Entro aceite al radiador y humedad al aceite
Mi pregunta solo con cambiar los empaques de cabeza o hay que cambiar algo mas

Cuando lo enciendo el motor Se enciende el Testigo de Check Engine y para cambiar de velocidad de primera a Segunda golpea y se regresan las Velocidades es transmisión Automática ademas si abro el Switch sin darle marcha se activan los Abanicos se activa la bobina de AC Y se Activa el Regulador de Combustible.Me podrán Ayudar a arreglar la falla. Gracias.

Ya le cambie radiador bomba de agua y la luz de temperatura parpadeo en color rojo amigos me dicen que es probable que sea problema de culata y el mecanico me dice que no no hecha humo y no a perdido la fuerza

Despues de un overhaul, (producido por error del mecanico al reemplazar el radiador). Al momento de detenerse el auto la aguja del velocimetro no baja a cero como seria sino que oscila entre 1 1/2 y 2.

Estoy tratando de encontrar cuál es el problema de mi carro pues siempre debo estar echándole refrigerante al radiador pues se queda sin agua y el tanque del depósito de refrigerante sube su nivel, al parecer el refrigerante del radiador pasa a la bomba de agua, la tapa del radiador fue cambiada pues ya se me ha recalentado una vez, alguien tiene un problema similar o sabría decirme qué puedo hacer? Gracias

Hola, tengo un forester 2011 2.0 con 106 mil km, este en baja sin exigencia funciona bien, al exigirte sobre 2500 rebuluciones comienza a subir el nivel del refrigeranta a tal nivel de botarlo, pero lo extraño es que el auto no sube de temperatura, el electro funciona sin problemas.
Espero su ayuda, gracias.

Tengo una Subaru Forester 2009 ultimamente sé me prende el testigo de la temperatura revisó el motor y él agua del radiador y no están calientes agradeceria mucho si me pueden colaborar con la solucion mi correo es [email protected] y mi numero de celular 3146556705. Javier rojas ospina cali Colombia

He cambiado los 3 relés de la función de los electroventiladores, pero cuando se calienta no siempre se apagan, y se quedan en marcha.

Regresando de carretera después de un viaje de 900 km sin escala, la forester xt comenzó a desacelerar pasando los 120km/hr y no pasada de las 4000 RPM, temia que fuera un problema con el turbo o el motor, al dia siguiente encontré un enorme charco de anticongelante tirado en el piso, parece que se habia dañado el ducto superior del radiador, lo que provoco el derrame, compre otro radiador por $100 USD en eBay y lo instale en la agencia, quedo como nueva!