El motor ce calienta a 100°c y el electro prende 3o4 segundos y se apaga y la temperatura sigue en 100°C y el agua del depósito re caliente le cambiaron mangueras pero se calienta regulando en 2o3 minutos alcanza los 100°c que podrá ser?

Desarme toda la calefacción para cambiar el radiador de calefacción, una vez hecho esto, al probar el auto, con la calefacción prendida, desconecto ambas mangueras del radiador de calefacción y no circulaba agua, deje que prenda el ventilador del radiador, apago el auto y veo q empieza a circular agua por las mangueras del radiador de calefacción, enciendo el auto y deja de salir agua, que puede ser? desde ya agradezco cualquier respuesta

De noche sali con mi gol cerca de casa, sin acelerar mucho ni forzar nada, de vuelta pare en un semáforo y el auto empezo a perder potencia y al acelerar no respondia hasta el punto que paro, arrancaba y el mismo problema, hasta que en una de esas pudo arrancar, acelerar y salir del semaforo. Cuando pude chequear toda la parte mecanica, me percate de que bajaba el RPM cuando estaba prendida la luz chica, y empeoraba con la luz baja o alta. Y al momento de encender el electroventilador bajaba al punto de parar el motor y no reaccionar bien hasta que pare el electro y apague las luces. Si alguien podria darme algun idea de que sea. Por favooor!!!.

Después de verificar todos los fusibles y todos los relays, leí en una página y no me acuerdo cual era, donde también dijeron que podía ser el bulbo, entonces comencé una vez puesto en contacto a desconectar las ficha de todos los bulbos que encontré hasta llegar al de ingreso del agua al motor, cuando desconecté esa ficha se apagó el ventilador, saqué el bulbo y con un tester hice la prueba y efectivamente estaba pegado, compré uno lo coloqué y no se encendió mas el ventilador.

Hola comunidad como andan? tengo un gol 1.6 nafta del año 1998... La temperatura normal de circulación anda en los 90 grados mas o menos... cuando ando en ruta a mas de 120 km/h la temperatura se mantiene en 90 grados y funciona perfectamente el electroventilador. El problema es cuando ando en la cuidad que la temperatura sube hasta entre 95 y 100 grados y empieza a parpadear la luz roja del marcador de temperatura... parpadea unas 10 a 15 veces y se apaga. El ventilador marcha bien... Quisiera saber cual es el problema o si es normal que eso suceda... Muchas gracias a la comunidad!!!!

Hola buenas noches tengo un gol 2005, el problema es que cuando enciendo el aire acondicionado en la velocidad 1 2 y 3 no activa el compresor pero si prenden la luces verde que estan debajo de las perillas y funciona el electro ventilador, pero en la cuarta velocidad si activa el compresor pero las luces se ponen rojas y se apaga el electro ventilador por favor si alguien me puede ayudar a solucionar el problema , gracias

Hola Comunidad Necesito de su ayuda para solucionar un problema con mi vehículo. Hace un tiempo mi vehículo comenzó con problemas de temperatura, llega a los 90° y comienza a funcionar el electro ventilador hasta ahí todo bien, pero comienza a subir la temperatura (mientras está funcionando el electro ventilador), hasta llegar a 100°, el electro ventilador se apaga y baja muy rápido la temperatura a 90°, el problema es que después de va aumentando gradualmente al momento de la primera vez que funciona el electro ventilador la temperatura de 90° llega a 93°, la tercera vez de 90° llega a 100° y… Leer completa

El electroventilador original se trabo. Los rodamientos se pegaron. Se quemaron los fusibles que lo controlan. Coloqué nuevo electroventilador. Con el vehículo operando sin el Aire Acondicionado, se enciende y apaga cuando llega a su temperatura de funcionamiento. El problema es que ahora cuando enciendo el Aire Acondicionado, no se activa el electroventilador de manera constante como ocurría anteriormente, sino que se activa cuando llega a la temperatura de funcionamiento del motor y cuando baja la temperatura del refrigerante el electroventilador se apaga.