Problemas de Donde va el aceite de transmisión
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No encuentro aceite de transmisión automática ATF3309/3317
Suzuki Swift 2008 4 puertas motor 1.3 172000 kms
Hola quiero saber qué otro aceite que sea compatible con el ATF3309/3317 le puedo poner a mi suzuki Swift 2008 automático motor 1.3. Me dijeron que le podía poner un aceite valvorine ATF. Será bueno ? Necesito ayuda por favor
2 casos
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TI
Ok lo que tienes que buscar es que cumpla con las especificaciones del fabricante eso se ve en la etiqueta de atrás de la botella , y cuáles son las especificaciones del fabricante las que vienen en el manual que viene con el auto, cuando no hay el aceite que usan en los talleres ellos buscan otras marcas pero que cumplan con esas especiación
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SA
No puede ser que no digan el equivalente del atf!!!! Alguien que sepa, por favor!
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ComentarDonde va el aceite de transmisión en otros modelos
No Se donde va el aceite para transmisión
Nissan Quest 2006 4 puertas 4000 kms
Quisiera que alguien me explicará en donde se pone el aceite para transmisión gracias
14 casos
Por donde va la bayoneta para medir el aceite debes usar un enbudo
Donde queda el respiradero de la caja de cambio skoda felicia año 97 pick up
Reyma_1994 de México hace 8 meses
Disculpa alguien me puede decir en donde está la entrada de aceite de tasmicio Para Tsuru automático
ComentarDónde va el aceite de transmisión
Volkswagen Polo 2013 Tsi 115000 kms
Dónde va el aceite de transmisión de un Polo 2013
3 casos
Cómo se cambia filtro de haceite transmisión dsg polo 2013
ComentarUbicación de aceite de transmisión
Jeep Patriot 2012 Sport manual, motor 2.4 l 82000 kms
Buenas tardes, me podrían ayudar a saber cómo puedo revisar el nivel de aceite de transmisión (Manual)?, y dónde se encuentran el tapón de drenado y de llenado?, tengo una Jeep Patriot 2012, de transmisión estándar, ya leí los manuales y no lo encuentro, gracias.
4 casos
https://youtu.be/Y02SuqTOzDk es similar , solo que para el llenado de aceite trae a presion un tapon de plastico negro
ComentarVarilla medidora aceite transmision, donde está. ?
Jeep Patriot 2014 4puertas 4 cil, 190 caballos fuerza 45496 kms
Me dió varios alones y encendió las luces de ruedas y el motor.
3 casos
Ubicacion del liquido de Caja Dualogic Fiat Grand Siena 2013
Fiat Siena 2013 Grand Siena Essense Dualogic 130000 kms
Quisiera revisar el nivel de liquido de la caja de mi fiat grand siena 2013 pero no encuentro donde se ubica. Alguien tiene idea?
7 casos
Dond lleva el aceite de rrasmision de un suru 2008 estanar e
Nissan Tsuru 2008 5 puertas 500000 kms
Cascabelea i me dicen que es el clos otro que la cadena?
4 casos
Hola! Me gustaría saber donde está ubicado el aceite de la caja ya que
Volkswagen Golf 2007 Gti 85000 kms
Cambio de aceite de transmisión
5 casos
Marca de Aceite de Caja Dexron IV
Chevrolet Cruze 2012 76000 kms
Hola Estimados, una pregunta si no encuentro el aceite de caja AC DELCO, puedo usar alguna otra marca??? Cual recomiendan, puede ser Valvoline Dexron IV? Hace 2 meses le hice el cambio de aceite pero le pusieron Amalie sintético Universal (en las especificaciones de envace decían también dexron iv). Que recomiendan, que lo cambie de una vez o espero que llegue el tiempo de cambio normal? Soy de Perú. Muchas gracias.
7 respuestas
La transmision secuencial tiene que usar el aceite de fabrica ac delco dexron 6, hay que cambiarselo antes que se dañe.
Gracias Ricardo, pero, dígame, puedo usar otra marca que no sea ac delco, de ser así, cual recomienda?? Por otro lado, esta totalmente MAL que me hayan puesto ese aceite entonces? Gracias
Esa transmision secuencial solo puede usar el aceite de fabrica ac delco dexron 6. " ningun otro aceite "
Es superior en calidad y especificaciones Mopar ATF+4, facebook Juanorte Opel Garios, y he probado en mi propio vehiculo (Cruze 2010 LT) un año com Dexron III, de muy baja calidad.
Tengo un Cruze 2013 ,porque estando parado en un semáforo o en una fila de espera mi carro automático Cruze 2013 me bota los seguros de las puertas como si se estuviera parqueando estando en D.
En argentina no venden atf delco que otra marca puedo usar hay motul valvoline totaly otras poco conocidas gracias salud
ComentarFuga de liquido de transmisión
Ford Explorer 2003 Xlt 6v 3 pertas automatico 186000 kms
Bueno compre el carro y por error le eche aceite para motor a donde va el liquido de transmisión automática y ahora tiene fuga de aceite de color rojo quiero saber que debo hacer para que ya no tenga fuga de aceité de la transmisión y que podría pasar
Le acabo de hacer el cambio de aceite al motor
Le acabo de hacer el cambio de aceite al motor
3 respuestas
Arturo Oliveros de Venezuela hace 6 años
Saludo. Limpia bien la caja, detecto la fuga, si es por las empacaduras bájala y cámbiaselas incluye la estepera del motor y la turbina y la trasera de la caja si es necesario, cambia también el aceite y hechale el recomendado por el fabricante ten cuidado es delicada pero no se rompe por eso.
Arturo Oliveros de Venezuela hace 6 años
No olvides que soy de Venezuela no de México; Saludo
ComentarPor q se recalienta mucho
Dodge Caliber 2007 5puertas 106000 kms
El carro tiende a pasarseme mucho la temperatura...y huele a aceite qmado no sabemos donde esta el aceite de caja
15 respuestas
Sobrecalentamiento en vehiculos CVT Prevención y Reparación
En base a nuestra experiencia en los problemas mas comunes de las transmisiones automáticas, queremos describir cuales son los problemas de la transmisión CVT (Continuously Variable Transmisión) ó Transmisión constantemente Variable. Esta transmisión la podemos encontrar en los siguientes vehículos
Nissan: Altima, Máxima, X-Trail, Rouge, Murano, Sentra,
Dodge: Caliber
Jeep: Patriot, Compass,
Mitsubishi: Lancer, Outlander
Renault: Koleos, Safrane, Fluence, Scala
Esta transmisión funciona de una manera muy diferente a las transmisiones convencionales. Funciona por medio de dos poleas de velocidad variable y una banda que se desplaza de acuerdo al radio que es mandado por las poleas. Los problemas que hemos encontrado en estas transmisiones, son los siguientes:
Problema 1. - El vehículo se bloquea por exceso de Calentamiento. Explicación:
Al manejarse de manera constante a velocidad alta sostenida requiere mayor enfriamiento y este no es suficiente,por lo que el vehículo llega a una temperatura elevada que la computadora de la transmisión detecta y lo pone en modo de seguridad.
Por lo que será necesario detenerse y esperar a que se enfríe la transmisión, situación que es molesta.
Solución:
Instalación de sistema de enfriamiento adicional, así como servicio de cambio de aceite y filtros.
Problema 2. - El vehículo deja de hacer cambios. Explicación:
Regularmente este problema se debe a una falla en el funcionamiento del cuerpo de válvulas, que no hace que las poleas se desplacen de manera correcta.
Solución:
Reemplazo del cuerpo de válvulas
Problema 3. - El vehículo se arranca pesado en drive. Explicación:
Esto se debe a que la transmisión se pone en modo de seguridad porqué existe un código de falla.
Solución:
En este caso es necesario escanear el vehículo para ver que código de falla presenta, y dependiendo del código corregir el problema que puede ser de algún sensor solenoide o algún fallo electrónico.
En base a nuestra experiencia en los problemas mas comunes de las transmisiones automáticas, queremos describir cuales son los problemas de la transmisión CVT (Continuously Variable Transmisión) ó Transmisión constantemente Variable. Esta transmisión la podemos encontrar en los siguientes vehículos
Nissan: Altima, Máxima, X-Trail, Rouge, Murano, Sentra,
Dodge: Caliber
Jeep: Patriot, Compass,
Mitsubishi: Lancer, Outlander
Renault: Koleos, Safrane, Fluence, Scala
Esta transmisión funciona de una manera muy diferente a las transmisiones convencionales. Funciona por medio de dos poleas de velocidad variable y una banda que se desplaza de acuerdo al radio que es mandado por las poleas. Los problemas que hemos encontrado en estas transmisiones, son los siguientes:
Problema 1. - El vehículo se bloquea por exceso de Calentamiento. Explicación:
Al manejarse de manera constante a velocidad alta sostenida requiere mayor enfriamiento y este no es suficiente,por lo que el vehículo llega a una temperatura elevada que la computadora de la transmisión detecta y lo pone en modo de seguridad.
Por lo que será necesario detenerse y esperar a que se enfríe la transmisión, situación que es molesta.
Solución:
Instalación de sistema de enfriamiento adicional, así como servicio de cambio de aceite y filtros.
Problema 2. - El vehículo deja de hacer cambios. Explicación:
Regularmente este problema se debe a una falla en el funcionamiento del cuerpo de válvulas, que no hace que las poleas se desplacen de manera correcta.
Solución:
Reemplazo del cuerpo de válvulas
Problema 3. - El vehículo se arranca pesado en drive. Explicación:
Esto se debe a que la transmisión se pone en modo de seguridad porqué existe un código de falla.
Solución:
En este caso es necesario escanear el vehículo para ver que código de falla presenta, y dependiendo del código corregir el problema que puede ser de algún sensor solenoide o algún fallo electrónico.
Hola. Que tan recomendable es adquirir una caliber 2008?
Ve otra opcion ,la caliber trae la transmision CVT que es un dolor de cabeza, como puedes leer arriba.
Si gracias, veo que el sentra también, eran mis dos opciones hasta el momento, seguiré buscando. Muchas gracias!
Si aceptas una sugerencia, consigue un toyota yaris sedan , es mucho mejor opcion en todos los sentidos.
Que tal Ricardo mira tengo un caliber 09 sxt cvt y me ocasiona la falla del #1 sólo que mi duda es como y en donde se coloca el sistema de enfriamiento adicional ya se le hizo el cambio de aceite se le colocaron 10 litros de aceite mopar cvtf+4 y su filtro el q es rectangular q esta quitando el cárter quisiera q me ayudarás en eso del sistema de enfriamiento o si hace falta algo más para q la falla no la ocacione el auto cuenta con 62 mil km espero tu respuesta
En tu modelo de caliber ya debe traer enfriador de aceite en la transmision , en los primeros modelos 2007 no lo traian de fabrica y ocasionaron mucho problemas , sin embargo observa si lo trae.
Ok observaré si lo trae y si es así cuál sería el motivo q ocasiona el sobrecalentamiento?
Que el enfriador se obstruye y disminuye la circulacion del aceite
Si al cambiar el aceite no se reviso y limpio ,lleva un pequeño radiador de aceite que puede ser que este tapado, hay que revisarlo
Ah ok muchas gracias lo checare y espero sirva de mucha ayuda tus consejos estamos en contacto
Algunos sabe dónde ba el tapón de llenado de aceite de caja de cambio de un kia sephia
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