Se me aceleró y escuche silvido en motor pero al acelerar más de 70 desaparece el silvido y al parar se agudisa más y sale mucho humo blanco al encender.
Como solucionarlo,. Me pasó pero no es la válvula PCV...lo tenía desconectado de Hay...y persiste el silbido y el múltiple se llena de aceite y hecha humo
Era la la válvula de recuperación de gases...esta tiene un diafragma que se rompió...va en una caja negra...debajo del múltiple de admisión...hay que sacarlo...para po$r sacar el diafragma...e
@Juan zentenoYa se la cambie y se corrigió el ruido ahora me tira aceita y ya van 2 veces que la cambian y sigue tirando aceite ,todo esto en la agencia
Mi Virtus Silva muy fuerte pero al desconectar la válvula pcv disminuye el ruido al igual si levanto la bayoneta de aceite o quitó el tapón de aceite de motor encontrando succión de aire ,el mecánico reemplazo la válvula pcv y sigue igual
El 30/11/20 retire de la concesionaria ESPASA un virtus GTS despues de varias vueltas para entregarmelo. A los 2 meses de uso y 1460km se rompio una manguera y tienen que cambiar el motor. Dada la mala atencion del concesionario ESPASA lo lleve a otra para que me solucionen el problema. Desde el 9 de Enero estoy esperando que VOLKSWAGEN ARGENTINA traiga el repuesto que falta. Estamos a 28/07/21. Al no tener respuesta los estoy demandando. Dados los limites de importacion prefieren traer vehiculos en ves de respuestos y no dan respuesta de cuando va a llegar el mismo. Una falta de respeto hacia los clientes.
Pablo como estas. Pudiste solucionar el problema? tengo varios clientes con un drama similar con vw por falta de repuestos, yo soy técnico de un concesionario y realizo las reparaciones en forma particular , consigo casi todos los repuestos y los coloco. Pero es todo fuera de la garantía.
Buenas tardes. Hay una válvula que se llama egr. Suele quedar abierta. Y los gases de aceite pasan directo a la admisión. Controla que funcione. En su defecto cambiar.
Todo fue en la agencia y antes de dar con el problema ,me isieron cambiar banda de distribución de accesorios válvula pcv para todo esto fue un proceso de varios meses ya que no daban con el detalle asta que amenaze con ir a Profeco y me citaron para dejar el carro y finalmente dieron con ese detalle separador de agua y aceite ,no me cobraron
@AngelOk, ok, muchas gracias, si ya lo desarme y en efecto es esa pieza, solo que la e estado buscando para comprarla y ps no la encuentro ni en la agencia, soy de coahuila
Cambiaron un amortiguador del lado derecho lo armaron de forma convencional en un taller especializado en suspensiones, posterior a ello el auto se adintelada como si se hiciera de derecha a izquierda, y se descubrió que lo hace al empezar a circular a más de 20km, no se encuentra el por que lo hace aparentemente las flechas empujan el motor de lado a lado alguien tiene una solución
Todas las mañanas cuando enciendo el motor, durante 10 a 15 segundos se escucha un clickicleo que se va en esos segundos. Me paso casi desde nuevo. Pense que seria el aceite, pero ya le hice 3 cambios de aceite en la concesionaria y sigue igual. En la agencia no quieren cubrir el problema con la garantia.
Estimados, tengo un VW virtus 1.6 MSI con 3000km tiene 3 meses que lo saqué del concesionario y el carro ya entró 4 veces por la misma falla.
El carro se apaga en plena marcha ya sea que este en el semaforo o a 50km por hora. A veces cuando falla se prende el EPC.
La concesionaria no da con la falla, le han pasado el escaner pero no aprece nada.
A alguien le ha sucedio algo similar en un virtus o un 1.6 MSI tiptronic?
Hola! Me puede asesorar con que fundamentos le hicieron el cambio de vehículo? Tengo 6 meses de haber sacado mi vehículo del concesionario y después de 3 reparaciones sigue con la misma falla
Tengo un virtus 2020 y al parecer se quedo sin batería y no puedo abrirlo con el control de la llave y no tiene chapa en las puertas para abrirlo, como puedo abrirlo?
Revisa que debes tenes el tambor de la llave cubierto con una tapa plastica. Esto esta generalmente en el extremo de la manija. El manual del auto te muestra incluso como destapar para no marca nada
Hola. Tengo un Volkswagen virtus. Se me reinicia el sistema instrumental dejándome el odómetro y la hora en cero. La falla inicia mientras estoy en marcha y se apaga el tablero un nos segundos y como que recién lo voy a encender al auto. Ya lo voy llevando en un año de uso al auto como 8 veces sin tener una repuesta a mí reclamo.
Me pasa lo mismo, tengo como
8 meses con él y ha pasado por lo menos una vez al mes. Me dijeron que podrían volver a instalar el software del tablero pero ya estoy dudando que se solucione 😶
@Ana OlveraTe comento que informe el inconveniente pero no me dan solución. Es un inconveniente con los llamados de servicio telefónicos. Principalmente del wattsapp. Ocurre cuando no se concreta la conexión del corte de llamada o te llaman y la señal es débil. Ya lo comprobé y me salían dando informes que nada que ver. Solo para que vos no sigas reclamando un cómo que le hicieron algo respecto a la falla. Ya tiene 35000 km y todavía no recibí solución por parte de la empresa autovia Catamarca.
@Ana OlveraHola buen día. Te quería preguntar por lo de la falla en cuestión del virtus que se te reseteaba en oportunidades y que te informaban en concesionario que era inconveniente en programación y otros,si es que te resolvieron la falla ??
Recorda que te informe lo que me hacía en mí auto. Hasta ahora lo mío nada de solución.
Yo tengo un virtus 2020 y tiene. Una falla de yqe se resetea cada tanto y fábrica según concesionario Catamarca AUTOVÍA ,no saben nada todavía. Ya hace un año que lo tengo y la falla inicio a los 1200 km aproximadamente. Ya cumplió los 20000 km y con 8 reportes sin tener solución. 🧐🙆
Tengo un virtus 2021 y se resetea la hora y el trip ya van como 5 o más veces, lo llevo a la agencia y no aparece nada, a alguien le ha pasado? La frecuencia es como cada 15 o 20 días es variable , tengo con el auto desde mayo del año pasado pero lo del receteo me di cuenta hace como 3 o 4 meses
Avísales que en Argentina los concesionarios luego de más de dos años descubrieron que era el tablero de instrumentos y quedo solucionado.
Ahora que no se me resetea el odómetro y la hora ,continuo renegando con el GPS. Se me friza la pantalla táctil , te informo que lo lleve cómo 12 veces al concesionario de autovía Catamarca en Argentina. Solo que ahora la solución es a medias. Tengo que llevarlo nuevamente por lo que te comenté. Suerte.
Hola. Quería informarte que la falla salia cuando me comunicaba por vía watsapp por llamadas y ahí cuando cortaba en la pantalla quedaba como congelada y se apagaba tablero mientras ibas andando y al encender tablero como que recién le daba arranque ,quedaba ya en cero hora y odómetro.
El cliente venía en carretera...cuando comenzó a sonar el motor...se prendió el foco del aceite...revisaron y completaron...cundo llego al taller otra vez estaba sin aceite...y el motor fallando. Saque las bujías y estaban llenas de aceite revise el múltiple de admisión y también estaba inundado de aceite del motor...la pregunta ¿es cómo se llenó el múltiple de aceite ?deduzco ir hay esta parte del proble
Ya pude resolver. Era la válvula de recuperación de gases del motor...está va en el block...debajo del múltiple de admisión...está tiene un diafragma y se había roto...es típico de los vw
Hola, alguien sabrá cuando tengo que cambiar el aceite del motor y que tipo de aceite lleva? es la primera vez que tengo un carro nuevo y desconozco si el aceite sintético dure más tiempo
En el manual del auto aparece el kilometraje en que debe cambiarse el aceite, en virtus dice que puede cambiarse a los 10000 o 15000 kms o después de un año, usa aceite sintético 5W40
Mi vehículo presenta una vibración,La bujia uno sale como quemada o carbonizada, se cambio la bobina de lugar para saber si era la bobina, pero no sigue saliendo la bujia 1 carbonizada. Y el escaneo no arroja ningúna falla. A alguien le ah ocurrido esta falla ?
Alguien que me pudiera orientar, muchas gracias!
La falla mencionada, resultó un inyector en el banco número 4, me tuve que esperar aque el auto indicara la falla se prendió check y epc, al ser escaneado arrojo la posible falla
Que desepcion leerlos... , yo q pensé q era buena marca :(
Tengo Virtus confortl... 2021 16000km, acusaron falla 4testigos y el panel principal se reinicia diariamente... Lleva 5 días en la concesionaria y aún no tienen diagnóstico de falla, panel continúa reiniciandose tampoco el computador indica modulo de falla. Voy y solo indican q estan revisandolo con técnicos directamente de VW pero Sin fecha probable de solución... Cómo es posible tanta incertidumbre??!!
Luego para cobrarnos hasta el wuaipe q usan Si q Son buenos!! 😠 Mientras uno espera q espera con mil inconvenientes por este tema...
Después de un mes que salió de la agencia se prendieron las luces interiores y ya no se quiziron apagar, lo lleve a la concesionaria y lo tuvieron 20 días, según ellos ya había quedado y me lo lleve , pero al día siguiente volvió a presentar el problema adicional, presento otro problema prendió el check engine y el modo verano del control ya no funcionaba
Que tal amigo miren yo traigo un virtus 2021 apenas 1 mes que salio de la agencia a los 3 días que me lo dieron se empezó a escuchar en la cabina como si trajese un camión fui a la agencia y me dicen que es normal me dicen que es la válvula que abre y cierra para ingresar a los inyectores alguien de ustedes les pasa?
Se escucha sólo al acelerar? Es la banda de distribución , prueba cargando gasolina en otro lugar o de una marca diferente, el mío hacia lo mismo pero fue que cargue gasolina y estába pésima , si después de cambiar el tipo de gasolina sigue haciéndolo, llévalo a la agencia si es que aún está en garantía , si se revienta la banda de distribución te puede dañar la bomba de agua y de aceite y algunos otros elementos que afectarán profundamente tu motor.
Se encendió el chekin avienta demasiado humo y se revoluciona solo el motor no se si entre en garantía ya que la perdí mi carro tiene 94,000kms a alguien más le paso ? Cambie la valvula PCV y la falla siguió, creen que en la agencia me lo tomen dentro de la garantía o a alguien le paso algo similar ?
Leyenda en tablero q dice, revisar líquido refrigerante manual ( así dice )
Lo revise y la falta al bote recuperador, al rellenarlo y apagar el motor y encenderlo de nuevo se borra, pero lo hace cada 2 o 3 días muy continuo. Alguien sabe a qué se debe este problema ?
Quedé con la duda, el recipiente queda sin refrigerante? O después de rellenarlo sigue con el mensaje?, Si es la primera habría que verificar juntas, mangueras y radiador que no tengan fugas, si es la segunda verificar con scanner
Hola amigo, a mi me pasó lo mismo, prendí mi auto luego lo apague pq tenia que traer unas cosas para llevar, y al momento de arrancar no prendía fue como si la batería se hubiese chupado toda no habia fuerza, llamé al representante de mi seguro y envió a un auxilio mecánico, esté determinó que la batería estaba cruzada debido al tiempo de uso, tuve que comprar otra batería y se solucionó para arrancar el auto, pero lo de la radio que apareció introduzca el código antirrobo no, llamé al concesionario y me dijo que lo lleve al taller para que lo reestablezcan, eso será el día lunes, espero que eso lo solucionen, y espero que como aún está con garantía no ocacione gasto alguno
Hace poco he estado saliendo de semáforos y tiende a temblar al acelerar en primera marcha como a apagarse y cuando paso segunda no hay problema, es para la inercia del vehículo, no es muy continuo algunas veces no pasa pero me parece muy extraño, me dicen que puede ser embrague o inyectores, necesito ayuda saludos