Problemas de Conectar la computadora
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Problemas destacados
Quiero saber dónde está el aparato para conectar la computadora al gol GL 98
Volkswagen Gol 1998 Gli 3 puertas 1.8 3333333333 kms
Quiero saber dónde puedo conectar la computadora al auto porque me falla no arranca tiene algún corto circuito porque le pongo la batería y hay nomás la descarga en un segundo pongo un cable asiendo puente del motor a la masa de la batería y ACE chispa como si estuviera en corto en algún lado quedó todo el auto sin electricidad...
1 respuesta
SA
Saludos Jairo, primero busque un electricista, tiene que localizar el punto del cortocircuito, al conectar el scanner en esas circunstancias puede quemarse, para que funcione el scanner tiene que por lo menos haber contacto o encender el motor, el scanner no hace milagros, así lo conecte no le va a decir dónde está el cortocircuito. Atte.
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ComentarAyuda en como conectar el comutador
Volkswagen Gol 1992 gol 11000 kms
Buenas tengo un vw gol 92 por un trabajo mal de electricidad me cortaron los cables del conector del comutador ahora no encuentro como colocarlos en su posicion y el caro me cuesta para que encienda que puedo hacer, anudado a esto el tablero dejo de funcionarme ayuda
1 caso
EPC - No pasa las 3000 rpm 
Solucionado
Volkswagen Gol 2014 3 ptas. 1.6 8V ECU IAW 9GV 3200 kms
Hola quisiera que me ayuden con el siguiente problema. De la nada me apareció el error EPC y el auto no supera las 3000 rpm. Lo apagué un rato y desconecté la batería por 10 min y luego se fué. Después de unos días volvió a aparecer, le conectaron la computadora y arroja el error P1639 que hace referencia al acelerador electrónico entre las posiciones P1 y P2. Cambie el acelerador y la falla sigue. Ahora se le sumó que regula mal y se pone en 3 cilindros. Cambie la bobina y la falla sigue. Por ultimo cambie el cuerpo de mariposa y sigue tambien la falla. Lo que me di cuenta es que la falla ahora solo aparece cuando el motor llega a la temperatura ideal de 90º, porque cuando esta frio no falla.
Ayuda por favor!!!
Ayuda por favor!!!
3 casos
Facu pudiste solucionar el problema. Yo tengo un WV gol 1.4 modelo 2011 con GNC. La falla comenzo a hacerla mientras funcionaba a GAS, pero no a nafta. Despues de que lo lleve al mecanico de gas, comenzo a fallar a nafta tambien. Probaron con un equipo de gas que funcionaba y la falla sigue igual. Me dijeron que puede ser la caja mariposa. Yo tengo las mismas fallas que vos en tu auto, pudiste encontrar una solucion ??
Mejor respuesta (según Facu)
Agustin, lo pude solucionar. Limpie bien todos los conectores ,pero la falla se fue cuando limpie los que están abajo de la admisión. Es un manojo de cables que salen 3 conectores. Limpia contactos y anti humedad y dejo de joder. Avísame cualquier cosa
Agustin ayudame tambien me pasa lo mismo no pasa de 3rpm y enciende la ñuz epc lo que hice fue quitarle el borne 5 min y luego el auto no me quiso encender. Que puedo hacer?
El problema que tienes lo solucionas comprando un nuevo obturador.
Angel horacio de Argentina hace 4 años
Hola, tengo un fox 2005 y llega 3000rpm y se prende epc y no me deja acelerar. Cambie cables y bujias, lompie cuerpo de mariposa y también sensor map, pero la falla sigue. Que puede ser?
ComentarBaja presion de aceite
Volkswagen Gol 2013 5 puertas base 23000 kms
Hola amigos esta pagina me a servido mucho y quería contarles lo que me ocurrió con el gol tren de mi viejita resulta que de un dia para otro comenzó a acusar baja prescion de aceite y que parara el motor. Debido a esto lo lleve al mecánico para que lo conectara ala computadora y corregir el problema resulta que no encontró nada y pague... Para nada asi anduvo unos dias sin saber que hacer alos mecánicos no quería llevarlo porque no confio en ellos. Se me ocurrió llevarlo ala concesionaria ya que ellos se espisializan en sus coches. Error me quicieron robar 35000 me cobraban para empezar a des… Leer completa
9 respuestas
Excelente decisión pero mejor cambia la bomba de aceite y su sensor no son muy caros
alisandroniinyeccion de Argentina hace 8 años
Amigo el scanner no te va a decir que tenes flojo dos tornillos del chupador solo es un reflejo de la ecu...para encontrar un problema de presión de aceite primero hay que medir con manómetros mecánicos para corroborar que no este fallando el bulbo...luego se procede de acuerdo a lo medido a desarmar el carter...obvio todo tiene un costo de tiempo y estudio pero no hay que desmerecer a los mecánicos antes de que te estafen... las agencias si son de mala reputación y te lo digo yo como mecánico de una...pero te hacen hacer lo que los gerentes quieren... los mecánicos que trabajan por su cuenta y estudiaron para dicha labor cuidan su clientes y reputación al menos es mi caso...
Tienes razón para otra oportunidad ya no lo lleves a un mecánico y mucho menos que no sea de tu confianza , gracias por el dato del manómetro lo voy a tomar en cuenta colega
Hola que tal tengo un gol 1.6 modelo 96 el cual es diesel estaba andando perfecto hasta q empezó a fallar la falla es q a los 15 minutos empieza a fallar y se apaga despues no puedo arrancarlo. Dejo pasar 1 hora o 40 minutos aprox y arranca bien y anda otra ves 15 minutos q puede ser agradeceria mucho su ayuda graciass.
Hola si desarmaste el carter y lo solucionaste segun vos pasaste a ser un estafador mas segun tus conseptos de mecanicos. No hay q menospresiar a todos los mecanicos muchos pasamos noches sin dormir desarmando motores con la cabeza para solucionarle el problema al cliente
Hola el problema del auto es el siguiente cuando el auto esta en marcha no tiene problemas. Cuando freno se me prende la luz del aceite,arranco y desaparece la falla,y asi sucesivamente. Gol trend 2011,le cambiaron el bulbo de presion de aceite,no se que puede ser,si alguien me puede aSESORAR desde ya agradecido
Hola Marcelo buen día. Parece una situación recurrente en este tipo de vehículo. Tengo el mismo vehículo 2012 y presenta la misma falla, aún no logro resolverla. Te agradezco puedas compartir información si logras mejorar la situación. 👌
Polo gasolero.97 de pronto se quedo sin presion y luz de alarma cambie aceite filtro y bomba y no tiene presion el motor arranco y se pone como frenado y lo para en el acto no se cual es el problema siempre le puse elayon turque
Hola tengo un vw gol 1.6 del 2011 se empezó a prender la luz del aceite, cuando frenas o vajas las vueltas se prende la luz ,aceleras y se apaga... ya le cambié el bulbo ya que vi que tenía una pérdida pero sigue prendiendo la luz,que puede ser... desde ya muchas gracias
ComentarMi auto no acelera
Volkswagen Gol 2011 4puertas 1,6 trendline 10000 kms
Hola tengo una suran 2011...empezo a fallar el acelerador.la prendo y queda regulando. Piso el acelerador y no pasa las 1000 rpm. Cambie bobina y nada. Le puse la computadora. (no en volskwaguen) y decia que podia ser la mariposa. La cambie y nada sigue igual.me dijeron que los cabes que salian de la bobina que estaban quemados y nada... en el tablero me aparece la luz del epc y el dibujo del motor. La verdasd noc si cambiar el pedal del acelerador o volver a conectar la computadora y ver si salta algo nuevo
1 caso
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Saludos amigo, cuando se ha encendido la alarma con dibujo de motor significa que la falla de tu motor se REGISTRÓ o se grabó en la memoria de la computadora del auto y es FÁCIL detectar cual es el problema conectando una buen scanner y apropiado para tu vehículo. Tu auto es relativamente nuevo y es muy raro que pueda tener daño del sensor del cuerpo de aceleración o del potenciómetro del pedal, además resultan ser repuestos muy costosos. ANTES de sustituir sensores o repuestos se debe comprobar su falla. Cuando el motor no acelera es posible que tenga falla uno de los elementos o partes que te mencionaré:
1) Filtro de combustible, verificar que no esté obstruido. 2) Bomba de combustible, solicita el mecánico que mida la presión de combustible, jamás debe bajar de 40 libras, si baja no sirve la bomba. 3) Falla de sensor de OXÍGENO (sonda lambda) es necesario medir su resistencia con un multímetro o su señal con un osciloscopio. 4) Comprobar la sincronización del sistema de DISTRIBUCIÓN, si tu motor dispone de CORREA dentada, es posible que hayan saltado varios dientes de la correa, dejando fuera de PUNTO al motor. 5) CATALIZADOR, comprobar que no esté obstruido, al acelerar el motor los gases deben salir por el escape con facilidad. 6) Daño del sensor TPS que capta la posición de la mariposa de aceleración, el sensor viene instalado en el cuerpo de aceleración y no se puede cambiar sólo el sensor, en caso de comprobar su daño (se lo hace midiendo su resistencia con un multímetro y su señal o frecuencia con un osciloscopio) hay que cambiar todo el cuerpo de aceleración. 7) Daño del potenciómetro montado en el acelerador, cuando el potenciómetro está dañado, al poner CONTACTO con la llave del switch y se pisa el acelerador NO mueve la mariposa de aceleración, si se mueve la mariposa de aceleración significa que está bien el potenciómetro.
Atte.
1) Filtro de combustible, verificar que no esté obstruido. 2) Bomba de combustible, solicita el mecánico que mida la presión de combustible, jamás debe bajar de 40 libras, si baja no sirve la bomba. 3) Falla de sensor de OXÍGENO (sonda lambda) es necesario medir su resistencia con un multímetro o su señal con un osciloscopio. 4) Comprobar la sincronización del sistema de DISTRIBUCIÓN, si tu motor dispone de CORREA dentada, es posible que hayan saltado varios dientes de la correa, dejando fuera de PUNTO al motor. 5) CATALIZADOR, comprobar que no esté obstruido, al acelerar el motor los gases deben salir por el escape con facilidad. 6) Daño del sensor TPS que capta la posición de la mariposa de aceleración, el sensor viene instalado en el cuerpo de aceleración y no se puede cambiar sólo el sensor, en caso de comprobar su daño (se lo hace midiendo su resistencia con un multímetro y su señal o frecuencia con un osciloscopio) hay que cambiar todo el cuerpo de aceleración. 7) Daño del potenciómetro montado en el acelerador, cuando el potenciómetro está dañado, al poner CONTACTO con la llave del switch y se pisa el acelerador NO mueve la mariposa de aceleración, si se mueve la mariposa de aceleración significa que está bien el potenciómetro.
Atte.
Me paso lo mismo y era la bba de nafta que como dice el caballero estaba muy por debajo de las 40 libras pero ahi te detalla varias causas... en caso de que no sea la bomba
ComentarCalienta el motor y pierde fuerza
Volkswagen Gol 2005 5 puertas motor 1.6 40000 kms
Hola buen dia me llamo fernando y tengo un gol g3 2005 , resulta que el auto lo tengo hace poco, es un auto que el dueño anterior le habia puesto gas, mi problema es que cuando toma temperatura pierde fuerza, y si en ese momento lo acelero en vacio no levanta vueltas. Detengo la marcha, freno y acelera normal pero al rato falla de nuevo lo lleve a arreglar la ecu y me dijeron que estaba muy manoseada pero que ahora habia quedado bien, el problema persiste, se conecto la computadora y no da falla, se cambio paso a paso bujias distribuidor limpieza de inyectores, cables de bujias , se midio pres… Leer completa
5 respuestas
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 10 años
Hola amigo, mide la presión de la bomba con el instrumento montado en el auto, y rodando varios kilómetros, la presión no debe bajar jamás de 30 PSI, (libras), si en algún instante baja la presión, no sirve la bomba. Revisaste la correa de la distribución? ¿Comprobaste el tiempo de encendido con lámpara estroboscópica?. Avisa como va el asunto. Atte.
Buenas tengo un gol power 2015...les cuento que sucede hace meses el carro se apagaba solo de la nada y no me salía nada en el tablero ningún aviso solo se apagaba...por mi cuenta lo único que revise y no se si sera problema que los relay 644,645,y 646 calienta demasiado pero no está quemado ni nada solo que esta demasiado caliente y suena como un ticket a cada rato en funcionamiento...lo lleve al mecánico y reviso todo y me dijo que era los cables de las bujías que hacía chispa el cual lo vi y era correcto...lo cambie...funcionó bien Masó 15 dias pero ahora me ocurrió que se puso cuando acelere chancho y se apagó y me salió epc que nunca me había salido...lo seguí probando y caundo voy en carretera se pone igual...se baja la potencia y se apaga pero lo vuelvo a encender y se desaparece la alerta epc...alguien puede ayudarme igual voy a llevarlo al mecánico otra vez ya que parece que me hicieron un mal diagnóstico...gracias amigos...
Francisrojasg de Venezuela hace 3 años
Hola mi gol 1.8 2008 al calentarse tirones y al acelerarlo no responde que será le cambie la bobina de encendido las bujías la válvula iac los cables de bujías que puede ser
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
Saludos Francis, aunque los cables de bujías sean nuevos, deben ser comprobados con lámpara estroboscopica, lamentablemente en los almacenes están vendiendo cables de bujías de varias marcas que vienen con falla de fábrica y son una verdadera calamidad, yo he tenido que devolver varios juegos de cables por falla ; también existe la posibilidad que en elementos electrónicos como en el CAPTADOR (dentro del distribuidor) o la bomba de gasolina, o en un módulo de alarma antirrobo existan fallas de cables eléctricos o daño de tipo TÉRMICO, esto significa que por defecto o daño de uno de estos elementos se calientan de manera anormal adquiriendo una temperatura crítica que dilata sus contactos internos y SUPRIMEN o cortan el flujo eléctrico de manera intermitente causando los cortes o tirones del motor ; los mismos tirones se pueden presentar si el combustible estuviera contaminado con agua. Por lo explicado Ud comprenderá que resulta imposible que yo le pueda decir con certeza qué elemento está dañado y causando la falla de su motor, por esta razón sugiero busque un mecánico ESPECIALISTA en motores Volkswagen, él conoce procedimientos ordenados de comprobación y podrá solucionar la falla de su motor.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte.
Francisrojasg de Venezuela hace 3 años
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Hola los cables se verificaron y se le paso scanner y no arroja ninguna falla voy a verificar la presion de la bomba de gasolina y cambiarla la bobina captadora
ComentarEnciende la luz de falla en el tablero
Volkswagen Gol 2010 power 1.6 3 puertas 70000 kms
Compre , el auto y al andar cuando aceleraba hacia como un silvido , lo lleve al mecanico encontro las juntas de admisión y escape quemadas , las cambio y quedo bien al poco tiempo se me descontrolo prendia el electro estando frio vuelta al mecanico me dijo que la bateria no servia y que cuando le daba arranque la computadora se reseteaba , le puse bateria nueva al tiempo me prendio la luz en el tablero de falla ,lo llevo le conectan la computadora y salta falla del catalizador ,se lo sacan y al tiempo de vuelta la luz le conectan la computadora y sigue marcando catalizador que se puede hacer… Leer completa
1 caso
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 10 años
Hola Marcos, si se enciende el electro ventilador cuando el motor está frío es por falla o DAÑO del TERMO CONTACTO, es el trompo (sensor) que hace que encienda el motor del ventilador, debes conseguir el trompo ORIGINAL con el MISMO grado térmico marcado en el metal de éste (87°C encender 92°C apagar), su costo es módico (barato) y el cambio es sencillo; cuando lo cambies se soluciona el inconveniente de encendido del electro ventilador.
Un catalizador es muy costoso, éste dispositivo tiene la función anti contaminación, ANTES de cambiar un catalizador ya que difícilmente se daña, debes comprobar que el filtro de aire esté limpio, examinar el estado de bujías y fundamentalmente sus CABLES compruébalos con lámpara estroboscópica (pistola de regular el tiempo), la mayoría de veces y causantes de muchos inconvenientes son culpa de los cables, luego haz la limpieza de inyectores con MAQUINA y ULTRA SONIDO, (es el ÚNICO sistema de limpieza de inyectores que sirve para eliminar o sacar la carbonilla que se acumula en el interior de los inyectores para dejarlos limpios y funcionales) ya que uno de ellos puede estar con GOTEO de combustible por suciedad y ésta impide que su punta selle la salida de nafta, revisa correa del sistema de DISTRIBUCIÓN y que esté a PUNTO.
ADVERTENCIA: NO IMPORTA que el scanner detecte avería del catalizador, ya que el fallo de los puntos que te he mencionado no permiten buenas combustiones, consecuentemente la sonda lambda detecta exceso de combustible o mal combustionado y hace que el scanner ACUSE de manera FALSA al catalizador, dile al mecánico que lo vuelva a instalar, en mi país es caro, cuesta aproximadamente $400,00 dólares americanos. Espero mi información te sea útil y oportuna. Atte.
Un catalizador es muy costoso, éste dispositivo tiene la función anti contaminación, ANTES de cambiar un catalizador ya que difícilmente se daña, debes comprobar que el filtro de aire esté limpio, examinar el estado de bujías y fundamentalmente sus CABLES compruébalos con lámpara estroboscópica (pistola de regular el tiempo), la mayoría de veces y causantes de muchos inconvenientes son culpa de los cables, luego haz la limpieza de inyectores con MAQUINA y ULTRA SONIDO, (es el ÚNICO sistema de limpieza de inyectores que sirve para eliminar o sacar la carbonilla que se acumula en el interior de los inyectores para dejarlos limpios y funcionales) ya que uno de ellos puede estar con GOTEO de combustible por suciedad y ésta impide que su punta selle la salida de nafta, revisa correa del sistema de DISTRIBUCIÓN y que esté a PUNTO.
ADVERTENCIA: NO IMPORTA que el scanner detecte avería del catalizador, ya que el fallo de los puntos que te he mencionado no permiten buenas combustiones, consecuentemente la sonda lambda detecta exceso de combustible o mal combustionado y hace que el scanner ACUSE de manera FALSA al catalizador, dile al mecánico que lo vuelva a instalar, en mi país es caro, cuesta aproximadamente $400,00 dólares americanos. Espero mi información te sea útil y oportuna. Atte.
ComentarSe enciende una luz que tiene la forma del motor en el tablero
Volkswagen Gol 2011 TREND 54000 kms
Cuando el auto va andando, parece perder fuerza y tironea varias veces y despues continua como si nada,
Lo hace desde que lo compre, lo han conectado a la computadora y no le encuentran la falla!!!! que puede ser???? ayuda por favor!!!!
Lo hace desde que lo compre, lo han conectado a la computadora y no le encuentran la falla!!!! que puede ser???? ayuda por favor!!!!
3 respuestas
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 10 años
Saludos Bomberito, revisa bujías, sus cables y bobina que no estén con defecto o robando corriente, luego revisa el sensor holl (CKP) mide presión de la bomba de combustible debe marcar más de 50 PSI (libras). Atte.
Tengo el mismo modelo y año. Me pasa exactamente lo mismo. En ocasiones titiló esa señal y en otras no. Pero la vibración fue grande. Lo apagué y volví a encenderlo y no hubo más problemas. Hasta ahora...
Proba si no es la válvula relenti que aveces se traba. Esa luz es la de emocion de gases del motor. Fijare que quizás te quieran cambiar la sonda que va en el catalizador para cobrarte mas y no hacen mas limpiar la valvula que esta cerca del filtro de aire.
ComentarLe ecu dice off
Volkswagen Gol 2003 Confortline 170000 kms
Hola tengo un gol 2003,empezó con las revolución subiendo y bajando sólo sin acelerar,se me apagaba y hasta le costaba arrancar,le cambie de todo,el paso a paso distribuidor varios sensores bobina de arranque y hasta la bateria,lo lleve a varios lados para conectarle la computadora y ahora ya no arranca mas,le conecté de nuevo para hacerle el escaneo y dice EDU OFF alguien por favor que me diga que pasaaaaa!!!
6 casos
Daniel suñe de Venezuela hace 8 años
Lo más probable que sea la válvula del min se llama iac cambie eso y listo
Lucas Cuello de Argentina hace 8 años
Hola buenas noches que tal,Tengo un gol 2003 nafta inyeccion,Y se me empezó a prender la marca de aceite en el tablero y se apaga solo al momento arrabca re joya,Ahora se me apago y no le llega corriente y en el tablero dice Off,Que puede ser??
ComentarProblema con inyector
Volkswagen Gol 1996 3 puertas 160000 kms
Buenas tardes, desde hace un tiempo he tenido un problema en mi Volkswagen gol modelo 96, ratea, es decir no combustiona bien, al desarmar el recuperador de gases y sacar el filtro de aire pudimos notar que el inyector manda mucho combustible, lo tuve en un mecánico y me dijo que por alguna razón la computadora le manda señal equivoca al inyector y éste manda mucho combustible, ademas de que no le pudo conectar la computadora porque el auto es muy viejo, alguien tiene idea de cómo podría solucionarlo, si necesitan mas información avisenme, se los agradecería muchísimo. Saludos!
2 respuestas
Podría ser que no cierre bien el inyector y/o sensor temperatura
luciano27487 de Argentina hace 5 años
Lo voy a probar! A lo del sensor de temperatura, el inyector en si no creo porque lo había cambiado
ComentarCheck engine sin fallas
Volkswagen Gol 2011 1.4 154000 kms
Hola a todos. Venía andando ya unos 250km en la ruta, con gnc, y se encendió la luz de check engine luego de una carga de gas. Pero el auto no presentó ninguna falla. Al llegar (100km más tarde) le conecte la computadora y me dio errores en el sensor de embrague, sonda lambda (mezcla mezcla rica Y mezcla pobre a la vez) y sensor de velocidad (códigos 17088-P0704; 17520-P1112; 17519-P1111 y 16706-P0322 respectivamente).
Al no tener fallas evidentes y descartar problema del catalizador (en el scanner dio passed) me quedé un poco más tranquilo pero le quiero encontrar la vuelta.
¿Me dan una mano con alguna sugerencia?
Al no tener fallas evidentes y descartar problema del catalizador (en el scanner dio passed) me quedé un poco más tranquilo pero le quiero encontrar la vuelta.
¿Me dan una mano con alguna sugerencia?
5 respuestas
Buen dia. Un coche sale de fabrica para andar a Nafta. Bien: todos los sensores, zondas, calculadores etc. Estan preparados para un tipo de combustion y en base a eso regulan caudal y aceleracion. La nafta cuando explota tiene un poder calorifico, eso mueve las Lambas. Si le. Pones gas, los valores se modifican todos. Primero la. Sonda. Lamba detecta un poder calorifico menor, le sice a la ECU o upc. Que falta combustible por joder! hay poco calor. Inyecta mas gas!!! Pero no entonces. Intenta la pc como todo computador acomodar el quilombo. Bien? Para ese entonces te dijo. La. Sonda. Lamba detecto un problema. Le dije al calcador que inyecte mas. Combustible ( nadie le. Dijo que habia gas) el calculador le abrioa los grifos de nafta que no encienden porque esta cortado por controlador de gas. Y carajo entonces tiré una alarma. Para la ecu algo siempre va a estar jodiendo y es el maldito gas. Salvo que te acostumbres a eso debes en cuando, no sabria que mas decirte. Solo pasalo a nafta unos kilometros y asi la ECU ira a un psicologo
Hola Yeyote, gracias por tu respuesta. No creo que sea culpa del equipo de GNC porque hace 4 años que lo tengo y lo he usado miles de kilómetros en ruta a gas sin problemas. La sonda lambda mide la presencia de oxígeno luego de la combustión, no calorías. Si fuera como decís, tendría estas alertas desde hace mucho tiempo. Luego del check engine, lo anduve a nafta más de 100 km. y nada. Supongo que se apaga solo si reseteo los códigos de error. Lo que más me llamó la atención es que también están alertados los sensores de velocidad y de embrague.
Si se te ocurre algo más, avisame.
Si se te ocurre algo más, avisame.
Si, poder calorífico, eso mueve las Lambas. Eso puse, no que son termómetros. Por ahí lo interpretaste mal. Ojala sea otro el problema, pero bueno el gas arruina todo. Éxitos ojala se solucione
Después de hacer 300km con normalidad a gnc, entre 80 y 120 km/h se apagó el check engine. Igual lo voy a hacer revisar. Gracias!
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 5 años
Saludos YonPol, el diagnóstico con scanner NO siempre es confiable; cuando se enciende CHICK ENGINE o EPC, significa que la sonda lambda está detectando combustible mal quemado, ésto puede ser causado por exceso de combustible, por un inyector que por suciedad o falla no cierra bien su punta y permite que pase más combustible de lo normal; éste inconveniente obliga a realizar la limpieza de inyectores con ultrasonido y su comprobación en máquina de inyectores; Obstrucción del filtro de aire; o el motor está FUERA de punto, ésto significaría que la CORREA que regula los tiempos y forma parte del sistema de distribución ha saltado dejando fuera de PUNTO al motor, cabe informar que un pequeño desfase de sincronismo de éste sistema PERMITE que el motor funcione pero NO de la manera y con la potencia adecuada, además el desfase de éste sistema NO permite que sensores que están en perfectas condiciones funcionen correctamente; Cabe mencionar que el desfase pequeño del sistema de distribución NO será detectado por scanner. Espero con mi información ya sepas qué se debe revisar y espero que te sea útil. Atte.
ComentarCatalizador obd
Volkswagen Gol 2012 pack I 57487 kms
Me marca en el tablero la del sistema OBD llevo al mecánico y me dice que es el combustible malo le conecto a la computadora y no le indicaba nada, cuando salia al ruta perdía fuerza y la había cambiado de filtro aceite correa de motor y dos correas una chica y la otra un poco mas grande no se como se llama y se segia fallando prendiendo la lucesita quiero saber cual es problema y como puedo solucionar gracias.
10 respuestas
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Marcelo primero proba con el cambio de combustible, si sigue el problema hay que cambiar la sonda lambda , en el tablero tiene que estar fijo OBD (sonda lambda) ,no titilando el OBD ya que seria otro problema. Saludos
Hola... te hago una consulta... compre un gol trend 2014... haxe unas semabas se prendio la luz del check... en el escaneo salta probelmas con el catalizador... mi mecanico me sino par limpiarlo... vos dexis que tmb le haga revisar bujias y cable? Ggracias
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Hola marcelo es un sensor ubicado en la salida del escape que cataliza la emisión de los gases o partículas que pueda largar el motor. Saludos
Mario gagabriel de Argentina hace 5 años
Hola y eso hace que el motor pierda fuerza
leonardo gol de Argentina hace 5 años
Hola mario , cuando la sonda lambda falla , larga una mezcla cruda produciendo la combustión demasiada rica que no solo perjudica al medio ambiente, también pierde levemente la fuerza al motor, aparte de gastar mas combustible , saludos
Hola hace un año te hice una consulta sobre el catalizador hasta zona lambda y sigo con el problema pierde potencia y acelera de golpe o cuando arranco me renqueante el motor ya no se que puede ser en la computadora del mecanico no sale nada y le cargo solo infinia
leonardo gol de Argentina hace 7 años
Marcelo te recomiendo que cambies de mecanico, pero si no es algo electrico, controla una de las valvulas, como me paso con un vehiculo de un cliente, que no cerraba bien, y variaba la aceleracion. Saludos
Hola cambie de mecanico y me soluciono gracias por la atencion
ComentarEnciende, marcha bien y de la nada se para.
Volkswagen Gol 2015 4 puertas, motor 1.6 28000 kms
Hola, como están? tengo un gol trend hace unos meses comenzó a pararse de la nada, lo llevamos al mecánico, conecto la computadora y al parecer no marca ninguna falla. Si alguien me pudiera ayudar le agradecería. Muchas gracias!
11 casos
Los juanes de México hace un año
Buen día disculpen alguien me puede ayudar tengo gol 2010 de repente anda rodando bien pero se para no acelera y ya le cambie el sensor de levas el del cigüeña pero el eléctrico dice que le metió el escanear y le marca que estos sensores están altos en salidas que debo hacer
ComentarPrende y se apaga
Volkswagen Gol 2011 4 puertas , aire y direccion 237 kms
Salí en el auto como siempre, cuando pare en el semáforo se apagó el motor, seguí andando, bien normal. Se volvió a apagar , y así cada unas cuadras, no entiendo porque!! Lo conecte a la computadora no sale ninguna falla! Me podrán ayudar ?
1 caso
Hola, tengo un gol trend 2014 y desde hace unos meses de la nada no arranca, lo escanean y no tira ninguna falla! Pero sigue pasando. Después de dejarlo un rato parado, arranca otra vez.
Micaela Aranda de Argentina hace 4 años
Claro, ayer lo escanear solo sale tenía la tensión +30 decían de algún cortocircuito pero el auto anda perfecto, la única falla es que se para, aveces le doy arranque y se para, solo de nada
leonardo gol de Argentina hace 4 años
Es un falso contacto en la parte de la distribucion, verifiquen el estado de la bobina, el distribuidor, me refiero que verifiquen los cables, me paso con un vehiculo que a simple vista parecia bien, con el movimiento del auto , no hacia contacto y se paraba, despues se enfriaba y volvia a hacer contacto, saludos
ComentarAnda y se para y se acelera solo o anda y despues no arraca mas
Volkswagen Gol 1998 3 puertas 1.80 gol 180000 kms
Hola tengo un gol modelo 98 se acelera solo a 3000 vuelta o y se para despues de andarlo un rato le cambie el paso a paso le conectaron la computadora le cambie la bomba de nafta y filtro y sigue fallando y los 3 mecanicos que lo vieron no le encuentran las fallas ya no se que hacer
3 respuestas
Eddy Villamil de Uruguay hace 8 años
Hola tengo el mismo problema que tu en mi auto si lo solucionaste me puedes ayudar??
Dario scheffer de Argentina hace 8 años
Hola matias a mi me hacia lo mismo, yo tengo un gol mod 96 y le cambie el cuerpo de mariposa y quedo bien ,espero que te sirva, suerte
Tengo un 2008 y presentaba la misma falla revisa en el cuerpo de aceleracion el tornillo con el que se gradua el minimo se parte de tal manera que el cuerpo de aceleracion no abre por tal manera no le entra aire suficientemente
ComentarAl escaner con elm 327 multimarca no me conecta
Volkswagen Gol 2012 sedan 5puertas motor1.6 20000 kms
En otras marcas de autos me funciona bien ,pero al conectar al gol tren o power 1.4 no funciona me figura que conecto la ecu. Si me podes ayudar gracias. Las agujas del velocimetro se va hasta 200 y vuelve a 0
12 casos
ComentarMi auto no acelera
Volkswagen Gol 2011 4puertas 1,6 trendline 10000 kms
Hola tengo una suran 2011...empezo a fallar el acelerador.la prendo y queda regulando. Piso el acelerador y no pasa las 1000 rpm. Cambie bobina y nada. Le puse la computadora. (no en volskwaguen) y decia que podia ser la mariposa. La cambie y nada sigue igual.me dijeron que los cabes que salian de la bobina que estaban quemados y nada... en el tablero me aparece la luz del epc y el dibujo del motor. La verdasd noc si cambiar el pedal del acelerador o volver a conectar la computadora y ver si salta algo nuevo
Titila testigo de temperatura
Volkswagen Gol 2003 3 ptas 1.6 nafta 180000 kms
Buenas, me titila el testigo de temperatura de mi vw gol, es el que no tiene reloj de temperatura solo testigo, cambiamos bulbos, bomba de agua, termostato y sigue. Fuimos a dar una vuelta con la computadora enchufada y titila pero jamas recalienta, los electros andan perfecto, no recalienta nunca, es decir que no es problema de temperatura, saben que puede ser? A veces deja de titilar y a veces titila... puede ser algo electrico
14 casos
Revisa el cable que sale del bulbo, puede estar pelado y toca masa de vez en cuando, suerte
ComentarProblemas con el reten de bancada
Volkswagen Gol 2008 4 puertas 0 kms
Hola que tal soy nueva y tengo un problema en mi gol trend. Se rompio el motor lo mande hacer todo nuevo pero el mecanico ahora no le llega chispa a la bujia le conectar la computadora de escaneo y salto que habia problemas en el reten de bancada. Le compramos uno de segunda (no original) y resulta que sigue con la falla. Fuimos a consultar por todos lados y nadie vende el original. Me comunicaron que siempre llevan de da la marca SABO. Alguien sabe si sirve o no? o como me doy cuenta si es para mi auto?
2 casos
Creo que te estan timando; el reten de la bancada no tiene nada que ver conque hay o no chispa en bujias... necesitas un buen taller !
ComentarEscaneo de funccionamiento
Volkswagen Gol 2008 5 puertas, full 22 kms
Donde consigo el programa de escaneo,como conecto mi computadora
4 casos
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