Indica que la presión de aceite en el motor es baja. Detente inmediatamente porque si continúas podría dañarse el motor gravemente. Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
RIESGO ALTO
Si enciende en color rojo tu vehículo corre un riesgo alto: Frena o podrías dañar seriamente el motor.
QUÉ DEBES HACER
Revisa el nivel y estado del aceite. Si su color es oscuro, entonces el aceite necesita un recambio. Si decides cambiar todo el aceite de motor en vez de solo rellenarlo, pide que reemplacen también el filtro de aceite.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Revisar bulbo de aceite 2. Medir presión de aceite 3. Revisar y probar bomba de aceite
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. El motor puede hacer un ruido más fuerte que el normal 2. El motor puede perder potencia.
Luz de Nivel de Aceite
Nivel de aceite de motor bajo. Avería en el sistema de aceite de motor (parpadea).
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Se enciende cuando el nivel de aceite de motor es demasiado bajo. Si parpadea hay una avería en el sistema de aceite del motor.
RIESGO MEDIO
El riesgo al encender esta luz es medio, porque el motor todavía tiene una lubricación correcta pero deberás revisar el nivel de aceite cuanto antes para prevenir problemas.
QUÉ DEBES HACER
Revisa nivel de aceite de motor y rellénalo si es necesario.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Revisar si hay fugas de aceite 2. Verificar que el sensor de nivel de aceite funcione correctamente
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Colorado ya se reportaron 11 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica que la presión de aceite en el motor es baja. Detente inmediatamente porque si continúas podría dañarse el motor gravemente.
Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Revisar bulbo de aceite
2. Medir presión de aceite
3. Revisar y probar bomba de aceite
QUÉ DEBES HACERRevisa el nivel y estado del aceite. Si su color es oscuro, entonces el aceite necesita un recambio.
Si decides cambiar todo el aceite de motor en vez de solo rellenarlo, pide que reemplacen también el filtro de aceite.
Se le a cambiado la bomba de aceite y solo levanta 20 LBS de presión de aceite a temperatura normal , se incrementan las revoluciones y trepa la presión,
Revisa el sedaso que recoje el aceite puede estar parcialmente obstruido. Lo y checa la presion nuevamente hasta que este es su temperatura normal de trabajo. Cambia el filtro de aceite x el de una buena marca. Podria estar tambien obstruido. Si todo esta bien imtemta con un aceite de mayor viscosidad. Ojo sube la viscosidad solo un poco no te vallas a los extremos
No aumentes la. Viscosidad de tu aceite, la. Falla de pérdida de presión de aceite en estos motores, se da por varias causas: la primera es por que se tapa la valvula pcv, al taparse la valvula pcv, los gases no se liberan. , esto causa que el aceite se contamine y tape el vedado de la bomba de aceite, también causa que se ataque la. Valvula. Vvt, quedando en posición de adelanto de tiempo, al quedar en esta posición la valvula vvt, notarás que cuando está frío el motor no suena, pero calienta y comienza a sonar y perder presión de aceite, esta falla es muy recurrente en motores 3.5 y 3.7 vortec, tengo una. Hummer con motor 3.5 tengo ya 11 años con la camioneta, y me ha sucedido est a falla, al principio sólo le cambiaba el aceite y dejaba de soñar x un rato, pero después de unos meses volví a a perder presión de aceite, la solución es la suguuente: destapar valvula pcv, realizar limpieza constante de valvula. Vvt y limpieza de cedazo de bomba de aceite, y jamás volverás a tener problemas de pérdida de presion de aceite o ruido de cadenas, como verán est a. Falla. Solo es limpieza, no necesitan. Cambiar ninguna cosa, la valvula pcv. Esta incluida. En la tapa de punterias, para evitar estar la. Bajando yo adapte una. Valvula pcv. Externa. Saludos espero les sirva mi comentario.
Esta se encuentra aun lado del deposito de direccion hidraulica, trae su. Conector electrico y un tornillo hexagonal, si nunca la haz quitado te costará un poco de trabajo quitarla x primera vez.
Tengo una hummer h3 marca aceite ya le cambié el sensor y nada creo que esta sucio el sedaso? se puede limpiar con un líquido que se le echa al aceite o no sirve eso?
No sirve eso amigo, para solucionarlo bien es necesario bajar el Carter y realizar buena limpieza al cedaso. Te lo comento por que yo tengo una 2006 ya llevo 12 años con mi camioneta y sólo desmontando el Carter queda bien, una vez abajo el Carter te recomiendo cambiar metales de cigueñal.
Buenoss dias
Tengo un Motor 4 cil 2.9 de una colarado 2004
Esta llegó al taller por que le tronaba cadana y punterías, se procede a checar Presión de aceite y se detecta muy muy baja precio de aceite en relanty, ya caliente el motor la precio baja hasta 0 psi. Se rectificar cigüeñal, se arma motor, se checan tolerancias y estás están bien,armó mi motor y lo enciendo y la falla persiste, sigo sin tener presión de aceite¿ No saben que pueda ser mi falla?
Hola tengo un fiesta 2001 y después que le cambie el aceite me comenzó a prender la luz de aceite pero titila en mínimo y cuando voy a parar el carro se me apaga quien me podría ayudar
Bueno les platico mi caso, tengo una colorado 2008 la cual empesaron a sonar las cadenas de distribucion, se realizo un lavado interno de motor, se bajo el carter y el cedazo para limpiar bien todo, despues de esto continua sonando y me marca el codigo PO014, despues de esto se lavo el selenoide de VVT y si efectivamente estaba muy tapado, despues de esto se hecho a andar nuevamente y continua el sonido de cadenas y las luces en el tablero del aceite y el check engine. Si alguien me puede ayudar con su opinion
A mi me pasó eso hoy (20/09/16) en la mañana. Comenzó con un ruido como si fuera a diesel y prendió el check. Me detuve y pedí grúa. Llegando al mecánico y después de escanear el mismo código P0014, lavo el selenoide, borró código y puso aceite al nivel. Ya no hizo el ruido, a ver con mas uso. Comenta que solo hay que meterle aceite sintético
Hola buenas tardes !! Tengo una falla en una colorado 2010 5 cilindros me marca el código p0014 ya se cambiaron todos los sensores y muy caliente falla y se apaga me podrán ayudar ?
La luz se enciende cuando se para por ejemplo cuando llegas a un semáforo o tope pero ya cuando aceleras se le quita alguien pude decirme que es lo que le pasa
A mi me pasa lo mismo, marco la luz y sonido de cambio de aceite, le cambie el aceite y siguio sonando y enciendiendose la luz cuando las revoluciones estan bajas al parar y ya lo resetee y sigue igual. Alguien lo ha podido arrglar?
Que pasa si yo cambie la valvula vvt cambie bomba de aceite use aceite sintetico 5w3o esta limpia la coladera y cae todavia la presión de aceite digo para mi es ya reparacion de motor una upinion mas vale mucho chevrolet colorado 5 cilindros
Te recomiendo quitar el cárter y realizar una limpieza del cedazo, y también te recomiendo usar un filtro de aceite sin válvulas, ponle un filtro de aceite sencillo.
Hola pueden ser 2 causas. 1 falta de aceite, revisar que tenga el correcto, porque estas camionetas, consumen un poco. Y 2 por el año, un aceite mas grueso esto devido al desgaste normal del motor. Saludos.
Hace unas semanas tuve un problema con el testigo del aceite, se prendió la marca y empezó a realizar un sonido muy fuerte, me detuve a checar el aceite y está un poco por debajo del nivel máximo por lo que decidí volver a encender la troca, en tan solo unos minutos volvió a prender el testigo y la apagué, la lleve al mecánico y me dijo que era la bomba del aceite, se lo cambie y al entregarmela me dijo que tenía un problema en la cadena de tiempo y si se escuchaba diferente (antes del problema del testigo no se escuchaba) por lo que decidí llevarmela de ahí, solo tengo el pendiente de que pueda realmente ser eso
Ese problema con ese motor es bastante común, ese mismo motor lo tiene la Hummer h3, y presenta ese problema de testigo de aceite y ruido de cadena, te comento como pasa eso, primero comienza por qué se tapa la válvula PCV de la camioneta que en este caso es toda la tapa de punterías del motor y comienzan los problemas, se ensucian demasiado los ductos del motor y se comienza a perder presión de aceite,la solución es algo difícil y tardada, comienza cambiando válvula pcv o tapa de punterías, desmontar Carter y revisar que no esté rapado de suciedad el ducto que jala el aceite, por la bomba, revisar y de preferencia cambiar metales de biela, por qué se pierde presión si tienen desgaste, y utilizar filtro de aceite de alto flujo y poca restricción, este filtro es muy importante usarlo, yo solo lo he conseguido en AutoZone, no trae válvulas, solo es filtro
Amigo pero no presentaba alguna falla? Mi camioneta me dicen que es perdida de presión de aceite, falla caliente y empiezan a oscilar las revoluciones, pero quiero saber si su camioneta fallaba y si era siempre él ruidos o solo aveces, cuando agarra la falla empieza a sonar el motor le acelero y sele quita.
Leva el enfriador del aceite de la transmision adentor del radiador de agua y ya esta picado el enfriador por eso suelta agua. Tendras que cambiar radiador sin el enfriador y el enfriador lo compras y que lo adapten afuera x afuera ok eso hice yo.
Buenas... tengo un chevy colorado, esta prendiendo la luz de aceite en ocasiones y al momento se le pega un ruido en la parte frotar del motor... pareciera la cadena de tiempo. Si alguien tiene algún tipo de orientación que me pueda ayudar a resolver este inconveniente se lo agradecería... saludos
Amigo a mi me paso lo mismo, y luego el motor se tranco, el problema fue porque el aceite se pego como melaza a las paredes del motor , te recomiendo parar imediatamente la camioneta y llevarla al mecanico y destapar el motor para verificar, segun mi mecanico eso de debe al uso de aceites semi sinteticos.
Yo también tengo una colorado q marca en el tablero q ocupa cambio de aceite pero se lo acabo de hacer ase 15 dias y ta bién se le empezó a oir un ruidito en el motor cren q sea lo mismo
Buenas tardes, mi colorado esta presentando tambien sonido como si fuese la cadena de tiempo, qusiiera saber que diagnosticos les han dado y posibles soluciones. Saludos
Tengo una colorado 4x4 2008 3.7. Sonaba como si fuera de diesel, le cambiaba de aceite y continuaba igual. La lleve al taller. Le cambiaron las cadenas de distribucion y un engrane q aquí en Mexico le llaman catarina... ya no le suena nada... gasté como $10,000
Soy mecanico y acabo de solucionar un problema de ese tipo , primero antes que nada el ruido es por baja presion de aceite y lo primero que empieza a sonar son los buzos y mas cuando aceleran la camioneta. Hay que destapara el cedaso primero es la coladera que lleva en el carter. Si no queda hay que checar la bomba y el tensor hidrahulico de la cadena si el tensor trae desgaste en el vastago por ahi se fuga el aceite y pierde presion , en todo caso salga en perfecto estado si hay que cambiar bomba
Chispa.
Le cheque el nivel de aceite ala colorado 2008 y marcaba en la barilla el nivel normal no le acia falta.
Encendi el motor y por curiocidad le saque la varilla del medidor de aceite estande encendido el motor y no marcaba nada total mente limpia como si no tuviera aceite. Apague el motor y meti la varilla medidora de aceite y no marcaba nada ( limpia la varilla ) espere aprox un minuto y marco nivel normal hace una semana le hice el cambio de aceite que puede ser que no marque nada de nivel a y tarde para bajar el aceite que puede ser cispa me podras apoyar
Lo mas provable es que esten tapados los bajantes del aceite
Trata con un limpiador de motores lo venden en auto zone se lo echas la pones a trabajar 5 minutos en parking sin acelerar , y luego haces cambio de aceite y filtro. De echo antes de que le hicieras el cambio de aceite era haber echo el procedimiento ,
Buenas tardes tengobuna colorado 2005 5cil le cambie la cadena del tiempo ase 3 meses y ya suena y le cambie el aceite para echarle un 15/40 y creo qe suena mas traia un 10/30 qe podra ser o qe aceite recomiendan ? O será la cadena que se estiro otrabes
Buenas tardes, tengo una colorado 2006 con motor 3.5 5L hace un año se le reparó el motor (anillada) y se le llenó con SAE 10W30 y no la he usado mucho desde entonces, la colorado al igual que varios comentarios que vi consume mucho aceite y seguido le estoy rellenando, pero lo peor es que cuando la temperatura ambiente supera los 35 grados y el indicador esta poco mas arriba de la mitad el testigo me comienza a marcar "aceite" y suena la campana pero solo sucede cuando debo hacer alto total y las revoluciones bajan en el orden de las 500 RPM, tan pronto acelero el testigo se apaga y la alarma deja de sonar. Le tengo terror a que sea la bomba del aceite, según el mecánico le cambió el bulbo o switch del aceite, pero tengo mis dudas al respecto. Le ha sucedido a alguien?, como lo resolvieron?
Hola soy de paraguay mi nombre es dicky tengo un colorado 2004 5 cil motor 3.5 a mi camioneta pasa la misma cosa se cuondo la temperatura esta pasando de lamitad y en baja revolucion se pende la serena y alumbra la luz de aceite y ya cabie el sensor de aceite ya baje el carter limpie cabiado eceite y no me pudieron todavia solucionar
Lo lleve al mecanico, me dijo que era la bomba y el kit de la cadena del tiempo, le cambie las dos cosas y se limpio el cedazo ahora despues de un rato andando se prende el marcador de baja presion de aceite y se empiezan a escuchar como botadores, me detengo la apago y vuelvo a prender y se apaga el indicador de aceite y se le quita el ruido a ver si me pueden ayudar a ver que es
Me paso ayer el mismo problema al ir por la avenida se encendió el indicador de aceite y empezó a soñar como si fuera de diesel la apague y la volví a encender y se le quitó pero como a unos 500m me hizo lo mismo. Ya la tengo en la cochera hoy me la van a checar pero me comenta el mecánico que es la bomba del aceite a juzgar por su experiencia a ver si me pueden orientar si es esto o si alguien puede acesorarme.
Yo se la cambie y tambien todo el kit de cadena de tiempo pero sigue igual y el mecanico ahora dice que son las lineas de aceite del motor que estan tapadas, y que se ocupa desbaratar el motor, mejor se lo quite por que esta adivinando, estoy buscando otras opiniones de mecanicos si lo soluciono lo publico
Hola. Yo tuve el mismo problema y desafortunadamente les digo que terminó la historia en una reparación completa del motor: Rectificación del cigüeñal, metales de biela y bancada, cambio de Pistones, todo el trabajo de torno, cabeza, block y cambio de tapa de punterias por la maldita pcv que la lleva integrada. No sin dejar a un lado cambio de botadores, empaques de motor, bomba de aceite ahhh! Y el engrane VVT y la válvula VVT tmb y aun así parece que el engrane VVT es el problema. No me extiendo más pero todo ha quedado bien a excepto de este engrane que al parecer viene defectuoso
A mí me pasó lo mismo pero a mí se me prendió el check y me arrojaba error en los tiempos de la cadena entonces al destapar el motor sucedió que está a muy mugrosos toda la cabeza apestar de que siempre se le cambio el aceite cada 5mil km en la agencia y el mecani aprovechó para lavar el cárter de aceite junto con la bomba de aceite con líquido carbuklin de preferencia uno que vende e en auto zone de te bote azul muy efectivo se llevó como 7 Latas piero valió la pena
Hola amigos sólo para comentarles que ya quedó mi colorado mi mecánico sólo quitó el Carter y limpio el sé dado que biene dentro ya que el aceite estaba muy sucio y me comento que por eso las lineas se tapaba. Luego que acomodo todo puso aceite del 5w 30 y le añadió un aditivo especial para limpiar por dentro el motor después de trabajar el motor por 15 min. Le tiró el aceite y puso aceite nuevo con esto quedó al 100 y sólo para serciorarse al final midió la presión del aceite para corroborar que la bomba no estaba dañada.
Si marca la presion de aceite y suena como diesel ho los botadores ami me paso pero apwnas avia comprado esta troca y nunca le avian cambiado el aceite y se tapava el sedaso asta que le lave el motor con diesel t despues de tres cambios de aceite seguidos se le acavo el problema
Buenas noches. Tengo una colorado 2005 4x4 hoy me prendio el indicador de aceite...al acelerar se quita pero al poco rato vuelve a encender... Me podrian ayudar? Alguna sugerencia por favor
Yo tengo el mismo problema al andar en mi Colorado unos 50 kilómetros recorrido prende un piloto y me dice en el tablero nivel o presión de aceite muy vajo y ahí después no se le quita asta que este detenido un buen rato la escanie y no arrojó problemas de presión de aceite ya no se que más hacer le e cambiado dos veces el aceite pensando que era eso
Tengo el mismo problema , enciende el indicador del aceite, al acelerar si quita y dejando de acelerar vuelve a encender el indicador. Realice cambio de filtro de aceite y los niveles de aceite están correctos. Que otra cosa podra ser?
Buen dia a mi me paso lo mismo resulto k el sedaso del aceite estaba tapado y por consecuencia no habia presión y me prendio el foco del aceite. Se limpio anda sedita...
Tengo una chevrolet colorado presenta ruido en el motor suena como si fuera una camioneta diesel... prende el indicador del aceite cuando esta parada , la pones en marcha y se le borra y prende en la pantalla presion de aceite , tambien al prenderla en el escape huele como si tuviera falla en el sensor de oxigeno... podrian ayudarme ya que le eh gastado mucho al motor a visitado de mecanico en mecanico y no le hayan se los agradecieria
Prueba con cambiar el puro filtro de aceite. Si se soluciona es que pierde presion por que se tapa de tanto sedimento de costra de aceite que tienes en el block a los chevrolets les sucede mucho, que se tapan el filtro y se baja la presion. A my me sonaba mucho los botadores y prendia foco de bomba de aceite
Hola buenas tardes por el modelo que es, se recomienda poner un aceite mas pesado devido al desgate normal de los metales, y se deberia de estabilisar. Cambia el filtro tambien
Tengo un Motor 4 cil 2.9 de una colarado 2004
Esta llegó al taller por que le tronaba cadana y punterías, se procede a checar Presión de aceite y se detecta muy muy baja precio de aceite en relanty, ya caliente el motor la precio baja hasta 0 psi. Se rectificar cigüeñal, se arma motor, se checan tolerancias y estás están bien,armó mi motor y lo enciendo y la falla persiste, sigo sin tener presión de aceite¿ No saben que pueda ser mi falla?