Falla en el sistema de combustible, de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases.
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
RIESGO MEDIO
Conduce despacio hasta llegar a un lugar seguro y detén el motor. Escanea el vehículo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
Es común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva 2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros 3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones 4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando 5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa 6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería 7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento 8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. Pérdida de potencia 2. Aceleración errática 3. Problemas de encendido
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Colorado ya se reportaron 57 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
Miren desde que compre la camioneta 0 km tuve problema con esto , lo lleve al servicio técnico y nunca me dieron ninguna solución , ademas el capo de la camioneta se descascaro entera y estas camionetas no son baratas , quien responde por esto, ademas los repuestos son caricimos
Tengo un colorado 2007 motor 3.7 4x4 le agarra una facha y aparece en el tablero reduced power ya l cambier cuerpo de aceleracion el pedal del acelerador y no se le quita que puede ser
Hola. Tengo un auto de estos, y hace unos meses comenzó una falla de apagarse sin razón alguna. El auto fallaba y se encendía la luz de check. Le desconectaba la batería 5 o 10 minutos y se solucionaba por unos 3 o 4 días, pero el problema volvía. El termostato estaba mal, se cambió y listo. Una semana después la falla regresó, pero un cable del switch de aire al motor estaba flojo, y se arregló. Aproveché para hacerle su servicio mayor, y el carro está súper. A los días del servicio, encendió la luz del CHECK y no se ha apagado. Según el scanner, marca un error de mezcla enriquecida del combu… Leer completa
Cualquier automovil moderno esta equipado con un sistema que recupera la gasolina gasificada y liquida que no es utilizada en la combustion y la regresa al tanque. Este sistema debe de estar cerrado con respecto a la atmosfera para que funcione adecuadamente.
En el caso de tu auto, el tapon de llenado no cierra adecuadamente y por consecuencia hay comunicacion con la atmosfera y la presion dentro del tanque resulta por ende diferente a la presion de trabajo, esta diferencia en presiones la detecta un controlador electronico y te la reporta en el tablero de instrumentos de la manera en que la vez.
Una de dos, o no cierras bien el tapon o esta defectuoso.
Tengo una Chevrolet Colorado 2005 m.la acvan de reparar de la transición. Y m marca fuel cap Tendr algo que ver eso ,, aparte el tapón de la gas m lo acavn de robar y cambiar en una gasolinera m pueden ayudar
Buenos días... Mi camioneta Chevrolet Colorado 2007 le prende check engine y en el tablero dice presión de neumáticos pero supuestamente el anterior dueño dice que al llevarlo a ponerle aire a las llantas le descompusieron esa función, alguien sabe que puede ser?
A mi camioneta chevrolet colorado 2009 le prende el check y en el escaner sale falla enla válvula selenoide ¿Habrá que cambiar esta pieza. O limpiarlo? Una ayuda por favor gracias.
Saludos,tengo una Chevrolet,colorado,2005, me marca la señal de fuel cap y check engine le cambié el tapón de Gasolina y el filtro de Gasolina y me sigue prendiendo q será?
Hola quisiera q alguien me ayude con un pro lema. Mi colorado 2007 tiene un pro lema de tiempo y ya le revisaron las cadenas y sigue teniendo el mismo problema en el tablero se le pre de el piloto q tiene un carro y un candadito puesto y no se q significa si alguien sabe digamelo por favor se lo agrádesere mucho
Mi camioneta tiembla en ocasiones ya son frecuentes las ocasiones lo lleve a diagnosticar pero no le arroja ningun codigo pues no prende la luz del check engine ya le cambien de bujias y se le lavo el sistema de aceleracion y sigue igual puedo andar bien en el solo tiene esa fallita pero me desespera que podria ser ya que no aroja codigo como que se falla en ocasiones algo y se compone por eso no me aroja el check engine que podria ser?
Parese ser que es el selenoide camshaft como me di cuenta pues desconecte primero la bateria y desconecte el socket del selenoide camshaft y conecte la bateria ensendi la camioneta ya me marco check engine eso pues es normal pues ya desconecte el socket y esta igual el mismo problema no mejoro ni enpioro la falla asi que lo mas seguro que sea eso mañana le revisare con un multimetro la continuidad de los cables de el socket lo mas arriva que se pueda del cable del socket para ver si no esta roto el cable y si no lo esta lo cambiare el celenoide camshaft lo tiene al costado derecho del motor arivita de la toma de agua del motor del colorado 3.5 si alguien tiene la misma falla y si revisan eso como les digo y si no hay cambios al desconectar el socket ni empiora ni se mejora pues es lo mas logico que sea ese el problema mañana les platicare que paso pero agan eso aver que le encuentran ustedes y comentenlo para saber pleasse
Sigue con el mismo problema no le puedo allar la falla no arroja ningun error cuando lo diagnostica la computadora que puede ser ya se le iso lavado de inyectores cambio de aceite cambio de bujias y lavado de cuerpo de aceleracion alguien que me allude se lo agradesere es motor de 5 cilindros 3.5 gracias
Me pasaba lo mismo y no encontraban solución, al final fue un cable que va pegado a un sensor del cuerpo de aceleración, estaba cortado pero no se veía por el hule que va alrededor del cable, lo soldaron y no ha vuelto a fallar
Acabo de llevar mi colorado al servicio técnico, ahí detectaron al abrir el capot que un cable estaba pelado y casi cortado (de un sensor del motor) de hecho lo corto y lo soldó con estaño, el temblor de acabo
Tiene buen tiempo que la luz no se apaga. El la agencia no hicieron nada. Ni los tecnicos han podido solucionar. Otro mecanico escaneo y aseguro que es el arbol de levas, ya se le cambio pero nada, se volvio a escanear y se cambio la valvula del arbol de levas y no se ha observado mejoria. En centros de verificacion aseguran que son los sensores de oxigeno.
Ya le cambie el sensor del cigueñal pero ya no la escanearon solo desconecte la pila y sigue igual acaso tengo que borrar la falla con el scanner para que se apague
Oziel tu vehículo cascabelea ? Pierde potencia? Lo sientes burro o pesado? Si es así puede ser similar tu problema árbol de levas y cigüeñal revisa primero sensores,,, perooo si no te vibra ni pierdes potencia y solo se apaga a veces es perdida repentina de energía revisa tu batería tal vez sea tiempo de cambiarla dependiendo de cuánto tiempo tengas y valdría la pena revisar el alternador tal vez esté empezando a fallar y cada vez los apagones serán más comunes, molestos y peligrosos
Luis si ya cambiaste el levas y él sensor coincido con andy revisa el cigüeñal que este bien el sensor y que tu motor esté a tiempo, con eso debe quedar, sino revisa la presión del aceite de tu motor que este bien,, suerte con tu problema
Mi colorado empezo con problemas de encendido, de repente abría el switch y solo prendía el check engine y nada mas, cambie la pastilla del switch y nada, el bcm y nada, total que tiene casi 15 días y no damos con la falla, alguien a pasado por algo similar ?
Para prenderlo se enciende un candado con un carro y parpadea. Si es a si mientras este parpadeando no va a prender. Ocupo saber si es ese el problema o no parpadea
Hola tambien tengo una chevrolet colorado 2006 con problema del modo seguro, al quererla encender aparece en el tablero el candado y un coche en color rojo, al intentar encenderla no lo hace, se desactiva como a los 20 minutos y despues enciende, que puede ser? ya que comenz´a hacerlo mucho mas seguido y ya no me siento seguro de salir.
Ya no sirve esa parte lo que yo hice fue cortar el cable blanco con Azul que viene de la pastilla del encendido. Desarma el plástico del volante y bas a saber cual es y lo sigues abajo del tablero lo bas a encender la camioneta y después vas a cortar el cable blanco con azul y listo lo vas a desactivar. Se va a quedar prendido ese foco no molesta ´para nada nunca bas a tener ese problema
Tenemos una colorado 2009, trae encendido elcheck engine y un sensor mas de la parte de arriba , no se como se llama, ya lo llevamos a la agencia y nos dijeron que era porque se nos había pasado un cambio de aceite, también trae encendido un sensor que se llama tpm que supuestamente son los sensores de los pivotes de las llantas, supestamente traía dos dañados y se los cambiamos y nada , sigue el problema...el caso es que no le han hallado...alguien con el mismo problema?
Estamomos igual yo tengo una chevy colorado y esta igual la luz de la bolsa de aire y la del motor y no le allan nada no te an dicho que puedes hacer para quitarselos??
La luz de check prendida es que hay una averia, deves conectarlo con un escáner para ver que componentes no están funcionando bien. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue con
Tengo un Chevrolet Colorado 2006 4x4 y tengo el mismo problema y cuándo apago la camioneta y se le queda el check prendido y la quiero volver a prender ya no quiere
Hay que escanear para saber qué es lo que le pasa,sabes si llebas inmovilizador en la llave?,comprueba también que cuando das contacto se oiga la bomba de combustible
He tenido dos problemas, el primero es que en tres ocasiones al detenerme por unos 45 minutos y volver a salir en ella quiero darle contacto no prende, pero luego de unos minutos doy contacto y prende. Esto se le quito sin haberle hecho nada, pero ahora se le prendio el check engine por lo,que se la lleve de inmediato al mecanico el que la escaneo y segun el arrojo que era el convertidor catalitico que estaba fallando. No se que hacer ya que estoy un poco decepcionado por haberla comprado (hace un mes). Si alguien me puede ayudar aca en Chile se lo,agradecere.
Revisa el tablero la proxima vez que no encienda el vehiculo, si al dar contacto destella un indicador en forma de candado, si es asi, el problema es un poco serio, el problema esta en el modulo PCM o al menos eso recuerdo, es un problema del sistema antirrobo de GM, al parecer estos modulos tienen en su interior componentes electronicos (chips, resistencias, transistores) de mala calidad, al pasar el tiempo estos componentes comienzan a mostrar "lecturas" erroneas que vienen del cilindro donde pones la llave para dar contacto, entoces el PCM al comparar los valores de resistencia que vienen del cilindro con los valores preestablecidos de fabrica no coinciden (a pesar de que tienen tolerancia) y no puedes dar contacto, luego tienes que esperar 10 min y luego enciende normal. Sugiero que busques bien y sin prisas un excelente tecnico en alarmas automotrices, es mejor revisar con un experto. Saludos
Gracias por tu respuesta a mi gran preocupacion, espero encontrar un tecnico en alarmas y ojala me pueda solucionar el problema. Saludos a la distancia.
Se prendio el check engine y se la lleve inmediatamente al mecanico quien le coloco el escaner el cual arrojo que era problema del convertidor catalitico. No se que hacer ya que he tratado de comprarlo pero aqui en Santiago no lo puedo encontrar y traerlo de EEUU. Me sale demasiado caro. Agradeceria a quien tuviera el catalitico a la venta me lo comunicara al igual su valor. Cualquier noticia se los agradecere. ( [email protected] )
Tengo una colorado 2010 se quedo el indicador de la temperatura hasta arriba sin estar caliente el vehiculo y el marcador de gasolina solo marca a veces alguien me puede ayudar
Hola. Con la falla de alternador se encendió la luz del motor check engine. Cambie el alternador y todo se normalizo. Al tiempo vuelve la indicación de “check engine”. Con un scanner para OBDII, genérico, indica el código de error P0420 "baja eficiencia del catalizador del B1". Este catalizador es el más cercano al motor (junto al múltiple o mainfold). Ya cambie las bujías y limpie inyectores. El filtro de aire está bien. Solo me falta cambiar el sensor de oxígeno. Aquí en Venezuela ningún concesionario Chevrolet tiene la tarjeta del scanner para la Colorado. Por favor, quisiera saber si alguien ha tenido este problema y como lo resolvió. Gracias.
Hola. Luego de limpiar los inyectores y el cuerpo de aceleración la camioneta quedó acelerada. Rodando al mínimo se acelera sola a 1500 rpm. No se consigue el scanner actualizado GM y el disponible no indica falla. Agradezco comentarios. Gracias.
Buenas tardes compañeros, tengo un problemita con mi Colorado 2012
De repente se enciende el check engine por lo regular es cuando agarro carretera
Y de rato se apaga el check engine, ya lo lleve a escanear y no arroja codigos...
Espero me puedan ayudar, gracias y saludos
Hola alguno de ustedes les ah pasado que a una chevrolet colorado año 2010 esta andando y de un momento a otro se apaga todo no marca revoluciones, luces , velocidad , nada , solo el check engine sigue prendido , cambie bateria pensando que podia ser eso y no lo es , si alguno puede orientarme , ya que yo no conozvo mucho de mecanica
Sólo una vez me ha pasado eso en mi camioneta hummer h3, pero en esa ocasión sólo la prendí y la apagué y volvió a prender el tablero, por eso no le he dado mucha importancia, pero creo que una parte de la pastilla de encendido manda el voltaje para encender el tablero de instrumentos, lleva unos contactos internos, tal vez alguno ya este haciendo falso contacto.
Mira estuve revisando un poco sobre tu casi, al parecer el encargado de activar luces y funciones del tablero es el módulo bcm, este módulo se encarga de activar algunas funciones, como sistema antirrobo, luces del domo, luces de faros, funciones del tablero y entre otras más, tal vez tenga un falso contacto en algún conector, el módulo bcm se encuentra ubicado en el lado del copiloto, habría que revisar, que los conectores estén bien sujetados.
De la nada se encendió esta luz. Ese dia le iba a cambiar las bujias y al desarmar la cubierta superior que conecta la admisión al filtro de aire me percaté que la manguera del respiradero que va del motor a esta pieza estaba totalmente rota y por supuesto con perdida de aceite. Mañana la reemplazaré y espero esa sea la causa del problema. Les aviso como me fué.
Por error le cargaron combustible de 93 octanos y no 95 despues de eso al dia siguiente se encendio check engine y se tiende a parar pero luego de estar en movimiento va parejita aunque no se apaga el check se pasara al volver a cargar el combustible correcto?
Cuando la compre hace un año ,el dueño anterior le colocaba aceite 10/40
Pero yo al hacer el último cambio de lubricante , volví al 5/30 recomendado por la marca y a los pocos dias se encendió la luz de check. Tendrá algo que ver el cambio de viscocidad?
Depende de las millas o km que tengas si ya pasa de las 100,000 km te recomiendo que utilices la viscosidad 25/50 o 25/60 si no pasa de ese km puedes utilizar el 15/40, ya que el aceite tiende a bajar su viscosidad por lo recorrido, al hacerle el cambio de lubricabte tienes que hecharle un aditivo
#Saludos
En el tablero del pickup , se encendió la luz de CHECK ENGINE y tiene un fallon de motor en baja, como que le faltara gasolina, y el tanque tiene 1/4 , y además al desconectar la bateria se apaga la luz y a los tres dias vuelve a encender nuevamente. Le detecte flojos y sucios los conectores o sensores de oxigeno...procedimos a limpiarlos pero sigue apareciendo el problema, ademas le coloque el TESTER y me dió el codigo p0546...
Al arrancar el contacto la luz del motor de enciende y no se apaga. Cual es el problema?
Eso sucedio despues de hacer el cambio de aceite de los 130mil KM
Quiero comprar una colorado 2008 pero le prende el check engine código P0741 y código P0449 podrían orientarme que son y que ten costosa es la reparación por favor
Falla en bobina 4 (se hizo afinacion : cambio de bujias calibracion de las mismas , cambio de aceite , cambio de filtros aire y gasolina). Se checaron las mismas y hacen su funcion la falla que arroga el vehiculo es vibrar y poca revolucion en 500. Ayuda no se si sea problema de inyectores ya que el motor no presenta problemas.
Motor de 4 cilindros de 2,8L la fabrica supo desde siempre que este modelo daba problema no tiene potencia para subidas ya sea con 4 pasajeros y una poca de carga gmc chevrolet emitió boletines de falla del tren motriz transmisión en estados unidos raparaban sin cargo al dueño las valvulas de admisión entre otros problemas aqui en mexico la chevrolet no se hace responsable de nada mienten roban cierran agencias para evadir la justicia el costo de repara esta camioeta asciende a 3500 dls sin garantia de buen funcionamiento
Buenas tardes amigos
Tengo un problema con mi chevrolet colorado, ya lo he llevado a varios mecanicos y no le encuentran exactamente; me dicen que deben cambiarle la pastilla del encendido, cilindro y llaves, pero antes de hacer esta inversion estoy buscando mas informacion (ya que sale algo caro) y no me aseguran que eso resuelva el problema.
El problema es el siguiente: en ocasiones la camioneta anda bien, pero de la nada se apaga el tablero completamente, excepto el check engine y el simbolo del passlock/sistema antirrobo (theft-deterrent system) y es entonces que no puede prender, le doy… Leer completa
Chécala con un buen eléctrico para que revise los relevadores. A veces los problemas son mas sencillos de lo que parece, puede ser un falso o un corto entre cables.
Amigo chequeale la computadora no q la cambies q le den un reestar un refresh la mia le susedio y me costo 175 dolares el refresh pero me funciono de maravilla
Disculpe, por donde se hubica el módulo de arranque
Hago la pregunta porque, el relay de la bomba de combustible y del estarter no se me activan, llega la corriente de bateria de ignición y su respectiva tierra pero aun asi no se me activa
Revisen si es la valvula de temperatura del agua, generalmente da esa falla y evita que el moor encienda pues lo bloquea por seguridad. En otras ocasiones si la camioneta esta encendida no enciende el aire aconidicionado. Prueben eso antes de un gasto mucho mayor.
Amigo donde encuentro esa válvula en mi colorado 2007 espero m puedas contestar ya que mi camioneta le doy llave y solo sube vidrios prende luces pero no enciende ni da marcha
Hola Amigos, afortunadamente ya resolvi este problema; la verdad esque me costo bastante tiempo y algo de dinero pero al parecer ya quedo lista; resulto ser una falla en la computadora; especificamente en la VCM; según lo que me contó el electronico fue un problema ocasionado por una deficiente instalacion del equipo de sonido que derivo en el problema con la computadora y por ende el carro.
Luego de meterla al agua para sacar bote del lago, arrojo problemas eléctricos, no prende tablero, no arranca, se bloqueo completamente, hasta los vidrios no responden, solo prende el check engeni y suena algo en el motor
Buenas dia.
Tengo el mismo problema arriba mencionado. , de repente de estar funcionando bien la camioneta la apago y cuando quiero volver a encenderla ya NO enciente. , solo da marcha. Ya le cambie la bomba de gasolina y me sigue haciendo lo mismo. Desconecto la bateria aprox 10 mins y al conectarla nuevamente ENCIENDE inmediatamente...
Hola yo tenia el mismo problema se apagaba y no partia es la llave de contacto hay que cambiarla ya que se activa el ati robo hay que dejar el contacto prendido por 10 minutos cerrar el contacto y partira. Pero hay que cambiar la chapa o cilindro de encendido.
Como solucionaste tu problema amigo me sucede lo mismo y ya no hallo que hacer. Reseteaste la computadora ? y eliminaste tu equipo de Audio¡? porque tambien tengo conectado equipo de Audio
A mi me pasa lo mismo, la mia es Canyon 2005 4x4 5 Cilindros, voy en carretera y se apaga (parpadea el candadito del tablero), debo esperar alrededor de 3 segundos y vualve a prender, lo esta haciendo muy seguido. Si alguien lo resolvio por favor digame, ya hice lo del corte deshabiltar el Antirobo cortando el cable Blanco-Azul y no funciono. [email protected] saludos
Amigo si tu problema fuera el sistema antirrobo no te encendería en 3 segundos, mas bien parece que traes otro problema o el cuerpo de aceleración sucio.
Se le cambio la computadora ECM, ya se resolvió el problema. Hehehe despùes ya la traía muy chingon y que se revienta una valvula,,,, otra vez al taller
El problema lo solucione de la siguiente manera cambie el. Cilindro de la llave que consta de dos piezas y tuvieron que reprogramar la llave esto lo hice en la agencia y se soluciono el. Problema por completo sale caro pero no hay otra forma yo intente de todo. Suerte aun tengo el cilindro que cambie si te sirve me escribes.
Cambie la pastilla de encendido. La bomba la limpieza de cuerpo y me hace la misma falla sólo estarea desues de apagarla sólo enfrió o recolectando la pila prende Ya la metí a reparar la marcha por tanto problema.
Ese problema lo tenia mi colorado 2008... En Caracas- Venezuela conseguí un técnico programador que me resolvió el problema mediante una de reprogramación que elimina la acción del passlock y listo... Después de 4 años sufriendo, problema resuelto
Buenas tardes tengo un pick up chevrolet colorado año 2005 es manual motor 2.8 cc mi consulta es que no me enciende y tengo mas de 2 meses sin moverlo, estoy desesperado no me arranca y ya lo revisaron varios mecánicos eléctricos y dicen que es la caja fusilera, alguien me pudiera orientar donde conseguirla o si hay otra forma de encenderlo por favor, muchs gracias.
Hola Buenas tardes
El problema con mi chevrolet colorado 2004 es que de repente no encendio y se escucho que el Bendix patinaba entonces lo remplase y la marcha funciono mejor al encenderla
Pero un dia despues dejo de funcionar
El electrico menciono que algo se rompio dentro del motor de arranque y si fue una pieza de plastico
La cual remplase y funciono de nuevo pero igual despues de un rato ya no quizo encender de Nuevo por que la misma pieza de palstico se rompio de nuevo. Saluods alguien me puede ayudar con esta falla
Amigo encontraste alguna solución a mi Troka colorado 2004 le pasa lo mismo? Al dale arranque solo se oye q el Bendix patina no sé si será la marcha o tendrá q ver el candado antirrobo q se queda encendido xfa oriente me q debo de hacer
Yo tengo una colorado 2013 4x4 y me a estado fallando me pone en el tablero conecte servicio técnico y cuando no me quiere arrancar que el sistema 4x4 fallo pero le abro el cofre y le muevo la batería donde esta pasando corriente y así la e estado manejando pero hoy ya no quiso arrancar, da marcha pero no arranca y me pone se a reducido la potencia del motor y no se q hacer porque la lleve ala agencia y nunca le pudieron quitar el problema solo unos días la controlaban y lo mismo asta ahora me sucedió este problema q ya ahora si ya no quiere arrancar
Hola, yo tengo una colorado 2005 y en ocasiones no prende, me espero exactamente 10 minutos y ya enciende, la falla la hace aleatoriamente, alguien sabe cuál
Es el problema??
Es el sistema de antirrobo, la verdad no se cual es la causa que lo activa pero si es estresante tener que esperar los 10 minutos, a mi ya me ah pasado muchas veces
Hola amigos tengo una Colorado 2012 con el mismo problema del antirrobo, ya le hicieron de todo y hace la misma falla de esperar los 10 minutos para que arranque. Alguien encontró solución ?
@luisBuenas noches preguntarle el costo de la pastilla, mi camioneta es una Colorado de 5 cilindros cuatro puertas automática. Ya la cambie bomba de gas pero me dice el Mecanico que es la pastilla, gracias. La quiero vender pero entregarla al 100 % gracias por el apoyo
Hola, tengo el mismo problema en una colorado 2010 y quiero saber si aca en Chile puedo encontrarle una solucion definitiva a este estresante problema. Espero que alguien me ayude.
Llevemla camioneta a un taller y le cambiaron un modulo que va en la parte interior de la chapa el cual encargue a un amigo que viajo a EEUU , la instalacion fue solo hace cuatro dias y no me ha ocurrido el problema pero todabia no me siento seguro si esto fue la solucion.
Que tal, tengo una colorado 2007 que al parecer presenta problemas similares a los aquí mencionados respecto al passlock o sistema de bloqueo antirobo, en ocasiones al arrancar se bloqueaba el carro como si la bomba de gasolina no funcionara y al paso de unos minutos y batallas y combinaciones como abrir y cerrar candados con el control y dejar la llave abierta, esperar minutos y volver a intentar volvi a encender aveces de inmediato otras tardadando 1 o 2 veces por mes. Hoy el vehiculo andando se apago y ya no quiso encender apareciendo los simbolos del candado y el vehiculo, señalando el tablero falla en los ABS e impidiendo que el vehículo arranque ni siquiera testerea o intenta hacer ignición tal cual como si no tuviese una batería puesta. Algo asi es de lo que les ha pasado por que al parecer de donde soy ningún mecánico tiene una solución precisa, ya se me recomendó cambiar el cilindro, resetear la computadora, des habilitar el sistema anti robo etc etc. pero nada me asegura que no tendré problemas con algo referente a la posteridad. Algún consejo??
Amigos la pastilla de encendido va sufriendo desgaste natural por el uso, adentro de la pastilla existen varios contactos que. Cierran. Varios circuitos eléctricos algunos de esos circuitos son bloqueo de camioneta, luces de tablero, entre otros circuitos la pastilla deja de. Cerrar esos circuitos por desgaste de los plátanos internos es necesario cambiarla , o pueden quitarla y desarmar la con mucho cuidado y observar el desgaste en los platinos se pueden recuperar con soldadura de estaño y un cautin pero esta reparación sólo. Dura unos meses lo ideal es. Cambiarla por una nueva, yo tuve este problema en una hummer. H3 y en un Mitsubishi lancer
Buenas tardes yo tambien tengo una colorado 2008 y tambien me pasa lo mismo pero he notado que es cuando se prende el aire acondicionado, andando se apaga y al rato vuelve ha prender, se le reviso el arranque, el alternador, se le cambio el automatico y no se le arregla la falla haber xf si me pueden ayudar
Tengo una colorado 2007 3.5 lts. No da marcha, si presiono el relevador arranca, ya le cambiaron la pastilla de encendido y hace lo mismo? Alguna idea del problema
Hola, acá en Santiago de Chile pueden dar solución al problema en los concesionarios como por ejemplo Kovak, en el Movicenter de Américo Vespucio. Saludos.
Luis le cambiaron la. Bateria con el motor andando y luego la apague y no prendio mas. Ni el tablero solo le doy cobtanto y enciende las. Luces me prodian ayudar ?
Yo tengo una colorado 2007 d 5 cilindros y tambien ya tengo rato con esa falla de que a veces no arranca me espero media hora y arranca le cambie la pastilla y solo me duro como seis meses asi tan pronto se desgastan las pastillas ya no se que hacer el mecanico dice que es la bomba de gasolina le ponen el escaner y da una falla de temperatura no se que hacer?
Puedes reprogramarlo, para dejar fuera el sistema de inmovilizador, y ya no t endras el problema, con un escáner pueden dejar fuera de operación el sistema de inmovilizador y se acabará tu problema, al arrancar en ocasiones que falla tu pastilla de encendido te manda una alarma al inmovilizador electrónico por eso prende el candadito y después. Dd un tiempo te permite volver a encender la unidad, ve con alguien que haga reprogramaciones y pide que te desactivan el inmovilizador y asunto arreglado.
Gracias por tus comentarios Antonio , justamente tengo el mismo problema le cambie la llave de acuerdo a las especificaciones del cilindro (la llave estaba muy desgastada ) estuvo funcionado muy bien unos días , volvió la falla.
Buenas noches a todos yo tengo una colorado 2007 5 cilindros el problema que no he podido resolver es que la camioneta presenta una falla de encendido a veces enciende y a veces no la falla la presenta muy a menudo las unicas formas que enciende es que me espero media hora y enciende o le dejo el switch abierto con el candadito parpareando y cuando deja de parparear cierro el switch le doy y prende que puedo hacer o si alguien tiene la misma falla y lo resolvio alguien me sugirio desactivar el inmovilizador alguien me pudiera ayudar?.
Estas. Camionetan, funcionan. Con un. Sistema llamado passlock, que te detecta la presencia de la llave, las llaves no tienen chip, puedes buscar en Internet como funciona este sistema para que te des una idea de porque falla tu camioneta, puede ser tu llave que ya está muy desgastada, o que le falte lubricación a tu switch. Donde entra la llave, o puede ser un sensor que trae entre la llave y la pastilla, o tu bcm, habría que hacer. Varias pruebas, lo más sencillo es empezar por lubricar el switch, y si tiene una llave nueva que nunca sea usado comenzar a usarla, si. Con estos dos pasos aun. Sigue fallando,. Habria que meterse más. Afondo a revisar el. Sensor passlock, la pastilla o el módulo bcm, espero te sirvan mis comentarios
También puedes hacer una reprogramacion tu mismo es como resetear el sistema passlock, con esta reprogramacion se vuelve a. Confihurar el sistema, sólo hay que seguir una secuencia de abrir switch y cerrarlo, busca en Internet. Sistemas passlock de GM hay vienen los pasos a seguir.
Hola amigos...tengo una Chevrolet colorado 2009, mi problema es que se me bloquea varias veces al día y como 1 vez a la semana tengo que esperar hasta 40 minutos para que se me desactivar el candado del passlook,, esto ya me hace perder mucho tiempo ya que trabajo en ella y se me ha vuelto algo desagradable, por favor necesito un consejo que funcione, se que es un problema común en esta camioneta...gracias
Hola Victor, yo tuve un problema similar y la solucion fue cambiar el modulo de la chapa de encendido, este lo tuve que encargar a EEUU pero yo creo que tambien se puede encontrar aca claro que el valor es mucho mas elevado.
Eso es por que el switch, no reconoce tu llave, si tienes otra llave con menos uso Cambiala y prueba, da le una lubricada al switch, la llave del switch, va sufriendo desgaste, por eso a. Veces no la reconoce, se va haciendo un poco más pequeña con el uso.
Tengo un problema con mi chevrolet colorado 2008, ya lo he llevado a varios mecánicos y no le encuentran la falla; le han colocado la computadora y no arroja nada, mas sin embargo otro me dicen que es la computadora, otro que la fusilera, se le hizo la prueba con otras y sigue el problema, no se si hacer esta inversión ya que sale algo caro y no me aseguran que eso resuelva el problema, estoy buscando mas información:
El problema es el siguiente: la camioneta anda bien, pero en ocasiones andando de la nada se apaga y tengo que contar hasta 30 para que vuelva a prender, ya le cambie la pila de la gasolina, el filtro que va dentro de la bomba, motor de arranque, limpieza de inyectores, bujías y otros detalles y aun persiste el problema. Si alguien me puede ayudar seria genial. Saludos
Amigo a mi me pasaba lo mismo, le habian probado varias computadoras y no salia nada, y el problema estaba en la computadora de la camioneta, la mande a formatear con una computadora actualizada y se soluciono el problema, aqui en Venezuela habian varias camionetas con el mismo problema y yo le he informado que formateen la computadora, lo han hecho y se les ha solucionado la falla,
Estimados a continuación explico la solución para desactivar el bloqueo de motorde la Chevrolet Colorado, lo encontré en un post de "coloradofans.com" después de un año de búsqueda. Obviamente no asumo la responsabilidad de esta re-publicación por cualquier daño que puedas generar en tu camioneta. Dicho todo lo anterior aconsejo fijarse bien en el cable ya que existe el mismo color (blanco-azul) en ambos lados, si se equivocan y cortan el erróneo no se preocupen lo unen nuevamente (con huincha) y proceden con el otro. (el otro cable es del sensor de focos de luz delanteros automáticos). El único detalle es que la luz de "bloqueo motor" queda encendida, no se preocupen no arroja ningún problema y tampoco afecta al cierre centralizado ni la alarma. Esto lo probé en mi Colorado Z71 4x4 y me resulto perfectamente:
Cómo: Deshabilitar permanentemente el sistema passlock II.
No asumo ninguna responsabilidad si dañas tu vehículo con este mod. (¡siga las instrucciones, esto incluye el paso uno!)
Chevrolet Colorado, Z71,
Herramienta de cabina de tripulación necesaria:
1. Cortadores de alambre / tijeras
2. Cinta eléctrica
Llave para el camión
Costo: $ 0
**** Pre Cómo a advertencia **** ¡
Esto desactivará la seguridad de encendido de fábrica! Recomiendo obtener un sistema de seguridad del mercado de accesorios para ayudar a proteger su camioneta en caso de intento de robo.
¿Qué resuelve esto?
Todos y cada uno de los problemas de inicio directamente relacionados con el sistema passlock II.
Paso uno: enciende la camioneta, déjala en P y durante este proceso.
Paso dos: ubique el enchufe que se muestra a continuación. El enchufe está debajo del tablero cerca de la columna de dirección. Abra la puerta del conductor y pegue la cabeza en el piso cerca del acelerador y el pedal del freno y mire hacia arriba, será el gran tapón blanco que lo mira a la cara. Si necesitas más ayuda házmelo saber. Notarás que en el lado más cercano a los asientos delanteros, el enchufe está dividido en dos. Trabajaremos con el lado derecho de este enchufe. Estamos buscando el cable que es blanco con una franja AZUL. Será con otros cables que sean de rayas blancas / de colores.
(foto 1)
Paso: corta este cable por la mitad y coloca cinta aislante en ambos extremos.
(foto 2)
Paso cuatro: Apaga la camioneta, ¡Ya terminaste!
Intente reiniciarlo, verá la luz roja de seguridad encendida, pero eso se puede eliminar con el LED mod cómo hacerlo. http://coloradofans.com/forums/67-tech…
Hola que tal tengo una colorado 2006 y tarda mucho en arrancar doy marcha varias veces y asta tira explicación espero me puedan ayudar con la falla ya eh invertido mucho en erreglarla y nada
Estimados a continuación explico la solución para desactivar el bloqueo de motorde la Chevrolet Colorado, lo encontré en un post de "coloradofans.com" después de un año de búsqueda. Obviamente no asumo la responsabilidad de esta re-publicación por cualquier daño que puedas generar en tu camioneta. Dicho todo lo anterior aconsejo fijarse bien en el cable ya que existe el mismo color (blanco-azul) en ambos lados, si se equivocan y cortan el erróneo no se preocupen lo unen nuevamente (con huincha) y proceden con el otro. (el otro cable es del sensor de focos de luz delanteros automáticos). El único detalle es que la luz de "bloqueo motor" queda encendida, no se preocupen no arroja ningún problema y tampoco afecta al cierre centralizado ni la alarma. Esto lo probé en mi Colorado Z71 4x4 y me resulto perfectamente:
Cómo: Deshabilitar permanentemente el sistema passlock II. No asumo ninguna responsabilidad si dañas tu vehículo con este mod. (¡siga las instrucciones, esto incluye el paso uno!)
Chevrolet Colorado, Z71,
Herramienta de cabina de tripulación necesaria:
1. Cortadores de alambre / tijeras
2. Cinta eléctrica
Llave para el camión
Costo: $ 0
**** Pre Cómo a advertencia **** ¡
Esto desactivará la seguridad de encendido de fábrica! Recomiendo obtener un sistema de seguridad del mercado de accesorios para ayudar a proteger su camioneta en caso de intento de robo. ¿Qué resuelve esto?
Todos y cada uno de los problemas de inicio directamente relacionados con el sistema passlock II. Paso uno: enciende la camioneta, déjala en P y durante este proceso. Paso dos: ubique el enchufe que se muestra a continuación. El enchufe está debajo del tablero cerca de la columna de dirección. Abra la puerta del conductor y pegue la cabeza en el piso cerca del acelerador y el pedal del freno y mire hacia arriba, será el gran tapón blanco que lo mira a la cara. Si necesitas más ayuda házmelo saber. Notarás que en el lado más cercano a los asientos delanteros, el enchufe está dividido en dos. Trabajaremos con el lado derecho de este enchufe. Estamos buscando el cable que es blanco con una franja AZUL. Será con otros cables que sean de rayas blancas / de colores. (foto 1)
Paso: corta este cable por la mitad y coloca cinta aislante en ambos extremos. (foto 2)
Paso cuatro: Apaga la camioneta, ¡Ya terminaste!
Intente reiniciarlo, verá la luz roja de seguridad encendida, pero eso se puede eliminar con el LED mod cómo hacerlo. http://coloradofans.com/forums/67-tech…
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Buenas tengo una Chevrolet colorado 2004 le cambié la bomba de gasolina y encendió pero la dejé parada 5 días y ahora parece que la daño otra vez que puede ser que la está dañando?
Hola tengo un scion xb 2005 meto reversa y se apagan el odometro y las agujas igual prendo las direccional y como si prendiera las intermitentes que sera algun comentario
No enciende la colorado, ya se revisaron fusibles y no enciende el check engine y no activa la computadora, se revisó el fusible está bien pero no tiene corriente que podrá ser???
Hola, coloca el switch en posicion ON durante 10 minutos, al cumplirse el tiempo colocas el switch en OFF durante 10 segundos, realiza la operacion tres veces continuas, luego de la tercera vez deberia dar arrancada.
Buenas noches tengo una Colorado 2005 5 pistones automática le cambie los empaques de la cabeza y deai sesucitaron una seré de problemas combio de la bomba de gas cambio del sesor de delinea y mi camioneta tiembla y tengo q darle 6 llavasos para q en dienfa alguien me puede ayudar
Mi Chevy colorado 2006 le mandé a cambiar la cadena de tiempo y le cambiaron los sensores de el árbol de levas y el de el cigüeñal cuando me la entregaron al día siguiente se empezó a apagar cuando la manejo le volvieron a cambiar los sensores y le lavaron el sistema donde entra el aire y sigue asiendo lo mismo cuando se apaga a ves se prende la luz de el motor o se prende la luz de ABS y ya no seque más hacer para que resolver este problema si alguien me ayuda selo agradeceré mucho
Le lavaron el cuerpo de aceleración y le calibraron los sensores maf y del cigüeñal pero sigue asiendo lo mismo la corro x un rato y cuando freno se me apaga dice el mecánico que podría ser la computadora pero en realidad no le encuentran el problema y me sale el código P0017
Antonio gracias a tu consejo logré reparar el problema de mi Chevy resulta que le cambiaron la bomba de gasolina y seguía apagándose pero al ver tu comentario empecé a investigar las válvulas y me encontré con el sernsor map y maf y le cambié los dos sensores y quedó al 100 gracias x tu ayuda
Se le cambió la bomba de gasolina pero seguía con 3l mismo problema y la solución fue simple y económico pues solo le cambié los sensores map y maf así co el filtro de aire
En ocasiones cuando esta fria no prende Tengo q esperar UNOs minutos. Y entonces prende Pero antes de no prender no me prende la Luz de check e , le e cambiado todo Lo q me dicen q puede ser Pero sigue haciendolo y ahora mas Seguido sera q me puedan ayudar
Si en el tablero te prende un candado con un carrito es por que te esta fallando el switch de arranque basta con cambiárselo y te dejara de dar problemas
Ola, me a acontecido lo mesmo, se acende la luz de forma intermitente durante 10 minutos, después el motor acende. E trocado el ignición look housing e funciono por un tempo ( un año )
Despois volvió a dar em mismo problema e a ja compréis 5 piezas e neuno funciono no aceita neuno e por fin paro de ascender, tiene un mes que esta parado e non consigo acerlo funcionar. Alguien sabe cómo resolver este problema ?
Por favor me describa ese switch de arranque !!!
Es el mesmo que e trocado 5 vez
Switch de ignición D1462G
Será qu ten outro ?
La primera vez funciono e agora no funciona mas
Que tal luis. La falla en mi pickup es de que enciende, luego de que quiero irme del lugar a donde voy sin tardar mucho tiempo ya no enciende solo estarea, dejo pasar un tiempo una hora aprox y luego enciende nuevamente como si nada huviera pasado, ha sido recurente esta falla en una semana. Te agradeceria mucho si me orientaras con eso
Ola, Luis muchas gracias, quiero ralnente desactivarlo, no se encontrar tu whatsapp mas el meo es 557186284200
Ja no se que hacer mi coche esta parado a un mes.
CHECA LA VÁLVULA IAC SI FUNCIONA cuando no prende en frío es porque se queda a vierto puedes checar con un multímetro la corriente es 2.5 aproximadamente función entrar y salir
Esta encendido la luz de Check y en el escane me aparece problemas sensor de oxigeno le hice el servicio por si era eso pero el problema sigue agradezco sugerencias gracias
Ok gracias amigo y si no se aque se deva pero pasa eso en subidas y en lo plano en bajadas no hace eso cuando lo detengo un rato y lo prendo y ya corre bien el problema llega cuando voy rapido y pierde fuerza si acelero mas a fondo como que se ahoga pero no se apaga si voy como a 40 no pierde mucha fuerza pero si acero mas ya pierde fuerza agradezco la sugerencia gracias
Hola! Tengo una colorado año 2009 4x2 te apareció un mensaje que dice "falla control tracción" no se prende el check engine, pero no tiene ningún síntoma al manejar, tiene fuerza y pasa los cambios bien.
Tengo la misma falla, nada más que se me amarro las cuatro llantas, como si tuviera puesto el freno de mano en drive, no quería avanzar me liberaron el freno y jaló. Ya trabaja normal pero aún marca falla en la tracción.
Saludo tengo una Chevrolet colorado 2004 4x2 y me está dando ese código de falla de tracción cuál es el sensor de ABC y si eres tan amable dónde está localizado
@[email protected]A mi me dijeron lo mismo tengo la misma falla traccion y se amarra un poco, como pequeños amarres y me dijeron que eran los sensores , sepongo que son los que ponen en los rines creo. El caso que en mercasolibre estan como 1400 pesos
Lo que sucede con mi che. Colorado 4 cilindros de 2005 es lo siquiente aveces por la manana me enciende otras veces no, espero un rato y vuelve y enciende lo mismo puedo usarla y me detengo y cuando vuelvo a encenderla no quiere hasta que espero un rato. Lo hace fria como caliente y no dice nada de check engine
Yo tengo este mismo problema con una gmc canyon hay días que no prende y después de dejarla un rato después enciende pero tampoco tengo idea que puede se
Yo tuve ese mismo problema, lo lleve a la agencia y detectaron una falla en un sensor o algo asi que esta en el encendido de la pick up, justo donde metes la llave, lo cambiaron y zaz problema resuelto...
El mio cuando no prendia parpadeaba la luz que tiene el carro con el candadito. Saludos y espero resuelvas tu problema
Yo arregle el mio hoy con un video que encontre tienes que ir por donde esta el freno y por arriba hay un maso de cables de diferentes colores y vas a uno que es blanco con una raya azul y lo cortas y lo cubres con tabe para que no haga contacto, ahora para cortar el cable la guagua tiene que estar encendida no apagada después que cortes el cable se va a quedar encendida en el panel una luz de el candado con el carrito hoy use la guagua todo el dia y trabajo a la perfección y yo llevaba mas de un año con ese problema.
Prueba con reemplazar la llave de encendido. A mí me pasaba lo mismo... se bloqueaba y debía esperar 10 min... comencé a usar la llave de repuesto que traía y dejó de bloquearse. La llave vieja estaba algo gastada y al parecer eso ocasionaba que se bloqueara. Espero que te sirva...
Saludos!!
Suena como si fuera un botador pero me prendió el check engine y lo cheque y aparecieron dos códigos el PO014 y PO017que significa que no hay coordinación entre el cigüeñal y árbol de levas y viceversa alguien me podría ayudar que podría ser si habrá necesidad de la reparación del motor.es 5cilindros
Ojo, yo le cambié el kit de tiempo y fue en vano... al final fue el selenoide y valvula map... checa di el selenoide del tiempo no se ve muy dañado o taponeado antes de gastar en piezas caras!
Amigo. Vuena noches tengo ese mismo provlema. Le camviaste. El kit completo.de la cadena de distrivucion con. Engrane actuador de arvol de elevas...x q ya consegui el kid. Completo. El actuador del arvol de elevas viene mui diferente donde se encuentra el lector de sensor...y lo regrese... El mecanico me dice q tiene q ser higual x q si no va a quedar con fallas...
Enrique antes de comprar piezas y gastar dinero y tiempo revisa los sensores aveces es solo eso sensores de cigüeñal y levas, reparación de motor es muy remoto si no se te ha desvielado, relájate amigo,,, y de lo otro revisa que no tengas pérdida de presión de aceite y también es importante que le pongas aceite que requiere tu motor si es 4 o 5 cilindros o diésel, y cuánto kilometraje tiene, dependiendo de todo esto depende el tipo de aceite multigrado monogrado delgado o grueso mineral sintético etc
Bueno les platico mi caso, tengo una colorado 2008 la cual empesaron a sonar las cadenas de distribucion, se realizo un lavado interno de motor, se bajo el carter y el cedazo para limpiar bien todo, despues de esto continua sonando y me marca el codigo PO014, despues de esto se lavo el selenoide de VVT y si efectivamente estaba muy tapado, despues de esto se hecho a andar nuevamente y continua el sonido de cadenas y las luces en el tablero del aceite y el check engine. Si alguien me puede ayudar con su opinion
A mi me pasó eso hoy (20/09/16) en la mañana. Comenzó con un ruido como si fuera a diesel y prendió el check. Me detuve y pedí grúa. Llegando al mecánico y después de escanear el mismo código P0014, lavo el selenoide, borró código y puso aceite al nivel. Ya no hizo el ruido, a ver con mas uso. Comenta que solo hay que meterle aceite sintético
Hola buenas tardes !! Tengo una falla en una colorado 2010 5 cilindros me marca el código p0014 ya se cambiaron todos los sensores y muy caliente falla y se apaga me podrán ayudar ?
Revisa las conecsiones de la caja de fusibles tienes que cerrar los pines y ponerle aceite libricante tambien llamado aflojatodo limpia las partes con mal contacto por preucacion tambien linpia el bcm ( el body)espero te finciones a mi me respect resulto
Mi consulta es que consume demasiado combustible y anda muy poco acelerada, en ocasiones no es capaz de subir de la calle a la berma por falta de potencia, y ahora encendió REDUCED POWER, y ya tenía encendido el CHECK ENGINE. Le hice cambio de filtros, bujías, empaquetaduras, aceite etc y continua igual. Chevrolet colorado 3.5 año 2005. Saludos y gracias
Necesitar cambiar valvula vvt o realizarle limpieza, checar. Valvula pcv, que no este tapada, y realizar limpieza de sensor map, con estas tres cosas recuperará mucha fuerza y jalara mucho mejor.
Tengo una colorado 2008 4x4 motor 3.7 litros es exagerado el consumo me hace 3 kilómetros por galón el carro me gusta pero es demasiado gaston de combustible
Enciende luz de check cuando calienta a 1/4 y ase fallon de motor no enpareje y ase un ruido como de cadena y ala vez como que no lubricara y a veces hasta se apaga solo lo ac al calentar xq en frío todo nítido el problema es al calentar
Hola tienes varios problemas por lo visto con tu camioneta, para empezar el check, es necesario checar con un scanner para ver que códigos te arroja, del caso que se apaga lo más seguro necesitas lavar el cuerpo de aceleración, limpieza de valvula. Vvt y limpieza de sensor map, y para el ruido de las. Cadenas, habría que checar primero la toma del aceite que no este tapada, realizar limpieza del cedazo, cambio de aceite y filtro, y ver como funciona, saludos.
P0017 p00171 esos códigos me tira amigo ya resolví lo del ruido de lubrica ion solo me queda que al calentar me ase fallo de motor no en pareja y a eses se apaga pero eso solo en ralenty xq en alta ni c siente
Revisa tu válvula vvt, desmontala y dale limpieza esa válvula se encarga de ajustar el tiempo en las válvulas de admisión, probablemente está atascada o dañada, si nunca la haz limpiado probablemente te cueste trabajo sacarla.
Problema solucionado. Le cambié el modulo que controla a la bomba de gasolina y hasta ahora todo muy bien. Me costó en la agencia 5;300 y dosmil pesos más por el código para programarlo. Si les sirve yo así me quite de problemas. Perdón amigos pero lo que le hice no sirvió. Ala semana volvió a lo mismo
Hola amigos, acabo de comprar una Chevrolet Colorado 2005 4 puertas 4 cil. Motor 2.8 Standard. Le hice todos los cambios de lubricacion y filtros, la use por una semana en la ciudad y todo muy bien, el problema fue cuando salí a carretera, me gastó 1 litro de aceite y lo chorreaba por la parte de arriba del motor además me prendió el check engine y salió en el scanner que el termostato tenía un nivel bajo, esto lo revisó otro mecánico y me hizo malos comentarios de estos carros, que eran muy malos motores, que nunca quedaban bien, etc. Me desánimo un poco pero sé que me quedaré con el ya que la acabo de comprar Y me gusta bastante. Que opinan? Que puede ser y como solucionarlo? Gracias
Así salía a mi también me pareció raro, me dijo que significaba como que no traía termostato. Apenas hoy lo llevaré con otro mecánica para que lo revise mejor
Es importante que tengan su termostato xq estos motores son muy frios y tardan bastante en alcanzar su temp. De operacion optima, asi como ponerle el anticongelante que debe llevar (Dexcool) el cual protege mejor que el prestone y otros ademas dura 4 años, por lo de la falla me suena problemas de compresion, visita y busca info sobre tu falla en 355nation.net ahi encontraras buena orientacion
Me sucedía lo mismo y el problema era la pcv tapada, recomiendo lo siguiente.
- Retira la tapa válvulas para hacerle servicio ya que esta posee dos orificios que funcionan como la PCV de la camioneta una de entrada otra de salida y con el tiempo se tapan. Al destapara tapa conseguirse dentro dos pequeñas laminas las cuales debes retirar con cuidado para hacer el mantenimiento correcto puedes primero lavar con gasolina y luego aplicar liga para frenos ya que ayuda a desprender todos los residuos de aceite con una brocha remover y luego dejar remojando para que penetre y desprenda esos residuos. Al quedar como nueva color aluminio proceder a colocar las dos laminas ya limpias e instalar la tapa válvulas.
Un saludo a todos, es un gran grupo. Tengo una colorado 2010 4x4 (z71) Quisieron conectar el scanner pero no se pudo conectar y en el tablero no prende el "check engine" (solo marca SYS, TPM, CE y el num 1 mientras esta funcioando en el tablero). El tablero si enciende y marca algunos instrumentos, pero el escáner no se pudo conectar no se si algun dispositivo este desconectado. Ojala alguien pudiera ayudarme para saber q pudiera ser, Muchas Gracias y saludos.
Un saludo a todos, es un gran grupo. Tengo una colorado 2010 4x4 (z71) Quisieron conectar el scanner pero no se pudo conectar y en el tablero no prende el "check engine" (solo marca SYS, TPM, CE y el num 1 mientras esta funcioando en el tablero). El tablero si enciende y marca algunos instrumentos, pero el escáner no se pudo conectar no se si algun dispositivo este desconectado. Ojala alguien pudiera ayudarme para saber q pudiera ser, Muchas Gracias y saludos.
Seprendio la luz checa engine y sequedad prendido el ventilador tardar mucho el apagarse