Mi camioneta Ssangyong Actyon 2014
Al poner en Motor en servicio tiene un cascabeleo de motor que se siente en hasta
En el Volante
Al ponerlo en marcha se le pasa Al llegar a los 120.000 kh 2200 Rpm empieza a vibrar el
Volante
Hola amigos mi nombre es deyby tengo una suzuki apv 2019 apenas tiene 6 meses pero aveces no quiere entrar el cambio de retroceso no entiendo si es practicamente nueva q alguien sepa por q pasa esto gracias
Me paso eso cuando mi Suzuki APV era nuevo, leí bien el manual ahí me decía que tenía que frenar totalmente para hacer el cambio. Y me sigue funcionando!
Empezo a cascabelear desde que le cambiaron el kit de distribucion. Lo hace sirmpre que esta trabajando el motor en baja en alta desaparece el problema. Y ha perdido potencia. Ultimamente gasta mucho combustible pero se lo atribuyo aq le hace falta su afinacion
Siempre que tiembla el motor lo primero que hay que checar son las bobinas, son una por bujia, y llevan una resistencia de 7 a 14 ohmx, eso se checa con un multimetro, menos de eso ya hay que cambiarlas, tambien las bujias que esten bien calibradas, esto es lo primero, cada bobina cuesta dependido la marca de $350 hasta $900 mejores marcas valeo y Beru, platicanos si lo resolviste , saludos
No amigo, tu problema es que te lo ajustaron mal o dejaron suelto algún cable. Lo único que puedes hacer es llevarlo para que pongan en prefecta sincronía la banda de la distribución.
Hola tengo un platina 2005
Lo compre hace 2 meses y hace como 2 semanas me prendio el Check engine el carro perdio potencia por mas qe pisaba a fondo el acelerador no daba mas y tiembla mucho la maquina me dijeron que eran las bobinas se las cambie y el carro sigue igual lo lleve con un mecanico y me dijo que poede ser el sensor dek cigueñal
Sy me podrian ayudar por favor!!!
Hola. Es posible que sea el sensor del cigüeñal, puedes limpiarlo y revisar el estado de su arnés y conector, si mejor en algo considera cambiarlo.
Tambien una falla puede ser la inyección de la gasolina, revisa que la presión sea de 47 psi constantes, si es positivo lleva a un laboratorio los inyectores, nada de limpieza con boya y esas cosas, lo que comentas es bastante común cuando uno de los inyectores gotea.
Por último huye de ese mecánico que nada más le anda atinado y no realiza pruebas para hacer un diagnóstico decente y profesional.
Hola, tengo un a4 b7 motor blb del 2005, el coche hace un claqueteo de motor a ralentí y marchas cortas, cuando va en carretera no lo hace o no se aprecia, suena mas en parado, le acabo de hacer el embrague, distribucion y rodillos, correa auxiliar , tacos de motor nuevos, bomba de aceite nueva, el ruido sigue, dice el mecanico que parece que viene de la parte del interior del carter unos ejes o algo así, a alguien le ha ocurrido? Graciass. Me cobran 600€ por abrir el carter y si el fallo no es de ahí da igual me los cobran igual, 😢😢
Si, tensores de la cadena de la bomba de aceite partidos, la cadena andaba suelta y la polea del compresor del aire acondicionado que va con embrague estaba mala, gracias. Esta solucionado.
El mecanico me cambio el kit de la cadena, rl turbo, kit de distribución, tacode motor delantero, aceite y filtro, los materiales los compre yo, 300€ de mano de obra. Tienes que ver la confianza que te da el mecanico, fui a 5 mecanicos y todos...uf eso hay que abrir el motor...eso hay que desmontar... y mi pregunta era ¿Y si no es de lo qie desmontes? Pues tienes que pagarme 500, 600 o lo que cueste y les dije que se peinaran, fui a este mecanico y le fui muy claro, le dije demontar el carter cuanto sale de mano de obra, me dijo 100€ y le dije pues desmontalo y me llamas, namas lo desmonto vio que era la cadena yle compre el kit, ya que estaba le hice las otras cosas pero preguntando antes precio de mano de obra. Otro mecanico de los anteriores me dijo que habia que sacar el motor que por lo menos 2000€ costaba arreglarlo, como dejes el coche en manos del mecanico tienes que vender la casa, estan locos por meterte la clavada.
Espero que te sirva de experiencia. Suerte
El auto tiene 14 meses y 48000 km. Estando estacionado con motor en marcha se escuchó una explosión y ya no arrancó. Se quedó sin batería. Es raro pero es como si hubiese explotado. Hay antecedentes de algo así?
En minimo el carro suena y no aguanta y se apaga, pero en alta vuela se comporta como si estuviera nuevo, destape la tapa del motor y veo un poquito de desgaste en una de las levas y los taquetes no se como probarlos, sera que los taquetes me dan esa falla en minimo o sera otra cosa agradezco respuesta por favor...
Hermano gracias x responder de verdad, en cuanto a los taquetes cuando calientan no mejoran, ya q hace poco viaje con el unos 1400 km de distancia sin parar solo a comer y la falla la tuvo todo el viaje... seguirán siendo los taquetes?
Empezo a cascabelear desde que le cambiaron el kit de distribucion. Lo hace sirmpre que esta trabajando el motor en baja en alta desaparece el problema. Y ha perdido potencia. Ultimamente gasta mucho combustible pero se lo atribuyo aq le hace falta su afinacion
Hola Amigos, tengo un Suzuki grand Vitara año 2006 motor 2.0 J20A y hace poco ha empezado con un ruido extraño en el motor que logro escuchar solo cuando esta un poco mas acelerado que en ralenti, yo diría que alrededor de las 950 RPM, y al pasar de ese rango, ya no lo escucho... sinceramente no tengo experiencia en esta marca, no se que podrá ser...si alguien entendido sabe o le ha pasado algo similar le agradecería me orientara antes de llevarlo a mecánico, estos llevan cadena de distribución,,,
He grabado un video en you tuve, este es el link, desde ya gracias. Https://www.youtube.com/watch?v=OcZBht--8CY&feature=youtu.be
Lo que cuentas se asemeja bastante a lo que le sucede al mi grand nómade motor 2.0, pero en mi caso es como un zumbido que aparece de repente y con duración variable pero que no ha afectado para nada el desempeño del vahiculo, sin embargo quiero saber realmente de que se trata xq nunca se debe desestimar alguna anomalía de un vahiculo. Saludos
Hola amigos,,, he cambiado el aceite, inicialmente le tenía un aceite mineral 10w40 y lo cambie por un aceite 100% sintetico...ahora su funcionamiento es como antes...es decir suavecito...como un gatito...jajaja...
Hola, tengo un spark gt con 60000 km el problema es que me he dado cuenta que hace como 1 semana cuando el motor está en ralentí después de haber andado mucho tiene unos leves golpeteos toc,toc,toc, se puede percibir dentro de la cabina y abriendo el capó se escucha por el lado de la admisión, el auto tiene todos los mantenimientos reciente el aceite que lleva es 5w30, acelera bien, no consume aceite ni agua, es muy ahorrador, el golpeteo se quita acelerando un poco no sé si es normal en este modelo
Se escucha un golpeteo en el motor cosa que no hacia de repente lo empezó hacer que sera, tengo esa duda cuando oprimo el clutch ya no se escucha solo lo ace cuando esta en ralenti alguien me puede ayudar por favor
Hola vucanek, el golpeteo puede ser tres causas, el motor tiene tres soportes y alguno ya se daño y hace que el motor este moviendose mas de lo normal, segunda opcion, son las bobinas, trae 4 en cada bujia opcion #3 los inyectores requieren limpieza. Platicanos si lo resolviste y como, saludos