Se detecto un sonido en el motor, que adecir del maestro mecanico fue la cadena de distribución, se hizo un cambio de cadena, de los rieles (No recuerdo el nombre, creo que se llaman baquelas) que que ajustan a la cadena, se rectifico la cabeza del motor, ya que le dio un calenton, se armno nuevamente, pero el sonido no se le quito, se mantuvo trabajando y en dos semanas siguientes, volvio a sonar muy feo, rompio las baquelas de la cadena, se cambio nuevamente la cadena y baquelas y duro tres dias funcionando, lo que hizo el mencanico fue quitar el termostato y en efecto el ruido desaparecio,…
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Tenía el mismo problema con la temperatura que llegaba a 3/4 pero después de varios intentos por resolverlo. Lo resolví cortando algunas vueltas al resorte del termostato. No se cuantas vuelta por que varias veces lo corté hasta que logre que quedará a la mitad pero si lo intentas no lo cortes demás por que después la temperatura te va a quedar abajo y cuando en clima este fresco va a subir menos y va a marcar en el tablero a/c off. Espero sea de utilidad.
Te agradezco tu buen comentario y mas que soy nuevo en este sitio, y yo vivia en la Col. Esperanza cerca de la Cl. 16.
No sabia que esos motores como dices que son motores calientes, pero que bueno es tener otras opciones o Tips, mi opcion es ver si venden el termostato por separado de la base donde viene insertado, y si no lo encuentro es cortarle una parte de las vueltas, pero un mecanico de la tienda Napa, me comento que podia hacerlo unos 2 hoyos al sello de la base del termostato, medida aproximada 1/8"(Pulgada) medida de la broca. Para que pase limitadamente el antifreeze, y evitar el calentamiento.
Pregunta: se quita facilmente el termostato del housing, y para que prendan los abanicos, los prendes y apagas con un switch, o algo automatizado, porque bueno fuera que tuviera el sensor de temperatura como lo usan los vehiculos que tienen ventiladores, y no tienen fan directo.
Saludos y gracias por tu tiempo y atencion, y si hay que prepararnos para el caloron pues ya estamos empezando.
Salu2 y bendiciones.
Salu2.
Hice algo semejante y la opcion me empeoro, mejor pedi por Ebay el termostato marca Motorad que abre a los 187 grados farenheit, y esperando que llegue para instalarlo. Tambien tuve la opinion de un buen mecanico, y el ya lo habia hecho y la situacion se empeora si lo dejas libre o poca temperatura y lo probe haciendo linea por la garita nueva el dia domingo y le falto un 1/8 para llegar a al 100% de temperatura o linea roja, tratare de no moverlo mucho hasta que me llegue la parte e instalarla yo mismo (termostato). Salu2 y gracias por su atencion.
Bueno salu2 y gracias por su animo y apoyo, bendiciones.
Cuando esta arriba de la mitad la ajuga son 210 Farenheit este es el rango de temperatura de estos vehiculos no desperdicien su dinero en tratar de mejorar cambiando thermostatos o adicionando abanicos, lo unico que pueden hacer es adquirir el thermostato de 187 grados el cual baja un poco la temperatura. La mayoria de la personas creen tener problemas de recalentamiento en estos vehiculos y no es asi,,, solo es la ajuga que no estan acostumbrados a verla tan arriba del tablero. Si tienen dudas sobre su auto mejor pongan un scanner y revisen la temperatura real y se van a dar cuenta que esta dentro del rango que marca el fabricante.
No me a subido mas de la mitad y antes como a 3/4, todavia no estamos en verano espero contestarles en Julio o Agosto. El costo fue de $280.00 dlls, incluido el shipping, en Mexicali me dieron precio de $7500 a $ 8000 pesos en PERSA. Este radiador esta hecho de puro aluminio y enfria mas rapido que el de Bronce, dejo modelo y datos, para que no se equivoquen pidiendo el incorrecto. Busquen el sitio y busquen el modelo y precio. Dudas al respecto haganmelo saber, gracias.