Hola amigos tengo un gran vitara 1998, al cual se le hizo limpieza al cuerpo de aceleracion, el problema fue que al momento de la mantencion desconectaron bateria, luego volvieron a conectarla, y el vehiculo quedo acelerado a las 1800rpm, y no baja al ir subiendo temperatura, sale humo con olor a gasolina, revisamos la iac, pero se mueve, aun asi no baja las rpm, tambien se le hizo la prueba de quitar el conducto de aire, y poner la mano, para ver si tenia fugas de aire, y tampoco, (el vehiculo se apago al poner la mano, por lo tanto asumi que no tiene fugas de aire), alguna ayuda de que podria revisar mas ?? solo se movio el cuerpo de aceleracion, lo demas esta todo igual ¡¡ de antemano Gracias ¡¡¡

La camioneta no mantiene lel minimo se apaga con facilidad , me sucedio despues de desconectar bornes de bateria

No el minimo y se apaga , hay que acelerar para que este encendida

Se baja demasiado las revoluciones casi 2 rayas antes del 1 y es cuando comienza a vibrar, ya cambie la bomba de gasolina, cambie bujias, limpie cuerpo de aceleración e inyectores y el problema persiste.

Mi camioneta tiende a vibrar en driver estando en un alto vibra después andando no solo cuando se detiene y hay que ponerla en parking o neutral para que no vibre ya se cambio soportes se lavo cuerpo de aceleración se revisaron bujías bobinas y Presion de gasolina se revisaron rodamientos y sigue con la vibración ayuda por favor

Que tal gente me llamo Alvaro Tomas soy de Rio Grande Tierra del Fuego, en mi Suzuki grand vitara tengo un problema medio raro, es un sonido que hace al acelerar a fondo instantaneamente , no lo hace si acelero paulatinamente,tiene inyectores nuevos, cuerpo de mariposa limpio a nuevo, mangueras de aire nuevas , el sensor tps no es, me queda la duda del MAF, aca les dejo un link de como suena el motor de mi Suzuki Grand Vitara , es año 2001 3 puertas motor nafta J20A ,Espero puedan ayudarme

https://www.youtube.com/watch?v=jOX0xG…

Amigos, tengo una semana con un problema en mi auto, lo enciendo pero a los 5 segundos se acelera sola y luego cae la revolución y se apaga. Ya limpié el cuerpo de aceleracion pero sigue igual. Desconecte el borne pero sigue igual. Limpie todos los contactos. Cabe destacar que es una cuerpo de aceleración electrónico. Podrían acesorarme para ver como puedo solucionar sin escaner

Amigos me podrían ayudar con el problema que tengo en mi grand vitara, sucede que al ir en marcha luego de hora y media de camino empieza a jalonear fuerte, pierde potencia y no quiere acelerar. No me marca ninguna luz en el tablero y solo me pasa al andar más de hora y media en carretera, ya cambié bujías y limpié el cuerpo de aceleración y sigue igual. Espero sus respuestas gracias!!!

Yo viajo y trabajo en mi vitara sz 2009 4x4
El cual se está ahogando al acelerar. Y pierde fuerza en subida. Tengo que subir en 1era. Ya le hice limpiar el cuerpo de aceleracion y las bujías le cambié hace 2 meses pero sigue ahogándose. No sube ni en segunda me pueden ayudar por favor

Por mala combustion se realizo limpieza de bujias y cuerpo de aceleracion, donde se desconectaron sensores MAF, AIC y temperatura de aire y prendio normalmente pero al rodar 50 metros se apago y no enciende

Tengo una camioneta SUZUKI GRAN VITARA, motor 2.7 año 2008 4X4, con kilometraje de 63786, todos sus servicios al dia. Un dia hacia mi trabajo por la autopista empezó a perder fuerza y a realizar unos ruidos como de explosiones pero los sonidos eran como metálicos. Se le han cambiado las bujias, limpieza de inyectores , se cambiaron filtros de aire y gasolina, se instalo una bomba de gasolina nueva, se limpio el cuerpo de aceleracion, el tanque de gasolina, el catalizador. Sale del taller bien a los 10 min de recorridos inicia con el mismo problema. Alguien tiene el mismo problema y lo logro resolver? Gracias

Se le cambio las gomas de valvula los empaque se asentaron las valvulas se cambiaron bujias y limpiaron inyectores y cuerpos de aceleracion y se chequeo dos veces el kit de tiempo y prende atrasada

Saludos, tengo un grand vitara sz 2012 motor 2000 4x2 y esta prendido el check engine, en las mañanas al encenderlo las revoluciones suben a 1500, pasado los 2 minutos las revoluciones bajan a 1000 r. P. M y así se mantiene siempre, la temperatura suele subir y el ventilador pasa prendido a cada momento. Hace dos días le realizamos la limpieza del cuerpo de aceleración, lavada de inyectores, cambio de bujías, cambio de filtros de aire y combustible. Alguien que me pueda ayudar a que se deba ese problema. Y en el escáner no le logran encontrar nada le eh llevado a varios lugares.

Saludos, inicialmente no mantenia el minimo, sobre todo si tenia A/c encendido, le limpie cuerpo de aceleracion, luego saque y limpie IAC, mejoro bastante, pero no estuve conforme y segui desarmando y limpiando, el cuerpo de aceleracion completa era un asco, ademas, tenia mucha obstruucion en tubo que va desde multiple de admision a la valvula MAP, (completamente sellado de ollin), quedo como nuevo, pero se partio una lamina de sensor MAF, y desde entonces no prende, por lo que he leido tambien puede ser el tiempo del motor, pero antes de toda esta limpieza por lo menos arrancaba y rodaba bien en carretera, el unico mal era cuando estaba en ralenti. Pero ahora no quiere arrancar5 el motor,agradezco a quien pueda aportar

El motor tiembla mucho se limpió cuerpo de aceleración se cambió bujías bases de motor se limpió válvula PVC y aún sigue temblando ayuda por favor vitara 2.4 sz automático

Mi camioneta Grand Vitara 2001 4 cilindros sincronica, comenzo a presentar fallas , perdida de potencia...luego de cambiar pila de la gasolina, bujias, filtro de gasolina y filtro de aire del motor mas una bobina defectuosa y limpiar cuerpo de acelerador e inyectores la camioneta mejoro muchisimo pero da "jalones" mientras esta en marcha...los mecanicos recomendaron sustituir el sensor de detonacion...quisiera saber donde se encuentra ubicado...Gracias por la ayuda

Hola buen día, tengo un Grand Vitara 5p 2.0 2013 y desde que "se limpió" el cuerpo de aceleración, el carro me quedo con una pequeña falla en baja,vibra a veces, se siente en el volante y palanca de cambios, otras veces se acelera un poco y desacelera solo en baja, y si enciendo el ac la vibración aumenta.