Problemas de Recalienta en subida

Problemas destacados

Se calienta en subidas y en trafico

Suzuki Swift 2003 4puerta motor 1.3 98000 kms
Es sube la temperatura a velocidades vajas
Fernando de Perú hace 3 años  
FE
2 respuestas 
tinsi de Panamá hace 3 años
Ok revisa dos cosas primero el abanico del radiador si se está activando por qué cuando no funciona de manera correcta se recalienta , una vez me pasó tuve que cambiar el motor del abanico
tinsi de Panamá hace 3 años
Y lo otro es el termostato cuando deja de funcionar no se activa y no refresca con el coolant y se recalienta me pasaba más en tranques y se iba igual el aire acondicionado
Comentar

Recalienta en subida en otros modelos

Calentamiento de vehículo en subidas SolucionadoSolucionado

Ford Escape 2014 4x2 motor 2.0 ecoboost turbo 90000 kms
Tengo un problema con mi Ford Escape 2014, motor 2.0 ecoboost... la temperatura se eleva solamente cuando le exige fuerza al vehículo, específicamente en las pendientes hacia arriba (hasta el momento sólo en carreteras abiertas). No pierde líquido refrigerante y lo extraño es que una vez que el vehículo llega a carretera plana o pendiente hacia abajo, la temperatura se normaliza!!!
Eduar de Honduras hace 5 años  
ED
51 casos 
Juan de Honduras hace 5 años
Hola amigo estoy teniendo el mismo problema, quisiera saber si soluciono su problema,gracias de antemano.
Eduar de Honduras hace 5 años
Nada aún estimado! Cambié termostato y sigue igual... recién cambié la manguera que alimenta el refrigerante al motor, voy a realizar pruebas con eso.
Juan de Honduras hace 5 años
Esta bien amigo espero se le solucione y me avisa cualquier cosa, gracias.
Norman de Colombia hace 5 años
Hola tengo este problema con el mismo vehículo. Tuviste alguna solución
Eduar de Honduras hace 5 años
Hola! Aún continúa el mismo problema! No he encontrado solución, ya pienso es defecto de fabricación del vehículo...
Norman de Colombia hace 5 años
Junnn, a mi me esta pasando algo Similar, El mecanico me indico de una configuración. Le hizo algo a la Camioneta y hasta el momento va bien. Si pasado un mes me funciona. Le cuento.
Eduar de Honduras hace 5 años
Sabes qué tipo de configuración se realizó?
Solucionado
Mejor respuesta (según Eduar)
Norman de Colombia hace 5 años
El me dijo que fue algo del computador, unos parametros, a mi parece que si me funciono, porque vivo en una casa finca y las subidas son muy complejas, hasta el momento me ha funcionado muy bien, luego de estar sufriendo por el recalentamiento del carro con apenas una subida. No dijo cual fue la configuración pero fue una recomendaciones del concesionario de Ford. Hasta el momento bien.
Eduar de Honduras hace 5 años
Muchas gracias estimado! voy a considerar dicha solución !
Oliver de Honduras hace 4 años
Hola estimado pudo solucionar el inconveniente con el calentamiento ?
Mariana Garcia de Colombia hace 3 años
@NormanHola Norman podrías darme el contacto de tu taller me esta pasando lo mismo con mi camioneta. Gracias
CARLOS de Colombia hace 2 años
@NormanHola, vivo en Colombia, tengo el mismo problema que tu tuviste, me puedes dar el numero de contacto del mecánico que te corrigió dicha falla, por favor
Norman de Colombia hace 2 años
@CARLOSClaro Carlos, 314.794.20.08
Norman de Colombia hace 2 años
@Mariana GarciaPerdon que luego de tantos meses volvi a leer
Alejito de Colombia hace 2 años
@NormanNo tuviste más. Problemas desde esa. Configuración al. Computador
Norman de Colombia hace 2 años
@AlejitoNunca mas luego de eso. Ya han pasado creo que 2 años
Alejito de Colombia hace 2 años
@NormanPerfecto consultaré tu mecánico el señor Carlos
[email protected] de República Dominicana hace 2 años
@NormanEl numero del mecánico para consultar con el , es desde Republica Dominicana para tirarle por wasap
Pamela de República Dominicana hace 2 años
@[email protected]Me lo podrías dar tengo el mismo problema
Analdo019 de República Dominicana hace 2 años
@[email protected]Soy de republica dominicana tengo el mismo problema de calentamiento, el ventilador no enciende y se termina calentando.
Cosrod de República Dominicana hace 2 años
@Analdo019Hola. Tengo el mismo problema. La mia es 2013. Pudiste resolver ? Tambien soy de RD.
Analdo019 de República Dominicana hace 2 años
@CosrodSi logre resolver amigo mi número es 829 344 9741
Wagner de República Dominicana hace 2 años
@[email protected]Me podrias dar el numero del mecanico para contactar con el
Jorge de México hace 5 años
Tengo una escape 2001 pero se prende el ABC y en ese momento se sube la temperatura alguien. Sabe que pueda ser
carlosmond90 de Honduras hace 4 años
Hola! Lograste solucionar el problema? Tengo una 2010 v6 y que igual tengo el mismo problema
Eduar de Honduras hace 4 años
Desafortunadamente no he podido solucionar el problema. Ya estoy acostumbrandome al hecho que ese es un defecto de fábrica... si sabes algo nuevo hazlo saber. Saludos
carlosmond90 de Honduras hace 3 años
@EduarComo estas? has solucionado algo? yo cambie todo sistema de enfriamiento y nada, revise culatas y nada... pero me encontre a alguien en SPS que va a modificar las temperaturas de activacion del ventilador, porque en el mio parece que se estan encendiendo muy tarde... ese trabajo me lo haran la sig sermana, por si te interesa escribeme 3-3-3-0-1-4-0-8
rmaradiaga de Honduras hace 3 años
@carlosmond90Hola amigo, tuvo solucion su problema? yo presento el mismo problema con mi ford escape 2016, 2.0 ecoboost, cuando voy en colinas y le exijo al carro es cuando se empieza a sentir olor a coolant y me tira la alerta: "power reduced to lower temperatura", luego cuando voy en plano y voy en una bajada se desactiva la alerta y todo sigue normal.
Que problema causa esto y que solucion tuvo??

Gracias, soy de Tegucigalpa
victorlarios de Honduras hace 2 años
@rmaradiagaHola amigo, tengo el mismo problema llegando a Tgu de Choluteca, usted lo resolvió ?
rmaradiaga de Honduras hace 2 años
@victorlariosHola @victoelarios lo resolví no aún 100% pero al menos ya no me sale la alarma... lo que hizo mi mecánico es que detectó que mi carro tenía obstruido con una gran cantidad de hojas secas todo el radiador, por alguna razón el carro cuando va en marcha se acumula esa suciedad en ese punto y por eso el carro me tiraba la alerta más pronto de lo normal. (Se tuvo que desarmar todo el bumper frontal y componente para llegar a ese punto. Desde entonces no me volvió a fallar y ya pasaron 5 meses. A veces se siente ligeramente el olor a coolant cuando fuerzo el carro pero no pasa de eso.
Anahy de Honduras hace 12 días
@victorlariosHola resolvisteis el problema del calentamiento?
Erwin de Bolivia hace 4 años
Tengo entendido que las vagonetas Ford escape 2013 a 2016 tienen un problema de fabrica con lo que es la temperatura causando un sobrecalentamiento en especial en los motores 1.6 ecoboost, problema ya subsanado para las escape a partir de 2017 en adelante, asi que a conducirlos tranquilos y no exigir mucho
Luis de Guatemala hace 4 años
Pero averiguaron cuál fuel problema de q subía la aguja sin q estuviera caliente el motor como corrigieron e los modelos 2017 en adelanté
Beto de Honduras hace 4 años
Yo tengo una Ford escape 2013 1.6 cambie bomba de agua y lo mal a tiempo no, quebró el Block, cambie motor pero ahora solo enciende y en 30 segundos la temperatura va para arriba pero solo el indicador, motor frío al tacto
Alex Sanchez de Honduras hace 4 años
Que tan bueno es la escape 2013 en 1.6 amigo?
Eduar de Honduras hace 4 años
Tengo una escape 2015 motor 2.0
He tenido problemas, al exigirle (en las pendientes) sobre todo en carreteras, la temperatura se eleva, luego al llegar a la cima o empezar a bajar la pendiente, la temperatura se normaliza. En cuanto a un motor 1.6 año 2013 no lo compraría, aparentemente hasta el modelo 2017 se eliminó esa falla de fábrica.
Alex Sanchez de Honduras hace 4 años
Y esa falla no se le puede eliminar cambiandole piezas? O algo?
Aran mata de República Dominicana hace 3 años
Ya solucionaste amigo tengo ese problema
Eduar de Honduras hace 3 años
Sigue igual, es defecto de fábrica aparentemente
Adrián de México hace 2 años
@EduarQue tal, con la 1.6 2013, al momento de encenderla el medidor de temperatura se va a tope y el ventilador enciende, haciendo que pierda potencia en forma de protegerse
JFSA15 de Nicaragua hace 2 años
@AdriánHola! Resolviste? Tengo una igual, al encender con motor frío, se sube al. Tope
Ger@rdoRo175 de Puerto Rico hace 2 años
@Alex SanchezEs una porquería aunque le des todo el mantenimiento ciempre se daña algo no la recomiendo ningún tipo de Ford
Ale l. de México hace 4 años
Hola le cambie el termostato a una escape 2007 y el ventilador no funciona hasta q prendo el a/c q puede ser?
Brannylegal de República Dominicana hace 4 años
Estos vehículos, no encienden los abanicos de una vez, sólo cuando el motor sube de temperatura, ellos entran automáticamente. También al encender el aire entran seguido.
Josue Martel de Honduras hace un año
Modulo del ventilador
Willy de Honduras hace 4 años
Hola buenas tardes tengo un problema con mi ford escape 2007 me consume demadsada agua el carro no calienta pero si el consumo de agua es inminente que puedo hacer le cambie la bomba de agua y el problema persiste no se que hacer
SANDY de Ecuador hace 6 meses
Tengo un ford escape 2006 y es el mismo problema se vacia tortal el reservorio de agua pero no recalienta se queda en la mitad que puede ser por favor
Rodrigo Rodríguez de Costa Rica hace 3 años
Tengo el mismo carro con el mismo problema. Ford escape 2014 ,1600 ecoboost. Siempre que le exijo mayor esfuerzo al carro se calienta. El mecánico le drena el agua y se la cambió por coolant y no funcionó, luego se le revisò el radiador con la finalidad de saber si estaba taqueado alguno de los ductos y tampoco. Se le revisaron los componentes como el termostato y el termoswitch con la finalidad de ver si estaban fallando y su estado era normal.
El mecánico recientemente me indicó que es un defecto que tienen estos carros de fábrica...

Lo que hay que hacer es configurar nuevamente la computadora... Esto se debe a que estos vehículos vienen con 3 velocidades en el ventilador del radiador y cuando al carro se le exige mucha velocidad la velocidad alta no se activa provocando que se eleve la temperatura del motor.
Hay que llevar el carro donde algún técnico que pueda resetear la computadora para que no vuelva a dar esos fallos debido a que es un mal de fábrica del modelo es que a partir de la línea del 2013 en adelante
Jenfloy de Honduras hace 3 años
Hola Amigo

Yo tuve problemas de recalentamiento pero no fue por ninguna falla de fábrica ni nada por el estilo, resulta que la reaccionaria me vendió un termostato de 90 °c y el motor 1.6 usa termostato de 82°c grados. Solo las versiones con motor 2.0 y 2.5 usan termostato de 90°c. Espero está información le pueda servir a alguien
jbarrantes de Costa Rica hace un año
Buenas noches. Rodrigo te funcionó, lograste corregir el inconveniente??
Podria contactarte?
Ever de Honduras hace 3 años
Amigo, paso por los mismo problema, alguien encontró la verdadera solución al problema?
Yovany de Colombia hace 3 años
Tengo una Ford escape 2014 Estoy con el mismo problema y no le encuentro la solución
Jasl de México hace 3 años
Hola buenas tardes, me estoy percatando que el calentemaineto de los motores de las escape es una caracterisca de fábrica, y no del modelo, tengo una 2002, y me pude dar cuenta que se calienta a la minima distancia, es decir, no necesito recorrer distancia de más de 20 kilómetros, consideró que ford debió retirar este tipo de motor del mercado, porque a los propietarios nos está costando mucho dinero el mantenimiento para que no se vayan a desvirlar, saludos desde México!!!
Andrés Beltrán de Colombia hace 3 años
Sobre esto quiero decirles que Ford mantiene una temperatura baja en condiciones normales q en el tacómetro las muestra a mitad del tacómetro, una vez se exige en subidas el sube hasta antes de los 3/4 y es normal de fabrica, los cuales serían los 90° que se tienen como máximo para una camioneta, si se pasa al espacio donde está el punto rojo allí si es un sobrecalentamiento del carro
rmaradiaga de Honduras hace 2 años
Les comento que solucioné el problema que mi Ford Escape 2.0 año 2016 AWD mostraba en el tablero cuando conducia en carretera, en colinas especificamente y le exigia al vehiculo. El mensaje que aparecia era: "power reduced to lower engine temperatura".
El problema era que tenia obstruido con hojas secas todo el turbo intercooler del carro, una gran cantidad de hojas atrapadas entre el bumper frontal y el turbo intercooler impedia el correcto funcionamiento del sistema de enfriamiento.

La solucion fue limpieza de toda esa zona y listo.

Espero les sirva de ayuda esta información.
Hmejia23 de Honduras hace 2 años
Buenas amigos pudieron solventar el problema me esta pasando lo mismo cuando voy en subidas calienta al llegar a la recta ya de pone normal
victorlarios de Honduras hace 2 años
Buenas amigo, pudo resolver ? Tengo el mismo problema en Escape 2.0 2013
Gcal de México hace 2 años
Tengo el mismo problema con mi escape 2009
Jimmy r de Colombia hace 2 años
Buenas amigos me paso lo mismo, solucionaste el problema? Que hiciste?
[email protected] de República Dominicana hace 2 años
Saludos , recientemente me pasa lo mismo y solo tengo 20 días que compre la Ford Escape 2013 SEL que me recomiendan.
[email protected] de República Dominicana hace 2 años
Favor darme una solución , ya que solo tengo 21 días y me gusta mi vehículo pero este me tiene desesperado
[email protected] de República Dominicana hace 2 años
Estoy desesperado por resolver este caso , ya que me gusta pero eso me tiene desencantado
Analdo019 de República Dominicana hace 2 años
Tengo 4 años con una 2013 Sel 2.0 soy de republica dominicana cual es tu problema?
Me puedes escribir al 8293449741
Mayi de República Dominicana hace un año
@Analdo019Tengo una escape sel 2013 y consume el coolant, que podría ser ?
Alberto de México hace un año
@Analdo019Buenas amigo tengo una igula gord escape 2013 me marca el sensor de presión de las llantas y el estereo no funciona me marca la temperatura a -45grados y aparece mensaje que el motor nesesita reparacion imediata y la transmisión igual que esta aberiada y nesesita ser reparada empezó a batallar para correr se escucha que la trasmivion si jira pero corre como a 5 km aunque la barilla marque 80 km ayuda
1
Jose de Estados Unidos hace 2 años
Ola amogos yo tengo un problema con mi ford escape 2014 lo que pasa que cuando la ensiendo rapido se sube la temperatura no dura ni 5segundos prendida ya se subio la temperatura ya le cambie dos sensores de temperatura y sigue igual alguien me puede ayudar
Juan Antonio México de México hace un año
Hola buen día pudo solucionar el problema yo estoy en las misma no encuentro la solución
Josue Martel de Honduras hace un año
También tengo el mismo problema con mi escape
José Muñoz de República Dominicana hace un año
Yo lo solucioné. Acá te dejaré un video que te puede ayudar. https://youtu.be/oAuxplQF4hA
Comentar

Recalienta en subidas SolucionadoSolucionado

Toyota Hilux 2009 2.7 a Gasolina 78000 kms
Hace una semana conducía en un sistema montañoso e Iba con el Aire Acondicionado encendido. Repentinamente el mismo dejo de funcionar. En ese momento me percaté que la temperatura estaba en H (High), me orillé y apague el motor (el refrigerante estaba en ebullición). Ahora bien, probé y me aseguré que el Fan Clutch trabajara correctamente. Revisé el color de Aceite del Motor y estaba Normal, las Mangueras y no tenía fugas. Eliminé el Termostato ya que sospechaba que no abría y aún Sigue Recalentando. Me queda por probar la Bomba del Agua (que no genera ningún ruido) y el Radiador pero que se ve sin desgaste aparente. Quien me puede ayudar - Gracias
sanluisc de Venezuela hace 9 años  
SA
28 casos 
joa2002 de Venezuela hace 8 años
Hola me pasa igual, a que solución llego gracias
Gabriel de México hace 6 años
Yo cheque todo y cambie termostato, al final cambié el radiador y era eso, asunto solucionado.
sanluisc de Venezuela hace 8 años
Saludos, al final resulto ser el Radiador. Pese a que mi camioneta es 2009 y he utilizado el Refrigerante recomendado por Toyota, el Radiador se obstruyó y se agrabó aún más, ya que cuando lo envié a reparar, los técnicos no hicieron bien el trabajo y tuve que hacer múltiples pruebas.
Juan de Costa Rica hace 8 años
Que refrigerante utilizas?
Mmgo de México hace 8 años
Buen día que solución encontraste lo mismo me pasó a mi, sigue haciendo y nadie le detecta la falla
Marcelo de Argentina hace 5 años
Yo tengo el mismo problema ya hice todo no sé más k hacer
ingeniero mecanico de Venezuela hace 4 años
Radiador cambialo o manda a limpiar. Mira a ver si al prender está en movimiento el agua del radiador o le sacas un poco de agua al recipiente del agua. Si retorna el agua no lo pienses más que en un 1000% estoy seguro que es el radiador... Ahhh y cambia de refrigerante por uno original Toyota. Saludos desde Venezuela...
Jbriones de Nicaragua hace 8 años
Me pasó lo mismo, cambia el termostato de temperatura y el refrigerante de Toyota, y de paso seria limpiar el Radiador.
Mmgo de México hace 8 años
Le cambie radiador y por no cambiarle el termostato se desvielo, trae motor remanufacturado y sigue con el problema
Solucionado
Mejor respuesta (según sanluisc)
sanluisc de Venezuela hace 8 años
Utilicé refrigerante Toyota y luego un Motorcraft que me sobró de una Explorer. El problema fue que nunca me limpiaron bien el Radiador y debí hacerlo por 2da. Vez y en mi presencia. Gracias a todos
sanluisc de Venezuela hace 8 años
Amigo Mmgo, Pruebele el Fan Clutch a ver si está trabajando, si no funciona, debería ser el Termostato que no abre, si tampoco funciona, haga sacar la bomba y chequee el impulsor, de persistir la falla, va a tener que sacar la Cámara y chequear que no esté rota. Ojo asegurese que el radiador que le montaron haya sido purgado. Suerte
nacho-mx de México hace 7 años
Que es la cámara ? Me comentaron a mi q podría ser el empaque de la cabeza eso es realidad
Erika de Argentina hace 2 años
Buenas noches donde está el termostato en la Toyota 2017?
Mmgo de México hace 8 años
Gracias tomere en cuenta las recomendaciones y les platico q tal está
nacho-mx de México hace 6 años
Ya quedo era el radiador estaba tapado, sondearon y listo para que lo tomen en cuenta antes de cambiar bomba, termostato, y fanclutch
ramv de Venezuela hace 6 años
En mi caso era el anillo del escape del bajante que estaba roto y hacia q el calor del motor se concentrara en el motor y no salia por el escape.
David de Argentina hace 4 años
Hola amigo me podes explicar cual.es el anillo del escape
David bueno de Chile hace 4 años
Hola tengo hilux 2.4 2016 y el marcador de temperatura empezó a moverse de extremo a extremo y de repente empezó anotarme agua x el vote aun no comprendo q le sucede será q el bulbo de temperatura este provocando todo esto o será q tengo q cambiar el termostato me alludan gracias
Mauricio de Chile hace 3 años
Hola, solucionaste el problema?
Miguel de Panamá hace 4 años
Hola tengo un HILUX 2006 me paso que la temperatura se me subió de repente y le hecha a refrigerante y bajaba pero tu e que bajar el cabezote cambiar el empaque restique el cabezote cambio de válvula el fanclosh y seguía recalentadose lo único que faltaba era el termostato y la bomba de agua por rebisar y al quitarle el termostato no me quiso arrancar y al rebisar el aceite resultó que tenía agua y quería saber que solución o por donde pudo haberse metido el agua al cabezote
Gonzalo de Argentina hace 3 años
Buen dia tengo una hilux 2008. Y tengo una fuga de agua y no se por donde y la revise toda...y no encuentro la falla...me consumio medio litro en 5minutos
Vanesa de Argentina hace 2 años
Hola tengo una Hilux 2013 naftera 2.7 srv empezó a calentar a subir y bajar la temperatura a medida que bajaba la marcha así constantemente cada un día usándola a muy poca velocidad igual me consume 1 litro de agua, en ruta cada 100km empieza a calentar tirando el agua lo completo y sigo viaje y a los 100km otra vez pasa lo mismo. Ya le cambié el termostato, la bomba de agua, le limpiaron y revisaron el radiador controlando la circulación de agua. No se que puede ser xq sigue pasando lo mismo.
Gustavo de Argentina hace 2 años
Al motor no va?
La tapa del radiador fijate
Yenkeny martinez de Venezuela hace 2 años
Buenas tarde hice el motor de mi toyota hilux 2.4 2rz y me quedo subiendo la temperatura hoy vi que el multeple del escape se pone al rojo ya no se q hacerle graciaas
Jose orlando perez de Venezuela hace 6 meses
Buenas noches tengo una haylux 2006 i me empezó a pasar la gasolina para el aceyte del motor la linpiaron los inyectores y sigio igual
Comentar

Recalienta en subida SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2009 max aut 139000 kms
Buenas tardes, mi fiesta 2009 Aut. Recalienta en subidas pronunciadas, y en plano con el aire acondicionado funcionando, llega a derramar el refrigerante por la tapa del envase, y ambos son nuevos. Revisre el radiador y no esta tapado, todas sus mangueras ok. El electro ventilador funciona en sus dos velocidades de hecho tarda mucho en apagarse. Por favor solicito ayuda no se que mas hacer.
johnny de Venezuela hace 9 años  
JO
24 respuestas 
Jose de Venezuela hace 9 años
Hermano me. Pasa lo mismo voy a optar por abrirle unos orificios al termostato a ver
johnny de Venezuela hace 9 años
Amigo gracias, en que parte del termostato se los abren?.
Jose de Venezuela hace 9 años
En eso ando el viernes harán ese trabajo por allí le informo por ahora rodando sin a/a
johnny de Venezuela hace 9 años
Ok gracias hermano espero tu informacion.
Rikhard de Venezuela hace 9 años
Amigos cometen un error al abrir los huecos... Si eso fuera lo correcto ¿NO creen que ya lo traerian de agencia?...asegurense que la manguera que va desde el reservorio hasta la valvula de temperatura no este obstruida... ella siempre se tapa facil mas si usan agua en vez de refrigerante...bajen el termostato y limpienlo bien. Asegurense que no este atascado... Prueben asi; ponganlo en una vasija metalica con agua y ponlo a hervir, asegurense que el cambio de temperatura del agua genera el cambio de posicion en los dos resortes... si esto no ocurre el termostato esta malo y debe cambiarse...Olvidense de los orificios y las artimañas de los mecanicos chimmbos...
johnny de Venezuela hace 9 años
Gracias Jose voy a intentar lo que dices y luego les digo.
Jose de Venezuela hace 9 años
El problema compañero es que monte todo el sistema nuevo y de paso puse toma de agua de aluminio. Limpie el radiador, entonces que será? Gracias por la sugerencia ojalá podamos resolver y razón tienes con lo de los huecos.
Rikhard de Venezuela hace 9 años
Una cosa mas...las tomas de aluminio son muy resistentes, pero lo malo es que la valvula y el termostato que traen no son de buena calidad... Tu montas todo el componente, pero antes verifica que funcionen por separado.
RealFord de Venezuela hace 9 años
Saludos amigos, tengo un fiesta 2007. Este es el problema de estos carros,ya me ha pasado tantas veces que tengo una maestria hjajaa, ya gracias a dios despues de tantas cosas ya no me calento mas. Este problema puede deberse a diversos factores, primero revisa si esta circulando el agua correctamente,para eso quita la manguera fina que se conecta en la parte superior del reservorio si no esta pasando agua es porque el termostato esta tapado. Deberia salir agua por ahi continuamente al prender el carro.
luiss015 de Venezuela hace 9 años
Bueno, para que salga agua por la manguera delgada no necesita pasar por el termostato;es un semi ciclo para cuando esta cerrado el termostato,lo que si deben tener en cuenta es que si el carro espa con su agua normal y ven pasar burbujas hay problemas de fugas de presion por la empacadura, abrir agujeros en el termostato ayuda a bajar la temperatura en alta velocidad y tarda mas en llegar al medio pero en colas subira igual, (yo lo tengo en el carro; con una mecha de 1/4 se perfora en la membrana de acero que tapa el paso de el termostato). Me inclino a problemas de camara (recalentamiento y mal torque ) si este es el caso, el exceso de presion revienta reservorio, base de termostato mangueras, y tapas¡, tambien por fugas de agua, agujeros micros en el reservorio del agua entre la base del termostato y la camara (empacadura) revisen muy bien si gasta agua todos los dias¡ de ser asi hay una fuga y con tan solo medio litro que falte es suficiente, es facil saber pues deja una mara el agua como sal o oxido: seguire informandome para dar con esa falla, tambien va asociada con una falla que parece que solo funciona 2 pistones, y se va al rato o cuando apagas y prendes el carro otra vez, yo tambien di con la falla y es problema de temperatura (valvula dañada o cableado, tambien cuando falta agua en el sistema,
Ecko de Venezuela hace 9 años
A mi me pasaba, se arregla eliminándole la calefacción adaptandole un tubito directo en sustitución de la especie de radiador que tiene el sistema. Y adiós al problema
Solucionado
Mejor respuesta (según johnny )
johnny de Venezuela hace 9 años
Problema resuelto, radiador con fuga, y empacadura de cámara quemada.
johnny de Venezuela hace 9 años
Alguien tendrá conocimiento de este caso. El electroventilador de mi fiesta no se apaga, una vez la aguja llega a la mitad encienda la segunda velocidad pero no se apaga.
luiss015 de Venezuela hace 9 años
Valvula de temperatura dañada o desconectada
luiss015 de Venezuela hace 9 años
Valvula de temp dañada o desconectada
johnny de Venezuela hace 9 años
Gracias pana solucionado
johnny de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo este fiesta me trae loco. Me esta descargando la batería de un día para otro con el carro apagado, hice la prueba con el borne para ver si hay consumo y refleja que si lo hay, pero también le despegue por un segundo el borne con el vehículo encendido y se apaga, que podrá ser quien me puede ayudar. Todo esto esta sucediendo después que le hicieron la cámara al fiesta.
Jhonatan de Venezuela hace 9 años
Si desconectaste el borne con el carro encendido y se apago, revisa el alternado, seguro no esta funcionando.
YAHIR GARCIA de México hace 9 años
Mi fiesta trai el mismo problema, comentan que la solucion es cancelar la calefaccion, pero para los que queres mantener el auto lo mas original posible, la solucion esta en lavar los evaporadores que trae dentro de la cabina, especificamente el de calefaccion, seguramente esta completamente tapado de polvo, ya que no trae filtro de polen en cabina, yo lo lave y quedo al 100 despues de un año de buscarle solucion
silverio de México hace 8 años
Que modelo de era el vehiculo ford que traias
Deivis de Venezuela hace 6 años
Amigos. Si me pueden ayudar. Se tapó el termostato del fiesta y recalentó. Ahora mi pregunta es.
Se habrá dañado el la empacadura o algo por el estilo. Gracias.
Rikhard de Venezuela hace 6 años
Pongale el termostato nuevo, agreguele refrigerante, purgale el aire y evalue... Considere lo siguiente:
--Motor inestable y da halonazos...
--si recalienta otra vez
--si se evapora liquido muy rapido...
--si sale agua por el tubo de escape...
--si se mezcla agua con aceite o viceversa...
De ocurrir lo anterior el motor esta para cambiar empaque de camara y lo mas seguro que debas verificar si se doblo la camara...
mataguasa de Venezuela hace 5 años
Buen día a ver si me pueden ayudar tengo un fiesta Max 2009 automático y me fuga agua por el radiador
Pienso cambiarlo. Es lo siguiente hay diferencia entre el radiador automatico que el sincrónico ya que sen consiguen los sincronicos más rápido y es menos costoso que el automatico
Rikhard de Venezuela hace 5 años
Los automaticos traen incorporados el enfriador de aceite de la caja automatica... el sincronico no requiere de enfriamiento...el radiador del sincronico es mas simple...
Comentar

Se calienta en las subidas

Nissan Frontier 2003 se 4x2 crew cab 25000 kms
Tengo una frontier 2003 en las subidas la camioneta empieza a subir de temperatura, se le hizo cambio de termostasto, se reviso la bomba de agua, se reviso radiador, se cambio escape y catalizadores pero la falla sigue, empieza a hervir el agua del deposito del anticongelante alguien que pueda ayudarme, se reviso el sensor MAF y esta dando bien sus señales. Gracias
Miguel de México hace 9 años  
MI
18 casos 
oskar de Colombia hace 9 años
Ya la reparo yo tengo una 2003 4x4 y me pasa lo mismo. No e podido repararla. Me puede colaborar con eso. Gracias...
Fred de Perú hace 9 años
Cambia el empaque de la culata,revisa la elice de ventilación, que no este muy floja
Rios de México hace 8 años
Hay que que sacarle el posible aura que traiga en el radiador, purgarlo
ramon de Estados Unidos hace 6 años
Mi nisan ya le cambie el radiador el termostato le icieron un oberjol y no se tiene un sonido como si fuera dicel y ayer me calent subio la aguja y me pare ahoriya del fwy no se ni por donde se sangra
ricardo de México hace 8 años
Tengo el mismo problema pero no le hecho nada , no se ni por donde empezar, Miguel ya solucionaste el problema y unos me dicen sondea radidador,fan clutch,bomba de agua,termostato, hasta cepillar la cabeza y pues esta en chino atinarle sin tener la seguridad
balmore carballo de El Salvador hace 6 años
Ola buenos días tengo un problema q me calienta el nissan frontier 2015 motor d21
Miguel de México hace 6 años
Que tal de plano no pude repararla me estaba gastando mucho dinero y tenía que parar la camioneta por trabajo, le cambié fan clutcj, puede líneas, cambie termostato y no pude corregir el problema. Opte por venderla y me compre una Nissan frontón pro-4x 2012 saludos y suerte
Jorge de El Salvador hace 5 años
Miguel una pregunta y el fan clutch era desarmable o fijo?
JorgeL de Ecuador hace 5 años
Saludos, colegas esta bien haber realizado el cambio del termostato verificar el radiador y las lineas de enfriamiento del motor que corresponde a las mangueras, pero para solucionar este problema las camionetas nissan disponen de un sistema de enfriamiento mecánico - térmico para ser mas claro el ventilador funciona o se acopla cuando el motor esta caliente automáticamente y de la misma manera se desacopla. Les sugiero cambiar el embrague del ventilador que así se lo conoce de preferencia original para que no les consuma mucho combustible.
Gonzalito de Bolivia hace 8 meses
Tengo un Nissan Frontier 4x2 mod. 2009 fabricación Mexicana caja mecánica 5ta. Calienta en las subidas , le sacamos el termostato y llegamos al taller , el mecánico dice que va hacer cosas caseras para que no caliente poner el ventilador directo, sacarle el termostato, y ya está dice asunto solucionado será posible eso??
Comentar

Calentamiento en subidas SolucionadoSolucionado

Ford Fusion 2010  114000 kms
Tengo un fusión 2010, en subidas tiende a calentarse y cuando dejó de acelerar se recupera. Ya se cambió termostato, se purgo radiador, limpieza, limpieza a bloques, nuevo refrigerante, se reviso sensor , bomba de agua , y ahora me piden que cambie empaques de juntas.
Esto le ha pasado a alguien más?
Edith de México hace 3 años  
ED
10 casos 
Jairo Santoyo de Colombia hace 3 años
Tengo un ford fusión plus 2017. Se calienta cuando está subiendo, al desacelerar se normaliza. NO es normal
Edith de México hace 3 años
Me han arreglado falso en arnés y módulo del abanico, ya no está fallando, si la falla vuelve me iré sobre un nuevo abanico o bien cambiar sensor/bulbo de temperatura porque podría ser el que manda las señales lentas al abanico.
Torres de Colombia hace un año
Buenas Jairo me pasa lo mismo cuéntame pudiste solucionar? Cual era el problema te agradezco tu respuesta 3045727167
Solucionado
Mejor respuesta (según Edith)
Edith de México hace 3 años
Ya no volvió a fallar, si fue falso contacto en el modulo del abanico.
Jesu de Venezuela hace 2 años
Tengo un Ford fusión 2008 le llega chispa a los inyectores bujías bien le llega gasolina pero no quiere prender q podría ser??
Comentar

Recalentamiento en subida en plano trabaja bien

Jeep Cherokee 1999 4 puertas 190000 kms
Mi camioneta tiene una falla en subida que recalienta pasa de los 100 grados a 105 y si la subida es mas larga pasa a 110 y recalienta, y si agarro autopista al pasarla de los 120 140 kilómetros empieza a subir tampien le cambie la bomba el termostato y la empacadora de la cámara y nada sigue igual, le cambie el croch de el aspa y nada por favor alguien que me pueda ayudar con esa falla
danko de Venezuela hace 5 años  
DA
18 casos 
danko de Venezuela hace 5 años
Aún nada no he resuelto
Bruno soarez de Venezuela hace 4 años
Buenas ya resolviste ?
Capi de Ecuador hace 4 años
Resolviste el problema tengo el mismo ptoblema
EJNM de México hace 4 años
Resolviste algo yo tengo una grand Cherokee 2011, ya le cambié termostato, bomba de agua, sensor de temperatura, radiador, tapón del radiador, moto ventilador y nada
Oscar de México hace 3 años
Lo resolviste estoy igual
Frankchesko de Venezuela hace 3 años
Amigo y que era por fin
Capi de Ecuador hace 3 años
Resolví el problema después de haber cambiado radiador electro ventilador termostato bomba de agua mangueras "convertidor de a par de la caja de cambios" es por eso que el vehículo empezaba a recalentar cuando había más presión en el vehículo
Marie hdz de México hace 3 años
Hola podrias explicarme mas yo tengo el mismo problema y sigue igual como lo resolvistes
Stefan de Costa Rica hace 3 años
Hola me pasa lo mismo podría ayudarme a explicarme cómo lo resolvió?
Josues de Venezuela hace 2 años
Buenos dias, puedes explicar mejor
Javier de Chile hace 2 años
Hola yo tengo una compass 2007 hoy se recalento y me dicen que es la empacadura porque tiene aceite en la tapa de el radiador sera verdad eso ? neceisto ayuda
Javier de Chile hace 2 años
@JavierAyudenme algun mecanico que sepa de eso
Jose de España hace 2 años
Explica más detalladamente tengo el mismo problema en carretera en cortos recorridos perfecto
chriss de México hace un año
Estoy igual tengo una cherokke 2013 y se calienta en carretera arriba de los 120 km en la cuidad ando a temperatura operacion pero tambien es arriba de 100 grados
Comentar

Se calienta en subidas y tira el agua por el depósito.

Honda Civic 2002 Civic coupe EX 200000 kms
Buen día, espero alguien me pueda ayudar porque nomás no le hayo la falla al carro. En partes “planas” el carro anda bien, no se calienta ni nada, pero cuando sube una colina es cuando se empieza a calentar hasta subir la temperatura a 3/4 y comienza a tirarme el agua por el depósito, inclusive ya me ha botado la tapa del depósito un par de veces. El mecánico me recomendó cambiar el tapón del radiador, ya se lo cambié y el carro sigue calentándose de pronto. Aparte siento que está consumiendo bastante líquido, tanto en el radiador como en el depósito, pero no veo que se mezcle el agua con el aceite. Alguien me podría aconsejar por favor?
Muchas gracias
Pako17 de México hace 6 años  
PA
16 casos 
Stiven de Estados Unidos hace 6 años
No debe servir la pompa de agua y no tiene presión
Pako17 de México hace 6 años
En septiembre del año pasado se le cambió la bomba de agua, se podría decir que es relativamente nueva...
Stiven de Estados Unidos hace 6 años
Miraste el termostato a veces funciona a medias
Pako17 de México hace 6 años
Se le quitó el termostato y aún así sigue calentándose
Stiven de Estados Unidos hace 6 años
El termostato es el que prende los ventiladores no?
Davis de México hace 2 años
Hay que darle servicio al radiador tiene suciedad, esta tapado
Davis de México hace 2 años
Radiador tapado ocupa servicio
Marwin de Perú hace un año
Le pasa lo mismo a mi camioneta. Lo logro solucionar
Vidal de Perú hace un año
Como solucionaste tu problema
Obregón de Perú hace 5 meses
Hola, solucionaste el problema. Yo tengo 3l mismo problema y ya no se que hacer.
Germán de Argentina hace 4 meses
Me está pasando lo mismo... no le encuentro cauda
Comentar

Se calienta en subidas SolucionadoSolucionado

Toyota Corolla 2014 Corolla S 147000 kms
Buen día, tengo un Corolla S 2014, todo había estado bien pero corriendo en carretera a 180km/h subía la temperatura a 3/4, bajando la velocidad a 160km/h se estabilizaba, ahora lo que pasa es que en subidas la temperatura empieza a subir pero andando en ciudad con aire acondicionado encendido no se calienta, qué puede ser?
Raul Valdez de México hace 3 años  
RA
2 casos 
Francisco Ferrer de Venezuela hace 3 años
Revisa el termostato y las mangueras , puede que se estrangule cuando aceleras a altas velocidades
Raul Valdez de México hace 3 años
Le cambié termostato y siguió así, le hice una sondeada al radiador y ya quedó bien
Solucionado
Mejor respuesta (según Raul Valdez)
Raul Valdez de México hace 3 años
Se necesitaba sondear el radiador
Javid Alejandro castellano de Paraguay hace 2 años
Buenas tardes! Hoy me pasó exactamente lo mismo. Tengo qu sondear el radiador para corregir??
Erik de Honduras hace 9 meses
Me pasa lo mismo, cual fue tu solución?
Comentar

Recalentamiento Chevrolet Spark 2006 en subidas. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Spark 2006 4 Puertas, Motor 1.0L 300000 kms
Buenas noches. Si alguno sabe sobre esto que me sucede. Cuando manejo por ciudad el vehículo no recalienta pero al viajar y subir subidas prolongadas por 20 o 30 min el carro se recalienta. Alguien le ha sucedido esto? mi carro es un Spark 2006.

Importante: El vehículo no tiene el termostato.
Rafaelrivasc de Venezuela hace 3 años  
RA
4 casos 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 3 años
Revisa el termostato, o radiador tapado, o alguna manguera con una fuga. Si utilizas agua en vez de refrigerante y tienes tiempo utilizando agua te recomiendo que laves por dentro el radiador, porque se le tapan muchos ductos
Solucionado
Mejor respuesta (según Rafaelrivasc)
Rafaelrivasc de Venezuela hace 3 años
Haré lo del radiador que es lo que aún me falta y le comento. Muchisimas gracias por su respuesta!!
Rolando jaramillo de Ecuador hace 2 años
Me pasa lo mismo sube la temperatura al subir cuesta ya le cambie radiador,ventilador , bomba , supustamente el maestro le cambio termostato igual sigue lo mismo alguien que me ayude cual es el problema
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Ese carro ha sufrido recalentamientos en varias oportunidades? Usted le elimino el evaporador o calefaccion y unio las mangueras de fogueo o las que van atras del motor? El envase plastico no esta fugando o tiene alguna rotura? Aviseme
Rolando jaramillo de Ecuador hace 2 años
Se le cambio todas las mangueras. Y si tubo otro recalentamiento el cual me obligo a bajar maquina se cambio pistones rines empaques bomba de agua bomba de aceite y sigue los mismo
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Las mangueras que van atras del motor, son 2; es para recircular el refrigerante; esas por casualidad no se las unieron (En la foto referencial como se indica, asi deben estar y deben pasar por el radiador de calefaccion). Y otra cosa, tiene catalizador o filtro del bajante del multiple de escape. Si puedes prueba sacando el termostato y no lo coloques y asi te asegura que no es el. Y vas hacer lo siguiente: dime a que temperatura se dispara el electroventilador; sin prender el aire acondicionado y fijate que el electroventilador eche el aire al motor. Te paso la figura del recorrido del refrigerante como ejemplo; ya si cambiastes el radiador y bomba de agua, ya estamos seguro que por alli no esta la falla.
1
Dixleidy de Venezuela hace 2 años
@Simeon Velasquez SosaHola 👋 justo compré un spark hace dos meses usado, y creo que el dueño me pasó el karma a mi, desde que lo compre se ha recalentado ya le aplanaron la camara, cambie el envase, y sigue alguien con experiencia que me indique que debo hacer o que me sugieren? Lo compre porque escuché que eran muy buenos y también para ahorrar gasolina pero estoy súper arrepentida
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
@DixleidyHola, el recalentamiento se produce por fuga en las mangueras, termostato dañado, tapa del envase plastica dañada, radiador tapado o con sarro interno que taponean los ductos de circulacion, electroventilador con falla, y luego llevar el carro a un mecanico que sea honesto y que no vea el carro como la ubre de una vaca.
Revise en la mañana fugas de agua por las mangueras, pase el dedo por cada extremo dd manguera por donde pasa el agua y mire el dedo a ver si ve algo de agua y donde vea eso eso tiene que curarlo.
Los recalentamiento no es nada del otro mundo, pero si se debe resolver inmediato para que no se le dañe el motor; aunque veo que ya le desgastaron la camara aplanandola y al parecer no era necesario hacerle eso, sino simplemente cambiar la empacadura de la camara.
Del radiador al envase plastico hay una manguera delgada y si estan utilizando agua para reemplazar el refrigerante se produce mucha corrosion severa y arrastra mucho oxido de hierro del motor y eso empieza a tapar los ductos del radiador y esas mangueras delgadas se taponean; puede probar soplando; saca un extremo y sopla a ver si esta tapada e igualmente el envase las entradas revise y verifique si estan tapados, por ningun lado debe existir nada de fuga.
Dixleidy de Venezuela hace 2 años
@Simeon Velasquez SosaMuchas gracias por tu respuesta justo hoy se verifico se cambió de agua para refrigerante y se cambió la tapa del envase espero tener éxito en esta oportunidad, pero valoro tu aporte. Estaré pendiente de eso, y si desgastaron la cámara aplanandola y de hecho cuando se sacó la cámara nos dimos cuenta que ya lo habían hecho, pero bueno estaré pendiente, tomando en cuenta tus consejos
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
@DixleidySiempre para probar y no perder tanto dinero; se puede hacer con agua pero una vez resuelto la falla y ya seguro que se resolvio, se bota el agua y utilizas el refrigerante.
Suerte y que soluciones
Rolando jaramillo de Ecuador hace 2 años
Estimado le hice rebisar todo lo que me sugirio me sugiere el mecanico que hay las dos ultimas alternativas ponerle otro electro ventilador o toca sacar la culata y ponerle un empaque 2.2. Que opina de eso maestro
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Si el electroventilador esta bien y si tiene las rpm correctas, no tiene porque cambiarlo por otro; que entiendo tenga mayor soplado o RPM. Esas camaras no se pueden rebajar por rebajar; porque si llega la rebaja donde esta el asiento de las valvulas, no cierran bien y se produce recalentamiento. O revisen bien esa camara a ver si asi puede tener uso. Antes de realizar algun cambio, averigue si las mangueras de fogueo o las que estan detras del motor le eliminaron el paso de la calefaccion; si le eliminan ese paso, tiende a recalentar. Vea Figura 15 y 17. Otra solucion es ir viendo cuanto sale una camara nueva, sin y con internos o completa;
1
2
3
Rolando jaramillo de Ecuador hace 2 años
No quiere remplazar mas bien añadir otro para que tenga mas ventilación ,
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Alterar su diseño original del sistema de venteo? En caso de que saquen la camara, revisen bien la empacadura de la camara; hay unos huecos entre el bloque del motor y la camara que debe circular el liquido pero al colocar la empacadura los tapa, con cuidado le puede hacer esos huecos para que pase el liquido o refrigerante y pueda ejercer su funcion de enfriar.
Karen moreno de Venezuela hace 6 meses
A mí spark 2007 le está sucediendo, en la ciudad excelente, pero subiendo una cuesta fuera de la cuidad sube la temperatura, cambie termostato, cambie envase con tapa nueva, hicieron el baqueteo del radiador, refrigerante excelente no bota, no hierve, no derrama, el mecánico experto dice "que raro" help
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 6 meses
Por casualidad le eliminastes las mangueras de fogueo o calefacción, parte de atrás del motor, son 2 mangueras que van pegadas al evaporador o carroceria?. Otro detalle: le echas agua o refrigerante? El agua es muy dañina, se carea la cámara y también el bloque, además de arrastrar el hierro producto de la corrosión a los ductos del radiador que luego ni con soplete puedes destapar los ductos y eso pudiera causar el recalentamiento. También en la parte de atrás, pegado al motor hay una conexión de aluminio, que puede tener fuga, esos puntos son críticos, esa lo puedes chequear en la mañana, sin prender el carro, mete el dedo y pásalo por debajo del alternador y si te aparecen trasas de agua ya pudiera ser ese el problema. Igualmente la manguera que va del radiador al envase plástico ella se tapa o se reduce el espacio, soplala por un extremo a ver si pasa bien el agua.
Comentar

Calienta en subida SolucionadoSolucionado

Chevrolet Spark 2008 motor 1.1 90000 kms
Cuando subo una cuesta muy pronunciada por largo rato calienta el motor en otra condiciones no lo hace, no tiene termostato
Popo de Venezuela hace 8 años  
PO
3 casos 
Carrillo de Venezuela hace 8 años
Revisale si las dos velocidades del eletroventilador se activa.
Carrillo de Venezuela hace 8 años
Te aconsejo que le efectúes un lavado circuito de enfriamiento con agua destilada. Esto se hace con el motor en funcionamiento (Busca tutoriales en youtube). A mi me funciono y que perfecto.
Carrillo de Venezuela hace 8 años
Puede ser que tengas oxido o barro el el radiador y no circula bien el agua o refregerante y te recalienta amigo
Jhom de Venezuela hace 2 años
Buenas tengo un spark 2008 el se me está recalentando cuando subo una subida inclinada me dice que puede ser la empacadura de la cámara pero el aceite está en buenas condiciones no tiene rastro de agua
Solucionado
Mejor respuesta (según Popo)
Popo de Venezuela hace 2 años
Coloque de nuevo un buen termostato
Comentar
¿Problemas con un Swift? Compártelos
Enviar comentarioCancelar
Enviar respuestaCancelar


¿Encontraste lo que buscabas?

¡GRACIAS!