Hola!

Les escribo porque se me ha encendido la luz de presión de aceite al encender el vehículo pero luego se me apaga y sigue funcionando el carro digamos que normal, hay uno que otros síntomas que les voy a detallar más adelante (es mi primer carro, no se mucho de mecánica, apenas ando aprendiendo y por eso reconozco que fui un poco descuidado en algunas ocasiones pasándome de Kilómetros al realizar los cambios de aceite pero les detallo todo).
El primer cambio fue por un aceite sintético 5w-30 Kendall, eso fue cuando compre el carro, luego de eso empecé a sentir una vibración pero no le di mente, pensé que podría ser algo normal.
El segundo cambio lo hice pasado de kilómetros ya y lo hice por un aceite mineral Total 5w-30, en ese momento la vibración seguía pero luego de el vehículo fluía bien.
El tercer cambio, igualmente pasado de kilómetros ya, lo realicé por un aceite mineral Total Racing 10w-30, hasta ese punto el carro se sentía igual que antes.
El cuarto cambio, que también fue un poco pasado y hasta estaba muy negro, lo hice por un aceite sintético 15w-40, la persona del lugar me dijo que eso no traía problema que era mejor que me iba a resolver bien y que todo bien, resulta que cuando eso pasó yo empecé a sentir el carro pesado y a los par de días empezó a darme una falla de que el vehículo se sentía ahogado y aveces cuando iba acelerando sentía una fuerte vibración repentina cuando trataba como de hacer el cambio, como si estuviera tapado, yo denuncié el caso y fui a cambiarlo por otro aceite sintético 5w-30, y resulta que el problema se fue minimizando pero se mantuvo igualmente con esa sensación de pesadez y de que no fluía bien, y aveces como que al acelerar para subir una colina como que se pone pesado y luego coge fuerzas y a partir de entonces se dió el caso de que encendió la luz de presión de aceite por primera vez cuando encendí el vehículo y luego se apagó, yo igual medi el nivel de aceite y todo y estaba bien, luego lo hizo de nuevo e hice lo mismo y se apagó, luego no volvió a pasar hasta que me tocaba cambiar aceite que me pase de kilómetros también y se apagó de nuevo.
El quinto cambio fue por un Aceite mineral Castrol 5w-30 y esa luz no encendió más hasta hace unos días que cambié por sexta vez por el mismo aceite mineral Castrol.
Nuevamente se apagó y no ha prendido.
Según leí aquí, no debieron cambiar del mineral al sintético de esa forma porque eso pudo haber causado algún daño interno o arrastre del sucio interno, y leí que debía usar el Castrol Magnatec 10w-30 semi-sintetico y luego el sintético para que el sucio no tape las vías.
Pero quisiera una ayuda con una información más directa y si puedo usar un aditivo que sea bueno y que no me tape nada ni me dañe nada o si puedo hacer el cambio y eso podría ser la causa de por que enciende la luz y se apaga.