Problemas de No hay pulso en los inyectores
Problemas más específicos:
Problemas destacados
No llega pulso a un inyector 
Solucionado
Volkswagen Gol 2013 Gol trend 85000 kms
Hola tengo un gol trend 2013 y no me llega pulso a un inyector probé con un led y tiene corriente pero cuando arrancó el motor no tiene pulso será el cableado hasta ECU tendré que corraborar que no esté dañado o será el ECU?
8 casos
6
SA
German buenas noches, debes primero medir en las salida de la ecu, en el conector y de hay hacia adelante para descartar daño en ella , pero ojo que si el cableado esta malo, en corto, aterrizado a tierra , puede producir daño en la ecu.
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GE
Hola medi la continuidad de la ficha que entra al ECU hacia los inyectores y tiene continuidad hacique el problema es el ecu
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SA
German buenas noches, tienes que identificar cuales son los pines de salida hacia inyectores, con la ecu desconectada con el conector en la mano ubicas los pines de salida hacia inyectores y mides primero que no midan a tierra, después continuidad y ojo mide los inyectores, te deben medir un ohm aje, hay inyectores que se les dañan la líneas o abren las líneas en los conectores, a veces se parte la pasta y Quedan el conector del inyector movible y se abre la líneas hacia su bobina. Revisa esto descarta, ojo que al medir en los inyectores debes medir la tierra que es la pulsante y viene de la ecu. Compa me cuenta como le fue con las pruebas de los inyectores.
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GE
Hola los inyectores los cambié de lugar osea en número 2 es el que no me anda lo puse en el 3 y con en motor encendido sigue sin andar en número 2
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GE
Y podrá ser que la ECU se dañe una sola salida por lo general dicen que se daña 2 salidas para los inyectores. Y es solamente una salida que no tiene señal
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GE
Hola savir sabiendo que el cableado está todo bien vos me recomendas escanear o mandar a revisar el ECU. ?
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SA
Si ya descartaste cableado, inyectores , miraste la conexión en ecu que no haya falso contacto en conector, si todo eso va b ien tendrías que revisar la ecu
Votar útilGE
Gracias en la semana te cuento lo que tiene el ECU.
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SA
Listo German , cuenta que ha pasado, en un caso de una eco sport Ford que revise pasaba lo mismo y hubo que reparar la tarjeta de la ecu , era un transistor micro sd que se cambio.
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GE
Hola savir la ECU está en chequeada y en perfectas condiciones vos tenés idea que puede ser a hora
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GE
Está ficha va para los inyectores y está revisada
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GE
Y está va hacia el abitaculo del auto tendré que medir de acá acia adentro del abitaculo
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Mejor respuesta (según German)
GE
Problema resuelto era un cable de bujía roto saltaba la chispa por aras de la bujía
Votar útilMA
Y por eso se te cortaba el pulso en el inyector 2?
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HU
Estos computadores o ecus tienen sistemas de protección como el caso de German. Corta el pulso para evitar que siga entrando bencina al cilindro que no hay combustión por falta de chispa y no se dañe el catalitico al terminar de quemarse la bencina en el catalizador.
Votar útilLU
Tengo un problema una salida de pulso del inyector no manda pulso de tierra la manda directa y los otros tres están bien será la computadora la falla
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ComentarUno de los inyectores no tiene corriente Solucionado
Volkswagen Gol 2015 4 puertas 99875 kms
Un inyector de 4 no tiene corriente, no se porque fallan y no sé cómo se arreglan. Sé que es eso porque el mecánico checo la corriente de cada uno y solo el inyector no°2 es el que falló
1 caso
Pero la bobina si lanza buena corriente por las 4 salidas?
Si, es una pieza que ya se cambio. Incluso ya se cambio el cuerpo de aceleracion.
Mejor respuesta (según Alfredo)
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
Saludos, sí el problema es solo de 1 inyector, es posible que si un inexperto lo manipuló mal, haya roto su poste o conector eléctrico de plástico y que resulta ser frágil ; otra posibilidad es que por el calor del motor se haya cristalizado o quemado el revestimiento que cubre los cables eléctricos que se conectan en el inyector que no trabaja, esto se soluciona sólo cambiando la sección del cable quemado. Atte.
Es lo mismo un sensor que un inyector??
Gracias por responder, la verdad es que empiezo a pensar que el mecanico ha manipulado un poco el carro, es un carro que siemore se le ha dado un buen mantenimiento y no se usa de mala manera pero no logro encontrar cual es la falla
Gracias por responder, la verdad es que empiezo a pensar que el mecanico ha manipulado un poco el carro, es un carro que siemore se le ha dado un buen mantenimiento y no se usa de mala manera pero no logro encontrar cual es la falla
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
No amigo, no es lo mismo un inyector con un sensor, los sensores los podemos comparar como los "chismosos" que le avisan o mantendrán informada todo el tiempo a la computadora sobre en qué condiciones de trabajo se encuentra el motor, es decir, le informaran a qué temperatura esta el refrigerante, cual es la presión atmosférica interna o externa del medio anbiente, cual es el vacío o depresión existente en el múltiple de admisión, a qué revoluciones esta girando el cigüeñal y/o árbol de levas, la cantidad de aire y combustible succionados en el interior de las cámaras de combustión, la posición de la mariposa de aceleración, posición del pedal de aceleración, velocidad de desplazamiento del vehículo etc.. . ; en cambio los inyectores los podemos comparar como si fueran los "esclavos" que trabajan bajo el mando y control absoluto del computador, su misión es únicamente suministrar el combustible dosificado y en el tiempo oportuno establecido por la computadora. Espero que con esta explicación sencilla comprenda con facilidad la misión de los sensores y la diferencia con los inyectores. Atte.
ComentarEl positivo que va alos inyectores no tiene señal Solucionado
Volkswagen Gol 1998 4 300000 kms
La pregunta clave el positivo que va al conector de la flauta del gol... de que parte viene de la computadora o de la suichera... muchas gracias si me pueden ayudar.
8 casos
Mejor respuesta (según PETER)
Por que lo que hice para desbararme fue lan
Instalar un cable de positivo al conector de la flauta al cable rojomcn negro...
Instalar un cable de positivo al conector de la flauta al cable rojomcn negro...
ComentarProblema de pulso de los inyectores
Volkswagen Gol 2007 1.8l Man Gasolina 205 kms
Tengo un gol 2007 de distribuidor y se le van los pulso de los inyectores cuando va andando ya le cambie la computadora y sigue igual cambie el distribuidor y nada
1 respuesta
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace un año
Saludos, busque un mecánico especialista en vehículos Volkswagen, de lo contrario, los inexpertos le harán gastar en repuestos innecesarios , consecuentemente los gastos serán infructuosos y a la adivinanza sin solucionar el problema , el experto comprobará que este bien calibrado el sistema de DISTRIBUCIÓN y que no haya sido mal instalado quedando fuera de punto , revisará correcta calibración del tiempo de encendido ya que una mala calibración de lo mencionado , revisará que no esten cristalizado o quemados los cables que se conectan en los inyectores , cualquier falla mencionada harán que el pulso de los inyectores no se produzca oportunamente, también revisará en su vehículo si existe una alarma antirrobo y comprobará sus instalaciones o modulo , la falla en estos elementos también hacen que se pierda señal o pulsos de los inyectores, lo mismo ocurre si el captador del distribuidor esta flojo o en malas condiciones.
Atte.
Atte.
ComentarNo da señal alos inyectores
Volkswagen Gol 1996 4 puertas 2036597 kms
No llega corriente alos inyectores
2 casos
ComentarNo llega corriente a la bobina captadora y no llega pulso a los inyect
Volkswagen Gol 2005 1.8l Man Gasolina 4 250000 kms
Buen día mi problema es que en el conector que va a la bobina tipo DIS si tiene tierra y también el voltaje que manda la computadora que es de 6 volts pero en la línea que tiene que venir del switch que tiene que ser de 12 volt no me manda nada de voltaje y tampoco me llega pulso a los inyectores
8 casos
Mi vw gol 2004, le pasa lo mismo le llega voltaje a la bobina, pero a la capatdora solo le llegan 4 voltios y deberían llegar 12
Luis Manuel Franco de Venezuela hace 4 meses
Buenas noche tengo un gol 98 cambié la bobina captadora y las revoluciones suben y bajan monte una diferente a la que tenía será por éso
ComentarNo pasa señal a los inyectores, bujías, bomba de gasolina
Volkswagen Gol 2009 4 puertas Simi full 1.6 170588 kms
Se apagó y no enciende una reviso todo no hay señal a los inyectores, bujías, bomba de gasolina
1 caso
Amigo hace tiempo me pasó lo mismo cambie piezas y nada minuciosamente me puse a revisar todo y en la fusiblera que va en el borne positivo hay un cable que va a la ecu (computadora) el fusible tenía corriente y estaba bueno pero el cable por debajo estaba despatado lo repare y puse en marcha la camioneta y de inmediato trabajo todo correctamente. Esto lo hice luego de haber cambiado bobina bujías fusibles sensor de volante la estopera trasera de la caja con la laina revisa ese cable en caso de que no allas podido solucionar
ComentarNo arranca no llega corriente a los inyectores
Volkswagen Gol 2004 3puertas motor 16 aire direccion 1129847 kms
Hola tengo un gol rebise todos los problemas pocibles y me di cuenta que los inyectores no le llega corriente es multi punto queri preguntar si del map sale la corriente para los inyectores
15 casos
ComentarSin pulse de inyrctot
Volkswagen Gol 1997 Contry 4 puertas 250000 kms
Hola tengo una gol contry q tiene corriente en las bujías,la bomba arracaca, la precien esta bien. El preblene es q no tengo pulso en los 4 inyectores...
1 caso
No da señal alos inyectores
Volkswagen Gol 1996 4 puertas 2036597 kms
No llega corriente alos inyectores
1 caso
No llega pulsos a inyectores tiene alarma lo yak
Volkswagen Gol 2007 150000 kms
No tengo pulso en los iyectores
4 casos
No hay pulsos
Volkswagen Gol 2008 1.6 100223 kms
Hola mi gol trend no enciende los inyectores no tienen pulsos... El resto Viene nafta de la bomba tiene chispa las bujías esta todo bien... pero los inyectores no tienen pulsos... que puede ser?? Le conecte el scanner y dice codigo 16585, descripción: inyector del cilindro 1-n30 avería del circuito eléctrico (sin señal/ comunicación)
3 casos
Hola amigo, primero que nada ve por lo mas sencillo: 1) Busca el manual de tu auto y ubica el numero de fusible que protege el circuito del sistema de inyeccion, 2) Asegurate que es el correcto y chequea que el filamento del fusible no este roto o fundido. Si esto esta bien entonces pasa a probar que llegue pulso en cada inyector? Si ya probaste y ninguno tiene pulso quiza sea un problema en el cableado o peor aun en la ECU ya que esta es la que manda y controla los pulsos que se envian a los inyectores. Si solo es el inyector 1 que no manda pulso creo q igual el carro deberia encender solo que con fallas puesto q esta trabajando en 3 cilindros pero tu dices que ni siquiera enciende :/ Prueba lo que te mencione y si consigues solucion comentanos. Mucha suerte saludos
Hola ami tambien me paso igual... pero es un solo inyector que no me tira pulso es el numero 2... me arranca pero en 3 cilindro... que puede ser ?
Hola Mariano, si ya detectaste que el inyector numero 2 falla entonces prueba con otro inyector, si consigues uno prestado pero en buen estado ps mucho mejor para que en caso de no ser el inyector como tal no gastes dinero en vano, y si la falla en el mismo inyector persiste entonces chequea detalladamente el cableado que alimenta ese inyector (que en este caso es el numero 2 según nos comentas tu) y asegúrate que existan los pulsos en ese conector. Saludos y espero puedas resolver el problema.
P. D: Una forma sencilla de comprobar que esta llegando señal de pulso al inyector es conectando un pequeño bombillo LED de bajo consumo a los pines del conector que alimenta al inyector, es decir que todos los conectores deben estar alimentando a su respectivo inyector menos el numero 2. En ese conector insertas los pines del bombillo LED. Le pides a alguien que le de arranque y veras como el bombillo LED enciende de manera intermitente. Allí te darás cuenta si el problema es de señal de pulso que no llega o que simplemente ya no funciona el inyector. Espero haberte podido ayudar. Saludos
Mi carro dejo de lubricar resulta q el mecanico abia puesto el piñon del distribuidor al contrario bueno en todo ese trajin me partio la captadora del distribuidor ahora ek distribuidor ese no sirve le pongo otro el carro no prende por los inyectores no mandan pulson...me dicen q el distribuidor es el q manda el pulso mi carro es gol modelo 2001 quien me dice si el pulso es cierto q viene de hay o el problema es de otro lado
Jose espinoza de México hace 4 años
Hola amigo tengo un problema con con mi carro gol 2016. Te explico mi carro no enciende cuando la temperatura ambiental esta muy caliente. ( no batallo para encenderlo en las mañanas ni en las noches que diagnostico podra ser gracias
Tengo un gol g3 1. O quisiera saber cuantos vol tiene que tener el conector de inyectores
NICO.Es alimentado con 12 vol. Esta alimentación normalmente en los vw viene por intermedio de un fusible y la ecu manda los pulsos negativos
Hay un fusible que controla los pulsos debe estar quemado
ComentarSin señal de inyeccion
Volkswagen Gol 1998 1.6 MONOPUNTO , 2 PUERTAS , FULL 0 kms
Hola ,no tengo señal en el inyector ni en el rele de bomba de combustible , por lo cual no anda a nafta, aunque si tengo chispa en las bujias y a gas anda bien. Ya revise fusibles cableado etc ETC. supongo que puede ser el sensor de choque que me corta la señal pero no se si tiene o donde esta ubicado. Si alguien puede ayudarme desde ya muchas gracias
15 casos
ComentarAyudaaaaaaaaaaaaa vw pointer no enciende.
Volkswagen Gol 2002 motor 1.8 1500001 kms
Hola, mi problema es el siguiente, mi vehiculo funcionaba perfecto, un dia la revoluciones bajaban y se apago. Tras varios intentos no encendio. Verifique si llegaba corriente a las bujias y no salia chispa. Tenia una bobina en casa la cambie y encendio. Luego lo rode y al acelerar no reaccionaba al contrario en la autopista y no podia apretar el acelerador... si lo presionaba muy suave si aceleraba. Hasta el momento que se apago y no encendio mas. Un mecanico me dijo que era la bomba de combustible. La cambie con su filtro de gasolina. Nada que enciende. Luego otro mecanico lo verifico y roci… Leer completa
6 casos
¡Hola! tengo un problema semejante pero en mi caso se descarga la batería, con suerte duran un año y luego el auto no enciende más si no lo hago andar un rato para que se recargue. Eso todos los días. Ahora me dicen que tiene una fuga por la computadora y que necesita un repuesto que van a conseguir. Llevo cinco años y cuatro baterías. Lo peor es que me da pene venderlo porque tiene un motor espectacular. Pero mi vida es estar siempre ansiosa por saber si esa mañana va a ser la que le dé el parate.
Hola tengo voyage 2014 me empezó a fallar faltando chispa al cilindro 1y4 por tiempos cortos retornando a su funcionamiento normal y así nuevamente con la falla cada tanto por favor me podrán dar algún consejo para este inconveniente gracias.
Hola amigo mira yo tenia un amigo que tenia problemas con la computadora de ese auto el pointer en especial tiene problemas electricos y caja negra. El chico este lo llevo a todo los talleres y la caja negra se ponia en corto cada tanto y le pasaba lo mismo que a vos. La solucion mas rapida fue comprarle una inyeccion reprogramable. Que es? es una computadora que se adapta a ccualquier auto la carburas a gusto tuyo avances de chispa lo que sea. Osea es muy facil conectar y automaticamente deja de funcionar la computadora del auto. Y dejas de rengar. En mercado libre ay de todo tipo de precios para lo que vos buscas comprate una baraata xq las mas caras se usan en las picadas mayormente. Espero sirva de algo mi ayuda.
Hola tengo un gol 96 y no llega corriente a las bujias rebise todo el esquema electrico y el motor gira pero no llega chispa a las bujias y ya hace un mes que se corta asi que puedo hacer
Verificar el reley de la bomba de combustible. Es el que da la señal para que inyecte nafta
ComentarNo prende el gol 1.0 luego de calibrar el tiempo
Volkswagen Gol 2005 Gol 1.0 4 puertas 16v con aire 130000 kms
Llegue al taller por w no tenía cuerda y despegue tenía el tiempo mal puesto lo dejaron a punto en el árbol y en el cigüeñal como lo indica no prendió y el pulso de los inyectores lo corto total de dijo q podía ser el sensor de poco ion de cigüeñal se cambió luego el sensor q va en la caja y prensa se cambió y se colocó a las 11 aún así no sigui botando el pulso a los inyectores puesto a eso cambie los inyectores la instalación de reviso y no de encuentra nada alguien q por favor me pueda ayudar ya tengo más de 8 días y no le dan con q es mi carro es un bolbaguen gol 1.0 2005 17v
1 respuesta
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
Saludos Johan, de nada servirá que los mecánicos inexpertos a los que Ud les delegó la revision de su motor, realicen trabajos infructuosos y le estén haciendo cambiar repuestos a la adivinanza sin comprobar su falla o daño, le causarán gastos infructuosos y lo peor sin lograr encender el motor ; busque un mecánico ESPECIALISTA en vehículos Volkswagen, él conoce procedimientos ordenados de comprobación y podrá encontrar la falla en su motor, el experto tendrá que comprobar que la correa dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema de distribución no haya sido mal instalada quedando fuera de PUNTO este sistema o motor ; Comprobará que el sensor CKP emita señal electrónica y este en buenas condiciones al igual que la bobina y bomba de combustible ; si en su vehículo instalaron alguna vez una alarma antirrobo, podría tener defecto en sus instalaciones eléctricas o en su MÓDULO y suprimir el flujo eléctrico al sistema de IGNICIÓN o bomba de combustible y consecuentemente no encender su motor.
Nadie en Opinautos le puede decir con certeza y sin tener la oportunidad de revisar, qué elemento o sensor o sistema tiene falla y está impidiendo que su motor encienda. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte.
Nadie en Opinautos le puede decir con certeza y sin tener la oportunidad de revisar, qué elemento o sensor o sistema tiene falla y está impidiendo que su motor encienda. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte.
ComentarSolo trabajan 3 cilindros del carro
Volkswagen Gol 2009 1.6l Man Gasolina gol poguer 260045 kms
Tengo un gol power 2009 le e cambiado por dos beses la bobina de encendido los cables de bujias y bujias esta ves tengo el problema que no pasa señal al inyector numero 2 y no es problema del inyector ya lo cambie total mente desconcertado alguien que me pueda ayudar o aconsejar saludos
1 caso
nelson gonzalez de Chile hace 8 meses
Tengo el mismo problema, alguien lo ha solucionado?
ComentarNo inyecta combustible
Volkswagen Gol 1998 Motor 1.6 150000 kms
Buenos dias les comento mi priblema, tengo un gol 1.6 monopunto en un principio se quedo sin corriente le cambie todo, bobina, bujias, cables, rotor, tapa de distribuidor, sensor hall y modulo pero no concegui el original x ende el mecani le puso uno de golf. El auto ahora tiene chispa y arranca solo si le hecho nafta al carburador xq me dejo de llegar corriente al inyector lo probe y este anda. Mi pregunta es si al cambier el modulo le puede dejar de dar corriente al inyector
1 respuesta
Me pasa lo mismo no inyecta gasolina alguien me puede ayudar
ComentarNo hay corriente o pulsos en loa inyectores
Volkswagen Gol 1998 4 puertas 100000 kms
Buenas quien me ayuda no hay corriente o pulso en los inyectores.
1 caso
Falla de inyectores
Volkswagen Gol 2011 4 puertas gol trend 2011 145000 kms
Tengo un inyector sin corriente,que debo hacee???
2 casos
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