Inyectores: Elemento que dosifica el ingreso de combustible a los cilindros.
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Es una electroválvula comandada por la computadora del vehículo (ECU). Puede estar ubicada sobre los cilindros o en el conducto de admisión. Su función básica es pulverizar adecuadamente el combustible para su correcta combustión dentro de los cilindros. Cada vehículo lleva un modelo específico de inyector.
De vez en cuando, cuando la dejo estacionada, Que vuelvo aprenderla le doy al prender varias veces y no quiere prender, la dejo reposar un rato luego a los justos 10 minutos le doy a prender y prende si trato de prenderla antes de los 10 minutos no prende pero después de los 10 minutos prende. Ese fallo me lo hace constantemente y no sé qué será ya le cambie la bomba de la gasolina y sigue igual.
Que tal amigo
Al parecer tu problema es una alarma antirrobo
Me pasa cuando se habre una puerta antes de apagar el motor. Solo cuida de apagar tu motor antes de habrir alguna puerta
Me pasa lo mismo solo que yo tengo que picarle en el puerto donde sale la gasolina a presión y despues que la tira ya arranca como que cuando la apago sigue pasando gasolina se satura y ya mo arranca a menos que le vuelva a picar otravez
Al encender el candado se activo tu alarma, el sistema de alarma passlock, bloqueará la inyección de gasolina, por eso no tienes pulsos en inyectires, te recomiendo realizar lubricación de swtich de la llave y realizar un reaprendizaje del sistema de alarma passlock
Tengo un problema con mi colorado 2008, comenzo a fallar y a oler a gasolina muy fuerte ademas comenzo a salir humo azul, demasiado olor a gasolina, al verificar en el scanner decia q los inyectores 2-5 estan malos, se cambian y siguen directos, se probo la flauta a fuera y al pasar el swhich siempre siguen directos el 2 y el 5, al tratar de encender los demas inyectores relizan su intermitencia y evaporacion de la gasolina normalmente que podra ser... necesito sus opiniones
Seguramente los draivers de esos inyectores estan malos en la computadora. Pero hay que revisar que no haya un corto a tierra en el cable de la señal de la computadora
Arregle Colorado 2008 que tenía el mismo problema comprando el siguiente repuesto en Amazon: “Marca: General Motors
GM Genuine Parts D1403G Carcasa de bloqueo de encendido” esa pieza va enlazada con la swichera, no tuve que cambiarla completamente, solo le cambie la parte negra plástica y problema resuelto, ya de eso ha pasado un año y no le ha vuelto a suceder Roa falla
Si los inyectores no funcionan como es devido se fuerza el motor, se sobrecalienta y se dañan los demás componentes (se deterioran muy deprisa) y aumenta mucho el consumo de combustible. Puntua 👍 si te sirve el aporte
Buenos días el problema que tengo es que intente Reemplazará los inyectores y el auto no encendió, volví a colocar los que tenían que en realidad solo tenia un pequeño fallo y el auto tampoco encendió, envié los inyectores nuevos marca Hitachi al laboratorio y artojo que había uno defectuosos lo reemplace y volví a llevar este al laboratorio, bueno todos bien los monte y arroja un mensaje el scanner qué no le llega presión al riel, el sensor del riel indica esto, ha intentado arrancar pero con mucho fallo quien me puede ayudar ya tengo 60 días sin automóvil y la verdad ya no se que hacer,
Hace unas vibraciones en una velocidad constante o algunas veces en curvas o en ligeras pendientes pero a partir de los 60kg como si agarrara un vibrador, el sonido es eventual en algunas ocasiones un solo golpecito y posterior mente la vibración, lo hace y se quita a veces más frecuente ya le cheque alineación balanceo llantas bujías inyectores y no saben qué es
Problema solucionado, la solución: cambiarle el aceite de transmisión, de fabrica vienen con uno que no es el correcto aún que el proceso de limpieza es algo caro
Buenas, tengo un chevrolet colorado 2008 5 cilindros en linea, desde hace unos dias el vehiculo enciende y comienza a vibrar y en el tablero parpadea la luz de servicio. Se le hizo cambio de bujía y limpieza de inyectores y la falla persiste.
Si la falla es en baja, también puedes hacerle limpieza al cuerpo de aceleración y limpieza al map sensor es muy barato tú lo puedes hacer. Cómo hacerlo mira en internet te sorprenderás lo fácil que es, los aerosoles son baratos. Saludos espero ayudar.
Acabo de comprar la chevrolet pero gasta mucha gasolina mas que uno de 6 cilindros me gustaría saber cual es su consumo cuantos kilómetros da por litro y posible solución ya que el mecánico me dice que es el cuerpo de aceleración e inyectores y me quiere cobrar carisimo y como dato me esta daNDO 6 KILOMETROS POR LITRO
6 kilometers por litro esta excellente, ya que por gallon te esta dando 30, osea que para el tipo de vehiculo esta excelente. Recuerda que el cuerpo del vehiculo demanda mas fuerza, no lo puedes comparar con un sedan.
Omar 6km por L no creo que sea muy normal eso gastaba la mía y resultó que todo el sistema estab sucio obstruido y un inyector no servía, al corregir esto desde luego que mejorara el rendimiwnto,,, estoy de acuerdo en que es camioneta pesada y pues depende mucho del hábito de manejo pero antes no me gastaba eso
Óscar también tengo el mismo problema, (colorado 2008) la mandé a revisión (no tanto por el consumo que también lo promediaba en 6kmxL) porque me vibraba mucho no tenía potencia y un caos. En la revisión el cuerpo de aceleración estaba súper sucio (eso afecta al consumo de combustible y potencia de motor) se lo limpiaron y de ahí revisión los inyectores y uno de plano no servía entonces hay que cambiarle el inyector y esperando que con eso se corrija lo cual tiene mucho que ver con la falla,,, revisa eso tal vez con eso tienes,, te recomiendo bajar el tanque de gasolina y realizarle también una limpieza pues los inyectores tenían mucha suciedad así que todo lo jálanos del tanque y más vale limpiar todo de una vez,, ya te contaré como me fue con el cambio de inyector
@Raleon123Me fue muy bien se limpiaron inyectores y cambiaron unos que estaban sálalos (no pulverizaban bien el combustible) se bajó el tanque de gasolina lo limpiaron, también el cuerpo de aceleración,, al ser vehículos de bastantes años esas piezas nunca reciben el mantenimiento o nunca han sido cambiados entonces ya le tocaba un ajuste general y ahorita cero problemas jala como nueva, nada de ruidos extraños potencia bien, y sí he notado que el consumo ha mejorado un poco, todo cuenta
Buenos días tengo una colorado q se remplazo el motor por uno reconstruido pero la camioneta presenta la siguiente falla trabaja normal pero en un rrecorido de una hora o mas en cuarta velocidad y velocidad constante de 80 kilómetros deja de acelerar pierde potencia y se apaga ya revise compresión presión de combustible inyectores solo me falta reprogramar el cuerpo de aceleración este cuerpo se puede reajustar
Miren con esta falla que comenta. Que hace la camioneta que funciona la apagan y prende minutos después no es bomba de gasolina eso es un hecho esta falla se manejó problemas del banco 1 que es el banco uno bien en esa están en serie conectados con el mismo voltaje de 5 volts el cuerpo de aceleración el map el bulbo de aceite el aire acondicionado y el sensor que va encima de l
Bomba de gasolina estos 5 llevan 5 volts si uno de ellos empieza a fallar entra en corto en automático baja los 5 volts a 2.5 volts todos los demás sensores esto a hace que en la pantalla aparezca reducción de potencia se prenda el check y la camioneta no acelera correctamente la
Forma de checar es con la computadora que manejan de preferencia en la agencia entran al área de los sensores banco 1 te da l opción de ver el voltaje de los mismos te vas a lo más fácil desconectar map directamente en el filtro volteas a al
Computadora si es ese el sensor dañado en automático en la PC subirá el
Voltaje a 5 si no lo es seguirá mostrando 2.5 volts te vas al del cuerpo de aceleración trhotle Body lo desconectas si sube a 5 ya la hiciste si no pasas al del aceite está en medio del motor por la parte de atrás desconectas y vuelves a checar que suba a 5 volts en mi caso subió cambie ese sensor y la falla desapareció completamente espero les sirva mi comentario cualquier duda estoy a sus ordenes
Tengo ina colorado 2008 ala camionete le isisron un ajuste de motor y le suena la cadena de timpo pierde mucha fuerza al ir en una subida yegas aun tope y se apaga
Tengo un problema mi colorado quiero acelerar y sale muy pesada como que no tiene fuerza ya le hice lavado de inyectores la caja se la revisaron y nada alguien que me pueda ayudar
Lo primero que debes revisar es la cuestión de la chispa y la combustión. Es decir, 1. - Debes revisar el cuerpo de aceleración, y de mínimo debes limpiarlo con carbuclean. 2. - Debes revisar que las bujías no esten mojadas y en buenas condiciones, de lo contrario hay que sustituir. 3. - Debes revisar (o en cuyo caso cambiar) los cabes de las bujías.
Hay que recordar que la potencia te la da la perfecta sincronización entre la mezcla de aire-combustible y el encendido de la chispa de la bujía en el punto exacto!, si en algun punto esto no se cumple, entonces el problema se ve reflejado en el desempeño de la potencia.
Estas camionetas son muy problematicas pero aun asi me gusta, a mi me paso lo mismo con la aceleracion, quita la toma de aire y deja un pequeno espacio para poder inyectarle algun limpiador de cuerpo de aceleracion, se acumula mucho aceite por un defecto que ese es otro problema de la valvula pcv,,,,,,,,,,
Amigos yo tengo una colorado 3.7 2008 5cil y todo esta bien solo que cuando llega a 40 millas tengo que acelerar un poco fuerte porque se siente que pierde fuerza y despues que cruza las 50millas ya corre normal
No se si a alguien le ha pasado lo mismo para que me pueda ayudar gracias.
Mi camioneta es motor 4 cilindros pero me esta gastando como si fuera de 6 cilindros, ya le hice el lavado de inyectores, y cuerpo de aceleración, cambie filtros y aun así me sigue gastando mucha gasolina
Dale limpieza o cambia valvula vvt, esta. Valvula regula el tiempo de la camioneta, si esta muy sucia o dañada te adelanta el tiempo x eso consume mucha gasolina saludos.
Hola. Con la falla de alternador se encendió la luz del motor check engine. Cambie el alternador y todo se normalizo. Al tiempo vuelve la indicación de “check engine”. Con un scanner para OBDII, genérico, indica el código de error P0420 "baja eficiencia del catalizador del B1". Este catalizador es el más cercano al motor (junto al múltiple o mainfold). Ya cambie las bujías y limpie inyectores. El filtro de aire está bien. Solo me falta cambiar el sensor de oxígeno. Aquí en Venezuela ningún concesionario Chevrolet tiene la tarjeta del scanner para la Colorado. Por favor, quisiera saber si alguien ha tenido este problema y como lo resolvió. Gracias.
Hola. Luego de limpiar los inyectores y el cuerpo de aceleración la camioneta quedó acelerada. Rodando al mínimo se acelera sola a 1500 rpm. No se consigue el scanner actualizado GM y el disponible no indica falla. Agradezco comentarios. Gracias.
Cuando está fría falla y tiembla el volante solo en baja cuando me paro en tope empieza a temblar y caliente se le quita un poco y le puse el escáner y marca la chispa del cigüeñal pero tengo problemas para prenderla el Mecanico me dijo q le pudiera un aditivo para lavar inyectores se lo puse y sigue igual no sé si alguien me pueda ayudar
Tengo un problema con mi Colorado ll, la cúal al estar en ralentí comienzan a caer las revoluciones y al estar con el auto en movimiento también me sucede lo mismo. Tiende a chuparse un poco la camioneta al partir, según creo puede ser problemas con los inyectores del vehículo ya que si fuera un sensor me lo indicaría con el Check Engine encendido, es decir, debe ser un problemas con actuador como en el caso de los inyectores. Espero me puedan ayudar para empezar a arreglar, saludos.
Yo tenía algo parecido, le limpie el cuerpo de aceleración sacándolo completamente, el cuidado que hay que tener es no mover la mariposa para no descalibrarla.
Además antes de realizar el trabajo hay que desconectar la batería.
La camioneta presenta una falla de inyectores y por lo que e leído es muy común en ellas que hago para quitarle esa falla si cambio el filtro de gasolina y limpio los inyectores podría solucionar mi problema gracias espero el fantasma y la negrita me ayuden tienen mucha experiencia en esta camioneta gracias
Amigos tengo una colorado 2006 2.8 de momento al arranque tiende a temblarme un poco nomas le giro el volante ya se normalisa alguien puede decirme que puede estar fallando gracias
Mi carro al ir en carretera se presenta una falla y el carro ya no acelera más por perdida de potencia he leído muchos comentarios aquí de que el cuerpo de aceleración está sucio, que las válvulas pueden estar tapadas o el filtro puede estar obstruido, que también puedes ser los inyectores todo eso lo acabo de hacer hace un mes servicios limpieza y demás alguien sabe si esa falla se puede presentar por falta de potencia pero en la bomba de gasolina si eso puede también ser un factor de dicha falla espero sus opiniones gracias
Al ir circulando a un promedio de 110km/hr de repente se prendió el check intermitentemente y perdió fuerza. Llegue a un autozone y registro el código P0302. Ya le cambié las 5 bujías y 1 bobina, le lavé inyectores y sigue igual marcando cilindro #2.
Resolviste tú problema? Estoy igual ya revise pulsos de inyección, inyector, bobina, bujía, compression y fuga por válvula y todo bien solo falta revisar pulso de chispa
Tengo un problema q no m trabajan 3 cilindros #1#3#5 le revise laj bobinas , hay buena compresion,mantenimiento de inyectores,corriente hay. Peo tiene exa falla q n m trabajan 3 cilindros...x favor komenten.
Estaba asiendo una prueba bobuna por bobina para verificar que mandara la chispa y toque la bujia cn la mano y despues de darme un fuerte corrientaso la camioneta se me apago y no la e podido prenderla de nuevo no se porque no enciende sino es sebandola con gasolina directa le cambie la bomba asumiendo q estaba mala y sigue igual creo q no abren los inyectores corriente tienen y tambien le llega las pulsaciones al darle arranque sera que me puedes ayudar por favor
Mi problema es que mi camioneta no arranca hay chispa y gasolina al parecer los inyectores no se activan no sé que hacer le inyectó carbuclin por dónde está el papalote del cuerpo de aceleración y arranca con sume el carbuclin y se apaga que ahí
Falla en bobina 4 (se hizo afinacion : cambio de bujias calibracion de las mismas , cambio de aceite , cambio de filtros aire y gasolina). Se checaron las mismas y hacen su funcion la falla que arroga el vehiculo es vibrar y poca revolucion en 500. Ayuda no se si sea problema de inyectores ya que el motor no presenta problemas.
Tiene buena presión de combustible da marcha y enciende pero dura unos segundos y se apaga cuando le echo combustible directo se mantiene encendida. Pero en cuanto se acaba hace lo mismo como k m
No inyectan los inyectores
Al parecer tu problema es una alarma antirrobo
Me pasa cuando se habre una puerta antes de apagar el motor. Solo cuida de apagar tu motor antes de habrir alguna puerta