Problemas de Gasoil

Gasoil: Tipo de combustible utilizado por los motores Diesel.
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Gol diesel no arranca SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 1999 Gol 1.6 diesel 198000 kms
Hola amigos tengo un gol 1.6 diésel que le venia costando arrancar a la mañana luego en el día arrancaba bien pero hace unos días que no arranca a la mañana lo tengo que tirar con otro auto para que arranque luego de arrancar y andarlo lo paro y al rato ya no quiere volver a arrancar. Sera la bomba inyectora?
Gabriel de Argentina hace 8 años  
GA
17 casos 
juancae de Argentina hace 8 años
Si es problema de la bomba pierde potencia en forma progresiva, puede ser problema de calentadores o que se descargue el circuito del combustible. Me parece que ese venia con una pera de goma para bombear, a veces cuando lo dejas en algun desnivel, mas bajo de cola, el gasoil retrocede
Gabriel de Argentina hace 8 años
Nono no una vez que lo tiro y arranca anda bien no pierde potencia ni nda
orlando de Argentina hace 8 años
Yo tuve un problema similar, hice arreglar burro, bomba , inyectores etc. y termino siendo aros, ademas en ruta calentaba
Martin de Argentina hace 7 años
Es el temporizador de los calentadores a mi me pasó q activa el temporisador pero la salida de corriente q va a los calentadores se corta prova ponerle un cable directo al calentador 10 segundos y dale arranque todo esto en frío hacelo y si arranca ya tenes medio problema resuelt
Franco de Uruguay hace 4 años
Hola tengo 1 passat diésel le probé todo no arranca en las mañanas después que arranca lo apago y anda bien al otro día no arranca que pude ser
jorgeolewicz de Argentina hace 8 años
Tengo el mismo vehiculo y de seguro son los inyectores
Gabriel de Argentina hace 8 años
Si sospecho que sea algo de eso por que le costaba arrancar y ahora ya no arranca empezo como a empeorar de a poco,. Los precalentadores andan perfecto eso lo descarto
leonardo gol de Argentina hace 8 años
Gabriel es la bomba o los inyectores, llévalo a un bombista para que te lo solucione, es normal que suceda en los gol tras pasar los años.
Solucionado
Mejor respuesta (según Gabriel)
Gabriel de Argentina hace 8 años
Saque los inyectores y habia tres limpios y unos lleno de carbon
seba russo de Argentina hace 8 años
Se soluciono el problema con eso?porque ami me esta pasando lo mismo no lo puedo arrancar
orlando de Argentina hace 8 años
MI problema creo tambien que son los inyectores, le cambie sub conjunto, tapa de cil nueva, pero si aceleras lento levanta bien y no falla, pero si aceleras rapido hace como un golpeteo tipo inyector, porque el resto lo descarto, arranca de un toque, y se comporta de distintas maneras, por ahi falla y por ahi no tanto,, alguna opinion por favor gracias
Gabriel de Argentina hace 8 años
Tuve que calibrar inyectores y bomba
rodri de Argentina hace 6 años
Es caro calibrarle la bomba y los inyectores?
seba russo de Argentina hace 8 años
Al mio. Le sigue costando arrancar en estos dias le cambio la bomba inyectora,con lo unico aue lo logro arrancar es con el areanca motores de bardal
Martin de Argentina hace 7 años
Hola gente tengo un gol 97 diesel le hice tapa cambió de inyectores y no lo puedo hacer arrancar y ya no se q hacer alguno sabe q puede ser
Diego de Argentina hace 6 años
Hola amigos tengo gol diesel 06. El problema que tengo es que primero el espiral del calentador no me aparecia en el tablero pero intentando varias veces con la llave se ponia, ai le daba arranque y arrancaba ai nomas. Pero ayer ya directamente no arranco. Que puede ser? Hace menos de un año les cambie las bujias.
Wltrer de Argentina hace 6 años
Yo tengo el problema que giro la llave y no hace nada
Milka de Uruguay hace 5 años
Hola tengo un gol diesel. Anda impecable lo único que de arratos arranca bien y x ahi lo apagas y hay veces q arranca y hay veces que no. Tne batería nueva arranque arreglado esta bien de compresión. Que puede ser?
Andres de Argentina hace 5 años
Pudiste solucionar el problema del arranque del gol yo tengo uno q me está haciendo lo mismo
Tony de Argentina hace 5 años
Buenas noches a todos,tengo un gol diesel modelo 00 aún no hace dos años le hice motor entero,hace una semana le puse las cuatro bujías bosh y filtro de la misma marca,le hice ver el arranque y esta joya como así también alternador y la batería tiene un año,con todo eso no me arranca,lo tiramos y arrancó de una Lo anduve durante la tarde y parte de la noche,el auto lo paraba y arrancaba de una,al otro día,nada,da vuelta el motor como para arrancar y no hay caso,sospecho que podría ser los inyectores o la bomba,mi pregunta es la siguiente,de ser los inyectores con un producto para limpiar se solucionaría?desde ya muchas gracias!!!
Ludmila de Argentina hace 4 años
Pudo solucionarlo...? Me pasa lo mismo
Caco de Argentina hace 5 años
Hola Tony, yo tengo un gol igual y me pasa lo mismo, al mio no le llega corriente a la vavula que esta arriba de la bomba, que esta en posicion horizontal, un mecanico la puentio directo de la bateria y arranco 2 vaces, ahora no me arranca mas, pudiste solucionar algo vos?
Sebastian de Argentina hace 5 años
Hola yo tengo un gol 97 diecel y en la mañana no arranca hace como que quiere arrancar y no lo hace lo empujo para ca y después durante el día arranca perfecto lo dejo 2 o 3 horas parado y otra ves lo mismo no arranca...
Chol de Argentina hace 4 años
Hola tengo un gol diesel no me arranca lo tengo que pechar y recién arranca sale humo negro y no acelera nada que puede ser gracia
Walter de Argentina hace 4 años
Hola tengo un gol 2005 y llega gasoil. A los inyectores y no me arranca los calentadores funcionan bien. El auto andaba bien y de repente no lo puedo poner en marcha. Sera algun reley ?
Carlos de Argentina hace 4 años
Hola a todos se ve que la mayoría tenemos el mismo problema con el gol,no arranca después,cuando está en marcha noto que la pera de goma se chupa toda,veo que un inyector pierde gas oil,y en la ruta me levanta temperatura le cambie mangueras de agua filtros la verdad ya no se que más hacer.
Cesar de Argentina hace 2 años
Hola si se chupa la pera es o tonto tapado o se tapó el chupe del tanque de combustible que está debajo del asiento de atras
maxi araujo de Argentina hace 4 años
Hola tengo un gol. Mod 00 19 a la mañana le cuesta arrancar lo empujo y arranca despues todo el dia m levanto a la media madrugada pata arrancarlo y arranca es como q se enfria y no arranca q puede ser
Leandro de Argentina hace 3 años
Aros se descomprime el motor es lo que les pasa a todos los diésel después de su vida útil ( desgaste) el gasoil insinera por explosión y compresión por eso cuando lo empujas lo corsa a comprimir y explotar y por eso arranca el motor y en caliente anda bien cuando se deja reposar los aros se contraen pierde compresión y no arranca espero le sirva.
CLAUDIO de Argentina hace 4 años
Hola gente yo tengo un gol 99 diesel y tuve el mismo problema y resultó ser la ficha que está detrás del motor la anule y ahora arranca bien espero que les ayude esté dato
mauricio de Argentina hace 4 años
Hola cual ficha seria detras del motor que funcion cumple
Carlos de Argentina hace 4 años
Hola que ficha ? Tengo un gol diésel 99 también
Luciano de Argentina hace 3 años
Hola que ficha, tengo el mismo problema
[email protected] de Argentina hace 4 años
Hola tengo bateria nueva arranque alternador bujias cables revisados sin problema me cambiaron valvula de una pieza bomba inyectora no gasta agua ni aceite y cuando se enloquece x 3o4 dias hace gugugugu aun habiendo estado toda la noche en carga la bateria es gold doesel 1996 motor audi
sergio muñoz de Argentina hace 4 años
Hola quisiera saber si alguno le paso le cambie aros aun gol 1.9 y no arranca lo enpujas dos metros y arranca
Carlos de Argentina hace 3 años
Hola muchacho teng un gol gasolero se le cambio loa aros cojinete y no arranca en frio q puede ser...?
Agusting2.diesel1.6 de Uruguay hace un año
Hola tengo un gol 1.6diesel. No me prendía me fijé y el mangon que va al servo estaba suelto y me chupo aire por ahí. Desconecte la manguerita pequeña del primer inyector y ahí espere luego arranco sin problemas. Digo porque quizás algúna persona le esté pasando que chupe aire su auto o haya chupado y no le haya quitado el aire por ese motivo no hace combustión correcta
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Chillidos al andar en el gol diesel 1.9 SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2000 3 puertas  300000 kms
Comenzó a chillar y me dijeron que puede ser el tensor de la cadena de distribución. Ayuda no tengo quien e ascesore, GRACIAS!!
María avalos de Argentina hace 5 años  
MA
14 respuestas 
Saludos Maria, NADA tiene que ver ni el tensor ni la correa del sistema de DISTRIBUCIÓN, cuando uno de los dos fallan no hace ruido o chillido; en su caso, el problema del chillido podría ser por varias posibilidades como:
1) Correa de ACCESORIOS floja o rota.
2) Tensor de correa de accesorios dañado.
3) Posible daño en rodamientos de bomba de agua, o del alternador, o de la bomba de dirección hidráulica, o del compresor de aire acondicionado.
4) Posible torcedura, excentricidad o daño de una de las poleas o damper del cigüeñal.

Por lo explicado es necesario que un mecánico experto y honrado revise y compruebe con CERTEZA cuál es el elemento dañado y que deba ser sustituido en su vehículo, en su caso el ruido NO es causado por la correa de Distribución, y la persona que a Ud le dijo que el ruido es de ésta correa no sabe de mecánica, no es asunto de adivinar.
Atte.
María avalos de Argentina hace 5 años
GRACIAS muy amable! Veré que hago.
Cabezon de Argentina hace 5 años
Hola, no se si esto se puede hacer y mas si paso tanto tiempo pero recién leo la respuesta de Santiago Estrella y me parece que es la mejor de todas con respecto a un chirrido molesto. Yo tengo el mismo problema y quería consultarle, siendo aficionado a la mecánica con algunos elementos, hay alguna forma de descubrir cual de todas las partes que nombro es la que genera el chirrido?, el tema es que los mecánicos le escapan un poco a la reparación ya que hay que desarmar todo para ver que esta roto sin dar un presupuesto antes. Por lo tanto me gustaría saber de algunos métodos para descartar algunas partes. Muchas Gracias
Saludos Cabezón, Ud no informa qué modelo del vehículo y cilindrada de su motor, lo primero que debe hacer es con el motor ENCENDIDO OBSERVE la rotación de las poleas, TODAS al girar deben estar ALINEADAS, es decir, NINGUNA debe estar más adentro o más afuera de las demás y cuando giran no debe existir excentricidad o bamboleo por golpe o torcedura, si una de ellas está fuera de línea significa que está mal colocada, si una está bamboleante debe ser RECTIFICADA ; si ud NO observé ninguna de estas anomalías y si su motor es 1.6 MSI la correa es ELÁSTICA y no dispone de REGULACIONES es solo su tensor de resorte el que la mantiene tensa, por lo tanto su extracción se la hace halando o estirando a fuerza con la mano y girando la polea del cigüeñal, de la misma manera se hace para montar nuevamente la correa, se vende o existe una pequeña HERRAMIENTA especial que facilita la extracción o montaje de esta correa.

Si su motor es 1.8 cc para desmontar la(s) correas hay que aflojar las tuercas del alternador y bomba de dirección y las de su tensor; en cualquiera de los dos tipos de motores tendrá que SACAR la(s) correa y que ninguna de ellas debe estar reseca, cristalizada por el calor o PEOR trizada o cortada, cualquier daño en ellas exige la SUSTITUCIÓN , luego de extraer la(s) correa GIRE a MANO cada una de las poleas, su rotación debe ser SUAVE o no sentirse dureza o remordimiento, en el caso que una polea se sienta dura de girar significa daño de los rodamientos del aparato que causa dureza de giro de su polea, la polea que tenga RESISTENCIA a girar será CAUSANTE de chillido en la(s) CORREA, si este fuera el caso, debe reparar o sustituir el aparato afectado ; si las poleas giran suaves, entonces sustituya la(s) correas si se observa su daño y culmine su montaje dando la tensión ADECUADA a la correa.
Cabe informar que en los almacenes se vende un líquido especial en ATOMIZADOR y que al rociar REGENERA la frescura del caucho de la correa y puede silenciar el chillido causado por resequedad.
Atte.
Cabezon de Argentina hace 5 años
Gracias por contestar, mi auto es un vw gol diésel 1.9, imagine que no quedaba otra que revisar cosa por cosa, voy a tratar de sacar la correa y de esa forma puedo meter la mano. Muchas Gracias
Cabezon de Argentina hace 5 años
Hola amigos, en especial para Santiago Estrella , no pude desarmar yo todas las piezas para ver cual era el chirrido, consegui un mecanico que lo hizo y resulta que el problema hasta ahora estaba en la”polea del alternador” esta polea tiene un embrague especial que estaba roto y hacia que la correa patinara en determinados momentos y hacia el chirrido, se la cambiaron y hasta ahora se soluciono el problema. Muchas Gracias
Fernando de México hace 2 años
Yo tengo el mismo problema rechina la banda le pongo desodorante o talco y deja d acerlo sera la banda o no y por q deja d hacerlo cuando le pongo desodorante, vi un video en tikto y vi q le apretaba un tornillo a baja y como q te sabia la banda y dejaba d chillar será cierto le e preguntado a mecánicos y no saben
María avalos de Argentina hace 5 años
Chicos cómo se cómo se pide la tapa que cubre las correas y la que vá abajo del gol 2000 1.9 diesel.
Solucionado
Mejor respuesta (según María avalos)
Saludos, no sabemos con certeza a la tapa que Ud se refiere, pero la que cubre la CORREA dentada que regula los TIEMPOS se la conoce como TAPA plástica de la DISTRIBUCIÓN, si se refiere al plástico que cubre las poleas por abajo del vehículo se lo conoce como GUARDABARROS que cubre la polea del cigüeñal. Atte.
María avalos de Argentina hace 5 años
Si rs la tapa de la correa que tiene dientes son 3 correas me parece ,y la otra es para cuando hay pidras grandes o atropellas liebres etc. Es un chapon que lo ponés vos,no vienen de fabrica. Aqui se atropella muchos zorros sorrinos, libres ,guanaco, avestruz etc. y ponen esa chapa
Algunas personas hacen adaptaciones e instalan incluso un PROTECTOR o DEFENSA metálica que protege la parte baja o el CARTER. Atte.
María avalos de Argentina hace 5 años
Tengo dudas me dijen que debo ponerle silenciador a mi gol 2000 diésel, por que hace ruido, y otros me dicen que es anormal que lo gasoleros hacen ése ruido, no se qué hacer!!
Saludos Maria, el vehículo dispone de una tubería y silenciadores que conforman el sistema del ESCAPE, su propósito es reducir el ruido que se produce al quemarse el combustible y cuando los gases quemados salen del motor expulsados por el tubo de escape al medio ambiente, si no existiera esta tubería con sus silenciadores el ruido sería excesivo y molesto para todas las personas de su alrededor y constituye en ciertos países una contravención de tránsito.
No se deje llevar por comentarios la opinión de gente que no sea EXPERTA en mecánica, si Ud tiene alguna duda respecto al ruido, consulte o acuda a un buen taller automotriz, si el ruido de salida de los gases es ESTRIDENTE, posiblemente sea causado por ROTURA o perforación por VEJEZ del tubo o de uno de los SILENCIADORES, el mecánico luego de escuchar y revisar el sistema del escape podrá DETERMINAR si en su vehiculo se requiere o no hacer una soldadura o sustitución de un SILENCIADOR. Atte.
Angel de Argentina hace 4 años
Hola buenas tardes mi gol sedan 3 puertas diesel año 1997 me hace un chillido cuando le pongo 3 y 4 solamente lo hace en esas dos marchas que podría ser???
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Cuesta arrancar a mi gol 1,9 sd diesel

Volkswagen Gol 2000 sd 180000 kms
Hola que tal, hace poco compre un gol 1.9 sd modelo 2000, anda excelente lo que si a la mañana no me quiere arrancar, le caliento los calentadores y asi no quiere arrancar, lo empujo 2 metros y arranca y despues de eso arranca durante todo el dia, le cambie la bateria pensando que era eso pero no se, me dicen que son los calentadores de bujias pero no estoy seguro. Si alguien puede sacarme la duda, gracias!
HORACIO de Argentina hace 10 años  
HO
9 casos 
Shitto de Argentina hace 10 años
Alguna vez le cambiaste las bujias de pre calentamiento. Para saber si son las bujias, hace algo sacalas, y conecata un cable al positivo de la bateria y el otro extremo a la bateria, se tienen que poner de color rojo caliente, en un ratito si no es asi es por que se te jodieron las bujias, con que una no te ande el auto te arranca cuesta pero lo hace. Ahora si no te andan dos ya te va a costar. Si las bujias pre calientan bien, entonces anda al interior del auto en la guantera debajo de ella esta el relay de los pre calentadores debe de ser de color Gris. Fijate las terminales si no estan sucias, o si el relay no se te jodio, por que tal vez la bujias estan bien pero el relay las pre calienta, entonces es como que no tuviera.
Las bujias poneles unas buenas son caras pero te olvidas por un tiempo y el relay original esta 400. Original en casa oficial. Culquier duda consulta. Tengo el mismo auto y estoy con problemas de arranque pero no son ni las bujias ni el relay jaja.
nico de Argentina hace 8 años
Hola a amigos tengo un gol 1.9sd 2004 arranca una ves y después no quiere arrancar por ejemplo anda dos horas lo pro después ni a palos arranca que puede ser el relay gracias
juamn de Argentina hace 7 años
Hla amg aber si me tiran una mano tengo un gol 1.9 y no arranca puenteo la electro válvula y ay arranca y provee con una lampara y llega electricidad que sera. Gracias
Freddyvivi de Uruguay hace 5 meses
Cómo que la puenteas y arranca ,y le pones una lámpara y llega electricidad ,si la puenteas + directo de la batería y arranca tenés un problema desde la llave de contacto,no puede ser si la puenteaste desde la batería y arranca ,que le pongas una lámpara y de corriente algo estás haciendo mal. Si yo lo hace seguido deja la solenoide puenteada y proba si sigue arrancando ,pero tené en cuenta que tenés que apagarlo sacando el puente
el xeneixe de Argentina hace 7 años
Como lo solucionarse, yo poseo el mismo problema
Soledad Pérez Sainz de Argentina hace 7 años
Hola tengo un gol 2001, 1.9... titila el rulo de precalentamiento y no arranca, le compré el relai de calentamiento pensando q podía ser eso, la cambie y sigue el mismo problema. Que puede ser? Xq me salió caro el repuesto y sigue igual 😒
Braian de Argentina hace 6 años
Yo tengo una gol country 19 sd modelo 2007 arranca al pelo en frio, cuando calienta no arranca mas. Pero si mojo o golpeo un poco la. Bomba , arranca al tpque... q puede ser?
Freddyvivi de Uruguay hace 5 meses
Cuando no arranque en caliente échale agua bastante arriba de la bomba si arranca tenés lamentablemente un problema realmente caro en la bomba ,posible fisura en el cabezal de la bomba,el pique que te tiro es porque soy bombista Bosch
Fabian de Argentina hace 6 años
Hola amigos tengo una gol. Country 2007 y un par de veces arranca fallando como un motor bedford y tira humo negro la paro y par ahí arranca bien que puede ser
Fabian de Argentina hace 6 años
Es gasolera me olvide
Isabel de Argentina hace 5 años
Hola tengo un gol 1.9 y no arranca camvie bujías e inyectores y no son.me dijo el mecanico puede ser q sean los arros ?le voy a grader si algyien me ayuda
Ezequiel de Argentina hace 5 años
Tengo el mismo auto una ves no me arrancaba porque ni habria el solenoide del diessel... no le llegaba la corriente... y otra ves la llave de contacto no le daba señal positiva a los relat de precalentamiento y ni ensendian las bujias por ende el auto no prendia porque no precalentaba. Para mi debe ser un problema electrici... el solenoide de la bomba de inyeccion ai muchas cosas que pueden ser , me volvio loco hasta que encontramos el problema ojala te sirva de algo. Suerte
Negro de Argentina hace 3 años
Y cual fue la solucion ? ,gracias
Ezequiel de Argentina hace 3 años
Hola como va ?mi problema era que no prendia el rulo de los calentadores como si no le llegaria señal , si lo prendia empujando el cuenta vueltas muere y la luz de aceite titila

Es la caja numero 144 que manda la señal a los calentadores y creo que otras cosas mas, creo que me anda mal eso... pasan meses que no jode cuando jode lo unoco que hago es desconectar esa cajita y volverla a conectar y se reinicia me dijo el electricista es como una " pc " se cuelga y se reinicia y vuelve a andar normal

La puedo comprar pero no se consigue y las que hay las venden a $ 18.000 no justifica cambiarla a lo que vale mi auto... asi que quedara asi... espero poderte ayudado.
leonardo de Argentina hace 4 años
Hola buenos dias, tengo un gol 1.9, y el motor se para solo, espero unos segundos y arranca de nuevo como si nada, alguno de ustedes le sucedió, saludos.
Arayaroberto de Argentina hace 4 años
Hola alguien me puede darme una solucion tengo un gol modelo 2000 estaba andando de lo más bien y de arrepente no me quiere arrancar no sé q le pasó es diesel 1.9 alguna ayuda la verda no sé q le paso
Carolina de Argentina hace 4 años
Hola, tengo un gol 97 gasolero, lo dejé estacionado y al otro día le quise dar arranque y no pasó nada, cuando le doy arranque lo único que se escucha es un clic, clic pero no hace nada. Se prende el Rulo y nada. Alguien puede ayudarme.
Leonardo de Argentina hace un año
Lo pudiste solucionar? Ami me pasa eso. Le doy contacto y me hace click, click varias veces hasta que para y le intento dar arranque, capas que suena un poco, pero tiene un ruido como queriendo arrancar pero esta haciendo mucha fuerza y le termina costando, que no prende
Freddyvivi de Uruguay hace 5 meses
Hace revisar el arranque
Daniel silva de Argentina hace 4 años
Hola tengo un gol 1.9 diesel año 96 y tengo problema que no arranca la bujías calientan bien... pero una vez que lo sincho con otro auto y arranca después podés andar todo el día sin problema... me pasa cuando lo dejo y al otro día no arranca , alguien le pasó ?
Gerardo de Argentina hace un año
Tengo el mismo problema. Le hice la tapa bujias batería burro de arranque y no arranca por la mañana. No baja aceite ni humea. Ya no se que es. Lo empujó y arranca y lo uso todo el día. Se enfría unas horas y ya no arranca.
Freddyvivi de Uruguay hace 5 meses
@GerardoEs probable que el punto de la inyección con el motor este mal
Turco de Argentina hace 2 meses
Hola tengo una gol country 1.9 sd 2005 le cuesta arrancar, burrea un poco pero arranca, digamos q tenes q darle al burro un poco más de lo normal!! Reparé el burro, quedo nuevo y sigue igual, bujías bien, filtros nuevos, batería bien!! El auto una vez q arranca anda perfecto no se para, no tira humo más q el normal, pero bueno le cuesta ese burreo de más q no me gusta nada!! Alguno le paso?? La válvula egr esta buena, la bomba de gasoil no parece estar mal, en ruta responde y anda bien!! No sé q más ponerles para q entiendan!! Si alguno le paso q sólo burrea un poco pero arranca!! Gracias a todos!!
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Pierde gasoil del eje d acelerador

Volkswagen Gol 2003 Dos puertas 295000 kms
Pierde gasoil en el eje acelerador arriba d la bomba
Gustavo DElia de Argentina hace 4 años  
GU
9 casos 
Jeyjeyvera de Argentina hace 3 años
Tengo un gol 1.9 sd diesel mod 2004. Me pierde gasoil por arriba del eje del acelerador. Y en cañoentr ñierde fuerza. Que puede ser ???
Jeyjeyvera de Argentina hace 3 años
Pierde gasoil por el eje del cabezal del acelerador y pierde fuerza en caliente Que puede ser ?? Es un Gol.1.9 sd. Modelo 2004
sergio de Argentina hace 3 años
Pierde gasoil por el eje del acelerador arriba de la bomba
Joni de Argentina hace 2 años
Consulta alguien le paso que arranca acelerado en 2mil vueltas y lo acelero de la bomba y no hace nada... es un gol 1.9
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Ruido en la bomba de gasoil SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2004 4 puertas 1.9 sd 279500 kms
Buenas a todos, tengo un problema en mi vehículo, es una vw parati g3 del 2004 1.9 sd. Me hace ruido como a rodamiento seco y he notado que la correa de distribucion está muy tensa. Opte por aflojar el tensor y el ruido se va. Al rato de andar el síntoma regresa, el tensor ya no afloja mas. Pero lamentablemente la correa vuelve a quedar rígida y el sonido aparece otra vez. Agradezco su amable colaboración. Muchas gracias
Juan Pablo de Uruguay hace 4 años  
JU
4 respuestas 
leonardo gol de Argentina hace 4 años
Antes de dar conclusiones, tenes que sacar la correa poli v, asi descartas que sea algo de la distribucion, si el ruido persiste, tenes que verificar el tensor, y si hay juego en los componentes de las poleas, como en el arbol de leva, bomba de inyeccion diesel o cigueñal. Si desaparece el ruido tenes que fijarte lo que compone la poly v, bomba de agua, polea auxiliar, tensor, saludos
Juan Pablo de Uruguay hace 4 años
Gracias por responder. Ya descarté todo lo que antes mencionaste. El ruido se escucha en el eje de la bomba, la correa de distribucion la note muy tensa, afloje el tensor de la misma y el ruido ceso. Ajuste nuevamente el tornillo que sujeta el ruleman tensor y sin problemas me dispuse a probarla. A bajas revoluciones sin problemas pero al dar una picadita de media cuadra nuevamente se volvió a tensar la correa o volvió el ruido, será que el tensor (supongo será automatico) que tense a altas revoluciones y no vuelva luego a su posición?
Solucionado
Mejor respuesta (según Juan Pablo)
leonardo gol de Argentina hace 4 años
Si llegara a hacer la bomba, no hay otra opcion que llevar al bombista, pero la mayor de las posibilidades es el tensor , te lo comento porque cambie 2 en un solo año, vienen algunos repuestos con mala calidad. , saludos
Juan Pablo de Uruguay hace 4 años
Muchas gracias Leonardo, al fin voy a cambiar el tensor justo estuve donde el bombista y me dijo que ese problema no es de la bomba
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Bomba inyectora gasoil

Volkswagen Gol 2005 5 puertas, Base, Motor 1.9 381000 kms
Buenas grupo golero queria comentar lo que me paso debido a un mal mecanico o mal armado del mismo. Se me aflojo un tensor doble valvulas en fin mande hacer la tapa completa. El mecanico al armarla me dejo un tornillo metido en la bomba de gasoil se corto y rompio parte del agujero que es para poner a punto. Me dejo un quilombo eléctrico a lo cual el dijo que no era electricista. En fin estoy tratando de dejar mi auto como antes. Ya que le elimine el 80 % de los ruidos adicionales del gasolero. Mi pregunta es alguno sabe la funcion de las valvulas que lleva la bomba de gasoil. Una se que es la… Leer completa
BRIANGOL1.9SD de Argentina hace 7 años  
BR
5 casos 
Juanjo de Argentina hace 6 años
Tengo un gol 97 y tengo el problema que en caliente no arranca ya cambien el arranque, le puse el que trae reductor y vuela el arranque pero sigue sin arrancar en caliente, que puede ser????
Mari de Argentina hace 6 años
Primero y principal tenías que sacar todos los calentadores sacar y probarlos. Si anda colócalo de nuevo. Y puentialo de la batería ah los calentadores y puntuales vuelvo de la bomba hay tiene arrancar
Rubito de Uruguay hace 2 años
Eso es el cabezal de la bomba gastado tira esa bomba x q sale carecido el arreglo
Ezequiel de Argentina hace 6 años
Juanjo, fijate que en mercadolibre venden un aparato qeu vaconectado en el sensor de temperatura para engañar a la ecu y que prenda los calentadores en caliente, seguramente ese sea el problema si en caliente no te prenden los calentadores. Saludos
cristiang1 de Argentina hace 4 años
Hola Ezequiel tenes idea como se llama este aparato que decis?
Ezequiel de Argentina hace 4 años
Lo buscas como solución al problema de arranque en caliente Volkswagen y sale en primer lugar. Perdón, recién lo leo a tu comentario.
Caco de Argentina hace 5 años
Hola amigos, les comento, tengo un gol 2001 1.9 estaba arrancando bien y de un día para otro no arrancó más, daba arranque y no arrancaba, yo soy electricista, le revisé todo lo que más o menos entiendo yo y nada, hoy lo lleve a un mecánico y descubrió que no le llegaba corriente a la electro válvula que está arriba de la bomba 🤔 esa electro es para el retorno y al no abrir no retorna gas oil, le tiró un cable para probar y arrancó al toke, ahora tengo que saber de donde le llega corriente a esa electro, si alguien me puede informar les agradecería, Saludos
Luis de Uruguay hace 4 años
De la llave de contacto
Lucas de Argentina hace 4 años
Me pasa lo mismo y no se que es la verdad me está volviendo loco
pora de Argentina hace 4 años
Esa valvula esta comandada por el relay de arranque o temporizador
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Ruidos al arrancar en las mañanas. Y tira olor a gasoil por el escape. SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2007 Country Comfortline 5p 1.6 240000 kms
Buenos días como están. Tengo un problema con mi Nissan Frontier se 2008 4x4. En las mañanas cuando pongo en marcha. Hace un ruidito cómo que golpea algo en la parte baja del motor. Luego que calienta el ruido desaparece. También suelta un olor a gasoil por el escape. Que puede ser mi problema, agradecería su opinión ya que compre la camioneta hace un mes. Y la estoy conociendo. Desde ya muchas gracias.
Miguel Ángel de Argentina hace 3 años  
MI
2 casos 
Saludos Miguel Angel, aunque Ud esta en la pagina o sección equivocada responderé su consulta :
Todo lo mencionado por UD es CONSECUENCIA ya que su motor fue Recalentado por el dueño anterior ; antes de haber pagado o comprado un vehículo de 2da mano, Ud DEBIA acudir a un buen taller de prestigio y solicitar una INSPECCIÓN TÉCNICA AUTOMOTRIZ con este servicio, Ud habría CONOCIDO cual es el VERDADERO estado mecánico del vehículo y el PRESUPUESTO requerido por concepto de mano de obra y repuestos para realizar el mantenimiento preventivo o correctivo para dejarlo en óptimas condiciones, también habría sabido si el valor de venta era el JUSTO frente a las condiciones verdaderas del vehículo y se habría detectado el problema o falla que Ud ahora reporta.
Busque un mecánico ESPECIALISTA en motores NISSAN, será necesario que desmonte el MOTOR , tendrá que sacar el cárter para tener acceso a los pernos internos para aflojar y poder desarmar el sistema de distribución y desmontar la CULATA ; en su caso, esta desgastado el kit de DISTRIBUCIÓN y el motor fue RECALENTADO , al desmontar el cabezote tiene que ser revisado en una rectificadora y si esta torcido en su LOMO o parte superior los árboles de levas no pueden asentar plano, es decir, giran excéntricos causando golpeteo, el técnico de la rectificadora tiene que informar si es o no posible ASENTAR los árboles de LEVAS sobre la culata (tapa de cilindros, cámara o cabezote) , o si la magnitud de la torcedura del cabezote no permite su rectificación, en este caso sería muy costoso tener que sustituir por uno nuevo. Ojalá en su caso se pueda salvar el cabezote y el ruido de golpeteo se elimine luego de asentar los árboles y sustituyendo PROPULSORES hidráulicos si están dañados ; ojalá la magnitud del recalentamiento no haya afectado incluso a los COJINETES de biela o bancada del cigüeñal y no tenga que reperar por completo el motor. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Solucionado
Mejor respuesta (según Miguel Ángel)
Miguel Ángel de Argentina hace 3 años
Muchísimas gracias por tu respuesta amigo. La verdad no sabía las conveniencias de mi falta de conocimiento
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Dudas con taques o botadores hidralicos vw polo diésel SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 1996  120000 kms
Hola se pueden poner los botadores hidráulicos nuevos directamente y armar y ya van a funcionar o hay que regular las válvulas
Stein de Argentina hace 6 años  
ST
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Stein)
Saludos Stein, cuando se cambian los botadores hidráulicos por primera vez, es NORMAL que al encender el motor se escuche un ruido fuerte de válvulas, pero este ruido anormal se escucha sólo HASTA que se cargan de aceite y se autoregulan los botadores conforme permanece encendido el motor, los botadores se irán cargando solos en aproximadamente 30 minutos que debe estar encendido el motor, PROGRESIVAMENTE DISMINUIRÁ el ruido de válvulas y desaparecerá cuando se hayan cargado los propulsores con aceite. Una vez cargados y al volver a encender el motor, ya estará NORMALIZADO su sonido de trabajo. Si el mecánico dijo que hay que calibrar válvulas, es mentiroso o deshonesto, cambie de mecánico. Pero ojo, si las válvulas continuarán haciendo un ruido más fuerte que lo normal luego de transcurrir 40 minutos encendido el motor, es posible que sea por MALA regulación del sistema de DISTRIBUCIÓN esto significa que la correa dentada que regula los tiempos y forma parte del sistema de distribución ha saltado uno o dos dientes, quedando el motor FUERA DE PUNTO, en este caso debe ser sincronizado el sistema.
Atte.
Stein de Argentina hace 6 años
Gracias amigo me sacaste todas las dudas un mecánico me dijo que tenía que mandar la tapa si o si a calibrar por que si no ni arrancaría ahora lo voy a armar y le voy a llevar a mostrar al mecánico que si funciona cambiandolos nomas aver que me dice seguro que ni sabe de motores
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No arranca gol diesel 96

Volkswagen Gol 1996 gol diesel 150000 kms
Yo tengo un gol diesel 96 y hace una semana que despues de q se calento yendo en ruta,se prendio la luz de bateria en el tablero. Que nunca se apago. Despues de una semana fallaba en el arranque. Ahora ya ni me arranco y lo tengo en el taller. Mañana empiezo por comprarle las 4 bujias,bateria. Despues les cuento si solucione o no este problema.
puntano5 de Argentina hace 9 años  
PU
6 respuestas 
Elii de Argentina hace 6 años
Hola yo tengo un gol 1.6 diesel modelo 96, lo que pasa es esto... Yo pongo en contacto mi auto pero el problema es que no da arranque osea ni ruido ni nada no hace... Se pone en contacto normal prende las luces y todo pero nada de arrancar... Lo lleve al electricista y se cambio el contactor... Bien despues de eso arranco... Ahora falla otra vez ni arranque da... Ya estoy cansada no puede ser que se cague el contactor cada dos por tres... Otra cosa debe ser. Si alguien pudiera ayudarme seria genial...
Ariel de Argentina hace 6 años
Tengo un gol diésel 97 resulta que en la mañana no me arranca pero lo empujó y después me arranca tranquilamente que podría ser hice nuevo el burro le cambie las bujías revise la paquete de pre calentamiento pero no hay caso
Carlos ferreyra de Argentina hace 5 años
Mil gol diecel 96 burro nuevo bujia nueva pero no me arranca
Javier de Argentina hace 4 años
Hola tengo una saveiro 1.6 diecel rebise calentadores hice arreglar los inyectores hice arreglar burro y hoy puce bateria nueba y en la mañana quiere como arrancar y no arranca la enpujas arranca y despues todo el dia anda bien q podra ser solo cuesta y no arranca en la mañana
Franco de Uruguay hace 4 años
Hola tengo 1 passat diésel no arranca de mañana después que arranca anda bien que puede ser
Kevin panigua de Argentina hace 3 años
Tengo un golsito diesel le doy arranque pero ni el ruido nadaa alguna ayuda
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Gol ab9 diésel 1.6 SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 1996 2 puertas, full, motor 1.6 214000 kms
Mi gol diésel tira mucho humo cuando acelero en cada cambio de marcha, lo hace cuando cambio de 3ra a 4ta y acelero para pasar a quinta más en la ruta. Una vez que estoy en 5ta ya no humea. También por ahí da tirones el motor cuando voy en 5ta y suelto el acelerador. También cuando lo hago arrancar en frío larga una bocanada de humo por el escape. Baja de revoluciones también cuando esta regulando.
tapialeo de Argentina hace 5 años  
TA
4 respuestas 
leonardo gol de Argentina hace 5 años
Todo depende de que color sale el humo, negro combustible, blanco agua, azul aceite, saludos
tapialeo de Argentina hace 5 años
Hola que tal! El humo es de color negro
Solucionado
Mejor respuesta (según tapialeo)
leonardo gol de Argentina hace 5 años
Llevalo a un bombista, te esta consumiendo mas de lo necesario
tapialeo de Argentina hace 5 años
Lo tengo que llevar al bombista pasa que todavía no puedo llevarlo
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Hola quiero saber cuál es el relei del electro de un gol 99 diesel SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 1999 3 puerta,full,motor 1.6 24000 kms
Auto gol modelo 19
99 diésel
Gaby de Argentina hace 6 años  
GA
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Gaby)
Gaby de Argentina hace 6 años
Cual es el relay o rele del el electro ventilador de un gol 99 es de 5 patitas o de 4 patitas gracias
Germánalejandrolezcano700 de Argentina hace 4 años
Buenas tengo un gol 2004 el elctro queda prendido más de lo normal en motor caliente. Corta pero queda mucho tiempo prendido. El relay Lo mire es naranja estaba muy desgastado...se lo cambie por uno negro pero me prende el aire y el auto se acelera. Tiene que ir el mismo color naranja. ?gracias
Luchito de Argentina hace 4 años
Hola lo pudiste solucionar??me pasa lo mismo me prende el aire solo cuando se prende el electro
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Gol diesel 1.9 / 2005 SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2005 Dublin 5ptas Diesel 1.9 237000 kms
Que puede ser? arranca al toque caliente o frio , pero hay que acelerarlo unos segundos , hasta que regule. Inclusive al rato de estar regulando o en uso produce una falla , humea y se corrige
Omar de Argentina hace 2 años  
OM
2 respuestas 
Omar de Argentina hace 2 años
Todavía no resolví el problema
Solucionado
Mejor respuesta (según Omar)
leonardo gol de Argentina hace 2 años
Llevalo a un bombista diesel, es seguro que sea la misma bomba
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Ayuda¡¡¡gol ab9 1.6 diesel

Volkswagen Gol 1997 4 puertas , 1.6 diesel 224000 kms
Hola , necesito ayuda , por favor el que tenga un gol 1.6 diesel puede verificar cuanto tarda en cortar el relai precalentador , no el rulito del tablero el relai, ya que el mio corta pasando el minuto y quiero saber si es normal , ya que no creo porque hasta me quemo los cables y fusibles
Desde ya gracias y espero respuesta "gol 1.6 diesel" ab9
jona de Argentina hace 9 años  
JO
5 respuestas 
javier de Argentina hace 9 años
Hola el mio tarda aproximadamente 9 segundos en cortar:: vos me podras ver levantando el capot co,o esta ubicada la correa poly v, por que no consigo el diagrama. Gracias
jona de Argentina hace 9 años
Ok gracias,te explico es algo complicado , empesamos de izquierda a derecha. Primero arrancamos x la bomba de direccion despues pasa x una rueda fija que esta abajo , despues x el alternador ,baja al compresor del aire ,sube al tensor poliv , despues baja a a la polea de del motor , despues sube a la bomba de agua y sube a una rueda fija arriba y de ahy al comiezo a la bomba de direccion , espero que hallas entendido suerte
Marcelo de Argentina hace 4 años
Buenas!!! Tengo un Gol 1.6 diesel con Aire y Dirección, alguien tiene algún diagrama de cómo se pasa!!!

Gracias!
jona de Argentina hace 9 años
Alguien mas me puede dar una opinion por favor, no les cuesta nada probar
luisito de Argentina hace 9 años
HOLA! el tiempo de precalentamiento despues que apaga el rulo es entre 5 a 15 segundos segun la temperatura que detecta el sensor del motor, una ves que esta en marcha, si esta a menos de 70 grados, queda precalentando aprox. 3 minutos, respetando la instalacion original y bujias no tenes que tener problemas, revisa falsos contactos ya que en el momento de precalentamiento las bujias arrancan con un consumo de 80 amperios y solo baja a 60 amperios cuando estan en total incandescencia
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No llega gasoil a la bomba

Volkswagen Gol 1997 Gld 1.6 50000 kms
Tengo un gol diésel mod 97 y hace un tiempo quedó parado por problemas de arranque (ya solucionados) ahora el problema es que la bomba no levanta gasoil... Que podría ser? Tienebastante gasoil, la manguera es nueva... alguien me podría ayudar?
Lenny de Argentina hace 7 años  
LE
6 casos 
Sergio de Argentina hace 3 años
Revisa el chupador de gasoil y el filtro!
Yo tengo colocada la perita del Peugeot para purgar la cañería!
Tengo un tramo chico de manguera transparente y se puede ver si hay burbujas de aire!
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Lleva fusible la bomba inyectora y de gas oil y cuales son?

Volkswagen Gol 2002 gol 1.9 sd 270000 kms
Pregunto si llevan fusible estas cosas porque mi gol se parò de golpe y ahora no arranca mas
jose carlos de Argentina hace 9 años  
JO
12 casos 
carlos materan de Venezuela hace 6 años
Si lleva legalmente lo lleva o la bomba dejo de mandar
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Gol 1.6 diesel de tres puertas mod 1998 el problema q enciende pero ar SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 1998 Cl 3 puertas 1.6 299999 kms
No arranca ,limpie bomba gasoil y enciende no arranca ,los calentadores andan,no se revisar.la bateria anda ,inyectora llega gasoil.no se
Marcia de Argentina hace 4 años  
MA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Marcia)
leonardo gol de Argentina hace 4 años
Llevalo a un bombista, seguro que no esta bien calibrada la bomba de gasoil, saludos
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Gol diésel entra el cebador estando frio o caliente

Volkswagen Gol 2006 5 puertas, diesel 180000 kms
Buenos días y gracias de antemano por la ayuda que puedan darme. El auto es un Gol diésel 1.9 2006 tiene un cebador cuando lo pones en marcha que acelera el motor x un minuto y después queda normal, el cebador es una bomba de vacío que va arriba de la bomba y recibe el aire cuando se abre una válvula mediante un solenoide. Mi pregunta es que es lo que maneja ese solenoide ya que el cebador funciona bien pero lo hace cada vez que enciendo el motor o sea frio o caliente y yo creería que solamente lo tiene que hacer en frio. Debe haber algún sensor o bulbo que controla la temperatura e informa a no se que. Si alguien tiene una idea muchas gracias.
Cabezon de Argentina hace 4 años  
CA
2 casos 
Saludos Cabezón, el bulbo sensor ECT sensa la temperatura del agua y se encarga de informar a la computadora, a qué temperatura de trabajo está el motor, gracias a esta información la computadora puede administrar el trabajo de los inyectores y la cantidad de combustible que inyectan, si este bulbo está dañado su información será falsa y en ciertos momentos la computadora ordenará a los inyectores suministren mayor o menor cantidad de combustible cuando las necesidades del motor son contrarias, la falla del ECT podría causar dificultad de encender o AHOGAR el motor. Atte.
Cabezon de Argentina hace 4 años
Gracias Santiago por responder, te parece que ese mismo bulbo sea el que este fallando y haga que “entre” siempre el cebador cada vez que lo pongo en marcha?, lo raro que el motor siempre se siente bien. Por otro lado no se si este gol 2006 tiene un control computarizado de los inyectores? Me parece que es todo mecanico. De todas formas voy a ver adonde se encuentra ese bulbo y de ultima lo cambio y veo si logro alguna mejora.
Voy a dejar abierta la pregunta por si alguien puede aportar algo mas. Muchas Gracias
Francoa930 de Argentina hace 4 años
Pudiste solucionar? Me pasa lo mismo
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El rulo de calentar no marca y no me arranca gol diesel 1.6

Volkswagen Gol 1998 3 puertas aire acondicionado 300000 kms
Hola , me pasa q cuando pongo en contacto el gol me prende todas las luces ,menos la del rulito de calentar. Le doy arranque y nada, yo probe con un cable directo desde la bateria y me arranca, pero no es la solucion. Porque cuando corto contcto sigue en marcha. Q puede ser... me dijeron q podia ser el relay q calienta los bujias de calentamiento y da señal a la bomba injectora. Pero no tengo idea donde va ese relay. O si puede llegar a ser otro el p`roblema. Desde ya muchas gracias y ojala pueda solucionarlo
daniel de Argentina hace 5 años  
DA
6 casos 
angelberen de España hace 5 años
Estara debajo del volante y es normalmente el 147 o el 109. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema
ricardo de Argentina hace 5 años
Tengo el mismo problema con un gol 1.9 sd. Me dijeron del relay. En mi auto esta debajo del tablero pero del lado del acompañante. El problema es que hay dos. Un temporizador que es de color verde y un relay de color negro. No se cual puede causar la falla y no quiero cambiar solo por las dudas. No se si puede ser otra la causal de las falla. Me podrian ayudar
angelberen de España hace 5 años
El rele es un temporizador que le da el tiempo a los calentadores el vehículo es un poco antiguo y es posibke que pudiera ser verde aunque nunca los he visto de ese color, comprueba que lleve dos pines mucho más grandes de lo normal
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Hola soy Juan mi gol diesel 1.9sd n arranca

Volkswagen Gol 2002 3puertas 230000 kms
Mí gol es dicel 1.9sd.2002...3puerta lo deje parado en casa...y luego ya n arranco asé un ruido en un relay q está debajo de la guantera. Número de pieza 377911253. Ase un ruido como un sunbido. Quería saber si puede ser el problema. Ya q n arranca está alado de un relay 144...y quería saber si se puede remplaza r por otro o tiene q ser el mismo número. Ya q ese relay 253.es caro
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Pipimendez de Argentina hace 4 años  
PI
8 respuestas 
Pipimendez de Argentina hace 4 años
Hola a todos les comento q encontré el problema...después de desarmar los cables del relay...asta debajo del tablero y ver q estaba todo bien llegué asta el burro...lo q estaba en corto era la bobina del burro...eso consumía la batería y m quemaba el relay...así q lo encontreeeeee ojalá l sirva está respuesta
Nahiel de Argentina hace 3 años
Tubiste q cambiar el. Burro ?
Pipimendez de Argentina hace 3 años
No solo la bobina. Y el relay
davike de Argentina hace 4 años
Hola cómo va aver sime podes ayudar tengo el mismo problema en el relay 377911253 hace ese ruido, medi con un tester los cables de la conexión 87 y 30 y con el auto apagado y prendido siempre tiene voltaje de la bateria esos tres cables de donde vienen? Aver si puedo dar con la falla, ya que si lo dejo 4 días parado al auto se queda sin batería y me falla ese rele
Pipimendez de Argentina hace 4 años
Asé revisar el burro asé eso y vas a ver q ya n t quedas sin batería.la bobina del burro.se pone en corto y t asé descargar la bata. Y lo pone re pesado
Pipimendez de Argentina hace 4 años
El relay ay uno alternativo sale 680. $ y anda de 10
davike de Argentina hace 4 años
Dale joya el Finde lo voy a desarmar al burro, el relay no está quemado, pero cuando lo dejo parado 4 días se queda sin batería y no arranca hace ruido ese relay, los cables hacia donde van? Se que el finito viene de la llave y los otros dos? Pudiste medir esos cables vos?
Pipimendez de Argentina hace 4 años
Uno es de la llave el otro va aal burro y el tercero es el q asé masa
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Puedo usar tapa de cilindros gol diesel 1.9 en gol 1.6

Volkswagen Gol 1998 3 puertas 130000 kms
Puedo cambiar tapa de cilindros gol diesel 1.9 en gol 1.6
Adrián de Argentina hace 4 años  
AD
9 casos 
Colocandussi de Argentina hace 2 años
Y se pudo? Estoy en el mismo trámite con el mío y no encuentro respuestas
AlexisEC de Argentina hace 2 años
Si se puede, yo lo hice en el mio, hay que tapar una bajada de aceite que te das cuenta al comparar las dos tapas de cilindro, tener tensor de correa de distribucion y multiple de admision de tapa de 1.9 con portafiltro, junta de 1.6 apretar bien poner a punto y sale andando
Colocandussi de Argentina hace 2 años
@AlexisECHola bro, te cuento. Ya está andando el auto pero está bajo de presión de aceite. Pusimos cojinetes de biela y banca nuevos en std como estaba, bomba de aceite nueva, distribución etc todo nuevo, y aún sigo con el problema de la presión de aceite... Que podría ser?...
AlexisEC de Argentina hace 2 años
@ColocandussiNo lei la parte de que tuviste problemas de aceite, en mi caso note que parpadeaba la luz de aceite cambie el bulbo de aceite y ese era mi problema se solucionó, en tu caso lo controlaste con un medidor de presion para saberlo?
AlexisEC de Argentina hace 2 años
@AlexisECSon muchos factores que pueden hacer que baje la presion tambien puede que tenga problemas en los botadores de la tapa
Colocandussi de Argentina hace 2 años
@AlexisECNo no le puse reloj pero sauqe la tapa de válvulas y hay muy muy poco aceite arriba... es más. Se me rayaron un poquito la bancada de la leva ,
AlexisEC de Argentina hace 2 años
@ColocandussiAntes de cambiar la tapa ya tenias problemas de aceite? Colocaste una tapa usada o nueva
Colocandussi de Argentina hace 2 años
@AlexisECTe explico, yo lo recibí porun Fiat 128. El auto no estaba andando, la tapa de cilindro estaba hecha acá pq se quedó sin presión de aceite y la hizo pelota... Directamente compre una tapa usada pero con leva válvulas botadores todo nuevo... Lo único que no tenía nuevo eran las bancadas de la leva me parece pq había una cómo picadita... de ahí en más tenía todo nuevo... Armamos dimos arranque y muy poca presión de aceite arriba... De ahí estuvo andando estacionado nomás un par de días para controlar perdidas y eso y una noche me fui a mi casa... A mitad de camino me quedé a pata como que se engranó cuando calentó y se apagó... dejé que se enfríe un poco y arrancó y llegué a casa... De ahí sauqe la tapa de válvula al toque y había poca presión de aceite... Luego de eso saque el cárter para enderezarlo un poco pq tenía un golpe y lo endereze un poco y mejoro un poquito la presión de aceite pero me sigue pareciendo poco... Ahora quiero comprar las bancadas de las levas nuevas y probar que sucede. De todas formas tengo pensado sacar el cárter nuevamente y ver de enderezarlo más... Que opinas de la historia?
Martin posse de Argentina hace 10 meses
@AlexisECPero la leva botadores y todo eso podes usar del 1.6?
Matías Escobar de Argentina hace 3 meses
Y al revés se puede usar
Gustavo Villaclara de Argentina hace 3 meses
Yo quisiera saber lo mismo, se puede usar un Block de 1.6 diesel en un 1.9 sd?
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