Tuve el mismo problema, un día de la nada no quiso arrancar más, el motor de partida trataba de dar arranque pero el motor nada, sonaba flojo, sin compresión.
Los modelos que traen el motor m271 traen un problema en la lubricación en los piñones de los levas, normalmente sufren un desgaste muy prematuro, sobre todo el piñón del leva de admisión. Al fallar este piñón, el motor pierde el punto, ya que la cadena se salta del piñón.
La falla salió bastante costosa ya que tuve que cambiar los piñones del leva de admisión, el del leva de escape, el del cigüeñal, la cadena, guías, tensores, válvula…
Leer completa
- Repuestos Mac (10 de Julio 610)
- Sierralta Repuestos (Av. Brasil 34, www.tusuzuki.com)
Lo otro, es mejor seguir usando el 10W40 aunque el auto sea antiguo. Recomendado un semi sintetico o mineral.
Una manera de comprobar que la PCV esté funcionando bien es (con mucho cuidado si) soplarla una dirección a la vez. Esta válvula funciona en un solo sentido y si soplas en cualquiera de los dos lados y percibes fuga, hay que cambiarla. Otra manera es agitarla un poco, esta valvula tiene un cilindro que se mueve un poco pero si suena como matraca cuando lo agites, cambialo.