Se me aceleró y escuche silvido en motor pero al acelerar más de 70 desaparece el silvido y al parar se agudisa más y sale mucho humo blanco al encender.

El 30/11/20 retire de la concesionaria ESPASA un virtus GTS despues de varias vueltas para entregarmelo. A los 2 meses de uso y 1460km se rompio una manguera y tienen que cambiar el motor. Dada la mala atencion del concesionario ESPASA lo lleve a otra para que me solucionen el problema. Desde el 9 de Enero estoy esperando que VOLKSWAGEN ARGENTINA traiga el repuesto que falta. Estamos a 28/07/21. Al no tener respuesta los estoy demandando. Dados los limites de importacion prefieren traer vehiculos en ves de respuestos y no dan respuesta de cuando va a llegar el mismo. Una falta de respeto hacia los clientes.

Estimados, tengo un VW virtus 1.6 MSI con 3000km tiene 3 meses que lo saqué del concesionario y el carro ya entró 4 veces por la misma falla.
El carro se apaga en plena marcha ya sea que este en el semaforo o a 50km por hora. A veces cuando falla se prende el EPC.
La concesionaria no da con la falla, le han pasado el escaner pero no aprece nada.
A alguien le ha sucedio algo similar en un virtus o un 1.6 MSI tiptronic?

Despues de cuantos kilómetros le an cambiado la correa de distribucion al virtus

El cliente venía en carretera...cuando comenzó a sonar el motor...se prendió el foco del aceite...revisaron y completaron...cundo llego al taller otra vez estaba sin aceite...y el motor fallando. Saque las bujías y estaban llenas de aceite revise el múltiple de admisión y también estaba inundado de aceite del motor...la pregunta ¿es cómo se llenó el múltiple de aceite ?deduzco ir hay esta parte del proble

Hola, alguien sabrá cuando tengo que cambiar el aceite del motor y que tipo de aceite lleva? es la primera vez que tengo un carro nuevo y desconozco si el aceite sintético dure más tiempo

Tengo un ruido en el embrague parte del motor cuando coloco el cambio. Suele pasar este ruido cuando el auto está frío. Una vez andado ya pierde.

Mi vehículo presenta una vibración,La bujia uno sale como quemada o carbonizada, se cambio la bobina de lugar para saber si era la bobina, pero no sigue saliendo la bujia 1 carbonizada. Y el escaneo no arroja ningúna falla. A alguien le ah ocurrido esta falla ?
Alguien que me pudiera orientar, muchas gracias!

Desconecte la ficha roja debajo la fusilera y cuando la volví a enchufar queda prendida eps y luces de stop

Batería original 5GM esto es Geral Motors si así es.
12v. De 44Ah a 220A. Se muere antes de los dos años o falla. Yo medí a la tarea y ya probé la LTH
Batería LTH L99 400A 12v 500A
Soporta asientos calefactor estereo de pantalla cristales eléctricos clima etc.
Ojo en el catálogo dice que lleva la L47 pero no le queda por el tamaño
Las medidas de la batería son
174mm x 176 x 210mm en la foto la negra es la original y la ropja es la L47 si me paso y la tuve que ir a cambiar.