Problemas de Reparación caja automática
Problemas destacados
Se reparo la caja automática y no da ni para atrás ni para adelante.
Toyota RAV4 2002 4 puertas 4x4 223204 kms
Serían tan amables de brindarme posibles soluciones para poder ver de qué se trata. Ya que lo que se le cambió son los discos y un tambor. Al poner directa camina pero no se deja acelerar y al poner reversa se arranca.de antemanos gracias
2 casos
Transmision autmatica reparada y sigue con problemas
Toyota RAV4 2007 2.4 Automatico 193000 kms
La caja automática de mi RAV4 del 2007 se la reparó, pero al armarla hay problemas al cambiar de marchas de 3ra a 4ta, a veces entra otras no y el auto se sobre revoluciona, hay ratos que anda bien y luego cuando está más caliente se pone totalmente lento al punto que no quiere entrar ni primera, la volvieron a abrir cambiaron unos discos que se volvieron a dañar, se armó nuevamente y persiste el problema, el escáner no arroja errores, en teoría la parte mecánica esta bien (3 veces revisada y armada), alguien tiene alguna luz a este problema?
11 casos
Problema caja automatica 
Solucionado
Toyota RAV4 2008 90000 kms
A la prueba practica no desplaza ninguna marcha D O R nivel aceite ok codigo presentes al scanner p0741 p0748 p0778 p0986 segun mi experiencia me lleva el problema al cuerpo de valvula y solenoides o por cantida de millas seria recomendable para mi reparar caja automatica por favor alguna opinion mas agradecere
18 casos
Mejor respuesta (según klevert)
Todo depende de cuando se destape la transición en que condición esta internamente hay veces que de destapan y están bien y sólo de le cambian los solenoides que estén malos hay técnicos que por el olor del aceite y si tiene muchas partículas te dicen si hay que repararla completa yo soy de los que prefiero primero verla internamente antes de tomar una decisión
alvaro villagran de Guatemala hace 6 años
Tengo un problema en una toyota rav 2007 4x2 cuando pongo retroseso y acelero fuerte brinca de una ves si lo hago despacio no para adelante todos los canvios los ase vien ni una luz en el tablero
Tengo el mismo problema pudiste solucionar el problema Alvaro tengo una Rav 4 año 2007 automática... Gracias...
Hoa soy de puerto rico tengo ese mismo problrma usted pudl resolvee
Tengo el mismo problema con rav4 2002 por favor mandarme avisar como corrigieron el problema a mi WhatsApp +502 54447309
laescambar99 de Honduras hace 4 años
Yo también tengo el mismo problema en una Rav4 2010, pero tampoco me aparecen testigos en el tablero. Leí que quizás solo haya que cambiarle el aceite de la transmisión, pero tampoco estoy seguro.
Yo tenía una rav4 2006 4x2 que cuando la forzaba en reversa tiraba un golpe la lleve y le cambiaron el cuerpo de válvulas y fin al problema
Solusionaste el problema amigo yo tengo el mismo en mi rav
Luis Briceño de Costa Rica hace 3 años
Donde resolviste el problema y cuanto te costó
Hola tengo el mismo problema en mi rav4
2012 sencilla encontraste la falla ??
2012 sencilla encontraste la falla ??
@RobertoHola Roberto, tengo el mismo problema, ¿Pudiste resolver la falla, y qué era?
Hola amigo, cómo solucionó la falla de la reversa?
@Erick VAlguien sabe cómo
Solucionar el
Golpe de la reversa de la rav4
Solucionar el
Golpe de la reversa de la rav4
@laescambar99Hola amigo , tenia el mismo problema y eran 4 rodamientos de la caja que tuve que cambiar
Hola necesito ayuda tengo una rav4 2006 y acabo de reparar la transmisión pero me la entregaron y de primera a segunda tarda en entrar y tiene tres luces encendidas la escanearon y dice que es el selenoide A ya se lo cambie pero sigue el problema me pued n ayudar gracias
Tambien me repararon la transmision de rav4 2006, estaba los engranes del planetario destrozados( lo se porque yo la desarme completa ) , compre una transmision reconstruida y yo la instale ,, me salio en 690 dolares,,, entraban todos los cambios bien excepto la 4 velocidad , la mande escannear y me dijeron que era la ecu,,, le puse otra ecu y ahora arrastraba la 3 velocidad y entraba de golpe,, le cambiaron de nuevo la ecu y por fin quedo bien
Lo escribo porque busque mucha informacion y solo veia gente preguntando , pero pocos daban razon de como lo arreglaron ,,
Saludos
Lo escribo porque busque mucha informacion y solo veia gente preguntando , pero pocos daban razon de como lo arreglaron ,,
Saludos
Hola parece que tengo un problema. La revolución de la transmisión cuando estoy majenando cambia y sube a 4 y cuando prendo el motor y pongo retro seso la caja se pone dura. Es una rav4 Toyota 2018
Saludos. Mi gente tengo una rav 4 2001 se reparo la transmision ,se cambio la ecm, 2 veces sigue con el problema ,cuando cambia de segunda a tercera a menos de 2 rpm da un cantaso se aguanta ,si la corre manual no lo hace ,pero si la aguita y la mantienes mas de 2 rpm la transmisión cambia bien , el mecanico dice que es la (ecm)al bajar cuesta retrosede cambios y da unus cantasos. Por favor me pueden ayudar , gracias.
Gracias si ,al cambiarle el sensor de velocidad que tiene un piñon ,ese va por fuera al lado derecho cerca del chofer ,tuve que darle reset a la ecm (compt. )se se fue el cantaso brusco de segunda a tercera. Pero sigue con el problema de recoger cambios.
Estoy en más mismas, y sigo sin resolver este tema, el vehículo anda bien pero fijo dentro en tráfico y al bajar las revoluciones con D puesta agarra fallos como de combustible, colocó N y todo se arregla, auxilió
Tengo una RAV4 2008, en las mañanas tengo que calentar mi vehiculo para que entren las velocidades para adelante con reveresa sin problema
Tengo el mismo problema misma marca mismo año cuál sera la solución quien nos ayuda...gracias
Soy de Chile y trabajamos en conjunto con un amigo que repara las ECM se demora un poco pero le damos solución al problema del paso de las marchas bruscas y golpeteos en la transmisión síntomas... poner la reversa y que de un golpe que patine la transmisión en 2-3 al pasar cambios más info a mi correo [email protected]
Bro que le hicieron, el mío está igual en la mañana no entra la D, tengo que esperar a que caliente o si lo aceleró pega un golpe
Tengo el mismo problema al poner d y hacelerarle pega un golpe ya que se calienta funciona sin problema encontraste la solucion ???
Gerardo Gálvez Villatoro de México hace 5 años
Tengo el mismo problema, por las mañanas tengo que calentar y esperar para que jale la D, en las otras velocidades no hay problema, alguien sabe que puede ser ?
Si necesitas calentar para que funcione , el problema es en los pistones, esos trabajan presión de aceite y cuando las gomas se ponen duras por el paso del tiempo dejan de trabajar correctamente, pero al calentar el aceite las gomas se aflojan y vuelven a hacer su función, es la razón por la que en frío ni y caliente si
Hola reyes pudiste solucionar tu problema de que en la mañanas no avanza en D? que hicieron?
@GreyesHola Greyes. Soy de Costa Rica. Tengo con mi carro el mismo problema que tenia usted y he endado por todo lado y no me solucionan el problema. Mi carro es rav4 2007 4 x4. En las mañana en frio dura como 10 segundos para engranar en d. Si tuvieras alguna orientación se lo agradezco. Mi correo es [email protected] y mi numero de 88153499
angelo roblero de Chile hace 3 años
@GabrielNecesito arreglar mi toyota rap4 2008 automatica no me pasa reversa me puedes ayudar
Taller mecanico ElectriCar de Panamá hace 3 años
@GreyesLa transmisión tiene problemas en los orin o ligas internas estan rigidas duras cuando esta frio para cuando calienta el aceite esas ligas u orin se ablandan entonces hacen ña funcion. Venden un aditivo para aflojar esos cauchos buscalo en las venta de repuestos para transmisión
Alberto flores de México hace 2 años
Buen dia amigos ocupo tambien opinion Igual tengo un rav4 2007' tiene 200 mil kilometros en ocasiones por la mañana pongo drive y tarda en avanzar ya despues todo normal, antes lo hacia de repente pero desde hace dias ya lo esta haciendo casi diario, solo es al poner en drive ya caminando todos sus cambios los realiza sin ningun problema, no patea nada la caja, de hecho hace 3 meses le hicimos el servicio alguien me puede ayudar, gracias
Álvaro Campos de Costa Rica hace 2 años
@GreyesHola cómo está yo tengo el mismo problema que tubo cómo lo soluciono, le agradecería su ayuda
Muchísimas gracias
Buen día
Muchísimas gracias
Buen día
@GabrielHola donde te puedo contactar para hacer consulta por Rav 2014 at falla en caja de cambio cuando va de segunda a tercera vibra cascabelea y luego anda como si nada. Atte
Homero
Homero
Ya se resolvió tu problema?
Quiero saber, ya que a mi rav4 2007 le pasa lo mismo.
Quiero saber, ya que a mi rav4 2007 le pasa lo mismo.
JSanchez23 de Costa Rica hace 2 años
@GonzaloHola Gonzalo pudistes resolver el problema, también me sucede lo mismo en un Rav4 2007
@HOMEROHola amigo pudiste solucionar el problema de la caja
Mauricio R Retana de México hace un año
Tengo una Rav 2008 en frío no avanza en D Y en ninguna vel en reversa sin problema una vez calienta y anda excelente
@Taller mecanico ElectriCarBuenas me pasa lo mismo cambie el haceite y heche un adictivo y problemas resuelto por un mes, luego volvió a lo mismo.
Aaron rodr de México hace 7 días
@HOMEROTengo el mismo problema en el mismo modelo, pudieras compartir solución
Hola amigos tengo una Rav 4 2007 automática y cuando la dejo en P al volver arrancar esta se traba por un rato luego suelta y puedo seguir pasando los cambios que puede ser ??? Alguien ha tenido ese problema ? Si ayuda por favor sería vital
Los vehículos tienen un sensor en el pedal del freno debajo del tablero si entras la cabeza arriba de la palanca la verás está tiene que as sonar cuando haberes el suicw y pisas el freno este sensor es el encargado de haber la palanca y si no suena no habré la palanca se Daña mucho y aveces causan ese problema que no habré la palanca
@mulatoTienes que escanear la transmisión y ver que código te vota solo así se puede saber el switch del freno hay que revisar se sabe torcer y eso es lo que no da la señal para que se desbloque la palanca de parking a veces se tuerce tiene que ponérselo bien hay que girar a la izquierda para que salga y a la derecha para que se trabe y quede bien eso se hace cuando la palanca no quiere salir de Parking
Jose ramiirez de Venezuela hace 5 años
Buenas noches amigos alguien sabe si a una rav4 2002 se le puede adaptar caja sincronica?
Luis Araico de México hace 5 años
Hola... alguien en la Ciudad de México que haya tenido el mismo problema P077 y lo haya solucionado sin gastar todo el dinero que pretenden cobrar los talleres, o que me recomienden algún lugar para llevarlo a reparar. Yo tengo una RAV4 2005. Adjunto la foto del escaneo que le hicieron hace un momento. Algún taller o mecánico honrado que me recomienden... se agradecerá
1
Es posible manejar mi carro con código p0986 prendido
Eso depende si la transmisión no te falta mucho se puede manejar pero no por mucho tiempo hasta que puedas verificar la transmisión
Buenas tengo una RAV4 2011 que me arranca en en segunda y ya seré desmontó la transmisión y la q seré puso hace lo mismo arranca en segunda.
Disculpen tengo una toyota RAV4 2010 le cambie el aceite de transmisión y limpie los selenoides pero ahora solo corre hacia delante si pongo reversa o neutral corre hacia delante
Solucionaste el problema? Eso me pasa a mí en mi Rav 4 2008
Miriam Chávez de México hace 3 años
@HernándezHan solucionado su problema?? Tengo una rav4 2007 y me dicen que debo cambiar ya la transmisión! Comenzó dando golpeteos de 1ra a 2da. El día de hoy ya no da reversa...
El problema de mi rav4 modelo 2007 es que cuando pasa el primer cambio se siente un ruido o golpe que debo hacer
Hola tengo un rav4 2008 automático tengo un problema todas las marchas me funcionan bien pero a la hora de poner la reversa no da reversa no da nada me pueden ayudar gracias
Tengo un problema con mi rav 4 2001 cuando doy marcha hacia adelante va muy bien y para arwteoceder no anda parece que no enganchará la caja pero sinenbargo engancha pero no tiene fuerza que creen que sea ?
Buenas... que tal los amigos... tengo un Rav 4 caja automatica año 1998 y no hace todo los cambios a 4ta... yo aveces hago 10 kilometros y todavia no llega a la 4ta,y la revolucion ya sube a 2300 y la velocidad a 80km/h... ahora que hace frio es peor y en verano igual hace pero llega un poco mas rapido a 4ta... que calculan amigos que sea el problema...nadie me soluciona soy de Paraguay
Hola!! Tengo una Rav 2.5 2014 AT y en segunda pasando a 3 tercera vibra el motor por un rato y luego sigue bien tambien se chupa un segundo , quien me puede decir que hacer ???
Julio Madrigal de México hace 2 años
Hola mi rav4 2007 no concuerda el cambio con el tablero ejemplo lo pongo en neutral y me marca reversa lo pongo en reversa y no marca nada
Tengo una rav 4 2007 y todo marchaba bien de un momento a otro la pongo de D se queda en blanco la bajo a 3 y subo a D y ahi la coje que podria ser ??
Una pregunta que cajas de velocidades son compatibles con la toyota rav4 2005
ComentarTransmisión Automática Saltan los cambios y se fija en primera marcha
Toyota RAV4 2012 5 puertas full equipo 242000 kms
Hice reparar la transmisión automática de mi Rav4 2002 porque cuando llegaba a la temperatura normal comienza a fallar. Hice cambiar el máster kit de la transmisión y no mejora. En frio no sucede nada pero al subir temperatura falla los cambios. Hice limpiar radiador completo y continúa la falla. Al conducir con temperatura normal solo funciona la primera marcha y al dar retroceso no entra el cambio y se acelera y al entrar el cambio golpea muy duro.
10 casos
Hola creo q el problema con tu 2002 rav4 es con el ecm o computadora del rav4 cambia la ecm y veras q todo se vuelve normal o mada a corregir el problema de la tuya. Gracias
ComentarGoteo de caja automática
Toyota RAV4 2004 4x4 321600 kms
Arregle la caja automatica y sigue con el goteo de aceite y otro problema que tengo es un golpe que suena atras cuando pongo reversa
1 caso
Problema con transmision
Toyota RAV4 2001 1500001 kms
Se reparo transmision automatica
Tiene problema con el cambio de segunda a tercera
Cuando va a 1800 rpm se aguanta y da un cantaso,
Si tira los cambio manual funciona bien
Tiene problema con el cambio de segunda a tercera
Cuando va a 1800 rpm se aguanta y da un cantaso,
Si tira los cambio manual funciona bien
Reparación caja automática en otros modelos
Transmisión Automática Recién reparada Presenta Falla De ''S''
Chevrolet Chevy 2005 Sedán 130000 kms
Tengo un Chevy Sedán 2005 automático y esto es lo que me pasó, hace como 4 semanas estaba dando unas vueltas y de repente la reversa no quiso entrar cuando me estaba estacionado, metí y saque el cambio varias veces y entró. Cuando iba de regreso note muy pesado el carro, no entraban bien los cambios. Al llegar a mi destino después de un rato prendí de nuevo el carro y ya no funcionaba la reversa y la segunda. Después de preguntar a varios mecánicos e indagar sobre esto llegue a la conclusión de reparar en su totalidad la transmisión. Después de que el mecánico me entregó el carro funciono muy… Leer completa
49 casos
Primero que todo raro que entre a taller por algo y salga luego de unos días con otros detalles (. . . ). Diría que se debería averiguar por lo menos sobre la garantía del trabajo de la caja. Segundo, la caja automática siempre requiere de taller especializado y con experiencia, desconozco si eso se tuvo en cuenta en su caso. El vehículo automático es una comodidad indudable, pero sigue siendo el riesgo de muchos es a la hora de ir a un taller. Le sugiero que busque un taller especializado, es caro, pero vale la pena si quiere su carro. Diagnosticar así a distancia es difícil porque existen muchas variables que considerar.
Hola, tuviste alguna respuesta? Tengo un Chevy C2 año 2006, es automático y presenta LA MISMA falla.
Ing. Beltran de México hace 8 años
Hola Brenda, en efecto parece ser que dimos con la falla. Todo indica que el problema era eléctrico el regulador de voltaje del alternador (los famosos carbones), se reemplazo la pieza y unos cables que presentaban desgaste y hasta el momento ya no ha presentado falla alguna. No hay checks encendidos y el carro trabaja en optimas condiciones. Esto es lo que yo hice: Cuando lo escane por ultima vez me salieron los códigos P1120 y P1122 que son bajo y alto voltaje en el TPS según la guía. Después el mecánico hizo la siguiente prueba: Encendió el carro y desconecto la pila, prendió el ventilador del A/A y el carro se apago inmediatamente. Repitió la prueba, al encender el ventilador no se apagó pero al prender el compresor se apagó, lo cual por su experiencia indico que el regular de voltaje no trabajaba bien y no los sensores, fusibles, como comúnmente se cree. Se reemplazo el regulador, algunos cables, se checaron tiempos, bujías, cuerpo de aceleración, etc, todo estaba bien solo era el regulador. Si vas a hacer esta prueba llévalo con un mecánico que sepa porque si no esta conectado a tierra y no se hace bien puedes dañar la computadora seriamente. Te recomiendo primero escanearlo con un escaner profesional, no uses los scaners de autozon (los naranja pequeños) porque están muy limitados, un escaner más profesional te da un diagnostico mucho más completo. Estos códigos nunca salían son los de autozon, hasta que se uso otro escaner aparecieron. Esto fue lo que yo hice y me funcionó. Mi chevy es 2005, el tuyo es 2006 no hay mucha diferencia de tiempo y después de todo no dejan se ser fierros por más que se cuiden en algún momento fallan. Espero y mi comentario te pueda ayudar a solucionar tu problema.
Buenas tardes Ingeniero, tengo el chevy C2 2007 automatico, lo escaneo y me presenta error 0730 ( se prende la s), le cambie aceite, bujia, cables de alta, tps, y aun sigue el problema, por favor te agradezco de tu ayuda-
[email protected] de México hace 3 años
Yo tengo un Chevy Monza 98 C1 automático el problema esquema no ase cambio de tercera a cuarta y ya lo e llevado con mecánicos y no encuentran la falla ¿Q podría ser ?
María Victoria González Lopez de México hace 3 años
Buenas tarde ING. Mi pregunta es mi Chevy es automático 2005 y precenta algo parecido le cambiaron la caja hace 2 meses, y tiene 3 días que se prendió la famosa (s) y a jalonearse al hacer los cambios y ahora ya no agarra la reversa al estar unos minutos prendido ya le checaron el sensor de velocidad y sigue igual. Agradecería me respondiera y me pudiera ayudar
@[email protected]Esa transmisión es reparable sin necesidad de desmontarla del auto en tu caso fue cuerpo de válvulas, segmentos de teflón o ligas del pistón de 4
@María Victoria González LopezEsa transmisión es reparable sin necesidad de desmontarla del auto en tu caso fue cuerpo de válvulas
@[email protected]Encontró cual es la falla?, tengo el mismo problema
@HugoLa falla es el cuerpo de válvulas, pero es reparable en un torno, segmentos de teflón y/o ligas, incluso pueden ser algunos discos de pasta, todo reparables sin desmontar transmisión
Excelente! Gracias por la explicación. Voy a ver si con esto se soluciona porque tengo casi 3 meses sin que encuentren la verdadera falla. Saludos!
Ing. Beltran, felicitaciones por el excelente diagnóstico que desarrolló en la búsqueda de la solución. Espero que esto sirva a muchos que tienen dificultades con sus autos, antes de encaminar un costoso camino tratando de identificar posibles fallas sin resultados exitosos.
Hola buenas tardes. Yo tengo un chevy 05, y tiene problemas similares, ya lo lleve a un taller y me comentaron que eran los sensores y con una afinacion ya quedaba pero al probarlo estaba igual no entraban bien los cambios y ya me estan diciendo que tenemos que arreglar toda la transmision pero no creo que sea eso ya que si da solo que cuando se calienta ya no entran los cambios correctamente. Cree q tambien podria ser el regulador
Ing. Beltran de México hace 8 años
Buenas tardes Elizabeth. Es un carro no se puede asegurar, puede presentar las mismas fallas pero el origen puede ser diferente. En mi caso, después de repara la transmisión funciono bien, después de unos días pasaba que cuando prendía el carro en las mañanas estando frió todo funcionaba correctamente, al llegar a cierta temperatura después de 10 o 15 min. El check de la transmisión se encendía y parpadeaba, el carro no avanzaba bien ya que estos carro se quedan en tercera velocidad como medio de protección. Si metía la primera directamente funcionaba bien. Siempre era lo mismo, y después de estar indagando y analizando las cosas resulto una falla eléctrica. Yo te recomiendo primero que nada, ir de lo barato a lo costoso, primero escanear el carro de preferencia con el problema presente, revisa fusibles, sensores, para descartar, checa el regular de voltaje , cableado y el alternador mismo (te comento que el regulador tiene limite de vida, si es el original puede que los carbones que tiene ya estén dañados) y si ves con desgaste o dañando remplaza-lo. Todo lo anterior mencionado es relativamente barato hacerlo. Ahora bien, te adelanto que una transmisión automática dándole sus respectivos servicios tiene una vida útil de 8 a 12 años. En el caso de los chevy es muy común que la caja de válvulas se tape, que los chicotes internos se desgasten, etc. después de años de uso. Por lo general, te dejan de funcionar la segunda y la reversa, si te llega a pasar tienes que repararla, no dejes que te conversan de que la caja de válvulas no tiene reparación, SI SE REPARAN. Pero no cualquiera lo hace y yo te recomiendo cambiar todo, no dejar nada usado por tratar de ahorrar porque te puede provocar fallas nuevamente y siempre asegúrate que te den por lo menos 3 a 6 meses de garantía en la reparación. Espero que mi experiencia te ayude. Si requieres más ayuda no dudes en solicitala
Hola buenas tarde ingeniero Beltran mi carro chevy 2007 automatico presenta que se le prende la S y el auto no revoluciona bien, ahora ya no agarra reversa y en el escaner me manda error codigo P1895, P1120, P0730,P0107,P1107,P0700. Podria orientarme que sera, todos solo me dicen que es la transmisión automatica que ya no sirve!!!
Yo encontre otra respuesta es cambiar en los fusibles el verde grandote de 30 amp yo aun no lo cambio por que se llevaron a revision la computadora y lei muy tarde esto apenas llevo 700 gastados pero espero quede ahi un idiota queria bajar la caja y cobrar 15 mil y nisiquiera tenia el problema en claro saludos
Ing mi carro esta igual es un chevy 2005 no nos podria dar los datos de donde escanear el carro y su mecánico?
Ing. Beltran de México hace 8 años
Para el escaneo del carro puede ser en cualquier taller de buena calidad o pequeño, no importa. Lo que interesa es el tipo de scanner que se use, que sea uno profesional. En cuanto a la dirección, tendría que saber si eres de la misma ciudad. El mecánico que me reparó el carro del problema eléctrico esta en Culiacan más no se tú.
Ing. Bastidas de México hace 7 años
Hola ing. Beltran; soy de Culiacan y tengo un problema con la transmisión de un chevy 2004, me puedes pasar la dirección del mecánico de favor, te dejo mi correo [email protected], gracias.
Parece que esto pase hace años , perp te go el mismo problema, también me podrian proporcionar la direccion del mecánico. Por que de solición me dan cambiar toda la transmisión en un precio estratosferico
Buenas tardes ingeniero tengo un Chevy monza99 que al HACER el cambio a segunda no golpea en pero no no se lo asé siempre por lo regular cuando está frio
Bueno, en el mío resultó ser el cuerpo de válvulas de la transmisión. La limpiaban y funcionaba bien unos dias pero regresaba al problema. Cambiaron la caja de válvulas y problema resuelto. Ojalá les sirva...
Y eso es muy caro??? Es que mi carro truena muy feo al meter las velocidades y me dicen que es la transmisión la caja y que hay que cambiarla
@LashhOjalá les sirva tengo un Chevy 05 automático le cambié tres veces la caja porque fallaba tenía que meterlas manual las velocidades incluso la cuarta vez lo volvieron a escanear y no presentaba ningún código cambié la batería por una nva porque se me empezaba A bajar y sin querer me empezó a funcionar la caja perfectamente Ya había quitado la batería Para cargarla PERO jamás la cambiaba solo cuando compré una nueva y solucionado el problema incluso se borró él código
Ing. Beltran buenos días yo tengo un chevy 2005 tengo igual el mismo problema si me puede pasar los datos del taller por favor para que me revise mi carro... se lo agradeceria mucho... mi correo es [email protected]
Hola...mi carro es un chevy 2006 confort. Sucede ques estaba muy bien. Despues empezo a fallar quedo en una sola velocidad como si estuviera en primera. Aveces entra la reversa y aveces no. Le oprimo el boton que viene alado de la palaca y revoluciona pero solo áveces. Alguien sabe que pyeda hacer
Sera q puedan revisarlo en la chevrolet de Tabasco.
Ing. Beltran soy de culiacan me puede pasar el nombre del taller por favor [email protected]
Guadalupe moran.. de México hace 7 años
Buenas noches...tengo un chevy confort automatico 2005...empezo a fallar...no entraba la reversa...lo mande arreglar...me lo entregaron funciono como una semana...y luego al meter reversa brincaba...y ahora no entra ninguna velocidadsaldra muy cara la reparacion...soy de guadalajara
guero chevys de México hace 4 años
Buenas tardes Guadalupe moran... me pasa lo mismo con mi chevy 2005 brinca la reversa... podrias ayudarme y decirme cual fue tu solucion correo [email protected] o bien por este medio de antemano gracias
Buen dia. Tengo chevrolet 400ss 2000 automatica y el primer cambio tarda mucho para pasar al segunda...tengo q. Soltarle. El. Accelerador a 2500rpm para q. Cambie
Ing. Beltran de México hace 6 años
Revisa la caja de válvulas, puede que algún conducto este tapado o este comenzando a taparse.
Buenas noches. Tengo el mismo problema con la reversa en mi chevy 2004, me podría proporcionar información del taller. Sin darme otra solución en un taller me quieren cambiar la transmisión a estandar y cobrar alrededor de 15 mil pesos, y veo las partes que comprenden una transmisión y son muchas, no me es posible entender que todo este dañado si mi auto va perfecto y hace poco empezó a dar falla la reversa la cual en ocasiones no funciona y otras si. Disculpe la molestia, espero me pueda ayudar. Gracias
Hola buenas tardes tengo un chevy monza 98 empezo a fallar no le entra la reversa ni la cuarta tubo una vez un corto en el arnes de las tierras que van en la palanca se reparo el arnes pero el problema sigue ya lo escanearon dos tecnicos en transmisiones y me dicen que la transmision no es alguien me podria ayudar con este problema ya que no se por donde empezar les agradeceria mucho
Ing. Beltran de México hace 6 años
Revisa la computadora de la transmisión, te recomiendo revisar también el alternador y el cableado del mismo que este provocando el corto.
Hola buenas tardes tengo un chevy 2010 de 3 puertas funcionaba bien llegue a mi casa lo apague despues de 1 hra mas o menos lo prendi y dio unos metros despues de la nada me prendio la s EL CARRO TIENE 108000 KM y ya no quiso agarrar ni un cambio alguien me puede ayudar le metieron escaner y me dicen que es falla interna PUEDO REVISAR ALGUNA OTRA COSA ANTES DE PENSAR EN HACER LA REPARACION DE LA TRANSMISION
Ing. Beltran de México hace 6 años
En los chevys es muy común que la conexión de la transmisión se ensucie y agarre humedad, te recomiendo primero que nada limpiar con dielectrol la conexión y usa W-40 para sacar la humedad (puedes usar los materiales que el mecánico te recomiende, yo uso estos cuando me pasa).
Si persiste la falla, revisa la caja de válvulas pero si continua la falla es muy probable que si tengas que hacer la reparación completa de la transmisión. La falla más notoria es este caso es que no entré ni la Segunda ni la Reversa.
Si persiste la falla, revisa la caja de válvulas pero si continua la falla es muy probable que si tengas que hacer la reparación completa de la transmisión. La falla más notoria es este caso es que no entré ni la Segunda ni la Reversa.
Francisco Muñoz de México hace 5 años
Me presento esa falla hace unos dias, me aparque y despues de 20 minutos volvi a moverme y no queria entrar la segunda luego ya no entro la reversa tengo 3 dias con el auto parado debido que no hay un mecanico cerca que pueda revisarmelo, cree que pueda ser eso del conector sucio? PD... el tablero no marca testigos ni la famosa "S" parpadea. Saludos!
Davidbarriga de México hace 6 años
Hola! Mi auto presenta la falla de reversa, cuando está frío funciona bien la reversa, y al cabo de unos 20 min de uso, ya no funciona. Algunas veces se ha prendido la famosa "S", pero lo apago lo enciendo y vuelve a funcionar sin bronca...
Los mecánicos solo dicen, el tu caja hay que repararla. Pero no sé qué hacer. Ayuda!
Los mecánicos solo dicen, el tu caja hay que repararla. Pero no sé qué hacer. Ayuda!
Ing. Beltran de México hace 6 años
La causa del fallo pueden ser:
- El cable del alternador a tierra, que este dañado o desgastado y al calentarse manda fallos de voltaje a la transmisión y por ello se protege (esto me paso a mi y a varios, reemplazamos el cable y listo), al a pagarlo se enfría y al momento de encenderlo de nuevo todo te va a funcionar correctamente hasta que se vuelva a calentar y es el cuento de nunca acabar
- Que la conexión entre la transmisión y la computadora de la misma este sucio, lleno de aceite, etc. y requiera de una buena limpieza. (este fallo es muy común)
- Que no te engañen, si los cambios entran manualmente si problema, no es problema mecánico es problema eléctrico (sensores, conexiones, etc.)
Estos son los fallos más comunes con los síntomas que mencionas. Espero te ayude a darle solución de una manera económica.
- El cable del alternador a tierra, que este dañado o desgastado y al calentarse manda fallos de voltaje a la transmisión y por ello se protege (esto me paso a mi y a varios, reemplazamos el cable y listo), al a pagarlo se enfría y al momento de encenderlo de nuevo todo te va a funcionar correctamente hasta que se vuelva a calentar y es el cuento de nunca acabar
- Que la conexión entre la transmisión y la computadora de la misma este sucio, lleno de aceite, etc. y requiera de una buena limpieza. (este fallo es muy común)
- Que no te engañen, si los cambios entran manualmente si problema, no es problema mecánico es problema eléctrico (sensores, conexiones, etc.)
Estos son los fallos más comunes con los síntomas que mencionas. Espero te ayude a darle solución de una manera económica.
Víctor Jair de México hace 6 años
Que tal. Tengo un Chevy C2 2005 automático. Presenta los mismos problemas: pierde potencia, se enciende la "s", y ahora siento que al hacer los cambios de velocidad, está muy floja la palanca. Se me comenta que tengo que cambiar toda la caja, incluso cambiarlo a manual. Alguna recomendación?
Hola tengo una Chevrolet express 1500 motor V6 4.3 caja automática, aceleró y pasa de primera a segunda en revoluciones muy altas y tercera y cuarta nunca entran cual podrá ser la falla?
Ing. Beltran de México hace 6 años
La caja de velocidad ya esta fallando, probablemente vaya requerir reparación completa.
Los niveles de aceite pueden estar bajos.
Los niveles de aceite pueden estar bajos.
El aceite está bien es nuevo y el filtro tambien
Qué tal, tengo un Chevy confort 2005 le repararon la caja pero no quedo bien, no tiene reversa ni neutral, se jalan para adelante, y en drive jala en primera y hace bien su cambió a segunda pero al hacer el cambio a tercera desciende a primera de nuevo, que fue lo que dejaron mal y que me recomienda hacerle
Hola yo batallo mucho con mi chevy 2007 ya van dos veces que le arreglan la transmision. Ahora ya no quizo jalar la reversa asi de pronto. Con la pura D puedo seguir avanzando?
Esas cajas deben estar buenas. Taller es la recomendación. Piensen solo en caso de una necesidad de reversar (. . . ) o la necesidad de avanzar y el auto en 1ra (. . . ); no solo en esa marca, se ha conocido de otras marcas en que los costos de reparación son altos y que las cajas siguen lo mismo y dado lo anterior, si no se conoce y tiene al garantía de una taller especializado en ese tipo de mecanismos, lo mejor es comprar una caja nueva.
Ing. Beltran de México hace 6 años
Que no te engañen, la caja de válvulas si se repara. Generalmente los fallos son por tapones en las líneas por un aceite sucio. En tu caso, me huele a que es algún sensor el que esta fallando o que el engrane de la reversa este dañado, revisa que el taller dónde estas haciendo las reparaciones no te este dando gato por liebre. Cuando son fallas de un día a otro de golpe suelen ser fallas de sensores o piezas eléctricas.
Hola tengo un chevy modelo 1999 repararon la transmisión y la tercera y la reverza no la agarra ayuda ando desesperada ya no se ke hacer es mi fuente de trabajo ya lo escanearon y marca error
Buen dia!! Ing Beltran si me pudiera ayudar le acaban de reparar el motor, pero a la trasnsmision no le moviero nada y al encenderlo no avanza para ningun lado, y parpadea la mentada "s", si me pudiera orientar gracias!! mi correo es [email protected]
Ing. Beltran de México hace 5 años
Se pudo haber des-programado, o alguno de los sensores o fusibles esté dañado. Te recomiendo primero que nada escanear el carro y ver los códigos de fallas del mismo. Generalmente los que tienen relación con la transmisión son los 700. La ''S'' por lo general parpadea cuando son fallas eléctricas relacionadas con la transmisión, que muchas de ellas son causadas por fallas de sensores, fusibles o similares. Estas causas, evitan que entre el automático pero metiendo los cambios manuales deben de funcionar.
Otra causa, puede ser que la caja de válvulas se haya taponado por algún razón, en este caso ninguno de los cambios en manual o automático va a entrar. (si fuera este caso, puede reparar solo la caja de válvulas)
Te puedo dar un sin fin de posibles. Antes que nada escanea el carro y revisa los códigos de fallas.
Otra causa, puede ser que la caja de válvulas se haya taponado por algún razón, en este caso ninguno de los cambios en manual o automático va a entrar. (si fuera este caso, puede reparar solo la caja de válvulas)
Te puedo dar un sin fin de posibles. Antes que nada escanea el carro y revisa los códigos de fallas.
Chevy c2 2008 de Venezuela hace 5 años
ING, yo le mandé hacer servicio a la caja del chevy c2 estaba bien mecánicamente se le reemplazó el aceite y se puso su filtro se le revisaron todos los sensores pero me dicen que es la computadora de la caja yo le puse otra de un chevy c2 pero seguía con la falla, lo que si tengo la duda sobre ese cableado que usted nombre del alternador con la tierra ([email protected])
Luis angel morales de México hace un mes
@Ing. BeltranInge Beltrán tengo un chevy C3 2009 con fallas en la caja automatica, cuando voy en carretera de subida se escucha mucho la sobre marcha y se queda en primera y de prende la S lo apago y prende de le quita la S pero sigue asiendo lo mismo espero y me. Pueda responder y ayudar le dejo mi correo [email protected]
Alberto gomez de Colombia hace 5 años
Buenas nochesing. Te escribo desde colombia...me puede ayudar con mi chevy c2 mod 2005. Iba en marcha a unos 80 km y depronto un zumbido y se neutralizo la transmisión. El nibel de aceite estaba bien.
Buenas noches ING. BELTRÁN saludos! Mi chevy es 2007 automático en drive no quiere avanzar cuando esta frio jala muy bien y al cabo de 10min se pone muy lento los cambios manuales si entran la reversa igual y lo curioso es que no me enciende la s en el tablero, solo el testigo de servicio me enciende que será??? Será la transmisión?
Buenas tardes y feliz año a todos los q informan con su experiencia ya q eso nos puede ser útil a las de 1.
Ing. Beltrán mi Chevy es un confort mod 2007 cuando hacía un alto ya no avanzaba lo lleve al taller y terminaron por cobrarme 12 k de reparación de transmisión, al entregarlo empezó el viacrucis de la " S " ya bajaron en 3 ocasiones la transmisión, ya la checaron 3 mecánicos de transmisión y no dan con la falla. Ya chocaron los sensores, el cuerpo de válvulas y la transmisión pero no dan con la falla. Entra 1,2,3 y 4ta entra pero dicen q la vota y tiene en el tablero la S...!! Alguna recomendación por favor...!!! Gracias y felices fiestas.
Alberto Alain Gaytan de México hace 5 años
Una pregunta tengo un Chevy C2 automático pero de repente se aflojó y si entran las velocidades como le puedo hacer para que vuelva a su funcionamiento normal de fabrica
Tengo un chevy 2007 comfort automatico pero da mucha lata, vale la pena cambiarlo a std?
Ingeniero tengo un chevy 2005 le cambiaron díscos revestidos y la banda de la caja pero kedo Ke no cambia de segunda a tercera gracias por su valiosa ayuda desde Colombia
FERNANDO S de México hace 5 años
Tengo un chevy 2007 y lo prendo y casi de inmediato se arranca el motoventilador, me dijeron que cambiara el sensor de temperatura que esta debajo de la bobina ,lo cambi y el problema persistia me indicaron cambiar el otro sensor de temperatura que esta por enfrente del carburador y la falla persiste, alguien que me pueda orientar por favor, saluidos. Perdon se me olvido que tambien me indicaron que desconactara la bateria un ratao para que se receteara la computadora, tardo un poquito mas pero se arranca casi despues de prender el carro.
Ing. Beltran de México hace 5 años
Son dos posibilidades, la primera es que el sensor de temperatura del motor este dañado y siempre detecte alta temperatura y en este caso seria cambiar el sensor y re-iniciar la computadora del carro. La segunda posibilidad es que el abanico este conectado directamente y por ello siempre enciende junto con el carro.
Me puedes pasar los datos de los talleres donde llevaste tú carro tanto el de la transmisión automática como el eléctrico ya que tengo la misma falla en un Chevy de la S encendido AKI en Culiacán me pasas los datos de los talleres para llevar mi carro ya tengo tiempo con mi carro parado por este detalle por favor.
ING Beltrán me puede pasar el dato de donde le repararon su carro en Culiacán Sinaloa tanto del el eléctrico como el de la transmisión automática ya que tengo la falla del S y no es encontrado taller k me lo escaneen al correo [email protected] saludos gracias.
Buen dia tengo problema similar al de varios casos, tengo chevy monza 2005 automatico, camina y entran velocidades, ya avanzando alguna distancia no bajan ni suben los cambios, se queda en 3era. Debo apagar y prender para que pueda trabajar con normalidad, esto funciona bien si voy en ciudad a baja velocidad, pero si toma alguna avenida de mayor velocidad prende la "s" parpadeo y se queda en 3era. Cren que sea el fusible que comentan o la TPS?
Gracias y saludos por la ayuda.
Gracias y saludos por la ayuda.
JUAN CARLOS de México hace 4 años
Buen día pregunto ya arreglo su auto y que tenia me sucede a mi esto ahorita con mi auto me podria apoyar me serviria de mucho su experiencia que ya tuvo muchas gracias de antemano.
Hojalata y ya halla quedado y nos pueda compartir su arreglo, yo tengo el mismo problema. Muchas gracias [email protected]
Buenas tardes soy de culiacan me pueden pasar la dirección del mecanico tengo un chevy 2005 y sucede lo mismo [email protected]
Ing. Beltran de México hace 4 años
Buenas tardes. La dirección es Pirul 1434, Col. Rafael Buelna. El Mécanico se llama Ricardo Reyes.
Saludos.
Saludos.
Saludos hermanos estoy pasando por una situación con la bendita s parpadeando del Chevy c2 2005, no le encuentro solución, alguien me podría ayudar ya escanearon la transmisión y no sale nada, pero cuando el carro tiene de 20 a 30 minutos corriendo parece que se calienta y empieza a parpadear la s. Ayúdenme por favor.
Ulises Mendoza de México hace 4 años
Amigos buenas tardes, hace unos dias tuve un percanse con mi chevy, es un confort 2006 automatico, resulta que por descuido al cambiar el radiador, no se conecto bien la manguera del aceite de la transmision, y en carretera se tiro todo, lo note hasta que el coche no caminaba perdio presion, le puse aceite 4 litros para ser especifico, pero de ahi en adelante siento que al pasar de primera a segunda se jala mucho, mi pregunta es, como se tiro todo el aceite, es correcto haberle puesto solo 4 litros o requiere de mas.
Hola tuve el mismo problema. Se prendia el testigo de la transmision "S". En ocasiones tambien el de carro con la llave. Se quedaba en una sola velocidad. Primero revisaron el alternador y se le cambió el capacitor. Le realice la afinacion mayor y cambio del sensor de oxigeno. Tiene dos dias funcionando ok mi chevy.
Rafael Rivero de México hace 4 años
Buenas noches, sigue trabajando bien? tengo un chevy c2 automatico 2007 que ya no prende nada en el tablero pero la reversa aveces funciona y otras veces no. Te llego a pasar que te deje de trabajar la reversa? Para adelante todo bien. Solo es detalle en la reversa. Gracias.
Rafael Rivero de México hace 4 años
Buenas noches Ing. Beltran. Tengo un chevy comfort modelo 2007 automatico. Hace unos dias perndio la s, seguidamente prendio el check y por ultimo el carro con la llave todo el mismo dia en el mismo viaje, empezo a sentirse pesado el carro, Puse primera y trabajo bien, incluso subi pendiente y trabajo bien. Llegue a la casa apague y prendi y seguia igual, compre kit de afinacion mayor, cables de bujias, bujias, filtro de aceite de motor, de gasolina y de aire. Encendi el carro y trabajo muy bien, desarrollo mas desahogado todo estaba bien aparentemente hasta que quise poner reversa para estacionarme en la casa y no avanza parece que esta neutral, lo checo mi mecanico desconecto arnes y prendio la s y si da reversa y para adelante, lo dejo desconectado el arnes, pero despues ya no quizo trabajar de nuevo la reversa. Conecte el arnes de la caja y la s se apago solo quedo el carrito con la llave, sali a probarlo asi y desarrollo muy bien en marcha para adelante, quise estacionarme y milagrosamente trabajaba la reversa de nuevo, decidi aventurarme para recorrerlo mas y todo bien para adelante y reversa todo excelente. Dije Bendito Dios ya quedo, pero al llegar a la casa y darle marcha para atras, de nuevo no tengo reversa. No se que sea, ya que trabajo todo bien con arnes de caja de velocidades desconectado y luego no trabajo la reversa, como de igual manera lo hizo con el arnes de la caja de velocidades conectado y luego no quiso seguir trabajando. En modo manual todo trabaja bien. Solo la reversa que aveces trabaja bien y otras no de cualquier modo que se pruebe. Espero me pueda asesorar con su tan amplio y acertado conocimiento en este tema. Le agradezco de antemano su tiempo y sus aportes y tips dados que nos son de Gran utilidad. Dios le bendiga. Buenas noches.
Rafael Rivero de México hace 4 años
Por cierto el tablero ya no me indica ningún testigo prendido, pero la reversa siguen funcionando cuando quiere y otras no. A veces cuando agarra la reversa trabaja muy bien, otras veces retrocede pero si freno ya no da para atrás y otras veces si va para atrás después de frenar pero tengo que acelerar un poco mas. Muchas Gracias de nuevo por su tiempo, Buenas Noches. Escaneado marcaba error P0730
@Rafael RiveroEse Codigo p0730, tiene problemas con el cambio de 3, lo primero q debes, escanear, cheka nivel, older, cheka voltaje de bateria, cheka masas, conectores, cabliado
Ulises mendoza de México hace 3 años
Buenas tardes mi chevy es un comfort 2005, a partir de que le cambie la bomba de frenos empezo a marcar la "S" y avanza primera y segunda al querer entrar la tercera se acelera el motor pero no avanza, ya cambie el fusible, el arnes del conector esta quebrado ya lo asegure con sinchos, deja de hacer un dia, al siguiente lo mismo, el dia del cambio de la bomba se me tiro mucho aceite, el dia mañana intentare limpiar los conectores espero solo sea que no estan mandando señal por la corrosion que pudo haber generado el aceite. Les digo como me fue, si alguien tiene otra idea me la comparten, tambien intentare revisar los carbones...
Rafael Rivero de México hace 3 años
Yo hice servicio mayor cambié cable de bujías por unas de buena calidad y limpie todos los fusibles cheque todo y para gracia de Dios está funcionando al 100 mi auto si como que se siente pesado a ratos pero no tiene el chicote que marca de acelerador igual y es por eso. Suerte amigo.
Buendía, una molestia, mi Chevy 2007 le patina la tercera, mehandicho que repararla deja problemas a futuro, en Veracruz ofrecen cambiarla x una con todo el interior "nuevo", que opinión me da, ya que también me dicen que mejor lo convierta. A estándar. Saludos,
Hola mi chevy le fallaba la reversa y le reparé la tracmicion y el cuerpo de válvulas ahora ya no ase nada para adelante komas trabaja en reversa podrían darme su opinión
Pues x lo que veo y x lo que yo estoy viviendo, la verdad ni pierdan el dinero ni reparandola y cambiandola, yo de plano ya solo espero a que se pierda la garantía que tengo de la caja automática e investigar poner la standar. Ya estoy ahorrando. Es un tormento vivir esto, cuando desde el principio sería más fácil que digan los "expertos" la verdad... Que no quedan bien las cajas.
Yo tengo la solución para la mentada S a mi me pasaba igual en un chevy 2005 y caso resuelto si gustan hablarme 6141738922
Hola le marque y no responde nos podria compartir como le hizo de favor.
[email protected] de México hace 3 años
Hola mi Chevy 1999 estaba funcionando perfectamente iba manejando y de repente ya no metió cambios, avanza pero no mete cambios ,la reversa le funciona perfectamente ,lo escanearon y me dijeron que tiene. Que limpiar la caja de valvulas ,estaba mirando comentarios que es mejor cambiarle la caja !! No sé que hacer me podría dar su opinión por favor me urge muchísimo
Esa transmisión es reparable sin necesidad de desmontarla del auto en tu caso puede ser cuerpo de válvulas, siempre va a ser mejor reparar
Mi Chevy falla la reversa cuando va revolucionando a 40 kilómetros se patina y dejo de acelerar y vuelve a jalar normas que falla tendrá
Gerardo Quintero de México hace 2 años
Para cambiar el filtro de aceite o algo así de la transmisión del chevy comfort 2006, como le hacen pasen un video para ver como o expliquen como ??
Tengo un chevi monza 2003 presenta una falla similar en las mañanas trabaja bien pero alcanza su temperatura normal y le cuesta entrar la tercera
Buenas tardes, tengo un Chevy 2010 tres puertas estándar, y clima. Dos problemas olor a gasolina y el tablero deja de marcar cantidad de gasolina y temperatura. Me comentaron en algún momento que este modelo tiene defectos en los tableros, pero tiene 200 mil km. y nunca paso eso, ya le hicieron mantenimiento a la cabeza y cambiamos valvulas y sellos. Que me recomiendan...saludos
jairo tarqui de Colombia hace 2 años
Buenos dias tengo un chevy 2 año 2007 tiene una falla de tembladera y se le predio la luz del chequin lo lleve a un taller le montaron el escaner y le cambiaron el sensor de gases y sensor map, tambien las bases del motor y la correa de tiempo ,pero el carro soigue igual el carro se le compro a un señor que dijo que le habian hecho la caj hace como un año pero no tiene la factura ni nada, que hago se la pasan graduandole el minimo se acomoda pero despues se descompone otra vez.
Tengo un chevy 2009 en su salida es muy lenta ¿que podría hacer? Si me pudiera orientar
Hola buenas tarde espero alguien pueda orientarme, mi carro chevy 2007 automatico presenta que se le prende la S y el auto no revoluciona bien, ahora ya no agarra reversa y en el escaner me manda error codigo P1895, P1120, P0730,P0107,P1107,P0700. Podria orientarme que sera, todos solo me dicen que es la transmisión automatica que ya no sirve!!!
Hola
Tengo un chevy 2006 confort automatico, a veces no me entra la reversa y en forma automática nada más entra 1 y segunda y ya cuando se calienta ya funciona bien.
También en forma estándar trabaja en 1 y segunda y ya calentándose trabaja perfectamente.
La reversa a veces entra y a veces no.
Me pueden orientar en mi caso, se los agradeceria infinitamente.
Tengo un chevy 2006 confort automatico, a veces no me entra la reversa y en forma automática nada más entra 1 y segunda y ya cuando se calienta ya funciona bien.
También en forma estándar trabaja en 1 y segunda y ya calentándose trabaja perfectamente.
La reversa a veces entra y a veces no.
Me pueden orientar en mi caso, se los agradeceria infinitamente.
Hola buena tarde tengo uno es 2005 le arreglaron la caja de velocidades y Haora prende una s no deja acelerar y hace q suba l temperatura al maximo que será ?
ComentarCaja automática en drive no avanza. Solucionado
Toyota Corolla 2005 Xei 180000 kms
El auto andaba perfecto y de un día para el otro empezó a fallar la caja automática. Los síntomas eran los siguientes: encendido el auto en frio, por unos cinco minutos entraba la reversa y drive, pero al tomar temperatura, el drive y reversa quedaban como si fuera Neutro, y el automóvil no se movía. Que hice, cambié en principio sólo el aceite. (Atf type T-IV de 4 litros) para eso saqué el tapón, drené, puse el tapón y cargué el aceite nuevo, probé y quedó exactamente igual, el automóvil no se movía ni para adelante ni para atrás. Fui a un taller, lo conectaron y el escáner decía que fallaban… Leer completa
22 casos
Tengo un Toyota Corrolla 2002 el problema es que cuando esta frió tarda en funcionar (driver) el retroceso funciona en frio pero no Drive, (hasta por cinco minutos). Después de eso se desplaza perfectamente, ¿Alguna solución?
José fereeira de Uruguay hace 6 años
Filtro tapado seguro. Cambia líquidos y limpiar filtro
Nixon avila de Venezuela hace 6 años
Yo tengo el mismo problema con mi caja 125 cuando el auto esta frío no coje derive pero si retrocede¡ y al dejar encendido el auto como 5 o 10 minutos si funciona drive perfecta mente...sera el filtro tapado¿¿ me pueden ayudar por favor...
Tengo ese problema cambie filtro aceite y sigue igual que sera solo
@José fereeiraAmigo pudiste resolver el problema ?
Mi camioneta ests igual ,podrías contarme si lo solucionaste y como ?
Mi camioneta ests igual ,podrías contarme si lo solucionaste y como ?
[email protected] de República Dominicana hace 3 años
@Fredd0805Resolviste el problema? Me pasa lo mismo
[email protected] de República Dominicana hace 3 años
@AlbertoCómo resolviste el problema ?
Tengo un camry 86...le cambie el aceite...frio marcha bien y luego deja de funcionar de apoco hasta qdar en neutro... puede ser el filtro?
Hola Flores y Andrés!! SÍ, puede ser el Filtro que este tapado, como me pasó a mí. El aceite no puede circular libremente. Y a veces cambiando solo el aceite no es suficiente. Así que a ensuciarse las manos, en una de esas queda bien el auto. Poner el auto en forma segura, para trabajar abajo tranquilo, sacar tapón del aceite, que caiga todo. Luego sacar tornillos del cárter y retirarlo. Fijarse si quedaron partículas metálicas en los imanes que tiene. Limpiar todo el Carter. Y fijarse el estado de la junta que lo rodea. (si esta fea, comprar nueva para luego colocarla)
Paso dos, tirarse abajo nuevamente y sacar el Filtro, tiene tornillos que lo sujetan. En mi caso era metálico y se podría limpiar también poniéndolo con kerosene o nafta en un recipiente y sacudirlo un buen rato hasta que quede limpio. Y si lo siguen viendo muy sucio, tapado o en mal estado, llevar muestra del filtro y comprar, junto con el aceite original que lleva la caja. Paso Tres, poner Filtro, colocar cárter con su respectiva junta (ojo, con tornillos, no ajustarlos tanto, cuando hacen tope es suficiente) y de paso queda margen para otro ajuste por si gotea luego. Cargar el aceite nuevo, prender, y hacer pasar por todas las marchas unos segundos. Luego medir aceite de nuevo. Teniendo en cuenta el cool y el hot de la varilla de medición, siempre con motor encendido. Suerte y espero solucionen. Saludos
Paso dos, tirarse abajo nuevamente y sacar el Filtro, tiene tornillos que lo sujetan. En mi caso era metálico y se podría limpiar también poniéndolo con kerosene o nafta en un recipiente y sacudirlo un buen rato hasta que quede limpio. Y si lo siguen viendo muy sucio, tapado o en mal estado, llevar muestra del filtro y comprar, junto con el aceite original que lleva la caja. Paso Tres, poner Filtro, colocar cárter con su respectiva junta (ojo, con tornillos, no ajustarlos tanto, cuando hacen tope es suficiente) y de paso queda margen para otro ajuste por si gotea luego. Cargar el aceite nuevo, prender, y hacer pasar por todas las marchas unos segundos. Luego medir aceite de nuevo. Teniendo en cuenta el cool y el hot de la varilla de medición, siempre con motor encendido. Suerte y espero solucionen. Saludos
Excelente, asi lo hice y funciono, estaba preocupado y pense lo peor, pero gracias a vos por la ayuda, hice tal cual y funciono, un gran abrazo
Repararon la caja de mi carro toyota corola en primera arranca asta picando caucho el retro excelente pero dray aplica pero no tiene fuerza el mecanico a bajado 2 veces la caja y sigue igual no tiene la fuerza en dray y el motor esta recien echo
Tengo ese mismo problema la caja a sido reparada y está igual el dray. No tiene fuerza quien me ayuda por favor
Buenas tardes flores y mario tengo un camrry 2002 y sufre al igual que el corrola de flores una falla que apenas enciendo el carro no anda en D solo aplica retroceso y neutral , pasado unos 7 a 12 minutos el carro comienza a desplazarse en D o sea aplica la marcha , y por el resto del día mientras el carro se mantenga caliente aplica en perfectas condiciones , cabe resaltar nunca le e echo cambio de aceite ni filtro al cárter aplicara su solución a mi carro
Jhonrep
Buen dia tengo un corolla 2001 automatico 1.6, desde hace unos dias empezo a tener una falla. Estando para en un semáforo empezo a temblar, de hecho pense que estaba temblando en mi ciudad, jeje. Segui la marcha y seguio el temblor por algunos metros, luego me detuve en otro semaforo con la palanca en "D" cuando fui a arrancar no quiso avanzar, aceleraba y las revoluciones aumentaban pero no me voia del sitio, entonces lo apague y lo volvi a encender y pude continuar. Ayer sali un momento y de regreso presento el mismo problema ademas que aumentaban las revoluciones sin que yo pisara el acelerador y el carro esta sin fuerza, llegue de broma, gracias por su opinion
Buen dia tengo un corolla 2001 automatico 1.6, desde hace unos dias empezo a tener una falla. Estando para en un semáforo empezo a temblar, de hecho pense que estaba temblando en mi ciudad, jeje. Segui la marcha y seguio el temblor por algunos metros, luego me detuve en otro semaforo con la palanca en "D" cuando fui a arrancar no quiso avanzar, aceleraba y las revoluciones aumentaban pero no me voia del sitio, entonces lo apague y lo volvi a encender y pude continuar. Ayer sali un momento y de regreso presento el mismo problema ademas que aumentaban las revoluciones sin que yo pisara el acelerador y el carro esta sin fuerza, llegue de broma, gracias por su opinion
Hola jhonrep tengo el mismo problema tuyo y mi carro es igual al tuyo del mismo modelo, que lograste solucionar. ? Que era lo que tenía. ? saludos.
Amigo le hice la caja y no quedo bien apenas el jueves me lo entregaron despues de dos semanas, cuando destaparon la rolinera que va en el,eje de la directa estaba molida, tuve q comprrar el eje la bomba y en rache ademas del kit de sellos el filtro los discos de hierro y los de pasta, esperando el lunes para llevarlo de nuevo al taller
Q tal
Yo tengo un problema mi auto Toyota Corolla 1999
Cada vz a lo enciendo en la mañana no avanza hacia adelante pero en reversa si
Después d q el motor está caliente lo pongo en D acelerando a revolución 3000 recién sale
Yo tengo un problema mi auto Toyota Corolla 1999
Cada vz a lo enciendo en la mañana no avanza hacia adelante pero en reversa si
Después d q el motor está caliente lo pongo en D acelerando a revolución 3000 recién sale
Tengo el mismo problema con mi Toyota, pudiste solucionar?
[email protected] de República Dominicana hace 3 años
@PedroCómo lo resolviste tengo el mismo problema
Tengo el mismo problema con mi rav4 como solucionaste?
Mi corola 2008 ayer lo estaba conduciendo en drive y de repente quedo sin marcha hacia adelante y no agarra ninguno de los cambios hacia adelante, no he probado al calentarlo a ver
Hola Jmolin3, antes que nada controla la varilla del aceite de caja (siempre con el automovil en marcha y nivelado). Apenas lo enciendes medir, la varilla debe marcar el nivel dentro de "cool". Luego espera con motor en marcha a que caliente el motor unos 15 minutos y mide de nuevo el nivel de aceite, tiene que subir y estar en "Hot". - Si la varilla marca el aceite en el nivel correcto en ambas marcas, NO es problema de filtro, debe ser otra cosa, pero si nunca varia el nivel ni en frio, ni en caliente, seguro es el Filtro que esta tapado y no deja circular el aceite por la caja automatica. Eso nomas. Saludos
Hola buenas noches marianode y si al medir el aceite en frio muestra la medida en hot y en la segunda raya y al medir caliente tambien esta en el mismo lugar es decir hot y en la segunda raya. Que pasa. ??, el aceite esta rojo clarito y no huele a quemado, a veces al prender el carro y pasas a las velocidades no las aplica y luego si. El problema es que la guaya de los cambios ya fue reparada en la punta que va a la caja. Que opinan
Jorge leiva de Argentina hace 7 años
Hola. Tengo un problema. Cuando colocó reversa y luego pongo Drive el vehículo no avanza es como si patinara. Apago el vehiculo y enciendo y alli si funciona. Que puede ser ya le hice el servis
Hola ! En el service le cambiaron aceite y filtro a la caja?
copperelement de México hace 7 años
Tengo el mismo problema en un corolla 2007 CE, de hecho puede durar sin fallar, y de la nada ocupas meter reversa y nada como si estuviera en neutral lo aceleras y se revoluciona pero sin moverse un cm. Lo apago y lo vuelvo a encender y ya entra la reversa, cabe mencionar que cuando pasa eso, la primera entra muy burra, osea tienes que acelerar mas para que avance, los demas cambios lo tira sin problemas, sin ruidos ni tronidos ni golpeteos ni nada, sube y baja cambios sin problema, que puede ser? Alguna sugerencia, alguna ploga que esté haciendo falso contacto, un cable haciendo falso? algun sensor? Servicio? Gracias de antemano
Resulta que compre un kia río 5 2009 hatchback y ya van dos ocasiones que estando en un alto o semáforo y quiero avanzar, simplemente se queda como que estuviera en neutro. Lo apague y volvía encender y todo normal, pero me tiene preocupada,. Me pueden ayudar?
Flavia Rivera de Chile hace 6 años
Tengo auto es un Toyota Vitzaño 1999 automático. Le cambie las pastillas y después se escapo el agua del radiador y soldaron el radiador pequeño que tiene cerca de los pedales. Por lo cual desmontaron todo el panel. Y los dos días no quiere moverse. Si entran los cambios que puede ser.
Amarrero0432 de Puerto Rico hace 6 años
Tengo un toyota corolla 2003, coge reversa pero el dive no lo coge. Que puedo hacer?
francisco vasf de México hace 5 años
Tengo toyota matrix 2003 cuando acelero mas de 40 kilometros se apaga. Lo tengo que poner en N sobre la marcha y lo enciendo de nuevo para avanzar. Y si lo pongo en reversa tiebla el motor. Alguna idea que puede ser el problema?
francisco vasf de México hace 5 años
Ya resolví el problema. Solo cambie los coil... Y bujías.
Tu toyota matriz 2003 es estándar si es así podrías apoyarme con especificaciones de la transmisión de lo agradecería mucho
Hola tengo una ford ranger del 2002 motor 2.3 tengo un problema mi carro camina en reversa pero no en directa que podría ser
Hola estimado grupo!! Mi caso es el siguiente: mi caja automática( es de tres velocidades). En (D) funciona perfectamente igual que en el (2) los cambios entran perfectamente pero en el (1) no ingresa el cambio como si le faltara bajar mas a la palanca para que llegue al (1). Y cuando la coloco en (P) sucede lo mismos como si le faltara subir mas a la palanca pero no da mas y me toca con paciencia empujarla con fuerza para que quede en modo parqueo. Aclaro que me sucede lo mismo que otros compañeros en frio la (R) trabaja de inmediato pero la (D) no funciona perfecto hasta después de unos 6 o 7 minutos. Mil gracias por su ayuda
Hola tengo una chevrolet s10 mi problema con ella es que no avanza en drive y en R,3,2,1 si a no ser que llegue a 20 km paso a drive y jala como si nada pero deciende de los 20 km y se muere como si la pusiera en neutral
FER hernan de México hace 4 años
Me pasa lo mismo la 1era y 2 si me funciona pero ya despues de que se calienta jala perfectamnete la directa solo en frio no me da el cambio,, me dijeron que solo cambiando las ligas con el kit de reparaciones de transmision la mia es una frontier que con eso jala pero es una buena lana ya que el kit vale 2500 y l armada son otros 1500 , solucionaste tu probema' ? la mia es una frontier antes tuve una s10 pero no entraba la 1era era un selenoide
Hola, tengo un corolla 2003 de caja automática, ayer estaba manejando y estaba funcionando bien, de repente al detenerme en un semáforo intenté cambiar a (N) ya Que había demasiado tráfico, cuando cambie de velocidad y quite el freno el auto siguió avanzando, nuevamente moví la palanca pero hacia (P) por que se me hizo raro e hizo lo mismo, también al ponerle (R) sólo da hacia el frente, seguí manejando hasta llegar a casa, estacione el auto y lo apague, el problema es que ya no enciende...alguien sabe que podría ser, no quiero llevarlo al mecánico si tener una idea
Matias ruarte de Argentina hace 5 años
Hola tengo casi el mismo problema pero al reves,osea mi auto 3n frio no acelera a mas de 20km,pero una ves que levanta temperatura los cambios funcionan a la perfeccion,ya le hicieron cambio de aceite y el filtro y sigue igual mi mecanico dice q son los discos de la caja automatica,pero yo digo si estan rotos xq cuando calientan empiezan a meter los cambios
Buenas tades tengo un corolla 2006 automatico caja A245E , el problema radica en que al aplicar reverza no aplica y al aplicar D tarda en avanzar la caja se neutraliza que puede ser
Hola yo tengo un kia rio stylus automatico 2009 mi problema es cuando pongo drive no sale en primera si no en segunda y hace el cambio a tercera y ya no hace mas cambios cual seria la solucion si alguien me puede ayudar gracias
David flores de Panamá hace 4 años
Saludo a todos,tengo corolla 2004 automático cuando lo arranco por la mañana tarda en salir luego cuando esta caliente funciona bien,le cambie el aceite y el filtro y sigue igual
Iiiiiii
Iiiiiii
Hola pudiste solucionar?
Me podrías contar como solucionaste?
Me podrías contar como solucionaste?
Tengo un Toyota Corolla 97 falla solo de noche al ponerlo en drive pero solo se oye muy acelerado y no mete los cambios avanza y sube la velocidad a 40 km pero se oye solo acelerado avanza pero no mete el cambio y de día funciona normal como si no hubiera falla
Si alguien me puede ayudar por favor le agradezco buenas tardes tengo un century 84 trabaja perfectamente en primera y en reversa. Agarra drive y segunda pero no desplasa se queda inmovil que puede ser. Gracias por sus comentarios
Hola, tengo una Lexus RX350 del 2007, al encenderla en la mañana no coge el DRIVE. Da reversa, pero no da marcha hacia adelante. Una vez calienta como 20 minutos, le doy al pedal de la gasolina, levantó a 3,000 revoluciones y aplica. Después sigue trabajando como si nada todo el día hasta que se enfría y vuelve a hacer lo mismo. Alguien sabrá que puede ser. Gracias
Tengo un Chevette y cuando lo prendo no aplica la caja al momento tengo que esperar unos 15 minutos y después es que aplica
Amigo tengo un problema con mi laser 1.8 F. P automatico , parece que agarra todos los cambios menos drive de resto anda bien , la caja estuvo un tiempo parada osea la compre de otro carro y según estaba en buen estado pero cuando pongo el carro operativo 2 o 3 años despues resulta que tiene este problemita
Malck Castillo de México hace un año
A mí me esta pasando lo mismo con una Toyota sienna 2004, supuestamente ya le hicieron el cambio de aceite y el cambio de filtro, anduvo bien dos semanas y después de eso siguió igual, que crees que podrá ser?
Hola tengo toyota fun cargo estaba avanzando en D como esra subida cambie a 2 pero de la nada dejo de avanzar, recise aceite marca en la 1ra linea en cool no hice la prueba en hot que podra sera estoy plantadoben la punta de un cerro lejisimos de un mecanico que me sugieren revisar
[email protected] de Venezuela hace 7 meses
Hola buenas noches ,tengo un Toyota Corolla 1.6 año 2001, el cárter del motor empezó a botar aceite ,busco la empacadura y me informan que no existe que ella se debe hacer es con silicona ? Está un poco golpeada de un lado la enderezan y sigue botando de un ladito , Me pueden ayudar por favor
ComentarQuien arregla cajas de velocidades automáticas Solucionado
Peugeot 307 2004 154000 kms
Hola amigos
Mi felino necesita cirugía mayor en la caja de velocidades por uso y desgaste, quien sabe de alguien o de un buen lugar para arreglarla con precios justos y que no me vayan a picar los ojos.
Soy de la CDMX.
Mi felino necesita cirugía mayor en la caja de velocidades por uso y desgaste, quien sabe de alguien o de un buen lugar para arreglarla con precios justos y que no me vayan a picar los ojos.
Soy de la CDMX.
3 casos
Si no has arreglado tu caja, nosotros somos especialistas en todo tipo de cajas, a tus ordenes estamos en ecatepec, 5541024619, no nos manchamos en el cobro, entendemos la situacion economica
En que zona están ? tengo una perdida de aceite en la caja
ROLDAN2016 de México hace 8 años
Les agradezco: Periko y gabriel, pero por la premura del tiempo y con miedo de que prendiera el indicador de stop ya la lleve a reparar, de todas maneras gracias por responder el post.
Hasta donde estas Periko? Cuánto me cobras por cambiar soporte de motor y de caja lado conductor?
Hasta donde estas Periko? Cuánto me cobras por cambiar soporte de motor y de caja lado conductor?
Disculpe que significa que prenda el indicador de stop...es muy grave ?
Indica muchas cosas desde una puerta que no esté cerrada hasta una falla grave del motor Saludos
ROLDAN2016 de México hace 8 años
Es tan grave Luxi que es el pánico para los que tenemos un Peugeot, cuando se prende ese indicador significa que tienes que detenerte y pedir una grúa hasta tu casa, puesto que como dijo Periko te puede indicar una falla grave del motor e incluso por lo que he investigado ya no se puede mover el carro ni un metro mas.
Si ya me sucedió lo lleve a un eléctrico segun que era un cable que estaba asiendo masa o dando corriente que no correspondia me duro una semana y ahora de nuevo me aparece falla con el sistema eléctrico alcance a llegar a un taller eléctrico ya que al hacerlo andar no dio arranque por lo mismo tuve que dejarlo en el taller según el eléctrico puede ser falla con el alternador hoy me darán respuesta
ROLDAN2016 de México hace 8 años
Es sencillo, en internet venden un escaner muy económico el cual puedes usar con una app desde tu celular, cuando usas la app te dice de manera inmediata si tienes algún código de falla e incluso lo busca en internet para que veas con exactitud que es lo que necesitas arreglar. Yo lo uso y me funciona.
Y si le ize scanner y no me arrojo nada solo falla en el sistema eléctrico ???
Mejor respuesta (según ROLDAN2016)
ROLDAN2016 de México hace 8 años
Te voy a dar un tip para revisar si tu carro tiene un corto en el sistema eléctrico, con un probador de corriente, de esos que parecen como plumas con un punta que cuando conectas el cable positivo a la batería y la punta la conectas en tierra enciende, desconecta el polo positivo de tu batería el cable con el polo conectado a la terminal de la batería y con la punta del probador toca el borne positivo de la batería, si enciende una luz tenue y se apaga como a los 3 minutos tu auto no presenta ningún corto, pero si al conectarlo la intensidad de la luz es muy brillante y después de tres minutos no se apaga, tendrás que quitar uno por uno de los fusibles hasta que veas que se apaga la luz para quitar el corto. Ahora cuando se trata del alternador una de las fallas que puede presentarse es que la armadura de tu alternador haya entrado en corto y eso provoca la falla en el sistema eléctrico, cabe mencionarte que si hubieras hecho un servicio de mantenimiento preventivo del alternador te hubieras gastado como 1.200 pesos y si hay que reparar ahora que presenta algo dañado te puede salir hasta en 3.500.
ROLDAN2016 de México hace 8 años
De nada, espero te sirva y si tienes alguna duda, no dudes en preguntarme, que si te puedo ayudar lo hago con gusto.
Hola buen día le cuento que solucione el problema de mi auto hasta el momento no me a dado mas fallas la solución fue cambiarle el alternador...espero no tener mas problemas saludos y muchas gracias por la ayuda
ROLDAN2016 de México hace 7 años
Me da gusto saber que el problema fue resuelto, todos los días estamos expuestos a que cada vez que encendemos el auto, nos falle, nos mande un indicador de que algo anda mal y nos pone en alerta para solucionar el problema de manera rápida, sin costos extras y sin sorpresas. No tienes nada que agradecer si nos podemos ayudar para mi eso es mas que suficiente.
ComentarCosto de reparación de transmisión automatica Solucionado
Nissan Versa 2012 4puertas,automatico,1.6 lts 1453689 kms
Hola amigos me podrían ayudar a dar un estimado de una reparación de una transmisión automatica para un nissan versa motor 1.6 2012. Gracas
1 solución 1 ayuda 2 casos
Mejor respuesta (según OZZI)
Un costo aproximado es casi indeterminado; puedes ir a un taller especializado y pide una cotizacion.
Aunque, por razones obvia puede variar el costo obviamente, segun zona y region.
Y Segun el tipo del daño o averia: a eso le sumas + MANO DE OBRA.
Aproximadamente una caja "USADA" desde 7.500 pesos aprox. ( todo depende) , Liga de referencia, URL. https://articulo.mercadolibre.com.mx/M…
Ahora Si la caja es una automatica CVT (PRND L) ; facilmente puede incrementarse.
Aunque, por razones obvia puede variar el costo obviamente, segun zona y region.
Y Segun el tipo del daño o averia: a eso le sumas + MANO DE OBRA.
Aproximadamente una caja "USADA" desde 7.500 pesos aprox. ( todo depende) , Liga de referencia, URL. https://articulo.mercadolibre.com.mx/M…
Ahora Si la caja es una automatica CVT (PRND L) ; facilmente puede incrementarse.
Leticia Pérez de México hace 3 años
Buenos días me podrías decir si me puedes arreglar una caja de un Versa automático y que costó tiene Y de dónde se localiza
Hola leticia.
Realmente NO tengo el dato de cuanto podria costar una reparacion de una caja automatica. Recuerda que los costos pueden variar segun la zona, region de donde te encuentres. Hasta la mano de obra...
En lo particular una caja reparada, es una loteria. Salvo que sea garantizada por el especialista tecnico en cajas y en un taller especializado en Cajas Automaticas... y a lo sumo te daran 30, o 60 dias de "garantia".
Arriba en este mismo post, si revisas arriba hay informacion.
** En mi caso; y en mi humilde opinion, se prefiere realizar los serv como indica el manual nissan (cada 100 mil kms). Con su respectivo aceite y filtro a la caja automatica.
Realmente NO tengo el dato de cuanto podria costar una reparacion de una caja automatica. Recuerda que los costos pueden variar segun la zona, region de donde te encuentres. Hasta la mano de obra...
En lo particular una caja reparada, es una loteria. Salvo que sea garantizada por el especialista tecnico en cajas y en un taller especializado en Cajas Automaticas... y a lo sumo te daran 30, o 60 dias de "garantia".
Arriba en este mismo post, si revisas arriba hay informacion.
** En mi caso; y en mi humilde opinion, se prefiere realizar los serv como indica el manual nissan (cada 100 mil kms). Con su respectivo aceite y filtro a la caja automatica.
Antonio moreno Garcia. de México hace 10 meses
Xp hasta en la misma agencia recomiendan dreen para la transmision automatica d mi versa 2018. Qxp son selladas.
@Antonio moreno Garcia.HOla, Antonio. (selladas NO son).
Solo como aclaracion:
*** a la gencia donde fuiste, creo que NO saben donde estan parados.
O tienen muchos años sin capacitarse.
El aceite de la transmision automatica normalita, palanca PRND21, lleva su aceite ATF matic K, Matic S. ( si abres el capot, deber ver la pegatina o etiqueta, valida el Dato).
Siendo la K, la ultima mas reciente... y si leemos el manual del servicio, indica el mant cada 100 mil kms.. . ( yo preferi hacerlo cada 80 mil kms)...
En otras marcas, tienes a
Mobil
Valvoline
Castrol
Motul
Eneos.
Y la misma original NISSAN OEM.
Solo como aclaracion:
*** a la gencia donde fuiste, creo que NO saben donde estan parados.
O tienen muchos años sin capacitarse.
El aceite de la transmision automatica normalita, palanca PRND21, lleva su aceite ATF matic K, Matic S. ( si abres el capot, deber ver la pegatina o etiqueta, valida el Dato).
Siendo la K, la ultima mas reciente... y si leemos el manual del servicio, indica el mant cada 100 mil kms.. . ( yo preferi hacerlo cada 80 mil kms)...
En otras marcas, tienes a
Mobil
Valvoline
Castrol
Motul
Eneos.
Y la misma original NISSAN OEM.
ComentarLe acabo de reparar la caja automática CVT, pero no hace los cambios
Suzuki SX4 2012 95000 kms
No hace los cambios de velocidad ni en modo semi manual y tampoco automática,
15 casos
Estoy pensando en comprar un suzuki sx4 auyomatico con 50mil km. Lo recomiendas segun ti experiencia?
Son muy buenos carros tengo 6 años con el y lo unico q he cambiado son amortiguadores delanteros y disco de freno delantero
Tengo un problema q me arranca en tercera y me dicen q hay q programarla como se puede hacer...pq arranca lento
Cuantos sensores lleva la transmisión? Tengo un sx4 2013 automático.
Mi suzuki sx4 sedan 2012 tiene problemas en el sensor de velocidad de la caja de transmision pueden mandar una foto para verlo y comprar uno
Arranca y no me hace los cambios que será un susuki sx4 automática
[email protected] de Puerto Rico hace 2 años
Chequiaste el flow meter? Me pasó lo mismo y el mecánico borro el código y no a dado problema. Cojia todos los cambios excepto Drive
[email protected] de México hace 3 años
Me ase lo mismo uko mi carro
Tengo mi carro zuzuki y me ase esa misma falla ni manual ni automático ase los cambios
Tengo mi carro zuzuki y me ase esa misma falla ni manual ni automático ase los cambios
Buenas noches tengo un suzuki sx4 2009 4cil tipo sedan, el carro prende y avanza pero solo en 2 o 5 minutos ya no avanza ni pa delante ni para atras, le cambiaron el aceite d la transmisión y nada que funciona. Unos dicen k es el turbo otros k el sedaso.
Ya no se hacer escucho sugerencias. Gracias
Ya no se hacer escucho sugerencias. Gracias
Alguien que me puede explicar ir es un código p01816 Suzuki sx4
Saludos alguien sabe como oh que debo arreglar cuando sale código p01816 sx4 2013
Hola amigos tengo un susuki sx4 que tiene problemas con la transmision automatica , patina en el cambio a 3ra , manualmente entra 1ra y 2da pero en Drive esta el problema , ya repararon la turbina , cambiaron discos , bomba de aceite , jebes y cuerpo de valvulas y persiste la falla que mas podria ser alguien tuvo unnproblema de este tipo a ver si me dan una ayuda , gracias por leerme , espero puedan ayudarme , muchas gracias !
ComentarFalla caja automática cuanto sale la reparación Solucionado
Volkswagen Vento 2017 Hailife 59000 kms
Patea al hacer cambios en d
4 casos
Hola buen día ya solucionaste el problema hoy me paso
Quisiera saber por queGolpetea la transmisión automatica de repente al hacer el cambio
ComentarLa transmisión automatica fue reparada y no quiere agarrar reversa
Ford Explorer 2002 4 puertas 25000 kms
Fue reparada del motor. Y ahora de la transmisión automatica y no quiere dar reversa
19 casos
Solo para amante bien ya fue reparada y la tebanos al mecánico y sigue igual
Amigo, supiste que era?, mi sport trac esta igual, no quiere agarrar la reversa, parece neutral
ComentarRepararon la transmisión automática y no funciona bien
Ford Windstar 1995 45000 kms
Repararon la transmisión automática y arroja códigos, el sensor de presión,los arneces,caja de válvulas pero pusieron otro y sigue arrojando los mismos códigos hasta pusieron otra computadora y siguió igual
5 casos
Hola Alejandro, vi tu comentario al respecto y puedo decirte que el problema no es la cantidad de códigos que exhibe el scanner o el lector de códigos OBD 1, la mayoría de los problemas que tuvo Ford Windstar de 1995 se ocasionan por lectores o escanear no apropiados, es indiscutible tiene un problema eléctrico dentro de la camioneta, para ello revise todos los componentes que tiene instalados, me explico, todos los componentes que trae deben de ser los originales incluyendo el radio, ya que estas camionetas traen una computadora que esta programada para reconocer cada componente de acuerdo al voltaje porque en la parte de adentro tiene un segundo computador que controla el sistema eléctrico exclusivamente, en su caso creo que tiene un corto en algún lugar y para ello habrá que encontrarlo, yo le sugiero que escaneen la camioneta como primer paso con un OBD2 que tenga un adaptador para OBD1, por otra parte cuando tenga el dato yo lo analizare con mi programa de base de datos de códigos y asi podre saber mas o menos lo que pasa, por otra parte necesito que usted me envie una descripción breve de lo que cree que esta pasando con la camioneta, ejemplo como se comporta y que siente o escucha cuando esta en movimiento, muchas de las fallas en las cajas o transejes automáticos no son causados por fallas directamente en componentes como los solenoides, sensores o switches del transeje, lo provocan otros componentes que precisamente alteran el funcionamiento y lanzan el codigo a otro elemento que quizá no esta averiado o descompuesto y lo reportan como con una avería, asi que espero me escriba detallando lo que esta pasando y asi podre darle un diagnostico mas certero para que pueda resolver el problema usted mismo sin necesidad de hacer gastos inecesarios, saludos, mi correo es [email protected], bendiciones.
Eduardo estrada de México hace 8 años
Tengo una wistar 99 me empezo hacer esta falla le das y funciona biem y le aceleras y no avanza me puedes decir que es lo que tiene
Hola Eduardo Estrada, el problema esta en el cuerpo de válvulas, antes de todo debes de revisar la presion interna el la Main line o linea principal del fluido que corresponde a la pompa del fluido y la otra linea es la del EPC solenoide, ambas deben de tener entre 90 a 100 PSI, solo la de los cambios (1, 2, 3) tiene que tener entre 30 a 58 PSI y la reversa entre 80 a 90 PSI, ademas revisa con un scanner o un OBD2 si tiene un codigo latente o en su efecto esta cuardado en la memoria interna en el DTS, si tienes dudas escríbeme, [email protected]
Mi camioneta cuando la en siendo agarra bien los cambios y cuando la vuelvo a encender y no hace los cambios asta que la vuelvo a apagar y encender
Hola Carlos, el problema es eléctrico, revisa si tienes prendida la luz Mil o Check Engine, o bien, si prende y parpadea la luz de O/D y suena una alarma 3 veces con intervalos de 10 segundos, esto indica que existe una falla en el cuerpo de válvulas, si tienes dudas y necesitas informarte mas escríbeme, [email protected]
Hola buenas tardes jorge tendrías teléfono para comunicarme con vos?
Hola Gabrirl, si tengo teléfono, pero vivo en Guatemala, lo que si tengo es Whatsapp, y mi telefono es 50242636775, asi podemos conversar, saludos.
Hola Jorge tengo una windstar mod. 95 tengo problemas con la caja, en primera no hace nada y en segunda pues si camina pero no hace ningun cambio y cuando hago el cambio a "D" si se nota el cambio pero cuando llega a 3000 Revoluciones solo se acelera y ya no hace nada o en ocasiones se patina y cuando freno en "D" no camina solo se acelera la camioneta pero ya le cambiaron pastas cuerpo de valvulas los selenoides y en ocasiones se apaga la luz del O/D espero me ayudes o me orientes a lo que se tenga que hacer sin mas por el momento gracias espero tu respuesta saludos cordiales.
Hola Eduardo, el problema que tienes puede ser el convertidor de par o bien un pequeño eje que conecta entre el convertidor de par, la pompa del fluido y el sprocket, es parecido a una varilla, puedo pensar tambien que puede ser un problema en el filtro quizá la boquilla y el sello "O" no aprieta bien, cuando tienes el problema que no conecta si no hasta que llegas a 3,000 revoluciones, es mas que seguro que tu problema es la presion interna, es baja, debes de llevarla a un taller para que le hagan un test de presion en la main line, o en la EPC line, e incluso la TCC line, cualquiera de las tres ahi sabras porque no conectan, saludos si tienes dudas escribeme, [email protected]
Julimar Santos de Puerto Rico hace 7 años
La computadora original de un Ford Windstar 96 es el mismo de uno del año 98?
Hola Julimar, la computadora de una windstar 96 no es igual a la del 98, yo te recomiendo que trates de conseguir una para el mismo auto, si se pueden adaptar pero para ello el arnés y el conector tiene algunas variantes y por la otra parte, la programacion, puede ser que tenga funciones diferentes, otra cosa, antes de hacer un cambio cerciórate que la computadora sea de una camioneta 3.0L a una 3.0L o bien de una 3.8L a una 3.8L las funciones de cada computadora van en función del motor recuerda que los motores son diferentes al igual que las cajas de transmision, si necesitas mas informacion con gusto te oriento, saludos [email protected]
Hola buena tarde tengo una windstar 98 con transmision AX4N funcionaba bien pero de repente se empezó a marcar de de mas el velocimetro cuando llega a los 200km en el velocimotro entra el gobernador y no me deja acelerar pero la velocidad real es entre 40 y 60 km q hago
Hola tengo un Ford windstar año 2004 las marchas no le entran como si tuviera en neutro no ase ningún sonido que puede ser
Alfredo Hernández de México hace 3 meses
Tengo una Ford Windstar 1996 se reparo la caja pero parpadea el botón over-drive y arroja códigos se cambió un seleniode que según marca pero sigue igual,puede ser problema de la computadora?? Agradeceria me ayude para dar solución o k puedo hacer
ComentarCosto de reparación de caja automática Tsuru 3
Nissan Tsuru 1995 GST 170000 kms
Hola a todos, tengo un Tsuru automático que actualmente no da problemas con la caja, pero si llega a hacerlos me gustaría saber el costo de reparación en México de una como éstas, (quisiera conservar el modelo lo más original posible por lo que no pienso cambiarlo a estándar) Ojalá me puedan orientar, Muchas gracias.
4 casos
Es una caja de 3 o 4 velocidades?? Depende de eso
Carlos Delgado de Costa Rica hace un año
La caja automática 4x4 de mi montero sport hace los cambios muy distantes de uno al otro y a veces me golpea la marcha atrás que pude ser se lo agradezco de antemano
No es grosería, pero no somos adivinos para saber el año, motor y tipo de transmisión que trae tu vehículo
Joshua imaginación de México hace 2 meses
Excelente tarde! Escribo para preguntar sobre un manual para desmontar, desarmar y renovar caja automática de Tsuru III 94, Overdrive. Gracias y qué al pendiente de lo que me comenten.
ComentarVibra a baja velocidad entre los 20 a 30 km ya arreglaron la cvt ,
Nissan Pathfinder 2015 Exclusive 4x4 72500 kms
No encuentro solución ni en la agencia, y la caja hace sus cambios sin problema y desboca bien lo único la vibración q realiza a baja velocidad y no siempre.
9 casos
Me pasa lo mismo si alguien lo soluciono por favor compártalo. Es una lastima de vehiculo tan bueno tenga ese defecto
Ricardo tengo un problema similar ya solucionaste el tuyo ??
Hola tengo un problema similar si pudieron arreglar el suyo?
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