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Problemas destacados
Solenoide de caja CVT 
Solucionado
Subaru Forester 2014 134000 kms
Luz de check engineArranqueLuz de ABSTransmisión o caja CVTVelocidad cruceroControl de estabilidad o ESP
Viajando con velocidad crucero lo desconecto con el freno y la luz comienza a parpadear. Al rato se encienden las luces de engine y arranque en pendiente. Un rato después encienden las luces de ABS, control de estabilidad y temperatura de caja. El scanner indica que el problema es en la caja de cambios pero no especifica qué pasa. El Service Subaru no se muestra nada seguro, sugiere q podría ser un solenoide de la caja, y habla de costos astronomicos. Ayuda...saludos
ComentarLuces de alerta en tablero de control Solucionado
Subaru Forester 2015 XT 2.0 80000 kms
Se enciende y parpadea la luz de alta temperatura combustible, se encienden fijas las de antiderrapante, ABS y asistencia en pendientes. En el tablero auxiliar sale un mensaje que dice "la transmisión debe ser revisada, los ABS deben ser revisados, etc.
8 casos
GUSTAVOCAR de Colombia hace 3 años
Pues amigo a mi me apareció el mensaje es intermitente, la lleve a subaru y me dicen que son los solenoides de la caja cvt que presenta esa falla recurrente que deben cambiarlos, que estaba en garantía pero como yo no la lleve a todos los servicios de cambio de aceite y eso. No cubrís la garantía y cuesta el repuesto más de 5 millones. Son unas ratas, ojalá no sea lo mismo. Además de eso me di cuenta que debido a eso se desconecto el adw y la tracción solo la tiene en las llantas de adelante parece un automóvil y te puede dejar tirado en un charco, debido al problema presentado con la caja.
No si sea eso o lo mismo pero si es lo mismo exijo la garantía yo voy a pelear así sea con demanda.
No si sea eso o lo mismo pero si es lo mismo exijo la garantía yo voy a pelear así sea con demanda.
Que mal. Tiene que haber otra solución. Quedé más preocupado aún, pues hace poco más de un mes que compré la camioneta y le hice todas las revisiones de rigor antes de decidirme y ahora resulta esto, nisiquiera la he disfrutado. En algunos comentarios he visto que no es necesario cambiar todo, solo el selenoide y dicen que se consigue en eBay o también leí que en un taller de electrónica reparan el selenoide. Hoy hice algo que me recomendaron y fue bajar una pieza que va comentada encima del pedal de freno, para limpiarla, pero aún no sé si quedo bien, como para poder decir que ya superé el problema. También vi que tiene fuga de aceite de la caja y tengo la esperanza de que el recalentamiento del aceite sea porque le falta ajustarlo llenándola. Esto le ha estado pasando a muchos propietarios lo que sacar entender que es una falla de la marca, así que si se unen todos los afectados podrían presionar para que el problema sea resuelto por garantía, independiente del tiempo de uso del vehículo, pues no tiene presentación para la imagen de la marca que lo que más promocionan sobre la transmisión simetrical AWD, sea una falla común en sus vehículos. Sigamos en contacto. Saludos desde Bello Antioquía Colombia
Estuve en un taller diferente al concesionario de la marca y escanearon la computadora borrando los reportes y se apagaron los testigos. Me sugieren cambiar el aceite de caja, para evitar que los selenoides en el cuerpo valvular se dañen, porque aunque el aceite es de larga duración, en mi camioneta se debe cambiar cada 60 mil klms
GUSTAVOCAR de Colombia hace 3 años
Ayer estuve en un taller que me recomendaron, y me dijeron que tenían que cambia un selenoide para que otra vez me funcione el adw, en
Subaru literal dice que el aceite nunca se lo debe cambiar. Pero la verdad perdieron toda la credibilidad en el concesionario. Lo mejor es tener un buen mecánico que ojalá haya trabajado. En subaru
Sin embargo al hacer el Scanner se borro todo y no volvió a salir la falla pero me quede sin la tracción. Trasera en teoría ahora es un automóvil levantado hasta que le cambien el solenoide.
Subaru literal dice que el aceite nunca se lo debe cambiar. Pero la verdad perdieron toda la credibilidad en el concesionario. Lo mejor es tener un buen mecánico que ojalá haya trabajado. En subaru
Sin embargo al hacer el Scanner se borro todo y no volvió a salir la falla pero me quede sin la tracción. Trasera en teoría ahora es un automóvil levantado hasta que le cambien el solenoide.
@GUSTAVOCARSi, es cierto lo del selenoide, todo apunta es a que si se debe cambiar ese elemento y de paso cambiar el aceite, que dicho sea de paso es muy costoso. Tengo una duda, a mi camioneta también le borraron las fallas con el escáner, pero a veces vuelve y muestra las luces de advertencia ven el tablero y sale un aviso que indica ir al taller y luego desaparece, pero cómo sé cuándo pierde tracción?
GUSTAVOCAR de Colombia hace 3 años
@DiegoLa única forma de saber es que la suban y bloquen las llantas, yo me di cuenta porque se quedó en un barrizal muy leve y vi que solo patinaban las ruedas de adelante.
Las de atrás quietas. Entonces tienes que revisar el sistema que trabaje bien y cómo dato si la camioneta está aún en garantía puedes reclamar para que cambien el cuerpo valvular que es la falla. Eso si que los mantenimientos se hayan hecho en subaru. Si no es así se hacen los locos , yo los demande ante la SIC y estoy en la respuesta porque es una falla de fábrica y recurrente.
Las de atrás quietas. Entonces tienes que revisar el sistema que trabaje bien y cómo dato si la camioneta está aún en garantía puedes reclamar para que cambien el cuerpo valvular que es la falla. Eso si que los mantenimientos se hayan hecho en subaru. Si no es así se hacen los locos , yo los demande ante la SIC y estoy en la respuesta porque es una falla de fábrica y recurrente.
@GUSTAVOCARLa mía perdió garantía a finales de marzo🤦. Gracias por el dato, suerte con esa reclamación
Les cuento que hice las pruebas en terreno agreste y efectivamente se desactiva el AWD o se pone intermitente y se pierde potencia, porque la camioneta se quedó parada sin avanzar. Tuve que apagarla y volver a encenderla para poder que al menos siguiera rodando por otro camino, solo funciona la tracción en las ruedas delanteras, pero mientras hacía la prueba, no mostró ningún tipo de advertencia, solo no subió la cuenta en campo traviesa, lo cual es una pena y pude comprobarlo con otra XT de un amigo año 2017, la cual si logró superar el barranco sin problemas. El taller donde llevo mi camioneta ya ha hecho tres reparaciones en otras camionetas sobre el mismo problema, que también se está presentando en las XV. La última que llevaron solo tenía 57 mil kms de recorrido. Al parecer es un defecto recurrente en dicho selenoide del cuerpo valvular y que los concesionarios de la marca deberían reconocer en sus Recalls. Unámonos para que esa situación sea viral y la Subaru responda
Finalmente llevé mi camioneta a un taller especializado en Subarus distinto al del concesionario y la subieron a un elevador, donde con el escáner conectado trataron de poner a rodar las ruedas traseras y nada, muertas completamente, se encendieron constantemente los testigos en el tablero principal y ya no se pudieron borrar. Es devastador tener que pasar por esto, pues no llevo ni dos meses con la camioneta 🤦. La recomendación fue que se destape el cuerpo valvular, se cambie el selenoide que el escaneo identificó como defectuoso, cambiar aceite y todo eso más la mano de obra un poco más de $3 millones, la mitad de lo que cuesta en el concesionario de la marca, pero perdí el entusiasmo, más aún sabiendo de que este problema es un defecto de fabricación que le está pasando a muchos de estos vehículos y que la marca no quiere reconocer, están dejando solos con el problema a sus clientes. Ahora necesito ahorrar costos de reparación y estoy buscando el selenoide y el aceite donde lo pueda conseguir más barato. Si alguien tiene alguna sugerencia al respecto, se lo agradecería enormemente. Saludos desde 🇱🇹
GUSTAVOCAR de Colombia hace 3 años
Hola Diego cómo estás, lleve la camioneta a un taller especializado en subaru, y el arreglo me sale en 1.5 millones garantizándome el arreglo por 6 meses. Es en Bogota. Aún no la e llevado porque demande a subaru y estoy a la espera de la respuesta de la Sic, todos los que tenemos este problema deberíamos hacer lo mismo. Yo ya lo hice y estoy a respuesta pero entre más nos unamos mucho mejor, porque efectivamente es un problema de fábrica y no de nosotros como usuarios, si quieres el dato del mecánico me escribes a mi whats App 315 337 9514 Gustavo ortiz. Feliz noche y cualquier cosa a la orden.
Hice bajar el cuerpo valvular de mi camioneta y probar los selenoides, uno de ellos estaba en corto, el de 3,2 omnios que hace funcionar el AWD Transfer clutch. Resulta que hice desarmar internamente la bobina y había un extremo del cable de cobre desconectado de una de las dos terminales, la cual era del cable de la parte interna, porque la punta del cable exterior si estaba conectado a la otra terminal, así que tuvieron que volver a bobinar el selenoide, enrollando con cable de cobre del mismo calibre a igual número de vueltas que el original, luego midieron los omnios y se sersioraron de que el multímetro marcara entre 3,2 y 3,8 que es el rango de tolerancia máximo y mínimo con que debe quedar ese selenoide para que la computadora de la camioneta lo pueda dejar reprogramar. Lo instalaron e hice cambiar el aceite pese a que la marca di e que no es necesario cambiarlo, pero por su aspecto creo que había perdido propiedades. Volvieron a montar todo nuevamente y finalmente se solucionó el problema. Ya la probé en viaje y todo perfecto, no ha vuelto a mostrar las luces de error. Saludos desde 🇱🇹
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El son Cardozo Muñoz de Colombia hace un año
Buenos dias!
Le habla Nelson Cardozo desde Bogotá, Colombia, tengo una forester 2013 que presenta el mismo problema. Usted me podría indicar a dónde llevo su camioneta para hacer esta reparación?
Muchas gracias y quedo atento
Le habla Nelson Cardozo desde Bogotá, Colombia, tengo una forester 2013 que presenta el mismo problema. Usted me podría indicar a dónde llevo su camioneta para hacer esta reparación?
Muchas gracias y quedo atento
@El son Cardozo MuñozHola Nelson, yo lo hice en Medellín, un taller que repara Subarus, pero en Bogotá puede llevarlo a un taller muy bueno 313 4955793 se llama Giovanny, ellos han reparado esas fallas a varias camionetas. En el historial de mis comentarios está todo el proceso e imágenes. Saludos
Mejor respuesta (según Diego)
Era el selenoide del cuerpo valvular que controla el AWD Transfer clutch, lo mandé a reparar ya que estaba en corto. Solucionado el problema
ComentarLuces en el tablero
Subaru Forester 2016 43000 kms
Compre una subaru forester 2016 en el tablero aparecen las luces de eyes sight, abs, arranque en cuesta, y algunas veces atf oil pero esa luz se enciende muy de vez en cuando, que puedo hacer para reparar esas luces en el tablero, gracias
2 casos
Me paso lo mismo, con mi forester mañana la estaré llevando mañana al taller para un scanner
Wagner Serrano de Guatemala hace 5 años
Buenos dias Miguel cuentame que diagnostico recibiste de tu problema, al parecer es muy similar al mio, gracias.
Realmente desconecte el polo negativo, espere 15 minutos y se borraron y no han vuelto a parecer
Wagner Serrano de Guatemala hace 5 años
Muchas gracias Miguel, ya efectue ese proceso pero no me dio resultado, saludos desde Guatemala
Wagner Serrano de Guatemala hace 5 años
Muchas gracias verificare y les comparto el resultado, saludos amigos
Eduartlp29 de Perú hace 5 años
Hola, llegaste a verificar si efectivamente era el sensor?
Eduartlp29 de Perú hace 5 años
Hola, llegaste a verificar si efectivamente era el sensor junto al pedal?
Yo lo cambié y solucionó el problema
En chile cuesta USD 31
En chile cuesta USD 31
Eduartlp29 de Perú hace 5 años
También se te presentaba la alarma de AT OIL TEMP?, por mi lado se me prende la la luz de ABS, control tracción, subida pendiente, AT Oil Temp
Wagner Serrano de Guatemala hace 5 años
Buenos días desde Guatemala, Eduardo te comento que sigo con el inconveniente del carro, y efectivamente también se enciende la luz del AT OIL TEMP, esa señal es intermitente no siempre enciende y cuando lo hace lo que hago es que apago el motor y luego ya no vuelve a encender, pero la prueba que hice con el sensor fue que lo desconecte para saber si se interrumpía alguna señal pero siguió dando el mismo problema aun no conectado el sensor, y el problema es que aquí en Guatemala no hay repuesto tengo que pedirlo a EEUU, gracias por estar pendiente, saludos.
Eduartlp29 de Perú hace 5 años
Hola Wagner, le pasé scan al auto y me arroja la P0971( referencia al selenoide del AWD). Posiblemente esté dañado. Estoy buscando repuesto para probar, de tener alguna novedad les comento.
Oscar Nova de Chile hace 4 años
Lo llevé al concesionario MACH en Viña del mar y hoy me acaban de confirmar que la reparación completa incluyendo repuesto (de importación) y mano de obra cuesta CLP$2.600.000... estoy abierto a sugerencias e ideas. Es demasiado dinero y más cuando el auto me lo compré hace dos meses (usado obvio)
Estimado el solenoide del awd vale 100 lks, lo compras por eBay, te llega en un mes te lo puede cambiar un mecánico que sepa de cajas cvt. Se desmonta el cuerpo de válvula y se cambian el solenoide
Hola buenas tardes amigos!!!
Estoy comprando un subaru 2014 y tiene este problema. Al ir manejando y frenar se prenden las 3 luces y no deja operativo la velocidad crucero. Cómo lo repararon al final con el tema del cambio de Interruptor de freno o selonoide?
Quiero ver ese problema con un mecánico antes de llevarlo a Subaru. Quedó atentos a su respuesta gracias
Estoy comprando un subaru 2014 y tiene este problema. Al ir manejando y frenar se prenden las 3 luces y no deja operativo la velocidad crucero. Cómo lo repararon al final con el tema del cambio de Interruptor de freno o selonoide?
Quiero ver ese problema con un mecánico antes de llevarlo a Subaru. Quedó atentos a su respuesta gracias
Hay un recall para este problema en la página de Subaru. Te recomiendo lo revises.
En mi caso lo cambié antes de que llegara el recall
En mi caso lo cambié antes de que llegara el recall
Mucha gracias por su respuesta
Igual ya sacaron el sensor de freno y lo debo ir a comprar a Subaru para ver si es eso. Saludos desde Los Ángeles, Chile
Igual ya sacaron el sensor de freno y lo debo ir a comprar a Subaru para ver si es eso. Saludos desde Los Ángeles, Chile
Muchas gracias!!!
Justo estaba entrando ahí y salen varías problemas más que mejorar con el recall. Gracias nuevamente por tu tiempo
Justo estaba entrando ahí y salen varías problemas más que mejorar con el recall. Gracias nuevamente por tu tiempo
@MarcoHola marcos no se si funcione esto. Pero me pasa lo mismo igual vivo en los angeles. Si te pudiese contactar para saber que hiciste al final. Por Favor amigo
Hola, tengo un subaru forester 2010, hoy mientras manejaba hacia mi trabajo se encendió la luz de derrape y al frenar me costó presionar el freno, se sentia mas pesado y como si tuviese piedrecitas sueltas, además sonaron los neumaticos traseros, como si arrastraran algo. Favor su ayuda y orientación ya que quede muy peocupada.
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Wagner Serrano de Guatemala hace 3 años
Buenos dias desde Guatemala deseo compartir con ustedes que hace tiempo tuve un inconveniente con mi camioneta Subaru Forester 2016, siempre mantetenia las luces del tablero encendidas, todos los indicadores, la camioneta no presentaba problemas, pero era incomodo ver las luces en el tablero, la solucion que encontre fue que tenia varios fusibles quemados, al cambiarlos solucione el problema, espero les sirva esta experiencia, saludos cordiales.
Wagner Serrano de Guatemala hace 3 años
Ahora necesito saber si alguien a tenido problemas con el radio de la forester 2016, al parecer se desconfiguro, ya que no funciona, solamente hay una linea en la pantalla que parece que esta en reseteo, el radio al parecer no logra configurarse con el sistema de la camioneta, alguna sugerencia, gracias por el apoyo.
Luis Alberto de Chile hace 3 años
Hola mi Subaru Outback 2018 2.5 Limited, se le enciende una Luz de un auto con un candado cerrado y parpadea al momento de estar el vehículo con el motor parado, a que se debe??
Ramiro López de Bolivia hace 3 años
Buenas amigos, tengo un Subaru Impreza 2010 y se prende el testigo de security antes de encender. Saben por qué pasa esto?
ComentarLa transmision automatica manda error de sensor de velocidad
Subaru Forester 2009 5 PTAS 100000 kms
El scanner manda error de sensor de velocidad de forma intermitente ya se le cambió el sensor por uno original pero sigue igual EL VELOCÍMETRO NO FUNCIONA Y SE ALARMA SISTEM Y ABS.
5 casos
William Velarde de Perú hace 7 años
Tengo un subaru forester del 2009 2.0 AT hace poco por falta de conocimiento hice que laven el motor y desde ahí tengo la siguiente falla, se me frena el coche, el timón se pone duro y en el tablero se activa la luz del anti derrape, la luz del motor, la luz del freno de mano, la luz del steer engine. Le pasaron el escaner y sale que es el sensor de velocidad, le hicieron un mantenimiento pero la falla continúa. Llegaste a solucionar el problema?
Diegotosorio de Colombia hace 6 años
Podría ensayar limpiando todos los contactos y pachas eléctricas, al entrar agua en las conexiones aíslan los sensores, es una falla muy común después de lavar el motor con agua a presión lo cual no es recomendable en ningún caso, espero sirva de algo.
Hola tengo un subaru forester 2010 cuando conduzco por la autopista después de unas 20 millas el carro me enciende la luz de abs y tracción control en el dealer me dijeron k eran los neumáticos k eran un tamaño mas grande se la cambie y sigue igual si alguien sabe algo me ayuda
Si solucioné la falla cambiando el alternador al parecer metía ruido a la corriente del vehiculo
Hola , tengo un subaru forester 2014 , se me prendió la luz del trip más el relojito de la velocidad crucero pestañando todo el rato y no se a paga que puede ser ,
Hola resolviste ese problema...me pasa lo mismo , ayuda por favor
Sensor de oxigeno!!! Algo está haciendo que falle o que lea mal!
En mi forester para pasar de parking a drive se traba la palanca, que falla puede ser y cual sería la solución?
Grover fuentes de Bolivia hace 6 años
Tengo un problema la brújula de kilometraje no me marca nada de un subaru forester 1997 que hago
Tengo el mismo problema en mi subaru forester 99. Creo es el sensor de velocidad. Lo cambié por uno usado (sale caro el original... al menos para mi) y funcionó unos días y falló. Estoy viendo si el problema es el sensor que puse (podría estar malo también) u otra situación).
Hola, tengo un subaru forester 2016 y se le prendió la luz de arranque en pendiente, esta permanentemente encendida, quiero saber si esto es grave y que debo hacer
Ana Sanabria de Venezuela hace 6 años
Por Favor cuando se prende la palabra POWER en el tablero intermitente donde se debe revisar para localizar el problema y no agarra el cambio para mas fuerza en el boton q esta en la palamca gracias
La solucion fue cambiar el regulador del alternador.
Angel diaz de Chile hace 4 años
Hola tengo un subaru forester año 2009 y cuando anda me anda bien después paro en algun semasforo y se ne queda en el cambio de emergencia me queda en 3era que puede ser si me cambiaron toda la caja de cero ?? Me dicen que es el computador sera cierto o algun sensor que llebe o algo ?
Hola tengo un subaru foreste del año 1997 2.0 trubo y se me queda pegada la tercera alguna alguna ayuda por favor soy de santiago
ComentarNo enciende el vehiculo Solucionado
Subaru Forester 2014 2.0 MT X 108000 kms
Hola a todos.
Tengo un subaru forester del 2014, mecanico con 108.000 kilometros. Posterior al cambio de un fusible dado que estaba malo, el vehiculo no funciona, no arranca el auto. Lo llevamos al mecanico y no puede conectar el scanner al vehiculo. Funcionan todos sus accesorios, cierre centralizado, radio, etc, pero no puedo arrancar el vehiculo. Agradeceria me puedan dar un consejo...
Tengo un subaru forester del 2014, mecanico con 108.000 kilometros. Posterior al cambio de un fusible dado que estaba malo, el vehiculo no funciona, no arranca el auto. Lo llevamos al mecanico y no puede conectar el scanner al vehiculo. Funcionan todos sus accesorios, cierre centralizado, radio, etc, pero no puedo arrancar el vehiculo. Agradeceria me puedan dar un consejo...
11 casos
Pedro Arroyo de Puerto Rico hace 3 años
Hola...mi subaru forester 2003 mantiene las luces de freno traseras encendidas aún cuando se le cambió el sensor...
Me pasó con in mazda 2, ningun scanner localizó la falla y me querian cobrar un monton de dinero, buscamos en la caja de fusibles y estaba quemado el fusible de encencendido(engine)
Mejor respuesta (según Ricardo)
Problema solucionado, habia un cable cortado, por tanto no alimentaba correctamente el computador, se reemplazo y encendio sin problemas.
Moraleja, a cuidarse de los ratones.
Moraleja, a cuidarse de los ratones.
ComentarCheck antiderrape y ABS, encendidos, claxon no suena etc. Solucionado
Subaru Forester 2011 145000 kms
Tengo una Subaru Forester II del 2011. Realizaron un cambio de Terminales de Dirección, Rack, Estabilizadores y Rotulas pero al terminar con dicho trabajo me encendió los checks: de Sistema Anti derrape y ABS. El claxon no suena, los controles de la radio y del teléfono ubicados en el timón no responden. En el taller me dicen que puede ser la cinta del Timón la que se ha malogrado. A alguno le ha sucedido algo similar? Debo aceptar que por casualidad y coincidencia: justo al final de este trabajo se malogró dicha cinta? Agradeceré sus valiosos comentarios. Gracias.
3 casos
Mejor respuesta (según azelajor)
Sucedió que en un taller; del cual prefiero reservar el nombre, en el cual me cambiaron las rotulas y los terminales de dirección, por desconocimiento, descuido y negligencia rompieron la Cinta de Timón y des calibraron el sensor de ángulo. Aquí en Lima Perú; gracias a Dios encontré en SUBITECH PERU de Surquillo la solución al problema.
Cambie la barra axial y se quedó la dirección dura y con tirones el volante doblado un desastre
Hola a mi me pasa lo mismo, puedes darme tú número para hacerle unas consultas
ComentarRuido de Dirección al pasar por Baches
Subaru Forester 2016 4 puertas Awd motor 2.0 cvt 24000 kms
Ruido clap clap lado copiloto solo al pasar por baches, al amarrar con un elástico el axial de dirección, se disminuye casi un 90% el sonido,,,se saco axiales, se reviso rotulas,bandeja,bujes y cazoletas amortiguador...se ve todo en perfectas condiciones...incluso se cambio el axial del lado derecho al izquierdo y nada el zapateo aun persiste, es casi seguro que es dirección...pero ya no se que mas revisar...la dirección al doblar todo bien no vibra...y ahora con tanta prueba al tren delantero, quedaron encendidas luces testigo de ABS,derrape y arranque en subida...ayuda por favor...
9 casos
Hola tengo un jeep subaru forester al girar golpea mucho al lado copiloto y el volante se mueve para ambos lados ya le cambie axcial y terminales de dirección y el ruido sigue quedo atento Asís comentarios
jorge hernandez de Chile hace 3 años
Son los bujes de bandeja amigo, recién vengo del del taller y vengo decepcionado con el auto, el mio tiene recién 37.000 kilómetros y nunca lo he usado en camino de tierra.
Víctor Ale de Argentina hace 3 años
Estimados! He hecho revisar mi Outback, ya 3 veces, la primera vez me dijeron que la cremallera era la que hacía ruido, en una semana comenzó nuevamente! El tema es que no hace vibraciones en el volante xq el volante comanda un motor eléctrico que maneja la cremallera. Según me dijeron en el service, trabaja en seco, raro!, y que no es tema de seguridad!!! El problema es que un vehículo con 52.000Km no puede hacer esos ruidos. La mayor cantidad de km fueron hechos en ruta o autopista, la única tierra que toca son 200m desde la puerta de mi casa hasta el asfalto. La verdad, me siento decepcionado!!! La última vez me dijeron que eran los bujes de barra estabilizadora delantera, igual, con 52.000Km este tipo de vehículo no puede tener desgaste de esos bujes, al menos con el tipo de camino que hago!!! Me cobraron y al salir a probar con el jefe de taller, directamente fui a la tierra y el sonido estaba igual!!!! Lpmqlp!!!
Tengo un Toyota Corolla 2013, con 99.000Km y no tiene un solo ruido en el tren delantero. Me da pena haber gastado semejante cantidad de dinero y no etner la satisfacción que pensé que tendría con un Subaru. Siempre pensé que era lo más de lo más!!! Aguante la Grand Cherokee!!! Y la Ram 1500!!!
Tengo un Toyota Corolla 2013, con 99.000Km y no tiene un solo ruido en el tren delantero. Me da pena haber gastado semejante cantidad de dinero y no etner la satisfacción que pensé que tendría con un Subaru. Siempre pensé que era lo más de lo más!!! Aguante la Grand Cherokee!!! Y la Ram 1500!!!
jorge hernandez de Chile hace 3 años
Si estimado, muy decepcionado, por su valor uno piensa que esta comprando algo bueno. Tuve un nissan, lo vendi con 150000 kl. Y jamás un problema.
Hola, tengo el mismo problema, luego de cambiar axiales, bieletas y amortiguadores, el axial se mueve en la cremallera que es electrica y no se como arreglarla, ¿alguna pista?
Hola, el ruido de cremallera empezó como a los 19000 km.
Hoy tengo 68000 y aún persiste el ruido. He solucionado el molesto ruido con un elástico de bicicleta amarrado del eje de dirección a la barra estabilizadora. Mi pregunta es si se repara está caja eléctrica??
Tiene ajuste la cremallera o definitivamente cambiar la caja completa??
Hoy tengo 68000 y aún persiste el ruido. He solucionado el molesto ruido con un elástico de bicicleta amarrado del eje de dirección a la barra estabilizadora. Mi pregunta es si se repara está caja eléctrica??
Tiene ajuste la cremallera o definitivamente cambiar la caja completa??
ComentarSe me prenden 3 luces al momento del encendido del carro, Ayuda!!! Solucionado
Subaru Forester 2017 69000 kms
La pantalla me solicito revisar sistema de Emsion de gases, luego se encendio la luz de frens abs y luego se encendio la asistencia en Subida, se activo modo crucero y titilaba modo Sport. Como el carro parecia estar bien, lo arranque y al poco tiempo dejo de funcionar el Acelerador. Lo lleve al taller fallas arrojadas Ca 422, ca 424, p2109, p2119,021603, p21604, me dijeron q tenia relacion con el aire q entraba al motor, le bajaron el cuerpo de la mariposa, lo lavaron, y me dijeron q si volvia a fallar debia cambiar la pieza, y ayer 8 dias despues se volvieron a prender, esta vez no lo conduje hasta q se apagaron totalmente, pero estoy muy confundida, no quiero empezar a cambiar piezas sin estar segura, Gracias por los consejos y ayudas!!!
1 caso
Diana Romero de Colombia hace un año
La caja lineartronic presenta frecuentes fallas pregunta por la garantía
Mejor respuesta (según Elena )
ComentarAlerta repentina ABS
Subaru Forester 2015 1 kms
Hola, a mí me sale en el tablero alerta ABS estando en carretera y quiero saber como solucionar ese problema.
5 casos
Se prendió la luz del abs y la computadora scanner no se conecta con la camioneta :( que puede ser
ComentarLuces ABS, Derrape, ATP OIL encendidas sin razón
Subaru Forester 2018 30000 kms
Buenos días, ayer recogí mi auto del taller de desabolladora de la Subaru por un siniestro. Cuando le conectaron la batería les arrojo un error dejando encendidas 4 luces en el tablero, haciéndole un scanner pudieron ver que no había una falla sino que era por una pieza. Es un error común en Subaru y me dijeron que lo más probable es que estuviese adscrita a una campaña preventiva que evitaba este error, lamentablemente no es así. Leyendo el foro vi una solución; desconectar el polo negativo de la batería, no funcionó.
Alguien sabe que puedo hacer? porque claramente llevarlo a la subaru sería muy caro.
Alguien sabe que puedo hacer? porque claramente llevarlo a la subaru sería muy caro.
1
7 casos
Primero revisa que código tiene la caja automática creo que con un aprendizaje a la caja se podrían borrar los testigos Saludos
mecanico chevrolet de Perú hace 3 años
Ingresa a la pagina de subaru de tu region o pais, busca recall ingresa tu numero de vin y si tiene campaña debe ser gratuita
Jorge bonilla de Panamá hace 3 años
Como le termino de ir con este problema. A mi me paso lo mismo!
Tengo el mismo problema, como lo puedo solucionar?
ComentarActivación sensores
Subaru Forester 2004 2.5L X AWD 4 cil 250000 kms
Se enciende simultáneamente luz de "brake y batería" y en ocasiones junto con "ABS" de forma intermitente y baja la revolución del motor
2 casos
Los Motores de Colombia hace 4 años
Haz revisar el estado de la bateria y el alternador... te esta avisando que hay una anomalia en el sistema de carga... mucha suerte!!
Armando Higuera de México hace 4 años
Cambié el regulador de corriente del alternador. Pero la falla continúa. Sube y baja el voltaje y se enciende la luz de ABS. También cambie la batería.
JpRiquelme de Chile hace 3 años
¡Hola, buen día! Tengo un subaru forester automático del 2008, 180 mil kilómetros y me pasó exactamente lo mismo justo antes de llevarlo al servicio técnico.
Se encendió luz debatería (está casi nueva), freno de mano, steering y ABS, junto con ello, pude llegar a tirones al estacionamiento, a una velocidad inferior a 20 KM/h con el volante muy pesado y sin poder meter reversa. Apague motor un rato y pude estacionar, pero el problema y las alarmas persisten de forma intermitente.
Acabo de hacer cambio de aceite antes de viajar, pero tuve que cancelar por este motivo.
Cualquier info, estaré agradecido.
Se encendió luz debatería (está casi nueva), freno de mano, steering y ABS, junto con ello, pude llegar a tirones al estacionamiento, a una velocidad inferior a 20 KM/h con el volante muy pesado y sin poder meter reversa. Apague motor un rato y pude estacionar, pero el problema y las alarmas persisten de forma intermitente.
Acabo de hacer cambio de aceite antes de viajar, pero tuve que cancelar por este motivo.
Cualquier info, estaré agradecido.
No está cargando batería bien al disminuir la energía detecta falla en todos los sistemas eléctricos ojo si es tu alternador tendrás que cambiarlo solo por uno original
ComentarEncendido de 3 testigos después de conducir un rato
Subaru Forester 2009 4puertas full 70000 kms
Se prende el testigo de at oil temp titilante , y fijos el testigo de derrape y de abs. No siento que haya ningún cambio al conducir pero me preocupa saber de que se trata. Lo que noto es que para llegar a mi casa debo realizar un subida pero tampoco es tan exigente y allí se encienden. Luego de apagarlo y encenderlo un rato después ya no encienden. Saben que podría ser?
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4 casos
mecanico chevrolet de Perú hace 3 años
Solo cuando o exiges se prene cuando realizaste el cambio del aceite de caja
ComentarEnciende testigo de beteria
Subaru Forester 2009 Aut Gasolina 2.0l 244044 kms
Iba conduciendo mi subaru forester del 2009 AT y se pendre y se apaga el testigo de la batería después de un rato hizo algo muy raro se prendieron los testigos del abs y del freno de mano y la aguja del velocímetro subió como cuando se prende la camioneta y regreso pero solo se quedo en cero así por un rato después los testigos se apagaron y la aguja regreso a la velocidad a la que iba
1 respuesta
Tu alternador tiene o falso contacto o esta dando indicios de fallar igual la bateria puede estar involucrada , asi son estos carros latosos pero se disfrutan mientras no tienen problemas se manejan muy bien tenemos todavia 2 un forester mi preferido y mi hijo un wrx del 2003 bien arreglado y ya tenemos un poco de experiencia en las fallas incluso traigo un escaner siempre con estos carros y en los lugares fangosos o donde hay arena suelta por su sistema 4x4
ComentarSe descargo batería y al darle puente, se encendió luz de airbag
Subaru Forester 2020 5 puertas, 2.5 7500 kms
Se prendió luz de airbag tras hacer puente para cargar batería.
Desconectamos la batería y al conectarla nuevamente arroja el mismo problema.
Forester 2020 2.5 con 7.500 km
Desconectamos la batería y al conectarla nuevamente arroja el mismo problema.
Forester 2020 2.5 con 7.500 km
6 casos
Me pasó lo mismo, me pueden comentar si se solucionó el problema.
ComentarLuz Testigo de Bolsa de Aire
Subaru Forester 2020 Sport 60000 kms
Al hacer un cambio en la batería de mi camioneta hace como seis meses, me di cuenta que se encendía la luz de bolsa de aire. La reparación en la agencia es muy costosa, me pueden por favor indicar si hay alguna alternativa para solucionar mi problema.
Falla de frenos
Subaru Forester 2012 Forester 100000 kms
La primera señal que tuve fue que se encendió la luz de freno de mano en el tablero estando el auto en movimiento. Al cabo de unas horas desaparecía y tal vez a los pocos días volvía a aparecer. Entonces la llevé a un mecánico que me dijo que se trataba de una falla vieja de ABS, a lo que procedió a borrar la falla con el escaner. A los pocos meses una mañana saliendo con la camioneta piso el freno y este no responde, y unos segundos más tarde empieza a funcionar. Hace 2 días la misma situación, salgo a la mañana pero esta vez el freno no respondía.
Pise a fondo y el pedal volvía. Se escuchab… Leer completa
No abre puerta maletero
Subaru Forester 2011 4 puertas 210000 kms
No abre puerta maletero con el cierre centralizado abren 4 puertas menos el de maletero
5 casos
Vehiculo aumenta las revoluciones en forma intempestiva
Subaru Forester 2014 5 puertas 2.0 automático AWD. 144000 kms
Al ir en carretera a 110 km/H aumentan las revoluciones de un instante a otro y luego encienden las luces del ABS y se frenan las ruedas delanteras en forma inmediata quedando detenido medio atravesado.
2 casos
Encendido luces tablero
Subaru Forester 2008 4WD 5 PUERTAS. 2.5 LITROS 110000 kms
Se encendieron en marcha del motor, los testigos de ABS, BATERÍA, NIVEL DE AIRE DE LAS LLANTAS, FRENOS y no se apagó, pero el susto fue bárbaro.
Estaba cerca de casa y no entendí que pasó.
Le encendí el aire acondicionado y se apagaron los testigos, quedando intermitente el de batería. Alguien sabe, por favor que pasó? Gracias
John Torres. Colombia
Estaba cerca de casa y no entendí que pasó.
Le encendí el aire acondicionado y se apagaron los testigos, quedando intermitente el de batería. Alguien sabe, por favor que pasó? Gracias
John Torres. Colombia
3 casos
¿Problemas con un Forester? Compártelos
Algunas baterías a los 3 años ya no dan mas, una buena batería debe durar unos 4 años
[email protected] si tienen algún antecedente que me pueda ayudar.
Saludos
Hola. Tento el mismpo problema. Selenoide con problemas y Subaru me dice que debo cambair todo el cuerpo de válculas. Si acaso sabes de un buen electricista que cambie o repare el selenoide, te lo agradecería mucho. Saludos
Alvaro Godoy [email protected]
Ojalá que todo resulte bien.
Un abrazo!
Te estaría muy agradecido si pudieras mantenernos actualizados respecto del estado de tu vehículo, esta es una falla poco común y de la que aún hay muy poca información y cualquier novedad nos sirve a todos.
Un abrazo desde Chile.
Veo que esa solución no es una solución
Saludos!
Saludos.
Saludos amigos y espero que este cometario pueda ayudar o animar a alguien más en la solución de mis problemas.
Que tengan todos un muy feliz año nuevo.
Pero creo que la descripción de tu problema no es lo mismo que me pasó a mi, yo tenía todos estos avisos en pantalla y el escaner me arrojaba un error que no recuerdo en este momento, pero hacía alusión a un problema eléctrico en una de las solenoides del cuerpo de válvulas.
De todas maneras, si gustas puedes escribirme a mi correo [email protected] para cualquier duda o darte el número del mecánico si te interesa.
Saludos.
Soy de Copiapó y me pasa lo mismo en mi forester 2014. Problema cosido error p2764
+56 9 9542 0128 (atienden también por WhatsApp)
Ojo con el repuesto que buscas porque hay dos tipos de cajas distintas, la TR580 Y TR690, ambas cumplen la misma función pero dependiendo del modelo tienen formas distintas y ubicaciones distintas, por lo que son incompatibles entre sí.
¡Saludos!
"El solenoide de servicio de bloqueo está defectuoso. El circuito de la señal de salida del circuito del solenoide (bajo) está en cortocircuito" es el solenoide de bloque de 12 Ohm. "Lock-Up Duty Solenoid" espero te sirva, lo venden en amazon, vale como 100 lks con envio, saludos
Revisaremos bien. Y les comento. Gracias
Agregarme a wassap para poder enviarte las fotos. +56931891614
Gracias
Te cuento que primero probamos con el selenoide del convertidor de torque error p2764. Hasta allí todo bien. El eléctrico lo encargó con el n de pieza y los 12 homs.
Probamos y cero luces entablaron anduvimos un rato y volvió a parpadear todo otra vez. El mecánico me dice que la una solución cuerpo de valvulas
Suerte!
Consulta cuando cambiaste la caja de valvula, y instalaste, tuviste que pasarlo por un scanner nuevamente para que el CPU del auto la reconozca o otro procedimiento.
Quedo atento a tus comentarios y experiencia, mi correo [email protected]
Saludos
Por lo que me indica el mecanico tendria que cambiar la caja de valvulas. Vivo en Punta Arenas, por lo que tendre que comprar la pieza por mercado libre. Mi pregunta es: ¿que referencia o codigo tiene esta pieza? para que al hacer el pedido no haya errores. Por otra parte, el auto marcha bien, no se nota falta de potencia ni nada extraño. Es posible que el fallo sea un error del sistema? si es así, como puedo resetearlo para comprobar si vuelve a aparecer?
Saludos
Por favor me ayudan indicándome que reclamo se puede entablar ante SUBARU, pues por lo que observo es muy frecuente este daño y es muy costosa la solución. Gracias
Soy de Bello Antioquia y tengo una Forester XT 2015 con el mismo problema de selenoide, el que activa el AWD transfer clutch de 3,2 omnios. Lo hice bajar y reparar, quedó marcando 3,6 a 3,8 omnios. Mañana lo instalan nuevamente y espero todo salga bien
Saludos.
En Bogotá hay un taller donde le cambian solo el selenoide que está fallando, pero conseguirlo es difícil y también es costoso aunque no tanto como el cuerpo valvular completo. Giovanny se llama el contacto y este es su número 313 4955793. Como lo pudo leer en mi historia, yo solo hice bajar el selenoide malo y lo mandé reparar en un taller eléctrico dónde arreglan bobinas y me ahorré un montón de plata. Saludos
Gracias por su información, voy a contactarlo a ver que me indica. Cualquier cosa le voy contando
Quedo atenta
Tal como mencioné más arriba, es importante antes de realizar mediciones con la tabla publicada, es necesario conocer el tipo de caja automática: TR690, TR580 Gen1 o TR580 Gen2, ya que en lo personal no encontré evidencia de que fueran compatibles entre si.
Respecto a si es posible encontrar las solenoides de manera individual es posible hallarlas por amazon, ebay e incluso por Aliexpress, los hay alternativos y originales reparados, pero no OEM.
Leí artículo sobre el funcionamiento de un cuerpo valvular y actualmente estoy reparando el de mi camioneta descrita en el asunto, ya que perdió tracción trasera y la camioneta ves simetrical allá wheel drive. Al medir el selenoide que activa el awd Transfer clutch, no tenía corriente. Lo abrí y reparé conectando un extremo que estaba suelto de la terminal y ya tiene corriente; sin embargo, en el manual del cuerpo valvular de una de las imágenes que adjunté a este correo, están las medidas en omnios de cada selenoide y en el que reparé dice que la medida en omnios de ese es de 3,2, pero al repararlo y medirlo con multímetro, muestra 3,8 y luego cae a 3,6 omnios y se queda allí. Buscando el selenoide en Amazon o ebay, muestran varios de ellos y el que más se ajusta al que necesito, dice en el aviso que los omnios están en un rango entre 3,2 y 3,7.
¿Saben qué podría pasar si instalo y armo el selenoide en el cuerpo valvular con ese rango de medidas?
Agradezco de antemano si me pueden aconsejar
Saludos desde 🇱🇹
WhatsApp +573004852191
Saludos
Por qué aquí en Chile el libreto de mantención del Forester, recomienda sólo inspección cada 30 mil kms del líquido de transmisión y no el cambio del líquido cada 40 o 60 mil kms, como he leído en varios artículos? Ningún líquido es eterno!!!
Y solo sea soldarlos, de lo contrario hay que revisar con el multímetro los omnios y ver si están en la medida según la imagen que también adjunté en mi historial. Si no tiene la medida correcta hay que rebobinar el cable de cobre con las mismas vueltas que tenía y volver a medir los omnios. En los talleres que arreglan los arranques perfectamente pueden hacer ese trabajo con el selenoide defectuoso. Saludos
Presion de nuematicos tambien sale el tipo de caja.