el motor si no encuentra mal instalados o rotos uno o varios los SELLOS de válvulas. Atte.
Busque un mecánico especialista para que solucione el problema, obviamente tendrá que nuevamente desarmar todo el motor si no encuentra mal instalados o rotos uno o varios los SELLOS de válvulas. Atte.
ComentarEl carro bota mucho humo por el escapé
Volkswagen Gol 1996 3 puertas 1.6 250000 kms
Quiero saber que puedo hacer
1 respuesta
leonardo gol de Argentina hace 2 años
Hay que ver que color larga, puede ser por aceite o combustible
ComentarAl encender bota mucho humo negro por el escape.
Volkswagen Gol 2001 151800 kms
Busco la solución del problema. Baja mucho las revoluciones y casi se apaga. Además por el escape sale fuerte olor a combustible.
1 caso
Pabloorione de Argentina hace 3 años
Son los inyectores!!! Tenés que hacerle un cambio de aceite también pq te va a lavar los cilindros, y puede ser problema de la sonda lambda
ComentarHumo blanco por caño de escape
Volkswagen Gol 1996 3 puertas 200000 kms
Hola tengo un problema, cuando enciendo mi gol diesel empieza a humear muchísimo un humo bien blanco, y cuando saco el pie del acelerador se para no queda regulando como siempre, y alguien me podría decir que puede ser? Mientras yo lo acelero echa humo bien blanco y el tiempo que sea que este acelerado sigue humeando que puede ser...alguien me ayuda gracias!!
1 respuesta
********************** de Andorra hace 7 años
Arranca fácil o le cuesta arrancar, pueden ser los precalentadores, los cambiaste alguna vez? espero tu respuesta
ComentarHumo azul por caño de escape
Volkswagen Gol 1998 5 puertas 1.9 ab9 190000 kms
Mucho ruido por el multiple de admision y demasiado humo azul por el caño de escape,y mucho consumo de aceite motor diesel 1.9 motor hecho a nuevo a los 160000
3 casos
Luis A cardoso de Cuba hace 5 años
Tienes anillos partidos o entrada de aceite por los empaque de las válvulas
ComentarConsumo aceite vota humo por el exosto
Volkswagen Gol 2005 1.0 16v 120000 kms
Tengo un volkswagen 2005 con 120000km llevó poco con el carro, me preocupa q consume para mi opinión demasiado aceite al arrancar el carro observó salir humo del exosto sólo en las arrancadas aproximadamente cada 1000 km me consume 1/4 de aceite
Cual es el consumo normal de aceite de este carro entre cambio y cambio?
Esto es normal?
Que daño puede tener?
Cual es el consumo normal de aceite de este carro entre cambio y cambio?
Esto es normal?
Que daño puede tener?
1 respuesta
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Saludos Cesar, si el humo es de color azul significa CONSUMO y puede ser causado por rotura o cristalización de SELLOS (retenedores de aceite de válvulas) o desgaste de GUÍAS de válvulas; Para solucionar éste defecto es necesario sacar o desmontar la tapa de cilindros (cabezote o culata) y hacer inspeccionar en una rectificadora para que sustituyan lo necesario. El recorrido de tu auto no es muy alto y resultaría anticipado pensar en desgastes más serios como el de anillos de pistón o cilindros, ya que su solución significaría el despiece completo o reparación del motor; PERO si el auto fue adquirido de segunda mano, existe la posibilidad que el recorrido haya sido "adulterado" y tener mayor kilometraje que el indicado en el odómetro; Otra posibilidad sería que los dueños anteriores no hayan realizado los cambios de aceite o mantenimientos oportunos del motor.
Lamentablemente los concesionarios de diversas marcas de autos, instruyen a los usuarios de sus vehículos, realizar el cambio del aceite con intervalos de tiempo muy PROLONGADOS, es decir cuando el aceite se ha contaminado y ya no brinda seguridad y se han perdido sus características lubricantes, desde que se implementó ésta ""estrategia"" que aparenta ser conveniente para el usuario ya que tiene que gastar menos dinero (por ser más largos los intervalos de tiempo para el cambio del aceite y filtro), en verdad le ha beneficiado sólo al concesionario, porque los motores se desgastan prematuramente y ha significado una mayor rentabilidad por el incremento en la venta de repuestos y mano de obra en la reparación de motores; Además las publicidades engañosas de diversas empresas que venden aceites semisintéticos y en los que mencionan que éstos poseen más aditivos que los aceites minerales, con el fin de conseguir más clientela hablan de intervalos mayores, cuando en realidad tanto los aceites semisintéticos como los minerales están sujetos al mismo DETERIORO y CONTAMINACIÓN por el funcionamiento del motor, cabe mencionar que un motor en perfectas condiciones tiene un consumo normal de 1/8 de galón cada 4.000 km. Yo sugiero siempre utilizar aceite mineral (que tiene menor costo que un semisintético) PERO usando y respetando la DENSIDAD recomendada por el fabricante del motor que JAMÁS debe ser cambiada. La DENSIDAD es lo más importante, la marca es asunto de preferencia de cada uno y debe ser un aceite reconocido por su calidad y aprobado por API.
Atte.
Lamentablemente los concesionarios de diversas marcas de autos, instruyen a los usuarios de sus vehículos, realizar el cambio del aceite con intervalos de tiempo muy PROLONGADOS, es decir cuando el aceite se ha contaminado y ya no brinda seguridad y se han perdido sus características lubricantes, desde que se implementó ésta ""estrategia"" que aparenta ser conveniente para el usuario ya que tiene que gastar menos dinero (por ser más largos los intervalos de tiempo para el cambio del aceite y filtro), en verdad le ha beneficiado sólo al concesionario, porque los motores se desgastan prematuramente y ha significado una mayor rentabilidad por el incremento en la venta de repuestos y mano de obra en la reparación de motores; Además las publicidades engañosas de diversas empresas que venden aceites semisintéticos y en los que mencionan que éstos poseen más aditivos que los aceites minerales, con el fin de conseguir más clientela hablan de intervalos mayores, cuando en realidad tanto los aceites semisintéticos como los minerales están sujetos al mismo DETERIORO y CONTAMINACIÓN por el funcionamiento del motor, cabe mencionar que un motor en perfectas condiciones tiene un consumo normal de 1/8 de galón cada 4.000 km. Yo sugiero siempre utilizar aceite mineral (que tiene menor costo que un semisintético) PERO usando y respetando la DENSIDAD recomendada por el fabricante del motor que JAMÁS debe ser cambiada. La DENSIDAD es lo más importante, la marca es asunto de preferencia de cada uno y debe ser un aceite reconocido por su calidad y aprobado por API.
Atte.
ComentarAnda a 3 cilindro se enpasta la bujia y tira humo por el escape
Volkswagen Gol 2013 gol pawer 80000 kms
Estoy teniendo problemas con el gol empezó parandase y luego de unas horas arrancaba sin problemas ,ahora anda a tres cilindros se enpasta la bujia y tira humo por el caño de escape ,cambie cables y bujias nuevas marca bosch pero continua con el problema ,mi pregunta es si estara fallando el cilindro ?
2 casos
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Hola christian el humo de que color es?, para detectar que esta pasando, y aparte hiciste comprobar la compresion de los cilindros,Saludos
ComentarMi auto tira olor a nafta cruda x el escape y también humo blanco
Volkswagen Gol 2004 Power 3ptas. Motor 1. 6 244521 kms
Hola alguien que me sepa responder que le pasa a mi golcito. Hace una semana le hice cambiar 2 inyectores. Lo saque del mecánico y lo ande de lo mas bien que paso una semana comenzó a tirar mucho humo blanco primero. Después humo blanco con olor a nafta cruda. El auto cascabelea , le observe que le pasa nafta x la junta del escape. Que podría ser???? Urgente gracias
16 casos
Por lo que dices puede ser que te alla recalentado y alla quemado el empaque de la camara del motor
Tengo una auto una suran que me tira humo blanco y olor a nafta... que podría se?
ComentarHumo en el escape.
Volkswagen Gol 1998 mi gl 5 puertas 160000 kms
Al poner la 5 velocidad y llegar a los 100 km despide mucho humo gris tirando a blanco. Baja mucho en nivel del refrigerante y noto el escape muy negro
2 respuestas
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Raul como esta el nivel de aceite y el color del aceite? el humo gris es aceite por eso te pregunto,Saludos
Lo reviso los domingos y encuentro que bajo 1/2 litro mas o menos el nivel de aceite cada 45 a 60 dias aproximadamente. El color es oscuro
ComentarHumo del escape al frenar
Volkswagen Gol 1996 3 puertas 660000 kms
Hola gente me compre el gol 16 audi y de ls nada empezó a humear que puede ser
Tira humo gris del escape
Volkswagen Gol 2005 gol country diesel 1.9 sd 190000 kms
Buenos días queria preguntarles si alguien sabe q puede ser cuando al gol lo pongo a velocidad y a altas revoluciones empieza a largar humo gris del escape
Consume mucho aceite y humo es azul Solucionado
Volkswagen Gol 2005 3p 1.0 16v 101650 kms
Un dia le revise el nivel de aceite y la varilla de mi gol 10 16v, no media, no se cuanto alcance a andar sin aceite, pero rellene con cuarto y medio y quedo un poco mas de la mitad, en el nivel que debe estar la varilla, he andado 100 km y la varilla ya se bajo por debajo del minimo, al acelerar el carro a fondo bota humo azul cuando esta en reposo y si no se acelera brusco el nivel de humo es inperceptible, cuando voy subiendo se nota el humo azul, el olor que sale del del tubo de escape es a quemado, en la entrada del filtro de aire cerca de la mariposa hay aceite, pero el carro no escurre aceite, al tocar la salida del exosto se ve aceite como quemado, quisiera saber que le pasa al carro y si la falla es muy grave
16 casos
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Hola camilo el humo puede ser de color blanco gris o negro, generalmente la gama del gris no azul. Lo del aceite en el filtro puede llegar a hacer por valvulas, en el caso que no te consuma agua. Saludos
camilo rodriguez de Colombia hace 9 años
El liquido refrigerante no baja de nivel, se ha mantenido, pero el aceite si consume baste
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Hola camilo realiza una prueba el motor en caliente controla si sale humo por la tapa de valvulas o por la varilla de medir aceite y me comentas. Saludos
camilo rodriguez de Colombia hace 9 años
La tapa de las valvulas donde queda, porque he mirado el motor encendido pero no hallo humo, me falta mirar si sale humo por la varilla con motor encendido, pero adelante en la persiana cuando el motor esta caliente huele como a aceite quemado,
leonardo gol de Argentina hace 9 años
La tapa de valvula es donde colocas el aceite, controla esos dos lugares y aceleralo cuando estas revisando y me comentas. Saludos
camilo rodriguez de Colombia hace 9 años
Hago la aceleracion gradual o brusco a fondo, pues cuando lo acelero brusco a fondo bota humo por el exosto.
leonardo gol de Argentina hace 9 años
El tema que si sale por el exolto tendria que salir humo tambien por los dos lados que te nombre anteriormente, para detectar si es por valvulas o pistones. Saludos
camilo rodriguez de Colombia hace 9 años
Sale muy poco humo por la varilla del aceite es poco casi no se nota, hay la posibilidad que tenga que rectificar el motor, que se halla rayado los cilindros, que se hallan dañado los aniloos, pistones, y el cigueñal?
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Segun lo que comentas me juego que son los aros de los pistones. Saludos
camilo rodriguez de Colombia hace 9 años
Hay la posibilidad que se hallan dañado los pistones o los cilindros, porque empesoi a salir humo suave y cada vez sale mas humo.
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Si camilo cuando desarmas un motor muchas veces te encontras con sorpresas, como daños en cilindros, aros partidos como me paso en varias oportunidades, te conviene llevarlo a una rectificadora al motor y que lo verifiquen ,es caro pero te quedas tranquilo, ya que te dan 1 año de garantía una vez entregado. Saludos
Mejor respuesta (según camilo rodriguez)
camilo rodriguez de Colombia hace 9 años
Lo lleve al mecanico yle encontro que eran los sellos de las valvulas, se los cambiaron el carro ya no bota humo pero sigue oliendo a aceite quemado, adicional el carro ahora en ralenti vibra mucho y se le siente como dos golpes fuertes en motor, y en el tubo de escape se escuchan como explosiones parecidas a cuando una moto se le adelanta la chispa.
Si tira explosiones es combustión incompleta en alguno de los cilindros. Revisa las bujías, cables de bujías rajado (se escapa la chispa a masa) y bobina de alta. Alguno de estos está fallando, no quema cuando debe, acumula combustible sin quemar en el cilindro y cuando le llega chispa hace explosiones por el escape.
Es la condenada válvula PCV o en ellos VW válvula de venteo está abajo del múltiple de admisión se tapa y no manda gases sino aceite al cuerpo de aceleración y de paso limpia el cuerpo de aceleración.
Tengo mi gol trend 2014 gasta aceite y larga olor a aceite quemado. Puede que sean los retenes de válvula
Janosanchez de Argentina hace 6 años
Hola mi gol pawer 1.6 consume mdio litro en 3000 km. Alguien me podria decir si esto es normal o son de gastar un poquito de aceote. No gasea nada de nada y tiene buena compresion
Tengo un gol año 2007 no bota humo no tiene bote de aceite de motor las bujías están nuevas pero me consume aceite que puede ser ese problema
Cristian reyes de Chile hace 2 años
Hola amigos tengo un Fox 2005 motor 1.6 bah y desde que le Hice el cambio de aceite empezó a tirar humo azul pero debes en cuando no es siempre solo a ratos y le aceleró y deja de tirar humo
Hola que tal tengo en gol trend modelo 2011 y me consume un poco de aceite... Una vez el auto en caliente lo aceleró y larga humo azul con olor a quemado
Hola Enzo! Me pasa lo mismo. Lo solucionaste ya?
leonardo gol de Argentina hace 2 años
Es muy posible que tengas que cambiar la junta de tapa de cilindro, ya que entra al cilindro, y salga por la valvula de escape, saludos
Hola amigos, tengo un gol trend 2012 , consume mucho aceite, 1 lt cada 1000kms aproximadamente. El tema es que ya se le hizo:
Tapa de cilindro completa, guias de valvulas en bronce , cambio de retenes, sellos , etc.. .
Se grunieron los cilindros porque el rectificador dijo que estaban cristalizados y esa podia ser la causa del consumo.
Tambien se le cambiaron los aros, cojinetes , juntas. Y el auto sigue igual, tira humo solo por escape ,(no por la tapa de valvulas , ni la varilla del aceite)
Cuando calienta se siente mucho mas fuerte el olor a aceite quemado
Espero me puedan dar una mano... gracias
Tapa de cilindro completa, guias de valvulas en bronce , cambio de retenes, sellos , etc.. .
Se grunieron los cilindros porque el rectificador dijo que estaban cristalizados y esa podia ser la causa del consumo.
Tambien se le cambiaron los aros, cojinetes , juntas. Y el auto sigue igual, tira humo solo por escape ,(no por la tapa de valvulas , ni la varilla del aceite)
Cuando calienta se siente mucho mas fuerte el olor a aceite quemado
Espero me puedan dar una mano... gracias
Diego martinez gol g5 2008 1.6 de Uruguay hace un año
Tengo un gol g5 año 2008 y me pasa exactamente lo mismo, le hice la tapa de cilindros le gruñi los cilindros y le hice cambio de aros y sigue haciendo lo mismo, ya no se que más puedes ser. Si alguien tiene el mismo problema y encontró solución POR FAVOR AYUDAR Y COMPARTIR esa solución. Gracias
Enrique Fonseca de Costa Rica hace 10 meses
Hola mi nombre Enrique tengo un Toyota echo 2001 en pezo a salir humo blanco y a gastar aceite lo lleve a revisar y me dijeron que eran sellos de válvulas se los cambien y la compresión de los pistones andan en 210 libras cada uno pero me sigue gastando aseyte y no ay fugas por ningún lado y me deja un leve sernido aseyte en el bunver de atrás al guíen me pue Ade ayudar
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