Problemas de Humo blanco por el escape

Problemas destacados

Un poco de humo blanco en el escape.

Volkswagen Gol 1993 gol 222000 kms
Hola que tal. Hace un rato fui a un mecanico que no conozco y me dijo que le parecia raro ver un poco de humo blanco saliendo del escape cuando lo acelero a fondo. La verdad a mi no me parece que sea ni la tapa de cilindros, ni los aros ni nada. El auto anda y arranca bien. Tiene excelente andar. No hace ni un ruido. No me levanta temperatura tampoco. Asiquenqueria sacarme la duda a ver que opinan ustedes. Para mi el tipo quiso sacarme guita.
marcos de Argentina hace 9 años  
MA
1 caso 
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Hola marcos si no te consume aceite no te preocupes,saludos
Chacal de Argentina hace 9 años
Hola Marcos que tal, si realmente existe humo blanco en el escape es señal de que esta quemando aceite, pero no te preocupes tanto solo controla el nivel de aceite del motor ahí te vas a dar cuenta si realmente consume aceite. Saludos y suerte.
Pedro de México hace 9 años
Hola Marcos: Cuando sale humo blanco por el escape es probable que este entrando anticongelante a una de las camaras de combustion, Te sugiero revisar si no se esta bajando el nivel del anticongelante.
marcos de Argentina hace 9 años
Hola que tal, gracias a todos por contestarme. El nivel de aceite es bueno, no consume nada. El tema es que a veces noto que pierde un poquito de aceite en el escape. Y eso me dijeron que puede ser malo.
Pablo_528 de Argentina hace 9 años
A mi hace un tiempo me paso lo mismo con un Corsa y la verdad que es delicado. Cuando el auto tira humo blanco por el escape es porque se filtra agua hacia algún cilindro y justamente por eso el humo blanco, síntoma que la tapa tiene una perdida, mi consejo paralo podes romper todo, llévalo a algún taller de tiro. Saludos.
Andy de Argentina hace 7 años
Hola me pasó lo mismo y el Mecanico me dijo que era el catalizador del caño de escape. Le cambio la última cámara que estaba picada y Santo remedio
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Sale humo blanco del escape

Volkswagen Gol 2013  53000 kms
Cuando regula acelero y sale humo blanco y el olor del humo no es igual al de antes. Le cambiaron retenes y me dijeron que el humo que sale ahora es por lo que pudo quedar en el escape. Queremos viajar pero no sabemos que hacer.
Sandra de Argentina hace 5 años  
SA
2 respuestas 
Sandra de Argentina hace 5 años
Cambiamos retenes. No estaban tan mal pero tenían unos resortes alrededor que estaban estirados y otros no estaban. El mecánico dice que el aceite que consumía era por eso. Cambio pero no mucho.
Sandra de Argentina hace 5 años
Hola nos dimos cuenta que a nafta no sale humo. Lo hace a gas. Solamente. Pero si hace mucho ruido que parece gasóleo. Nos pueden ayudar !!!
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Humo blanco por el escape.

Volkswagen Gol 2011 4 puertas gol power 1.6  93000 kms
Buen dia espero que me ayuden. Hace un mes maso menos sali en mi vw gol y se me rompio la manga que va del radiador al motor perdi toda el agua y se me rompio la tapa de cilindros u o cabezote, lo lleve al mecanico y bueno para no tener problemas decidi comprar la tapa de cilindros con válvulas y demas accesorios nuevo el mecanico lo cambio ando en el hace unos 15 dias ya anda bien pero me tira un humo blanco por favor si alguin me puede ayudar desde ya muchas gracias.
Fernando de Uruguay hace 8 años  
FE
1 respuesta 
El maestro de Argentina hace 8 años
Creo que por el calentamiento se pegaron los aros al piston o por lo menos se han deformado. Tendrias que desarmarlo completo otra vez cambiar A NUEVO camisa, aro y piston. Tendrias que llevarlo si o si a una rectificadora y tambien verificar la tapa de cilindros otra vez. Suerte amigo!!
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Tira humo blanco por el escape, y en caliente falla un poco.

Volkswagen Gol 2003 1.6 cinco puertas 200000 kms
El auto tiene casi todo nuevo, pero si recalentó una o dos veces hace un tiempo, lo que pasó es que escuché un ruido en el motor, ahora dejo de hacerlo pero tengo humo blanco. Posibilidad de que se rompió un aro, o juntasoplada, supongo por lo que leí, gracias
pelamgb de Argentina hace 2 años  
PE
2 respuestas 
Axel de Argentina hace 2 años
Mi auto prendió el testigo de aceite pero está normal x ahí se apaga prende o titilea que puede ser ? Amigos
plos71 de Chile hace 2 años
Cambia el sensor para descarta falla de este
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Humo blanco por caño de escape

Volkswagen Gol 1996 3 puertas 200000 kms
Hola tengo un problema, cuando enciendo mi gol diesel empieza a humear muchísimo un humo bien blanco, y cuando saco el pie del acelerador se para no queda regulando como siempre, y alguien me podría decir que puede ser? Mientras yo lo acelero echa humo bien blanco y el tiempo que sea que este acelerado sigue humeando que puede ser...alguien me ayuda gracias!!
Jorge de Argentina hace 7 años  
JO
1 respuesta 
********************** de Andorra hace 7 años
Arranca fácil o le cuesta arrancar, pueden ser los precalentadores, los cambiaste alguna vez? espero tu respuesta
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Mi auto tira olor a nafta cruda x el escape y también humo blanco

Volkswagen Gol 2004 Power 3ptas. Motor 1. 6 244521 kms
Hola alguien que me sepa responder que le pasa a mi golcito. Hace una semana le hice cambiar 2 inyectores. Lo saque del mecánico y lo ande de lo mas bien que paso una semana comenzó a tirar mucho humo blanco primero. Después humo blanco con olor a nafta cruda. El auto cascabelea , le observe que le pasa nafta x la junta del escape. Que podría ser???? Urgente gracias
Maty de Argentina hace 8 años  
MA
16 casos 
Deiby de Venezuela hace 6 años
Por lo que dices puede ser que te alla recalentado y alla quemado el empaque de la camara del motor
luciano de Argentina hace 5 años
Tengo una auto una suran que me tira humo blanco y olor a nafta... que podría se?
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Se sacude al encender en frio y echa humo blanco

Volkswagen Gol 2015 Gol Sedan 1.6 38000 kms
Hola, tengo un VW Gol Sedan 2015 motor 1.6. Hace unos días he notado que al encenderloen frio se sacude unos 3 segundos y luego continua normal. Me preocupa porque es algo que antes no sucedía. Y Hace unos días, recorrí 75 km hacia una zona de altura. Lo apagué y cuando lo enciendo empezó a salir un humo blanco del escape. Así estuvo como tres minutos. Luego desapareció. Regresé y lo guardé. Al día siguiente al encederlo, continua lo de que se sacude (3-5 segundos), y empezó a echar humo blanco por unos minutos. Cuando calentó dejó de echarlo. Quisiera saber si alguien me puede orientar en donde está el problema?
Otro dato: El carro se encuentra circulando en Cajamarca (2750 msnm). A veces hace mucho frío.
chino de Perú hace 8 años  
CH
3 casos 
Saludos Chino, la tardanza de que el motor encienda y no regule inmediatamente bien manteniendo estable el ralentí en 900 rpm, puede ser producida por presencia de agua o suciedad en el filtro de AIRE, falla del sensor ECT (engine coolant temperatura sensor) o falta de fijación de su cableado eléctrico, a este sensor se lo conoce en varios países con el nombre de "sensor de temperatura de la inyección" y debe ser sustituido cada 50.000 Km como mantenimiento normal, su funcionamiento es de suma importancia ya que su señal es enviada a la computadora (UEC) para que ésta conozca a qué temperatura se encuentra el motor y pueda controlar el trabajo de los inyectores y la cantidad de combustible que deben suministrar, se puede decir que del sensor mencionado DEPENDE la facilidad y estabilidad con la que enciende el motor y la cantidad de combustible que consume. La misma falla causa un inyector si queda parcialmente abierto (por falla o suciedad) permitiendo que el combustible gotee ahogando en el motor e impidiendo encienda o mantenga estable su ralentí.
Respecto al "humo blanco" el combustible se obtiene de la destilación de HIDROcarburos (contienen agua), cuando el motor funciona constantemente expulsa por el tubo de escape vapor de agua resultante de la combustión o quema del combustible, cuando el motor y el tubo de escape se han enfriado o cuando en las mañanas enciendes el motor por primera vez el vapor será visible y ésto NO constituye daño alguno, conforme se calienta la tubería el vapor desaparece; Es normal también si el motor estuvo mucho tiempo encendido en RALENTÍ que salga agua o gotee por el escape. Espero mi información te ayude. Atte.
chino de Perú hace 8 años
Muchas gracias por la respuesta. Lo llevé a la concesionaria de VW, le cambiaron bujías, le limpiaron el tanque de combustible, limpieza de inyectores, mejoro unos días pero otra vez me ha vuelto con las sacudidas al encender en frío. Ah, tbm le cambiaron filtro de aire.
Saludos Chino, me preocupa un poco el asunto mencionado del vapor o humo blanco porque si es mucho lo que sale por el escape y vota agua puede tratarse de daño de JUNTA de culata y puede estar pasando agua o refrigerante al interior de la cámaras de combustión, te consulto lo siguiente ¿se te recalentó el motor algún instante?
Atte.
Heber de Argentina hace 5 años
Hola, tengo un gol diesel 96 1.6 le hice radiador cambio de mangueras bomba de agua limpieza de inyectores y cuando arranca en frío en la mañana se sacude unos minutos y me larga humo azulado unos minutos hasta q calienta y no lo larga más, tiene un pequeño golpeado me lo vio el bombista y un tipo q hace rectificaciones u me dijo q el ruidito es el perno del piston q se puede haber soltado lo ando igual pero arreglarlo me implicaría un gasto importante ya q me dijeron q tenía q rectificar todo el motor no se q hacer si me podían asesorar el bombista me atraso un poco la bomba para q no largara tanto humo después q le hice la limpieza de inyectores pero no cambió en nada y lo encuentro más achanchado no tiene mucha reacción espero sus consejos desde ya muchas gracias
Saludos Haber, existe la posibilidad que el ruido del golpeteo anormal del motor y el alto consumo de combustible y la falta de potencia sean CAUSADOS si la CORREA dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema de distribución haya saltado uno de sus dientes o fue mal instalada si la sustituyeron alguna vez, ésto significa que la DISTRIBUCIÓN (sistema que abre y cierra las válvulas de admisión y escape oportunamente) o motor están FUERA DE PUNTO, obviamente esto causa ruidos anormales, alto consumo por malas combustiones AHOGANDO el motor y pérdida de su potencia, puede ser que sólo realizando la sincronización de la distribución y volviendo a AVANZAR la posición la bomba de inyección se SOLUCIONE la FALLA o ruidos anormales del motor y NO exista la necesidad de repararlo.

Por lo explicado sugiero que OTRO mecánico COMPRUEBE si la DISTRIBUCIÓN está bien o mal SINCRONIZADA, si el mecánico observa que esta bien sincronizando, ENTONCES será VERDAD que su motor causa ruidos y funciona mal por desgaste de piezas internas y tendrá que ser REPARADO.
PERMITA que otro mecánico, Compruebe la distribución y si la opinión de él COINCIDE con lo dicho por los primeros mecánicos que revisaron inicialmente su motor, entonces Ud habrá salido de DUDAS o podría ser que sólo al sincronizar bien el sistema de distribución todo se solucione.
Cabe advertir si se confirmara que el golpeteo del motor es por desgaste, no debe utilizar el vehículo ya que ocasionará gran daño en el cigüeñal, pueden torcer las bielas y si una de ellas se rompe, saldrá perforando o partiendo el block del motor, esto le costaría una FORTUNA comparado con el costo de una reparación normal del motor ; si el motor golpea, así Ud lo trabajé lentamente el daño será enorme, en éste caso Ud tiene que reparar inmediatamente o NO utilizar el vehículo. Atte.
Heber de Argentina hace 5 años
Gracias, por la información buscaré como usted dice la revisión de otro mecaninco para tener otra opinión espero q no sea demasiado u pueda solucionarlo, gracias
Eric de Argentina hace 2 años
Buenas tengo un gol 2000 1.9 y al arrancar en frío tira humo bastante una ves en marcha no largo una gota de humo anda excelente que puede ser?
Saludos Eric, tiene que comprobar inyectores, es posible que uno de ellos por suciedad o defecto no cierra bien su punta permitiendo que el combustible gotee en el interior de una cámara de combustión mientras el motor esta apagado , es por esta razón que al día siguiente arroja mucho humo por ahogo. Otra posibilidad es que tenga que comprobar posible defecto del bulbo ECT y /o el sensor de oxígeno (sonda lambda). Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
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Fallas al acelerar el vehiculo SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2008 power 90000 kms
Mi vehiculo arranca lo mas bien y nunca le he tocado nada, hace unos dias empezo a fallar, lo hace cuando lo acelero como q se ahogara y perdiera reaccion y tambien a empezado a despedir un humo blanco por el caño de escape, si alguien me podria orientar en algo se lo agradezco...
Claudio de Argentina hace 10 años  
CL
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Claudio)
pablo de Argentina hace 10 años
Si es diésel,revisa inyectores,se pegan se traba no abren,si se pegan los inyectores te mandan gasoil al cárter,sube nivel de aceite y gasoil y larga mucho humo blanco...al bombista de una. Si es naftero revisa el paso a paso bomba de nafta,inyección
Claudio de Argentina hace 10 años
Muchas gracias pablo voy a controlar eso, es naftero mi vehiculo
pablo de Argentina hace 10 años
Hola claudio revisa el inyector mono punto si es mono-punto o los inyectores si es multipunto...esa es la falla que estas describiendo,
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Inconveniente con el arranque

Volkswagen Gol 1999 5 puertas full 1.6 mi 180000 kms
Al girar la llave no arranca de una, tarda dos segundos y arranca, que podría ser? Además larga un poco de humo blanco por el escape, el vehículo es naftero
ivanwasi de Argentina hace 8 años  
IV
4 casos 
Saludos Ivaneasi, la demora de la acción del motor de arranque se debe a suciedad interna o desgaste de los CARBONES o escobillas; La solución es hacer mantenimiento del motor de arranque. Respecto al humo blanco mencionado, si se trata de VAPOR de agua y NO EXISTE CONSUMO, es NORMAL que salga cuando el motor está FRÍO y no constituye daño. PERO si el humo blanco huele a gasolina es un aviso de exceso de paso de combustible y sería necesario revisar las posibles causas. Avisa si se trata de exceso de combustible. Si con frecuencia tienes que aumentar o completar el nivel de agua en el recipiente auxiliar del radiador y sale vapor de agua por el escape con el motor TIBIO O CALIENTE es aviso de SOPLO o QUEMA de JUNTA (empaque) de culata (tapa de cilindros o cámara), si fuera éste el caso, seria consecuencia de recalentamiento del motor y habría que sacar la culata para su revisión en rectificadora y cambiar JUNTA nueva. Atte.
Chavilo de Argentina hace 8 años
Buenas noches, necesito si alguien puede ayudarme porque en la mañana arranco mí gol , y tira un humito azul, y me larga agua por el escape, qué puede ser... ? También larga un vapor en la mañana una vez que calienta, y agua le agrego muy a lo lejos, pero si me gasta aceite
Hola Chavilo, el humo azul que sale por el escape es aviso de CONSUMO de aceite, ésto se presenta cuando los SELLOS (cauchos retenedores de aceite) de válvulas han perdido elasticidad, es decir se han cristalizado y se han vuelto sólidos a causa del calor del motor y no tienen la capacidad de retener el aceite que filtra a través de las guías de válvulas e ingresa a las cámaras de combustión causando la quema o consumo del aceite del motor y que es expulsado por el escape como humo azul; PERO de nada serviría sustituir sellos nuevos si existe desgaste o juego excesivo (mucha luz) entre las válvulas y sus GUÍAS, en éste caso tendrías que desmontar la culata para que en una rectificadora sea examinado lo mencionado.

Si el motor tiene un recorrido superior a los 280.000 Km, y si los cambios de aceite no fueron realizados oportunamente y se produjo un desgaste prematuro de los anillos de pistón o cilindros, la quema de aceite se pude presentar por desgaste de anillos de pistón o CONICIDAD de cilindros (desgaste de cilindros), en éste caso sería necesario una vez desmontada la culata (cámara o tapa de cilindros), medir el desgaste de los cilindros o su alesaje con un micrómetro de interiores, u observar si en la parte superior de los cilindros se ha dibujado o marcado un canal, si existe el canal es aviso de desgaste y la solución correcta sería RECTIFICAR los cilindros instalando nuevos pistones y anillos "sobre medida", lo que significa desarmar todo el motor y realizar una REPARACIÓN total.

Respecto a la salida de agua por el escape a modo de gotas y/o VAPOR cuando el motor o medio ambiente están FRÍOS es NORMAL y no constituye daño siempre y cuando la cantidad de agua no sea mucho, pero una vez que el motor ha alcanzado su temperatura de régimen (90°C) y luego de acelerar, ya NO debe salir vapor o agua; PERO si el agua o vapor sale cuando el motor está CALIENTE y si tienes que adicionar con frecuencia o cada día para completar el nivel, entonces es aviso de CONSUMO del refrigerante, y ésto se puede presentar por daño o soplo de la JUNTA de culata o TORCEDURA de la misma como CONSECUENCIA de recalentamiento del motor, en éste caso en la rectificadora tendrían que hacer una prueba HIDRÁULICA para comprobar que no existan fisuras en el metal de la culata, examinar su superficie plana y rectificar (cepillar) si existe deformación.
Espero mi información sea útil, oportuna y te ayude.
Atte.
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Venia acelerando e hizo una nube blanca en el escape

Volkswagen Gol 2012 motor 1.4 60000 kms
Hola buenas tardes hoy luego de hacer 35 km por panamericana freno en el peaje y salgo más o menos rapido cuando iba en cuarta me tiro un onton de humo blanco por el escape. Frene lo apague y luego arranque y no tiro mas humo y nc q podria ser me podrian ayudar el auto tiene 60 mil km
guly de Argentina hace 8 años  
GU
1 respuesta 
Saludos Guly, tiene poco recorrido el auto, pero si haces conducción deportiva o piques y revolucionaste exigiendo mucho potencial y si viste salir "humo BLANCO" por el escape que en realidad es VAPOR de agua, ocurre ésto cuando se SOPLA la JUNTA de la tapa de cilindros (culata), no te descuides de revisar el estado del agua del motor y aceite que NO exista contaminación, controla el nivel del refrigerante y si vuelve a salir vapor por el escape tienes que cambiar la junta. Otra manera de COMPROBAR posible daño de junta es sacando las bujías y si se observa en uno de sus electrodos oxidación o refrigerante (agua). Atte.
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Humo blanco

Volkswagen Gol 2007 3 puertas 278000 kms
Hola muchachos! Tengo un gol power 1.6 y Me sale humo blanco del escape y no regula bien. Siento olor a nafta. Le venia cargando agua destilada que refrigerante mas de lo q porque me perdia liquido del deposito. No se si arrancarlo. Usarlo y que no sea nada. O llevarlo al taller y que me digan cualquier cosa y no me quede bien. Desde ya muchas gracias
Ezequiel de Argentina hace 2 meses  
EZ
1 respuesta 
Saludos, busque un mecánico especialista en vehículos Volkswagen para que primero compruebe que la tapa de la bombona de refrigerante cierre hermético y sea la causa de evaporación del refrigerante; luego comprobará que el sistema de DISTRIBUCIÓN esté perfectamente sincronizado, y que esten funcionando correctamente sensores CKP y el de OXÍGENO si lo mencionado esta bien,
Entonces el mecánico tendrá que retirar las bujías y observar si sus electrodos tienen mancha de agua,, refrigerante u óxido, comprobará si su motor en algún momento se RECALENTÓ y quemo el empaque de compresión o si por el tiempo de funcionamiento del motor, el refrigerante o agua oxidaron y por corrosión rompieron los bordes metálicos del empaque de compresión, o si se formaron cráteres en el metal del cabezote (tapa de cilindros, cámara o culata) y en consecuencia, parte del refrigerante se filtra desde sus canalizaciones a la cámara de combustión saliendo a modo de vapor o humo blanco por el tubo de escape produciéndose además malas combustiones y parte del combustible sin quemarse es vertido por el escape y puede ser la razón por la que ud huele a combustible, si el técnico confirma cualquiera de los daños mencionados, tendría que desmontar el cabezote para cambiar de empaque y para que sea revisado o reparado en una rectificadora. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
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Catalizador y caño de escape

Volkswagen Gol 2011 Trend 1.6 106000 kms
Estimado foro.

Hace unos dias me subi al auto y apenas lo prendi empezo a sacar humo blanco del escape con olor a quemado. Por esto lo lleve al mec y con cambiarle las bujias parecia resuelto. Lo cierto es que cuando lo sacamos del taller tironeaba mucho asi que le cambiamos los cables que van a las bujias.

Asi estuvo perfecto 2 dias hasta que anoche arrancaron los problemas de nuevo. Estaba andando cuando el auto empezo a tironear mucho y a perder fuerza, ademas empezo a titilar intermitentemente la luz del catalizador. Para colmo saco de nuevo humo del escape. Tuve que dejar el auto en la calle y volverme en taxi, hoy lo llevo de nuevo al taller.
Se agradece recomendacion y/o consejo.
Saludos
Justo de Argentina hace 2 años  
JU
1 respuesta 
Nyankar de Argentina hace 2 años
Quite la sonda lambda y pruebe encender el vehículo si funciona correctamente el catalizador o algún sector está tapado/obstruido. Revisar tps, iac y map.
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Humo blanco

Volkswagen Gol 1998 4 puertas 1.6 294000 kms
Hola, hay veces que sale humo blanco por el tubo de escape de mi carro, lei que puede que este entrando agua al motor o algo asi? como podria solucionarlo? gracias
Daniel de Perú hace 8 años  
DA
5 casos 
GmoDz de Colombia hace 6 años
Eso es normal cuando el auto está frío o cuando se encuentra en un clima muy frío. Si no falla el motor y no consume el líquido refrigerante, no hay porque preocuparse.
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Falla cuando llega a los 90 ° y larga humo blanco

Volkswagen Gol 2008 5 puertas 1.6 142000 kms
Buenas tardes mi gol 2008 llega a los 90 ° , en algún punto andando es lenta la señal de aceleración que lo acelero un poco más y larga humo blanco por el. Escape y como si quemara nafta de más y asi todos los días mientras realizo los primeros km es decir un recorrido de aproximadamnte 20 minutos a unos 50/60 km/h y luego no falla más durante el resto del. Día. Me. Consume mucha agua y me esta gastando aceite por demás en el. Momento que hace la explosión.
Cintia de Argentina hace 3 años  
CI
1 caso 

Ruido molesto

Volkswagen Gol 2007 G4 73000 kms
Hola alguien que me ayude por favor resulta q me compre el gol usado lo lleve hacer el servi al parecer el chico se paso de aceite xq salía humo blanco del escape lo lleve a otro lado le sacaron aceite pero ahora me hace un ruido. Como si le faltara aceite no se que será xq no lo hacia antes. Y yo no entendo de auto solo miro videos para aprender. Gracias los leo
Sarvia de Argentina hace 6 años  
SA

Ayuda! Me marca luz de aceite y larga humo blanco

Volkswagen Gol 2014 3 puertas 1.6  78000 kms
Hola! Hace 3 dias prendí el auto y me marcaba la luz de aceite, me parecio bastante raro ya que desde que lo compre lo llevo a cada service a la concesionaria y el último fue hace menos de 2 meses. Complete el aceite y funcionó normalmente. Ayer nuevamente me marcó la luz, no habia manchas de perdida en el piso, asique luego de calentar un rato el motor dejo de marcar. Hoy luego de usarlo un rato le vuelve a marcar y comienza a hacer un ruido metalico con cada acelerada, me detengo y cuando intento avanzar comienza a salir humo negro y luego mucho humo blanco del caño de escape como si se estuviera prendiendo fuego. No se nada de autos xfa ayuda que puede ser?
Juli de Argentina hace 7 años  
JU

Mi auto un gol 2002 1.9sd consume 1litro cada 600km

Volkswagen Gol 2002 gol trendline 1.9sd 212000 kms
Hola mi auto gol 1.9 sd 2002 consume un litro de Aceite cada 600km larga humo blanco por el escape y a veces gotea aceite hoy por primera vez anduve en autopista a 80km por hora perfecto todo no humea ni calienta pero a los 100km por hora la temperatura dr fue al demonio al bajar de la autopista y bajar la velocidad la temperatura se normaliza pero quedó por siete cuadras tirando humo blanco hasta regulando puede ser la tapa de válvulas y los retenes y guias o será aros y pistones el auto no centra no por donde se carga aceite nO por la cartilla pero si tira un poco de aceite también por la descarga de gases
Walter de Argentina hace 7 años  
WA
1 caso 
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