Para empezar se rompió el tambor de la llave y de ahí lo arrancaba con el tambor que trae los cables. Ese un tiene la y. Pero cuando iba andando de repente empezó a salir humo y el auto se apago. Abrí el capó era humo del burro. No intente arrancar corte los cables y puse en contacto empuje y a arrancó luego de eso sasaque el burro se a vía quemado una pata del carbón que va a positivo y su plaqueta cambie carbones limpie el burro. Pero al conectarlo tira pesado lo saque varias veces lo probé y vuela cambie los cables el masa revise la cajeta blanca que le manda señal y limpie el captor. Aun así no quiere tirar bien el burro. En todo lo que paso cuando se quemo también salto el fusible de la batería. Lo empujó y arranca al toque. Que podrá ser burro.

Me paso que no arrancaba el auto. Lo lleve al mecánico y limpiaron el motor de arranque, estaba bien de carbones por lo que era mugre. Lo colocaron hice una cuadra y pone en el tablero ERROR START STOP, y con el cinturon puesto no funciona el frenado en esquina ni el control de traccion. Parece que se hubiera desconfigurado algo. A alguien más le pasó?

Una solución, ya que puse batería nueva, se hizo limpieza de motor de arranque, pues estaba impecable (carbones, bendix, etc) según el mecánico. -

Tengo la impresión que el arranque no es sólo una batería regular ya que siempre le cuesta dar vueltas al motor para arrancar y luego cuando lo hizo arranca al toque. Se puede sacar para limpiar el burro o es muy complicado ? Gracias

Todo empezo haces 2 meses atras demora en encender en las mañanas tengo que insistir hasta 5 veces en el switch de encendido para lograr que encienda el vehiculo pero cuando el vehiculo esta en funcionamiento luego apago el motor, quiero encender el vehiculo prende a la primera vez, he revisado cosa esenciales como el filtro de combustible, bujias, motor de arranque, limpiezas de los inyectores. Ayudeme alguien que haya tenido este problema no se que hacer, de antemano agradezco su ayuda