Desarmado de cuerpo de acelerador en otros modelos
Cuerpo de aceleración 
Solucionado
Renault Twingo 2001 160000 kms
Gente otra consulta alguien sabe de algún tutorial para desarmar el cuerpo de aceleración del Twingo xq está fallando y lo q es el cuerpo de aceleracion está bastante sucio y lo quiero desarmar para limpiar, busque videos pero no aparece nada del Twingo alguien sabe?
ComentarMi arauca bota aceite por el cuerpo de aceleración Solucionado
Chery Arauca 2014 1000000 kms
Buenas tardes mi arauca gotea aceite x debajo del cuerpo de aceleración lo desarme y revise pero no se por que gotea aceite apreté bien las tuberías de los gases que vienen del tapa válvulas y sigue igual si alguien pudiera ayudar le agradeceria
4 casos
Mejor respuesta (según JesusG)
Buenos dias amigo revisaste la empacadura del tapa valvulas para estar seguro de que no tiene fuga por alli??? tec. Chery a la orden por este medio 04266314628
Buenas tardes amigo o chery Orinoco no acelera y cuando lo hace no pasa de 2000rpm que podrá ser esa falla??
Pedal de acelerador
Sucio.
Esta respuesta de no fue para el bote de aceite! fue para problema de aceleración!
Sucio.
Esta respuesta de no fue para el bote de aceite! fue para problema de aceleración!
Ese pedal es facil de sacar tiene tres tuercas que lo sujetan, desconecta primero el chupon de los cables, y luego le aflojas las tuercas, al sacarlo veras por la parte de atrás una ranura y si te fijas bien adentro ahi como partes electrónicas, con un spray con alcohol isopropilico (alcohol para curar heridas) rociale para que penetre por ahí, y a la vez has funcionar el pedal como si estuviese puesto de manera que el alcohol limpie los contactos del potenciómetro que lleva interno el pedal, repite varias veces y déjalo secar bien, que no quede alcohol , luego lo instalas otra vez. Prueba y me avisas. Nota: no pongas el aire acondicionado a soplar por el piso causa ese problema , al levantar el polvo de la alfombra.
Buenos días amigo tengo un arauca 2012 le cambié el cuerpo de aceleración y ahora no me acelera, que puede será eso ?
Erney fernandez de Venezuela hace 3 años
@iseakjAmigo teo un arauca 3 ciindros pasa aeite al curpo e aceleracion que pasa cual es el daño alguien le a pasado
José Miguel de Venezuela hace 2 meses
@Erney fernandezBuenas noches amigo, tengo un arauca de esos y la falla era la válvula pcv, la misma desarmo el sistema interno y quedó directa
Buenas tengo un Arauca 2015, un mecánico me daño la cámara y tuve que reemplazarla por una nueva ( claro con otro mecánico), ahora no han pasado ni 3 semanas y veo un bote de aceite, al sacar los cables de las bujías los mismos están llenos de aceite, podrían orientarme por dónde podría ser el bote, se le pusieron todas las empacaduras nuevas incluso la de tapa válvulas
Buenos dias, he remplazado la empacadura del tapa valvula 4 veces y cambie la valvula PCV y aun persiste la fuga de aceite. Algún consejo por favor
Manda a revisar la tapa válvula en una rectificadora a ver si el plano está bien, la mía tenía un bote por las bujías y resulta que era que la tapa estaba doblada, la rectifique y resuelto el problema
Tengo la misma situacion con mi arauca he cambiado la empacadura 4 veces y el bote es descomunal, tambien me indicaron que podia ser el tapa valvulas doblado o arqueado, no sabia que ese plastico se podia rectificar,, por otra lado me informan que la otra salida es colocar un tapa valvula de aluminio que vendria a ser el mismo que usa el chery qq6, ahora mi pregunta es si el tapa valvula del qq6 le cuadra la tapa de aceite del arauca o habria que comprar otra.
Buenas noches mi arauca lo aceleró y en primera y se queda le meto acelerador a fondo y no responde después que suelto el acelerador ay si responde y hace también como unas explosiones... alguien me puede decir que es eso?
Hola pudiste solventar? Le pasa lo mismo a mi carro y no encuentran la falla
Buenas tardes. Pudo solucionar, mi carro tiene la misma falla
Buenas tengo un chery Arauca 2012 y a veces manejando pierde potencia y se apaga, otras veces busca a apagarse y corcobea, y la falla desaparece automáticamente al prender el carro después de apagarlo o haberse apagado solo... Y esa falla es intermitente algún día falla y otros días no
Buenas noche tengo Arauca modelo S15 es de 3 cilindros me está pasando aceite al cuerpo de aceleración y desmonte las bujías está full quemada con resto de aceite y no enciende... Que hacer... Y que podría
Ser... Gracias
Ser... Gracias
Tengo la misma falla y el mismo vehículo 😞 si soluciona me avisa por favor
@RousCompré bujía e instale...hice limpieza a los inyectores... Logré encender el carro rodé alrededor de 50 km al siguiente día volvió a lo mismo... Desmonte nuevamente el cuerpo de aceleración y bujías y estaban de igual forma resto de aceite en el cuerpo de aceleración y bujías igual resto de gasolina... No sé que hacer... Las vuelvos a limpiar y funciona pero nuevamente comienza a pistonear... No sé quehacer si logra saber algo me avisa...
@RousLogré resolver escribeme a este número 04124037139
@AbrahanHermano como resolviste el mío se queda sin acelerar
José Miguel de Venezuela hace 2 meses
Reemplaza las bujías y cambia la válvula pcv, la misma debe estar rota o directa, por allí sube el aceite al cuerpo de aceleración y pasa al cilindro, eso hace q se apaguen los cilindros
ComentarHueco en cuerpo de aceleracion Solucionado
Jeep Grand Cherokee 2007 WK motor 4.7 112000 kms
Buenas noches amigos, les cuento que hace un tiempo compre la camioneta, nunca me había dado una falla hasta hace poco que tiene una vibración a veces parecida a las que dan cuando es un problema de bujías. En fin, la cosa es que cuando se desarmó para chequear bujías, inyectores etc. me di cuenta que tiene un agujero en el cuerpo de aceleración, justo en la mariposa que permite la entrada de aire al motor. Mi pregunta es, ¿saben para que se realiza esa modificación?
6 casos
Algunos mecánicos en lugar de resolver el verdadero problema lo hacen más grave pues algunas veces perforan la mariposa por qe la mezcla es muy rica en combustible y se apaga en baja pues no entra el suficiente oxígeno, si consume demasiada gasolina es muy probable qe se lo hallan hecho por lo qe te comenté. . .
Le quieren hacer el agujero al cuerpo de mariposa de mi siena por que no saben como resolver la falla que es que se para el motor en las esquinas.
Hola buenas tardes. Mi carro se jalones en cada semaforo y un mecánico hizo lo mismo, perforó la mariposa, pero el problema sigue. Se puede tapar con un tornillo ese agujero. ? Eso me dijo el mecánico que si tenia algún problema se podía tapar con un tornillo...alguien me podria ayudar a entender si es verdad que con un tornillo vuelve a funcionar igual ?
Mejor respuesta (según frnandojose)
frnandojose de Venezuela hace 8 años
Muchas gracias por tu respuesta amigo. Realmente es probable que sea lo que dices. Pero respecto a la falla que tenía resulta que era el catalizador que estaba tapado, se lo quitaron y ademas cambie el silenciador. Pude dar con la falla porque resulta que empece a sentir olor a quemado dentro de la camioneta y me di cuenta que se me estaba quemando la alfombra por el anclaje trasero del sillón del copiloto, resulta que el silenciador tenia huecos por arriba y quemó el aislante y calentaba tanto el tornillo que ancla el asiento al piso que el mismo iba quemando la alfombra. Muy peligroso porque podría quemar algún cable y en el peor caso agarrar fuego la camioneta entera. Tomen en cuenta mi caso y tengan precaución con eso. Respecto al hueco en la mariposa no me genera ninguna molestia, solo que si consume gasolina de más. Saludos a todos en la comunidad.
Efectivamente catalizadores problema, y si el rayo rojo continua, checa arnes del cuerpo de aceleracion, debe quedar ajustado
Hola tengo un problema con mi grand cherokee 95, cuando esta fría y llega a 80 kph empieza a fallar hace explosiones y no aumenta la velocidad porque empieza a jalonear y hacer explosiones ya cuando esta caliente lo hace a los 40 kph ya le cambie sensor map iac tps, le cambie bobina bomba de gasolina le hice limpieza de inyectores y le monte las bujías nuevas y la falla continua me pueden ayudar???
Manuel medina de México hace 6 años
Hola, yo tengo una grand cherokee 96
Me sucedia lo mismo e hice los mismos cambios que tu y no se soluciono, pero la falla era que un sensor que tiene encima de la transmisión estaba mal acomodado y quedaba muy pegado a la transmisión, lo separe un poco y se arreglo el problema
Me sucedia lo mismo e hice los mismos cambios que tu y no se soluciono, pero la falla era que un sensor que tiene encima de la transmisión estaba mal acomodado y quedaba muy pegado a la transmisión, lo separe un poco y se arreglo el problema
Hola tengo una cherokee laredo 2000 4x4 automático que en d no acelera mucho como si no pudiera aserar cuando cambio a)L2 un poco mejora pero no mucho
Mario derrico de Venezuela hace 5 años
Yo tengo un problema similar acelera perfecto al llegar a 45km se muere deja de acelerar pues acelera pero ahogada la mía es una Grand cherokee 2007
Roberto Rdz de México hace 2 años
Revisa las solenoides de la transmisión, y el sensor de presión, yo acabo de cambiar el sensor porque ya no me hacía cambio, como si estuviera pesada. Y se solucionó el problema
Hola disculpe una pregunta pues mi Cherokee queda aselarado y no se como quitárselo es un Grand Cherokee Laredo 93 es un v6
Buenas noches , les cuento le limpié el tanque de gasolina, le cambie la pileta de gasolina, limpieza a los inyectores, bujías nuevas, filtros de aceite nuevos... Y la camioneta pierde fuerza al subir y se apaga.
Como solucionaste esto? Me pasa exactamente igual, en subida se muere, pierde fuerza y se apaga sola. Wk2 2011
[email protected] de México hace 2 años
Buenas tardes tengo un problema con mi cheroke xj 4.0 no se por que desperté tarda en arrancar estarea 2 o 3 veces y arranca que podria andar fallando alguien que me pueda ayudar gracias
A mi camioneta le pasa lo mismo prende al segundo intento
ComentarRevoluciones altas, suben y bajan y se mantiene acelerado Solucionado
Volkswagen Gol power 2007 5 puertas 1.6 180000 kms
Hola, tengo un gol modelo 2007, empezo subiendo las revoluciones a 1200/1500 y cuando prendo el aire suben un poco mas, le cambie la valvula I.A.C ( paso a paso) y mejoro el vehiculo despues de andarlo se estabilizo y las revoluciones iban de 900/1000 impecable, elk tema es que prendia aire acondicionado y se disparaba a 2500 revoluciones y aveces subian a 3000, en un momento con el aire encendido regulaba en 1500 dentro de todo bien, pero despues se volvio a disparar para arriba, desarme el cuerpo de aceleracion lo que es carburador estaba tremendamente sucio, despues de limpiar el sensor que… Leer completa
3 casos
Alejandro lugones de Argentina hace 5 años
Hola. El aire viene de fabrica o se lo instalaron ? La valvula iac o paso a paso compraste la original ? Creo que es la marca marelli.
Alejandro lugones de Argentina hace 5 años
Otra cosa el tps dudo que sea. Pero podes limpiarlo que de seguro va a estar lleno del oyin ese negro. Con mucho cuidado porque podes romper la resistencia. Lei que con limpia frenos va bien. Ya que estas chequea el rotor y tapa de distribuidor que valen poca plata.
Artaza221990 de Argentina hace 5 años
Como andas? el aire si viene de fabrica, y no la valvula iac compre una generica por que me quedaba lejos la original, apenas la puse cambio pero despues siguio lo mismo, por eso no se si sera el sensor ya que decis que la valvula tps no se jode
Alejandro lugones de Argentina hace 5 años
Yo lei miles de foros sobre la valvula iac. Hasta que di por you tuve con un mexicano que me explico algo. Recorri varios talleres y ninguno sabia todos me decian qe eso iba calibrado y qe no lo tocaban. El mexicano me explico y me dijo que coloque la original de marca marelli y recetee la ecu sacando y poniendo contacto con la llave y quedo bien
Artaza221990 de Argentina hace 5 años
Dale mañana a primera hora probare eso, todavia no lo lleve a ningun mecanico solo uno me dijo que intente cambiando y limpiando lo que hice, pero no reinicie la ecu, no sabia como pero si es poniendo y sacando el ontanco sera lo primero que haga muchas gracias te aviso que paso
Alejandro lugones de Argentina hace 5 años
No recuerdo bien pero googlealo era algo de contar hasta diez y sacar de contacto diez y volverlo a poner asi 3 veces. (No recuerdo bien) otro era sacar la bateria por unas horas. Y se resetea la ecu.
Yo tengo el mismo problema, pusieron el motor a punto y ahí empezó a subir y bajar revoluciones, me dijeron que es el paso a paso, lo raro es que en frío no lo hace y al circular, a los 5 min empieza el problema. Si es que saben que es el paso a paso, se lo cambio. Gracias
Mejor respuesta (según Artaza221990)
Artaza221990 de Argentina hace 5 años
Hola David, mira desarme el cuerpo mariposa y estaba sucio pero no te imaginas la mugre, le había ya cambiado la válvula paso a paso y mejoró pero al tiempito osea dos días empezó a acelerar y desacelerar, cuando lo limpie tenía una toma de aire chica que va al motor tapada y cuando arme empezó las revoluciones no menos de 2500 y subía, me dijo un mecánico que limpie que el problema era del cuerpo de aceleración, le compré la válvula tps que está bajo la mariposa que abre y cierra toma de aire y manda la señal a la ECU, lo sellé y empezó andar de 10 regulo en 900/1000 revoluciones y con el aire 1100/1300 osea quedó excelente mejor que cuando lo compre, ahora bien después de un rato como que acelera un poco y desacelera pero es muy poco, tengo que comprar el sensor que es lo que falta y ahí supongo que quedará bien, me dijeron que el sensor TPS no se jode, y sincera ese unos de los problema, cambie el sensor TPS válvula paso a paso y falta sensor de temperatura o aire, te recomiendo lo que hice yo anda comprando de apoco una ves que limpiaste todo y cambiaste válvula tps ya compra la junta o sellarlo y esa parte ya queda y no tenés que volver a desarmar
Si, mi mecánico dijo que era el paso a paso, pero me quería informar bien antes de comprar algo que tal vez no necesite, según el limpio todo y lo puso a punto, ahí es donde empezó a hacer esto. Desde ya gracias 👍
Alejandro lugones de Argentina hace 5 años
Para mi la falla te quedo en la iac al ser generica y no la original. Me paso con el relai de la bomba de nafta
Si no me equivoco es la original la que tiene, pero seguramente la cambie, ya que me es insoportable que haga eso jaja
Alejandro lugones de Argentina hace 5 años
Perdon pense que era artaza. Lo tuyo te fijaste las mangueritas que salen de el cuerpo de mariposa de que esten destapadas? Yo estuve con ese problema un buen tiempo
Nono, no me fijé, pero voy a desirle al mecánico que se fije, ya que no soy de meter mano en el auto
Alejandro lugones de Argentina hace 5 años
A si el seguro se va a fijar. La iac o paso a paso. Si la vas a cambiar asegurate qe sea la original. Marca marelli. Y de resetear la ecu antes de darle marcha
Dalee, le voy a comentar esto, ojala se solucione
Mil gracias!!
Mil gracias!!
Hola, a mi me está pasando lo mismo, tengo un gol 1.6 modelo 2006 y al prender el aire acondicionado el auto se acelera y queda acelerado aún estando en punto muerto. El mecánico no pudo encontrarle la falla, ya cambié el tps, el paso a paso y sigue haciendo lo mismo. Lo hice ver por un electricista y no encuentra nada, ya no se a quien recurrir. A alguien le pasó lo mismo?
Artaza221990 de Argentina hace 5 años
Hola Ana, te comento tiene tres sensores hay que cambiar los tres, al margen, cuando allan extraído fijarte qué tan sucios estan, y desarmar el cuerpo mariposa y limpiarlo, el mío estaba muy sucio y la mariposa no cerraba y seguís metiendo aire limpiar por completo. Otra cosa no es!!
Gracias. Voy a hacer revisar eso. Aunque lo que lo vieron siempre su respuesta fue esta todo bien. Pero más vale que no esta. Mil gracias
ComentarConsumo del corsita
Chevrolet Corsa 2007 classic 1.6 8v 146000 kms
Hace 4 meses compre un classic 4 puertas 2007,varios amigos y conocidos tienen uno y saque referencias de ellos,siempre consultando sobre el consumo,me decian que es muy economico,bueno al adquirir el mio me sorprendio lo que gastaba andaba muy pero muy gastador en ciudad no hacia mas de 41 km con 8L,en ruta bajaba un poco pero igual no mucho ,andaba por los 11 a 12L cada 100km,lo llevé a escanear y dio que no tenia fallas,me fui a otro lado y lo mismo,pense que esa era su consumo ya habia pensado en vender el corsa y comprar otro auto ya que con ese consumo era imposible andar,en un momento l… Leer completa
7 casos
Yo tengo el mismo auto y es modelo 2006, con un consumo de 12 a 13 lts x cada 100 km. todavía no lo hice revisar y me estoy asesorando con ustedes. Gracias desde ya, espero tener suerte, xq en caso contrario me veré obligado a cambiar; soy del interior del país y todo cuesta reparar mucho, puesto que no existen muchos talleres calificados para dicha reparación.
Hola. En lo que al mio respecta, Corsa 2006, 1.6 8 válvulas, con tanque lleno en ciudad me dio 500 km. A una velocidad de 80 km en accesos y a 40/50 km de velocidad en la ciudad. Soy de Rosario. Saludos cordiales.
Tengo un corsa clásic 2006 5 puertas 1.6 y está gastando 11 12 en 100 me parece mucho le lleve al escáner y no salto nada me dice el mecánico q es xq el velocímetro no anda espero su ayuda
Hola tengo un Corsa 1997 1.6 8 válvulas consume mucho cuál sería el consumo promedio?
El mínimo de consumo x litro a mi párese y para muchos son 13 x litro.
El mio consume entre 13 a 15 x litro. Depende de como andes. Y la ma tensión.
El mio consume entre 13 a 15 x litro. Depende de como andes. Y la ma tensión.
Hola tengo un corsa 2008 a nafta solo me gasta 10 l en 100 km sera lo normal ?
Chichedelujan de Argentina hace 5 años
Yo compré una corsa wagon 2008 1.6 yenes idea de la capacidad del tanque de combustible y la autonomía?
Yo tengo un corsa 2004 consumía combustible pero el problema era que le habían quitado el termostato el motor sin termostato no llega a su temperatura de trabajo por lo que aumenta el consumo
Chichedelujan de Argentina hace 5 años
Hola yo compré una corsa wagon 2008 1.6 quisiera saber consumo y autonomía... nunca tuve antes Chevrolet... agradecería comentarios
Hola, yo tengo un corsa 1.6 modelo 1999 y a nafta consume bastante, los filtros y el paso a paso estan bien pero la sonda Lambda esta muy deteriorada, probare con eso. En cuanto al consumo creo que a nafta no deberia superar los 9 litros en ciudad y los 8 en ruta, eso es lo que aproximadamente consumen los corsitas. Pero hay que ver tambien el peso que cada uno tiene en el pie derecho y ademas la forma de manejo influye muchisimo. El mio tiene 300.000km y no mueve el aceite una gota, recientemente le hice cambiar el retén del cigüeñal porque me tiraba aceite pero haciedole la mantención correspondiente es un auto practicamente irrompible...Saludos a todos y disfruten de su Corsita...
Benito Riffo Paredes de Chile hace 4 años
Hola tengo un Corsa classlc 2008 y me estoy preocupado porque las bujías salen demasiado kemadas y con bensina que puede ver lo que está pasando
Hola, tengo un corsa wind 1.6 Mod.2000. Me interesa y ayuda bastante cada uno de sus comentarios. Estoy por hacer el primer viaje con el auto y tengo que recorrer 600 kilómetros de ruta. Cual debería ser su consumo aproximado? Soy de andar en ruta entre 80km/h y 100km/h.
Hola buen dia, yo tengo un corsa clasic wagon 2007, lo ando con nafta super, y mi pregunta es si debo cambiar a naftas premiun o por el modelo (2007) no hace falta?
ComentarProblema en arranque , arranca hasta la 3ra o 4ta vez que se le da
Mazda 3 2007 Motor 2.0 tiptronic 117000 kms
Tengo un mazda 3 2007 cuesta que arranque solo arranca hasta la tercera o cuarta vez que se le da starter , llevo 9 meses con el problema, a veces se ahoga cuando voy saliendo de un semaforo, ya se limpio la bomba de gasolina se desarmo el cuerpo de aceleracion se limpiaron inyectores etc
Si alguien puede ayudarme se lo agradeceria mucho. !!!!!
Si alguien puede ayudarme se lo agradeceria mucho. !!!!!
1 caso
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Limoiaste sensor maf,map,sensor de temperatura,filtro de aire? Presión de la bomba?. Prueba abriendo y cerrando el switch 3 o 4 veces antes de darle ignicion. Si mejora es el portabombas.
ML Lubricantes de Colombia hace 6 años
Hola Jose, como estas?
Amigo, cual es el portabombas?
Amigo, cual es el portabombas?
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Todo el sistema que esta dentro del tanque de combustible dnd viene la bomba de gasolina o pila.
Kari Avila de Guatemala hace 6 años
Yo tengo el mismo problema. Tengo un Mazda 3, 2012, que en frío me arranca al tercer o cuarto estartazo, de ahí no he tenido problemas para nada. Un día le pasaron scanner y tiro que había que cambiar sensores de oxígeno. Mencionó también que el flote aparentemente está mal ya que cuando llenan el tanque se marca el último palito del tanque en el tablero, así que se llena al cálculo. Algún consejo? Es probable que sea la bomba de gasolina?
1
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Han bajado el tanqie antes?, a veces al colocar el portabomba lo colocan mal,este tiene unas flechitas o marcas que deben coincidir en su posición,tambien al apretar la rosca tiende a y alterar la posición exacta,. Lo del encendido oueden ser varias cosas,desde pila o bomba,hasta sensores sucios,mide la presión de la bomba a ver cuanto tiene y si mantiene la presión,revisa bujias,bobinas y el sensor maf,suerte y cualquier cosa comenta como te fue.
Kari Avila de Guatemala hace 3 años
Te comento: el carro ya no lo tengo. Lo vendí. Lo que si me dijo el dueño de ese entonces que el arranque era un inyector. Se le hizo cambio de sensores de oxígeno e igualmente se vendió el carro. Gracias por el consejo!!!
Michael gonez de Venezuela hace 3 años
Hola tengo problemas con mi mazda 3 2006 2.0L, lo enciendo y al minuto me quema el fusible de la bomba que podria ser espero me ayuden
Hola, me sale la falla P2096 constantemente, ya revisaron el catalizador y esta ok, le cambie bujias, limpieza de inyectores sensor de temperatura de refrigerante, limpieza de obturador, limpieza de sensor MAF y sigue con la misma falla P2096, que mas puede ser, la presion de la bomba de combustible tmb esta bien; gracias
ComentarNeon se acelera, codigo P1299
Dodge Neon 2000 4 puertas, 2.0, automatico 200000 kms
Estaba usando mi auto y se jaloneaba cuando paraba en un semáforo, después cuando soltaba el freno se aceleraba solo, avanzaba como a 30km/hora sin pisar el acelerador. Cuando llegué a casa se aceleraba demasiado como si pisara a fondo, al día siguiente lo vuelvo a prender y se acelera a mas de 5000 RPM, desarme el cuerpo de aceleración y lo volví a armar, limpie válvula IAC y revise el sensor TPS, ahora que lo prendo ya no se acelera pero me sigue marcando el código de error p1299 y se siente que se jalonea poquito.
1 caso
P1299 - Condición de recalentamiento del motor detectada del sensor de temperatura de la culata del cilindro 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Refrigerante de motor bajo Termostato defectuoso Sensor de temperatura del cabezal del cilindro defectuoso El arnés del sensor de temperatura del cabezal del cilindro está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de temperatura de la cabeza del
Read more: https://www.autocodes.com/p1299.html
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Buenas noches el carro comenzó a acelerar solo al poner parking se aceleraba demasiado y cambie todo el cuerpo de aceleración con todo y válvula IAC y tps pero sigue acelerando y desacelerando constante que puedo hacer
Si se le puso repuestos originales mopar , puede estar mal puesta o rota la manguera de aceleracion ,consigue la original
A mi me paso igual el carro le doy arranque y queda full acelerado medi el conector del tps. La tierra bien. Alimentacion 5v biem. Pero el cable naranja con una franja azul que es la señal tiene 4.8 voltio
ComentarMi carro Chery Arauca no acelera
Chery Arauca 2015 4 puertas 60000 kms
Buenos días tengo desde Diciembre un problema con el arauca, el carro no acelera y no pasa de 40 Km/h, salvo este en una bajada que llega a 60 Km/h, se le enciende la luz de falla de motor y el EPC, le limpie hasta donde pude sin desarmar el cuerpo de aceleración pero sigue con el mismo problema y ahora esta más lento, cual sera el problema?, sera el cuerpo de aceleración, o el pedal del aceleración? o otra cosa.
1 caso
Amigo revisa bien las conexiones, valvula de freno, valvula de croche, a la orden por este medio tecnico chery 04266314628
Buenas tardes te he estado llamando amigo y sale apagado su celular 04128752088
Tengo un problema con mi arauca. Le revisaba los fusibles para ver si habia uno dañado. Luego de colocarlos al encender se le presento una falla como electrica que hace q el al acelerar como q toce el motor y le cuesta acelerar. Como cuando una bijia no esta mandando. El otro dia le dio la misma falla cuando le saque la bateria para auxiliar a otro carro
José Miguel de Venezuela hace un año
Buenos días tengo un problema cn mi arauca 2012 es q lo prendo y lo voy acelerar y no lo hace lo suelto y aceleró pero no pasa de 4mil revoluciones llega asta hay y se queda y prende la luz epc el sensor mack ya se lo cambien
ComentarCuerpo de aceleracion
Chevrolet TrailBlazer 2002 4 puertas 176000 kms
Desarme el cuerpo de aceleración y los engranajes están desgastados q me recomiendan cambiar las piezas o comprar el cuerpo de aceleración nuevo
2 casos
dionicio gonzalez lopez de México hace 4 años
Tengo trailBleazer, 2002 cuatro puertas,se acelera sola,se le cambio sensor de temperatura,se le cambiaron dos sensores,CNP y el CKP,y sde le limpio el sensor MAP,pero sigue un poco acelerada y tiene mucho consumo de gasolina,que puede ser para que agarrer su normalidad en el cuerpo de aceleracion
osmel rivero de Venezuela hace 4 años
Amigo Jorge yo estoy tratando de desarmar el cuerpo de aceleracion de mi TrailBlazer 2004 motor 4.2 tiene solo un engranaje malo, totalmente reparable pero no e podido sacar la tapa plástica donde esta la tarjeta electrónica algún consejo o técnica sacarla seria de gran ayuda gracias.
ComentarCuerpo de aceleración y mucho consumo
Renault Twingo 2003 180000 kms
Consumo de gasolina altoAire acondicionadoCuerpo de aceleraciónLíquido refrigerante o anticongelante
Señores necesito su ayuda
Tengo un twingo modelo 2003, el problema inicial es que consume mucha gasolina 30 km/galón aprox. Otro síntoma es que el aire acondicionado a veces no engancha (la presión de gas refrigerante esta bien), hace poco desarmamos el cuerpo de aceleración y note que tenia un caucho con un agujero para regular el paso de aire por uno de los compartimientos del cuerpo de aceleración, se lo quite y el carro se acelero demasiado y luego aceleraba y desaceleraba, pienso que este es el problema de consumo y de aire por que cuando prende el aire el debería subir las rpm del motor… Leer completa
10 casos
Yo tenia el mismo problema, me dijeron que era el IAC, se lo cambie y nada, luego se le hizo una revision mas detallada y se le encontro una falla en la computadora, en la linea que va al IAC dañada, en este momento le tengo anulado el IAC, trabaja bien, pero consume un poco mas.
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Donde lleve mi auto me lo escaniaron con uno marca (louncher).