Me compre un suzuki importado de Japón,todo se ve en buenas condiciones pero cuando está en ralenti el motor pega como unos saltos y tiende a bajar las revoluciones

Cuando voy en velocidades es como que tiende a bajar revoluciones y cuando estoy en un semaforo con el vehiculo regulando bajas las revoluciones y al intentar acelerarlo hace explosiones lo paro y vuelvo a encender y arranca bien sin problema me dijeron que podria llegar a ser la mariposa la cual ya fue limpiada y una pregunta de puede llegar a reparar la misma gracias

Cuando prendo el aire acondicionado en baja , el auto no tiene reacción, cuando paro en un semáforo tira como explosiones internas el escape y no regula bien. Si apagó el aire deja de hacerlo pero si me tiro a rebasar un auto es como que le falta fuerza de aceleración , aflojó y vuelve a agarrar

Buenas noches a todos. La falla que presenta mi Optra 2011, consiste en que al estar el carro en movimiento, y bajar la velocidad por algún semáforo o cola, tiende a bajar las revoluciones como si no le llegara gasolina. Al acelerar para continuar se queda como ahogado y debo soltar un coco el acelerador para que empareje y acelere. El carro tiene sistema de gas GLV y pasa la misma falla. Ya le hice mantenimiento a la válvula IAC y sigue con el problema. La falla es aleatoria, quiero decir que se presenta sobre todo después de haber apagado el carro y volverlo a encender para continuar diligen… Leer completa

Tengo un problema con mi escape 2002 3.0. Al tener mi camioneta parada en. D tiende a bajar la revolucion tiembla y enciendo clima y se apaga ya se le cambio bujias. Limpieza de inyerctores valvula iac no enciende el chekc engine no en tiendo que pueda ser... Por favor si alguien a tenido un caso. Asi con estas camionetas

Mi vehículo motor zetec de 146mil km a venido presentando una falla en el mínimo cuando el motor está en marcha mucho tiempo y sobre todo en cola tiende a bajar la revoluciones intermitentemente como si se ahogará lo hace uno minutos y luego se estabiliza y luego se repite la falla, jalonea y dejan de trabajar 2 cilindros por lo que pierde fuerza. Ya no se qué hacer? Le cambiaron: las cuatro bujías por originales, cables de bujía, limpieza de inyectores, limpieza del cuerpo de aceleración, limpieza de la valvula IAC, cambio del sensor de oxígeno, instalación de bobina original, elimine el cata… Leer completa

Al estar estacionado con motor encendido el mismo tiende a bajar las revoluciones.

Al darle arranque le cuesta, mantener las rpm regulando, se detiene, luego ya estabilizado tiende a bajar de rpm y se detiene el motor. El cambio ocurrió al colocar el cable que toma los pulsos y alimenta la llave interna de GNC. Me gustaria saber cual de los 4 cables que llegan a la bobina es el del pulso para conectarlo directamente ahi, y no darle 8 vueltas con un cable alrededor del cable 1 que sale de la bobina a las bujias, porque eso parece esta fallando. Gracias