Problemas de Prende el EPC
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el sistema de control electrónico de potencia que controla la aceleración y potencia del motor.
Este sistema está formado principalmente por el pedal acelerador, su sensor electrónico y el cuerpo de aceleración en el motor. También intervienen los sensores de aire de admisión (MAF y MAP) y el de cigüeñal (CKP).
Si se enciende al dar contacto junto con el resto de las luces del tablero y se apaga luego de dar marcha al motor, es el chequeo habitual del vehículo y no indica ninguna avería.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear: El escaner arroja el código de error que guiará al especialista hacia el origen del problema.
2. Revisar sensor del pedal acelerador: Es el primer elemento que entra en juego en el sistema y si está dañado, la computadora no entenderá cuánto queremos acelerar el motor.
3. Revisar la bobina de encendido y las bujías: Ciertos sensores en el motor detectan fallas de encendido en bobina y bujías y esto repercute en la aceleración.
4. Buscar fugas de aire en la admisión: Las fugas producen un desequilibrio en la mezcla aire-combustible y dan como resultado problemas en la aceleración.
5. Revisar sensores del sistema de admisión: El sistema se integra por el cuerpo de mariposa, el sensor MAP y el filtro de aire, entre otros. Estos sensores regulan parámetros claves para una aceleración eficiente.
6. Verificar la presión de combustible. Un cambio en la presión hará que cambie la cantidad de combustible que ingresa al motor, dificultando la regulación de la aceleración.
7. Revisar sensor de cigüeñal y de árbol de levas. Estos sensores regulan la inyección de combustible y el encendido.
QUÉ DEBES HACEREn algunos modelos, la luz EPC enciende por lámparas de freno quemadas o falsos contactos en las luces traseras. Chequea si la lámpara de freno trasera enciende para descartar estos problemas.
LEER EXPLICACIÓN COMPLETAProblemas destacados
Epc prendido y no esciende 
Solucionado
Volkswagen Beetle 2001 motor 2000 turbo 102 kms
Saludos, encendio el epc durante el camino, llegue a casa y no enciende el motor estartea pero no enciende. Fusibles y luces verificado. Levo dos dias tratando lo que me dicen. No se cual es el relay de la bomba. Da codigo P0136, P0117 y P0170. Esto lo saco un amigo pero no sabe ni borrarlo alguien que me ayude.
19 casos
19
Mejor respuesta (según Jaira)
JA
Era el crank shaft sensor y sensor anti congelante gracias de todas formas
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MI
Desconecta la bateria por unos minutos y volve a conectarlo y listo...
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JO
Hola buenas la luz de la temperatura de color azul de mi new beatle está fija encendida a que puede ser debido incluso cuando ya ha cogido temperatura el motor. Gracias un saludo
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ComentarSe enciene en. Ocasiones EPC y pierde velocidad
Volkswagen Beetle 2000 1.8 turbo 97000 kms
A mi beetle 2mil 1.8 turbo en ocasiones se prende. El. Epc y pierde velocidad al. Arranque o subidas pero apago el coche y lo vuelvo a encendee y se apaga pero despues vuelve a encender no se q le pase.
2 casos
A mi vehículo le ocurre lo mismo. Ha coincidido que cuando le echo un poco mas de gasolina de lo que le suelo echar siempre, que es mas o menos casi medio deposito, al arrancar el coche, se enciende el testigo EPC y el coche anda pero revolucionado, no tira, meto marchas, y como si nada. Paro el coche, me espero unos segundos y lo vuelvo a arrancar. Es entonces cuando se apaga el testigo EPC y en el ordenador a bordo figura el mensaje "Averia en moto, lleve el coche al taller". Pero el coche anda, y continua como si no le hubiese pasado nada. De que puede ser?? acaba de pasar la revisión en el concesionario y la revisión técnica periódica. Tiene muy poco uso el coche, tiene 4 años y no tiene ni 10 mil kilómetros.
Anna,
Encontraste la falla, a mi coche le pasa lo mismo y no han podido repararlo, ya estoy algo estresada al ver que va y va al mecanico y no queda bien...
Le cambiaron el Pedal, bujias, limpiaron garganta, pusieron aceite mas grueso y el coche sigue, mi garganta es electronica.
Agradeceria mucho tus comentarios de como lo resolviste.
Saludos
Encontraste la falla, a mi coche le pasa lo mismo y no han podido repararlo, ya estoy algo estresada al ver que va y va al mecanico y no queda bien...
Le cambiaron el Pedal, bujias, limpiaron garganta, pusieron aceite mas grueso y el coche sigue, mi garganta es electronica.
Agradeceria mucho tus comentarios de como lo resolviste.
Saludos
ComentarSe Jalonea enciende EPC y Triangulo
Volkswagen Beetle 2003 beetle turbo 111128 kms
Hola soy nuevo en este grupo, lo que sucede es que ya lo lleve mil veces con el mecánico lo arregle pero al tiempo vuelve el mismo problema. Me enciende el epc y un triangulo y se empieza a jalonear y hay como una tipo explosión aparte de que sale humo del cofre si lo enciendo y dejo estacionado solo cuando esta la falla !A veces lo apago y dejo un momento y funciona bien por otro tanto tiempo. Ya cambie la bomba de la gasolina y sensor de master. Otra cosa es que siento el beetle algo burro a veces y otras no, no se si me explico. !. . . Segun un corto pero siguió igual!. . . No se que sea ya me desespere y es mi primer beetle :(
1 caso
Hace poco me paso lo mismo en mi caso le cambiaron la bomba de gasolina, los buzos, y la cadena de maquina y ha estado bien...
Me pasa exactamente lo mismo y me dijo el mecanico que era el cuerpo de aceleracion.
Hace 2 meses me paso algo similar, maneje el auto y respondía normal, lo apague unos 20 min y al quererlo encender respondía como tu mencionas, en mi caso solo fue cuestión de checar el nivel de aceite y después de unos 5 minutos primero abrí el switch (o como se escriba) al ver que se le quitaron los sensores lo encendí y no me dio mas problema en ese aspecto
Que tal perdona le encontraste solucion a tu problema mi beetle está igual
Al parecer no siempre tenemos que ver con el motor o el sistema de aceleración, en mi caso creo que era un falso contacto que estaba alterando el sistema, revisa si el faro de "stop" eso fue lo que ami me pasó
Me pasa lo mismo compre el carro hace 2 meses y tengo 1 mes y medio parado... Primero me encendia el epc y jalaba muy bien no presento falla, de repente noe aceleraba lo apaga prebdia y funcionaba bien hasta que ya no me aceleraba a mas de 5 km.. . Lo lleve con un mecanico cerca de mi casa pqe no lo podia mover, me dijeron que era el cuerpo de aceleracion no lo cambie y el carro de la nada fuciono bien, lo lleve con mi mecanicp y limpjo la pieza funciono 10 dias y fallo otra vez pero la falla es ocasional, me dijo qie era el stop qie esta quebrado el soket lo cambio me le. Hizo la afinacion pero la pila de pronto ya jalo el EPC ya no se prendia , cambie la pila y 1 dia todo bien y se prendio el mendgo foco 6 me empezo a cascabelear y como que se amarra o jalonea y se tarda en revolucionar y de repe se apaga, pwro si lo apago y prendo jala bien... Ya estoy DESESPERADA! Ya le eh invertido casi 5 mil pesos y no queda... Alguien ue me ayude esroy en mty
Yo lo vendi mejor amiga. La verdad apenas que encuentres un mecanico que conozca los vw al 100%. Trata de arreglarlo y venderlo... muy bonitos pero muy complicados a mi me duro 2 años sin pr9blemas y empezó con eso y me harté
ComentarEnciende el indicador epc
Volkswagen Beetle 2002 2 PUERTAS MOTOR 2.0, AUTOMATICO 27300 kms
Saludos. Se encendió la indicación epc en el tablero de mi beetle, aparente mente no presenta problemas mi auto, revise mis lamparas de freno y están bien , también se le cambio el interruptor que esta en el pedal de freno pero aun tengo la lampara encendida quisiera saber que otro problema se puede presentar al tener esa indicación activa.
1 caso
Me pasa lo mismo abel me podrias mandar la foto de la peza por favor
ballack1969 de México hace 6 años
Me paso lo mismo el mecánico después de escanear y revisar, concluyo que es el pedal del acelerador, hay que cambiarlo, de 800 a 1300 pesillos el costo de la pieza
ComentarPrendió testigo EPC
Volkswagen Beetle 2012 97000 kms
Mi problema empezó cuando le hicieron el servicio a mi carro, para eso ya andaba fallando la batería y también se la cambie (compre nueva), de repente de ir dando ME PRENDE EL TESTIGO EPC Y CHECK y ya no pude acelerar, me pare y lo apagué, enseguida lo prendí y ya jalo normal, lo checaron y escanearon y me dicen que marca falla en le pedal o cuerpo de aceleración (argumenta el mecánico que la falla se conecta en esas piezas y no está segura cuál sea) Viendo aquí en OPINAUTOS veo que no es normal que marque “Temp Líquido Refrig 90c” y justo hoy el carro volvió hacer la falla pero olía como si s… Leer completa
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2 respuestas
Tienen que calibrar el cuerpo de aceleración, con escáner vag, para eliminar y/o corregir códigos, porque algunos escáner no calibran y la falla te seguirá presentando, por eso al apagar y encender se corrige y vuelve acelerar. Esa falla es común cuando la batería esta otorgando bajo voltaje. Ya la reemplazaste solo falta ese detalle. Saludos.
Muchas gracias por tu información amigo, voy a llevarlo a qué intenten hacer esto ojalá y si sea
ComentarEPC encendido y disminución de revoluciones y potencia en recorrido
Volkswagen Beetle 2006 Turbo 192000 kms
Datos de mi auto: Beetle 2006- Turbo con 190,000 Kms (cambio de aceite hace menos de 5,000 Km ).
* Desde hace 1.5 años que lo tengo siempre ha tenido prendido el Check Engine.
- Se encendió EPC un domingo en la tarde; en un recorrido de 100 Km (Cuernavaca a CDMX).
- Lunes siguiente que lo ocupo para un recorrido de 18 KM, se da un bajón de aceleración al mantener en movimiento el Beetle (llevaba recorridos como 14 Kms) a +/- 50 km/hr.
--- Lo mantengo en movimiento por 4 Km y durante todo ese trayecto avanzaba bien unos 1,000 mts y se volvía a perder potencia el motor.
--- En el retorno (r… Leer completa
3 respuestas
Necesitas escanear para ver que codigos te arroja. El cuerpo de aceleracion por que lo van a cambiar ya te dieron diagnostico. Como te dan presupuesto por telefono sin escanear o ver el auto?
Les comparto lo que me indicaron y observaron cuándo llevé el auto a la revisión; NO fue el cuerpo de aceleración.
Les comento:
-- Acudí a la cita y me atendieron los chavos del Inge Oscar (Chavy & Leo). El Inge NO estaba en el taller.
-- *En todo momento estuvieron en línea con el Inge Oscar.
-- Escanearon el vehículo y le apagaron varias alarmas que tenía, incluyendo el Check Engine.
-- Lo saqué a correr unos 12 Km y no me volvió a presentar la falla; lo corrí a mas de 120 Km/hr y revolucionado a + 4,500.
-- Después de eso se volvió a activar algunos Códigos (adjunto imagen_1).
---- Una alarma del Aire acondicionado (en mi caso NO funciona el aire desde hace un buen rato).
---- Una alarma del Camshaft Position Actuar Circuit.
-- Lo desarmaron por completo para revisar las conexiones (imagen_2).
Resultado de la intervención:
A) Me indicaron que solo desactivaban esas principales; Yo requería el auto el mismo día.
B) Costo: $ 1,500.00
C) Al recorrerlo unos 15 KMs, se volvió a activar el Check Engine.
D) Al correrlo en segunda, y acelerar muy despacio. :. Se jalonea, es cómo sino pasara correctamente la gasolina.
E) Lo llevé a verificar el martes 29. Sep y pasó sin problemas la verificación.
F) Observe que después de la verificación y la súper acelerada que le dan, ya no se me jaloneaba con la segunda.
G) Adjunto imagen (3) de los últimos códigos con los que me lo entregaron.
-- Lo voy a seguir rodando y les comparto, NO lo he usado en una semana. Este fin de semana lo voy a sacar a recorrer unos 180 KMs de ida y vuelta.
Nota:
-- La 5ta velocidad no entra bien, es una falla desde que lo adquirí, les pedí a los chavos del Inge me pasaron el dato de un taller de Transmisiones, mismo que me pasaron y pos voy a ver que tal. También les voy a subir el resultado.
-- Acudí a la cita y me atendieron los chavos del Inge Oscar (Chavy & Leo). El Inge NO estaba en el taller.
-- *En todo momento estuvieron en línea con el Inge Oscar.
-- Escanearon el vehículo y le apagaron varias alarmas que tenía, incluyendo el Check Engine.
-- Lo saqué a correr unos 12 Km y no me volvió a presentar la falla; lo corrí a mas de 120 Km/hr y revolucionado a + 4,500.
-- Después de eso se volvió a activar algunos Códigos (adjunto imagen_1).
---- Una alarma del Aire acondicionado (en mi caso NO funciona el aire desde hace un buen rato).
---- Una alarma del Camshaft Position Actuar Circuit.
-- Lo desarmaron por completo para revisar las conexiones (imagen_2).
Resultado de la intervención:
A) Me indicaron que solo desactivaban esas principales; Yo requería el auto el mismo día.
B) Costo: $ 1,500.00
C) Al recorrerlo unos 15 KMs, se volvió a activar el Check Engine.
D) Al correrlo en segunda, y acelerar muy despacio. :. Se jalonea, es cómo sino pasara correctamente la gasolina.
E) Lo llevé a verificar el martes 29. Sep y pasó sin problemas la verificación.
F) Observe que después de la verificación y la súper acelerada que le dan, ya no se me jaloneaba con la segunda.
G) Adjunto imagen (3) de los últimos códigos con los que me lo entregaron.
-- Lo voy a seguir rodando y les comparto, NO lo he usado en una semana. Este fin de semana lo voy a sacar a recorrer unos 180 KMs de ida y vuelta.
Nota:
-- La 5ta velocidad no entra bien, es una falla desde que lo adquirí, les pedí a los chavos del Inge me pasaron el dato de un taller de Transmisiones, mismo que me pasaron y pos voy a ver que tal. También les voy a subir el resultado.
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ComentarSe prendió el foco EPC en el tablero
Volkswagen Beetle 2002 2 puestas, motor 2.0 140000 kms
Mi carro anda bien, pero me di cuenta que los focos de atrás estan muy bajas, revisaron los focos pero solo movieron los cables volveron a cerrar todo y cuando prendo el carro en el tablero aparecia el foco de EPC
Alguien sabe si tiene que ver si estan haciendo falso contacto o algo asiP
Alguien sabe si tiene que ver si estan haciendo falso contacto o algo asiP
2 respuestas
angelberen de España hace 5 años
Eso ocurre cuando empieza, a fallar uno de los reles de la inyeccion
Verifica que la tierra que alimenta las luces trasera este bien aterrizada y cambia los dos focos, suele pasar cuando están fundidos que se encienda la luz del EPC; de lo contrario podría ser el cuerpo de aceleración, ya escaneaste?
ComentarCuando prende el epc pierde potencia y al dar vuelta se apaga
Volkswagen Beetle 2004 turbo 200000 kms
Cuando prende el epc y prende el triangulo pierde potencia y al dar vuelta se apaga
1 respuesta
José Martínez de México hace 2 años
Hola!
A mi me pasó lo mismo y lo solucioné de 2 maneras.
1. - Tenia rota la bomba de succión de vacío (por lo cual perdía potencia)
2. - Sensor de árbol de levas, esté en especial es el que hacía que mi carro se apagara.
Espero te sirva la info
A mi me pasó lo mismo y lo solucioné de 2 maneras.
1. - Tenia rota la bomba de succión de vacío (por lo cual perdía potencia)
2. - Sensor de árbol de levas, esté en especial es el que hacía que mi carro se apagara.
Espero te sirva la info
Comentarcodigo p0321 , testigo epc encendido demora al encender y no acelera
Volkswagen Beetle 2012 2 puertas 90000 kms
me aparece el codigo p0321 por ende esta encendido el check engine y el epc aparece en el tablero el carro andando no libra las 2000 revoluciones pero si hace los cambios y al encenderlo tarda,enciende y a los 21 segundos se siente donde se acelera y asi se queda hasta que lo apago
4 casos
Sensor de velocidad del motor G28 en mal estado o sensor de cigueñal dañado.
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.p…
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.p…
ComentarNo acelera mas de 3000rmp y tiene epc prendido
Volkswagen Beetle 2005 2 puertas 2.0 117000 kms
Hola espero que puedan ayudarme mi carro me ha fallado durante unos meses tiene el check y la luz de epc prendidos y no me acelera a mas de 3000rpm y se apaga espero puedan ayudarme
1 respuesta
Tendrías que escanear para ver que códigos te arroja, puede ser desde el cuerpo de aceleración hasta la ECU, pregunta realizaste alguna modificación o reparación en el cuerpo? Comenta los códigos para apoyarte un poco más.
ComentarMarcaba epc en el tablero
Volkswagen Beetle 2007 Sport 100000 kms
Tengo un vw beetle 2007 y al principio encendía normal pero ya andando el carro se me apagaba. Cuando lo encendía maracaba el foco de EPC en el tablero. Tardaba para encender y al acelerar se sentía sin fuerza, y así estuve un tiempo hasta que un día ya no quiso encender
30 casos
Se encendio el testigo EPC
Volkswagen Beetle 2016 2 ptas 31600 kms
Todo ocurrio luego de percatarme que el borne positivo estaba muy sulfatado, de hecho la bateria se habia dañado y la reemplace por una nueva. Ademas se encendieron los testigos de ABS y freno. Dice que debe realizar mantenimiento ycambio de aceite motor, lo cual apenas se realizo hace dos meses y habra rodado a lo sumo 1.000km
Dejo de funcionar el indicador de velocidad, el medidor de combustible se mueve como limpiaparabrisas lento, el motor no ralentiza, pues esta en 1.000 RPM fijo y lo mas grave, solo marcha hacia adelante y hace sus cambios, pero la reversa al colocarla, se apaga el motor… Leer completa
2 casos
Luis Fuentes de Panamá hace un año
Hasta donde he investigado y estoy por resolverlo, el modulo controlador del ABS ocasiona todas esas anomalias en el vehiculo, pues le genera errores a la computadora.
ComentarNo prende hasta la tercera ves y prende el EPC
Volkswagen Beetle 2001 turbo 2.0 128000 kms
Buen día,alguien me puede apoyar tengo con el carro 3 meses y ya me dio guerra dos veces primero fue la computadora tenian que resetearla y ahora no quiere prender ala primera,ya le cambiaron el sensor de cigueñal y arbol de levas sigue igual batalla para prender y sigue prendiendo el EPC alguien me podrian dar una opinion ,opino lo mismo que muchos aqui no sirven.
1 caso
El epc es el cuerpo de aceleracion pero checa los stop olos fusibles y checa la bomba de gasolina
ComentarNo acelera se queda prendido el testigo EPC.
Volkswagen Beetle 2002 2 puertas 120 kms
El carro es un beetle 1.8 turbo standar 2000
Prende muy bien se mantiene encendido sin falla el problema es que no acelera nada y me marca dos codigos de falla p1631 y p1634
Todo empezo con el sensor de oxigeno golpeo en la carroceria pues se rompio el soporte y se machacaron los cables del sensor de oxigeno ya lo cambie pero sigue sin acelerar
Prende muy bien se mantiene encendido sin falla el problema es que no acelera nada y me marca dos codigos de falla p1631 y p1634
Todo empezo con el sensor de oxigeno golpeo en la carroceria pues se rompio el soporte y se machacaron los cables del sensor de oxigeno ya lo cambie pero sigue sin acelerar
12 casos
Hola que tal, ambas fallas indican que falla el sensor pedal del acelerador, pero con lo que comentas puede ser que al momento del incidente que comentas el o los sensores de oxígeno hayan entrado en corto y no funcionen.
ComentarBeetle 2012 2.0 turbo prende EPC en ocasiones
Volkswagen Beetle 2012 2 puertas 2.0 turbo 120000 kms
Tengo un beetle 2012 2.0 turbo, en las mañanas tarda en prender y una vez prendido el motor jala bien, después de un rato circulando le prende el epc y pierde fuerza, lo lleve a escanear y me dijeron que la bomba de gasolina de alta tiene baja presión, ya le cambie el filtro de gasolina y no se soluciona, alguien que me asesore que será
1 caso
ComentarEnciende icono epc y dirección asistida
Volkswagen Beetle 2003 1.8 turbo 133880 kms
El problema es que cuando encienden estos dos iconos en mi tablero pierde potencia al momento
1 respuesta
Tengo el mismo problema en mi beetle 2002, le encontraron un problema en el cable que va del alternador a la caja de fusibles, se soluciono en parte el problema, a mi aparte de eso me falla en los cilindros, pero eso aun no queda, suerte
ComentarEpc se prende cuando estoy manejando y el carro se apaga
Volkswagen Beetle 2002 2.0 96899 kms
Tengo un volkswagen beetle 2002 2.0 y cuando lo estoy manejando se me apaga y aparece las letras EPC y despues de un buen rato buebe a encender le metieron la computadoraa y me ijeron ke hera la pompa de gas ya la cambie y tambien le cambie la bonina y como kiera sigue asiendo lomismoya no ayo kemas hacele por favor ke alguien me dija ke le puedo hacer
2 casos
Foco epc encendido
Volkswagen Beetle 2002 2 PUERTAS 2.0 120000 kms
Prende el foco epc y pierde potencia en aceleración ya le cambie el tubo que viene con un sensor después del cuerpo de aceleracion, tardó tres meses en excelente condicion sin falla y lo ha vuelto hacer de nuevo...qué relación tendría con el sensor del ciguenal?
Cualquier respuesta que tengan al respecto sería de gran ayuda...saludos
Cualquier respuesta que tengan al respecto sería de gran ayuda...saludos
3 respuestas
angelberen de España hace 5 años
Es por el rele que alimenta al cuerpo de aceleracion que no hace buen contacto. Limpia bien el cuerpo de aceleracion y el sensor maf, y cambia el rele o mueve lo un poco. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
angelberen de España hace 5 años
Has mirado en la caja del habitaculo, dependiendo del motor es el 109,108,403...
ComentarSe prendió el epc y después el chekeng ing
Volkswagen Beetle 2014 Beetle Turbo 28 kms
Encendí mi carro y no prendió a la primera lo volví a encender y acelere poquito y prendió después me predios el epc y ya después se me encendió el check pero el auto avanza normal después lo apague y lo quise volver a encender y ya no prendió mi carro lo empuje y arranco no tengo ni la menor idea el por qué
3 casos
Hola pudiste solucionar el problema, es que mi auto está igual.
Elias astorga de México hace 4 años
Mi carro está en la misma situación prende el epc y ya no quiere encender
Que problema tiene tu coche Montse? Pudiste solucionarlo?
ComentarBrake y epc prendidos y suena una alarma al avanzar los ventiladores n
Volkswagen Beetle 2006 2 puertas 81 kms
Les cuento me le pusieron una base para que un faro embonara bien pero al ponersela las luces dejaron de funcionar solo funcionaba un lado y estaba la alta directa ,asi que intentaron arreglarlo lo conectaron y desconectaron varias veces y no pudieron solucionar el problema ,
Al salir de ahy inmediatamente prendio brake , epc y suena una alarma al avanzar cmo si me alertara de algo ,con el scanner salio el abs tambien. Sin contar que los ventiladores no encienden por lo tanto mi carro se esta calentando :L
Yo creo que hicieron un corto al conectar y desconectar los focos o me lo desprogramaron , alguien que tenga idea que pueda ser?
Al salir de ahy inmediatamente prendio brake , epc y suena una alarma al avanzar cmo si me alertara de algo ,con el scanner salio el abs tambien. Sin contar que los ventiladores no encienden por lo tanto mi carro se esta calentando :L
Yo creo que hicieron un corto al conectar y desconectar los focos o me lo desprogramaron , alguien que tenga idea que pueda ser?
7 casos
Carlos Enrique Luperdi Castañeda de Perú hace 8 años
Tengo un tubular vw 1600 con eje distribuidor electrónico. El problema es que quema o cruza las tapas del distribuidor. Van 4 tapas, por favor ayúdenme. Gracias
Miren a mi me paso igual al prender las luces se bloqueaba todo y fue la pastilla de encendido hay que rebisarla y ver que no este flameado las sapatas de coneccio ami me resulto
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