Problemas de Filtro de gasoil

Problemas destacados

Toyota Avensis D-4d 126cv (T25). No arranca en frio

Toyota Avensis 2007 4 puertas Toyota Avensis D-4d 126cv 200000 kms
Buenos días, tengo un Toyota Avensis D-4d 2.0 126 cv y tengo un problemilla. Cuando se queda en la calle y hace frío (no exceso), al arrancar hace con que arranca pero no llega a arrancar, o arranca y bajan las revoluciones y se apaga. Después a la Segunda arranca normalmente perfecto y luego no da ningún problema en todo el día. Le hemos cambiado de todo (calentadores, filtro gasoil, chupon, batería, inyectores, limpiado la egr y sigue haciéndolo. Me han comentado que este modelo traía un fallo de fábrica al arrancar pero que se solucionaba reseteando la centralita. Preguntaba por si a alguien le ha pasado y puede ayudarme, estoy un poco desesperado ya y mi mecánico el pobre igual, porque no somos capaces de arreglarlo. Un saludo.
Fran1981 de España hace 5 años  
FR
8 casos 
Andressp04 de España hace 5 años
Hola colega pudo solucionar el problema me pasa lo mismo con mi Toyota verso 2.2 diesel en frió la arrancó y se apaga hay mismo pero la arrancó y la aceleró un poco y ya se mantiene y no da problemas para nada si ya lo soluciono ayúdame por favor
Paco de España hace 5 años
Buenas yo tengo el mismo problema ya habéis encontrado la solución?
Andressp04 de España hace 5 años
Amigo lo q hice fue hecharle un limpia inyectores y hecharle buen diesel y se le ha quitado
Paco de España hace 5 años
Muchas gracias lo pruebo y ya te cuento!!!!👍👍👍
Fran1981 de España hace 5 años
Hola buenas. Probaré ha hacer lo mismo, a mi me pusieron una bomba electrónica de ayuda al gasoil y durante un tiempo me funcionó, pero ahora vuelve otra vez. Miraré lo que me dice y le digo. Muchas gracias.
Dani de España hace 4 años
A mi me hacía lo mismo mi avensis 2.2 diésel 150cv. Quite el caudalimetro, limpia contactos y desapareció el problema.
Paco de España hace 4 años
Veré de hacer lo mismo , lo del líquido limpiador de inyectores no me ha funcionado , sigue igual😠
Fran1981 de España hace 4 años
Sigue haciéndome lo mismo, probaré lo del caudalimetro, veremos a ver si me funciona. Porque lo del líquido a mi tampoco me ha funcionado.
David de España hace 4 años
Holaaa buenas tengo el mismo problema se te soluciono con esto que dices?
Fran1981 de España hace 4 años
Me dice mi mecánico que del caudalimetro es imposible, ya que, el coche va fenomenal. Lo único es eso, que en frío no arranca a la primera. No será el motor de arranque que está empezando a dar síntomas de desgaste.
Fran1981 de España hace 4 años
El caudalimetro lo has cambiado?
Dani de España hace 4 años
Solo lo hace con mucho frío. El motor de arranque... el mio, al menos, llega a arrancar bien, pero se para al instante. Mi sensación es que no hace bien la mezcla, aire/combustible a la primera. No lo he cambiado, pero lo tengo en mente si este año persiste. Esto me pasó el año pasado y después de limpiarlo... Hasta hoy, esta mañana me lo ha hecho también.
Fran1981 de España hace 4 años
Hoy me han dicho que es inyectores, que tienen que estar bastante sucios de sedimentos y basura que trae el gasoil. Me han recomendado un limpia inyectores que se echa directamente al conducto de inyección. Es de marca Liqui Moli. Probaré, si no la broma puede ser un pico.
Paco de España hace 4 años
Hola!!! El mío arrancaba a la primera aunque hiciera frio y a los cinco o un poco más se paraba, he probado varias cosas y ahora parece que se ha solucionado el problema ,al cambiarle el filtro del gasoil arranca y ya no se para , al cambiarlo se deconecan varios conectores pero no he visto nada raro los he vuelto a montar y nada más , lleva cinco días arrancando perfecto , bueno hacia por lo menos tres años que no lo cambiaba, espero os sirva de ayuda.
Fran1981 de España hace 4 años
Buenos días, ya he solucionado el problema. Era el cebador que el chupon no estaba bien y cogía aire. Me lo han cambiado y solucionado.
David de España hace 4 años
Anteriormente le cambiaste algo?
Fran1981 de España hace 4 años
Anteriormente, en relación a esto no. Pero ha sido cambiarlo y resolverse el problema.
David de España hace 4 años
Muchas gracias esperamos y den con mi avería
Francisco J. de España hace 4 años
Fran, tengo el mismo coche que tú, del mismo año y con el mismo problema. Le han cambiado la batería, calentadores, inyectores, filtro de gasoil...y el problema continua. Al final has dado con la solución?
Yoni de España hace 4 años
Hola yo tambien tengo ese coche. El mio le cuesta arrancar si lo dejas un mucho tiempo como un dia parado. Luego anda bien y en intervalos cortos despues de parlo arranca bien, Me dicen que es del cebador que pierde presion , esta semana me lo cambian.
Fran1981 de España hace 4 años
Hola buenas, ya lo he solucionado definitivamente, ya que lo que me hicieron seguía otra vez dando error. Al final en la casa oficial y ha sido la válvula de presión De gasoil y reajustar el software. Total, unos 575€ pero llevo dos semanas con él y puedo decir que ni un problema. Un saludo
Yoni de España hace 4 años
Al final no era del cebador el taller solo queria hacer dinero asta me querian cambiar la bomba inyetores,una estafa en toda regla. Era la valvula egr q tenia atascada los tres agujeros totalmente atascados.
Angel de España hace 2 años
Hola, el mismo problema, en mi caso resuelto s/el técnico, limpiando la Valula EGR. También decir que este fallo salió en el rastreo electrónico.
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Toyota Avensis pierde fuerza en carretera

Toyota Avensis 2004 2.0 tdi executive 200000 kms
Hola a todos, tengo un Toyota avensis desde 2004, nunca me dio problemas pero lleva un tiempo q cuando voy por la carretera pierde fuerza, se va viniendo a menos y menos hasta q la recupera!!! A veces cuando me sucede esto pongo punto muerto acelero fuerte y reacciona, meto la marcha y sigue bien hasta q vuelve a sucederle!!
Lo he llevado al taller de confianza le meten la máquina y no da ninguna avería!!! Le limpiaron la Gr (no se como se escribe) y el filtro del gasoil y nada sigue igual!!!
Alguien sabe q le sucede? Gracias
Cristóbal de España hace 10 años  
CR
8 casos 
vgvman de España hace 10 años
Saludos, soy propietario de un avensis del 2003, y sólo me ha pasado algo muy similar, en cuanto he repostado en gasolineras low cost, pensé que eran imaginaciones mias, pero hoy puedo asegurar que la mala calidad del gasoil,(sin aditivos para abaratar), es la causante. EJEMPLO:reposto en una gasolinera "barata", por la noche, al dia siguiente por la mañana salgo de viaje, y zas, de 90 km hora, no pasa, paro en gasolinera de "marca", gasoleo bueno, y bote de limpia inyectores, 2 acelerones, humo negro, y a correr, saludos, espero haber ayudado un poco. Moraleja, lo barato sale caro.
jose de España hace 9 años
Colector de admisión con carbonilla...limpieza y la válvula egr...es lo que da la reutilización de gases para contaminar menos, conozco bien bien y bien ese motor 1cd. Ftv
leonel de Cuba hace 9 años
Wow este problema de este coche es como un virus. Jaaj llevo con mi coche 5 años y estuvo de maravillas durante este tiempo pero hace como 1año y algo esta que parace que tiene 1 o dos coches agarandolo por detras y les puedo informar q le he realizado tantos diagnosticos existen. Pero nada sin resultados, mi cohe es un TOYOTA PREVIA 2003 D4D 2.0L. Lo mas interezante es los tirones q da el cohe mientras esta en marcha. Tratando de levantar pero nada de nada. Ye he limpado a egr y el deposito de combustible cambio de filtros y de bomba de mano tambien, y el coche no mejora. Ayuda
Angelpuntocoma de España hace 7 años
Tubo de combustible obstruido?
jose de España hace 9 años
Hla...si has hecho bien lo q comentas ,descarta carbonilla...además los tirones no son síntomas de la egr ni colector ni aun del conjunto mariposa...me decanto x valvula de presion de la rampa de inyectores problema de alimentación o electronico...lo siento x mi respuesta tan genérica pero con esos datos muxas cosas pueden ser
Antonio de España hace 9 años
Has mirado a ver si es el sensor de volumen de aire, esa pieza que está justo encima de la tapa del filtro de aire?. De todas formas no cuesta hacer un par de cosas que pueden "ayudar"; desconectar la batería, meterle 8 litros de gasolina (si es diesel) para limpiar, y sin miedo! y luego comprueba un conector que tiene muchos cables, lo desconectas y vuelves a conectarlo (en mi coche está entre la correa de distribución y el faro del lado del acompañante). MI coche es un Avesis del 2004 D-4D 116cv con 291.000Km.
Otras cosas a mirar, es la válvula EGR, que es relativamente fácil de limpiar con KH7/Cilibang o cualquier desengrasante y con un cepillo de dientes y algo de paciencia se puede limpiar sin tener cambiar nada.
Otra cosa que me ha pasado, es que los conectores de los inyectores, al ser de plástico, se han roto y han quedado flojos y uno de ellos se había desconectado, subiendo el consumo, perdiendo fuerza, vibrando más el motor, tirando humo negro y perdiendo velocidad punta.
Y ya por último, con 283.000km, le cambié los dos tubos de goma del intercooler, por que uno de ellos tenía un par de fisuras y al acelerar se escuchaba un silbido.
Ahora funciona genial. Eso sí, con 283.000km le he hecho cojinetes nuevos, por que ha empezado a hacer ruido el del lado del conductor.
Con 290.000 Km el primer cambio serio, motor de arranque, después de más de 180.000 arranques!!
cabezon de España hace 9 años
Hola cristobal y antonio, mi avensis tiene el mismo problema desde hace un año, no damos con el problema, me podeis decir si la habeis solucionado o sigue igual, gracias
jomafasa de España hace 3 años
Muy buenas, a mi me esta pasando lo mismo y me han dicho que puede ser el turbo, que habrá que mirarle la geometría, y ahí seguimos, con el problema
Antonio de España hace 3 años
Buenas, después de 6 años veo estos correos de nuevo. En respuesa a Cabezón, al final a parte de sacar y limpiar EGR, resulta que uno de los conectores eléctricos de los inyectores, se le había roto la pieza que la mantiene fijada. Era comprar un conector nuevo o hacer un "brico". Opté por la opción más económica, los fijé todos con una brida. MI coche es un Avesis del 2004 D-4D 116cv con 284.000Km. Unos 8/10 litros de gasolina con el depósito lleno van de maravilla, notarás con ese depósito algún tirón extraño pero limpia muy bien los humos. Por cierto aún tengo los inyectores de origen, el filtro de partículas, y la EGR.
jomafasa de España hace 3 años
Muy buenas, he mirado todos los cables, enchufes y están bien. Salgo a probarlo. Luego comentó. Si que he llenado el depósito y le he hechado un bote de minas limpia inyectores
Juan Manuel de España hace 2 años
MI avensis 2.0 d4d del 2005 de repente empezo a funcionar a 3 cilindros, el turbo no funcionaba, perdio fuerza y apenas cogia los 60 kms/hr. Lo lleve a la Toyota, diagnosticaron fallo en los inyectores, fallo en el turbo, y falta de compresión. Un presupuesto de reparacion superior a 5000 euros. Vendí el coche a un vecino que le iba a cambiar el motor, sin embargo tan solo tubo que limpiar la valvula EGR y la carbonilla del colector. La carbonilla había obstruido el paso del aire y por eso daba todos esos fallos en cadena. Tened en cuenta esto que me pasó, porque a causa de un mal diagnostico tuve que cambiar de coche y malvender el Avensis (que nunca me dio ninguna averia con 350000 kms).
Romin de España hace 2 años
Asi es amigo Juanma el coche tenia obstruido la admision y valvula egr pero el coche va de lujo ahora esto si que con el dinero para el motor e cambiado distribucion entera ,e puesto pastillas y discos de frenos nuevos a las 4 ruedas ,filtros nuevos ,aceite cambiados ,calentadores nuevos y el coche se quedo nuevo para decirlo de alguna manera
Parron de España hace 2 años
Ahira mismo tengo yo ese problema me pierde fuerza en cuesta se me viene abajo es un t25 d4d
Y le pedire a mi mecanico que me limpie la egr y el colector a ver si se soluciona
Fernando de España hace 2 años
Hola muy buenas, alguien me puede decir si han logrado arreglar el coche?
Tego un Toyota Avensis diésel...
Y le pasa... que no tiene fuerza para nada. En todas las marchas coge velocidad muy despacio, en las cuestas según como sea tengo que ir en primera y escasamente la sube. Me doy cuenta que cuando revolucionó el coche y pasa a más de 4 mil vueltas se activa el turbo, y empieza a tirar humo. E notado, que cuando el coche coge fuerza hace un ruido, como de ínyectores...
Si saben la solución, os lo agradecería enormemente. Gracias de antemano
Antonio de España hace 2 años
Mira los dos tubos de gona del intercooler, suelen hacer un ruido típico... Un zumbido!!

Los emcontrarás entre el faro y la rueda izquierda. Tendrás que sacar el paso de rueda izquierdo y tirarte debajo del coche.
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Luz amarilla

Toyota Avensis 2007 D4d t 25 15ocv 19000 kms
Se enciende luz amarilla con lágrimas hacia abajo según manual filtro gasoil se lo cambio í igual también luz de batería ambas al mismo tiempo. No siempre ralentí un poquito inestable inapreciable pero motor no está redondo. Por lo demás el coche va bien no tirones arranca bien excepto aire automático no salta por la mañana a no ser que mueva el coche. Sospecho alternador. Le cambie batería nueva y filtro gasoil pero cuando quiere no siempre salen los dos testigos a la vez luego se quita en primera o segunda nunca se enciende en carretera gracias a la atención ayuda gracias
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José de España hace 4 años  
JO
6 casos 
HabemusToyotus de España hace 4 años
Alternador o el regulador del mismo. Consejo, procura no poner uno de marca denso
Toyota avensis de España hace 3 años
Le puse alternador y se apagaron luces de drenaje y batería ahora el motor esta muy inestable aunque la abuja del ralenti no también tiene pequeño Grillo zona de polea que puede ser gracias
HabemusToyotus de España hace 2 años
@Toyota avensisLos "grillos" se pueden deber a tensores de correa en las últimas, poleas en mal estado o incluso en la bomba de dirección. Ya he visto varios que la polea de la bomba se queda fija al girar a tope el volante. Se soluciona cambiando el liquido de dirección o la propia bomba si ya está muerta. En cuanto a ralentí inestable se puede deber a muchos factores, el más común en estos suele ser hollín y mierda tanto en el caudalímetro como en la admisión. Desmontar multiple de admisión y egr y limpiarlo todo a conciencia. Si es un D-cat revisar los inyectores también, a veces simplemente se atoran y con un limpiador vale, otras veces ni funcionan y ya toca poner alguno nuevo.
HabemusToyotus de España hace 4 años
Hola buenas José. Mira ese mismo problema surgió en el mío y tras comprobarlo llegué a la conclusión de que era del alternador. Lo cambié y ya no he vuelto a tener ese problema. Cuando recarga la batería lo hace con picos que van desde los 3 a los 10 voltios y lo suyo es que vaya entre 13.6v - 14v. Mi consejo es que no le pongas otro de la marca denso. Dan muchos dolores de cabeza.
Toyota avensis de España hace 3 años
Gracias le puse alternador ese xorregui ahora tengo auque el motor vivra mucho inestable aunque la abuja ralenti ésta en su sitio
HabemusToyotus de España hace 3 años
Prueba a meterle una diagnosis a ver que te dice, aunque si es cierto que a mi en otra ocasión me empezó a vibrar más de la cuenta y sobre todo daba pequeños tirones, lo solucioné cambiando filtro de gasoil y los 4 calentadores. Pero es raro que del alternador te salga ese fallo ahora. Era de 100ah?
Liliana silva de Portugal hace 2 años
O meu está igual já descobriu o problema do seu? É que não sei mais o que fazer com o meu🙄
HabemusToyotus de España hace 2 años
Qué tipo de motor lleva tu coche? Aunque en los avensis en general cuando se encienden los testigos de bateria y filtro de gasoil a la vez suele ser por problemas del alternador.
Liliana silva de Portugal hace 2 años
@HabemusToyotusEu mudei todos os filtros, limpei inyectores, todas as borrachas são novas, óleo tudo. O meu é um Toyota Avensis D4D de 150 CaV. Quando as rotações são baixas ou ele fica ao relenti ponto morto, ele dá quebras para se desligar, às vezes desliga outras não. Obrigada
Liliana silva de Portugal hace 2 años
@Liliana silvaCambié todos los filtros, limpié inyectores, todas las gomas son nuevas, engrasé todo. El mío es un Toyota Avensis D4D de 150 CaV. Cuando las revoluciones son bajas o está al ralentí en punto muerto, frena para apagarse, a veces se apaga, a veces no. Gracias
HabemusToyotus de España hace 2 años
Una pregunta que parece una tontería. Que batería lleva? es decir de cuántos amperios?
Liliana silva de Portugal hace 2 años
12V, 73AH , 630A é esses os número de voltagem e amperes que estão descritos na bateria.
HabemusToyotus de España hace 2 años
Vale esa batería es pobre para los 2.2dcat Yo tengo el 177 cv y le tengo puesta una de 12V 95AH. La que llevas al principio alimenta muy bien, pero con el paso del tiempo ya no alimentan correctamente y es cuando empieza el coche a dar problemas. Prueba a cambiarla por una de 95 ya que tenemos el mismo motor y a ver si se soluciona el problema. Si persiste ya te queda otra solución barata que es desmontar todo el múltiple de admisión y válvula egr y limpiarlo a conciencia. Si no lo has hecho nunca prepara una bolsa de basura porque vas a sacar muchísimo hollín.
Liliana silva de Portugal hace 2 años
Muito obrigada, pela ajuda á um ano que ando a matar a cabeça, fui ver as características e de facto para está carrinha os amperes são acima de 80, irei trocar a bateria, espero que tenha o meu problema resolvido é que eu adoro a minha carrinha. Muito obrigada
Bruno Lino de Portugal hace un año
@Liliana silvaBoa noite. Ando com o mesmo problema, a troca da bateria resolveu?
Liliana silva de Portugal hace un año
@Bruno LinoNão resolveu por completo, troquei o alternador e a bateria e ficou bem melhor, por vezes ela ainda me desliga mas é porque devo ter uma ligeira fuga no tubo que passa o combustível, mas é raro porque quando ela começa a ficar instável eu abro o capô e bombo ela, ela tem uma bomba se tiver mole é porque a sua também não puxa direito o combustível. Mas mande mensagem pelo Instagram https://instagram.com/liliana.da.silva… que explico melhor
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Toyota avensis 2.2 - Aviso(Revise sistema de freno de estacionamiento) SolucionadoSolucionado

Toyota Avensis 2011 2.2 d4d 128000 kms
Le pase el mantenimiento al coche con todo lo que conlleva (F. Aire, F. Polen, F. Aceite, F. Gasoil, Aceite)

Después de eso el coche no arrancaba y era debido a que el filtro de gasoil estaba vacío y lo solucionamos.
Cuando estábamos intentando solucionar lo del filtro abrimos los inyectores para purgar el aire y después lo cerramos y arrancamos el coche sin tener el sensor del filtro de aire puesto y salía el aviso de revisar el sistema de freno de estacionamiento.
Pero ahora está toda la mecánica en su sitio y bien puesta (Supongo) pero el aviso del freno de estacionamiento sigue y no se qué hacer.
PD:Ya nos pasó una vez y lo solucionamos haciendo recuperación de filtro de partículas forzado pero ya lo hicimos y no se quita.
BlasGr de España hace un año  
BL
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según BlasGr)
BlasGr de España hace un año
Se resuelve a los días.

Es debido a desactivar el sensor del filtro de aire pero a los días se quita
Kiko cc de España hace 5 meses
Que le puede pasar, lo acabo de sacar de taller de revisión completa.
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Testigos encendidos

Toyota Avensis 2000 4 puertas 2.0 D4D 210000 kms
Hola tengo un avensis 2.0 D4D desde hace 17 años y excepto un problema de inyección al mes de comprarlo que me soluciono la garantía y una avería en el engranaje de la 5° velocidad que me obligó a cambiar la caja cambios no me ha dado un solo problema... Pero ahora se me encienden los testigos de batería (rojo) aceite(amarillo) y filtro del gasoil (amarillo) siempre al mismo tiempo y cuando acelero a 1500 o 2000 vueltas y el coche ya a calentado se apagan... El nivel de aceite esta bien los filtros cierto es que algo pasados de km y la batería perfecta...el coche va perfecto igual que siempre… Leer completa
Omar de España hace 7 años  
OM
4 casos 
Josu de España hace 7 años
Hola Omar, a mi me está pasando lo mismo. En el taller tampoco saben decirme si es del alternador u otra cosa. Has encontrado la solución?
Hector de Panamá hace 6 años
Hola amigos tengo un problema en mi toyota avensis 2005 transmisión automatica, cuando paso la velocidad 110k no me suelta más ningún cambio, si alguno tiene una respuesta le escucho, gracias...
Gustavo de España hace 5 años
A mi me acaba de pasar hoy d4d 177 caballos del 2005 entiendo el coche y cuando meto primera se me queda sin fuerza le piso un poquito y pega un tirón fuerte lleva varios días haciendo eso le cambie aceite y filtros y ahora se me queda entendido la batería el testigo del aceite y el del filtro si alguien me puede dar una opinión se lo agradezco gracias amigos sufridores toyota d4d 177
jose antonio de España hace 5 años
A mi me hace lo mismo, he cambiado filtro gasoil, pero sigue haciendo lo mismo,has solucionado tu el problema?
Felix de España hace 5 años
Hola. Quería saber si sabéis a qué se debe el problema y como se ha solucionado?. Tengo el mismo problema y me dan el coche nuevo dentro de 20 días. Y no quería arreglarlo. Pero necesito que funciones estos 20 días n
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Freno estacionamiento en carretera

Toyota Avensis 2013 CS T27 Aut 2.2d 228200 kms
Hola, pues creo que me ha pasado lo mismo, en plena autovia a 120kms se me ha encendido el freno de estacionamiento, empezo a parpadear y el volante se puso duro como 2 segundos, tambien se reinicio la raadio y poco mas. Lo he llevado a toyota y me sale el un error que no saben de que es. Me llaman hoy y me dicen que es un intercambiador del freno = 1.300€. La verdad que me extraña mucho por que la ultima vez que fui el coche me tardaba al arrancar y me dijero que inyectores nuevos unos 2.000€ pero al final resulta que era el soporte del filtro de gasoil. Asin que nosr que hacer si llevarlo a otra toyota.
Dxb86 de España hace 8 años  
DX
1 caso 

Filtro de gasoil en otros modelos

Se me vacia la bacha del filtro de gas oil SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2005 1.9 150000 kms
Hola vengo con este problema desde hace unos meses, se me vacia la bacha del filtro de gas oil. A la mañana lo quiero arrancar y no anda, lo lleno con el bombin y ando todo el dia, cuando lo paro por un par de horas se vacia de nuevo, le cambie toda la bacha , por que perdia por el boton purgador. Y no encontre la solucion al vacio. Que se puede hacer.
mauro de Argentina hace 9 años  
MA
9 casos 
sergio de Argentina hace 9 años
Hola encontraste la solucion ami me pasa lo mismo y no encuentro la perdida de gasoil
Ezepitufo206azul de Argentina hace 4 años
Encontraste la solución
mauro de Argentina hace 3 años
Cambié todo la Bacha y listo, no me imagino cuánto sale. Sino metele algún sellador antes de comprar.
vignolo diesel de Argentina hace 8 años
Hola soy especialista en sistemas de inyeccion diesel , ese problema es muy comun en peugeot radica todo en el filtro de combustible el tacho ovalado negro que tiene el prugador , deben cambiarlo entero o poner otro filtro afuera por ejemplo un filtro de peugeot 504 , saludos vignolo diesel
Jorge de Chile hace 5 años
Hola amigo soy de chile y tengo un problema con mi camioneta ford ranger 2016 la cual es que me prende una luz en el tablero como un piñon chico amarillo y no anda mas de 120 kmh apago la camioneta la enciendo y se le quita anda bien y despues de 5 minutos se vuelve ah encender la luz y no tira es como un piñon amarillo
Solucionado
Mejor respuesta (según mauro)
mauro de Argentina hace 8 años
Cambie la bacha, despues al sacar el termostato se rompio y se lo cambie y perdia por ahi. Y lo hacia de nuevo. Me recomendaron en la manguera que conecta arriba que le ponga grasa. (lleva unos o'ring). Y el problema desaparecio.
Lucas de Argentina hace 8 años
Hola gente. Me psaba lo mismo que a Pedro, si el auto quedaba varias horas estacionado le costaba mucho arrancar... habia cambiado todas las mangueras, gomas etc habidas por haber en el filtro y soporte del filtro... tambien me hicieron poner una valvula antiretorno y nada... les cuento la solucion mas economica y que anda de diez, anular el filtro y bombin original y conectar el gasoil a un portafiltro universal con filtro universal (al portafiltro lo pueden atornillar en alguna parte del chasis qu eno moleste y de facil acceso), y de ahi directo una manguera a la bomba... Purgan bien, y listo!! nunca jamas una nueva falla
Lalo leiva de Argentina hace 4 años
Hola y como anulas si en el porta filtro lleva una manguerita que no se adonde va me pides mandar una foto el mio es un 206 1.9
Ezepitufo206azul de Argentina hace 4 años
La manguerita q lleva va conectada a los retorno de la bomba
Eliana de Argentina hace 8 años
Hola! Me pasó esto es mi Peugeot 206. De un día para otro no encendía, solo bombeándolo podía arrancarlo. Cambiamos 2 bujías de precalentamiento quemadas y la cuba (carcasa) del filtro de gasoil. El inconveniente está en que sigue prendiéndose la luz de "agua en el filtro de gasoil" y ya está revisado y no hay! Me vuelve loca. Entonces el mecánico decidió anular el sensor. Pero me gustaría saber si a alguien le pasó de que esa luz no dejara de sonar incluso después de haber cambiado los repuestos y revisado todo. Muchas gracias!!!
mauro de Argentina hace 4 años
Cambie la bacha completa y se solucionó.
Ezepitufo206azul de Argentina hace 4 años
Q es la bacha? el porta filtro de gasoil completo cambiaste y se soluciono pusiste otro alternativos o el original?
mauro de Argentina hace 3 años
@Ezepitufo206azulLe puse el original, y de esa manera no toma aire por el bombón, y vacía la bacha
Ezepitufo206azul de Argentina hace 4 años
Q fue la solución mauto
mauro de Argentina hace 4 años
Original, me perdía por el bombin, viene todo integrado. Hace tres años me salió 3500 ni me quiero imaginar ahora
Noah de Argentina hace 2 años
Que es la "bacha"? Sobre el problema... Seguramente chupa aire por alguna maguera que tenga roce constante con alguna parte del motor... Ojo que si no hay mancha de gasoil es porque solo chupa aire... Por mas infimo que sea el agujerito y no se vea a simple vista
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Se descarga el filtro de gas oil SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 2005 2,8 mwm sprint 289000 kms
Hola gente primera vez por este lugar...
Tengo un problema con la camioneta se me descarga el gas oil y le agrego directamente por el filtro y no tengo problema arranca sin inconveniente. Alguien me podria guiar en que puede ser el problema ??? desde ya muchas gracias.
hector de Argentina hace 9 años  
HE
11 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según hector)
alichu de Argentina hace 9 años
Pudiste solucionar el problema? tengo uno similar, no me arranca la chata por la mñn, o despues de un rato parada, al parecer se vacia la manguera de gasoil que alimenta al filtro de combustible. Ya probamos con valvulas de retencion y anduvo por un mes...
enrique de Argentina hace 4 años
Hola no se si esto es viejo pero a mi me pasa cuando tengo un cuarto tanque yera que se parte la manguera del chupador dentro del tanque y se descarga estando unas horas parada
hector de Argentina hace 9 años
Hola alichu yo solucione con una bombita de las que lleva el peugeot o clio esas que le llaman (peritas) me paso viajando a bs as y alla lo hice compre la perita y se la coloque justo antes de la entrada al filtro de combustible y viaje mas de 1800 km sin ningun tipo de inconveniente. Hasta el dia de hoy no tengo problema. Espero te sea de ayuda. Saludos
ricardo de Argentina hace 9 años
Hola, tuve el mismo problema y experimente de todo, desde valvulita de retención hasta perita. Y el problema mejora unos días pero igual seguía. Cámbiale la válvula estranguladora de rebose de el retorno de la bomba inyectora y vas a ver que ahí esta todo el problema. Suerte
Claudio de Argentina hace 6 años
Hola q es la valvula de rebose tengo el mismo problema se me va el gas oil para atras ychupa pero chupa con aire gracias
juanjo41 de Argentina hace 8 años
Tengo el mismo problema donde esta esa valvula? Es facil cambiarla?
hecor de Argentina hace 8 años
Hola juanjo yo solucione el problema poniendole una (perita) valvula de puegeot en la entrada del filtro de gas oil para que no se vuelva el mismo al tanque y desde entonces anda asi sin ningun problema.
Mathias de otro hace 7 años
Buenas les comento que empecé colocando una válvula anti retorno hasta que un día no funciono y todas las mañanas había que purgarla. Al final era la bomba se lo lleve a un bombista y quedo un misil. Tenia unos retenes jodido dentro. Me paso con 290000 km
Mathias de otro hace 3 años
Es un problema en la bomba de Gas oil. Es un retén por eso hace aire
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Se vacía el filtro de gasoil

Peugeot 206 2010 207 compact 4 puertas 1.9 108000 kms
Hola tengo un Peugeot 207 motor 1.9 dw8 diesel, me pasa que a veces arranca sin ningún problema pero veo en la manguera que va del filtro a la bomba burbujas de aire, hay otras veces que arranca, se acelera y luego se para, lo purgó con el bombín y arranca lo más bien, cuando lo purgó veo que el pulsador del bombín sale mojado con gasoil por lo que veo que el problema está en el o los oring que tiene el bombín, viendo todo lo que comentan en el foro pienso decirle al mecánico que le ponga una pera de cebado de esas que vienen con válvula antirretorno antes del filtro para que cumpla la función… Leer completa
Juan 2017 de Argentina hace 6 años  
JU
3 casos 
Depende ,ya que si los inyectores tienen exeseo de retorno ,no habra mucha solucion ,pero si estan rn limite pude que si , lo recomendable es dejarlo original, ahora si el vehículo ya estaba con adaptaciones que no eran , es porque habia un problema mayor
Juan 2017 de Argentina hace 6 años
Cual puede ser el problema mayor? Hoy anduve toda la mañana en el auto y cuando lo puse en marcha a las tres horas se paró, se descarga el filtro
aldoom de Argentina hace 6 años
Hola Juan, cambia el bombín original, por otro asegurándote que sea homologado por PSA, lo de la pera Tenelo en cuenta para otro auto. Dudo acerca de la gravedad? La deficiencia se produce por la entrada de aire al circuito. Si cuando pulsas el cebador te moja la mano con gasoil, quédate tranquilo que por ahí te entra el aire cuando está en reposo.
Juan 2017 de Argentina hace 6 años
Gracias por las sugerencias a ambos, voy a ver qué resuelve el mecánico y les cuento las novedades, saludos.
Juan 2017 de Argentina hace 6 años
Hola finalmente el problema por el cual se paraba el auto, es decir cuándo se descargaba el filtro de gasoil, se descarga por el bombín, ahora quiero que alguien me diga si sabe cómo se anula el bombín, leí en algún comentario que lo anulan y le ponen una pera de cedado manual.
Juan 2017 de Argentina hace 6 años
Hola el problema que tenía con el auto que chupaba aire creo que lo soluciono el mecánico, le puso una pera anulando el filtro y anda lo más bien, conclusión: el repuesto que compre duro 5 meses, una vergüenza, y aclaro porque no va a faltar quien me diga que compre original, el portafiltro es original, ahora escucho ruido como un ronroneo en la correa o tensor del alternador, debe hacer un año le hice poner tensores y correa nuevos. Estuve revisando y a muchos les ha pasado lo mismo.
Ezequiel de Argentina hace 6 años
Ami me pasa lo del ronroneo un garron. Tambien compre la cuba nueva original y o me duro nada apreto el purgue y sale gasoil x ahi una cagada total esa mierda del orto
Juan 2017 de Argentina hace 6 años
Y hará un mes le cambié tensores y correa de distribución y bomba de agua. Tengo mucha impotencia de tener que gastar de nuevo en repuestos y taller otra vez.
aldoom de Argentina hace 6 años
Te fijaste si el problema anterior, pudo haber lavado con gasoil tensores y/o correa?
Juan 2017 de Argentina hace 6 años
Ya lo cambié era el tensor, no son repuestos originales los que venden. A un amigo se le rompió el tensor de la dentada con menos de 30 mil km
Juan 2017 de Argentina hace 6 años
Aldoom hola leí por ahí que alguien dijo que anulaba o sellaba el. Bombin del filtro de gasoil y me ponía una pera manual de cebado, sabes cómo se hace eso?
aldoom de Argentina hace 6 años
Se toma alimentación de gasoil del conducto que viene del tanque, pasa por la pera, de allí al filtro de gasoil, terminando en el motor.
1
Juan 2017 de Argentina hace 6 años
Hola, ahí no temndría que chupar mas aire por el bombin, verdad? hay que sellar el bombin original?
aldoom de Argentina hace 6 años
Se anula la parte de succión del bombín, el depósito lo usas únicamente como porta filtro, sdos!
Juan 2017 de Argentina hace 6 años
Gracias aldoom. Abrazo,
Christian rivero de Argentina hace 4 años
Buen día Aldoom, te consulto, se me rompió la brida de plástico del porta filtro de gasoil, osea que chuos aire por ese lugar, estamos en cuarentena osea imposible conseguir repuestos, lo puedo anular al filtro ?
Juan 2017 de Argentina hace 6 años
Hola aldoom la parte de succión del bombín la anuló desarmando algo o se hace automáticamente cuando pongo la pera ? Y la pera me va a cumplir la función para que el filtro no se descargue?
aldoom de Argentina hace 6 años
Tenés que desarmarlo, tenés una entrada y una salida, en el centro está el orificio de sellado, allí tenés que obturar el ingreso al fuelle de cebado con un bulones con tuerca y cómo sellador usar un compuesto epoxi de dos componentes tapa naranja y negra, dejar secar y armar
Juan 2017 de Argentina hace 6 años
Gracias aldoom lo voy a hacer mañana para ver cómo me va y te cuento, gracias.
Juan 2017 de Argentina hace 6 años
Tenés alguna imagen de alguno que hayas reparado? Gracias por todo.
aldoom de Argentina hace 6 años
Lamentablemente no tengo imágenes
Juan 2017 de Argentina hace 6 años
Bueno voy a desarmar y veo como me va, gracias.
Lorenzo de Argentina hace 5 años
Buenas yo tengo el mismo drama q anda todo el dia sin drama pero queda parado mucho tiempo y chupa aire ya no tiene el bombin original esta sellado pero si vi q hace burbujitas para afuera es como q no esta bien sellado
aldoom de Argentina hace 5 años
Hola, es evidente que los sellos están desgastados. Te sugiero comprar otra "perita", manguera y puentear el circuito. En BA se puede comprar el bombín original usado (warnes, en el Cesvi, en la matanza) y un juego de sellos nuevos en cualquier casa de repuestos Peugeot por $ 300 aproximadamente. Se limpia bien con nafta, se cambia los sellos y queda 0 km.
Juan 2017 de Argentina hace 5 años
Fíjate que no te chupe aire por el bulbo que marca el agua en el gasoil, hacelo anular con un tornillo o algo que entre en el orificio que va el bulbo, el bulbo va atornillado, el peugeot mío era motor 1.9 dw8. Te doy este consejo antes de desarmar. Espero poder ayudarte. Ahora busco las fotos y te las paso por acá igual fíjate si la encontrás que alguna vez las subi
Lorenzo de Argentina hace 5 años
Ahahah voy a investigar hace unos dias q tengo el auto y todavia no le revise mucho pero tiene el bombin anulado y eso podia ser algo
Juan 2017 de Argentina hace 5 años
Bueno pásame un número que te mando las fotos por watsap
Juan 2017 de Argentina hace 5 años
Hola Lorenzo acá van las fotos
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Lorenzo de Argentina hace 5 años
3756406695 este mi wats mandame asi agendo
Juan 2017 de Argentina hace 5 años
Ahí te las mandé por acá en la foto de arriba marque con un círculo rojo el tornillo que puso el mecánico en reemplazo del bulbo, al tornillo le puso sellarroscas y en la foto de abajo marque con un círculo celeste la ficha ( el mecánico me dijo que cuando se cambia el portafiltro ese bulbo no se pone más y en consecuencia la ficha tampoco) y con un círculo rojo el tornillo que reemplaza el bulbo, espero poder ayudarte, yo estuve un año y medio con una chupada de aire gastando plata y tiempo por esto es que trato de ayudarte y la solucione una semana antes de venderlo porque me cansé y aproveché la oportunidad y me compré una. Suran 0, cualquier duda quedo a tu disppsicion abrazo
Lorenzo de Argentina hace 5 años
Gracias te cuento despues como queda
Juan 2017 de Argentina hace 5 años
Dale avísame así vemos si todos tienen el mismo problema, abrazo.
Lorenzo de Argentina hace 5 años
Dale dale un abrazo amigo gracias
Lorenzo de Argentina hace 5 años
Sabes q esta el agujero no tiene ese bulbo y tampoco tornillo la ficha esta colgada
Juan 2017 de Argentina hace 5 años
Capaz sea eso, conseguite la medida que va ahí y tapalo.
Juan 2017 de Argentina hace 5 años
Si no tiene bulbo capaz estaba flojo y se calló y por eso la ficha quedó colgando
Juan 2017 de Argentina hace 5 años
Avísame cualquier novedad abrazo
Lorenzo de Argentina hace 5 años
Sisisi mandame un wats ahi deje el nr asi te paso las fotos de como esta
Juan 2017 de Argentina hace 5 años
Pone las fotos aca mejor así las pueden ver todos
Claudio de Argentina hace 3 años
Hola buenos dias tengo un 206 diesel 1.9 hay dias que arranca sin problema y otros que gira y gira y nada y luego como que empieza de menor a mayor le apreto el acelerador a fondo y arranca larga una bocanada de humo negro mas un olor a gas oil
Juan 2017 de Argentina hace 5 años
El agujero está sellado o sale gasoil?
Lorenzo de Argentina hace 5 años
No sale nada esta seco
Ezepitufo206azul de Argentina hace 4 años
Lo pudiste solucionar me decis como x favor
Ezepitufo206azul de Argentina hace 4 años
Q medidas es el tornillo q se introdujo en el porta filtros
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Luz de bateria y filtro diesel encendidos SolucionadoSolucionado

Mitsubishi L200 2010 4 puertas 4x4 turbo diesel 4d56 300000 kms
Tengo una L200 2010 2.5 4d56 hace poco comenzaron a encender simultáneamente la luz testigo de la batería y filtro Diesel, revise el voltaje y estaba dando 15.5 volts, motivo por el cual reemplace alternador a nuevo, anduvo bien unos días pero otra vez me saltaron las 2 luces al mismo tiempo de la batería y filtro Diesel por lo que cheque el voltaje y anda en 15 fijos. Algún consejo de por que me esta dando un mayor voltaje de carga?
jacb de México hace 3 años  
JA
10 casos 
Julio de México hace 3 años
Me pasa lo mismo, y prendo las luces y dejan de parpadear, alguna solucion o consejo
Alejo 101259 de Uruguay hace 3 meses
15 volt es un poco alto fijate en la bateria si tiene testigo en q color esta...si esta tipo rojo tenes bajo nivel de electroliticos x sobrecarga
David Torres de República Dominicana hace 3 años
Yo estoy teniendo el mismo problema con la mía ( l200 sportero 2007 ) ya he cambiado 2 alternadores y vuelve y les quema las masas, a mi la primera vez me encendí la luz de la batería y el filtro de combustible pero ya no la hace , aparte la batería no coje carga , me dicen que por algún esta devolviendo el voltaje para el alternador, alguien puede ayudarme con este problema. ( [email protected] )
Julio de México hace 3 años
En la bateria hay una caja de fusibles y cables que van a diferentes partes, uno de los tornillos no estaba bien apretado, lo aprete bien y al parecer esto arreglo el problema
Solucionado
Mejor respuesta (según jacb)
jacb de México hace 3 años
Ya lo solucioné, todo era un pequeño cable que estaba sulfatado y estaba haciendo falso contacto, era uno de los que estan en el manojo que va del alternador a la caja de fusibles y esta fijado a la tapa negra de distribución, hay que quitar el protector y revisar cada cable que no este dañado.
Juan Carlos de Chile hace 3 años
Hola tengo una mitsubishi L 200 katana año 2014 me enciende la luz de batería y filtro de petróleo quien me puede ayudar cuál puede ser el proble alguien me puede ayudar
jacb de México hace 3 años
Revisa el voltaje que arroja tu alternador y antes de reemplazarlo revisa bien que no exista algun falso contacto y que tengas buena tierra.
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Chupada de aire en filtro de gasoil... SolucionadoSolucionado

Nissan Frontier 2011 2.5 LE 85000 kms
Hola gente, me encontraba de viaje y al ver que llegue al limite de km para realizar el cambio de aceite y filtro... lo realice en el lubricentro mas grande de Mar del Plata, ya que la Nissan no tenia turno, cambie todo... me pusieron un filtro de gasoil marca Man, idem al original... Pero al otro dia al querer arrancar le costaba mucho, giraba bien pero no encendia, baje purgue el filtro ya que tiene la bomba arriba y enseguida arranco... despues en caliente no lo hace mas, el tema es cuando queda parada un par de dias es como que chupa aire y vuelve a pasar lo mismo, compre la cadena para ap… Leer completa
GusDlacosta de Argentina hace 8 años  
GU
9 casos 
Luis de Paraguay hace 7 años
Tengo una nissan frontier motor yd 25 turbo diésel y cuando después usar un largo trecho al querer arrancar no arranca bombeo el bombín hasta llenar el filtro y ahí arranca,,queda vacío el filtro
Solucionado
Mejor respuesta (según GusDlacosta)
GusDlacosta de Argentina hace 7 años
Se soluciono el problema... Habia una micro fisura en la tapa del filtro, imperceptible a la vista ya que ni goteaba... pero durante la noche era suficiente como para tomar aire y no arrancar x la mañana... se sello la tapa donde se logro ubicar la fisura con una lupa con la gotita en gel y nunca mas un problema!!!! Espero les sirva, Salu2
Nelson de Honduras hace 7 años
Buenas tengo una Nissan frontier 2004 gasolina motor ka24-199215A que aceite usa la caja de cambios??
MercedesT. de Honduras hace 2 años
Hola. Tengo un hilux 3.0 2006. Me estaba fallando y le repararon los inyectores. Ahora es q le cuesta encender o si no. Ya encendido se me apaga de un solo. Pero solo es cuando lo acabo de prender en el dia despues ya no. Q me recomiendan
Rafael de República Dominicana hace 2 años
Hola tengo una confusión de cm van instalada las maguera del combustible a los friltros
Artemio de México hace 2 años
Tengo dificultades en encontrar el filtro de la gasolina de mi Nissan Frontier 2005 4x4 4.0
Luís de Perú hace un año
Hola alguien sabe porque mi auto se apaga en subidas Nissan note 2005
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Filtro de gas oil

Toyota Hilux 2006 3.0 D4D 160000 kms
Cambie el filtro de gasoil por que se me prendio la luz en el tablero. Como se hace para apagar la luz
Pablo de Argentina hace 10 años  
PA
5 casos 
Al Speed de Nicaragua hace 10 años
Me pasó lo mismo, se enciendió la luz del filtro de combustible. Lo he cambiado y no se apaga la luz. Hilux Modelo 2008 D4D. Gracias.
Edwin de República Dominicana hace 5 años
Tengo uña humus revó 2016. Se le a cambiado dos filtro de gasoil en una semana sigue prendido La Luz del filtro se hizo limpieza de sistema de combustible y tanque sigue con el La Luz prendida
Marioarrieta3 de Argentina hace 5 años
Tenes Que desconectar la ficha que está en el porta filtro con la camioneta parada , luego pone la en marcha , conta hasta diez y conectas la ficha , ahí se resetea el sensor de agua de combustible
CRDCHILE de Chile hace 10 años
Con el motor apagado desconecta el sensor de filtro de gasoil luego da contacto con la llave sin encender el motor solo que aparesca las luces del tablero luego antes de 60 segundo conecta el sensor y al cabo de 3 segundo desaparece
Tu pregunta es antigua avisame si ya lo tiene solucionado o ya se apago
mariano de Argentina hace 7 años
Es asi...yo tengo una Toyota 2010. Muchísimas gracias
Michael06 de República Dominicana hace 2 años
Gracias brother 🙌❤️🙏🏾
mbon de Chile hace 10 años
Muchisimas Gracias tenia el mismo problema segui los pasos y listo
Alejandro de Colombia hace 10 años
Hace mucho tiempo tenia este problema, aplique el procedimiento que nos mencionas y santo remedio. Excelente muchas gracias.
ilduprat de Argentina hace 10 años
Perfecta explicacion, tuve ayer el mismo problema y se solucuiono a parte de cambiarle el filtro de combustible. Toyota sw4 año2008
CRDCHILE de Chile hace 10 años
Que bueno que se les solucione el problema si tienes mas problema pueden escribir derectamente al correo [email protected]
Javier de Paraguay hace 7 años
Buen dia mi camioneta no tiene potencia y humea blanco puede ser por el filtro de combustible oh es algo mas grave. Mi camioneta es una Hilux 2004
Miguel de otro hace 6 años
Amigo buenas tardes tenía el mismo problema ,segui los pasos y se solucionó inmediatamente muchas gracias...le puedo hacer una consulta eso de que encienda la luz es por qué el sensor detecta agua??? Porque abrí el despicher que tiene el filtro en la parte de abajo y tenía un poco de agua eh impurezas buenas tardes gracias...
Manza888 de Argentina hace 6 años
La explicacion es la correcta por que yo cambie el filtro y hacia todo pero seguia igual, el tema es con el motor apagado sacar el conector o ficha superior del filtro PONER EN CONTACTO (se enciende todo el instrumental y esta l motor e marcha) y antes de los 60 seg volver a conectar la ficha y listo.
Nano de Perú hace 14 días
Tengo una consulta en mi camioneta Hilux aparece en el tablero pero yo ya hice todo esos procedimientos y me sigue apareciendo
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Cómo se remplaza el filtro de dissel de un 301 HDI ayuda SolucionadoSolucionado

Peugeot 301 2017 1.6 hdi 115000 kms
Quiero aprender a hacer los mantenimientos por mi cuenta pero no tengo idea de cómo cambiar el filtro de diesel el de aceite ya lo tengo ubicado y el de aire pero el de dissel no tengo idea creo que es en la bomba de aguado pero no sé el procedimiento del cambio ayuda
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Ángel de leon de México hace 6 años  
ÁN
4 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Ángel de leon)
jose de Chile hace 6 años
El filtro del diesel esta ubicado bajo la tapa del cubre motor que va enganchada con dos chupones, los que debes tirar asia arriba para aflojar y luego tirar hacia adelante. Sacando el cubre veras que ingresan las mangueras, las que tienes que desconectar para luego sacar la tapa superior que viene con pernos estrellas, el filtro de aceite esta ubicado a un costado de la bateria detras de la manguera de agua es una tapa plastica que debes aflojar con un dado de la medida. Ahi dentro va el filtro de aceite... a mi tambien me costo localizarlos saludos
jose de Chile hace 6 años
Ojala te sirva de algo mi ayuda
Alicia Martinez de México hace 4 años
Gracias y pudieras tomar foto del lugar donde se encuentra el filtro de alto flujo
Alberto sEvilla de México hace 5 años
Youtube. Ahi hay un video de la afinacion.
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Chupada de aire en portafiltro de gasoil SolucionadoSolucionado

Peugeot 405 1995 4 puertas, GLD 1.9 277789 kms
Buen dia tengo un peugeot 405 GLD 1.9 y tiene una chupada de aire por la valvulita que esta en la parte inferior izquierda en el cañito de ingreso de gasoil. Mi consulta es si se puede tapar con poxilina o con algun pegamento. Y mi otra consulta es que el auto se acelera y hay veces que se para... Puede ser producto de la chupada de aire o sera otra cosa?
Oscar Guarise de Argentina hace 4 años  
OS
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Oscar Guarise)
angelberen de España hace 4 años
Si que se acelera por la entrada de aire, si es la válvula que va debajo del vaso la puedes tapar con patex soldadura en frio, limpia lo bien con disolvente para, que pegue bien
Oscar Guarise de Argentina hace 4 años
Muchas gracias por sacarme la duda. Yo tenia pensado taparlo pero no sabia si podia llegar a juntar presion y romper algo o no
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Se descarga el filtro de gas oil

Peugeot 206 2010 1.9 diesel  80000 kms
Pasadas unas horas ,generalmente por la noche ,aparentemente se descarga el filtro de gas-oil
Y a la mañana siguiente le cuesta mucho arrancar ,le doy al bombin pero no pasa nada ,lo he llevado a dos mecanicos pero no le encuentran nada. Gracias
el capucho de Argentina hace 9 años  
EL
3 casos 
gabriel de Argentina hace 9 años
Yo tuve el mismo problema le cambie el orrin que lleva la tapa del filtro y le cambie el suncho y se soluciono
lolo de Argentina hace 9 años
Proba una mañana y saca la tapa del portafiltro a ver si es asi, si esta vacio saca el filtro y acciona el bombin tiene que salir gasoil y empezar a llenarse si no lo hace tenes que cambiar esa pieza que la venden,gralmente se rompe el o´ring y no hace succion y si se llena pero vos encontraste vacía la cuba la válvula antirretorno que se encuentra taaambien en el bombin no funciona ahí podes poner una pera con antiretorno que es mas fácil y barato de hacer.
NicoWalker de Chile hace 9 años
Tengo el mismo inconveniente con mi peugeot partner voy a cambiar el orrin y les comento que tal me fue...
Mi pregunta es que el una pera antiretorno? como se hace?
Lucas de Argentina hace 8 años
Hola gente. Me psaba lo mismo que a Pedro, si el auto quedaba varias horas estacionado le costaba mucho arrancar... habia cambiado todas las mangueras, gomas etc habidas por haber en el filtro y soporte del filtro... tambien me hicieron poner una valvula antiretorno y nada... les cuento la solucion mas economica y que anda de diez, anular el filtro y bombin original y conectar el gasoil a un portafiltro universal con filtro universal (al portafiltro lo pueden atornillar en alguna parte del chasis qu eno moleste y de facil acceso), y de ahi directo una manguera a la bomba... Purgan bien, y listo!! nunca jamas una nueva falla
cacho de Chile hace 7 años
Hola y una con sulta se que es antiguo el post pero la manguera del retorno donde se co ecta ya que no tienw nada donde descargar. Eso creo. Gracias
Emiliano de España hace 4 años
Cuando empiezan así tela lo menos es comprar tubería abrazaderas una pera de goma de cebado la válvula antiretornno y un filtro monoblot me parece k el de Peugeot 505 le viene vien i ponérselo además el porta filtros normal sale por un Pipo.
gusb de Argentina hace 2 años
El problema es el filtro de gassoil cuando se cambia hay que apretar muy bien el zuncho que ajusta la tapa para que no entre aire y se descargue el sistema
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Tengo q bombear el filtro de gasoil para q arranqe en caliente

Toyota Hilux 2008 3.0 200000 kms
Ya se le hizo la bomba de gasoil limpieza de inyectores cambio de filtro y nada sigue con la falla tambien me dijeron q podia ser la bateria la cambie y hace lo mismo
FRANCISCO de Argentina hace 9 años  
FR
1 caso 
test computarizado de Argentina hace 9 años
Posiblemente sea la bomba inyectora
FRANCISCO de Argentina hace 9 años
Ya le hice la bomba de gasoil, no es lo mismo?
alfaro oto de El Salvador hace 9 años
Ponle el escaner y revisa si no tiene codigo de la anpolleta del freno y si no tiene reprograma la bomba se puede hacer manual o con el escaner espero que te sirba
diri de Argentina hace 7 años
Hola perdon que es la apolleta del freno???? gracias estoy con un problema similar
cristian de Argentina hace 9 años
Limpia el tanque se tapa el filtro de adentro del tanque Fracisco
jorge de Argentina hace 9 años
Puede ser el burro de arranque o el retorno de los inyectores.
Carlos de Paraguay hace 7 años
Hola amigos, tengo problemas con una Toyota Hilux 2013 en el Chaco paraguayo. Debo purgar el bombín para que arranque en caliente. En frió arranca pero una vez en marcha quiere parar de inmediato. Cuál es el problema si me pueden dar una recomendación
juan de Argentina hace 7 años
Hola tendrias que buscar alguna perdida de gasoil cambiar el filtro si es original mejor, fijate si ha mucha mugre en el filtro volcalo en un recipiente limpio eso te va a dar una orientación de que tal vez el chupador del tanque este tapado y no lle llega gasoil no se en tu zona pero hay lugares q venden gasoil malo si es asi tendras q limpiar el tanque y el chupador fijate como esta si sucio se limpia facil tu problema suena como que no le llega suficiente gasoil
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