Les cuento que luego de conducir por al rededor de 1 hora en velocidad promedio de 100 km/hr, el tablero indica "Perdida de Potencia" y luego comienza a tiritar y deja de acelerar. AL parar y esperar por 20 a 25 minutos, se pasa y se puede continuar andando por 45 minutos mas antes de pasar por lo mismo.
Eso probablemente es el cuerpo de aceleracion. Es recomendable mandarle a checar todo el sistema de combustion. El problema puede variar; filtro de aire tapado, las mangueras del purificador... o el cuerpo de aceleracion sucio.
Yo repare una colorado 2004 que hacia lo mismo perdida de fuerza ,se quería apagar y en ocasiones se tiroteado era solo el filtro de gasolina cuando lo quite la gasolina que salió pareció cocacola muy oscura
Yo tengo una GMC Canyon, y me pasa lo mismo, ya la había mandado varias veces a la agencia para que la checaran y me comentaban que todo estaba bien y la usaba y me seguia haciendo lo mismo... hasta hace dos dias me llegó una carta de la GM diciendo que detectaron un problema con eso que acudamos a un distribuidor para que hagan las reparaciones correspondientes... ya la lleve a la agencia y espero pronto me soluciones ese problema, te repito no es un problema tuyo solamente, hay muchos problemas y GM ya los identificp
Hola amigo quisiera saber si pudiste solucionar tu problema ya que tengo la misma falla , limpiaron el cuerpo de aceleración y mejoro un tiempo pero volvió a lo mismo se le hizo cambio de bujías y filtro de aire y el problema sigue...
Yo también tengo el mismo problema en el mismo tipo de vehículo. ¿Resolvieron el problema en la GMC? Si ya está resuelta la perdida de potencia, ¿me puedes decir en que agencia y estado lo arreglaron?
Tengo una 2007 4 cilindros, me pasaba lo mismo estuve batallando x varios meses le cambiamos el cuerpo de aceleración y el sensor del pedal y siguió en lo mismo. Al final checamos el cableado y resultó ser el simple arnés del cuerpo de aceleración, después de aver gastado en sensores, chequen ese arnés alomejor un alambre este roto y reemplácenlo x otro yo fue lo q Hice y asunto arreglado. Espero les sirva de algo aganmelo saber 👍👍
Miren con esta falla que comenta. Que hace la camioneta que funciona la apagan y prende minutos después no es bomba de gasolina eso es un hecho esta falla se manejó problemas del banco 1 que es el banco uno bien en esa están en serie conectados con el mismo voltaje de 5 volts el cuerpo de aceleración el map el bulbo de aceite el aire acondicionado y el sensor que va encima de l
Bomba de gasolina estos 5 llevan 5 volts si uno de ellos empieza a fallar entra en corto en automático baja los 5 volts a 2.5 volts todos los demás sensores esto a hace que en la pantalla aparezca reducción de potencia se prenda el check y la camioneta no acelera correctamente la
Forma de checar es con la computadora que manejan de preferencia en la agencia entran al área de los sensores banco 1 te da l opción de ver el voltaje de los mismos te vas a lo más fácil desconectar map directamente en el filtro volteas a al
Computadora si es ese el sensor dañado en automático en la PC subirá el
Voltaje a 5 si no lo es seguirá mostrando 2.5 volts te vas al del cuerpo de aceleración trhotle Body lo desconectas si sube a 5 ya la hiciste si no pasas al del aceite está en medio del motor por la parte de atrás desconectas y vuelves a checar que suba a 5 volts en mi caso subió cambie ese sensor y la falla desapareció completamente espero les sirva mi comentario cualquier duda estoy a sus ordenes
Hola Álex, fíjate que tengo una colorado 2006 4 cilindros motor 2.8. Me hace la misma falla de pérdida de potencia. A veces en baja se apaga la camioneta. Qué solución fue la adecuada para la tuya?
Hola a todos me paso lo mismo con mi colorado 2.9 y estuve cheqeando todo el tema y me resulto más fácil de lo Que pensé : primero reviven que todos los cables de la bomba de combustible, cuerpo de aceleracio, bulbo de aceite y calefaccio dé encuentren bien si todo esta bien desconectan el positivo de la batería y TOQUEN 3 VECES EL NEGATIVO Y luego conectar normal mente, den arranque y todo se normalizada de esta forma asemos que el computador borre el el check y normalice los voltaje de la ceñal
Tengo la falla con una cantón 2005 marca baja potencia y se apaga y ya la quiero prender y ya no ASE nada y me espero unos minutos y prende y abeses tengo que desconectar la pila y prende y ya cambie el cuerpo de aceleración
Yo tengo una canyon 2009 tenia lo mismo. Pérdida de potencia en el tablero decía y cheke todos los sensores y al final fue que el catalizador Yano servía.
Hola amigos yo tengo el mismo problema mi camioneta después de 1 hora pierde potencia ya no acelera y no se que hacer es Es un chevrolet Colorado 2012 motor 2.9 Si alguien me puede ayudar se los agradezco no se que hacer
Amigo resoviste tu problema, la mía prende normal, no me prende ningún código pero se siente forzada, si fuesa para acelerar, batalla con una subida, se me empezó a calentar porque por más que le aceleraba no tenía fuerza, me gustaría saber si lo solucionaste gracias
Yo quite la caja de fusibles la q va donde esta el motor la desarme para limpiarla y ajustar las terminales porque avia falsos ahora ya no ay falsos en lo q fallava q era el claxon y luces vajas pero ahora ya no acelera q creen q sea
Me paso lo mismo y checaron todo dando el problema en arnes del pedal del acelerador. 2 cables se degollaron y eso asia que apareciera la leyenda de potencia reducida.
Tengo una Canyon 2012 4 cilindros motor 2.8 , es muy lenta al arrancar incluso el acelerador a fondo sube como a 2000 rpm ya una vez arrancando está muy livianita, que problema podrá ser o así seran ? Tengo poco tiempo con ese pickup hojala puedan asesorarme con eso , TKS Y SALUDOS
Exactamente me pasa lo mismo con mi colorado.2015. Al arrancar sube revoluciones de más. Y arranca lento. Ya d
Después normal. Alguien que sepa el problema por favor, comentarlo.
Buena noche, yo tengo una chevrolet colorado 2010, le cambiaron motor porque ya estaba muy dañado el motor y ahorita se prende sin problema pero después de cierto tiempo prendida, llego a un tope o me detengo y se apaga, ya le cambiaron sensores, cambio de aceite sintético pero sigue igual, se apaga y no dan los mecánicos, comentan que es el switch
Al momento de acelerar pierde potencia ,no responde cuando se pisa el pedal de aceleración , al apagar el motor y se enciende vuelve a su condición normal, hasta que nuevamemte se le exige potencia al motor. Al scannearla arroja código P228c. Agradezco su colaboración con este caso
Yo tengo una colorado 2022 y salió en pantalla q el motor perdia potencia y en 5 se apagaría, esto pasó después de su revisión de los 5000 km, concesionario dijo q era un sensor?? Se repara y al otro día volvió a pasar lo mismo...ahora en taller otra vez, y a ellos le volvió a fallar...yo ya no confío. !! Quiero una nueva camioneta!! si solo ellos metieron mano en la revisión y no pueden solucionar el proble , q puedo pensar
Tengo una colorado 2008 cuando voy acelerando poco a poco avanza como si nada pero al momento de acelerar a fondo que va a entrar la sobremarcha se empieza a jalonear y ya no acelera asta qe pierde vuelo que puede ser agradezco sus opiniones
Marcela dr Chile y a todos: les sugiero pinten una marca a todas las piezas visibles de su auto, incluyendo transmisión, transfer, flecha cardán, CATALIZADOR, etc. (Aunque sea recien salido de agencia). Pueden encontrarse sorpresas cuando lo llevan a un taller incluyendo agencias
Buen dia!
Tengo una canyon 2005 5 cilindros,automatica la falle me hace en frio por las mañanas,la enciendo y al estarla calentando me aparece perdida de potencia y se me apaga,le tengo que desconectar el encgufe del cuerpo de aceleracion y conectarlo de nuevo para que pueda encender,. Despues la pongo en marcha y al avanzar se siente que se arrana o muy pesada y despues entra bien la velocidad es como si diera tirones,pero de rato se le quita.
Que podria ser?
Se le cambio
Cuerpo de aceleracion
Sensores de golpe
Arnes
Sensor arbol de levas
Bobinas
Bujias
Bomba de gasolina
Pedal de aceleracion
Sensor cigüeñal
Aun sigo con la falla de mi cayon, desde que la enciendo por la mañana me sale perdida de potencia y se me apaga, le desconecto el enchufe y vuelvo a conectarol y listo,.
Los codigos que me marca son
P0601:modulo de control del tren de potencia
P0101:maf
P0172:sensor de oxigeno.
Solo me salen cuando desconecto el enchufe del cuerpo de aceleramiento. Le borro los codigos y desaparece. Pero cuando regresa la falla al no estar bien caliente la troca me salen esos mesmos codigos.
Mi pregunta es sera el sensor de temperatura?
Lo más probable es que tu camioneta tenga una fuga de vacio, hazle la prueba de humo, por eso la falla sólo te la hace en frío, una vez caliente se sella la fuga
Algo parecido me pasaba con un dodge avenger, por las mañanas al encenderlo se me alarmaba y no corría, lo apagaba y lo encendía y se componía, le realice la prueba del humo y encontré empaque de múltiple de admision dañado, se lo cambie y se quitó la falla
Solo tienes que introducir humo de un cigarro por una manguera y tapar el ducto que va hacia el filtro de aire con una bolsa y una liga y el humo comenzará a salir por todos los lugares donde tengas fugas de vacío, en YouTube puedes ver varios videos
Como puedo acelerar más la colorado 2005 está en las revoluciones en la primera talla y tiende a subir y bajar las revoluciones pero le acelero a qué quede en el número uno y ja la perfectamente
Esta encendido la luz de Check y en el escane me aparece problemas sensor de oxigeno le hice el servicio por si era eso pero el problema sigue agradezco sugerencias gracias
Ok gracias amigo y si no se aque se deva pero pasa eso en subidas y en lo plano en bajadas no hace eso cuando lo detengo un rato y lo prendo y ya corre bien el problema llega cuando voy rapido y pierde fuerza si acelero mas a fondo como que se ahoga pero no se apaga si voy como a 40 no pierde mucha fuerza pero si acero mas ya pierde fuerza agradezco la sugerencia gracias
Buenos días, mi colorado comenzó a fallar cuando el nivel de gasolina bajaba del cuarto, está perdía aceleracion, solo aceleraba poco cuando pisaba muy poquito el acelerador, y muy fallenta cuesta trabajo hacerla caminar. La falla se corrige al cargarle gasolina. Últimamente la falla ya inicia con más de medio tanque y de corrige igual al momento de cargar gasolina. También me ha marcado en el tablero y el escáner el tapón del tanque de gasolina, pero no durante la falla. Alguien sabe que pueda ser.
Tengo una colorado 2014 se le escucha un sonido como cascabeleo del motor ya le revisaron todas las posibles causas y no se ha corregido, alguien sabe que puede producir ese ruido
Si ya resolví el problema, cambie la bomba de la gasolina, me comentaron que había que cambiarse con todo y carcasa ya que la falla provenía en parte de ella pues contiene una válvula que se descompone y se vacia.
Mi camioneta Chevrolet colorado 2006 motor 3.5 en subida no tiene nada de fuerza avanza muy lento y de reversa no avanza en subida solo en lugares planos. Quisiera solucionar el problema
No encuentro la solución, mí camioneta en subidas pierde fuerza, si me detengo a media subida y trato de acelerar nuevamente ya no avanza y en reversa en subidas solo acelera y no avanza nada
Buenas,, espero puedan ayudarme,, lo que sucede es que mi camioneta enciende bien, pero no puedo arrancar porque no tiene aceleracion hasta después de un rato puedo acelerar y sólo presionando muy poco el acelerador ya que si quiero hacer un cambio de velocidad rápidamente y acelerando pierde totalmente la aceleración, como si se quisiera apagar y cuando aceleró para evitar que se apague expulsa mucho humo... Hojala pudieran ayudarme... Gracias
Tengo un problema con mi colorado 2007, esta se acelera constante mente aunque este manejando en carretera a alta velocidad como quiera constante mente se va acelerando necesito tips para ver como lo puedo solucionar
Mi consulta es que consume demasiado combustible y anda muy poco acelerada, en ocasiones no es capaz de subir de la calle a la berma por falta de potencia, y ahora encendió REDUCED POWER, y ya tenía encendido el CHECK ENGINE. Le hice cambio de filtros, bujías, empaquetaduras, aceite etc y continua igual. Chevrolet colorado 3.5 año 2005. Saludos y gracias
Necesitar cambiar valvula vvt o realizarle limpieza, checar. Valvula pcv, que no este tapada, y realizar limpieza de sensor map, con estas tres cosas recuperará mucha fuerza y jalara mucho mejor.
Tengo una colorado 2008 4x4 motor 3.7 litros es exagerado el consumo me hace 3 kilómetros por galón el carro me gusta pero es demasiado gaston de combustible
Por el año dale servico al cuerpo de aceleracion y al map sensor. Es fasil y barato de hacer, los sprsy en culquier refaccionaria y como haserlo en internet. Saludos.
Hola amigo buenas tardes, dale mantenimiento al cuerpo de aceleración, es muy fácil, en internet viene. Como haserlo y al map sensor también. Saludos espero y te ayude.
Normalmente puede ser el cuerpo de aceleracion si es q lo trae si no debes de mandar a checar todo el sistema de combustion: respiraderos y filtros, inyectores y cuerpo de aceleracion bomba de gasolina o pila. Puede ser algo que este tapado y no llegue gasolina suficiente o oxígeno
Hola ojala me puedan ayudar tengo una colorado 2.8 4 cilindros que suena como si fuera diesel o si fuetan punterias y ya la cambie cadenas y todo kit de distribucion mas no se si el engrane actuador tenga algo qur ver
Ami me paso, limpie el cuerpo de aceleracion y sensor map y se le quito. Busque los pasos en internet y lo hice yo me gaste como 150 pesos por los 2 spray. Saludos
Arranca al primer llabaso jala pero sin potencia se escucha sorda la maquina cuando aceleras y la acabas de encender desboca bien despues como q baja la potencia se le puso un manometro y cuando lo enciendes marca 70 libras y baja a 60 ai se nota q desboca bien despues baja a 45 libras y ahi es cuando ensordese la maquina ya probe la bomba en un banco de prueba y me soporta hasta 100 libras continuas que podra ser
La camioneta enciende bien y en carretera no presenta fallas, pero al momento de dar reversa o drive y apurarla (acelerarle inmediatamente para salir rápido) pierde la potencia y sale temblando el carro_(momentos después acelera sin problemas). Ya cambie bujías y sigue con el mismo detalle.
Mi Colorado corre bien sólo cuando entre los 45 y 50 millas pierde fuerza y ase como si se quiere apagar. Cuál podría ser la falla,?? Buen dia y Gracias...
Me paso lo mismo varios días y comense a a descartar problemas ,limpieza del cuerpo de aceleración,limpieza a los sensores de la línea de admisión y escape y al final en el múltiple de admisión se encontraba suelto, y el flujo de aire que entra (lo que registra los sensores ) no es el mismo que sale. Chequea ese punto te puede ayudar
Mi carro al ir en carretera se presenta una falla y el carro ya no acelera más por perdida de potencia he leído muchos comentarios aquí de que el cuerpo de aceleración está sucio, que las válvulas pueden estar tapadas o el filtro puede estar obstruido, que también puedes ser los inyectores todo eso lo acabo de hacer hace un mes servicios limpieza y demás alguien sabe si esa falla se puede presentar por falta de potencia pero en la bomba de gasolina si eso puede también ser un factor de dicha falla espero sus opiniones gracias
Cuando llego ina velocidad por encima 75 km y a un RPM de 1,700 me empieza a perder potencia y la revolución sube y baja causando uno jalones y debo subir la revolución por encima de 2,000 RPM si alguien puede ayudarme con una orientación para solucionar este problema... gracias
Empieza por algo barato amigo, tu mismo lo puedes hacer, limpieza al cuerpo de aceleración y al map sensor. Los aerosoles en. Cualquier reaccionaria. Como haserlo lo encuentras en internet. Saludos
Te recomiendo cambiar válvula o selenoide vvt, y realiza limpieza en sensor map, estos dos se encargan de medir la carga del vehículo en pendientes y ajustar la entrada de aire e inyección de gasolina cuando el vehículo presenta más carga como en las pendientes
Hola mi camioneta se apaga al dar un aceleron rapido aparece perdida de potencia y en ocasiones despues de usarla unas horas se apaga de repente al hacer stop o dar vuelta al volante para estacionarme
Buenos días tengo un problema con mi camioneta ,está va andando normal y se está apagando y en la pantallas sale que disminución de potencia del motor ,ustedes me. Podrian decir cómo puedo solucionar esta situación gracias.
Descubrimos que gmc y Chevrolet sabían del,problema y lo ocultaron. El motor cuenta con 16 válvulas de las cuales 8 de admisión tienen mal sellado en la 1 y la 3 de los cilindros 1y 2
El vehículo en marcha deja de acelerar y dice en el tablero perdida de potencia. Solusion : Cambio de cranckshaft pero para salir del paso es decir hasta que lo puedas cambiar, apaga el vehículo 5 minutos desconecta la batería ,luego conecta sapatea el acelerador con el switch conectado hasta el último tope pero no encendido luego dale a encender acelera y acelerará de nuevo
Pierde potencia y se apaga vuelve arrancar pero a los metros de haber avanzado lo vuelve hacer mas que nada cuando hay cuestas muy elevadas pero luego regreso por el mismo camino y no lo realiza
Hola, necesito que alguien me ayuda para identificar el problema de mi Chevrolet Colorado, ya que cuando voy a los 90km/h en subidas pierde potencia y no responde, al igual que cuando lo enciendo cuesta para que arranque bien, se tiene que intentar como 4 veces para que encienda... Ayuda
Te dejo un video sobre la mas probable solucion,lo hice y me funciono bien,ya antes intente el cambio de relevadores,limpieza del mf y nada,hasta que encontre esto...https://youtu.be/d7_LijBoy9Q
Gracias joelperezvaldez,tomaré muy en cuenta tu sugerencia,primero hice lo que describes limpieza de relevadores, limpieza de mf, etc. funcionó un corto tiempo , hasta que hice un viaje medianamente largo, volvió a fallar,estaré en comunicación,perdón volvió a fallar pero ya no apareció en tablero ningún letrero solo fallaba como por falta de energía o gas, estoy revisando la bomba, aquí en corto no falla, digamos 40,60 km, el problema es cuando funciona más tiempo, el viaje que hice fué de alrededor de 300 km.
Baltierra,despues de limpiar el contacto del pedal del acelerador,volvi la falla,entonces desmonte el pedal, lo abri y en la tapa viene el circuito,estaba lleno de polvo fino de 10 anos de servicio...lo limpie usando un cotonete y alcohol,lo volvi a tapar, lo puse en su lugar y a robarla...la corretie un rato,la saque a carretera,enfrene brusco y nada de falla,esta hace un dia apenas...pero ya no fallo como normalmente
Si quieres te dejo mi correo [email protected]
Tengo una colorado de 4 cil es 2004. Y empezó apagandose, no puse atencion sino que ya abierta la llave, en el tablero aparece POWER REDUCED y por las mañana se apaga unas 6 veces y vuelve a encender, la e corrido 50 kilometros y ya caliente no vuelve a dar la falla, solo por las mañana cuando esta fría, se lavó el cuerpo de aceleracion, el switch se cambio ace 10 meses aproximadamente, la bomba de gasolina se acaba de cambiar ace 2 días, solo queda revisar si el catalizador esta tapado, pero la falla arroja que corta la corriente, busque en el cableado y ninguno esta trozado, podría ser la falla que no llega suficiente voltaje al motor, ya pobre troca esta el el garage solo esperando 1 milagro jaja...gracias por opinar, si alguien pude solucionar algo similar selo agradeceré. Gracias.
Ya se le limpio tambien el pedal del acelerador, se reviso cables corta2 en el mismo y no se le ve ninguna falla. La alternativa que me da el mecanico es que el switch ya no sirve de nuevo. Si apenas se cambio y salió en $ 3,600 pesos, y me dice que la computadora esta mal... lo cual la verdad ya no sé si creer.
Hola. Yo también tengo una chevrolet colorado 2006. Ha presentado las mismas fallas que ustedes escribieron aquí. Power reduce. Ya se le realizó limpieza en el cuerpo de aceleración, se le dio una limpieza y nada. La vdd ya estoy desesperada, no encuentro la falla.
¿ Alguien que pueda asesorar, si es que ya les funcionó su camioneta?
Buenas tardes yo tengo una colorado 2005, me sale POWER REDUCED, lo apago, abro el cofre, muevo el conector que va en el cuerpo de aceleración y listo funciona normal.
Cambie ese conector creyendo que ese era la falla, y no la falla sigue.
Yo lo solucioné, lo que hice fue cambiar el pedal y ajustar la tierra que aunque se miraba bien no estaba haciendo buen contacto( la tierra que esta sujeta al borne de la batería).
Bomba de gasolina estos 5 llevan 5 volts si uno de ellos empieza a fallar entra en corto en automático baja los 5 volts a 2.5 volts todos los demás sensores esto a hace que en la pantalla aparezca reducción de potencia se prenda el check y la camioneta no acelera correctamente la
Forma de checar es con la computadora que manejan de preferencia en la agencia entran al área de los sensores banco 1 te da l opción de ver el voltaje de los mismos te vas a lo más fácil desconectar map directamente en el filtro volteas a al
Computadora si es ese el sensor dañado en automático en la PC subirá el
Voltaje a 5 si no lo es seguirá mostrando 2.5 volts te vas al del cuerpo de aceleración trhotle Body lo desconectas si sube a 5 ya la hiciste si no pasas al del aceite está en medio del motor por la parte de atrás desconectas y vuelves a checar que suba a 5 volts en mi caso subió cambie ese sensor y la falla desapareció completamente espero les sirva mi comentario cualquier duda estoy a sus ordenes
Alex ortiz
Después normal. Alguien que sepa el problema por favor, comentarlo.