Problemas de Inestabilidad
Problemas destacados
Relenti inestable y suena exigido en primera y segunda 
Solucionado
Suzuki Alto 2014 4 puertaa 103206 kms
Hola buenas tardes tengo un Suzuki alto año 2014 lo compre hace como 8 meses. Lo que pasa es que el relenti es inestable ahy veces que anda suave y derrapente vibra mucho se siente hasta dentro del auto. En primera al acelerar siento muy exigido cuando sube las revoluciones y en segunda me pasa lo mismo no se que será y un amigo tiene el mismo auto y en primera cuando acelera se siente suave no tiene ese sonido exigido no se que hacerle ya que se le han cambiado bujías , limpieza del cuerpo de aceleración regulación de válvulas limpieza de inyectores ojalá alguien me pueda ayudar
ComentarRalenti inestable e incremento en consumo de combustible
Suzuki Alto 2011 4 puertas 250000 kms
Estimados amigos tengas todos un buen día,
Tengo un auto hace como 8 meses, lo compre con un recorrido de KM muy alto a rededor de 250000 Km, con lo cual a los dos meses le hice realizar un mantenimiento de motor, botaron las piezas por unos de medida standar, anillos, pistón, metales de bancada, camiseta de cilindro y asentado de válvulas, cambie también bujías, no es que anduviera mal, encendía normal, tenia fuerza pero apenas llegaba a los 100Km/h jaja es gracioso porque no superaba ese límite, entonces decidí hacerle su mantto. Lo repararon ahora llega a los 110Km/h y eso apenas no gane m… Leer completa
2 casos
Joe McDraken de Chile hace 6 años
Lo mas probable es que el motor lo dejaron fuera de punto (que lo dudo de acuerdo a lo que mencionas) o no le hicieron una correcta limpieza de cuerpo de aceleracion. En el peor de los casos y dado el kilometraje podría ser que sea la misma valvula IAC la que esté fallando y haya que reemplazarla.
Por desgracia alternativos a ese no hay, solo comprar el original y sale en promedio unos $200.000 CLP. -
Por desgracia alternativos a ese no hay, solo comprar el original y sale en promedio unos $200.000 CLP. -
Trata que te escaneen el vehiculo tal vez sea el sensor de oxigeno o el sensor de presion de aire a mi me pasó eso
Es exactamente te loque ne esta pasando se acelera t se desacelera cuandoboie puso el acelerador y lo pongo en marcha ya que limpiaron el cuerpo de acelerador,y demás pero a la perso a que pregu to le digo que del tanque del aceite arriba. Hay. Una entrada es una válvula pequeña que es como morada como un tornillo que entra al tanque del aceite. Yo lo cambié hace dos meses y de una bajo la. Aceleracion. Pero ahora. Otra vez. Lo quiero vender estoy en Cali es 2002 pero ya casi no lo uso de londemas es una uva. Pero no se que hacer porque el que lonvaya a comprar se preocupara 3108489419
Henry rodriguez de Colombia hace 3 años
Tengo un suzuki celerio 2013 se quemo el empaque de la culata, se cepillo, sentaron valvulas y sellos nuevos y ahora me consume el doble de gasolina q puede ser. Y además sale mucho calor bajo la palanca de cambios, se calienta la consola de en medio de las sillas. Gracias, que podrá ser.
Joe McDraken de Chile hace 3 años
Por lo que comentas, el consumo se puede deber a factores diversos, partiendo por la suspensión y la presión de los neumaticos. Un motor puede tener más consumo cuando:
- Presión baja de los neumaticos / mala suspensión
- Falla en el timing (fuera de punto)
- Sensor de O2 o Sonda Lambda (son los mismos)
- Inyectores tapados
- Anillos de piston vencidos, o rotos
- Torque mal dado a los pernos de la culata, haciendo que la presion se vaya por otros lados y no hacia el pistón o que la culata misma no haya sido rectificada.
- Presión baja de los neumaticos / mala suspensión
- Falla en el timing (fuera de punto)
- Sensor de O2 o Sonda Lambda (son los mismos)
- Inyectores tapados
- Anillos de piston vencidos, o rotos
- Torque mal dado a los pernos de la culata, haciendo que la presion se vaya por otros lados y no hacia el pistón o que la culata misma no haya sido rectificada.
@Joe McDrakenTrabajo mucho los suzuki, sobre todo los altos, si la correa de tiempo te queda un diente corrido, andan igual, pero inestable, te daras cuenta que le cuesta agarrar vuelo, no son lo mismo, te recomiendo revisar la correa de tiempo, debe coincidir las marcas a la perfeccion, si no te pasara eso que comentan, suerte y saludos
Joe McDraken de Chile hace un mes
@Amills@Amills: Esa podría ser una de las causales, pero también hay otras que son mucho más simples. Puede partir incluso por cambiarle el filtro de aire.
Henry rodriguez de Colombia hace 3 años
Gracias, si le voy a hacer revisar el sensor de oxigeno, el tiempo esta bien y la culata fue rectificada. No se el catalizador si influya en ese consumo de combustible de casi un 50 % mas, antes me hacia 56 kms por galon, ahora tan solo 37 y esta muy tembloroso y en el escape se siente eso.
Joe McDraken de Chile hace un año
Eso también es un punto a considerar. Más aún cuando el kilometraje es superior a 200.000 kms
jorge miranda de Chile hace un año
Si tú relenti se mantiene inestable, efectua una prueba con bomba de humo y verifica pérdidas de vacío
ComentarSuzuki alto 800 ralenti muy inestable aveces
Suzuki Alto 2014 800cc 60000 kms
Hola como estan.
Se me prendió la luz de check. Aveces al encenderlo por la mañana se acelera mas de lo normal y permanece muy pero muy acelerado, y en ocasiones fluctúa, el ralenti es muy inestable se suben y bajan las revoluciones, pero no se llega a apagar
Se limpio la valvula iac ya que el scanner habia marcado códigos P0505 y C1122 habia quedado bien, pero entró a fallar de nuevo, siempre queda acelerado. Lo raro es que hay momentos que se soluciona solo y funciona perfecto. Tampoco es que el problema se presenta al arrancarlo por primera vez, por la mañana, o sea en frio, también lo hace durante el dia en ocasiones falla y en otra no. Gracias saludos
Se me prendió la luz de check. Aveces al encenderlo por la mañana se acelera mas de lo normal y permanece muy pero muy acelerado, y en ocasiones fluctúa, el ralenti es muy inestable se suben y bajan las revoluciones, pero no se llega a apagar
Se limpio la valvula iac ya que el scanner habia marcado códigos P0505 y C1122 habia quedado bien, pero entró a fallar de nuevo, siempre queda acelerado. Lo raro es que hay momentos que se soluciona solo y funciona perfecto. Tampoco es que el problema se presenta al arrancarlo por primera vez, por la mañana, o sea en frio, también lo hace durante el dia en ocasiones falla y en otra no. Gracias saludos
4 casos
Choferalto de Chile hace 3 años
Hola, A veces hay que limpiar la válvula iac y otras cambiarla, revisar los filtros, revisar sensores ,el de temperatura, Saludos
ComentarRpm inestables
Suzuki Alto 2001 300000 kms
Las rpm de mi carro no están estables suben y bajan hasta que se apaga el motor
Motor inestable
Suzuki Alto 2009 Susuki alto 180000 kms
Mi susuki alto al prenderlo, el motor es inparejo, ratos q se quiere apagar asi como se ahogara, ayer estaba manejando como unas 2 horas, llegue al destino, y se apago, ayuda por favor q problema puede tener.
1 caso
Enciende y no estabilidad
Suzuki Alto 2008 5 puertas 144020 kms
Buenas noches mi problema es que el cArro a rranca pero no se estabilidad luego se apaga solo intenta mantener el mínimo tal como si el tiempo estuviera rwyrasadopero ya lo cheque y no tiene problemas
Suzuki alto 800 2014
Suzuki Alto 2014 4 puertaa 101800 kms
Hola buenas tardes. Mi Suzuki alto 800 vibra al acelerar y el motor al acelerar suena mucho como que se acelera mucho y el motor está como inestable y a diferencia de otros Suzuki alto mi motor vibra más y suena más. Quisiera buscar la solución para que quede parejito y que no suene cuando los aceleró
1 caso
Jorge saez de Chile hace un año
Aún no puedo tener una información clara de lo que tiene el auto
Joe McDraken de Chile hace 10 meses
No sé si ya lo solucionaste, pero una causa probable y a la vez frecuente es el cuerpo de aceleración, especialmente la valvula IAC (que es la que regula el paso de aire a la admisión cuando el auto está parado) una limpieza nunca está de mas
ComentarVibra mucho cuando enciendo el aire acondicionado
Suzuki Alto 2019 1.0l Man 233290 kms
Suzuki alto k10, año 2019, manual, el funciona normal sin vibraciones, pero cuando enciendo el aire vibra demasiado y pierde la estabilidad del mínimo ya fue escaneado y sincronizado y trabajó ese día perfecto, pero al día siguiente siguió igual
7 casos
El auto está a 900 rpm sin el aire acondicionado, y tiembla el motor se le hizo limpieza de inyectores y bujias y aun tiembla el motor al encender el aire se pone peor incluso ya las tuberías del aire se rompen
Comentar¿Problemas con un Alto? Compártelos
Sensor MAP (sucio o en malas condiciones, se recomienda limpieza o reemplazo)
Valvula IAC (sucio o en malas condiciones, se recomienda limpieza o en el peor de los casos, reemplazo)
Sensor TPS (Idem)
En base a mi experiencia, podrías verificar si la admisión y el escape del motor no estén sueltos o sus respectivas empaquetaduras ya estén quemadas por alguna razón X, pero más allá de eso, no te sabría decir con certeza.
Saludos