Cada 70000 kms. se debe cambiar las correas de distribución, tensor y los retenes de cigueñal y eje de levas del motor. En algunos talleres se cometen dos errores que podrían derivar en una perdida de aceite con las consiguientes y catastroficas consecuencias para nuestros Alto.
Uno de los errores que se comete, es el de confundir el reten de leva con el de cigueñal e instalarlos mal. Si bien ambos se ven iguales a simple vista, el diametro interno es el que manda. El de Cigueñal tiene un diametro interno de 32mm y el de levas tiene uno de 31mm (30.93mm). Algunos mecanicos los confunden y los colocan de manera equivocada (colocan el de levas en el cigueñal y viceversa).
Otro de los errores que, intencionados o no, podrian tambien dañar nuestro auto, es el de recortar los resortes internos que van dentro del reten. ESTOS RESORTES NO SE TOCAN, pues llevan el diametro preciso para cada reten.
El cagazo se lo mandaron en el lubricentro Douglas del Movicenter acá en santiago, ahora lo tengo en el taller despues de dos semanas de uso.