Hola. Si alguien tiene el dato precisamente de este problema por favor compartalo!. Saquéla tapa y al volvera colocarla comenzó a titilar la luzde aceite y al rato la de los calentadores. En todo estos años nunca nunca un solo problema.

Tengo un bora tdi 2011 y al darle arranque quedo la luz de precalentamiento parpadeando y la de testigo de motor encendida y no se apagan. El motor responde bien y no se escucha ningun ruido raro.

Venía por la ruta, repentinamente comenzó a parpadear el resorte del precalentamiento y al mismo tiempo comenzó a perder potencia. Recorrí 25 km en esa condición y la dejé en el garaje.

Código de error p 1211 , p 0251 , p0290 el vehiculo pierde potencia o se para , quito el contacto y arranca de nuevo sin fallo Esta averia es genérica a todos le pasa pero nadie sabe concretamente lo que es. Al final se acaba cambiando bomba ,inyectores , sensor de árbol de levas,sensor comon rail ,sensor bomba, y sensor volante motor. Esta claro si cambias motor o mejor de coche y marca. Se soluciona el problema verguenza le tenia que dar a la ford de no solventar estos problemas cronicos en este tipo de vehiculos.

Al ir en marcha se enciende en forma intermitente el testigo de bujías incandescentes , alguna veces se ha quedado en esa condición al apagar el motor y después de unas 2 horas se ha quedado sin baterías y no arranca. Como medida extrema cuando pasa esto desconecto la batería y cuando lo necesito conecto la batería y parte sin problema , será un rele o sensor de temperatura ??

Hola. Mi polo es mod. 96 diesel 1.9, esta como recien salido de fabrica, pero ahora pongo contacto y el rulito de precalentamiento parpadea, unos segundos y se apaga y no calientan las bujias, las caliento directo con un cable y el motor arranca al toque, cambie el relay de precalentamiento y sigue la falla. Que hago? que sigue ahora? si me pueden ayudar gracias!!!