Problemas de Vibra
Problemas destacados
Vibración al frenar 
Solucionado
Subaru Forester 2019 2.0I-S ES CVT 230000 kms
Buen día para todos, tengo un problema con la Subaru Forester 2019 2.0I-S ES CVT con 23.000 km, cuando piso el freno vibra la dirección y el pedal de freno, esto solo se siente después de los 70 km, en carretera especialmente. Es síntoma de discos de frenos torcidos o pandeado, así que me dirigí al concesionario de SUBARU de Bogotá en la calle 13. Allá hicieron la respectiva revisión y efectivamente los discos están torcidos, para el poco quilometraje me parece muy prematuro el daño, realice la respectiva reclamación por garantía y estoy esperando la respuesta... Pero me insinuaron que podía ser mal manejo, me parece más bien mala calidad de los discos. Alguien ha tenido este mismo problema con los discos de freno?
3 casos
1
CL
Me pasó lo mismo a los 15.000 km forester 2021 Chile. No me cubrió garantía dicen que es por manejo.
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AN
Gracias por la respuesta Claudio, es muy prematura la falla, mala calidad
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CE
Y cuánto salió la panna
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AN
Buen día para todos, hoy me dio respuesta el concesionario diciendo que eso no lo cubre la garantía, que es un tema de condiciones de manejo. Lastimosa la respuesta con tan poco kilometraje recorrido, Sigo pensando que es un problema de calidad de los discos de freno. Por ahora conseguiré donde rectificar los discos por mi cuenta y así solucionar el problema.
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Mejor respuesta (según Andres)
AN
Buen día, finalmente el concesionario acepto la reclamación por garantía y realizo el cambio de los cuatro discos de freno y el problema de la vibración quedó resuelto.
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ComentarAl ir avanzando a los 60 km /h en adelante empieza a vibrar el auto
Subaru Forester 2008 4 ptas. motor 2.5L turbo 178000 kms
He cambiado solo 2 llantas nuevas , las otras estan en muy buenas condiicones , son de las mismas medidas todas , mas no se si este afectando eso , los cambios de la transmision automatica los hace perfecto , al igual me ha sucedido que se enciende en tablero el check engine , antiderrape y control crucero (parpadea) , la forester funciona correctamente
1 caso
Hola. Como resolviste eso. Me paso casi lo mismo con una Forester 2014 control de crucero intermitente, check engine, xmode intermitente, control antiderrapante.
Goyo Leñero de México hace 5 años
Al final fue algo muy sencillo en este caso , como que traia una ligera variacion en las libras de las llantas (disparejas) , las calibre tal cual indica el sello en el marco de la puerta del conductor y con eso basto.
Asi sea una libra q este d mas en una sola llanta , influye... Curioso pero asi son los all wheel drive
Espero te funcione y no sea otra cosa lo tuyo.
Asi sea una libra q este d mas en una sola llanta , influye... Curioso pero asi son los all wheel drive
Espero te funcione y no sea otra cosa lo tuyo.
Rodrigo moreno de Chile hace 3 años
A mi me pasa con un forester 2018 que al llegar a los 120k/h comienza a vibrar, me preocupa porque podría ser los ejes palieres delanteros
@Rodrigo morenoHola Rodrigo, lograste descifrar que era??
Tengo una forester año 1999,la falla es q no anda se tranca cuando va rodando le pongo marcha atrás y libera luego se tranca hacia atrás y pongo marcha adelante y rueda a unos poco centímetros se tranca otra ves. Le van te rueda por rueda las gire y las cuatro giran si el carro está apagado y la enpujo también hace lo mismo q creen q pueda ser
Tengo problemas con mi forester año 1999 se atasca cuando pongo marcha tengo q poner marcha atrás para q libere suena un traquido en la caja y así sucesivamente prácticamente que ruede unos centímetros
ComentarForester 2009, tren trasero ruido y vibracion al doblar.
Subaru Forester 2009 Xs automatico 200000 kms
Consulta mecanica:
Mi Forester tienecun ruido y vibracion en la tracción trasera al doblar una vuelta corta, con toda la direccion a tope hacia cualquier lado.
¿Alguien ha pasado por la misma experiencia? Y como lo han solucionado
Gracias!!
Mi Forester tienecun ruido y vibracion en la tracción trasera al doblar una vuelta corta, con toda la direccion a tope hacia cualquier lado.
¿Alguien ha pasado por la misma experiencia? Y como lo han solucionado
Gracias!!
9 casos
A mi me paso y se me encendió en el tablero abs y también con el at oíl temp y ya no quiso dar marcha no lo he solucionado
Me pasa lo mismo tengo un subaru impresa 1.5r manual y dobló cerrado en caliente y como que da saltitos pequeños como si pasara encima de piedras
Problema en el diferencial central ese diferencial está dentro de la caja de cambios tienes que cambiarlo y para que no tenga un desgaste prematuro debes tener bueno neumáticos los 4 así tiene más vida util
Erick Ricardo de Chile hace 3 años
Gracias, lleve el Forester a taller oficial de Subaru Chile y dicen que es diferencial trasero. Muchas gracias por la respuesta.
Francisco Cruz de México hace 3 años
Hay que cambiar amortiguadores, a todos los autos independientemente de la marrca se le cambian los amortiguadores cada año y medio a dos años.
Me pasa lo mismo cuando el carro está caliente, entrando al garaje por una rampa y mientras me parqueo. No sé de qué se trata?
ComentarVibracion en relenti
Subaru Forester 1998 5p 350000 kms
Hola amigos, mi forester 98, motor 2.0 caja mecanica, en relenti vibra demasiado, que podria ser. Gracias.
2 casos
Tengo una Subaru outback 2011 y vibra en redenti pero aceleró o prendo el aire acondicionado y se pasa que puede ser esto empezó después de un lomo toro que me pase afondo
ComentarTira humo por los escapes y tiene una vibración cuando está frenado
Subaru Forester 2009 Forester XT 18006 kms
Que puede ser en las mañanas tarda para arrancar como si no tuviera inyeccion y tira un humo blanco o gris este se le quita pero cuando llegó a un alto y freno empieza una vibración en el motor como queriendo se apagar
1 caso
samuel salazar de Colombia hace 3 meses
Pueden ser las bobinas ya debiles, bujias, o inyectores
ComentarTiembla poquito
Subaru Forester 2006 4 puertas no turbo 177000 kms
Se prendió el check engine y el cruze flachea
1 respuesta
Francisco Cruz de México hace 3 años
Hay que cambiar el catalítico con eso se le quita.
ComentarVibración en suspension
Subaru Forester 2016 97000 kms
Tengo un forester 2016, a 40 km comienza a hacer una vibración como si se tratara de la suspensión y a 100 km si se toma una ligera curva a la izquierda comienza a hacer vibración como si estuviera pasando reductores de velocidad muy fuerte, hacia la derecha no lo hace, a veces lo hace en recta, ya cambié bujes, amortiguadores, hice alineación y balanceo, las terminales y horquillas están buen estado, pero el problema persiste, alguien que me pueda ayudar?
4 casos
Vibracion en pedal de freno
Subaru Forester 2015 4 puertas, motor 2000,bencinero 159996 kms
Ocasionalmente siento una vibración en el pedal del freno. Frena bien
1 caso
Problema de dirección Solucionado
Subaru Forester 2009 Motor 2.0, Mecanico 150000 kms
Hola amigos...
Les cuento tengo mi forester 09 y hace un tiempo solo cuando doblo ya sea para la izquierda o derecha y no completamente( hasta el tope de la
Dirección) pasa que pareciera que algo se
Monta doble otra y él empieza a dar unos saltos. Enderezó la dirección y desaparece el problema
No vibra no, no suena, no prende ninguna luz que avise en el tablero...
Por favor ayuda!!!
Les cuento tengo mi forester 09 y hace un tiempo solo cuando doblo ya sea para la izquierda o derecha y no completamente( hasta el tope de la
Dirección) pasa que pareciera que algo se
Monta doble otra y él empieza a dar unos saltos. Enderezó la dirección y desaparece el problema
No vibra no, no suena, no prende ninguna luz que avise en el tablero...
Por favor ayuda!!!
4 casos
Andres moena de Chile hace 6 años
No se desarmó todo, homocinetica bueno en definitiva palier de dirección completo. Y sigue el problema
Levarla donde experto en dirección, nones necesario un taller de " marca"...si no de esos viejitos capos en dirección...mi consejo.
Andres moena de Chile hace 6 años
Me dijeron que podía ser algo relacionado con un elemento viscoso que va en algún lugar de la tracción. El comentario que me dieron fue tal cual se los estoi comentando por lo mismo no me dejo muy claro si salven algo más a fondo relacionado con el tema me sería de gran ayuda
Hola yo he tenido el mismo problema, vibraciones con el coche en caliente, no frio, y en aumento, al principio al girar el volante a tope después de muchos km, ej: recorro 200km paro a echar gasofa y maniobro en la gasolinera para aparcar, parece algo de las juntas homocinéticas de la dirección, no le doy importancia. Pero parece que algo hace cla clac, solo al girar el volante a tope, el problema va en aumento
Cada vez antes, al girar el volante menos, y con el coche en frio.
Voy al taller, pregunta: has puesto ruedas de distinto fabricante a la izq y derecha del coche, no. Te han remolcado el coche? No. Has pasado la itv? Si.
He aquí el problema, a veces la prueba de frenado en la ITV se olvidan de que es 4x4, y la pasan mal, no se debe hacer con las dos ruedas a la vez si no con el rodillo al revés y una rueda primero… no se
Un lio. Total que joden el grupo central de la transmisión que reparte la tracción entre adelante y detrás, es un cojinete viscoso y no falla enseguida, tarda como 6 meses en hacerse notar.
La ITV no se hace responsable del problema, no puedo demostrar que han sido ellos. El seguro dice que no es un accidente de circulación, no se hace cargo. Cambio el grupo central, 1200 pavos.
Problema resuelto. La próxima vez que pase la itv voy a grabar con el mobil como hacen la prueba de frenado del eje trasero, para poder utilizarlo de prueba en un juicio si me lo vuelven a joder.
Espero que te sirva de ayuda.
Cada vez antes, al girar el volante menos, y con el coche en frio.
Voy al taller, pregunta: has puesto ruedas de distinto fabricante a la izq y derecha del coche, no. Te han remolcado el coche? No. Has pasado la itv? Si.
He aquí el problema, a veces la prueba de frenado en la ITV se olvidan de que es 4x4, y la pasan mal, no se debe hacer con las dos ruedas a la vez si no con el rodillo al revés y una rueda primero… no se
Un lio. Total que joden el grupo central de la transmisión que reparte la tracción entre adelante y detrás, es un cojinete viscoso y no falla enseguida, tarda como 6 meses en hacerse notar.
La ITV no se hace responsable del problema, no puedo demostrar que han sido ellos. El seguro dice que no es un accidente de circulación, no se hace cargo. Cambio el grupo central, 1200 pavos.
Problema resuelto. La próxima vez que pase la itv voy a grabar con el mobil como hacen la prueba de frenado del eje trasero, para poder utilizarlo de prueba en un juicio si me lo vuelven a joder.
Espero que te sirva de ayuda.
Andres moena de Chile hace 5 años
Muchas gracias por compartir su experiencia al parecer es lo mismo quizás no por la misma acción pero el mismo problema ya que como comentas pueden ser diversas causas las que originen el problema... y bueno cuando lo compre no tenía ningún problema y con el paso de los Meneses ya lo pude percatar. Y todo apunta a ese complicado, escaso y caro conjunto viscoso que va en el diferencial central.
@MiguelEn colombia se llama revisión tecnomecánica y sí, hacen girar las ruedas delanteras en rodillos mientras las traseras están en el piso. Reclamarles es caso perdido, pues el daño no aparece al salir del centro de revisión, se demora un par de días o más. Conclusión, son unos completos ineptos.
Mejor respuesta (según Andres moena)
Hola amigos, a mi me paso exactamente lo mismo, revisaron las homocineticas y nada, el problemas es la caja de cambios, al ser 4x4 los neumáticos siempre deben estar en las mismas condiciones de presión, desgaste y alineación, al no estar así y andar por largos periodos sin estas condiciones optimas, se daña la caja de cambio, compée una caja de cambio en desarmaduría y se soluciono ese problema.
Hola yo tengo ese problema. Le acabo de poner llantas nuevas pero sigue igual. Lo que me falta es mandar alinearla. Espero que con eso se solucione
seba cantero de Chile hace 4 años
Hola Manuel, soy de concepción, y tenemos un legacy station wagon del 99 y también tiene ese problema, hace años a mi papa le dijeron que eran las homocineticas, las arreglo y no paso nada, la vibración al girar sigue ahí, siempre he tenido la sensación de que es la caja de cambios automática, consulta, ¿efectivamente cambiando la caja desapareció la vibración?, ¿como uno sabe cuando la caja esta en buenas condiciones?
Hola buenas tengo el mismo problema exactamente el mismo problema, que sucede ue ña semana q viene m voy fe vcaciones y no les da tiempo en el taller a arreglarme el coche es peligroso estarme un mes con el coche sin arreglar con este problema??? Gracias.
Esta caja es para subaru 2013 alguien la compro y soluciono su problema gracias es electrohidraulica ???. Cualquier dato se agradece
ForesterOAX de México hace 3 años
Así me pasó y a los 2 meses se rompió un engrane de la transmisión (corona del diferencial delantero) al no haber refacciones en México, tuve que comprar toda la transmisión completa... Inversión irrecuperable...
ComentarRuido de Dirección al pasar por Baches
Subaru Forester 2016 4 puertas Awd motor 2.0 cvt 24000 kms
Ruido clap clap lado copiloto solo al pasar por baches, al amarrar con un elástico el axial de dirección, se disminuye casi un 90% el sonido,,,se saco axiales, se reviso rotulas,bandeja,bujes y cazoletas amortiguador...se ve todo en perfectas condiciones...incluso se cambio el axial del lado derecho al izquierdo y nada el zapateo aun persiste, es casi seguro que es dirección...pero ya no se que mas revisar...la dirección al doblar todo bien no vibra...y ahora con tanta prueba al tren delantero, quedaron encendidas luces testigo de ABS,derrape y arranque en subida...ayuda por favor...
9 casos
Hola tengo un jeep subaru forester al girar golpea mucho al lado copiloto y el volante se mueve para ambos lados ya le cambie axcial y terminales de dirección y el ruido sigue quedo atento Asís comentarios
jorge hernandez de Chile hace 3 años
Son los bujes de bandeja amigo, recién vengo del del taller y vengo decepcionado con el auto, el mio tiene recién 37.000 kilómetros y nunca lo he usado en camino de tierra.
Víctor Ale de Argentina hace 3 años
Estimados! He hecho revisar mi Outback, ya 3 veces, la primera vez me dijeron que la cremallera era la que hacía ruido, en una semana comenzó nuevamente! El tema es que no hace vibraciones en el volante xq el volante comanda un motor eléctrico que maneja la cremallera. Según me dijeron en el service, trabaja en seco, raro!, y que no es tema de seguridad!!! El problema es que un vehículo con 52.000Km no puede hacer esos ruidos. La mayor cantidad de km fueron hechos en ruta o autopista, la única tierra que toca son 200m desde la puerta de mi casa hasta el asfalto. La verdad, me siento decepcionado!!! La última vez me dijeron que eran los bujes de barra estabilizadora delantera, igual, con 52.000Km este tipo de vehículo no puede tener desgaste de esos bujes, al menos con el tipo de camino que hago!!! Me cobraron y al salir a probar con el jefe de taller, directamente fui a la tierra y el sonido estaba igual!!!! Lpmqlp!!!
Tengo un Toyota Corolla 2013, con 99.000Km y no tiene un solo ruido en el tren delantero. Me da pena haber gastado semejante cantidad de dinero y no etner la satisfacción que pensé que tendría con un Subaru. Siempre pensé que era lo más de lo más!!! Aguante la Grand Cherokee!!! Y la Ram 1500!!!
Tengo un Toyota Corolla 2013, con 99.000Km y no tiene un solo ruido en el tren delantero. Me da pena haber gastado semejante cantidad de dinero y no etner la satisfacción que pensé que tendría con un Subaru. Siempre pensé que era lo más de lo más!!! Aguante la Grand Cherokee!!! Y la Ram 1500!!!
jorge hernandez de Chile hace 3 años
Si estimado, muy decepcionado, por su valor uno piensa que esta comprando algo bueno. Tuve un nissan, lo vendi con 150000 kl. Y jamás un problema.
Hola, tengo el mismo problema, luego de cambiar axiales, bieletas y amortiguadores, el axial se mueve en la cremallera que es electrica y no se como arreglarla, ¿alguna pista?
Hola, el ruido de cremallera empezó como a los 19000 km.
Hoy tengo 68000 y aún persiste el ruido. He solucionado el molesto ruido con un elástico de bicicleta amarrado del eje de dirección a la barra estabilizadora. Mi pregunta es si se repara está caja eléctrica??
Tiene ajuste la cremallera o definitivamente cambiar la caja completa??
Hoy tengo 68000 y aún persiste el ruido. He solucionado el molesto ruido con un elástico de bicicleta amarrado del eje de dirección a la barra estabilizadora. Mi pregunta es si se repara está caja eléctrica??
Tiene ajuste la cremallera o definitivamente cambiar la caja completa??
ComentarTransmisión defectuosa
Subaru Forester 2015 66500 kms
A los 64000km al cambiarle un sello a la transmision...a los 900 metros de el taller...se encencieron todas las luces y se apago. Encendia pero al ponerla en drive se apagaba. Por estar en garantia le pusieron una transmision nueva la cual solo daban 6 meses de garantia por haber ya pasado los 3 años que subaru da a guatemala de garantia. A los 1200 kms despues de haberla sacado del taller con la nueva transmision...en carretera...sin ningun aviso en el tablero mas que una especie. De. Explosion (como cuando sale un corcho con mucha presion)perdió traccion y se apagó. La encendí sin problema p… Leer completa
1 caso
Hola buenas tardes , donde se ubica el sensor de velocidad en una camioneta subaru forester año 1999 motor 2.5... por favor
javiersubaru de Uruguay hace 5 años
No estoy seguro, pero creo que en la caja de cambios, es una ficha
ComentarTracción delantera
Subaru Forester 2018 Forester 78000 kms
Produce vibración al girar y velocidad de 120 kilómetros por hora
Atasco de ruedas al girar en baja velocidad
Subaru Forester 2017 XT Premium 129500 kms
Hola mi forster no tiene ninguna luz en el tablero encendida. Todo trabaja muy bien, no tiene ruido ni vibraciones aunque maneje a velocidades altas. Sin embargo, cuando giro el volante más del 80% en velocidad baja, las ruedas se bloquean y no hay ninguna error electrónico que se pueda ver en un scanner de diagnóstico. He revisado todos los solenoide de la transmisión, el transfer y el diferencial delantero. He cambiado todas las rodaduras y revisado todas las juntas homocineticas. Alguien me podría ayudar?
6 casos
Misfire 1 y 2
Subaru Forester 2012 2.5 natural mente aspirado 182000 kms
Buenas tardes amigos, tengo un subaru foreter que me arroja check engine cuando voy a 100 kms en autopista y necesito sobrepasar otro carro botando fallen en El cilindro 1 y 2 y despues se apaga. Solo se enciende en ese momento. Y al momento de poner el carro en ralenti vibra por unos instants. Ya se le cambiaron bujias, boinas, limpiaron inyectores.
2 casos
Ruido al frenar en x mode
Subaru Forester 2014 2.5 CVT DYNAMIC 145000 kms
Al activar el x Mode, en una bajada el vehiculo frena de namera autonoma, pero al hacerlo produce un fuerte ruido y vibracion. Me da la impresion que proviene de la parte frontal, caja o transmision. A alguien mas le pasa esto?
2 casos
Acabe de comparar mi Subaru, el antiguo dueño le echaba gasolina extra
Subaru Forester 2015 Forester 91000 kms
Después de echarle gasolina corriente se le encendieron 3 testigos y el carro perdió fuerza y tiene vibración, también se le enciende el testigo de gases
1
5 casos
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