Problemas de Luz de aceite prende y apaga

Luz de Nivel de Aceite
Luz de Nivel de Aceite
Nivel de aceite de motor bajo.
Avería en el sistema de aceite de motor (parpadea).
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLESIndica que la presión de aceite en el motor es baja. Detente inmediatamente porque si continúas podría dañarse el motor gravemente. Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Revisar bulbo de aceite 2. Medir presión de aceite 3. Revisar y probar bomba de aceite
QUÉ DEBES HACERRevisa el nivel y estado del aceite. Si su color es oscuro, entonces el aceite necesita un recambio. Si decides cambiar todo el aceite de motor en vez de solo rellenarlo, pide que reemplacen también el filtro de aceite.
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Problemas destacados

Se prendio el testigo de aceite y se apago...no arranca ya cheque fusi

Volkswagen Crafter 2014 2,4 250000 kms
Hola buena noche alguien ke me pueda ayudar tengo una crafter 2014 2.4 se prendio el testigo de el aceite y se apago y no arranca ( no le falta aceite )
Alberto ledesma de México hace 5 años  
AL
7 casos 
Alberto Díaz torres de Colombia hace 2 años
Buenas tardes me pueden colaborar dónde está ubicada la pera de presión de aceite de crafter 50 cinco cilindros
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Indicador presión aceite se enciende y luego se apaga

Volkswagen Crafter 2015 tdi 2.0 biturbo 350000 kms
El motor cuando llega a 92° centígrados se enciende el testigo rojo de aceite por 2 o 3 segundos y se apaga ya cambie la instalación, el sensor de presión de aceite, bomba de aceite, la base del filtro de aceite. Los cojinetes de bancada. Las tolerancias dl cigüeñal y ejes de levas están dentro de parámetros, el problema es que lo seguí andando así y se recostaron 2 pistones y se giraron los casquetes de biela. Si alguien tiene un caso perecido por favor comentarme. Se me olvidaba comentar que mandamos a encamisar
soporte vw de Colombia hace 7 años  
SO
9 casos 
cencey crafter de Colombia hace 7 años
Se deben revisar las tolerancias de casquetes, torque de los tornillos también es muy común que usan pegamentos no adecuados como silicona que tapa la lubrican la mayoría de estos problemas se presenta en talleres no certificados donde el operario juega a ser el mecánico sin tener conocimiento del producto
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Luz de aceite prende y apaga en otros modelos

Deja de funcionar cuenta vueltas se para y prende testigo de aceite SolucionadoSolucionado

Volkswagen Vento 2007 1.9 tdi 100000 kms
Tengo Un Vento1.9 tdi 2007, el problema es que cuando se encuentra frió arranca normalmente, funciona todo perfecto durante unos 6 o 7 minutos y se detiene el motor, deja de funcionar el cuenta vueltas queda titilando el testigo de aceite junto con el rulo amarillo del pre calentamiento. El aceite esta a nivel, refrigerante a nivel, el bulbo de presión de aceite ya fue cambiado, la bomba de aceite fue sacada y mandada a revisar y esta perfecta. Esto comenzó después de que agarrara un pozo muy grande en la ruta. Si alguien me puede dar una mano lo agradecería
sergioY de Argentina hace 8 años  
SE
9 casos 
JAKSON de Brasil hace 8 años
Surgiu estes tre erro em meu carr gol g5 2009 1.0 completo e nao consigo descobrir o que significa por favor me ajudem os código de erro são esses (p00be p3eb8 p118d) alguem sabe o que significa?????
manuelvago de Argentina hace 8 años
Sergio pudiste solucionar el problema? yo tengo un vento tdi 2007 igual que vos y hace unos meses que tengo el mismo problema ademas de lo que vos comentaste a mi tambien me prende la luz de control de traccion, el problema me lo hace a cualquier velocidad y sin previo aviso y se soluciona cuando apago el motor y vuelvo a prenderlo. Acabo de ingresar hoy a este foro y plantee el problema y todavia no tengo ninguna respuesta. Te agradeceria que me comentes si lo pudiste solucionar y que fue lo que tenia desde ya muchas gracias
CheckEngine de Argentina hace 7 años
Solucionaron Manuel o Sergio el problema? A mi me pasa exactamente lo mismo.
Solucionado
Mejor respuesta (según sergioY)
sergioY de Argentina hace 7 años
Hola gente, perdón por la demora en responder pero el problema ya fue resuelto. Resulto ser el sensor del cigûeñal que no funcionaba como correspondía y eso provocaba la falla, la solución cambiar el sensor que se encuentra en un lugar el cual hay que sacar la caja de velocidad para poder cambiarlo
nelson de El Salvador hace 5 años
Hola amigo te tengo una pregunta
Te daba algún código
Marcelo de Argentina hace 6 años
Hola estoy por comprar un Vento 2.5 con gnc alguien me puede decir si andan bien yo ya tuve pero sólo nafta y gastan mucho gracias
Carlos Domínguez de México hace 5 años
Hola. Le cambié el aceite un vento 2018 pero le prende la luz del aceite cheque la balloneta y me pase un poco no sé si eso sea la causa de que prenda la luz
Ulises Teyssier de México hace 5 años
Hola Carlos disculpa si te prendía la luz por q tenia aceite de más???
Carlos garcia de México hace 5 años
Buenas noches, tengo un viento 2015 mexicano el último servicio lo traje a una agencia pero en eua. Todos sus servicios habían sido en agencia por eso le quise seguir acá. El detalle es que después de eso el marcador de aceite empezó a parpadear y acá no pueden meter la computadora porque es auto mexicano
Victoredz de Estados Unidos hace 4 años
Pudiste solucionar eso?
Martin de Argentina hace 4 años
Hola comento mi problema tengo VENTO 2.0 TSI año 2013 aveces cuando lo paro me deja de arrancar pasando una hora arranca sin problemas ni fallas y lo hace 2x3 alguien q sepa x favor
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Luz aceite enciende en mínimo y apaga apenas acelero SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2009 eddie bauer 135000 kms
Hola, tengo explorer 2009 Eddy Bauer, de un día a otro ha comenzado a encender la luz de acete luego que se calienta y al estar en mínimo, pero apenas toco el acelerador se apaga. Cambié filtro y aceite y continua el problema. Alguien habrá pasado por el mismo problema?
chateador1 de Venezuela hace 5 años  
CH
16 casos 
EDUARDO Perez de Venezuela hace 5 años
Hola me sucedió ese problema , y era la valvula presión de aceite y solo tenia tres meses de reemplazada, instale la que tenia anteriormente y se resolvió el problema
ruben garcia de Venezuela hace 4 años
Me pasa lo mismo hermano, el motor lo acabo de hacer, todo nuevo hasta el bulbo de aceite, la camioneta despues que llega a su temperatura prende luz de aceite y le rozo el acelerador y la apaga pero el carro no suena y esta lubricando bien...me di cuenta que por el bulbo esta goteando aceite...sera eso que esta malo? alguien que nos pueda ayudar?
EDUARDO Perez de Venezuela hace 4 años
Reemplaza la Válvula de aceite , no debe gotear , eso indica que vino con defecto reemplaza o coloca la enterior para que descartes. También sucesde cuando la válvula no es la Original,pasa mucho que te dan la válvula de Ford Fiesta es muy pero muy parecida pero genera esa falla
Oscar palmar de Venezuela hace 3 años
Tengo el mismo problema como resolviste
Edgar de México hace 3 años
Tengo el mismo problema, enciende el foco del aceite al estar en minimo y se apaga al acelerar un poco. Ya se cambio el filtro del aceite, aceite y la bomba.

Alguien le ha pasado algo igual, y como lo corrigieron.
Explorer 2008 sport trac
Solucionado
Mejor respuesta (según chateador1)
chateador1 de Venezuela hace 3 años
Efectivamente era la válvula de aceite, la reemplace y todo bien.
Israel de México hace 3 años
Dónde va la válvula de aceite me podrás decir
Israel de México hace 3 años
Dónde va la válvula de aceite
Victor martinez de Venezuela hace 2 años
Saludos hermano me pasa lo mismo ella prende la luz de aceite y luego se apaga apena uno leda un poco de acelerador pero la mía esta sonando cuando uno rueda que puede ser alguien que sepa
joel de Venezuela hace 2 años
Saludos, me pasa igual... ya resolviste?
Angel aquino de República Dominicana hace 2 años
Me pasa lo mismo. Cuando entra en su temperatura la luz de aceite se prende, si aceleró se apaga, pero esta sonando un poco. Probamos la bomba, cambiamos la válvula de aceite, sigue igual, alguien me dijo que podría ser que tenga algún canal obstruido, alguien me ayuda?
Omar castillo de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes me pasa igual pero le pusieron un reloj de presión dónde va la válvula creo y al calentar va perdiendo presión. Que podría ser eso y la válvula de presión es nuevo ay la original es Explorer 2009 motor 4,0
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Prendió la luz de presión de aceite y luego se apagó SolucionadoSolucionado

Nissan Versa 2014 Versa Motor 1.6  150000 kms
Hola! Les escribo porque se me ha encendido la luz de presión de aceite al encender el vehículo pero luego se me apaga y sigue funcionando el carro digamos que normal, hay uno que otros síntomas que les voy a detallar más adelante (es mi primer carro, no se mucho de mecánica, apenas ando aprendiendo y por eso reconozco que fui un poco descuidado en algunas ocasiones pasándome de Kilómetros al realizar los cambios de aceite pero les detallo todo). El primer cambio fue por un aceite sintético 5w-30 Kendall, eso fue cuando compre el carro, luego de eso empecé a sentir una vibración pero no le d… Leer completa
Jutrox de República Dominicana hace 4 años  
JU
4 ayudas 1 solución 
NelsonC de México hace 4 años
Saludos, Jutrox.

Lo primero que debes tener en cuenta; es que NO debes dejar pasar el tiempo para realizar el cambio del aceite... ( siempre se cambia aceite y Filtro del aceite). Estas cometiendo un grave error, y vas a destruir el motor antes de lo previsto.

***** NO uses aditivo, de ningun tipo... (alejate de los Aditivos)...

Tips a su consideracion:

* Probablemente lleves el cedazo ( o coladera) de la BOMBA DE ACEITE, con mugre o demasiado sedimentos ( motivado el destiempo para el recambio de aceite). Esperemos que una limpieza se solucione el problema, caso contrario;

La BOMBA DE ACEITE, podria estar ya en FALLOS perdida de presion (reemplazar) segun el caso.

* Sensor de Presion de ACEITE. ( en fallos).

* Se sugiere retirar el CARTER del aceite y comprobar Si la coladera, o el cedazo de la BOMBA de Aceite, hacerle una limpieza y reza para que sea este el fallo; o caso contrario: colocas una nueva BOMBA de aceite. ( asi vas a la segura)

* DEBES ser mas PREVENTIVO: NO debes descuidarte con el reemplazo del aceite ( lo nombraste 6 veces, el descuido : llevas el pecado tu mismo )... creo NO tienes idea , ni te imaginas del fallo que puede ocasionar que lleves aceite CONTAMINADO, y sigues dandole carrilla al motor. El desgaste sera mucho PEOR.

POr ultimo; y para que NO estes brincando de aceite en aceite...
El sae indicado en el manual, lo dice claramente SAE 5w30 o 10w30...

Se sugiere :

Coloca un SAE 10W30...ya en esta grado, es para que tu motor llegue a los 300 a 400 mil kms aprox ( o mas). Siempre realizando los cambios en tiempo y forma.

En la marca de tu preferencia.

* Castrol Magnatec (bote verde), aceite con tecnologia sintetica = semisintetico , viene para 7 mil kms o para 4 meses ( Lo primero que se cumpla).

* Aceite CASTROL GTX: Bote blanco : aceite mineral , viene para cambios cada 5 mi kms o cada 3 meses ( lo primero que se cumpla).

* Aceite Mobil 10W30: Teconologia Sintetica = Semisintetico. Cambios cada 7 mil kms o cada 4 meses ( lo primero que se cumpla).

No sobrellenar; revisa el manual y valida el dato: son 3.5 lts de aceite con el filtro de aceite, ( NI mas NI menos). Valida en el manual.

Dices que vibra el motor, comprueba si los Soportes de Motor /caja; ya amerita reemplazo.

Nota:

* Si de preferencia mucho mejor con un aceite FULL SINTETICO, verdadero 100%.

* Realiza el reemplazo del liquido refrigerante, DEBE ser reemplazado cada 80 mil kms o cada 2 años, lo primero que se cumpla. Ya que por igual este liquido pierde sus propiedades. Es una Dialisis, le sacan el liquido Viejo y le metes el NUEVO.
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Jutrox de República Dominicana hace 4 años
Hola Nelson, si, la verdad reconozco que he sido muy descuidado pero ando queriendo ya poner mano con eso, ya he aprendido bastante al respecto.
Te quería preguntar, luego de usar el semi-sintético, le aplico el sintético y me quedo usando el sintético o solo lo llevo a semi-sintético? Quiero darle el cuidado que lleva, por eso pienso quedarme usando solo aceite de calidad y sintético.
Un detalle mas Nelson, y muchas gracias por la ayuda, te quería comentar, acabo de encender el carro, encendió con la luz, yo lo apague, medi aceite y todo esta bien, pero encendí de nuevo y la luz se quedaba parpadeando como si el sensor enviara señal y se cortara la señal y volviera la señal.
Luego se quedo encendido y cuando lo volví a encender ya no volvió a prender, un detalle que se me olvidó mencionar es que el parqueo esta inclinado hacia un lado, es decir que el carro queda un poco inclinado hacia el lado de la correa de distribución del motor y el alternador, justo donde esta la perilla para medir el aceite, hacia ese lado queda un poco inclinado y solo enciende la luz cuando lo enciendo en frio, ya luego no vuelve a encender, ayer lo use el dia entero y no me marco de nuevo nada
NelsonC de México hace 4 años
Por como describes: si el auto esta en una calle inclinada; puede muy probablemente , darse el caso: que el CEDAZO del CARTER, este muy obstruido (mugre)... en mi caso, donde vivo tambien esta inclinada la calle (pendiente) y NO enciende la luz...

Una revisada no esta demas. ( cheka retirando el carter) haz limpieza. O comprueba si en efecto ya la bomba de aceite esta en FALLO...

Como alternativa: coloca el auto en otro sitio y ya al otro dia (en frio) das marcha y asi compruebas (lo que indicas).
UN buen mecanico...

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Si de preferencia mucho mejor con un aceite FULL SINTETICO, verdadero 100%.

Coloca un SAE 10W30...ya en esta grado, es para que tu motor llegue a los 300 a 400 mil kms aprox ( o mas). Siempre realizando los cambios en tiempo y forma.
En la marca de tu preferencia. Cheka que la normativa api SN, sea la apropiada.

* Realiza el reemplazo del liquido refrigerante, DEBE ser reemplazado cada 80 mil kms o cada 2 años, lo primero que se cumpla. Ya que por igual este liquido pierde sus propiedades. Es una Dialisis, le sacan el liquido Viejo y le metes el NUEVO.
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Jutrox de República Dominicana hace 4 años
Perfecto!

Sobre la calle inclinada, más bien la pendiente le queda hacía el lado del copiloto, es decir, el vehículo lo pongo horizontalmente a la pendiente ya que es mi parqueo y los vehículos quedan así, lo mencionaba por el tema del sucio por igual.
Sobre la revisada del Carter, lo llevaré a un mecánico de los más bueno y serios que conozco de este país, (lo digo porque aquí es difícil encontrar uno y no puedo llevar el carro a la agencia oficial de la Nissan ya que yo importe el vehículo de Estados Unidos y aquí solo trabajan en la agencia los que son de México) pero de todos modos me gustaría saber por si acaso, ¿con que el mecánico debe limpiar el carter?

Otro detalle mas Nelson, ahora mismo llevo aceite mineral Castrol 5w-30, lo cambia hace como 10 días, le pongo primero el semi-sintético magnatec que dice que es con tecnología sintética, el que me mandaste antes y luego cuando ese cumpla su fecha lo paso a sintético 100% de uno de esos que me mandaste? Lo pregunto porque quiero saber si el cambio brusco no haría daño de mineral a sintético full o si mejor hago la graduación de mineral al Magnatec que es con tecnología sintética y de ahí al sintético 100% full sintético.
¿O lo paso del mineral actual a sintético de una vez?

Sobre el anticongelante, le puse hace como 4 meses uno, no se la marca la verdad pero es rojo y tiene como aceite porque desde el bote viene como con aceite dentro, aquí aveces es difícil encontrar las cosas originales de este vehículo, aquí abundan más las cosas de Toyota, Honda, carros así.
Solucionado
Mejor respuesta (según Jutrox)
NelsonC de México hace 4 años
* La limpieza al cedazo o coladera: bien en SPRAY; puedes realizarlo con CARBUCLEAN. , desengrasante, O con cualquier otro liquido producto que permita retirar la mugre, lodo , carbonilla...Descontaminar todo el CARTER. ( si el Mecanico es BUENO) debe realizar su labor.

* Dices que colocaste un Castrol 5w30 hace 10 dias, SI QUIERES dejalo y sigue rodando tu auto... cuando le hayas metido unos 1500 kms a 2000 kms Aprox con ese aceite, lo retiras y colocas el NUEVO aceite SINTETICO.
Lo importante es NO sobrellenar de aceite, ni mas ni menos. (valida el dato).

Con respecto al Liquido Refrigerante; esta bien no queda de otra. Tan solo lleva el registro para el reemplazo. Cada 80 mil kms. (lo importante es el Servicio ) PREVENTIVO.

Saludos, para Republica Dominicana. La Romana (Isla Catalina).

NOTA: Con escasos 168 mil kms : dejo fotos de motor, con aceite contaminado. ( lodo, mugre) fallos en la Lubricacion de sus componentes y Metales.
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Jutrox de República Dominicana hace 4 años
Hola Nelson, muchas gracias por tu colaboración, haré todo según lo que me comentas y esperemos que Dios mediante pues sea esa la solución del problema y pues que de pasó todo salga bien con el proceso de limpieza y cambió de aceite.
Voy a medir a ver cuantos Kilómetros ya le he dado a ese aceite aunque me estaban comentando que para la limpieza obligado habría que cambiarle el aceite porque lo va a botar y como ando en planes de darle solución en lo próximo de esta semana a la limpieza para verificar que realmente sea eso pues, tal vez haría el cambio al FULL SINTÉTICO 100%, según lo que me comentaste y usaría uno de los que me enviaste, lo que indicaría que puede que tal vez lo cambie antes de los kilómetros que me mencionaste.
Sobre los litros, siempre he llevado eso pendiente ya que leí hace un tiempo que eran 3.5 y siempre he abogado porque sea esa la cantidad.
Sobre el refrigerante, lo tengo ya apuntado aunque estuve viendo para pedir por internet el original y llevar el control bien, solo que mi mecánico me comentó como que para el cambio el destaparia por abajo, sacaría el que tiene, me hablo como de hacerle una limpieza con un limpiador para eso que venden o algo así me comentó, y mencionó como un método que sería echándole agua con una manguera y luego tapar abajo y echarle el nuevo refrigerante, como tienes experiencia en estos vehículos, quería confirmar contigo para poder tener conocimiento y cuidar los procesos que le hagan al vehículo.
Gracias! Bienvenido siempre!🙏🏻Saludos, para México por igual!

Nota:

Hice una publicación con este caso aparte por si acaso pero, quería consultarte y disculpa las molestías.
Llevo unos neumáticos que son 215/55/R17, Treadwear 420, Tracción A y temperatura 8, desde que llegó al país vinieron con esos valores las llantas, he estado leyendo diversas versiones pero, quería saber si puedo hacer un cambio que le brinde mas seguridad, confort y estabilidad al carro o si sigo comprando esos neumáticos.
Me gustaría saber también que numeración o clase podría llevar en cada una de estas características: Tracción, Treadwear y temperatura.
Jutrox de República Dominicana hace 4 años
Hola Nelson.
Hoy se realizó la limpieza del cárter pero, resulta que mi cedazo esta como dentro de un hueco que es por donde se absorbe el aceite, el carter se retiro, se limpio con Carbuclean, tanto el carter como todo ahí abajo, también por dentro de donde esta ese hueco que ves en la imágen se le echó carbuclean para limpiar todo eso por ahí dentro, así quedo, ahora mismo estamos esperando a que seque el silicon sellante que se le colocó a la tapa para poder echarle el aceite full sintético y probar que no hayan fugas y ver si no enciende la luz más, le coloqué un filtro PUROLATOR, que resultó ser mas grande que el que tenía y de una numeración distinta al que tenía anteriormente, no se si eso influye.
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NelsonC de México hace 4 años
Saludos, Jutrox.
Excelente: muy bien por la limpieza.

Son 3.5 lts, ni mas ni menos ( NO sobrellenar).

Cheka que el filtro de aceite, NO tenga fugas, Botes ( Goteo).
Jutrox de República Dominicana hace 4 años
Muchas gracias Nelson.
Sí, justo así se colocó, se usaron las medidas de cada bote: solo 3 enteros y la mitad del otro basándonos en la medida del mismo bote del aceite Mobil 1, yo me mantuve muy pendiente de eso mientras se le estuvo colocando y yo mismo coloqué el bote en una superficie plana para validar que quedara en 500 que equivale a la mitad.
Sobre lo que me comentas del filtro, hasta el momento no ha presentado goteo, esperemos siga así, lo dejamos encendido un largo rato para validar y se mantuvo bien.
Al encender el vehículo luego del proceso, no presentó la luz, le daré de todos modos un tiempo de prueba para validar que no hayan fugas y que no vuelva a encender la luz de presión de aceite, antes de tomarlo como solución aunque espero así sea Dios mediante.
Muchas gracias por toda tu colaboración durante el proceso.
Nota: te adjunto la imágen del aceite que utilizamos y el bote.
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NelsonC de México hace 4 años
Excelente y muy buena decisión con ese aceite 10w30. Mobil 1👍

Ya en esa viscosidad SAE, es para que tu motor llegue a los 300 a 400 mil kms aprox o más. (siempre realizando los serv en tiempo y forma).

Siempre a A la orden. , Jutrox

Nota : ese mismo aceite lo llevamos en el sentra 2004 XE automático motor 1.8 Qg18, lleva más de 401.xxx mil kms y contando. El auto va de lujo. (lo lleva mi hijo).

0 ruidos
Sin problemas
Ni fugas
Ni botes.

NO consume

El motor nunca ha sido reparado ni ajustado.
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Jutrox de República Dominicana hace 4 años
Gracias! La verdad es que su ayuda y sus consejos me sirvieron de mucho
Para tener una mejor orientación sobre los temas relacionados al vehículo, yo igualmente espero que así sea en mi caso, que el vehículo funcione de lujo y sin problemas, a partir de ahora llevaré un control estricto con el mantenimiento en general, aún no lo he corrido pero, confío en que será aún mejor la experiencia.
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Indicador de aceite enciende y apaga SolucionadoSolucionado

Skoda Fabia 2002 Combi 176000 kms
Todo funciona normal hasta despues de 40 o 45 minutos empieza a encender y suena la alarma del aceite y al seguir rodando se apaga despues de otro momento sucede lo mismo y asi suele pasar varias ocasiones ya hice limpiar el carter, la coladera y el trompo lo cambie tiempo atras y uso el filtro de aceite champions el modelo no m recuerdo por que ese me recomendaron y ya e probado varios filtros de aceite y aun sigue con el mismo problema, y si llega a ser la bomba de aceite como podria comprobarlo
Julio de Ecuador hace 6 años  
JU
12 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Julio)
frank de Venezuela hace 6 años
Cambiale la valvula de presion de aceite.
Kleedu de Ecuador hace 6 años
Hola pudiste darle solución al problema? Cuál era la falla tengo el mismo inconveniente ya cambié el sensor de presión de aceite y el problema persiste
Kleedu de Ecuador hace 6 años
Tengo un Fabia 2010 1.6
Ronald de Colombia hace 5 años
Tengo el mismo problema cual puede ser la solución
Luis de Colombia hace 5 años
Estaba normal y cele canbi el enpaq tapa válvula y de ay quedó prendiendo el bonvillodel aceite apaga i alunbra q puedo Hacer quedaría a al adentro dela tapa válvula
Ronal de Colombia hace 3 años
Tengo un skoda octavoa y suena un ruido y me dicen q es la bomba de aceite como puedo estar segueo q es la bomba
Luis de Panamá hace 2 años
Pudiste resolver... Tengo el mismo problema
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Prende la luz de la presion de aceite en minimo y en alta la apaga SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2008 chevy corsa 1.6 614000 kms
En la mañana frio no la enciende solo cuando esta caliente la prende, la bomba esta buena, bueno el aceite llega con presion hasta arriba por que se ve cuando destapas la tapa donde se coloca el aceite, el motor no suena nada me preocupa la luz, que debo hacer
jose gregorio de Venezuela hace 7 años  
JO
2 casos 
ricardo de México hace 7 años
Que aceite se le puso, si no es de calidad certificada por el fabricante pierde viscuosidad
Teslafán de México hace 6 años
Intenta con un cambio de aceite procurando el de mejor calidad que se consiga en tu localidad
Solucionado
Mejor respuesta (según jose gregorio)
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
PUEDE SER FATIGA DEL MOTOR ,YA TIENE MUCHOS KILOMETROS ! ir pensando en presupuestar su reparacion general...
Rolando de Argentina hace 5 años
Tengo el mismo problema en mi corsa 2007...en frio aveces cuesta que arranque y despide mucho olor a nafta cuando arranca...y en gnc arranca normal...alguien que me puedas ayudar? Sera el sensor de temperatura tambien? Hace menos de un año que se lo puse nuevo
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Limpieza al cuerpo de aceleración y al IAC... Limpiar el sistema PCV , además medir la presión de combustible ( 40 LBS Reguladas)...Monitorear el sensor de oxigeno y el map...
Rolando de Argentina hace 5 años
Gracias por el consejo...probare con eso...abrazo
jose gregorio de Venezuela hace 5 años
Gracias por su atención prestada ya solucione una válvula de presión de aceite nueva y solucionado el problema
De baja dado de baja de México hace 3 años
Tengo un problema con mi corsa 2004 1.8 le cambie el arbol de levas por k se desgasto solo un botador no lubricaba y ahora k puse el nuevo ya no lubrica por ningun orificio no me prende el aviso de aceite con un presurisado le injecteliquido limpiador a los orificios del arbol y no estan tapados a alguien le ha pasado
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Prende el indicador de aceite y se apaga el carro

Hyundai Atos 2001  230000 kms
Buenas amigos tengo un atos 2001 y al estar en un semaforo en rojo de repente prende el indicador de aceite y se apaga el carro se le bajan las revoluciones y despues de 30 min enciende de nuevo y luego pasa lo mismo otra ves
Fher de México hace 7 años  
FH
1 caso 
Eliot de México hace 7 años
Cámbiale la bomba de aceite
ZNAKE automotriz de México hace 7 años
Tienes que hacer varias pruebas antes
La primera puede ser por calentamiento,si el carro sobre pasa la temperatura normal de funcionamiento ,el aceite se adelgaza y te va a perder presión y por consecuente se apaga,si tratas de encenderlo inmediatamente no va a arrancar ,debes dejarlo enfriar para que funcione otra ves
En este caso deves de checar que este entrando bn el ventildor a su tiempo y que gire en sentido correcto,otra que el termostato no este pegado y final que no tengas fuga de agua en el sistema y tapon del radiador
Si todo esto esta bn
Revisa la bomba de gasolina
Cuando se apague el carro como lo ase
Sierra el which y lo vuelves a abrir en ese momento deves de escuchar como trabaja la bomba de combustible por 3 segundos y luego se apaga
Si no se escucha la bomba puede ser que al estar un sierto tiempo de funcionamiento se caliente y deje de funcionar o baja la presión por debajo del rango eso provoca que vahjen las revoluciones y se apague el motor

Yo le voy mas a que tienes problemas de calentamiento
Suerte
Ruben Garcis de Uruguay hace 5 años
No enciende la luz cuando se pone en contacto. Iba andando y de repente se apago yno arranco mas. Que puede haber pasado?
LEONARDO de Bolivia hace 5 años
La temperatura me sale normal pero se me apaga espero 15 min enfria y luego da nuevamente y después nuevamente se me apaga es solo en épocas de calor después todo normal LO LLEVE A UN SCANNER NO ENCONTRARON FALLAS
jhony de Panamá hace 4 años
Canbiale el sensor del cigueñal cuando se apapaga es porque ya no resiste la temperatura y deja de funcionar, me paso lo mismo,para probar cuando te pasa eso échale bastante agua y verás que enciende otra vez por eso el scanner no lo deteacta
Tonic de Argentina hace 3 años
Al problema de Leonardo: Era la bomba de gasolina la falla. La cambió y se resolvió
Mao76 de Colombia hace 4 años
Buenas noches tengo un atos 1000 modelo 99 primero se calento tanto que se apago e hirvio el aceite de motor pero la temperatura no paso de la mitad eso paso dos veces ahora me comenzo a mostar baja presion le monte manometro en frio en ralenti hasta mas de 50 psi pero cuando calienta baja a 10 psi le cambie la bomba y sigue igual que recomendacio es me pueden dar gracias
Leonel de Colombia hace 4 años
Bueno si después de este calentamiento el motor
Suenan diferente alo normal puede ser el empaque de la culata q se foguio y comienza a perder comprensión el motor
Pablo de Colombia hace 3 años
Repare el motor lo armó el mecánico se le puso todo nuevo y me está prendiendo el testigo del aceite. Es un Hyundai Atos 2005
Jcguerrero77 de Venezuela hace 3 años
Pudo resolver? Me está pasando exactamente lo mismo, motor recién echo y luego de agarrar temperatura enciende el testigo de presión de aceite y no sé que puede ser!
Giovita de Venezuela hace 5 meses
@Jcguerrero77Pudo resolver? Me pasa exactamente lo mismo motor recién hecho y todo nuevo
Alex Gro de México hace 3 años
Tengo un atos 2007 falla el sensor de aceleración, ya se lo he cambiado varías veces y sigue fallando los mecánicos con los que lo he llevado no encuentran la falla real, uno me dice que es la computadora, alguien sabe si esta falla es común en estos autos?
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La luz de aceite prende y apaga

Chrysler 300 2005 3.5  112000 kms
La luz de la presión de aceite prende y apaga al parar la marcha del coche y al acelerar se apaga el nivel de aceite esta bien el carro no baya humo por el escape no se si sera el tipo de aceite o una mala conexión en los sensores o la bomba de aceite gracias por ayudarme a dar con el problema
Mauricio de Estados Unidos hace 7 años  
MA
14 casos 
Jorge de Chile hace 7 años
Que kilometraje tiene y que tipo de aceite estás usando? Es MUY común con aceite de viscosidad inadecuada para el kilometraje. Yo cambié hasta el sensor de presión y era un problema de viscosidad ,se encendía el testigo una y otra vez
Juan de Estados Unidos hace 6 años
Hola yo tengo un 300 chrysler 2012 motor 3.6 me prendió el bombillo del aceite y le cambié. El sensor pero se volvió a prender y le puse aceite full sintético alto millage 5-30 el carro tiene 105,000 millas cren k pueda ser el aceite
Marcelo de Chile hace 6 años
Hola qué viscosidad usaste me pasa lo mismo acabo de comprar uno.
Jorge de Chile hace 6 años
10w40 y empezaron los problemas
Jose de Estados Unidos hace 6 años
Ami carro le canvie bujias y aceite le puse del 10w40 y ahora se me apaga cuando me detengo en las luces sera que devo canviar el aceite a otro diferente
Alejandro de Estados Unidos hace 6 años
Hola José encontraste la falla de tu auto yo tengo el mismo problema
Marcelo de Chile hace 6 años
Hola Jorge, que aceite terminaste usando para que no te prendiera la luz de aceite me puedes dar más detalles del aceite usado. Gracias
Jorge de Chile hace 6 años
Hola, sintético 5w30, Castrol o similar , uso además ceratec como aditivo, dura 50.000kms
Marcelo de Chile hace 6 años
Gracias. Lo tomaré en cuenta.
Jorge de Chile hace 6 años
Le coloqué kit de bobinas de alta MSD, vienen con bujías especiales (USD 500 app) y filtro de aire K&N que se paga solo (app USD 50)
julio de México hace 6 años
Marcelo solucionaste tu problema? tengo el mismo problema se me ha apagado varias veces y no detecta falla alguna, tambien eche aceite del mismo grado que usted quisiera saber si si resolvio su falla, ya que el mio comense a escuchar las cadenas del tiempo y eche aceite mas grueso, devido a que ya avia reparado esa falla le puse cadenas tensor engranes de tiempo y el sonidk continuava por eao eche aceite mas grueso y ahora me resulto esta falla!
Marcelo de Chile hace 6 años
Julio no entendí su respuesta lo que me pasaba a mí era que se me prendia la luz de aceite después de andar un tiempo se apagaba cuando aceleraba o a veces no se prendia nunca lo que hice fue poner aceite Castrol 5/30 caja negra y no me prendió más y filtro de aceite original
Jaime de México hace 2 años
@MarceloQue año es tu carro y cuánto kilómetros tiene amigo? Tengo el mismo problema.
Jorge de República Dominicana hace 5 años
Saludos tengo un chrysler 300 2006 3.5
El carro se me apaga corriendo y prende la luz esp bas, también me pasa al encenderlo. Aparte de eso cuando está corriendo y va a pasar a 2da me está golpeando.
Felipe de México hace 5 años
Tengo un Chrysler 300 y el tensor no está duro como debe estar, cambié la bomba y lo prendí, solo me doblo las válvulas entonces baje el cárter y revisé que la bomba estuviera jalando el aceite y no lo hace, le puse una charola simulando el cárter y simplemente no sube el aceite, le puse una bomba que funciona y sigue haciendo lo mismo, alguien sabe que podrá ser?
Armindo de Estados Unidos hace 5 meses
Podría estar tapadas las líneas de aceite , en cada balancín tiene un orificio por donde pasa el aceite verificalos que estén destapados con un alambre tiene que entrar aproximadamente 1 pulgada si están tapados lo vas a saber rápidamente checando todos los orificios por donde pas el aceite ,
Christian de México hace 3 años
Tengo un chrysler 300 modelo 2008 motorr 2.7lt. Le puse haceite Akron 10w40 cuando le hice el cambio de haceite, tienes 125mil millas comenzo a tirarme humo al acelerar fuerte(casi a fondo) podrian ayudarme con alguna solucion o posible problena. Gracias.
Trivi González de México hace un año
Encontraste la solución
Tony de México hace 10 meses
Encontraste solución. ? Saludos
Manuel de México hace un año
Tengo un 300c 206 y me falla mucho se jalonea pierde potencia cascabelea y de la nada, se compone un rato y vuelve la falla ya van tres mecánico y no encuentra la falla
Wilmer Torres de Venezuela hace un año
Buenas tardes amigo podrían informarme si el 300m 3.5 v6 dobla las válvulas al correrse un diente o reventaron la misna
Carlosxg de El Salvador hace 9 meses
Hola tengo un chrysler 300 2.7L hice cambio de aceite 10w30 pero check me enciende solo con revoluciones en minima si hago msrcha se apaga, alguna solucion ??
Ivan de Chile hace un mes
Hola, tengo un 300c 2008 2.7 y tengo el problema de que al quedarme parado con el auto prende y apaga la luz del aceite, pero andando se detiene la advertencia, lo que vi es que la temperatura del motor cuando esta abajo de 95 grados la luz no la enciende ya pasado de 95 empieza a encender cuando el auto se queda quieto, alguna idea de que pueda ser, pienso yo que es el agua refrigerante que es mala calidad y no logra enfriar correctamente o es el erronea.
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Por q la luz del aceite prende y apaga

Chevrolet Corsa 1997 2 PUERTAS MOTOR 1.4 18000 kms
Buenos dias mis amigos espero toda la ayuda posible quisiera saber por q la luz de presion de aceite prende y cuando acelero y voy en marcha se apaga yo le cambie bomba , filtro , aceite , y el sensor q envia la señal por favor quien tenga alguna respuesta q me ayude gracias
GLEG de Venezuela hace 11 años  
GL
12 casos 
hechizero42 de México hace 11 años
Sensor defectuoso, no resetear el sistema despues de un cambio de aceite.
Jimena de Argentina hace un año
Cómo se resetea el sistema?
jorge de Chile hace 11 años
Tu sensor puede que este fallando es muy facil cambiarlo o lo otro que definitivamente estas perdiendo aceite por el mismo sensor
Rafael de Venezuela hace 9 años
Como se mide o comprueba el sensor de presión de corsa 2001, y que pasa si desconecto el enchufe del conector del sensor con el automóvil encendido, como es el comportamiento de la señal de la luz.
Alexis de Argentina hace 6 años
Hola mi corsa cuando lo ando hay veces que me prende la lusñz de aceite titila dos veces y se apaga. Y de vez en cuando empieza hacer ruido un botador.
Silvi.buji de Argentina hace un año
Me pasa lo mismo. Ya cambié el sensor de aceite. Y sigue prendiendo cuando levanta temperatura titila o en punto muerto. Cuando aceleró se apaga. Alguien lo pudo solucionar. Tiene aceite filtro todo ya no se que hacer!
Ariel de Panamá hace un año
La coladera del carter sucia bajar carter y limpiarlo tiene cedimento
Miguel vera de Chile hace 9 meses
Lo mismo me preguntó yo, que relación tiene ???solucionaste el problema ? Que era ?
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Luz de aceite de Motor prende y apaga

Chrysler Neon 2002  270000 kms
Hola amigo tengo un nuevo problema de mi Neon 2002 resulta q le hice cambio de aceite,le cambie el sensor de aceite pero la luz me prende en minimo pero cuando aceleró se apaga quisiera q me ayudaran a resolver esto gracias !!
Romel de Venezuela hace 8 años  
RO
4 casos 
ricardo de México hace 8 años
Que aceite se le puso al motor ? el sensor de presion de aceite es original mopar ?
Romel de Venezuela hace 8 años
Hola Un aceite 14w-40 y el sensor no es original mopar es una marca Americana pero no mopar
Romel de Venezuela hace 8 años
Perdon 15w40 fuel el que le puse
ricardo de México hace 8 años
Ponle 20 w 50 y debe dejar de prender el testigo
Romel de Venezuela hace 8 años
Y si así no fuera el caso ? Que más podría ser amigo Ricardo
ricardo de México hace 8 años
El aceite anterior que tenia cual era ? el mismo ? el sensor porque se le cambio , prendia igual el testigo. Mi neon es igual 2002 std. Y le pongo 20w 50 y tiene 174,000 km. y funciona perfectamente bien
Romel de Venezuela hace 8 años
Bueno tengo poco tiempo con el carro ,pero el dueño anterior le ponía aceite mineral!! Tuve que lavar el motor internamente para cambiar ese aceite y le puse nuevo 15 40 ,le cambie el sensor porque primero botaba aceite y segundo también prendía pero prendía de ves en cuando !!ahora le puse ese nuevo y solo prende en mínimo con el aceite 15-40
ricardo de México hace 8 años
Con el cambio de aceite queda bien
mauro de Argentina hace 7 años
Hola Ricardo podrías pasarme tu mail para hacerte una consulta técnica?
Romel de Venezuela hace 8 años
Ok lo probaré así amigo gracias nuevamente
Isma de México hace 8 años
Tengo un neon 2001 lo acaban de ajustar el motor andaba bien y de repente lo encendí y se apago y después ya no quiso prender y empezó a parpadear el foco rojo alguien que me pueda decir que puede ser
ricardo de México hace 8 años
Si esta parpadeando el punto rojo del inmovilizador de motor (sistema anti-robo) ,esta activada la alarma, con el control remoto desactivala.
Luis carlos de Venezuela hace 3 años
Resolviste tu problema a mi me pasa lo mismo con mi neón 2002 pero cuando esta caliente prende la luz de aceite cuando estoy parado apenas acelero se apaga la luz
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Testigo de Presión de Aceite se enciende por 2 segundo y se apaga. SolucionadoSolucionado

Renault Twingo 2007 authentique 132900 kms
Hola grupo Ayer le cambie los retenedores que van en la correa de repartición a mi twingo 2007 luego lo guarde al rato salí y ha empezado a encenderse el testigo de presión de aceite en el tablero por uno 2 segundo y se apaga. El vehículo tiene aceite en buen nivel cuanto cuesta cambiar la bomba a qui en Colombia.
Abelgarcia29 de Colombia hace 6 años  
AB
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Abelgarcia29)
Abelgarcia29 de Colombia hace 6 años
Resolví el inconveniente realizando cambio de la pera de aceite y cambio de aceite. Hay que cambiarlo por kilometraje o por tiempo de uso.
Fausto hurtado de Colombia hace 4 años
Buenas noches hoy mi auto twingo modelo 2007 cele prendio untestigo como imagen es una resistencia amarilla y el carro prende pero no desfoga se mantiene en minima. Me pueden colaborar por favorlo escanean se pierde y vuelve aparecer en que parte va ese sensor gracias
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