Se queda revolucionada hasta en 5000 rpm y aunque deje de acelerar no baja hasta que le pongo en neutral baja a 1500 rpm y volver a meter la D

Buenas tardes, escribo porque el día de hoy el carro comenzó a tener la siguiente falla: Luz de Aceite se enciende cuando baja de 1500 Revoluciones, le puse 4 litros de aceite hace como 2 meses 15-40. Alguien que pueda ayudarme?

Arranca bien acelero llega a 1500 vueltas el motor y se caen las revoluciones ,sigo pisando el acelerador a fondo y lentamente va acelerando, que puede ser

Se acelera hasta 1500 rpm
Estando en alto hago el cambio y baja la rpm a normal qeu sera

Jente un saludo...tengo wl escort. Q mas problemas me a dado. Mi hermana lo tuvo 18 años y nunca se quejo
A mi me toene cansado.me quemo junta.de culata. X q se paso de temperatura. Dijo em. Mecnico q era eso
El suguio calentando cambie bulbos termostato. Y al ginal el radiador. Estaba tapado...ahora querso barbaro. Pero empezó a fallar q mkderaba pero al poner vambio fallaba. Al calentar e acelerar fallando se prende y nonfalla mas. Limpie. Maf. Y no fallo mas asi ahora se acelero a 3000 rpm y no doy con la falla.

Mi Mustang gt 2010 pierde potencia aveces le piso a fondo el acelerador y no avanza como que se ahoga y aveces si jala pero tarda como 3 segundos en responder y también cuando voy a 60 y 1500 revoluciones se bajan las revoluciones como si se quisiera apagar (pero no se apaga) y tira explosiones en el motor...
Alguien que me pueda ayudar por favor se los agradecería mucho

Tengo una ford bronco ii 89 v6 2.9, el problema es que cuando se arranca esta en las 2000/2500 rpm, después de calentar el motor (tem. Normal) se bajan a las 1500 rpm, tengo gasto de gas a lo Bruto, rato dato es que cuando la iac la desconecto (solenoide) esta se pone estable a las 1000 rpm, será daño de iac? O será problema con otra cosa?

Amigos buenas tardes, tengo un Sandero 2010, hace unos 3 meses después de un viaje corto de 1.30min, al encender el vehículo en frío en las mañana, el carro sube sus revoluciones hasta las 1500 RPM baja a 1000 vibra un poco y se tarda varios minutos en estabilizar el motor y las revoluciones en relanti, he limpiado inyectores, cambie bujías, se cambió bomba y filtro de gasolina, cambien empaque de cuerpo de aceleración, limpie cuerpo de aceleración, cambie válvula iac, adicional se lo ha scaneado y según no arroja falla aparente, me han comentado que es normal pero para mí no lo es, el vehículo hasta antes de ese viaje en el primer encendido y en cualquiera estabilizaba inmediatamente a las 750 RPM , alguna sugerencia les agradezco mucho

La camioneta enciende un poco acelerada a 2000 revoluciones y luego baja a 1500 revoluciones y a esta revolucion se mantiene estable. Al acelerar sube de revoluciones y al soltar el acelerador vuelve a las 1500 revoluciones pero cuando trato de ponerla en cualquier velocidad las revoluciones bajan en cuestiones de segundos con una especie de falla o tembladera hasta que se apaga. Por favor mucho sabre agradecer una ayuda.