Mi corolla 1991 motor 4AF 1.6 16 válvulas EFI (el auto tiene el motor en buen estado, no quema aceite, no gasta agua, y tiene buena fuerza...) en la mañana el auto funciona perfectamente pero de 11 a 3 de la tarde (cuando es mas caliente la temperatura) al auto se le bajan las revoluciones, a veces al arrancar en el semáforo se apaga y cuesta que encienda, al encender el auto despide humo blanco y el auto gasta más combustible de lo normal
Le cambié bujías, cordones de bujías, filtro de combustible, filtro de aire y el ECU
La verdad he pensado hasta en ponerle otro motor, pero quisiera saber si me ayudan a encontrar la falla y donde se ubica la bomba de combustible porque en el tanque no está. Gracias de ante mano

Bajan las revoluciones demasiado y no puedo mantenerlo en 1000 ni por la distribución ni por el regulador del acelerador

Tiene baja revoluciones cuando lo enciendo tiene 1000rpm pero cuando calienta me baja a 500rpm y cuando aceleró al principio se escucha flojo ya se limpió cuerpo de aceleración de cambio iac las mangueras se revisaron y me sigue igual necesito ayuda por favor

Me llegó un Corolla 2006 con transmisión a245e que ya había Sido reparada en otro taller, el detalle que tenía es que patinaba 3ra al entrar y luego ya iba bien, el cliente me pidió que si la podía revisar si, la baje y revisando note pequeños detalles, cambien unos discos de pasta y de metal, el tambor de flecha, la pirimola.de hasta abajo y su juego de juntas, los discos eran todos nuevos aparentemente no tenía problemas serios la transmisión, arme todo y monte pero siguió patinando el cambio, volví a bajar y rechecar todo cheque cuerpo de válvulas solenoides, tcc, epc y todo tenía las medic… Leer completa

Hola, tengo un Corolla 93, automático. Lo que me pasa es qué hay veces que el auto se siente muy bien en cuanto a manejo, pero de pronto las revoluciones se vuelven inestables y bajan mucho, no se apaga el auto pero si empieza a temblar todo. Le cambié la válvula IAC y el sensor TPS pensando que iba a ser la solución y todavía sigue el problema de no mantener la revolución estable, si no que caen demasiado abajo al punto de querer apagarse (que no sucede).
También hay veces que cuando estoy en un semáforo, he intento acelerar cuando la Luz cambia a verde, el auto reacciona como si quisiera apagarse y luego después de unos segundos coje velocidad y empieza acelerar.

Ayuda por favor para poder resolver este problema.

Aplico reversa y baja la revolución demasiado y aveces se apaga

Cuando el auto pongo en Directa baja mucho la revolución y se apaga el auto, lo mismo pasa en Reversa, algún rele de baja o algo que pueda ocasionar eso?

En mi vehículo Toyota Corolla 2015, cuando estoy haciendo alto, las revoluciones bajan a 500 y luego suben a 800 y así lo sigue haciendo en forma paulatina, lo lleve a la agencia porque esta bajo garantía y me dicen que es una condición normal, cosa que no acepto porque de nuevo no tenia este problema.

El vehiculo no mantiene el ralenti y en frio baja mucho las revoluciones lo que ocasiona que se apague

Cuando voy en carretera se acelera hasta 3000 rmp sin que yo le vaya pisando el pedal y luego baja las revoluciones muy brusco

Tambien le acelero poquito y se frena de repente y se bajan las revoluciónes