La amarok presenta el problema, de que el testigo del rulo a las 2800 revoluciones al querer meter tercera velocidad se activa intermitentemente y pierde potencia , ya repare los turbos, cambie los convertidores de presion y el problema persiste, me puede alguien ayudar, estoy desesperado.

Hola buenas tengo mi amarok desde un tiempo me está donde muchos dolores de cabeza se a portado impecable pero empezó. A fallar mi problema es que si baja las 3000 revoluciones prende el testigo y queda sin fuerza eh reparado turbo y in montón de cosas y sigue igual que podría ser ????

Hola, Amarok 2011 biturbo, llega a los 80km y se limita, se prende el rulo. Apago la camioneta y vuelve a la normalidad. Esto ocurrió después de reparar Turbo.

Hola. Tengo una camioneta VW amaron 2011 y me consume 1lt de aceite cada 1000km, la camioneta no humea, no pierde fuerza, tiene buena compresión y ya le he cambiado todo... se le reparó el turbo, se le cambió la válvula egr, el intercambiador de calor, y también la tapa estaba mojada de aceite por lonque cambié todos los retenedores y de los inyectores. No sé que hacer y la verdad ya he gastado mucho dinero en el concesionario sin tener resultados positivos. Su ayuda urgente. Gracias

Creo que tengo el mismo problema, pero la lleve a cientos de mecánicos y nadie lo soluciona, hasta los turbos repararon

Acelera hasta 2500 rpm y de ahi ya no pasa
Reparé el turbo por que en el scanner dice "falta de presión de aire"
No hace ningun ruido

Lo q paso es q se dañó el turbo y se reparo el turbo y arranca bien nada más al ensenderlo se oye un golpeteo fuerte como si fuera biela si se puede dañar

Lo q paso es q se dañó el turbo y se reparo el turbo y arranca bien nada más al ensenderlo se oye un golpeteo fuerte como si fuera biela si se puede dañar

Al arreglo por la falta de refrigerante del Peugeot 1.6 tHP 308, el turbo casi no existe, a qué se debe?

Por síntomas de fuerza se me indicó cambiar o reparar turbo. Pregunto:no considerando valores;queda igualmente operativo uno reparado correctamente, de igual manera que uno nuevo?

Gente! Ayuda por favor... acabo de sacar el auto del taller con el motor rectificado enchavetado todo todo a nuevo, ademas repare el turbo a nuevo, el auto larga humo azul, tengo entendido que es xq están quemando aceite!! Cómo puede ser? Si es todo nuevo... tienen idea que puede ser? Lo voy a llevar a otro taller a qué lo revisen, pero necesito tener una idea... que les parece? Es un bora tdi modelo 2007

X hacia ruido como un palo q golpealba las elises

Me sale el código p2564 y ya se reparo el turbo y nada sigue la falla

Cambie turbo y me consume agua

Ayuda! tengo un bora tdi 1.9, se le realizo motor y turbo reparado a nuevo, lo traigo hace unos 15 dias no le doy tanto uso, pero el auto en 1000 y 2000 rpm largha humo azul, pasadas las 2 mil rpm no larga nada, en ralenti tiene un pequeño movimiento el motor como si chupara aire. El problema es que encuentro aceite en el piso y me dicen que viene del turbo. Pudo fallar algo en la repacion del turbo? voy de lleno contra quien reparo el turbo? o puedo revisar algo?

Le repararon el turbo y al ser instalado m le escuché un ruido al meter las velocidades será x mala instalación ???

Se coloco turbo reparado anduve 250 k comenzó a emitir un silbido y cuando acelero se siente que el motor acelera y cascabelea pero acelera muy poco.

Tiene aros de piston nuevos y el turbo reparado... al llegar la temperatura a 86grados pasa aceite de el turbo a la admisión y en el tablero parpadea indicador de aceite y stop y al acelerar un poco se apaga...