Falla en el sistema de combustible, de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases.
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
RIESGO MEDIO
Conduce despacio hasta llegar a un lugar seguro y detén el motor. Escanea el vehículo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
Es común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva 2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros 3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones 4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando 5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa 6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería 7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento 8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. Pérdida de potencia 2. Aceleración errática 3. Problemas de encendido
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Corolla ya se reportaron 14 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
Buenos días. Mi carro tiene el check encendido una vez empiezo a rodar el check empieza a parpadear a temblar l motor y el carro pierde fuerzas. Tengo que apagarlo encenderlo nuevamente y cada vez que llegó a una loma sucede nuevamente, antes era menos frecuente pero ahora es diario. Ya le he cambiado las bujías, los sensores de combustible y de oxígeno, también el de temperatura le compre la computadora le puse ela scanner y le cambio lo que dicehacen y nada. Le lleve a una toyota y tampoco dieron con la falla. La verdad no se que hacer. Muchos dicen opiniones lo hago y nada. Le agradezco el apoyo
La turbina en un vehículo automático hace la función de pasar la fuerza del motor hacia la transmisión atravez de esta la cual tiene unas aspas dentro con aceite y al dañarse estas aspas el vehículo pierde fuerza lo cual ey subida el carro empieza a temblar ya que esta mandando las revoluciones del motor hacia la transmisión y no le llega como debe ser ya que la turbina esta defectuosa
Hay que remplazarla por una nueva y agregarle aceite atf cuando se va a instalar.
Cuando el carro va en marcha y se acelera un poco empieza el motor del tablero a prender y apagar y le quita fuerza al carro. Ademas, se apaga corriendo en la carretera, a vece prende rapido y otras se tarda como 40 minutos a una hora para poder prende. Que puede ser? El motor hay que remplazarlo
no anny el motor no hay que cambiarlo esa luz del motor que te prende es la luz de check que prende cuando el vehículo tiene problemas electrónicos para saber porque prende la luz de check lo primero que hay que hacer es ponerle un escáner para ver que código te esta dando el motor
Amigo deberás escanear para saber el código de falla y ayudarte mejor. No es bueno cambiar piezas solo por probar. Mándanos el código para guiarte en el problema raíz.
El auto si no se le exije demasiado responde bien, pero al acelerarlo y tratar de rbasar no suben las RPM, y queda c. Omo atorado y la luz de check parpadea... problema de transmision automatica o de motor?. Recien estoy tratando de buscar el problema, he pensado que podria ser alguno de los cilindros que se queda sin chispa, pero no es eso he probado cada uno de ellos desconectando una por una la bobinas que alimentan las bujias pero estan trabajando bien... necesito ayuda por favor
Quiero decirles amigos que al fin logre solucionar el problema de mi vehiculo... lo logre instalando las bujias adecuadas y recomendadas en el manual del auto... bujias de iridium
El marcador de temperatura sube y baja sin motivo aparente...no le falta agua ni calienta el motor...la fallta es constante !!!! mi auto es un COROLLA 2010
Saludos amigos tengo un problema con mi distribuidor de mi corolla año 90 automatico motor 1.6 carburado. El problema es el siguiente hace un mes mi distribuidor dejo de funcionar debido a que se habia quemado el Ignition Coil (Bobina de Ignicion) lo cierto es que ya reemplace todos los componentes internos y los externos a excepcion de la carcasa metalita con lo cual cuando monto el distribuidor en el carro y le doy ignicion el distribuidor no enviar chispa a las bujias, entonces hicimos una prueba afuera y el distribuidor genera chispa, de hecho lo lleve a un local donde hacen las pruebas y el distriubuidor esta bueno. Al parecer tengo problemas con la tierra ya que cuando lo monto al motor pareciera que el distribuidor no estuviese haciendo tierra por lo cual no genera chispa. Ahora bien ya he revisado toda la tierra del vehiculo y esta bien instalada y no tiene ningun detalle de sulfatacion en las puntas de los bornes, la bateria esta nueva. Probe colocando un cable directamente desde la carcasa metalica del distribuidor hasta el borne del negativo de la bateria y aun asi el problema persiste. No se como solucionar ese detalle o si tengo q reemplazar todo el distribuidor de nuevo. Espero me puedan facilitar esa informacion. Gracias de antemano
Buenos días tengo un Toyota baby camry 1997 el problema que presenta es el siguiente voy rodando y de repente se apaga le vuelvo a dar encendido otra vez y prende que podrá ser? eso lo hace repetidamente.
Saludos, tengo un Toyota Corolla año 1996, y hace pocos dias se me presento un problema. El carro me enciende sin problema, luego de pocos minutos de andar se me enciende en el panel el simbolo de Check Engine(figura de motor) y empieza a parpadear varias veces, luego de esto, el carro empieza a zapatear o a temblar y se apaga andando, lo cual es bastante peligroso.
Despues de unos minutos de estar apagado y estando en contacto,la luz de check deja de parpedear, ahi recien el carro logra encender.
Quisiera que me ayuden con un posible diagnostico del posible problema. REcientemente realice l… Leer completa
El problema el carro se volvieron locas las agujas del tablero todas despues empenso peder fuerza empezó a parpadear la luz de falla del motor despues dio como una falla de bujia lo tengo parado por favor si saben que pueda ser gracias
Buenas tardes amigo por la falla q comenta es perdida de energia del sistema electrico, puede ser por mala conexion de la bateria, falla en el cable de tierra ( negativo del motor ) , bateria en corto o en el peor de los escenarios falla de alternador. Saludos
Se daño el radiador y se me. Subió la temperatura y el motor se paró espere que refrescará y lo arranque después cambie el radiador 4 días después tengo un fallo y parpadea la luz check motor. Tira humo blanco por el Muflers no se si es bujía o tiene otro problema
Resulta que mi carro cuando lo corro mucho , piso a fondo a ciertas rev. El carro tiembla y me enciende el check parpadeando. Arroja bobina 4 , la movemos a la posición 2 después hago lo mismo y tira bobina 1. Que podría ser también tira error p0354
Me encendio el testigo de deslizamiento y estuvo parpadeando el check, posteriormente apague el carro y se le quitaron los testigos, pero tengo un detalle, vibra mucho el carro en el primer encendido del día o en frio, la falla se presento despues de un lavado en los rines del carro
Buen día
Tengo un corolla 2011 de transmisión automática, le he hecho todos sus servicios y un día de la nada me estacione para hacer un mandado y al volver y arrancarlo me encendió la luz de maint reqd y Check no le tome importancia en el momento pues estaba todo bien, luego coloqué la palanca en Drive y el carro no tenía fuerza, avanzaba muy poco y no subían las revoluciones aunque pisara todo el acelerador y la luz de check empezó a parpadear
Hace unos meses le realice el cambio de empaque de culata al motor de mi corolla. Un mes después se prendió la luz de Check en color naranja. Y desde ayer mi carro cuando lo pongo en D las revoluciones bajan a 500RPM y se siente como si el motor vibra. Además de ello aunque lo acelere a fondo el vehículo comienza su marcha sin fuerza se escucha como atorado. Y la luz de check parpadea. Agradezco de antemano su colaboracion. En este caso
Hay que remplazarla por una nueva y agregarle aceite atf cuando se va a instalar.